Mercedes-Benz Sprinterin ensimmäinen sukupolvi esiteltiin 25 vuotta sitten. Vuonna 2016 ylitettiin kolmen miljoonan Sprinterin valmistus.
Uuden neljännesvuosisadan alla loppuvuonna 2019 Keski-Euroopassa esiteltiin uusi täyssähköinen ja etuvetoinen eSprinter (85 kW/295 Nm), jonka 47 kWh:n akku tarjoaa 168 sähköistä kilometriä latauksella ja jopa 891 kilon kuormalla.
Sprinter on tällä hetkellä myynnissä jo 130 maassa.
Renault Trucks on ottanut uuden historiallisen askeleen kaupunkikuljetuksissa ja toimittaa 20 uutta D Wide ZE kuorma-autoa Carlsberg -konsernille.
Täysin sähköllä kulkevat 26 tonnin kuorma-autot menevät Carlsbergin sveitsiläisen tytäryhtiön Feldschlösschen-panimon ajoon kuluvan vuoden aikana.
Kaupunkiajossa sähkökäyttöisillä kuorma-autoilla CO2-päästöjä voidaan vähentää merkittävästi ja samalla minimoida kuljetuksista aiheutuvat meluhaitat.
Uusien Renault Trucks D Wide ZE -kuorma-autojen päivittäinen kuljetusmatka on 100-200 kilometriä.
Autoilla toimitetaan Feldschlösschenin sveitsiläisille asiakkaille panimon tuotteita 15 logistiikkakeskuksesta Sveitsissä.
Feldschlösschen on sitoutunut päästöttömään logistiikkaan, mikä on mahdollista osittain siksi, että tuotantolaitokset hyödyntävät rautatiekuljetuksia.
Renaultin sähköllä kulkevat kuorma-autot soveltuvat jätehuolto- ja jakelukäyttöön ja äänettöminä niillä voi kuljettaa ympäri vuorokauden.
D- ja D Wide Z.E. -kuorma-autot valmistetaan Blainville-sur-Ornen tehtaalla Ranskan Calvadosissa.
Renault Trucks D Wide ZE
Lexus esittelee vuoden 2020 Geneven autonäyttelyssä kolme Euroopassa ennennäkemätöntä malliaan, joiden joukossa on niin tulevaisuuden sähköisen vision ilmentymä kuin kaksi tuotantoon piakkoin tulevaa uutuusmallia.
Lexus LF-30 Electrified -konseptimalli kokoaa yhteen useita edistyksellisiä design- ja teknologiamalleja, jotka esittelevät myös Lexuksen suuntaa liikenteen sähköistämiseen unohtamassa brändille ominaista aitoa premium-luokan kokemusta niin omistamisen kuin ajamisen suhteen.
Lexus UX 300e on merkin ensimmäinen täyssähköauto ja ensimmäinen “Lexus Electrified” -strategian mukainen uutuusmalli.
Uusi Lexus LC 500 Convertible liittyy coupe-mallin seuraan inspiroivana lippulaivamallistona koko Lexus-brändille.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //
Poliisi tutkii 4.2.2020 iltapäivällä tapahtunutta takaa-ajoa, jossa henkilöauto pakeni poliisia ajoittain huomattavalla nopeudella Helsingin keskustassa.
Poliisin mukaan tilanne sai alkunsa Tehtaankadulta, jossa poliisipartio päätti pysäyttää henkilöauton tarkistusta ja kuljettajan kunnon tarkistamista varten.
– Henkilöauto lähti kuitenkin karkuun, ja perään lähtenyt poliisipartio menetti kohta näköyhteyden autoon. Autosta saatiin uudelleen havainto hetken kuluttua toisaalla keskustassa, ja poliisi yritti pysäyttää ajoneuvoa Topeliuksenkadulla Töölön sairaalan kohdalla. Auto jatkoi kuitenkin pakoaan keskustan suuntaan, kertoo tutkinnanjohtaja, rikoskomisario Jouni Jokinen Helsingin poliisilaitokselta.
Poliisin tiedotteen mukaan Mannerheimintien ja Tukholmankadun kohdalla autoa yritettiin pysäyttää uudelleen usean poliisiauton voimin, mutta pakoauto onnistui jatkamaan edelleen pakoaan liikennevirrassa pujotellen ja ajaen ajoittain myös jalkakäytävällä.
– Auto eteni huomattavan kovalla nopeudella raitiovaunukaistoja pitkin keskustaan päin kunnes se juuttui liikenneruuhkaan Mannerheimintien ja Runeberginkadun risteyksessä. Tuolloin poliisi sai auton motitettua ja pysäytettyä, kuvaa Jokinen.
Takaa-ajo sitoi useita poliisipartioita, ja pysäytyksen yhteydessä useisiin poliisiajoneuvoihin ja ainakin yhteen taksiautoon tuli vaurioita. Tapahtumassa ei useista vaaratilanteista huolimatta aiheutunut henkilövahinkoja.
Katso tästä muita juttuja takaa-ajoista.
Poliisi tutkii tapausta epäiltynä törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena, rattijuopumuksena, huumausaineen käyttörikoksena, kulkuneuvon kuljettamisena oikeudetta ja niskoitteluna poliisia kohtaan.
Ruotsin MM-rallin tilanne on ollut hankala huonon talven takia. Eiliseen asti oli vielä epävarmaa, voidaanko kisa ajaa ollenkaan.
Eilen FIA:n Timo Rautiainen tarkasti tilanteen ja antoi vihreää valoa järjestäjille.
Kisa tullaan ajamaan alkuperäisen suunnitelman mukaan neljän päivän kisana, mutta reitti tulee hieman muuttumaan alkuperäisestä.
Kisassa tullaan ajamaan kaikkiaan noin 180 kilometriä erikoiskokeita.
Kisa alkaa ensi viikon torstaina Karlstadissa yleisöerikoiskokeella ja päättyy sunnuntaina.
Renault ZOE oli Renaultin mukaan viime vuosikymmenellä Euroopan eniten myyty sähköauto. Nyt kolmannen sukupolven ZOE:lla pääsee entistä pidemmälle.
Varustelu ja yhdistettävyys ovat ZOE:ssa nyt uudella tasolla ja hinnat aiempaa edullisemmat alkaen 29 390 eurosta. Valtion hankitatuen kanssa 27 390 euroa.
Kymmenen vuotta sitten Renault esitteli Frankfurtin autonäyttelyssä lähes tuotantovalmiin ZOE Conceptin ja nyt on edetty ZOE:n kolmanteen sukupolveen.
Päättyneen vuosikymmenen aikana ZOE oli Euroopan ykkönen. Peräti 178 405 asiakasta ympäri Eurooppaa valitsi ZOE:n omaksi sähköautokseen.
Suurempi akku, enemmän latausvaihtoehtoja ja tehoa
Uuden kolmannen sukupolven ZOE:n tarkka mallimerkintä on Z.E. 50, mikä on itse asiassa vähättelevä. Luku viittaa ajoakun energiasisältöön, joka on todellisuudessa 52 kWh eli yli neljänneksen enemmän kuin aiemmassa ZOE:ssa.
Renault ja LG Chem kehittivät akustoa yhteistyössä niin, että suuremmasta energiasisällöstä huolimatta sen koko on ennallaan. Eikä akun paino noussut kuin parikymmentä kiloa. Parannus saatiin aikaan akun uudelleen suunnitellulla sisäisellä arkkitehtuurilla.
Uuden ajoakun ansiosta ZOE:n toimintamatka on WLTP:n mukaan enimmillään 395 kilometriä eli neljänneksen pidempi kuin ennen.
Mahdollisimman vähäiseen energiankulutukseen on päästy monella tavalla, kuten käyttämällä lämmityksessä ja viilennyksessä ilmalämpöpumppua sekä jarrutusenergian talteenotolla. Lisäksi ajajaa ohjataan aktiivisesti taloudelliseen ajotapaan.
Latausaika täyteen on kotona 7 kilowatin Wallboxia käyttäen yhdeksän tuntia ja 25 minuuttia eli akun saa täyteen yön aikana.
Yleisillä paikoilla 120 kilometrin ajoon tarvittavan virtamäärän saa ladattua 22 kilowatin laturilla tunnissa.
Lisävarusteena saatavalla pikalaturilla saa pidemmillä matkoilla 50 kilowatin teholla 150 kilometrin ajoon tarvittavan energian ladattua puolessa tunnissa.
Moottoreina uudessa ZOE:ssa ovat vuonna 2018 esitelty 80 kilowatin ja uusi 100 kilowatin sähkömoottori, jotka ovat molemmat Renaultin suunnittelemia ja valmistamia.
Väkevämmän uutuusmoottorin suurin vääntömomentti on 245 Nm. Uudella R135-moottorilla varustettuna ZOE kiihtyy nollasta sataan 9,5 sekunnissa ja 80 – 120 km/h kiihdytys sujuu yli kaksi sekuntia nopeammin kuin ennen.
Levyjarrut myös taakse
Kolmannen sukupolven ZOE on kehitetty monin tavoin. Perusrakenne on muokattu kasvaneen tehon vaatimuksien mukaiseksi.
Ajettavuus on Renaultin tiedotteen mukaan tarkempaa uusien takaiskunvaimentimien ja alustaan tehtyjen säätöjen myötä. Lisäksi ZOE:ssa on nyt takanakin levyjarrut ja vakiovarusteisiin kuuluu automaattisesti toimiva sähköinen käsijarru.
Katso tästä muita juttuja sähköautoista.
Ajamisesta on haluttu tehdä mahdollisimman helppoa.
ZOE käynnistyy napin painalluksella ja nyt perinteisen vaihteenvalitsimen tilalla on kevyesti toimiva e-shifter. Se lähettää kuljettajan toiveet sähköisesti eteenpäin ja säästää yhdessä automaattisen käsijarrun kanssa tilaa keskikonsolissa.
Etenkin kaupungissa on hyötyä uudesta ajotilasta, B-modesta, joka tehostaa jarrutusta, kun jalka nostetaan kaasupolkimelta. Sen ansiosta ZOE:a voi ajaa lähes koko ajan yhdellä polkimella siirtämättä jalkaa jarrulle.
Valinta tavallisen ajon (D-mode) ja uuden B-moden välillä tehdään e-shifterillä.
Renault suunnitteli ZOE:en täysin uuden sähköjärjestelmän, jonka avulla siihen lisättiin kuljettajaa avustavia järjestelmiä sekä täysin automaattisia järjestelmiä.
Kaupungissa on iloa mäkilähtöavustimesta, joka pitää auton paikallaan kun jalka nostetaan jarrulta aina siihen saakka kunnes painetaan uudelleen kaasupoljinta.
ZOE tunnistaa nyt nopeusrajoitusmerkit ja näyttää ne kuljettajalle reaaliajassa. Ylinopeussakkojen saamista vähentää myös mittaristoon tuleva varoitus, jos ajetaan suuremmalla nopeudella kuin liikennemerkin osoittama.
Katvealueen varoitusjärjestelmästä on iloa niin kaupungissa kuin maantiellä ja pimeällä auttaa kaukovaloassistentti, joka vaihtaa automaattisesti lähi- tai kaukovaloille.
Turvallisuutta lisääviin järjestelmiin kuuluvat vielä hätäjarrutusjärjestelmä, kaistavahti ja kaista-avustin. Myös pysäköinti on tehty mahdollisimman helpoksi, sillä saatavilla ovat niin pysäköintiavustin, jota käytettäessä tarvitsee vain valita suunta ja painaa kaasua tai jarrua sekä pysäköintitutkat edessä, takana ja sivuilla.
Edistyksellisempi ja tyylikkäämpi
Suurimmat ulkoiset parannukset ZOE:n korin muotoiluun on tehty keulaan, missä kaikki on uutta konepeltiä myöten.
Uusimpien Renault-mallien tapaan myös ZOE:ssa on nyt edessä ledivalot, joissa on tunnusmerkkinä päiväajovaloissa C-kuvio. Etusäleikössä sekä uudelleen muotoiltuun puskuriin upotettujen sumuvalojen kehyksissä on kromia.
Keulamerkki on kasvanut ja timantin takaa paljastuvat paikat latauspistokkeille.
Takana suurin muutos on siirtyminen ledivaloihin. Niissä on lisäksi dynaamiset suuntavalot.
Digimittaristo
Kuljettajan edessä on perusmallista alkaen suuri 10-tuumainen digitaalinen mittaristo, jossa eco-mittari ohjaa kuljettajaa taloudelliseen ajotapaan.
Kojelaudan keskellä on joko 7- tai 9,3-tuumainen kosketusnäyttö.
Käyttöliittymänä ZOE:ssa on uusimpien Renault-mallien tapaan valmistajan Easy Link, joka toimii aiempaa nopeammin ja on samalla helppo käyttää. Järjestelmään voi liittää älypuhelimen Apple CarPlayn tai Android Auton avulla.
Sähköisen e-shifter -vaihteenvalitsimen ja sähköisesti toimivan, automaattisen käsijarrun ansiosta uudessa keskikonsolissa on runsaasti säilytystilaa. Siinä on muun muassa lokero älypuhelinta varten, jossa on Zen-varustetasosta alkaen langaton latausalusta.
Vakiovarustelu aivan uudella tasolla
Uudessa kolmannen sukupolven ZOE:ssa ympäristö otetaan huomioon monipuolisesti muun muassa käyttämällä autossa paljon kierrätysmateriaaleja.
Esimerkiksi Zen-varustetasosta alkaen kojelaudan kangas ja istuinverhoilu on tehty sekoituksesta, jossa puolet on mm. turvavöitä ja toinen puoli käytettyjä muovipulloja. Käyttämällä kierrätettyjä materiaaleja vähennetään kankaan tuotannon aiheuttamia päästöjä 60 prosentilla.
Perusmallina on nyt ZOE Z.E. 50 R110 Life, jossa on sen 29 390 euron hintaan nähden paljon varusteita. Vakiona ovat automaattinen ilmastointi, lämmitettävä nahkapäällysteinen ohjauspyörä, täys-led-ajovalot, älyavainkortti ja paljon muuta.
Zen-varustetaso nostaa hintaa 1 600 eurolla ja se tuo mukanaan muun muassa 16-tuumaiset kevytmetallivanteet, kaukovaloavustimen, kaista-avustimen, liikennemerkkien tunnistusjärjestelmän ja pysäköintitutkan taakse.
Uudessa ZOEn huippumallissa on tehokkaampi R135-moottori ja Intens-varustelu. Tämä malli maksaa 32 990 euroa. Tässä mallissa on kaikkien edellä mainittujen varusteiden lisäksi suurempi 9,3-tuumainen kosketusnäyttö navigoinnilla, jonka ohjeet näytetään myös mittaristossa, aktiivinen pysäköintiavustin, peruutuskamera, katvealueen varoitin ja tummennetut takalasit vain muutama mainiten.
Katso tästä muita juttuja Renault Zoesta.
Intens-varustetasoon on saatavana lisävarusteina vain metalliväri, Bosen äänentoisto ja CCS Combo 2 -pikalaturi.
Kaikista hinnoista saa valtion 2 000 euron hankintatuen.
Närpiössä, Närpiöntiellä sattui keskiviikkona klo 13.00 jälkeen vakava liikenneonnettomuus, jossa pakettiauton kuljettaja menehtyi.
Pakettiauton kuljettaja oli lähtenyt liikekiinteistön pihasta aikomuksenaan ylittää Närpiöntie.
Samaan aikaan Närpiöntietä kulkenut kuorma-auto törmäsi pakettiauton kylkeen.
Poliisi ei epäile alkoholilla olleen yhteyttä onnettomuuteen.
Škoda näyttää ensimmäiset kuvat täysin uudesta Škoda Octavia RS iV -mallista. Škoda on julkaissut kolme virallista ulkonäköluonnoskuvaa neljännen sukupolven Octavian urheilullisimmasta mallista, joka esitellään Geneven autonäyttelyssä 3. maaliskuuta 2020.
Škoda Octavia RS iV on RS -malliston ensimmäisenä lataushybridi.
Octavia RS on suosittu valinta Octavia-mallistosta: Euroopan ydinmarkkinoilla Saksassa, Britanniassa ja Sveitsissä joka viides Octavia on ollut RS-malli.
Myös Suomessa Octavia RS -mallin osuus on ollut jopa 20 prosenttia mallin myynnistä. Asiakkaat ovat ihastuneet runsaisiin sisätiloihin, monikäyttöisyyteen ja sporttiseen suorituskykyyn.
Luonnoskuvat esittävät Octavia RS iV:n coupémaisen liftbackin ja dynaamisen Combi-farmarimallin piirteet.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //
Vaasan Kappelinmäentiellä, Radiotien risteyksen kohdalla, sattui keskiviikkona klo 8.40 vakava liikenneonnettomuus jossa suojatietä ylittävä vanhempi mies menehtyi kun noin 20 vuotias naiskuljettaja törmäsi häneen henkilöautollaan.
Alkoholilla ei epäillä olevan yhteyttä onnettomuuteen. Poliisi pyytää tapauksen silminnäkijöitä ottamaan yhtettä osoitteeseen vihjeet.pohjanmaa@poliisi.fi
World Car of the Year 2020 eli Maailman Vuoden Auton 2020 on täydessä vauhdissa ja tänään medialle avatussa Intian Delhi Auto Showssa paljastettiin toiselle kierrokselle päässeet ehdokkaat.
Kerta on ensimmäinen, kun tulokset julkistetaan sitä varten järjestetyssä tilaisuudessa.
Tulosten julkistamista varten näyttelyyn rakennettiin paviljonki, jossa ovat esillä World Car Awards voittajat vuosilta 2010, 2017 ja 2018 eli Volkswagen Polo, Jaguar F-Pace ja Volvo XC60.
Lisäksi esillä on ensimmäinen intialainen kolmen kärkeen yltänyt automalli, vuoden 2019 World Urban Car -ehdokas Hyundai Santro.
Tuomaristossa on 86 jäsentä, joista Suomea ja Pohjoismaita edustaa Toni Jalovaara.
Äänestyksessä on kaksi kierrosta.
Ensimmäisellä kierroksella valitaan jatkoon pääsarjassa kymmenen ja muissa kategorioissa viisi tuomareiden mielestä parasta ehdokasta ja nyt julkistettiin siis jatkoon päässeet.
Katso tästä muita juttuja WCOTY:sta.
Pääsarjassa, 2020 World Car of the Year (WCOTY), titteliä lähti tavoittelemaan 29 ehdokasta.
Pääsarjassa jatkoon päässeet
Kaupunkiauto eli 2020 World Urban Car on yksi tästä viisikosta:
Loistoauto eli 2020 World Luxury Car -tittelin saa yksi näistä viidestä ehdokkaasta:
Urheiluautojen sarjassa, 2020 World Performance Car, kilpailevat:
Vuoden parhaan muotoilun eli 2020 World Car Design of the Year -palkinnon viisi ehdokasta valitsi arvostettu asiantuntijaraati.
Heidän näkemyksensä mukaan viisi muotoilultaan parasta uutuutta ovat:
Seuraavaksi ehdokkaiden määrää rajataan 3. maaliskuuta Geneven autonäyttelyssä, jolloin kerrotaan kunkin sarjan kolme loppusuoralle päässyttä. Lisäksi palkitaan vuoden tärkein autoalan henkilö, 2020 World Car Person of the Year.
Vuoden 2020 voittajat julkistetaan New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä 8. huhtikuuta. Tämä on 15. kerta, kun World Car Awards -palkintogaala järjestetään New Yorkin autonäyttelyssä.
