Koti Blogi Sivu 1563

Vuosittain sattuu melkein 3000 traktorikolaria!

Kuva: Rodeo

Loppukesä on maataloustyökoneiden ja traktoreiden sesonkiaikaa liikenteessä. Hitaammat ja leveät työkoneet kulkevat muun liikenteen joukossa vain välttämättömimmät matkat, joten perässä ajajan ei kannata hermostua oman vauhdin hetkittäisestä hidastumisesta, todetaan Liikenneturvan tiedotteessa.

– Maataloustyökoneilla kuljettavat matkat eivät yleensä ole pitkiä, vaan ne ovat siirtymisiä seuraavaan työkohteeseen tai kotihalliin. Takana ajavan kannattaa miettiä ennen ohittamaan lähtemistä, kuinka tarpeellinen ohitus ylipäätään on. Maltti tekee tilanteesta turvallisemman kaikille, toteaa tiedotteessa Liikenneturvan yhteyspäällikkö Ari-Pekka Lattu.

Ennakointi ja huolellisuus auttavat, mikäli työkone kuitenkin pitää ohittaa. Ennen kaistan vaihtamista täytyy varmistaa, että tilanne on turvallinen.

Jätä tarpeeksi tilaa – helpotat kaikkien matkantekoa

Takana ajavan on syytä muistaa, että ison työkoneen kuljettajan näköpiiriin jää kuolleita kulmia. Siksi on tärkeää, että kaikki pyrkivät viestimään omista aikeistaan ajoissa ja noudattavat yhteisiä sääntöjä.

Ajolinja kannattaa valita niin, että työkoneen kuljettajalla on mahdollisuus havaita takana tuleva peilistä. Raskaan ajoneuvon kääntyminen vie tilaa, joten väliä on hyvä jättää.

Vaaratilanteita syntyy erityisesti risteysalueilla, joissa työkone on kääntymässä vasemmalle. Traktori saattaa myös kääntyä suoraan pellolle tai metsään paikoissa, joissa ei ole selkeää risteystä.

Katso tästä muita juttuja traktoreista.

– Vuosittain tapahtuu yli 2 800 liikennevahinkoa*, joissa osallisena on ollut traktori. Ennakointia ja malttia voi jokainen tuoda itse liikenteeseen, kannustaa Lattu.

Näin ohitat traktorin turvallisesti

  • Alenna omaa ajonopeuttasi ennen ohitusta, jotta nopeusero ohitettavan ajoneuvon kanssa ei ole liian suuri. Näin sinulla on enemmän aikaa reagoida.
  • Älä aja liian lähelle edellä ajavaa traktoria, jotta näet paremmin traktorin eteen ja voit arvioida turvallisen ohituspaikan.
  • Ennakoi traktorin kuljettajan aikeita seuraamalla traktorin vilkkuja, ajolinjan muutoksia sekä edessä olevaa liikenneympäristöä. Risteyksiä lähestyttäessä ei saa eikä kannata ohittaa.
  • Siirry vastaantulevan kaistalle riittävän kaukana ohitettavasta traktorista. Näin ehdit tarvittaessa palata omalle kaistalle, jos vapaata ohitustilaa ei ole tarpeeksi.

*OTI liikennevahinkotilasto 2018

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Tieliikenne ei ole noussut viime kesän lukemiin

Arkistokuva. Kuva: Matti Sulanto.

Liikenteen määrät maalla, merellä ja ilmassa ovat kesälomakaudella olleet edelleen viime vuoteen verrattuna alhaisempia, todetaan TMFG:n tiedotteessa.

Suomalaisten vilkas matkailu kotimaassa ei ole korvannut liikenteessä ulkomaisten turistien jättämää aukkoa. Myös suurtapahtumien peruuntuminen ja muutokset työmatkailussa näkyvät liikennemäärissä.

Yli 450 liikenteen automaattisen mittausaseman tiedoista käy ilmi, että kesäkaudella Suomen maanteillä on liikuttu jo lähes edellisvuoden tahtiin.

Vielä toukokuussa liikennettä oli yli viidenneksen normaalia vähemmän, kun jo kesäkuussa ero edellisvuoteen oli enää kymmenisen prosenttia.

Heinäkuussa ero edellisvuoden vastaavaan ajankohtaan kaventui entisestään ja oli noin neljä prosenttia.

Etelä-Suomessa liikennemäärät eivät kesällä ylittäneet viime vuoden tasoa.

Esimerkiksi Uudellamaalla liikennettä oli kesäkuussa -10 % ja heinäkuussa -3 % edellisvuotta vähemmän, Varsinais-Suomessa kesäkuussa -22 % ja heinäkuussa -11 % edellisvuotta vähemmän sekä Pirkanmaalla kesäkuussa -9 % edellisvuotta vähemmän heinäkuun liikennemäärän ollessa jo edellisvuoden tasolla.

Monen kesälomakohteessa Lapissa autoja liikkui teillä heinäkuussa 11 % edellisvuotta vähemmän.

Tie- ja junaliikenteen määristä kertovia raportteja voi tutkia tarkemmin Traffic Management verkkosivuilla osoitteessa https://tmfg.fi/fi/tmfg/liikennemaarat.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Tämä sääntö ei ole kaikkien tiedossa: Yrityksen omistamalla autolla pitää olla käyttövastaava!

Arkistokuva. Kuva: Matti Sulanto.

Oikeushenkilöiden eli yritysten ja muiden oikeuskelpoisten yhteisöjen omistamissa autoissa on oltava käyttövastaava, todetaan poliisin tiedotteessa.

Käyttövastaava on poliisin mukaan auton pääasiallinen kuljettaja tai, jollei autolla ole pääasiallista kuljettajaa, jolla on tiedot auton kuljettajista. Käyttövastaavalla tulee olla vähintään B-luokan ajo-oikeus.

Poliisihallitus ja Helsingin poliisilaitos ovat tiedotteen mukaan saaneet useita yhteydenottoja toimitusjohtajilta, vastuunalaisilta yhtiömiehiltä, yhteisöjen vastuuhenkilöiltä, rahoitusyhtiöiltä sekä liikenneasioiden rekisteriin merkityiltä käyttövastaavilta postissa saapuneista liikennevirhemaksuista.

Kysymyksiä on yhdistänyt epätietoisuus poliisin toiminnasta sekä se, ettei rekisteritietoihin merkitty käyttövastaava ole ollut lainkaan selvä asia.

Auton rekisteriin on merkittävä käyttövastaava ensirekisteröinnin ja muutosrekisteröinnin yhteydessä, jos auton omistaa oikeushenkilö eikä auton haltijaksi ole merkitty luonnollista henkilöä.

Esimerkiksi henkilöauton omistavalla A Oy:llä on velvollisuus ilmoittaa auton rekisteritietoihin luonnollinen henkilö. Myös viranomaisilla on velvollisuus ilmoittaa viranomaisen ajoneuvon käyttövastaava, jos viranomaisen ajoneuvon haltijana ei ole luonnollinen henkilö.

Voimassa jo vuodesta 2006

Käyttövastaavaa koskevan sääntelyn tarkoituksena on varmistaa se, että auton rekisteritiedoista on aina saatavissa liikennevalvontaa varten luonnollinen henkilö.

Näin ollen esimerkiksi omistuksenpidätysehdolla tai muulla sopimusehdolla luovutetussa autossa ei tarvitse olla erikseen käyttövastaavaa, jos auton omistajaksi tai haltijaksi on merkitty luonnollinen henkilö.

Jos tällainen auto on hankittu yritykselle, tulee autossa tällöin olla käyttövastaava.

Käyttövastaavasta on säädetty ajoneuvolaissa ja sääntely on ollut voimassa 1.4.2006 lähtien. Sääntely otettiin lakiin samalla, kun automaattista liikennevalvontaa koskevaa seuraamussääntelyä uudistettiin.

Auton käyttövastaava on auton pääasiallinen kuljettaja. Jos käyttövastaava ei ole pääasiallinen kuljettaja, tulee käyttövastaavalla olla tiedot auton kuljettajista.
Käyttövastaavan on oltava täysi-ikäinen ja hänellä on oltava vähintään henkilöauton ajo-oikeus eli B-luokan ajo-oikeus.

Peltipoliisien takia

Poliisi tarvitsee käyttövastaava-tietoa automaattisessa liikennevalvonnassa.
Ajoneuvokohtainen liikennevirhemaksu määrätään niin sanotun haltijavastuun perusteella ajoneuvon rekisteriin merkitylle omistajalle, haltijalle, tilapäiselle käyttäjälle tai käyttövastaavalle.

Yritysten omistamissa autoissa, joissa ei ole erikseen merkitty luonnollista henkilöä, liikennevirhemaksu määrätään käyttövastaavalle.

Jos käyttövastaavaa ei ole ajoneuvolaissa säädetyistä velvollisuuksista huolimatta ilmoitettu, määrää poliisin ajoneuvokohtaisen liikennevirhemaksun ajoneuvon omistajalle tai haltijalle. Tällöin maksu osoitetaan yhteisön toiminnasta vastaavalle henkilölle.

Käyttövastaava on vastuusta vapaa ilmoittamalla poliisille oikaisuvaatimuksessa, kenen käytössä moottorikäyttöinen ajoneuvo oli liikennerikkomuksen tekohetkellä taikka ilmoittamalla, että ajoneuvo tai sen rekisterikilpi on anastettu.

Oikaisuvaatimus on tehtävä poliisille 30 päivän kuluessa liikennevirhemaksupäätöksen tiedoksisaamisesta.

Oikaisuvaatimuskirjelmässä on ilmoitettava päätös, johon vaaditaan oikaisua, sekä se, millaista oikaisua vaaditaan ja millä perusteilla sitä vaaditaan.

Oikaisuvaatimus on tehtävä kirjallisesti ja sen voi lähettää liikennevirhemaksupäätöksen tehneelle poliisilaitokselle esimerkiksi sähköpostilla.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poliisi on tietoinen Oulun lauantain mopomiitistä

Kuva: Clas von Bell

Poliisin saaman tiedon mukaan Oulussa on suunnitteilla mopomiitti eli mopojen kokoontumisajo huomenna lauantaina.

Poliisi toivoo, että mopoilevat nuoret ja heidän vanhempansa ovat tietoisia siitä, millaisia riskejä ja vahinkoja edellisissä mopomiiteissä on ollut ja sattunut, todetaan poliisin tiedotteessa.

Mopoilla onnettomuuksia ja vaaratilanteita on tapahtunut isossa joukossa rinnakkain ajosta, mopoilla keulimisesta ja muista yleisellä paikoilla tehdyistä tempuista, joissa muuta liikennettä on estetty.

– Yleisellä tiellä voimassa olevat liikennesäännöt on tehty jokaisen tiellä liikkujan turvaksi. On ”siistiä” osata ja esittää akrobaattitaitoja, mutta niiden esittely kuuluu suljetuille alueille, joissa niitä voidaan turvallisesti tehdä, kommentoi tiedotteessa ylikomisario Jyrki Kivirinta Oulun poliisista.

Mopoilu kuuluu liikenteeseen. Se on monelle nuorelle tärkeä kulkuväline kuljettaessa opiskelupaikkaan ja harrastuksiin. Mopojen virittämisten ja rakenteen muuttamisen myötä riskeerataan tulevaa ajo-oikeutta ja nopeuksien kasvamisen myötä riski onnettomuuksiin kasvaa.

– Uskon, että jokaisen mopoilevan nuoren vanhempi toivoo, että heidän liikenteessä oleva lapsensa palaa kotiin ehjänä. Pidetään mopot ”vakioina” ja kortit taskussa toivoo Kivirinta.

Poliisi seuraa mopomiitin kehittymistä ja tulee puutumaan siinä esiintyviin laittomuuksiin.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Jari Huttunen Puolaan ralliin — tavoitteena kärkipaikka

Kuva: Hyundai Motorsport.

Jari Huttusen tiivis kilpailutahti jatkuu viikonloppuna Puolassa ajettavalla Rzeszowski-rallissa, kerrotaan tiimin tiedotteessa.

Kaakkois-Puolassa sijaitsevan Rzeszowin kaupungin ympäristössä ajettava kaksipäiväinen asfalttiralli on Puolan mestaruussarjan osakilpailu.

Rallissa ajetaan yhdeksän erikoiskoetta ja EK-kilometrejä on yhteensä 133.

Huttunen ja Mikko Lukka ajavat rallissa puolalaisen B2Rallyn Hyundai i20 R5-autolla. Rallissa on mukana 15 R5-luokan autoa.

– Tavoitteena on totta kai olla tulosluettelon kärkipäässä. Nyt alla on jälleen vanhemman mallin i20 R5, ja tähän kisaan ehdimme ajaa testiä vain 40 kilometriä. Auto osui kyllä hyvin käteen, vaikka olosuhteet olivat sateiset. Olen ajanut näissä maisemissa vuonna 2017 Opelin R2-autolla yhden EM-osakilpailun, mutta tiet eivät vaikuttaneet kovin tutuilta.

Huttusen kesän asfalttirallit ovat tiedotteen mukaan sujuneet hyvin, heinäkuussa Tshekin Bohemia-rallista tuli kolmossija ja viime viikonloppuna Italian Alba-rallissa hän oli toinen.
Lupaavien tulosten lisäksi kesän kisoista on hankittu arvokasta kokemusta asfalttiralleista.

Puolan mestaruussarjan osakilpailun jälkeen Huttusen ohjelmassa on 22.-23.8. ajettava Louna-Eesti ralli sekä 4.-6.9. kilpailtava Viron MM-ralli.

Louna-Eesti rallissa hän ajaa Hyundain tehdastiimin R5-autolla ja MM-rallissa jälleen B2Rallyn autolla.

Rzeszowski-ralli käynnistyy perjantaina iltapäivällä, ja ensimmäisenä kilpailupäivänä rallissa ajetaan viisi erikoiskoetta.

Lauantain ohjelmassa on neljä erikoiskoetta ja maalissa kilpailijat ovat kello 16:15.

www.jarihuttunenracing.fi

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poliisi vanginnut Kuopiossa useista sähköpyörävarkauksista epäillyn

Arkistokuva. Kuva: CvB.

Kuopiossa poliisi on saanut kiinni sähköpyöriin erikoistuneen varkaan.

– Sähköpolkupyörien varkaudet ovat lisääntyneet huomattavasti koko maassa kuluvana kesänä. Kuluttajien keskuudessa sähköpolkupyörät ovat lisänneet suosiotaan viime aikoina ja niiden saatavuus kaupoista onkin tästä syystä ollut paikoin heikkoa. Sähköpolkupyörät ovat myös varsin arvokkaita ja sellainen löytyy yhä useammalta kuluttajalta, joten varkaille on entistä enemmän mahdollisuuksia, kertoo tiedotteessa rikoskomisario Arto Elomaa Itä-Suomen poliisilaitokselta.

Elomaan mukaan poliisi on panostanut Itä-Suomessa sähköpolkupyörien varkauksien tutkintaan kuluvan kevään ja kesän aikana.

Panostus on Elomaan mukaan kannattanut, sillä poliisi on saanut selvitettyä rikosvyyhdin, jossa on anastettu useampia sähköpolkupyöriä sekä muuta omaisuutta. Epäilty kuopiolainen vuonna 96-syntynyt mies on vangittu.

Elomaa muistuttaa polkupyörien lukitsemisesta sekä mieluusti lukitussa tilassa säilyttämisestä ja tunnistetietojen ylösottamisesta.

– Jos joku kaupittelee poikkeuksellisen halpaa sähköpolkupyörää, on pyörä todennäköisesti varastettu. Ennen kauppojen tekoa voit myös etsiä esimerkiksi verkosta tietoa vastaavien sähköpolkupyörien tavanomaisista hinnoista, Elomaa neuvoo.

Anastetun tavaran ostaja voi myös itse joutua rikoksesta epäillyksi, mikäli tietoisesti ostaa varastettua tavaraa tai mikäli myyntiolosuhteet ja myytävän tavaran hinta ovat sellaiset, että ostajan tulisi osata epäillä, että myytävä tavara saattaa olla anastettu.

Poliisille voi aina laittaa vihjeitä tai havaintoja myös pyörävarkauksiin liittyen tai epäilyksistä siitä, että joku kaupittelee anastettua omaisuutta.

Nämä tiedot voi ilmoittaa Itä-Suomen poliisin vihjenumeroon 029 541 5232 tai sähköpostilla vihjeet.ita-suomi@poliisi.fi .

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Coupé-mallit olivat heinäkuussa hyvin edustettuna Kamuxin verkkosivuilla

Kuva: Arto Marttinen, Kamux.

Keski-kesä on tuonut Kamuxin verkkosivuille kuhinaa. Ihmisillä on mielessä autot niin polttaville kesäkaduille kuin kotimaan matkoille sekä mökkeilyyn, todetaan Kamuxin tiedotteessa.

Katsotuimpien yksittäisten autojen listalle nousi ärhäköitä sporttiautoja, mutta mukaan mahtui myös tilavia perheautoja – sekä yksi vanha klassikko.

Coupé-mallit olivat edustettuna heinäkuussa Kamux.fi-sivujen yksittäisten autojen listauksessa peräti neljällä sijoituksella.

Tiedotteen mukaan räyhäkkä Coupé Porsche Cayman S on auto, joka ei varmasti jätä ketään kylmäksi. Tämä musta, virtaviivainen Cayman S on varusteltu näyttävällä Techart-paketilla, joka takaa viimeisen päälle urheilullisen ulkomuodon.

Cayman S nousi yksittäisten katsotuimpien autojen listan kärkeen Kamux.fi-sivustolla heinäkuussa.

Yksittäisten autojen Top-10 listauksessa komeili myös muita sporttisia autoja, esimerkiksi puhtaanvalkoinen Audi A5 punaisine nahkapenkkeineen, upea sporttinen BMW 640 sekä tehokas Mercedes-Benz CLS 350 näyttävine Brabus-yksityiskohtineen.

Vanha klassikko erottui joukosta – Kuplavolkkari

Joukosta erottui myös yksi vanhempi erikoisuus – legendaarinen klassikko Volkswagen Kupla. Tämä jo kaupaksi käynyt klassikko on vuosimallia 1973, ja sitä on pidetty kuin kukkaa kämmenellä. Kupla nousi yksittäisten katsottujen autojen sijalle neljä.

Kupla erottui joukosta erikoisella metallinhohdon punaisella värityksellään ja punaisilla tikatuilla penkeillään.

Vaikka Coupé automallina näyttäytyi yksittäisten autojen TOP-10 listalla peräti neljästi, automalleissa Coupé sijoittuu sijalle kahdeksan.

Coupé-korimalli on usein matalakattoinen ja virtaviivainen auto, jossa on viisto takaosa. Coupéssa on pienemmät matkustus -ja tavaratilat kuin esimerkiksi porrasperäisissä automalleissa.

Käytännölliset autot kotimaan matkailuun ja mökille

Heinäkuun katsotuimpien yksittäisten autojen listalle nousi myös käytännöllisiä, tilavia autoja, kuten Volvo XC60 ja Nissan Qashqai.

Käytännölliset maasturit sopivat niin kaupunkiajoon kuin kuoppaisille mökkiteillekin.
Automalleista farmari kuitenkin pitää tiukasti ykkössijansa Kamux.fi -sivujen katsotuimpien automallien listauksessa.

Kamux.fi:n heinäkuun katsotuimmat yksittäiset autot

  1. Porsche Cayman S
  2. Wilson Tool Motorhome
  3. Volvo XC60
  4. Volkswagen Kupla
  5. Audi A5
  6. Volvo S40
  7. BMW 640
  8. Opel Zafira Tourer
  9. Mercedes-Benz Cls 350
  10. Nissan Qashqai

Kamux.fi:n heinäkuun katsotuimmat automerkit

  1. Mercedes-Benz
  2. BMW
  3. Volkswagen
  4. Volvo
  5. Audi
  6. Toyota
  7. Ford
  8. Skoda
  9. Nissan
  10. Opel

Kamux.fi:n heinäkuun katsotuimmat automallit

  1. Mercedes-Benz, C-sarja
  2. Mercedes-Benz, E-sarja
  3. Audi A4
  4. Skoda Octavia
  5. Volkswagen Passat
  6. Volkswagen Golf
  7. BMW 520
  8. Audi A6
  9. Volvo V60
  10. Volvo V70

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Katso tästä 50-luvun yöajon tärkeimmät säännöt

Kannen kuva: Reima Hongisto. Kuva: CvB.

Olemme jo julkaisseet muutaman jutun Mitä – Missä – Milloin Autokirjan ohjeista kuljettajille. Tällä kertaa keskitymme yöajoon.

Mitä – Missä – Milloin Autokirjan toinen painos ilmestyi vuonna 1956. Kirja perustui ruotsalaisen Bilen som hobby ja tanskalaisen Bil & Motor -teoksiin.

Suomenkielisestä versiosta vastasivat Ilmo ja Mauri Kurki-Suonio.

Kirjassa on useampia Seitsemän sääntöä, jotka useimmissa tapauksissa pätevät vielä tänäänkin. Yöajosta tarjolla on vain viisi sääntöä.

Katso tästä muita juttuja Mitä-Missä-Milloin Autokirjasta.

Yöajon viisi sääntöä

  1. Vaihda lähivaloille ensimmäisenä nähdessäsi vastaantulijan. Älä odota toisen tekevän sitä ensiksi. Kohteliaisuus ei maksa mitään.
  2. Huolehdi siitä, että valonheittimet ovat aina siten säädetyt, etteivät ne sokaise vastaantulijaa.
  3. Älä pysköi pimeälle tielle jättämättä pysäköintivaloja palamaan. Paras tapa on koettaa saada auto kokonaan pois ajokaistoilta pimeän aikaan
  4. Älä häikäise edelläkulkevan auton kuljettajaa käyttämällä kaukovaloja tämän takana ajaessasi. Näet kyllin hyvin lähivaloillakin, koska edellä ajava toimii oppaanasi.
  5. Älä käytä kaupunkiajossa enempää valoja kuin on välttämätöntä. Useimmiten pysäköintivalot riittävät, kun silmät ovat ehtineet tottua katuvalaistukseen.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Digital Racing eSM -finaalitaisto huipentuu lauantaina Jyväskylässä

Kuva: Timo Louhelainen/ AKK.

Digitaalisen rata-autoilun SM-sarjan loppunäytös mitellään 8.8. Jyväskylässä, todetaan AKK:n tiedotteessa.

Suomen 20 parasta digiracing eSM -kuljettajaa iskevät yhteen Lutakon satamassa järjestettävässä digitaalisen autourheilun superpäivässä, Neste Rally Finland eChallengessa.

AKK:n ja FiSRA:n järjestämä Digital Racing eSM -karsintasarja keräsi osallistujalistalleen keväällä ennätykselliset 185 kuljettajaa, joten yksikään finaalipaikka ei ole tullut helpolla.

Tänä vuonna historiallisen suosittu sarja ajetaan iRacing-simulaattorilla, ja kuljettajien alla hyrrää virtuaalinen Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR.

Finaalipäivän kisaradoiksi ovat valikoituneet Mount Panorama Circuit ja Road America.

Finaalin lähtöasetelmat erityisen mielenkiintoiseksi tekee perinteisten autourheilukuljettajien nousu eSports-ammattilaisten tasavertaisiksi haastajiksi.

Viimeiset kaksi kautta ovat tiedotteen mukaan olleet digitaalisen rata-ajon hallitsevan suomenmestarin Matti Kaidesojan kultajuhlaa.

Kaidesojan vauhti kilpakumppaneihinsa nähden on tänä vuonna vielä mielenkiintoinen arvoitus, sillä edellisen vuoden mestari saa voittonsa ansiosta suoran paikan seuraavan vuoden finaaliin.

Finaalin viidelle parhaalle on jaossa yhteensä 5 000 euron palkintopotti, josta voittaja kuittaa itselleen 2500 euroa.

Seuraa finaalia suorana Yle Areenassa

Yle Areena lähettää koko Digital Racing eSM -sarjan finaalipäivän aina aika-ajoista lähtien.

Kisastudio seuraa tiiviisti tilanteita ja tunnelmia ammattiselostajien johdolla aina aamupäivästä iltaan.

Katso tästä muita eMotorsport-juttuja.

Kilpailut näkyvät myös suoratoistopalvelu Twitchin kautta Ylen e-urheilu -kanavalla, jossa lähetyksiä pääsee myös kommentoimaan livenä.

Digitaalisen rata-autoilun SM -finaalipäivän aikataulu:

Klo 10.00-12.30: vapaat harjoitukset
Klo 12.45-14.15: aika-ajot
Klo 15.30-16.15: semifinaali
Klo 17.15-18.15: finaali
Klo 18.15-18.30: palkintoseremoniat
Klo 18.30-18.45: haastattelut

Yle Areenan lähetyslinkki.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

F1: Valtteri Bottas jatkaa Mersulla ainakin vielä vuoden

Kuva: Daimler.

Mercedeksen F1-talli tiedotti tänään jatkosopimuksesta Valtteri Bottaksen kanssa.

Tiedotteen mukaan sopimus kattaa ensi vuoden.

Kyse on Bottaksen viidennestä kaudesta Mercedes-tallissa. 30-vuotias suomalaiskuski on voittanut kahdeksan kisaa ja ajanut 12 kertaa paalupaikalle.

Kaikkiaan Bottas on urallaan ollut 48 kertaa palkintopallilla.

Tiedotteessa Bottas kertoo olevansa hyvin onnellinen jatkosopimuksesta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //