Koti Blogi Sivu 1634

Volvo kuorma-autojen varaosalogistiikka ja korjaamot palvelevat normaalisti

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Volvo Trucks.

Volvo kuorma-autojen varaosalogistiikka ja huoltoverkosto ovat kuljetusyritysten tukena myös poikkeustilanteessa.

Kaikki Suomen Volvo-huoltokorjaamot palvelevat kuten normaalisti ja varaosien saatavuus on edelleen erinomaisella tasolla.

Volvo kuorma-autojen kaikki Suomen 28 korjaamoa ympäri Suomen palvelevat tavalliseen tapaan ja työturvallisuudesta ja hygieniasta huolehditaan tarkasti. Turvallisuus on Volvolla kaiken toiminnan lähtökohta ja ydinarvo.

Katso tästä muita juttuja koronaviruksesta.

Volvo kuorma-autojen varaosasaatavuus on kaikilla Volvo Trucks huoltokorjaamoilla jo lähtökohtaisesti korkealla tasolla, niin myös tällä hetkellä ja poikkeustilanteesta huolimatta.

Jos varaosaa ei löydä suoraan hyllystä, se toimitetaan Volvon Euroopan keskusvarastosta tai Vantaalla sijaitsevasta uudesta tukivarastosta pääsääntöisesti seuraavaksi aamuksi kaikkialle Suomeen.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Seatin Martorellin tehtaalla tehdään nyt hengityskoneita — ratkaisu löytyi tuulilasinpyyhkijän moottorista!

Tekijä
Clas von Bell
-

Seat Leonin tuotantolinjaa Martorellin tehtaalla on melkein vaikea tunnistaa. Nyt ei valmisteta autoja.

Sen sijaan koronaviruskriisin keskellä tuotetaan automatisoituja hengityskoneita yhteistyössä terveydenhuollon toimijoiden kanssa.

Tuotantoprosessin muutos autonvalmistuksesta hengityskoneisiin ennätysajassa on tulos useiden Seatin työntekijöiden intensiivisestä työstä ja vahvasta toimintaa ajavasta voimasta: solidaarisuudesta.

Koronaviruksen aiheuttaman tilanteen alusta alkaen Seatilla on käynnistetty useita aloitteita viruksen leviämisen estämiseksi ja erityisesti hengityskoneiden sekä muiden sairaaloiden tarvitsemien materiaalien ja laitteiden tuottamiseksi.

Insinöörit suunnittelivat kaikkiaan 13 prototyyppiä ennen lopullisen mallin löytymistä ja valmistusta.

Tuulilasinpyyhkijän moottori

Ratkaisu löytyi tuulilasinpyyhkijästä. Projekti alkoi saada lopullisen muotonsa, kun käyttöön otettiin Seatilla 3D-tulostetut hammasrattaat, vaihteiston akselit ja uuteen käyttötarkoitukseen muokatut tuulilasinpyyhkijän moottorit.

Tavoite oli valmistaa huippulaadukas hengityskone ja tuloksena on OxyGEN.

Hengityskone kootaan Seatin tiloissa ja se on suunniteltu yhteistyössä prototyyppituotantoon erikoistuneen Barcelonalaisen Protofy.XYZ:n kanssa.

Kokoonpanolinjan muutos. 150 työntekijää eri osastoilta on siirtynyt tavanomaisesta työpisteestään kokoamaan hengityskoneita kokoonpanolinjalle, jossa aiemmin koottiin Seat Leon -malleja.

– Auton osaa valmistaneen kokoonpanolinjan mukauttaminen hengityskoneiden valmistukseen on ollut pitkä ja vaativa työ, jossa on ollut mukana useita yrityksen toimintoja – ja onnistuimme tekemään sen vain viikon ennätysajassa, kertoo Sergio Arreciardo Seatin prosessitekniikan osastolta.

Jokaisessa hengityskoneessa on yli 80 elektronista ja mekaanista komponenttia ja koneet käyvät läpi perusteellisen laadunvarmistuksen sekä UV-steriloinnin.

Testattua laatua. Tuotantolinja on toiminnassa ja hengityskone on parhaillaan pitkäaikaisessa testauksessa osana hyväksyntäprosessia. Heti kun hyväksyntä on saatu, hengityskone voidaan ottaa käyttöön.

Kiitos kuuluu niille useille työntekijöille, jotka ovat väsymättä työskennelleet projektissa.

Projektin lopputuloksen mahdollistivat Seatin työntekijöiden solidaarisuus sekä yhteistyö monien yritysten ja yhteisöjen kanssa.

Projektin yhteistyöyritykset ja -yhteisöt

  • Protofy.XYZ
  • CMCiB
  • Barcelonan yliopisto
  • Recam Laser
  • Doga Motors
  • Luz Negra
  • Ficosa
  • Bosch
  • IDNEO
  • Secartys
  • LCOE

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Korona pienentää merkittävästi liikenneonnettomuuksien määrää

Tekijä
Jouko Ryynänen
-
Kuva Pixabay.

Ei niin pahaa ettei jotain hyvääkin. Näin voisi todeta koronan ja liikenneonnettomuuksien suhteesta.

Maailmalta kantautuu tietoja, että liikenneonnettomuudet ovat selvästi vähentyneet koronan takia. Tämä on tietysti järkeenkäypää, syntyy vähemmän onnettomuuksia, kun on vähemmän liikennettäkin.

Yhdysvalloista kerrotaan, että useissa kaupungeissa onnettomuuksien määrä on laskenut voimakkaasti.

Esimerkiksi San Franciscossa liikenneonnettomuuksiin liittyvä hätäpuheluiden määrä viikossa on keskimäärin 260, ja nyt se on pudonnut 110:een. Tämä on alhaisin liikenneonnettomuuksien määrä 17 vuoteen.

Koko Kaliforniassa tämä merkinnee 15 000 kolaria ja 6 000 henkilövahinkoa kuukaudessa vähemmän. Luvut ovat arvioita, jotka perustuvat ennakoiviin kyselyihin.

Ennusteen mukaan liikenne vähenee 60 prosenttia, mikä aiheuttaa 50 prosentin laskun onnettomuuksien määrään.

Washingtonissa vakavien onnettomuuksien määrä on pudonnut nollaan. Vertailukohtana on vastaava aika viime vuonna eli maaliskuun kolmas viikko ja vuosi 2019, silloin vakavia onnettomuuksia oli 12 kappaletta.

Asiasta kertovat mm. Los Angeles Times, Seattle Business ja Quartz

Suomessa Tilastokeskus tilastoi liikenneonnettomuuksia kuukausitasolla.

Tuoreimmassa tilastossa liikenneonnettomuuksien väheneminen ei tunnu vielä näkyvän. Uusimmat helmikuun tilastot kertovat, että onnettomuuksien määrä koko Suomessa on viime vuoden tasolla. Muutosta tammikuusta helmikuuhun ei myöskään ole vielä näkyvissä.

Liikennerajoitukset Suomessa ovat tulleet voimaan maaliskuun puolella.

Liikenneonnettomuuksien määrä koko Suomessa. Lähde Tilastokeskus.

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Continentalin ”kuminastan” paluusta ei tarkkaa tietoa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Continental.

Kerroimme eilen Continentalin vedettyä pois markkinoilta kumirunkoisen FlexStud-nimisen nastan.

Tänään Suomen Continentalin markkinointipäällikkö Marko Pursiainen on vahvistanut, että näin todella on.

Pursiaisen mukaan ongelma on ollut tuotantolinjassa, jossa nastoja ei ole saatu kunnolla kiinnittymään renkaaseen.

– Itse nastassa ei ole vikaa, Pursiainen sanoo.

Nyt valmistetaan jo tulevan talven renkaita ja kaikki IceContact 3 -renkaat varustetaan nyt perinteisillä alumiininastoilla.

– Emme tiedä vielä tarkkaan, milloin saadaan FlexStud-nastat taas markkinoille, parhaimmassa tapauksessa ensi vuonna, Pursiainen toteaa.

Pursiaisen mukaan Suomessakin on ollut sama ongelma kuin Ruotsissa.

– Moni on kuitenkin ollut erittäin tyytyväinen renkaisiin ja näihin nastoihin, Pursiainen toteaa.

Nastat ovatkin irronneet pääasiassa eteläisemmässä Suomessa, osittain lumettoman talven takia.

– Lumisilla alueilla nastat ovat pysyneet paremmin renkaassa, Pursiainen sanoo.

Pursiaisen mukaan myös Suomessa korvataan asiakkaalle rengas, josta nastoja on irronnut.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Tuhat vastausta lukijoidemme koronakyselyyn — vain yhdellä prosentilla tartunta

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Matti Sulanto

Autotodayn ja Poltairen koronakyselyyn on nyt saatu yli tuhat vastausta.

Vaustausten perusteella näyttää siltä, että korona ei ole vielä laajalti levinnyt. Melkein 80 % vastauksista on kohdassa ”Ei vielä oireita”.

Kyselyyn voi vastata kerran päivässä uudelleen.

Kyselyä voi jakaa myös sosiaalisessa mediassa.

Kyselyn dataa.

Kysely ei kerää henkilödataa eikä sitä voi yhdistää henkilöön tai tarkkaan osoitteeseen.

Vastaa kyselyyn tästä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Sata uutta matkailuautoa edullisesti etätyöhuoneiksi

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Best Caravan-Caravan.

Koronaepidemian myötä etätyö on lisääntynyt ja se on jopa suositeltavaa. Töitä voi tehdä mukavasti omalla sohvalla tai keittiön pöydän ääressä.

Kotona saattaa kuitenkin olla häiritseviä tekijöitä ja monet arkiaskareet muistuttavat olemassaolostaan. Keskittyminen voi näin herpaantua ja työteho kärsiä.

Best-Caravan Oy haluaa auttaa kotimaisia yrityksiä selviämään vaikeiden aikojen yli. Yhdessä McRentin kanssa Best-Caravan tarjoaa yrittäjien käyttöön 100 tuliterää matkailuautoa jopa kuukaudeksi yhden viikon hinnalla. Vuokrakulut ovat vähennyskelpoisia verotuksessa.

Katso tästä muita juttuja koronaviruksesta.

Matkailuauto tarjoaa mainiot puitteet etätyön tekemiselle ja liikkuvassa työssä työskenteleville.

Matkailuautossa voi välttää ihmiskontaktit ja sieltä löytyy kaikki tarvittava keittiötä, WC:tä, suihkua ja makuuhuonetta myöten. Matkailuautolla pääsee myös liikkumaan toimipisteestä toiseen, mikäli työ näin edellyttää.

McRentin kotisivuilla halvimmat viikon hinnat alkavat alle tuhannesta eurosta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

American Car Show -tapahtumaa ei järjestetä tänä vuonna

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Clas von Bell.

FHRA:n järjestämä American Car Show -tapahtuma on perinteisesti järjestetty pääsiäisen aikana Helsingin messukeskuksessa. Tänä vuonna tapahtuma siirrettiin ensin koronaviruksen takia kesäkuulle, mutta nyt on päätetty olla järjestämättä koko tapahtumaa.

American Car Show järjestetään seuraavan kerran pääsiäisenä 2021.

FHRA:n mukaan kaikki näyttelyyn jo hyväksytyt ajoneuvot ja kerhot ovat tervetulleet ensi pääsiäisen näyttelyyn!

Katso tästä muita juttuja American Car Show -tapahtumasta.

Kesän kilpailukalenterista FHRA on päättänyt, että kaikki kesäkuulle tai sitä ennen suunnitellut SM-kisat on peruttu ja FHRA käsittelee kisakauden jatkoa 17.6.2020 uudelleen, jonka jälkeen niistä tiedotetaan erikseen.

Kadunmiesten ja FHRA pre-cruising-tapahtumia pyritään järjestämään kesällä, kun kokoontumiset ovat taas sallittuja ja mahdollisia rata- tai aluevarauksia ollaan saatu sovittua.

Katso tästä muita juttuja koronaviruksesta.

FHRA:n toimistohenkilökunnan lomautukset alkavat tällä viikolla. Lomautukset koskevat koko henkilöstöä. Osa henkilöstöstä jatkaa töitä osa-aikaisesti, jotta toiminnan välttämättömät työt saadaan hoidettua.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Vi Bilägare: Continentalin ”kuminasta” ei pysy renkaassa — tuote vedetään markkinoilta

Tekijä
Clas von Bell
-
Tältä näyttää "kuminasta". Kuva: CvB.

Viime vuonna Continental julkisti uudenlaisen nastan, jossa oli kumirunkoon kiinnitetty kovametallikärki.

Nyt ruotsalainen lehti Vi Bilägare kertoo, että FlexStud-nimiset ”kuminastat” eivät pysy renkaassa ja kyseiset nastat otetaan pois markkinoilta.

Nastat oli suunniteltu varta vasten IceContact 3 -renkaiden suurimpiin kokoihin. Jutun mukaan IceContact 3 -rengas tullaan jatkossa myymään vain perinteisillä nastoilla.

Nastojen kehittelystä on vastannut Continentalin omistama suomalainen yhtiö Tikka Spikes.

Continentalin edustajan mukaan ”kuminasta” vedetään markkinoilta toistaiseksi, mutta tutkimustyö jatkuu. Yritys yrittää testeillä selvittää, miksi nasta ei pysy renkaassa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Asiantuntija ei hötkyile ilmastoasioissa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Anne Hämäläinen, Yle kuvapalvelu.

Säiden ennustaminen on ollut kautta aikojen tarpeellista elämän jatkumiselle. Milloin sitä on ennustettu sammakoiden liikkeistä, milloin kuun asennosta ynnä muusta.

Tosiasia on, että ilmaston lämpötilan kohoaminen on tunnistettu eri puolilla maailmaa. Seurauksena ovat yhteiset, maailmanlaajuiset ilman puhdistumiseen tähtäävät toimet vuoteen 2035 mennessä.

Nopeasti muuttuvaan maailmaan kuuluu nopea reagointi. Sinänsä hyvä, mutta ilman asiallista harkintaa saattaa olla myös vahingollista. Tarvitaan faktoihin perustuvaa tietoa sekä järkevää toimintaa. Vaikka tietojen määrä on hallittavissa uusien teknisten laitteiden avulla, tuovat säiden nopeat vaihtelut yllättäviä muutoksia.

Vouhotuksella saatetaan aiheuttaa uusia ongelmia.

”Arjen ekoteko — ilmasto elämäntapana”

Jo vuodesta 1983 TV:n sääohjelmista tuttu meteorologi Seija Paasonen esittelee Pirkka-lehden numerossa 3/2020 yllä mainitulla otsikolla julkaistussa jutussa järkevän toimintaohjeen.

Hän määrittelee arkiset ekoteot luontevaksi osaksi elämää, eikä niitä tarvitse erikseen suoritta!

Paasonen kertoo asuvansa perheensä kanssa hirsitalossa, jossa osana lämmitysjärjestelmää on aurinkokeräinsysteemi sekä ilmalämpöpumppu. Paasonen on meteorologina kiinnostunut myös suoran aurinkoenergian sekä maalämmön hyödyntämisestä.

Hän kertoo jokapäiväisessä elämässään käyttävänsä tarvittavia tavaroita mahdollisimman pitkään välttäen shoppailua. Puutarhan hoitoketjuun sopii keittiö– ja puutarhajätteiden kompostointi.

Autoa hän kertoo joutuvansa käyttämään paljon jo työnsäkin takia. Ajoautoonsa hän tankkaa biodieselpolttoainetta. Sähköautojen kehitys kiinnostaa. Niihin liittyvä akkuteknologia kuitenkin mietityttää, eiväthän ne ympäristön kannalta ole vielä ongelmattomia.

Artikkelin lopputiivistys kuuluu: ”Ihminen on yksi laji muiden joukossa ja ihmisillä on vastuu tekemisistään. Tänä päivänä arvostan sitä, että niin monet ovat siirtyneet puheista käytännön tekoihin. Toisaalta arvostan myös sitä, että näissäkin asioissa pidetään jalat maassa ja järki mukana. Ei mennä paniikin puolelle.”

Tässä säätieteen ammattilaisen pätevä ohje meille eri lähteistä tulvivien tietojen seuraajille.

Teksti: Usko Sipilä

Autoala tukee yhteiskunnan kriittisimpiä toimintoja

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: CvB.

Auto on normaaliolosuhteissakin suurimmalle osalle suomalaisista välttämättömyys. Yli 60 prosenttia työmatkoista tehdään autolla, todetaan Autoalan tiedotteessa.

Autolla on erityisen tärkeä merkitys liikennejärjestelmän selkärankana vakavan epidemian aikana, kun joukkoliikennepalvelujen käyttöä joudutaan lähikontaktien vähentämiseksi välttämään. Tiekuljetusten merkitys on yhteiskunnan toimivuuden kannalta ratkaiseva.

Tieliikenteen toimintaedellytyksillä ja autojen huolto- ja korjaamotoimintojen keskeytymättömillä palveluilla on suuri merkitys huoltovarmuudelle. Autoalan tavoitteena on kaikin keinoin kriisiaikanakin turvata autojen huolto- ja myyntitoimintojen jatkuvuus, vaikka kysyntä jääkin kauas normaalista tilanteesta.

Autokaupan, huollon ja katsastuksen asiakaspalvelujen tartuntariski on pieni, sillä lähikontaktien määrää voidaan autoalan palveluissa tehokkaasti rajata.

Autoliikkeet ovat oma-aloitteisesti muuttaneet monia toimintojaan tartuntariskin minimoimiseksi. Näihin toimiin kuuluvat muun muassa autojen huoltoon noudot ja palautukset, erityisryhmien erikoisaukioloajat sekä autojen ja toimitilojen tehostettu siivous tartuntariskien vähentämiseksi.

Yhteiskunnalle tärkeät palvelut pyritään pitämään saatavilla myös muun muassa työvuorosuunnittelulla siten, että tartuntariski kriittisen huoltohenkilöstön keskuudessa säilyisi mahdollisimman pienenä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

1...1 6331 6341 635...2 683Sivu 1 634 / 2 683