Tuomas Tujulan autokunta toiseksi Italian Super GT -sarjan Imolan kisassa

Tekijä

30.8.2020

Tuomas Tujula 2020 Imola Kuva Acisport — Kuva: Acisport.

Italian urheiluautojen Super GT Endurance-sarjan toisen osakilpailun sankarit löytyvät Vincenzo Sospiri Racingin autokunnasta #63.

Lamborghinin kuljettaja-akatemiassa ajava Tuomas Tujula ajoi yhdessä Tanskan Frederik Schandorffin sekä Hollannin Danny Kroesin kanssa Lamborghini Huracán GT3 Evo -autokuntansa #63 ruutulipulle toisena.

Kilpailun voittoon ajoi Ferrarin tehdastallin AF Corse #71, jolle Tujulan johtama autokunta #63 jäi 55,316 sekuntia.

Tujulan Lamborghini #63 starttasi kilpailuun äärimmäisen tasaisen aika-ajon jälkeen ruudusta kahdeksan. Ensimmäisenä ajovuorossa ollut Kroes nosti vihreän Lamborghinin jo ensimmäisen kierroksen jälkeen kuudenneksi. Kuusi kierrosta myöhemmin #63 oli noussut jo kolmanneksi.

Kierroksella 21 Kroes kolaroi Lamborghinillaan lievästi, mutta sen seurauksena auton konepelti irtosi kiinnityksestään ja Kroesin oli ajettava ratavarikolle. Korjaustoimenpiteiden jälkeen Lamborghini palasi radalle sijalla 11.

Toisena ajovuorossa oli Tujula. Suomalaiskuljettaja nosti autokuntansa viimeiseen kuljettajavaihtoon kuudentena. Tanskan Schandorff jatkoi autokunnan hurjaa takaa-ajoa, tuoden Lamborghinin #63 ruutulipulle toisena.

– Olen todella tyytyväinen myös omaan ajooni. Meillä oli kisassa käytössä kaksi sarjaa uusia renkaita. Meikäläisen kohtalona oli ajaa käytetyillä, ja siihen nähden kyytimme tänään oli erinomaista. Menetimme ylimääräisessä varikkopysähdyksessä reilut 50 sekuntia, joka oli myös aikaeromme voittajaan. Ferrarin kyytiin meillä ei kuitenkaan olisi ollut eväitä. Kakkossija oli ihan maksimi, mitä meille oli tänään tarjolla, Tujula muistutti kilpailun jälkeen.

Kahden ajetun osakilpailun jälkeen autokunta #63 ajaa sarjan yhteispisteissä neljäntenä. Sarjan kärkinelikko on ajaa vain kuuden pisteen sisällä toisistaan.

Urheiluautojen Italian Super GT sarja jatkuu kolmen viikon kuluttua kauden kolmannella Endurance-sarjan osakilpailulla Vallelungassa Italiassa.

Italian Super GT Endurance 3 tuntia Imola, Italia:

AF Corse #71 (Giorgio Roda (ITA), Alessio Rovera (ITA), Antonio Fuoco (ITA)) Ferrari 488 GT3: + 13,028
Vincenzo Sospiri Racing #63 (Danny Kroes (NED), Frederick Schandorff (DK), Tuomas Tujula (FIN)), Lamborghini Huracán GT3 Evo: + 55,316
Easy Race Italia #3 (Sean Hudspeth (SPG), Mattia Michelotto (ITA) Matteo Greco (ITA)) Ferrari 458 Italia: + 59,702

Pistetilanne 2/4 osakilpailun jälkeen:

1. AF Corse #71 Ferrari 27

2. Audi Sport Italia #12 Audi 24

3. BMW Team Italia #7 BMW 22

4. Vincenzo Sospiri Racing #63 Lamborghini 21

www.tuomastujula.com

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Mies kuoli tasoristeysonnettomuudessa Ilmajoella

Tekijä

Clas von Bell

30.8.2020

Perjantaina iltapäivällä tapahtui junan ja ajoneuvoyhdistelmän välinen tasoristeysonnettomuus Ilmajoen Kullaanmäentien tasoristeyksessä.

Poliisin tiedotteen mukaan Kaskisten suunnasta ajaneen junan eteen oli ajanut pakettiauto, jonka perässä oli pitkä perävaunu.

Jostain syystä auto ajoi raiteille suoraan junan eteen, junan nopeuden ollessa noin 80 km/h.

Pakettiautossa olleet kaksi miestä toimitettiin sairaalaan, jossa toinen miehistä kuoli onnettomuudessa saamiinsa vammoihin.

Junan nopeuden ja massan vuoksi juna saatiin pysähtymään vasta noin puolen kilometrin päässä tapahtumapaikasta.

Ajoneuvoyhdistelmä suistui tapahtumapaikan lähelle ojaan.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Rallicross: Niclas Grönholm ajoi voittoon MM-sarjan Kouvolan sunnuntain kisassa

Tekijä

Clas von Bell

30.8.2020

Niclas Gronholm 2020 voittopokaali Kouvola Kuva GRX — Kuva: GRX.

Niclas Grönholm juhli voittajana rallicrossin MM-sarjan osakilpailussa Kouvolassa sunnuntaina.

Suomalainen hallitsi sekä semifinaalia että finaalia varmoin ottein Hyundai i20 Supercarillaan sateen liukastamalla Tykkimäen radalla.

– Voitto tuntuu kyllä erityisen hyvältä ja se tuli tärkeään paikkaan. Kauden alku on ollut meille kaikille tiimissä vaikea, mutta nyt tuntuu hyvältä, Grönholm puhkui onnellisena.

Finaalissa Grönholmin rinnalta eturivistä startannut MM-sarjaa johtava Johan Kristoffersson otti ensin kiihdytyksessä johtopaikan, mutta jo ensimmäisen mutkan jälkeen Grönholm puristi johtopaikalle, josta hallitsi tapahtumia ruutulipulle saakka.

– Tiesin, että näissä olosuhteissa, kun rata on kuin limaa, pystyy voittamaan, jos pääsee kärkipaikalle. Sain peippailtua Kristferssonin ohi ja sitten vain keskityin ajamaan ilman virheitä. Paketti pysyi hyvin kasassa loppuun saakka, Grönholm kertasi voittoisaa ajoaan.

– En oikein edes tiedä miten se loppu meni. Jokerin lopussa kuulin radiosta, että ota tiukasti sisälinja, sillä Ekström on tosi lähellä. Siitä sitten taitoin viimeiseen kurviin ja ehdin kaverien edelle, Grönholm kuvaili ratkaisun hetkiä.

Voittoisan päivän isoimpana asiana Grönholm pitää toisen karsintaerän ajoaan. Tahmean ensimmäisen erän jälkeen 24-vuotias Grönholm sisuuntui.

– Keskityin vain tulevaan toiseen starttiin ja ajamiseen, enkä lähtenyt säätämään autoa. Pidin ajatukset kasassa ja siitä se ajo sitten meni hienosti, Grönholm sanoi toisen karsintaerän nopeimmasta ajastaan.

GRX Taneco -tallilla on vahva suunta ylöspäin – siitä todisteena oli lauantaina Juha Rytkösen kakkossija finaalissa ja tietysti sitten Grönholmin voitto sunnuntaina.

Tallin Timer Timerzyanov säesti sunnuntaina hienosti kolmossijalla Marcus Grönholmin johtaman tallin menestystä.

MM-sarjan johdossa jatkaa Kristoffersson 111 pisteellä. Toisena oelvalla Mattias Ekströmillä pisteitä on 94 ja kolmanneksi nousseella Grönholmilla 76 pistettä.

Tallien pistettä GRX Taneco on kolmentena 116 pisteellä. Kärjessä on Audin KYB Team JC, jolla pisteitä on 153.

MM-sarja jatkuu Latvian Riiassa 19. -20. syyskuuta.

Rallicrossin MM-sarjan sunnuntain kisa

1. Niclas GRÖNHOLM
2. Mattias EKSTRÖM
3. Timur TIMERZYANOV
4. Johan KRISTOFFERSSON
5. Timmy HANSEN
6. Andreas BAKKERUD

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

F1: Belgian yksitoikkoinen kisa päättyi Hamiltonin voittoon

Tekijä

Clas von Bell

30.8.2020

M234383 — Lewis Hamilton. Kuva: Daimler.

Belgian GP oli ehkä tämän kauden tylsin kisa. Ainoa merkittävä tapahtuma oli Alfa Romeon Antonio Giovinazzin ulosajo, jonka seurauksena Williamsin Georg Russell myös ajautui ulos radalta. Molemmat kuljettajat selvisivät ulosajoista vahingoittumattomina.

Kisan voittoon ajoi paalupaikalta lähtenyt Mercedeksen Lewis Hamilton. Toiseksi ajanut tallikaveri Valtteri Bottas ei koko kilpailun aikana pystynyt uhkaamaan Hamiltonin kärkipaikkaa.

Kolmanneksi ajoi Red Bullin Max Verstappen ja neljänneksi Renaultin Daniel Ricciardo.

Alfa Romeon Kimi Räikkönen onnistui hyvin, ja pystyi muun muassa pitämään molemmat Ferrarit takanaan. Räikkönen oli loppujen lopuksi sijalla 12.

Sarja jatkuu jo ensi viikonloppuna Italian Monzassa.

Belgian GP

1 Lewis Hamilton Mercedes 1:24:08.761

2 Valtteri Bottas Mercedes +8.448

3 Max Verstappen Red Bull +15.455

4 Daniel Ricciardo Renault +18.877

5 Esteban Ocon Renault +40.650

6 Alexander Albon Red Bull +42.712

7 Lando Norris McLaren +43.774

8 Pierre Gasly AlphaTauri +47.371

9 Lance Stroll Racing Point +52.603

10 Sergio Perez Racing Point +53.179

11 Daniil Kvyat AlphaTauri +70.200

12 Kimi Räikkönen Alfa Romeo +71.504

13 Sebastian Vettel Ferrari +72.894

14 Charles Leclerc Ferrari +74.920

15 Romain Grosjean Haas +76.793

16 Nicholas Latifi Williams +77.795

17 Kevin Magnussen Haas +85.540

Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Kesk.

George Russell Williams Kesk.

Carlos Sainz McLaren Ei osallistunut.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

F1: Viime vuonna Belgiassa Leclerc ajoi ensimmäisen F1-voittonsa

Tekijä

Clas von Bell

30.8.2020

Charles Leclerc 2019 lippalakki paassa sivusta Kuva Ferrari — Charles Leclerc. Kuva: Ferrari

Ferrarin Charles Leclerc ajoi viime vuonna voittoon Belgian GP:ssä. Voitto oli Leclercin ensimmäinen F1-voitto.

Leclerc joutui lopussa taistelemaan kunnolla Mercedeksen Lewis Hamiltonia vastaan, mutta onnistui pysymään kärjessä. Leclerc hyötyi myös hieman siitä, että viimeisellä kierroksella oli keltaiset liput Alfa Romeon Antonio Giovinazzin ulosajon takia

Kolmanneksi ajoi Mercedeksen Valtteri Bottas.

Kisa ensimmäisessä mutkassa sattui kolari, jossa Red Bullin Max Verstappen osui Alfa Romeon Kimi Räikköseen. Verstappen keskeytti ja Räikkönen kävi kaksi kertaa varikolla turva-auton aikana.

Räikkönen putosi viimeiseksi. Räikkönen oli lopputuloksissa sijalla 16.

Ferrarin Sebastian Vettel tuli kärkimiehistä ensimmäisenä renkaiden vaihtoon kierroksella 17.

Leclerc tuli kierroksella 22, Hamilton kierroksella 23 ja Bottas Kierroksella 24.

Renkaiden vaihdon jälkeen Vettel johti kisaa, mutta kierroksella 27 Vettel päästi Leclercin ohi tallimääräyksellä.

Kierroksella 32 Hamilton ohitti Vettelin ja sen jälkeen Hamilton lähestyi koko ajan Leclerciä.

Kierroksella 34 Vettel tuli toisen kerran renkaiden vaihtoon ja Bottas nousi kolmanneksi.

Vettel putosi neljänneksi.

Tässä järjestyksessä tultiin maaliin.

Belgin GP 2019

1 Charles Leclerc Ferrari
2 Lewis Hamilton Mercedes +0.981
3 Valtteri Bottas Mercedes +12.585
4 Sebastian Vettel Ferrari +26.422
5 Alexander Albon Red Bull Racing +81.325
6 Sergio Perez Racing Point +84.448
7 Daniil Kvyat Toro Rosso +89.657
8 Nico Hulkenberg Renault +106.639
9 Pierre Gasly Toro Rosso +109.168
10 Lance Stroll Racing Point +109.838
11 Lando Norris McLaren —
12 Kevin Magnussen Haas F1 Team 1L
13 Romain Grosjean Haas F1 Team 1L
14 Daniel Ricciardo Renault 1L
15 George Russell Williams 1L
16 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1L
17 Robert Kubica Williams 1L
18 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing —
19 Carlos Sainz McLaren —
20 Max Verstappen Red Bull Racing — – –

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Mopoilijan karkumatka päättyi kaatumiseen

Tekijä

Clas von Bell

30.8.2020

Perjantai-iltana poliisi havaitsi Lappeenrannassa valoitta liikkuneen mopon jonka alaikäinen kuljettaja yritti pakoon noudattamatta polisiin pysäytysmerkkiä.

Poliisi mittasi mopoilijalle pakomatkansa aikana keskinopeudeksi 63 km/h tiellä missä 50 km/h nopeusrajoitus. Mopon suurin sallittu nopeus on 45 km/h.

Kuljettaja ajoi poliisin tiedotteen mukaan pakomatkansa aikana hidastamatta neljän risteyksen yli.

Katso tästä muita mopoilujuttuja.

Lyhyehköksi jäänyt pakomatka päättyi mopoilijan kaatumiseen. Poliisi tiedon mukaan hän ei loukkaantunut.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Harkitsetko matkailuauton tai matkailuvaunun hankintaa? Katso sitten nämä videot

Tekijä

Clas von Bell

30.8.2020

Moni suomalainen miettii matkailuajoneuvon hankintaa. Joku miettii matkailulautoa ja joku toinen matkailuvaunua.

Matkailuautotuojat ovat tehneet useita hyvin opastavia videoita. Niitä katselemalla saa paljon tietoa päätöksenteon avuksi.

Katso videot tästä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Autoliitto: Liikenneturvallisuuden kannalta on tärkeää, että kaikki tienkäyttäjät tekevät itsensä näkyväksi

Tekijä

Clas von Bell

30.8.2020

Lapset liikenteessä. — Liikenneturva / Nina Mönkkönen

Syksy lähestyy ja illat pimenevät, mikä tuo omat haasteensa liikenteeseen.

Moottorikäyttöisessä ajoneuvossa on aina ajettaessa käytettävä ajovaloja tai huomiovaloja, mutta pimeässä, hämärässä tai näkyvyyden ollessa muuten huono, huomiovalot eivät riitä. Tuolloin on käytettävä ajovaloja sekä takavaloja, todetaan Autoliiton tiedotteessa.

– Käytännössä ajovalojen kytkeminen päälle sytyttää lähes kaikissa moottorikäyttöisissä ajoneuvoissa myös takavalot – kuitenkin takavalojen käyttövelvoitetta haluttiin uudessa tieliikennelaissa selvyyden vuoksi vielä korostaa erikseen. Takavaloja olisi tosin hyvä käyttää kaikissa olosuhteissa, vaikka laki ei siihen velvoittaisikaan, Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen toteaa tiedotteessa.

– Kuljettajan on syytä tutustua käytössään olevan auton valojen toimintaperiaatteeseen ja selvittää, missä valokatkaisimen asennossa autossa palavat sekä ajovalot että takavalot. Kuljettajan vastuulla on myös se, että kaikki valot toimivat ja ovat puhtaita.

Takavalopakko polkupyörille

Kesäkuussa voimaan astunut tieliikennelaki toi polkupyöriinkin takavalopakon jo aiemmin pakollisen etuvalon lisäksi.

Valoja on käytettävä samoissa olosuhteissa kuin moottorikäyttöisillä ajoneuvoilla. Muiden ajoneuvojen tapaan polkupyörän takavalon on oltava punainen.

Polkupyöräilijän valaisimien ei tarvitse välttämättä olla kiinnitettyinä pyörään, vaan ne voi kiinnittää myös pyöräilijään – esimerkiksi kypärään.

– Takavalovaatimuksen tarkoituksena on parantaa muiden tienkäyttäjien mahdollisuuksia havaita pyöräilijä takaapäin aikaisemmin, jolloin turvallisuus paranee. Tämä on hyvä uudistus kaikkien kannalta, Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen selventää.

Heijastimet heilumaan

Jalankulkijan on lain mukaan pimeällä liikkuessaan yleensä käytettävä heijastinta.
Nyt onkin syytä huolehtia, että heijastin löytyy vaatteista pimeän tai hämärän aikaan. Heijastinliivi ja heijastavat vaatteet ovat erinomaisia näkyvyyttä parantavia varusteita. Myös perinteinen roikkuheijastin on toimiva ratkaisu.

Katso tästä muita Autoliiton juttuja.

– Heijastimen narun toisen pään voi kiinnittää taskun sisäpuolelle, sen pohjaan. Näin heijastimen voi valoisaan aikaan kuljettaessa laittaa taskuun piiloon ja se on sieltä taas helposti otettavissa hämärällä käyttöön. Sopiva korkeus narun päässä roikkuvalle heijastimelle on noin käyttäjänsä polven kohdalla, Vesalainen opastaa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //