Koti Blogi Sivu 1874

Autotoday 10 vuotta sitten: Saab 9-5 on täysin uusi auto

Tasan kymmenen vuotta sitten ei vielä tiedetty mitään Saabin surkeasta tulevaisuudesta.

Katso tästä muut Autotoday 10 vuotta sitten -jutut.

Saab 9-5 on täysin uusi auto

Saab esittelee täysin uuden 9-5:n Frankfurtin autonäyttelyssä. Viisimetrinen uutuus tarjoaa edustusauton tilat ja ominaisuudet sekä Saabille ominaisen turbomoottorivalikoiman.

Saab 9-5 esiteltiin ensi kerran vuonna 1998. Autoa on päivitetty sen jälkeen useaan otteeseen ja moottorivalikoima on kehittynyt moderneilla voimanlähteillä. Frankfurtin autonäyttelyssä Saab esittelee kuitenkin odotetun, täysin uuden Saab 9-5:n.

Saabin perintötekijät ovat selvästi nähtävissä uudessakin 9-5:ssä, mutta päämuodoiltaan uutuus eroaa edeltäjästään täysin.

Reilun viiden metrin mittainen Saab 9-5 tarjoaa hyvät tilat kaikille matkustajille ja vain vähän laskeutuva kattolinja takaa mainiot pääntilat myös takana.

Uuden Saab 9-5:n moottorivalikoimassa on heti alusta alkaen niin bensiini- ja dieselmoottoreita kuin myös E85-polttoaineella toimiva BioPower-moottori.

Saabille ominaiseen tapaan kaikki voimanlähteet on varustettu turbolla, mikä parantaa tehoja ja pitää polttoaineenkulutuksen kurissa.

Hyvä esimerkki ruotsalaisvalmistajan vastuullisen suorituskyvyn periaatteista on uusi 1,6-litrainen bensiinimoottori, jonka suurin teho on totuttua pienemmästä iskutilavuudesta huolimatta 132 kilowattia (180 hv).

Saabin 118 kilowatin (160 hv) tehoisen turbodieselin CO2-päästöt ovat puolestaan vain 139 g/km. Uutuudesta tulee tarjolle myös Saabin XWD-neliveto.

Uuden Saab 9-5:n tuotanto alkaa ensi huhtikuussa ja ensimmäiset autot saapuvat markkinoille alkukesästä. Uutuus valmistetaan Trollhättanissa, Ruotsissa.

Juttu oli Autotodayssa 31.8.2009.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Yllättävä tieto: Uudenkaupungin autotehdas joutuu lomauttamaan

Kuva: Valmet Automotive.

Valmet Automotive on antanut tänään neuvotteluesityksen henkilöstön tilapäisestä vähentämistarpeesta Uudenkaupungin autotehtaalla.

Toimialan viimeaikaiset muutokset lisäävät tarvetta autotehtaan toiminnalliseen ja tuotannolliseen joustavuuteen.

Neuvottelujen perusteena ovat tuotannolliset ja taloudelliset syyt ja ne koskevat kaikkia tuotannossa ja tuotannon tukitehtävissä työskenteleviä työntekijöitä ja toimihenkilöitä. Neuvottelut eivät Valmet Automotiven tiedotteen mukaan johda irtisanomisiin.

Tarve suurempaan joustavuuteen tarkoittaa autotehtaan loppuvuoden 2019 tuotannon vähentämistä suunnitelmallisesti.
Tilanne johtaa tuotannolliseen ja taloudelliseen sopeutustarpeeseen, jonka arvioidaan kestävän tammikuuhun 2020 asti. Tämän jälkeen tilauskannan odotetaan palaavan suunnitellulle tasolle.

Henkilöstön tilapäinen vähentämistarve vastaa loppuvuoden 2019 aikana noin 260 henkilötyövuotta.

Sopeutusuhka koskee kaikkia tehdashenkilöitä sekä tuotannossa ja tuotannon tukitehtävissä työskenteleviä toimihenkilöitä. Sopeutustarve ei koske Salon akkutehdasta.

Työnantaja harkitsee toimenpiteeksi enintään 90 päivää kestäviä lomautuksia, joten yhteistoimintalain mukaan neuvotteluvelvoitteen pituus on kaksi viikkoa.

