Koti Blogi Sivu 1455

Audilta uusi tapa yksilöidä omaa autoaan

Kuva: Audi.

Audi tarjoaa ensimmäistä kertaa tiettyjen Functions on Demand -toimintojen ostomahdollisuuden – vaikka itse auto olisi ostettu jo aikaisemmin. Tämä avaa täysin uusia mahdollisuuksia yksilöidä omaa autoaan, todetaan Audin tiedotteessa.

Lisätoiminnot ostetaan myAudi-online-sovelluksen kautta.

Audi on yhdistänyt jo pitkään auton ja asiakkaan digitaaliset maailmat. Functions on Demand -toimintojen avulla Audi tarjoaa nyt uudenlaista yksilöintiä ja joustavuutta.

Aikaisemmin kaikki lisävarusteet tuli valita autoon jo tilausvaiheessa. Nyt asiakkaat voivat valita toimintoja myös auton ostamisen jälkeen.

Valittavissa on lisätoimintoja niin valoihin ja kuljettajaa avustaviin järjestelmiin kuin infotainment-järjestelmään liittyviin ominaisuuksiin.

Audi tarjoaa Function on Demand -toimintoja kahdeksaan eri mallisarjaan: A4, A5, A6, A7, Q5, Q7 ja Q8 sekä Audi e-tron -mallit.

Suomessa Function on Demand -toiminnot tulevat tänä vuonna saataville neljään eri mallisarjaan: Audi A4, A5, Q5 ja Audi e-tron -malleihin (mallivuodesta 2020 alkaen, Audi Q5:teen mallivuodesta 2021 alkaen).

Vuonna 2021 Function on Demand -toimintojen ostomahdollisuus laajenee viiteen uuteen mallisarjaan: Audi A3, A6, A7 ja Q7 sekä Q8.

Functions on Demand -toimintojen saatavuus vaihtelee malli- ja markkinakohtaisesti.

Esimerkiksi Audi e-tron ja e-tron Sportback -malleissa asiakas voi päivittää led-ajovalot Matrix-led-ajovaloiksi. Infotainment-järjestelmästä saa käyttöönsä esimerkiksi MMI Navigation Plus -järjestelmän ja Audi smartphone interface -liitännän.

Mukavaa ja joustavaa

Mikäli asiakas haluaa ensin tutustua toimintoihin ennen ostopäätöstä, hänellä on kuukauden ennakkotutustumismahdollisuus. Mikäli asiakas ei kokeilujakson päätyttyä halua ostaa toimintoa, se lakkaa automaattisesti.

Ostetut toiminnot ovat aina autokohtaisia, eikä niitä voi siirtää autosta toiseen. Kun auto myydään, toiminnot pysyvät aktiivisina niin kauan kun sopimusta on jäljellä, ja uusi omistaja voi käyttää toimintoja sopimuskauden päättymiseen saakka.

Lisäksi, uusi auton omistaja voi tilata lisää toimintoja, niin halutessaan. Functions on Demand -toiminnon voi ostaa esimerkiksi kuukaudeksi, vuodeksi tai vaikka koko auton eliniän ajaksi.

Tämä toimintamalli lisää Audin mukaan auton haluttavuutta käytettyjen autojen markkinoilla.

Function on Demand -toimintojen tilaus ja maksu hoidetaan myAudi-online-sovelluksen tai myAudi-käyttäjäportaalin kautta (https://my.audi.com).

Prosessissa on kiinnitetty erityistä huomiota ostotapahtuman turvalliseen prosessointiin. Kun tilausprosessi on viety loppuun, Audi lähettää ostetun toimintopaketin autoon verkkoyhteyden avulla. Ostetut toiminnot ovat käytössä välittömästi auton seuraavan käynnistyksen jälkeen.

Uudet liiketoiminta-alueet

Digitaaliset palvelut kuten Function on Demand -toiminnot ovat tärkeä osa Audin tulevaisuuden digitalisaatiostrategiaa. Uuden markkinapotentiaalin hyödyntäminen ja mahdollisuus asiakkaiden palvelemiseen yhä yksilöllisemmin ovat tärkeässä roolissa.

Function on Demand -toimintoihin tarvittava laitteisto asennetaan autoihin jo valmistusvaiheessa.

Tämän vuoksi ne ovat käytettävissä koko auton elinkaaren ajan, ja asiakkaat maksavat vain niistä toiminnoista, joita ovat tilanneet heti auton ostovaiheessa tai myöhemmin myAudi-online-sovelluksen kautta.

Saatavilla oleviin Functions on Demand -toimintoihin, malleihin sekä lisätietoihin voi tutustua Audin verkkosivuilla: https://www.audi.fi/fi/web/fi/models/functions-on-demand.html

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Suzukin ”Toyota-versiot” ovat nyt Suomessa

Suzuki Swace. Kuva: CvB.

Suzuki ja Toyota tekevät yhteistyötä ja Suzukin mallistoon on nyt tullut kaksi mallia, jotka pohjautuvat Toyotan malleihin.

Suzuki Across on Toyota RAV4 -mallin versio ja Suzuki Swace Toyota Corollan farmarimalllin versio.

Suzuki on ollut viime vuosina Suomessa mukana vain pikkuautojen ja kompaktien katumaasturien markkinoilla. Nyt lähdetään kilpailemaan myös pykälää kookkaampien autojen sarjoissa.

Molemmat Suzuki-uutuudet ovat nyt jälleenmyyjillä koeajettavissa.

Lue myös tämä: Marraskuussa Suomeen tuleva Suzuki Swace on toinen Toyota-yhteistyön tuotos

Lue myös tämä: Tällainen uusi isompi Suzuki tulee Suomeen syksyllä

Suzuki Across. Kuva: CvB.

Kaikki Suzuki-mallit nyt myös hybridejä

Suzuki Ignis on uudistunut niin ulkonäöltään kuin tekniikaltaan. Autossa on nyt uudet etu- ja takapuskurit sekä uudelleen muotoiltu etusäleikkö. Samalla väripaletti on muuttunut. Ohjaamossa on ulkovärin mukaan joko sininen tai hopeinen sävytys.

Igniksen moottori on Suzukin tiedotteen mukaan aiempaa taloudellisempi ja vähäpäästöisempi. Kevythybridin 12 voltin järjestelmän akku on nyt 10 Ah eli energiasisällöltään lähes kolminkertainen aiempaan verrattuna.

Muutosten myötä kulutus ja hiilidioksidipäästö ovat pienentyneet. Suzuki Ignis 1,2 Dualjet 4WD GLX Hybrid maksaa 19 390 euroa.

Suzuki Swift on päivitetty niin, että ulkonäköön on tullut vähän piristystä, kulutus on pudonnut ja vakiona on aiempaa enemmän varusteita.

Uudistuksen yhteydessä myös automaattivaihteinen Swift siirtyi hybridiaikaan. Igniksen tapaan kevythybridin akun energiasisältö on nyt aiempaa suurempi 10 Ah. Korissa suurin muutos on jäähdyttäjän säleikössä ja nyt kaikissa Swifteissä on edessä sekä takana led-valot.

Automaattivaihteisessa, etuvetoisessa Swift GL:ssä, joka maksaa 18 390 euroa, on nyt uusina varusteina mukautuva vakionopeudensäädin, törmäyksenestoavustin ja ajotietokoneen värinäyttö.

Nelivetoisessa Swift 4WD GLX:ssä, jonka hinta on 19 990 euroa, on uusina varusteina kuolleen kulman valvontajärjestelmä, risteävän liikenteen varoitusjärjestelmä, aktiivinen kaistavahti, liikennemerkkien tunnistus ja pysäköintitutkat takana.

Suzuki Vitara käsivalintaisella vaihteistolla varustettuna siirtyi hybriditekniikkaan vuoden 2020 alussa.

Kevythybridissä on 1,4-litraisen turbon apuna 48 voltin järjestelmä, jossa on kymmenen kilowatin tehoinen sähkömoottori, jonka suurin vääntömomentti on 50 Nm.

Kevythybridijärjestelmä pudottaa kulutusta yli 15 prosentilla. Sama voimalinja otetaan käyttöön vuoden 2021 aikana myös automaattivaihteisissa Vitaroissa. Suzuki Vitaran hinnat lähtevät 23 990 eurosta.

Suzuki Jimny tekee paluun mallistoon pienen tauon jälkeen ja sen ennakkomyynti on jo käynnistynyt.

Jatkossa Jimny myydään Euroopassa kaksipaikkaisena pakettiautona ja sen mallinimi onkin nyt Jimny LCV. Jimnyn saa omakseen 28 990 eurolla.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Uuden Volkswagen Caddy -malliston hinnat vahvistettu — ensimmäiset mallit Suomeen alkuvuodesta

Kuva: Volkswagen.

Uuden Volkswagen Caddyn tuotanto on alkanut Poznanissa normaaliakselivälisten mallien osalta ja Caddy Maxi -mallien osalta se käynnistyy tammikuussa 2021.

Ensimmäistä kertaa Caddy perustuu Volkswagenin MQB-alustarakenteeseen. Uuden alustarakenteen käyttö mahdollisti täysin uusien teknologioiden lisäämisen Caddy-mallistoon.

Katso myös tämä: Uusi Volkswagen Caddy on kasvanut kokoa — tulossa myös kaasuversio!

Henkilöautoversioiden hinta on alkaen 25 371 euroa (Caddy Kombi) ja pakettiautoversioiden hinta alkaen 24 762 euroa (Caddy Cargo PRO).

Uuden Volkswagen Caddy -henkilöautomalliston hinnasto ja lisävarustehinnasto:
https://bit.ly/VolkswagenCaddyHenkilöautoHinnastojaLisävarustehinnasto

Uuden Volkswagen Caddy -pakettiautomalliston hinnasto ja lisävarustehinnasto:
https://bit.ly/VolkswagenCaddyPakettiautoHinnastojaLisävarustehinnasto

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kevyesti uudistuva Toyota Camry Suomeen huhtikuussa

Kuva: Toyota.

Toyota Camry Hybrid uudistuu kevyesti. Uutta on muun muassa lisääntynyt varustelu ja uudelleenmuotoiltu keskikonsoli. Lisäksi Camry saa uudistuksessa hienoisia muutoksia ulkonäköönsä.

Uudistunut etupuskuri ja etusäleikkö antavat valtatien valtiaalle entistä jämäkämmän ja vakaan ilmeen. Vannedesign on uudistunut sekä 17 tuuman että 18 tuuman versiona.

Varustetasosta riippuen Camryn uudelleenmuotoillun keskikonsolin keskeisimmältä paikalta löytää jopa 9 tuuman mediakeskuksen kosketusnäytön. Näytön sijaintia on päivitetty korkeammalle sen käytettävyyttä parantaen.

Päivitetty mediakeskus sisältää tärkeimmille toiminnoille mekaaniset painikkeet ja järjestelmän ohjelmisto on entistä nopeampi käyttää. Oman ulottuvuutensa järjestelmän käyttöön tuo täysi Apple CarPlay – ja Android Auto -toimintojen tuki.

Kuva: Toyota.

Lisää turvallisuutta

Aktiivisten turvallisuusjärjestelmien Toyota Safety Sense päivittyy uudistuvassa Camryssa uusimpaan versioon.

Tämän myötä järjestelmän varusteisiin kuuluu mm. vastaantulevan liikenteen törmäysriskin havainnointi, ESA-hätäohjausavustin sekä risteysajoavustin.

Risteysajoavustin varoittaa mikäli kuljettaja on kääntymässä risteävän liikenteen eteen, joko suoraan vastaan tulevan ajoneuvon suhteen tai risteävää reittiä ylittävän kävelijän suhteen.

Varusteisiin sisältyy edelleen täyden nopeusalueen adaptiivinen vakionopeudensäädin, jonka yhteydessä voi halutessaan käyttää liikennemerkkitunnistusta hyödyntävää DRCC-toimintoa asettamaan liikennemerkin osoittaman nopeusrajoituksen vakionopeussäätimen asetusnopeudeksi.

Käytettävissä on myöskin toiminto, joka hidastaa nopeutta maltillisesti ajettaessa mutkaan, minkä läpi ajaminen asetusnopeudella olisi joko matkustusmukavuuden tai turvallisuuden kannalta arveluttavaa.

Katso tästä muita juttuja Toyota Camrystä.

Kaistallapitoavustinta on edelleen kehitetty: kaistamerkintöjen tarkempi tunnistus, nopeampi reagointi kaistanvaihtotilanteen jälkeen, suurempi vastaohjausvoima kompensoimaan raskasta liikennettä ohitettaessa kohdattavia ilmavirtoja sekä suurempi ohjausvoima korkeammissa nopeuksissa.

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Autotoday 10 vuotta sitten: Bottas GP3-sarjaan

Kuva: Williams.

Kymmenen vuotta sitten Valtteri Bottas oli jo Williams-tallin testikuljettaja, mutta kilpailukokemusta piti ylläpitää alempitasoisten sarjojen avulla. Kaudelle 2011 Bottas siirtyi GP3-sarjaan ja ajoi sarjan voittoon.

Bottas GP3-sarjaan

Williamsin F1-tallin testikuljettaja Valtteri Bottas kilpailee ensi vuonna uudessa sarjassa. Kaksi edellistä kautta Formula 3 -eurosarjassa kaasutellut Bottas kokeilee siipiään GP3-sarjassa.

Bottaksen ura jatkuu tutussa tallissa, sillä hän ajaa Lotus ART -tiimin kalustolla.

– Kausi GP3-sarjassa Lotus ART:lla on kunnianhimoinen projekti, joka on looginen siirto kehityksen kannalta. Useiden F3-eurosarjan osakilpailuvoittojen jälkeen minun pitää ottaa seuraava askel tiellä kohti moottoriurheilun korkeinta tasoa. GP3-sarja todisti viime vuonna, että se on seuraava askel, Bottas kertoo tallin tiedotteessa.

– Ensimmäisenä tavoitteenani on oppia ja sen jälkeen haluan ajaa kilpaa parhaita vastaan, suomalaiskuski lisää.

Katso tästä muita Autotoday 10 vuotta sitten -juttuja.

ART-tallin Esteban Gutierrez voitti GP3-mestaruuden tänä vuonna. Tallipäällikkö Frederic Vasseur uskoo, että Bottas pystyy puolustamaan tiimin mainetta.

– Valtteri on todella lahjakas ja nopea kuljettaja. Hän on myös hurmaava ja älykäs ihminen, jonka kanssa on aina ollut mukava tehdä töitä.

Juttu oli Autotodayssa 22.11.2010.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Hyvin havainnollinen video Škoda Octavian valmistuksesta

Kuva: Skoda.

Škoda Auton julkaisema video näyttää havainnollisesti, miten Škoda Octavia -mallit syntyvät. Videolla tosin on vain osa koko valmistusprosessista.

Škoda valmistaa uusimman, neljännen sukupolven Octaviat päätehtaallaan Mladá Boleslavissa perusteellisesti uudistetulla kokoonpanolinjalla.

Se on koko Volkswagen-konsernissa ainoa kokoonpanolinja, jolla voidaan valmistaa sekä täyssähköautojen MEB-perustekniikan automalleja ja polttomoottoriautojen MQB-perustekniikan autoja.

Jokaisena päivänä Škoda Auto valmistaa Mladá Boleslavissa Octavia-malleja 1150 kappaletta. Kokoonpanolinjan kattavat muutokset on hiljattain saatu päätökseen.

Muutoksilla toteutettiin valmiudet valmistaa päivässä jopa 350 kappaletta Enyaq iV -malleja Octavia-mallien rinnalla.

Škoda on panostanut tuotantonsa kehittämiseen huippuluokan robottien käyttämisellä. Robotteja käytetään työntekijöiltä paljon fyysistä voimaa vaativissa tehtävissä, ja niillä myös parannetaan työpisteiden ergonomiaa.

Uudistettu kokoonpanolinja on koko Volkswagen-konsernissa ainoa, jolla voidaan valmistaa sekä polttomoottoriautojen MQB-perustekniikan autoja että täyssähköautojen MEB-perustekniikan automalleja.

Kokoonpanolinjan muutoksiin sisältyivät esimerkiksi tarvittavat rakennustekniset muutokset ja kuljetintekniikan mukautukset vastaamaan täyssähköautojen ja niihin asennettavien komponenttien suurempaa painoa. Uudistusten kustannukset olivat noin 32 miljoonaa euroa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poliisi puhallutti viikonloppuna 5824 kuljettajaa

Poliisi9
Arkistokuva. Kuva: Poliisi.

Poliisin tehostetussa valtakunnallisessa rattijuopumusvalvonnassa auton ratista tavoitettiin viikonlopun aikana 94 rattijuopumuksesta epäiltyä kuljettajaa.

63 tapauksessa nautittu päihdyttävä aine oli alkoholi ja 31 tapauksessa huumausaineet.
Valvonnan yhteydessä tavattiin myös muista rikoksista epäiltyjä ja 41 etsintäkuulutettua.

Poliisi puhallutti kaikkiaan 5824 kuljettajaa. Valvontaa kohdennettiin etenkin ilta- ja yöajan liikenteeseen.

– Valvonnalla ja siitä tiedottamalla poliisi pyrkii ennalta estämään vakavia rattijuopumusonnettomuuksia, poliisitarkastaja Timo Ajaste Poliisihallituksesta sanoo.

Tehostettua valvontaa jatketaan myös tulevana viikonloppuna koko maassa.

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

 

Suomen Autokierrätykselle uusi toimitusjohtaja

Kuva: Autoalan tiedotuskeskus.

Juha Kenraali, 53, YTM, aloittaa Suomen Autokierrätyksen toimitusjohtajana 1.1.2021 nykyisen toimitusjohtajan Arto Silvennoisen jäädessä eläkkeelle 1.3.2021.

Kenraali siirtyy tehtävään Autotuojat ja -teollisuus ry:n tietojohtajan tehtävästä. Tätä ennen Kenraali on työskennellyt Traficomissa, valtiovarainministeriössä, Tullissa sekä lääketeollisuudessa.

 

Yhä useampi autonvalmistaja siirtyy toimitiloissaan aurinkosähköön

Kuva: Skoda.

Yhä useampi autoalalla toimiva yhtiö siirtyy käyttämään aurinkosähköä kiinteistöissään. Nyt Škoda Auto kertoo uudesta projektista Tsekeissä.

Škoda Auto on asentanut aurinkopaneelit Mladá Boleslavin lähellä Kosmonosyssä sijaitsevan huolto- ja koulutuskeskuksensa katolle.

Näiden paneelien yhteispinta-ala on yli 2 200 neliömetriä, ja paneelit tuottavat ympäristöystävällistä energiaa yli 450 megawattituntia vuodessa.

Uudella aurinkokennojärjestelmällä Škoda pystyy kattamaan lähes 25 prosenttia Kosmonysyn keskuksen sähköntarpeesta. Ratkaisulla toteutetaan GreenFuture-strategiaa, jonka kehyksessä Škoda Auto kehittää kaiken toimintansa ympäristövastuullisuutta.

Paneelit on Kosmonosyssä sijoitettu viiden rakennuksen katolle. Katoille asennettujen aurinkopaneeleiden lisäksi Škoda tuottaa sähköä vastikään rakennetun Solar Carportin aurinkokennoilla.

Kuva: Skoda.

Aurinkopaneeliyksiköiden ja sähköä varaavien akkujen lisäksi aurinkosähkön tuottamisjärjestelmässä tarvitaan ukkosenjohdattimet, palovaroitinjärjestelmä ja vastaava kaapelointi sekä Škoda Auton dataverkkoa varten matalajännitelaitteisto ja varavirtajärjestelmä.

Katso tästä muita juttuja aurinkosähköstä.

Aurinkosähkölaitteiston rakentamiseen investoitiin noin 1,1 miljoonaa euroa.
Investointisummasta 60 prosenttia saatiin tukirahoituksena Euroopan Unionilta ja Tšekin tasavallan kauppa- ja teollisuusministeriön alaisesta yritysten kilpailukykyä edistävästä OPPIK-innovaatiotukiohjelmasta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Nämä autot säilyttävät Yhdysvalloissa arvonsa kaikkein parhaiten

Kuva: Subaru.

Henkilöautojen jälleenmyyntiarvon kehitystä tutkiva amerikkalainen ALG (Automotive Lease Guide) on jälleen julkaissut tiedot parhaiten arvonsa säilyttävistä automerkeistä.

Parhaimmat merkit on julkaistu kahdessa pääluokassa, Mainstream ja Premium. Autoille myönnetään Residual Value Awards (RVA) -arvonimi.

Subaru on valittu nyt kaikkiaan kahdeksan kertaa Mainstream-luokan voittajaksi. Lexus valittiin Premium-luokan voittajaksi.

ALG (Automotive Lease Guide) on TrueCar Inc. analyysiyksikkö, joka tutkii uusien autojen jälleenmyyntiarvon kehitystä Yhdysvalloissa ja Kanadassa.

ALG on kerännyt jo 50 vuoden ajan henkilöautojen hintadataa. Yksikkö ottaa joka vuosi seurantaan noin 2 500 eri henkilöautomallia ja se palkitsee kolmen vuoden seurantajakson jälkeen vuosittain prosentuaalisesti vähiten arvoaan menettäneet automallit.

ALG:n palkinnot on jaettu vuosittain vuodesta 2010.

ALG:n tutkimuksessa Subaru-malleista Subcompact Utility -luokassa voittajaksi nousi Subaru Crosstrek (XV), Compact Utility -luokassa Subaru Forester, Compact -luokassa Subaru Impreza ja Sport Car -luokassa Subaru WRX. ALG on myöntänyt Subarulla jo yhteensä 46 ykköstilaa eri segmenteissä.

Lexus LS oli ykkönen Premium executive -luokassa, Lexus IS Premium Midsize -luokassa ja Lexus RX Premium midsize Utility 2-row seting -luokassa.

Katso tästä segmenttien parhaat.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //