Koti Blogi Sivu 1608

Nuorilla kuljettajilla taas huimia ylinopeuksia eri puolilla Suomea

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Poliisi

Suomessa on taas ajettu viikonloppuna kovia nopeuksia eri puolilla maata. Poliisi on perustellustikin hyvin huolissaan kevään hurjasteluista.

Esimerkiksi Pohjanmaan poliisi on joutunut jälleen puuttumaan lukuisiin törkeisiin ylinopeuksiin viikonlopun aikana Vaasan lähiseudulla.

Perjantain ilta-/yövuorossa esiin tulleet tapaukset:

  • Poikkeuslupakortilla liikenteessä ollut alle 18-vuotias henkilö kuljetti autoa 144 km/h nopeudella alueella, jossa rajoitus oli 100 km/h.
  • Kilpa-ajoa kahden kuljettajan kesken. Toinen käytti nopeutta 178 km/h ja toinen 173 km/h alueella, jossa nopeusrajoitus oli 100 km/h.
  • Moottoritiellä nuorehko mies käytti 170 km/h nopeutta alueella, jossa nopeusrajoitus oli 120 km/h.
  • Moottoripyöräilijän nopeus keula pystyssä ajaen 83 km/h alueella, jossa nopeusrajoitus oli 50 km/h.

Lauantain ilta-/yövuorossa esiin tulleen tapaukset:

  • Moottoritiellä kilpa-ajoa kahden henkilön kesken. Toinen käytti nopeutta 194 km/h ja toinen 180 km/h alueella, jossa nopeusrajoitus oli 120 km/h.
  • Nuorehko mies käytti 150 km/h nopeutta alueella, jossa nopeusrajoitus 100 km/h.

Myös Torniossa kovia nopeuksia

Jälleen lähti kolmelta nuorelta kuljettajalta ajokortti kuivumaan lauantai-iltana Torniossa. Nuoret olivat iältään alle parikymppisiä ja he kaikki syyllistyivät vakavaan piittaamattomuuteen liikenneturvallisuutta kohtaan ajamalla kovaa ylinopeutta.

Yhdellä kuljettajalla oli kortti ehtinyt olemaan vasta reilun viikon inssin jälkeen.

Sakon lisäksi poliisi määräsi kaikki kuljettajat väliakaiseen ajokieltoon. Ylitykset olivat lähes 50 km/h yli sallitun nopeuden.

Ajokieltoon määrätyn on luovutettava ajokorttinsa poliisille heti ja ajokiellon päättymisen jälkeen ajo-oikeus alkaa vasta sitten kun poliisi on palauttanut ajokortin.

Halikko

Halikossa liikennepoliisin partio mittasi moottoritiellä kahdelle nuorelle mieskuljettajalle kovia nopeuksia sunnuntain puolella pimeään aikaan tien ollessa kostea.

Toisen auton nopeus oli 220 km/h ja toisen auton 175 km/h.

Molempia kuljettajia epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja heidät määrättiin tapahtumapaikalla väliaikaiseen ajokieltoon. Kuljettajat kiistivät kilpa-ajon keskenään.

Riihimäki

Parikymppisten miesten kilvanajo päättyi poliisin haaviin lauantaina illalla Riihimäellä tien 130 ja Meijerintien risteyksen tuntumassa. Kumpaakin kilpaa ajanutta epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

Mitatut nopeudet olivat 136 km/h nopeusrajoituksen ollessa 60 km/h.

Parikymppisen miehen epäillään syyllistyneen törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen kuljettamalla henkilöautoa lauantaina illalla tiellä 130 Riihimäen Herajoella 136 km/h nopeudella nopeusrajoituksen ollessa 60 km/h.

Poliisi huolissaan

Poliisi on huolissaan kevään aikana ilmi tulleiden tapauksien suuresta lukumäärästä sekä teoissa käytetyistä suurista nopeuksista.

Poliisi tutkii tekoja liikenneturvallisuuden vaarantamisina ja vakavina piittaamattomuuksina tai törkeinä liikenneturvallisuuden vaarantamisina. Kuljettajat on määrätty tekojensa vuoksi väliaikaisiin ajokieltoihin.

Katso tästä  muut kaahaamisjutut.

Teoissa käytetyillä nopeuksilla ajoneuvojen kuljettajat eivät vaaranna pelkästään omaa tai kyydissä olevan henkilön henkeä ja terveyttä, vaan he vaarantavat myös kaikkien muiden liikenteessä liikkuvien turvallisuuden. Poliisi jatkaa aktiivista nopeusvalvontaansa tieliikenteen turvallisuuden lisäämiseksi.

Edelleen poliisi peräänkuuluttaa nuorten vastuuta muista kyydissä olijoista ja tiellä liikkujista. Kokematon kuljettaja ja auto täynnä väkeä yhdistettynä kovaan ylinopeuteen, on erittäin huono yhdistelmä

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Autotoday 10 vuotta sitten: Sähköauto Nissan Leaf maksaa alle 30 000 euroa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Nissan.

Tasan kymmenen vuotta sitten alkoi Nissan Leafin tarina Euroopassa. Siihen aikaan mainittiin näköjään erikseen, että akku tulee samaan hintaan.

Sähköauto Nissan Leaf maksaa alle 30 000 euroa

Sähköautoilun yleistyminen Euroopassa on taas askeleen verran lähempänä: Nissan International SA ilmoitti tänään, että täysin sähkökäyttöisen Nissan LEAFin hinta tulee hankintatuet huomioituina olemaan useimmissa Euroopan maissa alle 30 000 euroa (25 641 puntaa).

Iso-Britannia on yksi ensimmäisistä markkina-alueista, joilla viisipaikkainen perheauto lanseerataan. Siellä sen hinnaksi asiakkaalle muodostuu 23 350 puntaa (27 471 euroa), kun valtion maksamat hankintatuet huomioidaan.

Hinta on samaa luokkaa kuin vastaavasti varustellulla diesel- tai hybridiautolla. Ilman hankintatukia auton hinta on 28 350 puntaa (33 353 euroa), akku mukaan lukien.

Ison-Britannian hallitus ilmoitti vastikään, että se hyvittää puhtaasti sähköllä toimivien autojen ostajille 25 prosenttia auton hankintahinnasta aina 5 000 puntaan saakka. Korkeatasoisesti varustellun Nissan LEAFin myynti alkaa Isossa-Britanniassa helmikuussa 2011.

Suunnitteilla on myös muita tukia ja kannusteita, jotka voivat vähentää Nissan LEAFin omistamisesta aiheutuvia kustannuksia ja lisätä siitä koituvia säästöjä. Kun lisäksi huomioidaan LEAFin selvästi tavallista henkilöautoa halvemmat vuosittaiset polttoainekustannukset, LEAF on todella edullinen ja houkutteleva vaihtoehto.

Alankomaat, Portugali ja Irlanti seuraavina vuorossa

Nissan LEAF lanseerataan varhaisessa vaiheessa myös Alankomaissa. Siellä hinta tulee olemaan 32 839 euroa . Alankomaissa tuen saa rekisteröinti- ja käyttömaksujen poiston muodossa, mikä voi tuoda yksityisasiakkaille 6 000 euron ja yritysasiakkaille 19 000 euron edun viiden vuoden ajanjaksolla. LEAFin myynti Alankomaissa alkaa tämän vuoden joulukuussa.

Ison-Britannian tavoin myös Alankomaissa on luvassa useita muitakin rahallisia ja ei-rahallisia etuja, jotka voivat edelleen vähentää Nissan LEAFin omistuskustannuksia.

Euroopan ensimmäisiin LEAF-lanseerausmaihin kuuluvat myös Portugali ja Irlanti. Näissä maissa mallin hinta on alle 30 000 euroa , kun hankintatuet huomioidaan ja lopulliset myyntihinnat vahvistetaan pian. LEAFin myynti alkaa Portugalissa tämän vuoden joulukuussa ja Irlannissa ensi vuoden helmikuussa.

Irlannissa valtio korvaa sähköauton ostajalle 5 000 euroa auton hankintahinnasta. Sähköautoista ei myöskään peritä rekisteröintiveroa. Myös Portugalissa sähköauton ostamista tuetaan 5 000 euron hyvityksellä.

Päästötön ja käyttökustannuksiltaan edullinen sähköauto

Vuoden 2011 loppuun mennessä Nissan LEAF on saatavissa kaikissa tärkeimmissä Länsi-Euroopan maissa. LEAFin lanseeraus Euroopassa on päätetty aloittaa Isosta-Britanniasta, Alankomaista, Portugalista ja Irlannista, koska valtio pyrkii näissä maissa edistämään sähköautojen hankkimista merkittävien tukien ja kannusteiden avulla ja niissä on käytettävissä sähköautojen menestyksekkään käyttöönoton edellytyksenä oleva latausinfrastruktuuri.

Katso tästä muut Autotoday 10 vuotta sitten -jutut.

Nissanin laskelmien mukaan LEAFin latauskulut voivat olla halvimmillaan vain kaksi euroa sataa kilometriä kohti, tietysti paikallisesta sähkön hinnasta riippuen.

Päivittäiset käyttökustannukset voivat siten olla 80 prosenttia pienemmät kuin saman kokoluokan polttomoottoriautolla, mikä merkitsee noin 600 euron säästöä vuositasolla. Sähköautoissa on vähemmän liikkuvia osia kuin perinteisissä autoissa, joten myös niiden huoltamisen pitäisi olla halvempaa.

Lyhyesti

  • Isossa-Britanniassa LEAFin hinnaksi tulee 23 350 puntaa (27 471 euroa), kun valtion maksamat hankintatuet huomioidaan.
  • Hinta Alankomaissa on 32 839 euroa. Hollantilaiset ostajat saavat 6 000 – 19 000 euron verohyödyn viiden vuoden ajanjaksolla.
  • Irlannissa hinnaksi tulee 29 995 euroa, kun hankintatuet huomioidaan.
  • Portugalissa hinnaksi tulee 29 955 euroa, kun hankintatuet huomioidaan
  • Kaikki hinnat sisältävät akun.
  • Ennakkotilauksia näissä neljässä maassa vastaanotetaan heinäkuusta lähtien
  • Muiden maiden hinnat julkistetaan lähempänä lanseerausta.

Juttu oli Autotodayssa 17.5.2010.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Nyt 16-vuotias hurjasteli 145 km/h kahdeksankympin alueella!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Tänä keväänä on erityisen paljon 17-vuotiaita kuljettajia jääneet kiinni kovista nopeuksista. Eilen illalla haaviin jäi taas yksi 17-vuotias, mutta lisäksi yksi 16-vuotias.

Perjantai-iltana Lammilla poliisi mittasi tutkalla henkilöauton nopeudeksi 145 km/h rajoituksen ollessa 80 km/h.

Poliisi määräsi autoa ajaneen 16-vuotiaan poijan väliaikaiseen ajokieltoon ja hänen mopokorttinsa otettiin poliisin haltuun.

Kyydissä oli kaksi alaikäistä henkilöä. Poliisi tutkii tapausta törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja kulkuneuvon kuljettamisena oikeudetta.

Katso tästä  muut kaahaamisjutut.

Toiselle samalla tieosuudella samaan aikaan kulkeneelle henkilöautolle poliisi mittasi nopeudeksi 148 km/h.

Poliisi määräsi autoa kuljettaneen 17-vuotiaan pojan väliaikaiseen ajokieltoon ja hänen tänä keväänä saamansa ajokortti otettiin poliisin haltuun.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Viime yönä vahingoitettu useita autoja Rovaniemellä — poliisi kaipaa havaintoja

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Rovaniemen poliisi on saanut useita ilmoituksia autoihin kohdistuneista vahingonteoista, jotka ovat tapahtuneet eri puolella kaupunkia 15.5. – 16.5.2020 välisenä yönä:

  • Lähteentiellä henkilöautosta oli rikottu sivu- ja takaikkuna
  • Pihkaporintiellä henkilöautosta oli rikottu tuulilasi, vasemman puolen ikkunat ja takalasi
  • Kylväjäntiellä henkilöautosta oli rikottu kaksi ikkunaa ja autoa oli töhritty spraymaalilla
  • Rinteenkulman parkkihallissa henkilöautoa oli töhritty spraymaalilla
  • Mäkirannassa kahdesta autosta oli rikottu ikkunat
  • Karpalokadulla henkilöautoa oli töhritty spraymaalilla.

Poliisi pyytää mahdollisia silminnäkijöitä ilmoittamaan havainnoistaan puhelimitse numeroon 029 546 6250 tai sähköpostise osoitteeseen rovaniemi.tutkinta.lappi@poliisi.fi .

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Nokian Renkaat sai ensimmäisenä rengasyhtiönä hyväksynnän Pariisin sopimuksen mukaisille ilmastotavoitteille

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Nokian Renkaat.

Nokian Renkaat on ensimmäinen rengasyhtiö, jonka kasvihuonekaasupäästöjen vähennystavoitteet ovat saaneet hyväksynnän arvostetulta Science Based Targets initiative -ohjelmalta (SBTi), todetaan Nokian Renkaiden tiedotteessa.

Nokian Renkaiden tuotannon kattavat kasvihuonekaasujen vähentämistavoitteet noudattavat 1,5 asteen rajaa ilmaston lämpenemiselle, mikä on viimeisimmän ilmastotieteen mukaan välttämätön, jotta ilmastonmuutoksen kaikkein haitallisimmat vaikutukset voidaan estää.

Nokian Renkaat on sitoutunut vähentämään päästöjä vuoteen 2030 mennessä seuraavasti:

  • scope 1 ja 2 -kategorian* kasvihuonekaasupäästöjä 40 % rengastonnia kohti verrattuna vuoden 2015 tasoon
  • raaka-aineiden ja tuotteiden kuljetuksesta syntyneitä scope 3 -kategorian kasvihuonekaasupäästöjä 25 % rengastonnia kohti verrattuna vuoteen 2018
  • ostetuista tuotteista ja palveluista syntyneitä scope 3 -kategorian kasvihuonekaasupäästöjä 25 % rengastonnia kohti verrattuna vuoteen 2018
  • myytyjen tuotteiden käytöstä aiheutuvia scope 3 -kategorian kasvihuonekaasupäästöjä 25 % rengastonnia kohti verrattuna vuoteen 2018.

SBTi-ohjelman arviointiraportissa Nokian Renkaiden tavoitteita kuvaillaan kunnianhimoisiksi.

– Olemme jo nähneet käytännössä lumettoman talven Etelä-Suomessa ja haluamme tehdä oman osamme talvien säästämiseksi tuleville sukupolville. Viimeisten kuuden vuoden aikana olemme vähentäneet kasvihuonekaasupäästöjämme jo 44 %. Työ päästöjen vähentämiseksi jatkuu, Nokian Renkaiden toimitusjohtaja Hille Korhonen sanoo.

Katso tästä muita juttuja Nokian Renkaista.

Science Based Targets initiative on YK:n Global Compact -aloitteen, WWF:n, Maailman luonnonvarainstituutin WRI:n ja Carbon Disclosure Project -organisaation (CDP) yhteinen hanke. SBTi määrittelee ja edistää parhaita käytäntöjä ilmastotieteeseen perustuvien tavoitteiden asettamisessa sekä arvioi riippumattomasti yhtiöiden tavoitteita.

* Scope 1 = suorat päästöt, scope 2 = ostetusta energiasta syntyneet epäsuorat päästöt.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Porsche julkaisee ensi kertaa kaksi uutta 911-mallia oman Web-TV:nsä kautta

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Porsche.

Porsche ottaa 18. toukokuuta uuden askeleen tuoteviestinnän saralla. Yhtiö julkistaa kaksi uutta 911-mallia ensimmäistä kertaa omalla netti-tv-kanavallaan.

Kanavalla nähtävissä kolmessa peräkkäisessä jaksossa esitellään kattavasti uutuusmallien teknisiä ominaisuuksia, historiallista taustaa ja muotoilua.

Katso tästä muita Porsche-juttuja.

Koronaviruspandemian rajoittaessa yleisötapahtumia kaikkialla maailmassa Porsche on tehnyt ensimmäistä kertaa päätöksen uusien automallien julkistamisesta täysin virtuaalisesti osoitteessa 911-magazine.porsche.com.

9:11 Magazinen jaksot pähkinänkuoressa

  • Sarja käynnistyy 18. toukokuuta uusien 911-mallien maailman ensiesittelyllä. Porschen 911- ja 718-mallisarjoista vastaava johtaja tri Frank-Steffen Walliser esittelee autojen uudet ominaisuudet yhdessä Porschen brändilähettiläiden tennistähti Maria Sharapovan ja kilpa-ajaja Jörg Bergmeisterin kanssa. Tämän jakson teaser on jo nähtävissä osoitteessa 911-magazine.porsche.com.
  • 26. toukokuuta esitettävä toinen jakso luo katseen taaksepäin Porschen historiaan ja seikkoihin, jotka ovat vaikuttaneet inspiraationa toisen 911-uutuusmallin taustalla. Kyseessä on eksklusiivinen erikoismalli, jossa uusin autoteknologia yhdistyy klassisiin muotoilupiirteisiin.
  • 2. kesäkuuta lähetettävässä päätösjaksossa keskitytään erikoismallin yksityiskohtiin, joita esittelevät Porschen Personalization and Classic ‑osaston vetäjä Alexander Fabig, Porsche Exclusive Manufakturin erikoismalleista vastuussa oleva johtaja Boris Apenbrink sekä Style Porsche ‑osastolla autojen sisämuotoilusta vastaava johtaja Ivo van Hulten.

9:11 Magazine

9:11 Magazine on Porschen oma videokanava, joka esittelee viihdyttäviä ja hyödyllisiä tietoja Porschen maailmasta. Kanavan sisältö vaihtelee tuote-esittelyistä yhtiön historian virstanpylväisiin. Porschen oma netti-tv-kanava täydentää Porsche Christophorus ‑asiakaslehteä. Sisältöä julkaistaan tavallisesti neljä kertaa vuodessa saksaksi ja englanniksi.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Prätkällä töihin -päivä tukee terveydenhuollon ammattilaisia

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Ville-Veikko Heinonen / Liikenneturva

Valtakunnallista prätkällä töihin -päivää vietetään tänä vuonna 5.6, jolloin kaksipyöräisiä toivotaan näkyvästi katukuvaan.

Vaikka hallitus suosittelee etätöitä edelleen vähintään loppukesään saakka, päivän avulla halutaan muistuttaa moottoripyöristä ja mopoista hyödyllisinä vaihtoehtoina työmatkoilla nyt, kun paikallisliikennettä on monin paikoin supistettu ja fyysisiä kontakteja halutaan edelleen välttää.

Päivän tarkoituksena on tuoda esiin moottoripyörien etuja liikenneruuhkien vähentämisessä ja ympäristöystävällisyydessä. Tänä keväänä kadut ovat olleet hiljaisempia, mutta työmatkat ruuhkauttavat helposti etenkin kaupunkien keskustat ja tukkivat parkkipaikat. Moottoripyörä onkin usein autoa kätevämpi kulkuneuvo kaupunkiliikenteessä, sillä se on nelipyöräisiä ketterämpi.

Moottoripyöräily on myös mainettaan turvallisempi teillä liikkumistapa: Liikenneturvan vuosittaisen tilaston mukaan vain 7 % kaikista liikenneonnettomuuksista tapahtuu moottoripyöräilijöille.

– Tilastot kertovat, että moottoripyöräilijöiden loukkaantumisten määrä on puolittunut viimeisen kymmenen vuoden aikana. Syinä ovat yleinen liikenneturvallisuuden paraneminen, ajoneuvojen turvatekniikan ja ajajan turvavarusteiden kehittyminen sekä koulutuksen lisääntyminen, Teknisen Kaupan Liiton Moottoripyöräjaoston puheenjohtaja Mikko Summa sanoo.

Keulakuvina moottoripyöräilevät terveydenhuollon ammattilaiset

Tänä vuonna Prätkällä töihin -päivän teemana on terveydenhuollon ammattilaisten tukeminen heidän tärkeässä työssään. Lääkäreiden ja hoitohenkilöstön työtä ei voi tehdä etänä.

– Halusimme osoittaa tukemme terveydenhuollon sankareille koronatilanteen keskellä ja kohdentaa Prätkällä töihin -kampanjan heidän hyväkseen, Summa sanoo.

Jokaisesta kesällä ajetusta maahantuojien ja moottoripyöräliikkeiden järjestämästä koeajosta lahjoitetaan yksi euro terveydenhuollon suojavarusteiden hankintaan. Hyväntekeväisyyskampanja alkaa Prätkällä töihin -päivänä 5.6 ja pottia kerätään 30.8 asti. Keräystuotto luovutetaan Helsingin ja Uudenmaan sairaanhoitopiirille HUS:lle syyskuun aikana.

Päivän keulakuvina tulee olemaan kaksi moottoripyöräilevää terveydenhuollon ammattilaista, joista toinen työskentelee lääkärinä ja toinen sairaanhoitajana.

Koe-ajopäiviä järjestetään liikkeissä koko kevään ja kesän ajan

Perinteisesti Prätkällä töihin -päivänä on järjestetty suuri koeajopäivä Messukeskuksen pysäköintialueella. Tänä vuonna sitä ei voida koronan vuoksi järjestää, mutta sen sijaan maahantuojat ja moottoripyöräkauppiaat järjestävät koeajoja useina päivinä liikkeissään kevään ja kesän aikana. Silloin pääsee koeajamaan moottoripyörämerkkien uutuuspyöriä turvallisesti

Katso tästä muita juttuja moottoripyöräilystä.

Koeajoja moottoripyöräkaupoissa järjestävät lähes kaikki suurimmat moottoripyörämerkit. Yksittäiset koeajopäivät liikkeissä pystytään järjestämään niin, että tilaisuus on kaikille turvallinen. Asiakkaita voidaan palvella ulkona ja sekä turvaväleistä että hygieniasta pidetään hyvää huolta.

Verkkosivuilta http://moottoripyorienkoeajopaiva.messukeskus.com löytyy lista järjestettävistä koeajoista. Listauksesta löytyy koeajojen ajankohta, paikkakunta ja koeajopaikka.

Prätkällä töihin -päivän järjestää Teknisen Kaupan Liiton Moottoripyöräjaosto.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kesäkuun alusta rikesakko on hallinnollinen maksuseuraamus!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Matti Sulanto.

Uusi tieliikennelaki tulee voimaan 1.6.2020. Suurimpana muutoksena poliisin näkökulmasta ovat hallinnolliset maksuseuraamukset.

– Muutoksessa nykyiset tieliikenteen rikesakot muuttuvat hallinnollisiksi maksuseuraamuksiksi eli liikennevirhemaksuiksi. Muutoksen kohteena ovat suurin osa automaattisessa liikennevalvonnassa havaituista rikkomuksista sekä kentällä määrätyt, liikenteeseen liittyvät rikesakot. Hallinnollisten maksuseuraamusten prosessi eroaa ja eriytyy rikosprosessista, poliisiylitarkastaja Maria Hoikkala kertoo.

Euromääriin ei suuria muutoksia

Hoikkalan mukaan liikennevirhemaksujen euromäärät vastaavat pitkälti nykyisten rikesakkojen euromääriä, mutta muutoksia on tulossa mm. liikennevirhemaksuilla käsiteltäviin ylinopeuksiin ja siihen, miten niin sanotut toistuvat rikkomukset vaikuttavat ajokieltoon määräämiseen.

– Ylinopeuksista annettavien liikennevirhemaksujen euromäärät vaihtelevat 70-200 euroon riippuen siitä, mikä on ollut vallitseva nopeusrajoitus ja todettu ylinopeus. Nykyiset summat ovat 100-200 euroa.

Toistuviin rikkomuksiin ei enää 1.6. jälkeen lasketa enintään 60 km/h nopeusrajoitusalueella enintään 10 km/h ylinopeuksia tai yli 60 km/h nopeusrajoitusalueella enintään 15 km/h ylinopeuksia.

Katso tästä muita juttuja uudesta tieliikennelaista.

Muita mainittavia muutoksia uudessa laissa ovat mm. automaattivalvonnan käytön laajeneminen koskemaan esim. turvalaite- ja viestintävälinevalvontaa.

Uusi laki lisää liikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta

Tieliikennelainsäädännön kokonaisuudistus käynnistyi liikenne- ja viestintäministeriön johdolla vuonna 2013 ja lain toimeenpanosta vastaavat useat viranomaiset.

Uudistuksen tarkoituksena on lisätä liikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta sekä luoda edellytyksiä liikenteen digitalisoitumiselle ja turvalliselle automaatiolle samalla kun sääntelyä kevennetään.

Poliisi kehottaa tutustumaan uusiin säännöksiin ja liikennemerkkeihin

Uuden tieliikennelain viestinnästä on vastannut Liikenne- ja viestintävirasto Traficom. Muuttuneista säännöksistä löytyy kattavaa tietoa osoitteesta https://www.traficom.fi/fi/liikenne/tieliikenne/tieliikennelaki2020.

Hoikkala kehottaa kaikkia tutustumaan uusiin säännöksiin ja liikennemerkkeihin.

– Meistä jokainen on tienkäyttäjä, on sitten menopelinä jalat, polkupyörä, auto tai joku muu kulkuneuvo ja velvollisuuksiimme kuuluu noudattaa liikennesääntöjä. Itselläni ajokortin suorittamisesta on jo sen verran aikaa, että ihan mielenkiinnolla olen lueskellut uutta tieliikennelakia – enkä pelkästään viran puolesta, Hoikkala sanoo.

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Suomessa on myönnetty ensimmäistä kertaa ympäristön Joutsenmerkin autojen pesukadulle

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Lari Lappalainen HOK-Elanto.

HOK-Elannon ABC-ketjun pesukatu Kehä I:n varressa Kannelmäessä on saanut Pohjoismaisen ympäristömerkin. Tällä hetkellä Suomessa ei ole muita Joutsenmerkittyjä autopesuloita.

Autopesun ympäristömerkki perustuu vedenkulutuksen ja kemikaalipäästöjen vähentämiseen. Lisäpisteitä palvelu saa esimerkiksi energiatehokkaiden ratkaisujen käyttämisestä. Ympäri vuorokauden toimivat pesukadut lisääntyvät, jolloin myös ympäristövaikutukset korostuvat.

– Perinteinen autopesu käyttää jopa 500 litraa vettä yhtä autoa kohti. Joutsenmerkityssä autopesussa maksimi määrä on 90 litraa puhdasta vettä, toteaa ympäristöasiantuntija Juha Hopponen Joutsenmerkin myöntävästä Ympäristömerkintä Suomi Oy:stä.

Hyvä lopputulos vaatii kuitenkin enemmän vettä kuin 90 litraa, joten muu käytettävä vesi on kierrätysjärjestelmän puhdistamaa. 80-90 prosenttia ABC Kaaren käyttämästä vedestä on kierrätetty ja puhdistettu bioreaktorien avulla.

– Maan alle on upotettu neljä 25-kuutiometrin kokoista bioreaktoria, joiden sisällä tietty bakteerikanta käyttää ravintonaan kemikaaleja ja epäpuhtauksia. Prosessi on melko monimutkainen ja sen vaiheita seurataan jatkuvasti, pesukadun toimittaneen Prowash Oy:n projektijohtaja Jyrki Lasonen selvittää.

– Vastaavanlaiset laitteistot ovat olleet esimerkiksi Ruotsissa arkipäivää jo useamman vuoden. Siellä laki rajoittaa käytettävän veden määrää, mikä käytännössä johtaa siihen, että vettä on kierrätettävä. Hienoa, että saimme hyväksi havaitun konseptin tuotua Suomeen yhteistyössä HOK-Elannon kanssa, Lasonen jatkaa.

ABC Kaaren pesukadulla käytettävät kemikaalit ovat biohajoavia ja ympäristömerkittyjä, kuten kaikissa muissakin HOK-Elannon autopesuloissa. Pesussa autosta irtoavat raskasmetallit ja öljyt kerätään talteen ja ne päätyvät erottimien kautta asianmukaiseen käsittelyyn, joten ne eivät rasita viemäriverkosta. Viemäreihin päätyvä vesi on niin ikään puhdistettua.

HOK-Elanto avaa uuden pesukadun Espoon Nihtisiltaan kesäkuussa. Nihtisillan pesukadulla käytetään vastaavaa tekniikkaa kuin ABC Kaaressa, ja myös Nihtisiltaan tullaan hakemaan ympäristösertifikaatti. Sekä Kaaren että Nihtisillan pesukadut toimivat uusiutuvalla energialla.

ABC Kaaren pesukadulla

  • biologinen vedenkierrätysjärjestelmä
  • ympäristömerkityt kemikaalit
  • raskasmetallien ja öljyjen talteenotto
  • pelkästään uusiutuvaa energiaa

Joutsenmerkki on Pohjoismaissa käytettävä virallinen ympäristömerkki, joka kertoo sillä merkityn tuotteen tai palvelun noudattavan tiukkoja kriteereitä.

Koronapandemia on saanut hurjastelijat liikkeelle ympäri Eurooppaa

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Poliisi.

Kovien ylinopeuksien lisääntymisestä kuluvan vuoden aikana on uutisoitu Suomessa tiuhaan.

Poliisin tilastojen mukaan törkeät liikenneturvallisuuden vaarantamiset lisääntyivät tammi-maaliskuussa 60 prosenttia viime vuoden alusta.

Kevään mittaan poikkeusoloissa kasvu on tasoittunut, ja maalis-huhtikuussa poliisi on kirjannut ylinopeuksia enää noin 30 prosenttia viime vuoden vastaavaa ajankohtaa enemmän.

Onko muualla Euroopassa sama tilanne? Poliisihallitus selvitti asiaa lähettämällä sähköpostikyselyn eurooppalaisen liikennepoliisiverkosto ROADPOLin noin kolmenkymmenen jäsenmaan yhteyshenkilöille, joista runsas puolet vastasi.

– Selvityksen mukaan ylinopeuksien – jopa kovienkin sellaisten – lisääntyminen ei ole ongelma ainoastaan Suomessa, vaan monessa Euroopan maassa. Koronakriisi näyttää lisänneen liikenneturvallisuuden kannalta riskialtista ja erittäin moitittavaa liikennekäyttäytymistä, poliisitarkastaja Heikki Kallio Poliisihallituksesta sanoo.

Tilaisuus tekee varkaan

Helsingin poliisilaitoksen tietoanalyytikko Mika Sutelan mukaan suuret ylinopeudet ovat lisääntyneet muun muassa Itävallassa ja Sveitsissä. Virossa ylinopeuksia on tullut aiempaan tahtiin, vaikka liikennemäärät ovat vähentyneet yli kolmanneksella.

– Monet maat raportoivat tyhjien teiden saavan aikaan sen, että ”tilaisuus tekee varkaan”. Kun tilaa on, suuriakin ylinopeuksia ajetaan huolettomasti, Sutela sanoo.

Serbiasta raportoidaan, että liikenneonnettomuudet ja tieliikennekuolemat ovat puolittuneet koronakriisin aikana. Unkarissa ylinopeusrikkomukset, tieliikennekuolemat ja muun muassa moottoripyöräonnettomuudet ovat vähentyneet poikkeusolojen aikana. Myös Sloveniassa ja Kroatiassa liikenneturvallisuustilanteen kerrotaan yleisesti ottaen parantuneen.

– Kroatiassa kuitenkin nuorille kuljettajille kuolemaan johtaneita onnettomuuksia on tapahtunut useita. Taustalla on ollut ajokokemuksen puutetta sekä ylinopeuksia. Tšekissä ja Liettuassa on tapahtunut viime viikkoina useita kuolemaan johtaneita onnettomuuksia, muun muassa moottoripyöräilijöille.

Turvavyötkin unohtuvat

Koronasta pahoin kärsineessä Espanjassa muun muassa turvavöiden käyttämättömyyttä on havaittu aiempaa enemmän ja myös ylinopeudet ovat sielläkin lisääntyneet. Sen sijaan Italiassa ylinopeudet ovat vähentyneet kovien koronarajoitusten vuoksi.

Alankomaissa liikennerikokset ovat lisääntyneet voimakkaasti ja siellä suunnitellaankin jo erikoistoimenpiteitä ongelman kitkemiseksi.

Katso tästä Suomen kaahausjutut.

Poliisin liikenneturvallisuuskeskuksen johtaja ylikomisario Dennis Pasterstein muistuttaa, että Suomessakin kaikki keinot on otettava käyttöön tilanteen rauhoittamiseksi ja onnettomuuksien ehkäisemiseksi.

– Todennäköisyys vakaviin onnettomuuksiin on kasvanut, hän sanoo.

Poliisihallituksen kyselyyn vastasivat Alankomaat, Belgia, Espanja, Irlanti, Italia, Itävalta, Kroatia, Liettua, Puola, Serbia, Slovenia, Sveitsi, Tšekki, Turkki, Unkari ja Viro.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

1...1 6071 6081 609...2 693Sivu 1 608 / 2 693