Tavoite on löytää yhdessä henkilöstön edustajien kanssa henkilöstön asemaan mahdollisimman vähän vaikuttavat ja toiminnan jatkuvuudelle parhaat ratkaisuvaihtoehdot, tiedotteessa todetaan.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Päivän taksiauto: Sisäkuva helsinkiläisestä taksista

Kuva: Museovirasto, Musketti, Aarne Pietinen.

Tältä näytti taksin ohjaamossa toukokuussa 1934.

Kuvan on ottanut Aarne Pietinen ja kuva kuuluu Museoviraston Musketti-kokoelmaan.

Katso tästä muut Päivän taksiautot.

Kuskilla oli ainakin kunnon ajohanskat.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

K‑Lataus‑palvelun maksuperiaate muuttuu kuukausiperusteiseksi

Kuva: K-Lataus.

Verkkomaksujen turvallisuutta parantavan PSD2-maksupalveludirektiivin astuessa voimaan 14.9.2019 K-Latauksen maksaminen muuttuu.

PSD2-direktiivi edellyttää satunnaisesti sekä aina yli 30 euron verkkomaksuista asiakkaan vahvan tunnistamisen.

Tämän takia K-Lataus muuttaa maksuperiaatetta niin, että 14.9.2019 eteenpäin kuukauden aikana kertyneet lataukset veloitetaan kokonaisuudessaan seuraavan kuun ensimmäisenä arkipäivänä.

Käyttäjä voi jatkaa latauksia normaalisti sekä mobiilisovelluksella että K-Lataus-tunnisteella kuten tähänkin asti.

Kuukauden aikana kertyneet lataukset veloitetaan maksukortilta automaattisesti.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Päivän automainos: Finlux Mecca

Kuva: CvB.

Tänä päivänä ei enää paljonkaan osteta autoihin autostereoita. Vuonna 1972 tilanne oli aivan toisenlainen, kun esimerkiksi Finlux mainosti tuotteitaan kokosivun ilmoituksella Tekniikan Maailmassa.

Mainoksessa oli myynnissä kolme eri mallia Finlux Mecca -autostereoita ja jokaiselle ostajalle tarjottiin kaupan päälle musiikkikasetteja.

Katso tästä muut Päivän automainokset.

Halvin versio maksoi alle 500 markkaan ja kallein alle 1 200 markkaa.

Keskihintainen maksoi alle 1 000 markkaa ja se oli kolmen käyttötavan autostereo.

”Se on stereosoitin, äänittävä stereonauhuri ja stereoradio. Kaikkiaan siis laite, joka pystyy viihdyttämään kaikin tavoin. Laite, jolla voitte ajaessanne opiskella vaikka kieliä. Sillä voitte äänittää jopa radiosta tulevan stereo-ohjelman stereona suoraan nauhalle.”

Mainos oli Tekniikan Maailmassa 19/1972.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Kontio Renkailta uudenlainen nasta

Kuva: Kontio Renkaat.

Kontio Renkaat tuo markkinoille uuden talvirenkaan jossa uudenlainen nasta. Renkaan nimi on Lappi Jää-Ahma ja nastan nimi on Shuriken.

Lappi Jää-Ahmassa on 96 Shuriken-erikoisnastaa, jotka Kontio Renkaiden tiedotteen mukaan tarjoavat viisi prosenttia paremman pidon kuin normaali talvirengas kaksinkertaisella nastamäärällä.

Tiedotteen mukaan Lappi Jää-Ahman erikoiskumiseos on kehitetty pohjoismaisiin olosuhteisiin. Seoksessa on käytetty haitallisten öljyjen sijaan aitoa rypsiöljyä, jolla tiedotteen mukaan saadaan kylmässä pureva ote jäähän ja lumeen sekä pienennetään päästöjä.

Kuva: Kontio Renkaat.

Lappi Shuriken -erikoisnastan muoto on saanut inspiraationsa japanilaisesta, teräväreunaisesta Shuriken-heittotähdestä. Lappi Shuriken on patentoitu Euroopanlaajuisesti ja ne valmistetaan Suomessa.

– Lappi Jää-Ahman tavallista edullisempi hinta perustuu siihen, että Shuriken-erikoisnastoja tarvitaan vähemmän paremman pidon saavuttamiseksi. Myös rengasäänet ovat hiljaisemmat pienemmän nastamäärän ansiosta – tämä on yksi tärkeä tekijä ostettaessa talvirenkaita, sanoo Kontio Renkaiden toimitusjohtaja Jukka Heiskanen.

Hinnat ja -koot:

  • 175/65R14 86T 225 € 4 kpl
  • 185/65R14 90T 241 € 4 kpl
  • 185/65R15 92T 257 € 4 kpl
  • 195/65R15 95T 265 € 4 kpl
  • 205/60R16 96T 325 € 4 kpl
  • 205/55R16 94T 277 € 4 kpl
  • 225/45R17 94T 365 € 4 kpl

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Ralli: Lauantaina ajetaan SM-rallissa yli 100 kilpakilometriä — mukana myös Rallin Suomen Juniorimestaruussarja

Juha Salo. Kuva: Merita Mäkinen.

SM Oili Jalonen Rallissa ajetaan lauantaina 31.8. kahdeksan erikoiskoetta ja yli 100 erikoiskoekilometriä.

Rallin lähtö tapahtuu Laitilan torilta kisapäivänä kello 10.01 ja maalijuhlallisuuksia vietetään samassa paikassa, samana iltana noin kello 18.35 alkaen.

Ralli SM -sarjan lisäksi Laitilassa kilpailevat myös Rallin Suomen Juniorimestaruussarjan kilpailijat.

Kaikki sarjan kilpailut ajetaan niin sanotusti pimeinä eli kuljettajat eivät tee niihin nuotteja. RSJM-sarjan loppupisteisiin jokaiselle kuljettajalle lasketaan neljän parhaan osakilpailun tulos.

Rallin Suomen Juniorimestaruussarjalla on pitkät perinteet, sillä sitä on ajettu vuodesta 1969 saakka.

Mestaruuden nimiinsä kirjanneiden listalla on monta tuttua nimeä, kuten Markku Alén, Marcus Grönholm ja Juha Salo.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Kuhmalahden Pulling — kyläyhteisön hauskanpidosta tuhansien kävijöiden perhetapahtumaksi

Arkistokuva. Kuva: CvB.

Kuhmalahden yrittäjät ja VPK järjestävät parhaillaan järjestyksessään neljättä Kuhmalahti Pulling -tapahtumaa.

Perjantaina ja lauantaina Kuhmalahden kirkolla pärähtää, mutta luvassa on myös paljon muuta.

Koko kylän järjestämä perhetapahtuma

Kuhmalahti Pulling on nimensä mukaisesti traktoripullingin ympärille rennolla otteella toteutettu leikkimielinen vakiotraktorien vetokilpailu, mutta on tapahtumassa paljon muutakin kuin vain koneiden pärinää.

Aikoinaan yhden puuhamiehen vähän hullustakin ajatuksesta lähtenyt idea saa tätä nykyä lähes koko kylän talkoilemaan ja rakentamaan yhdessä koko perhettä kiinnostavan tapahtuman.

Joka vuosi jotain uutta ja mielellään vähän erilaista kuin muualla

Tapahtuma alkaa perjantaina Pullingin Etkoilla markkinatorin avautuessa kello 18.

Lauantain pääohjelmanumero on tietysti klo 10 starttaava vetokilpailu.

Kilpailun lomassa isojen koneiden lisäksi ihastellaan tänä vuonna vanhoja museoautoja, Åfeltin tuhat kiloisia työhevosia ja cheerleader-tanssijoita.

Vetokisassa mitellään melkein tosissaan

Itse vetokilpailu on matalan kynnyksen kilpailu, johon pääsee osallistumaan omalla vakiotraktorilla ja kokeilemaan millaista on vetää virallista SM-kilpailujen jarruvaunua.

Vaikka kilpailu on leikkimielinen, kyllä siinä kilpailuhenkisimmät ihan tosissaan mittelee ja on joku kuulemma joskus mielensäkin pahoittanut, kun ei sitten voittoa ole tullutkaan.

Kilpailu järjestetään Kuhmalahden kirkolla os. Kivisalmentie 1, vain reilun puolen tunnin matkan päässä Tampereelta.

Perjantaina tapahtuma on kello 18-22 ja lauantaina kello 10-16.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Kiihdytysajon SM-sarjan finaalikisa ajetaan yökisana

Kuva: TIL-racing.

Viikonvaihteessa ajetaan FHRA Night Race Finals 2019 yökisana Kauhavan uudella kiihdytysradalla.

SM-sarjan viimeiset pisteet ovat nyt jaossa, ja kisan jälkeen on mestarit kaudelle 2019 tiedossa. Tiukka taisto SM-pisteistä päättyy FHRA Night Race Finals -tapahtumassa.

Top Doorslammerissä ajetaan pohjoismaisen EDRS Pro-sarjan sekä suomenmestaruus finaali kyseisessä ryhmässä.

Kuljettajia on ilmoittautunut ryhmään yhteensä 15 kuljettajan verran ja kuskeja saapuu kilpailuun myös Ruotsista ja Norjasta asti. Top Doorslammer -ryhmä on suurin autoryhmä, jota ajetaan SM-sarjassa ja autot ovat todella tehokkaita!

FHRA Night Race Finals – kisassa on tarkoitus ajaa myös Super Twin Bike -ryhmän SM-kisa. Kyseessä on niin sanottu ”one-off” -kisa.

SM-arvo annetaan, jos kisaan ilmoittautuu minimissään viisi kuljettajaa.
Kisassa on tyrkyllä myös rahapalkinto kärkisijoille. Super Twin Bike kulkee myös nitrometaanilla, joten Super Twinien meno on todella näyttävää pimeällä!

Kisaan on ilmoittautunut Euroopan mestari ja moninkertainen Pohjoismaiden mestari, Samu Kemppainen. Samu ja Skullracing Team tuovat tiiminsä Kauhavan Night Race Finals -kisaan.

Super Twin pyörässä on koneena Nitro V60 3200cc. Tehoja tuosta löytyy yli 1000 Hv verran. Kemppaisen henkilökohtainen ennätysaika on 6,387 s. varttimaililla ja huikea loppunopeusennätys on 352,94 km/h. Samu ja Skullracing nähdään tositoimissa Kauhavalla!

Blacklist -katuauto sarja on saavuttanut suuren suosion kansan parissa ja FHRA Night Race Finals -tapahtumassa sarjan etelän ja pohjoisen ryhmät katsovat kuka on kuka katuautokentässä!

Blacklist-sarja seuraa Suomen nopeimpien katuautojen TOP-10 listaa, niin etelän kuin pohjoisen sarjoissa.

Yönäytöksen Top Fuel-iloittelusta vastaa Timo Lehtimäki ja TIL-racing! Lehtimäki tiimeineen kiertää FIA Drag Racing EM-sarjaa, mutta on lupautunut osallistumaan FHRA Night Race -näytökseen!

Viime vuonna yleisö sai nauttia Lehtimäen vedosta yön pimeyteen. Top Fuel -auto syöksyi tuolloin aikaan 4,353 s. ja saavutti 390,61 km/h loppunopeuden!

Kilpailu striimataan FHRA:n Livestream-kanavalle: https://livestream.com/fhra

Lauantaina kisataan kello 10 – 18 ja yönäytökset ajetaan kello 20 – 24.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

 

Rallicross: Sami-Matti Trogen tähtää Ranskassa palkintopallille

Kuva: Jan Kåre Rafoss.

Sami-Matti Trogen ajaa viikonloppuna Ranskan Loheacissa kauden toiseksi viimeisen RX2-luokan osakilpailun.

Trogen on sarjassa viidentenä, palkintokorokkeelle nousu on ollut lähellä jo kolmesti.

Neljännet sijat ovat tulleet tutuksi, joten Loheacista haetaan sijoitusta kolmen joukossa.

Suomen autourheilun nuorisomaajoukkueeseen, Flying Finn Academyyn kuuluva Trogen ehti hengähtää hetken kotonaan Lohjan Muijalassa, ennen kuin tiistaina alkoi valmistautuminen Loheacin kilpailuun.

Testi ajettiin Mayennen rallicrossradalla, tarkoituksena parantaa lähtöjä ja valmistautua viikonlopun kilpailuun.

– Saatiin lähtöjä parannettua ja vähän säädettiin autoa. Pikkujuttuja, ei mitään isompaa muutosta. Loheacin rata on aika nopea, sopii mielestäni mulle. Viime vuonna ajoin siellä toiseksi, joten jäi hyviä muistoja. Uskon että nyt tulee hyvä kisa, yritetään saada mahdollisimman tasaiset erät ja heti alusta saakka hyvä isku päälle. Tavoite on ajaa kolmen parhaan joukkoon, Trogen päättää.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //