Koti Blogi Sivu 1613

Auto noudetaan huoltoon ja tilalle tuodaan sijaisauto

Kuva: Vianor.

Vianorin on aloittanut NoutopalveluPlus-palvelun, jota käytettäessä Vianorin henkilökunta noutaa asiakkaan auton huoltoon ennalta sovittuun aikaan ja tuo samalla huollon ajaksi sijaisauton asiakkaan käyttöön.

Myöhemmin asiakkaan auto palautetaan huollettuna sovittuun aikaan, ja sijaisauto viedään samalla pois.

– Noutopalveluita on ollut aiemminkin tarjolla, mutta silloin asiakkaalla ei ole päivän aikana autoa käytössään. Tavallista sijaisautopalvelua käyttäessä asiakas puolestaan joutuu tulemaan paikan päälle. Uudessa palvelussamme nouto- ja sijaisautopalvelu on yhdistetty niin, että se säästää asiakkaan aikaa ja vaivaa. Päivän aikatauluja ei tarvitse miettiä sen mukaan, milloin autolla on huoltoaika, ja asiakkaalla on koko päivän ajan auto käytössään, Vianorin kuluttajakaupan johtaja Vesa Laitinen kertoo.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Toyotan Norjaan tulevat robottiajoneuvot kulkevat suomalaisella tekniikalla

Tällä alueella robottiautot tulevat liikkumaan. Kuva: Sensible 4.

Äskettäin allekirjoitettu sopimus norjalaisen joukkoliikenneoperaattori Ruterin, liikkumisen palveluyritys Holon, Toyota Motor Europen ja Sensible 4:n välillä tuo itsestään ajavat Toyotan ajoneuvot Norjaan, osaksi Ruterin seuraavaa autonomisen liikennöinnin pilottiprojektia.

Suomalaisen Sensible 4:n autonomisen ajamisen järjestelmä jälkiasennetaan Toyotan ajoneuvoihin. Yhteistyön tavoitteena on käynnistää uudenlainen joukkoliikennepalvelu Nordre Follon alueella, lähellä Osloa, ensi syksynä.

– Uskomme että tulevaisuuden liikenne on automatisoitua ja jaettua. Ruterin, Holon ja Toyota Motor Europen kanssa toteutettava pilottiprojekti mahdollistaa autonomisten ajoneuvojen käytön osana joukkoliikennettä. Uskomme, että voimme yhdessä tuoda älykkäämmän ja kestävämmän tavan liikkua jokapäiväiseen käyttöön, toteaa Sensible 4:n toimitusjohtaja Harri Santamala.

Haastava sää, kuten lumi- tai vesisade tai sumu on tavallisesti ongelma autonomisille autoille. Sensible 4:n järjestelmä mahdollistaa itsestään ajavat autot kaikenlaisissa sääolosuhteissa, mikä on tärkeää Skandinavian ankarissa sääoloissa.

Liikennöintikokeilun tarkoitus on tutkia autonomisia ajoneuvoja osana Ruterin joukkoliikennejärjestelmää ja tarjota uudenlaisia liikkumispalveluja.

Ruter on jo aiemmin perustanut kaksi autonomisen ajamisen kokeilua Oslon kaupunkiin ja nyt kokeilut laajenevat harvemmin asutulle esikaupunkialueelle Skin ympäristöön.

Oslon alueen joukkoliikennetoimija Ruter ja liikkumisen palveluyritys Holo toteuttivat ensimmäiset itsestään ajavien ajoneuvojen kokeilut Oslossa viime vuonna.

Lue tästä muita juttuja autonomisesta liikenteestä.

Tanskalainen Holo on Euroopan johtava itsestään ajavien ajoneuvojen operaattori. Se on toteuttanut kokeiluja jo viidessä eri maassa. Holo vastaa Ruterin autonomisten ajoneuvojen jokapäiväisestä toiminnasta.

Sensible 4 on suomalainen autonomisen ajamisen kehittäjä. Sensible 4:n erityinen ohjelmistoteknologia yhdistää eri sensoreiden tarjoaman tiedon ja mahdollistaa itsestään ajavien autojen toiminnan myös vaikeissa sääoloissa.

Sensible 4 keräsi alkuvuodesta kuusi miljoonaa euroa A-kierroksen rahoitusta japanilaisilta sijoittajilta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Muutaman vuoden vanhoilla vaihtoautoilla on nyt markkinoilla hyvä kysyntä

Kuva: J. Rinta-Jouppi Oy.

Autoliikeketjun Jarmo Rinta-Jouppi Oy:n maaliskuun ja huhtikuun 2020 vaihtoautojen myyntiluvut osoittavat, että suomalaiset ostivat poikkeustilanteesta huolimatta autoja melko korkeista hintaluokista.

J. Rinta-Jouppi Oy:n maalis-huhtikuun myynnistä peräti 33 % koostui 10 000 – 20 000 € arvoisista henkilöautoista. Saman aikavälin automyynnistä 24 % oli 20 000 – 30 000 € arvoisia henkilö- ja matkailuautoja.

Tiedot on kerätty ajalta 26. maaliskuuta – 26. huhtikuuta 2020.

Vaihtoautokauppa käy viime vuoden tahtiin

Käytettyjen autojen kauppa käy nyt viime vuoden tahtiin. Vaikka suomalaisia on vahvasti kiinnostanut noin 10 000 – 13 000 € -hintaluokan käytetyt autot, on keskimääräisen käytetyn auton keskihinta noussut nyt huhtikuun aikana yli 15 000 euroon.

– Nyt myydyistä ajoneuvoistamme noin 40 % oli vuosimallin 2015-2017 ajoneuvoja, eli melko uusia ja arvokkaita. Ehdottomasti katsotuimmat yksittäiset ajoneuvomallit ovat olleet Mercedes Benz C ja E. Automerkeistä vahvimpia olivat Ford, Toyota, Kia, BMW ja Mercedes Benz. Nyt kun asiakastarve on tunnistettu, tarkoituksemme on nopeasti vastata kysyntään ja kasvattaa kaikkien haluttujen, yksittäisten automallien tarjontaa määrätietoisesti, ostamalla niitä entistä enemmän sekä yksityisiltä, että yrityksiltä lisää varastoon. Kaikesta päätellen, tämänhetkinen maailmantilanne nostaa yksityisautoilun arvostusta ja luo näin myös kysyntää hyville vaihtoautoille, J. Rinta-Joupin toimitusjohtaja Juha Rinta-Jouppi toteaa.

Autokaupassa ostajien markkinat?

Onko autokaupassa nyt ostajan markkinat? Kyllä, toteaa J. Rinta-Joupin myyntijohtaja Markku Ala-Hakuni:

– Vaikka huhtikuu yllättikin meidät positiivisesti, on vaihtoautoja tällä hetkellä markkinoilla enemmän kuin kysyntää. Luonnollisesti, tällainen tilanne suosii aina ostajaa. Toimiala pyrkii varmasti vauhdittamaan kysyntää erilaisilla tarjouksilla, sekä myös antamalla autoista normaalia isompia alennuksia. Toisin sanoen, tällä hetkellä autot ovat Suomessa edullisia, jonka lisäksi kauppaa vauhditetaan toimijoiden osalta vielä päälle liimatuilla tarjouksilla. Joten, jos oma taloudellinen tilanne sallii, kannattaa nyt ehdottomasti lähteä autokaupoille, Ala-Hakuni kommentoi.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Itä-Uudenmaan poliisin alueella järjestetty isoja autokokoontumisia

Poliisi9
Arkistokuva. Kuva: Poliisi.

Itä-Uudenmaan poliisin tietoon on tullut, että poliisilaitoksen alueella on viikonloppuisin, erityisesti ilta- ja yöaikaan, järjestetty isoja kokoontumisia, joissa on havaittu lähes sata autoa ja matkustajia sekä yksittäisiä yli kymmenen hengen nuorisojoukkoja.

– Tällaiset autokokoontumiset eivät liity suoraan näihin poikkeusaikoihin, vaan ovat joka keväinen ilmiö. Poliisi puuttuu kaikenlaiseen häiriökäyttäytymiseen ja ylinopeuksiin matalalla kynnyksellä, kertoo ylikomisario Jussi Huhtela Itä-Uudenmaan poliisista.

Myös muita kokoontumisia tulee välttää

Vappukokoontumiset voivat saada koronaepidemian leviämisen uuteen hallitsemattomaan nousuun. Nyt meidän kaikkien on yhdessä kannettava vastuuta. Uusia vappuja tulee kyllä, mutta tänä vuonna sitä on syytä viettää virtuaalisesti ja tavata ystäviä vaikkapa verkossa.

– Vetoamme nyt aikuisiin ja kehotamme heitä seuraamaan lasten ja nuorten tekemisiä ja ohjeistamaan heitä lähikontaktien välttämisen tärkeydestä. Kaikkien fyysisten kontaktien tulee nyt olla minimissä, muistuttaa ylikomisario Jussi Huhtela Itä-Uudenmaan poliisista.

– Kysymys on nyt meidän kaikkien turvallisuudesta, Huhtela jatkaa.

Itä-Uudenmaan poliisi toivottaa kaikille iloista ja turvallista Vappua.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Taas 17-vuotiaan kuukauden vanha kortti poliisin hyllylle

Kuva: CvB.

Kerroimme muutama päivä sitten 17-vuotiaan kuljettajan reilusta ylinopeudesta (221 km/h). Nyt oli samanlainen tapaus, mutta nopeus reilusti alhaisempi.

Nuori, seitsemäntoistavuotiaana kortin saanut henkilöautoa kuljettanut mies kaahasi korttinsa hyllylle Tuusulanväylällä Vantaalla tiistai-iltana.

Tietyömaan kohdalla, jossa nopeusrajoitus on 60 km/h, kuljettajalle mitattiin nopeudeksi 120 km/h.

Tämän jälkeen nopeusrajoitus laski vielä kymmenellä kilometrillä. Tässä kohtaa nopeudeksi mitattiin vielä 100 km/h.

Juuri ennen kuin henkilöauto saatiin pysäytettyä, sille ehdittiin mitata vielä nopeus 150 km/h kohdassa, missä nopeusrajoitus on 100 km/h.

Nuori mies menetti kuukausi sitten saamansa ajokortin ja häntä epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Muutamissa päällystyskohteissa kokeillaan luontoystävällisempää matalalämpöasfalttia

Arkistokuva. Kuva: ELY-keskus.

ELY-keskuksen projektipäällikkö Lauri Suikki uskoo, että tulevaisuudessa merkittävä osa teiden päällystyskohteista on mahdollista tehdä luontoystävällisemmällä matalalämpöasfaltilla.

Asfalttimassan valmistus on suurin CO2 -päästöjen lähde päällystystöissä.

– Uudenmaan ELY:n alueella tehdään tänä vuonna matalalämpöasfaltteja viidessä kohteessa. Koska asfalttimassa kuumennetaan noin 20-30 astetta alhaisempaan lämpötilaan, pienenevät hiilidioksidipäästöt noin 11 prosenttia, Suikki kertoo.

Kyse on yksittäisistä kohteista, joihin vaadittiin matalalämpöasfalttia jo kilpailutusvaiheessa.

– Tämä on päänavaus, tarkoitus on testata matalalämpöasfalttia nyt hieman isommin ja oppia kokemuksista. Uskon, että tulevaisuudessa matalalämpöasfaltin valinnalla on merkittävä vaikutus päällystystöiden hiilidioksidipäästöihin, Suikki maalailee.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Suomen MotoGP-kisa on nyt peruttu virallisesti

Kuva: CvB.

Kansainväliset ratamoottoripyöräilyn MM-kilpailuoikeudet omistava espanjalainen Dorna Sports on yhdessä ratayhtiö KymiRing Oy:n, ja tapahtumayhtiö Lahti Events Oy:n kanssa päättänyt perua Suomessa heinäkuuksi suunnitellut MotoGP-kisat.

Ratamoottoripyöräilyn MM-sarjan Suomen osakilpailu ajetaan KymiRingillä kesällä 2021.

Järjestäjät perustelevat päätöstä sillä, että asiantuntija-arvioiden mukaan koronaviruspandemia voi kestää Suomessa pitkälle kesän yli. Näin päällimmäiseksi kysymykseksi on noussut se, voidaanko MotoGP-kisoja järjestää turvallisesti tänä vuonna.

– Meidän on kannettava tässä vastuumme. Päätös ei tietenkään ole helppo, mutta ihmisten terveys menee tässä tilanteessa kaiken muun edelle. Kisat tullaan ajamaan sovitusti kesällä 2021, toteaa Lahti Eventsin toimitusjohtaja Emilia Mäki.

Tarvittavia järjestelyjä on tehty järjestelmällisesti perumispäätökseen asti ja tapahtuman suunnittelutyöt ovat edenneet pitkälle.

– Peruuttamispäätöksen vuoksi myös viisivuotinen sopimuksemme astuu voimaan ensi vuonna, joten kaksipyöräisten kuninkuusluokka nähdään KymiRingillä vuosina 2021-2025, toteaa KymiRing Oy:n toimitusjohtaja Markku Pietilä.

Heinäkuisten kisojen peruuttaminen sekä KymiRingin ensimmäisien osakilpailujen siirtyminen vuodella eteenpäin koskee useita yhteistyökumppaneita sekä noin 37 000 lipunostajaa.

Katso tästä muita juttuja KymiRingistä.

Jo ostetut liput käyvät sellaisenaan vuoden 2021 tapahtumaan. Siirrettävän tapahtuman liput voi myös halutessaan palauttaa. Lippujen palautuksesta vastaa lippu.fi. Liput voi palauttaa lippu.fi:n sivujen kautta.

Dorna Sports vahvistaa kauden 2021 kilpailukalenterin tarkemmat päivämäärät syksyn 2020 aikana.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Helsingissä oli tiistaina huomiota herättänyt takaa-ajo

Arkistokuva. Kuva: CvB.

Helsingissä oli tiistaina alkuillasta huomiota herättänyt takaa-ajotilanne.

Poliisi oli liikenteenvalvontatehtävissä Laajasalontiellä, kun partiota lähestyi huomattavaa ylinopeutta kohti Herttoniemeä ajanut henkilöauto. Poliisi lähti henkilöauton perään, ja tehtävälle liittyi myös muita partioita.

Pakeneva auto puikkelehti pakomatkan aikana muiden autojen ohitse ja ohitti STOP-merkin kohdalle pysähtyneen auton vastaantulevien kaistan kautta.

Ståhlbergintiellä Kulosaaressa pakenevaa autoa tuli vastaan linja-auto ja auto pysähtyi hetkeksi, mutta jatkoi kuitenkin hetken pysähdyksen jälkeen matkaa ja törmäsi kadun varteen pysäköityihin henkilöautoihin.

Kolmen henkilöauton kylkiin aiheutui tästä vaurioita. Myös pakeneva auto vaurioitui törmäyksissä. Henkilövahingoilta kuitenkin vältyttiin.

Poliisi otti kiinni auton kuljettajan, apukuskin ja takapenkillä istuneen kyytiläisen.
Kuljettajaa epäillään rattijuopumuksesta, koska on syytä epäillä, että kuljettaja oli ajon aikana huumausaineiden vaikutuksen alainen. Autosta löytyi ampuma-ase. Toisen matkustajan hallusta löytyi huumausainetta.

Poliisi tutkii tapausta törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena, ampuma-aserikoksena, huumausaineen käyttörikoksena, rattijuopumuksena, kulkuneuvon kuljettamisena oikeudetta ja liikenneturvallisuuden vaarantamisena.

Epäillyt ovat 1990-luvutta syntyneitä miehiä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Seat käynnisti tuotantonsa uudelleen Martorellissa — kaikki työntekijät testataan

Kuva: Seat.

Seat tekee kaikille 15 000 työntekijälleen PCR-testin, jotta heidän terveys ja turvallisuus voidaan taata ja välttää koronaviruksen leviäminen.

Maanantaista 27.4.2020 alkaen Martorellin tehtaan tuotanto on uudelleenkäynnistetty ja tuotantovauhtia nostetaan asteittain.

Osana terveys- ja turvallisuustoimenpiteitä kaikille työntekijöille tehdään PCR-testi ennen töihin palaamista. PCR-testi on yksi luotettavimmista testeistä, kun yritetään selvittää onko henkilö sairastunut koronavirukseen.

Seat on ensimmäinen yritys Espanjassa, joka tekee tällaista testausta. Seatin Martorellin ja Barcelonan tehtailla sekä Seatin komponenttitehtaalla ja varaosakeskuksessa sekä muille kuin tuotannossa työskenteleville työntekijöille tullaan tekemään viikottain yli 3 000 testiä.

Testaukset laajenevat myös Volkswagen-konsernin muihin yrityksiin Espanjassa. Testaukset on jo aloitettu Seatin Martorellin ja Barcelonan tehtailla sekä komponenttitehtaalla.

Testit käsittelee erillinen laboratorio, jonka ovat hyväksyneet terveysministeriö ja Katalonian itsehallintoalueen hallitus. Testien analysointi ei vaikuta yleisiin terveydenhuollon toimenpiteisiin ja testien koordinointivastuu on Seatin terveyspalvelukeskuksella. Testit ovat osa laajempaa toimenpideohjelmaa, jolla pyritään takaamaan työntekijöiden terveys ja turvallisuus.

– Työntekijöiden testaus on helpoin tapa vähentää koronaviruksen leviämistä. Lisäksi epidemiologisesta näkökulmasta katsottuna se on erinomainen mahdollisuus lisätä tutkijoiden ymmärrystä koronaviruksesta, sillä Seatin työntekijät ovat tarpeeksi suuri ja kattava esimerkki yhteiskunnassamme. Testien tulokset, jotka ovat anonyymejä ja luottamuksellisia, ovat tieteellisen tutkimuksen perusta, korostaa tohtori Bonaventura Clotet.

Asteittainen paluu tuotantoon

Seatin tuotanto käynnistyi uudelleen maanantaina 27.4.2020 Martorellin ja Barcelonan tehtailla sekä komponenttitehtaalla. Tuotannon uudellenkäynnistys tehdään asteittain, jotta kaikki terveys- ja turvallisuustoimenpiteet saadaan tehtyä.

Päätös tuotannon aloituksesta edistää myös Seatin työllisyystilanteen aktivointia kuten myös alihankkijoiden työllistymistä, ja samalla voidaan rajoittaa koronaviruspandemian aiheuttamia taloudellisia vaikutuksia. Seat on ollut yhteydessä tärkeimpiin alihankkijoihinsa, jotta tuotanto saadaan käyntiin koordinoidusti.

Seuraavan kahden viikon aikana tuotannossa työskennellään yhdessä vuorossa jokaisella kolmella tuotantolinjalla. Seatin Martorellin tehtaalla valmistetaan Seat Ibizaa, Seat Aronaa, Seat Leonia ja Audi A1:stä.

Tuotantokapasiteetti on nyt noin kolmasosa normaalista kapasiteetista.

Kahden ensimmäisen viikon aikana tuotannosta valmistuu noin 325 autoa päivässä. Toukokuun 11. päivä alkaen tuotannossa siirrytään kahteen vuoroon kullakin tuotantolinjalla, jolloin samalla kolmasosakapasiteetilla valmistuu noin 650 autoa päivässä.

Seat arvioi pääsevänsä normaaliin tuotantorytmiin kesäkuusta alkaen, riippuen luonnollisesti koronaviruspandemian kehittymisestä ja sen vaikutuksista kaupalliseen toimintaan.

Uudet terveys- ja turvallisuustoimenpiteet

Työntekijöiden paluu työpaikoille tehdään erityisten terveys- ja turvallisuusohjeiden mukaisesti. Seat on tehnyt toimintaohjeet, jonka mukaan töihin voidaan palata asteittain. Ohjeiden päätarkoituksena on turvata työntekijöiden terveys koronaviruspandemian aikana.

Toimintaohjeet sisältävät mm. tietoa uudelleenorganisoinneista ja ennakoivista terveystoimenpiteistä.

Ohjeissa on myös hyvin yksityiskohtaista tietoa työntekijöille, jotka ovat erityisen riskialttiita, ja joidenka ei ole syytä palata töihin tässä alkuvaiheessa.

Seat on kehittänyt erityisiä terveyden edistämiseen kohdistuvia toimenpiteitä tehtaillaan yhdessä Volkswagen-konsernin muiden yritysten että ammattiyhdistysten edustajien kanssa Espanjassa.

PCR-testien lisäksi mm. tuotantolinjoja on muutettu siten, että kahden metrin etäisyys voidaan säilyttää, ja mikäli se ei ole mahdollista, on tehty muita toimenpiteitä, jotta työntekijöiden terveys ja turvallisuus voidaan taata.

Lisäksi kaikki työntekijät käyttävät kasvosuojaimia ja käsidesinfiointiaineet ovat käytössä joka työpisteessä. Tuotantolinjat myös puhdistetaan aina ennen ja jälkeen vuoronvaihdon.

Niin kauan kuin nämä työntekijöiden terveyttä suojelevat toimenpiteet ovat käytössä, normaalia tuotantomääriä ei voida saavuttaa.

Sen vuoksi Seat on käynnistänyt neuvottelut tuotannossa työskentelevien työntekijöiden osittaisesta lomauttamisesta. Lomautukset kestäisivät pisimmillään kahdeksan viikkoa, kunnes tuotanto on taas palannut normaalille tasolle.

Muut kuin tuotantoalueella työskentelevät työntekijät eivät kuulu neuvottelujen piiriin. Siihen saakka kunnes toiminnot palaavat normaalille tasolle suositaan etätyötä, varsinkin henkilöillä, joilla on alle 14 vuotiaita lapsia.

Ensimmäiset työntekijät, jotka eivät työskentele tuotannon puolella ovat palanneet töihin asteittain huhtikuun puolesta välistä alkaen ja tulevina viikkoina kaikki nämä työntekijät voivat palata työpisteisiinsä.

Seat on valmistanut myös tarvikkeita terveydenhuollon tarpeisiin

Viimeisinä viikkoina kun tuotanto oli pysähdyksissä Seat aloitti hankkeita, joilla voitiin helpottaa koronaviruspandemian vaikutuksia. Seat muutti osan Leonin tuotantolinjasta ja ryhtyi valmistamaan automatisoituja hengityskoneita, joilla voitiin avustaa Espanjan terveydenhuollon tarpeita.

Seat valmisti yli 600 hengityskonetta viikossa. Hengityskoneiden tuotanto loppui viime viikon perjantaina, kun hengityskoneiden määrän tarve väheni tehohoidossa.

Katso tästä muita juttuja koronaviruksesta.

Tämän lisäksi Seat ja muut hankkeessa avustavat yritykset valmistivat kasvosuojaimia, jotka tehtiin Martorellin tehtaan maalaamon tiloissa käytettävistä suodattimista.

Tähän mennessä niitä on valmistunut tuhansia kappaleita ja niitä on jaettu sairaaloille, turvallisuusjoukoille ja muille organisaatioille.

Espanjan lääke- ja terveydenhuollon tuotteista vastaava virasto on hyväksynyt näiden kasvosuojainten käytön väliaikaisesti koronaviruspandemian ajaksi.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kia jatkaa vielä kuukaudella takuuohjelmaansa koronapandemian vuoksi

Kuva: Kia.

Kia Motors Corporation lanseerasi huhtikuussa maailmanlaajuisen takuuohjelman COVID-19-pandemian vuoksi.

Kia Promise -takuuohjelma koski alun perin autoja, joiden tehdastakuu päättyisi 1.2.-30.4.2020. Kia on kuitenkin jatkanut takuuohjelmansa koskemaan myös autoja, joiden takuu päättyy toukokuussa 2020.

Kia laajentaa myös näiden autojen takuun jatkumaan 30. kesäkuuta 2020 asti. Kia-haluaa näin auttaa asiakkaita, jotka eivät pääse viranomaisten asettamien rajoitusten vuoksi tekemään autojensa takuukorjauksia Kia-merkkihuolloissa.

Kia Promise -takuuohjelma koskee arviolta 500 000 ajoneuvoa. Suomessa se koskee yhteensä noin 1600 autoa, joiden takuu päättyisi 1.2.-31.5.2020.

Katso tästä muita Kita-juttuja.

Kia on Suomessa yhteydessä kaikkiin Kia-asiakkaisiin, joiden autojen tehdastakuu päättyy 1.2.-31.5.2020.

Kia tarjoaa Euroopassa kaikkiin uusiin autoihin 7 vuoden tai 150 000 kilometrin tehdastakuun.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //