Koti Blogi Sivu 1318

Nelivetoisen, täyssähköisen Volkswagen ID.4 GTX -mallin myynti alkoi tänään

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Volkswagen.

Volkswagenin ensimmäisen täyssähköisen, MEB-alustarakenteelle valmistetun, nelivetoisen ja kahdella sähkömoottorilla varustetun SUV-mallin maailmanensi-iltaa vietettiin 28.4.2021.

Uuden Volkswagen ID.4 GTX:n ennakkomyynti alkaa Suomessa vain viikko ensiesittelyn jälkeen.

Nelivetoinen Volkswagen ID.4 GTX saapuu Suomeen lanseerausvaiheessa kolmena varusteluversiona: Volkswagen ID.4 GTX, ID.4 GTX Business ja ID.4 GTX Business Max. Volkswagen ID.4 GTX -mallin hinnat alkavat 54 495 eurosta (Volkswagen ID.4 GTX Dual Motor AWD 220 kW (299 hv) akku 77 kWh).

Suomen varustelutasot

Suomessa Volkswagen ID.4 GTX -mallin vakiovarustelu on muokattu vastaamaan suomalaisten asiakkaiden tarpeita ja toiveita.

Vakiovarusteisiin kuuluvat mm. lämpöpumppu, lämmitettävä nahkaverhoiltu monitoimiohjauspyörä, mukautuva vakionopeudensäädin ja ympäristönvalvontajärjestelmä hätäjarrutustoiminnolla, IQ.LIGHT-led-matriisiajovalot ja 3D-led-takavalot dynaamisilla vilkuilla, digitaalinen mittaristo, Discover Pro navigointilaite 10 tuuman kosketusnäytöllä, langaton älypuhelinliitäntä, kaistanpitoavustin, täysautomaattinen 2-alueinen ilmastointilaite, lämmitettävä tuulilasi, pysäköintitutkat edessä ja takana, 20 tuuman kevytmetallivanteet sekä 4 kpl:tta USB C -pistoketta.

Kuva: Volkswagen.

Lisäksi mukana tulee latauskaapeli suko-pistokkeella (Mode 2) sekä julkisiin latauslaitteisiin sopiva Mode 3 (Type 2) -kaapeli.

Lisäksi ID.4 GTX -mallin vakiovarusteluun kuuluvat lisäksi mm. seuraavat varusteet: Ambiente-valaistus ohjaamossa (30 eri väriä), erityinen GTX-verhoilu etuistuimissa, keskikonsolissa kannellinen valaistu säilytystila, läpilastausmahdollisuus takana, metalliväri ja mustaksi maalattu ulkokatto, sähköisesti koria vasten taittuvat ulkopeilit sekä älypuhelimen ulkoinen antenniliitäntä ja langaton lataus.

Kaikkiin Volkswagen ID.4 GTX –malleihin tulee saataville kuusi ulkovärivaihtoehtoa.

Kilpailukykyisesti hinnoiteltujen Volkswagen ID.4 GTX Business ja Business Max -varustelutasojen myötä vakiona tulee lisäksi kuljettajaa avustavia järjestelmiä kuten Travel Assist -järjestelmä, hätätilanneavustin, kaistanvaihtoavustin ja ympäristön tarkkailujärjestelmä ja peruutuskamera sekä sähkötoiminen takaluukku.

Lisävarusteena saatavilla ovat mm. sähköisesti esiin vapautettava vetokoukku, panoraamakatto sähköisellä kaihtimella ja urheilullinen alusta (madallettu noin 15 mm) sekä Infotainment Plus -paketti, joka sisältää Discover Pro Max -navigointilaitteen, 12 tuuman kosketusnäytön ja tuulilasinäytön.

CO2-neutraali tuotanto

Volkswagen ID.4 GTX on Volkswagenin kolmas malli, joka tuotetaan CO2-neutraalisti läpi koko tuotantoketjun ja toimitetaan asiakkaalle täysin CO2-neutraalina.

Vääjäämättömät päästöt tuotannossa kompensoidaan erilaisten ympäristöprojektien avulla. Volkswagen ID.4 GTX:t valmistetaan Zwickaun tehtaalla.

Kuva: Volkswagen.

Volkswagen ID.4. GTX on Volkswagenin ensimmäinen nelivetoinen kahdella sähkömoottorilla varustettu SUV-malli, joka on rakennettu MEB-alustarakenteelle.
Volkswagen ID.4 GTX -mallit on varustettu 77 kWh:n akulla (nettokapasiteetti). Akku on valmistettu 12 moduulista, jossa kussakin on 24 pussikennoa ja kokonaisuudessaan akku painaa 486 kg.

Volkswagen ID.4 GTX-mallien sähkömoottori tuottaa tehoa 220 kW (299 hv)* ja maksimivääntö on 460 Nm. Se kiihtyy 0–100 km/h 6,2 sekunnissa ja saavuttaa huippunopeuden 180 km/h. ID.4 GTX:n toimintamatka on jopa 475 kilometriä (WLTP).

Ensimmäiset autot kesällä Suomeen

Volkswagen ID.4 GTX:ssä on erittäin nopea latauskapasiteetti, sillä 125 kW:n latausteholla toimintamatkaa tulee lisää 300 kilometriä vain 30 minuutissa.

Volkswagen turvaa myös akun pitkäikäisyyden ja tarjoaa akulle takuun aina 8 vuoteen tai 160 000 kilometriin saakka.

Luvuilla ilmaistuna ID.4 GTX on 4 582 mm pitkä, 1 852 mm leveä, 1 616 mm korkea ja akseliväli on 2 765 mm.

Nelivetoisen Volkswagen ID.4 GTX:n vetomassa on 1 200/750 kg (jarrullinen/jarruton) ja sen maavara on 17 cm.

Tavaratilan koko on 543 litraa, takaistuimet taitettuna jopa 1 575 litraa.
Volkswagen ID.4 GTX yhdistää myös nelivedon ja SUV-ominaisuudet edistykselliseen aerodynamiikkaan, ilmanvastuskertoimen ollessa vain 0,29.

Ensimmäiset uudet Volkswagen ID.4 GTX -mallit saapuvat Suomen Volkswagen-jälleenmyyjille kesän aikana ja asiakasautojen toimitukset alkavat syksyllä 2021.

Volkswagen ID.4 GTX:n ennakkohinnasto ja lisävarustehinnasto: http://bit.ly/VolkswagenID4GTXHinnastojaLisävarustehinnasto

Katso tästä muut ID.4 GTX -jutut.

* Maksimisähköteho 220 kW: Maksimiteho, joka on käytettävissä enintään 30 sekunnin ajan, laskettuna UN GTR -säännön nro 21 mukaan. Yksittäisissä ajotilanteissa käytettävissä olevaan tehoon vaikuttavat monet tekijät, kuten ympäristön lämpötila sekä korkeajänniteakun varaustila, lämpötila, kunto tai ikä. Erityisesti maksimitehon saaminen käyttöön edellyttää, että korkeajänniteakun lämpötila on 23–50 °C ja varaustila yli 88 %. Poikkeamat erityisesti edellä mainituista arvoista voivat johtaa tehon laskemiseen niin, ettei maksimiteho ole käytettävissä. Seisontailmastoinnin käytöllä voi epäsuorasti vaikuttaa akun lämpötilaan tietyssä määrin, ja esimerkiksi akkuvarauksen ylärajaa voi säätää autosta. Tietyllä hetkellä käytettävissä oleva teho näkyy auton tehonäytössä. Korkeajänniteakun optimaalisen ylläpidon kannalta suositeltava akkuvarauksen yläraja on 80 % (pitempien matkojen yhteydessä 100 %).

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Mies suivaantui muihin autoilijoihin — ohitti sen jälkeen kovalla nopeudella poliisiauton

Tekijä
Clas von Bell
-
Poliisi9
Kuva: CvB.

Joensuun Noljakassa keksiviikkona kello kuuden aikaan illalla valtatiellä poliisi mittasi tutkalla henkilöautolle nopeudeksi 169 kilometriä tunnissa. Mittausalueella on satasen nopeusrajoitus.

Kuljettajana toiminut mies myönsi ajaneensa ylinopeutta. Syyksi hän kertoi suivaantumisen muiden autoilijoiden ajotyyliin ja ohittaneen sitten muutaman auton. Samalla hän ohitti huimalla nopeudelle myös siviilimallisen poliisiauton.

Poliisi epäilee miestä törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja poliisi määräsi hänet ajokieltoon.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Moottoripyöräilijä ajoi Outokummussa kolmatta sataa — poliisi kaipaa tallenteita kojelautakameroista!

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: CvB.

Poliisi epäilee moottoripyöräilijää törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta valtatie yhdeksällä, Outokummussa Varislammen kohdalla.

Tapaus sattui keskiviikkona aamulla kello kymmenen aikaan.

Liikennevalvontaa suorittanut poliisipartio mittasi moottoripyörälle yli 200 kilometrin tuntinopeuden 80 nopeusrajoitusalueella. Moottoripyöräilijää ei tavoitettu.

Tapahtuma-aikaan valtatiellä oli runsaasti liikennettä. Poliisi pyytää havaintoja kyseisestä tapauksesta erityisesti, jos moottoripyörä on tallentunut jonkun auton kojelautakameraan.

Havainnot voi ilmoittaa sähköpostilla osoitteeseen vihjeet.ita-suomi@poliisi.fi, vihjepuhelimeen p. 029 541 5232 tai poliisipäivystykseen p. 029 541 5320 ma-pe klo 8-16:15.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Toyota Proace City -perheeseen sähköversiot

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Toyota.

Uusi Toyota Proace City EV on Toyotalle merkittävä laajentuminen sähköistettyjen hyötyajoneuvojen markkinoille. Kompaktien pakettiautojen segmentti (CDV) on myyntimääriltään Euroopan suurin.

Uusi, vuonna 2022 esiteltävä mallisto tarjoaa asiakkaille runsaasti valinnanvaraa eri korimallien ja henkilöautoversioiden 5- ja 7-paikkaisten versioiden muodossa.
Käytännöllisyyden varmistavat pakettiautoversioiden jopa 4,4 m³ kuormatilavuus, 800 kg kantavuus ja 750 kg vetomassa.

Kuva. Toyota.

Kompaktin kokoluokan täyssähköisten pakettiautojen vuosittainen myyntimäärä Euroopassa on kaksinkertaistunut vuoteen 2017 verrattuna ollen lähes 20 000 autoa.
Segmentin täyssähköisten autojen osuus kasvaa neljä kertaa nopeammin kuin vastaavien tonniluokan pakettiautojen segmentissä (MDV).

Uudet mallit ovat erityisen sopivia sellaiseen yrityskäyttöön, jonka toimialueet sisältävät lukumääräänsä jatkuvasti kasvattavia matala- tai nollapäästöalueita.

Kuva. Toyota.

Sen lisäksi, että yritys pystyy operoimaan edellä mainituilla alueilla, pystyy se myös vastaamaan entistä vähäpäästöisempiä palvelumuotoja vaativien asiakkaiden tarpeisiin.

Proace City EV -mallilla on oma roolinsa myös Toyotan tavoitteessa, jonka mukaan vuonna 2025 merkin myynnistä Euroopassa 10 % on nollapäästöisiä ajoneuvoja. Mallin lanseeraus Euroopassa tapahtuu vaiheittain loppuvuodesta 2021 alkaen ja Suomeen uutuusmalli saapuu vuonna 2022.

Kolme ajotilaa

Kaikki Proace City EV- ja Proace City Verso EV -mallit ovat etuvetoisia ja kulkevat lähipäästöttömästi 136 hv / 100 kW -tehoisella sähkömoottorilla.

Litiumionikorkeajänniteakku on sijoitettu tavaratilan / matkustamon lattian alle, joten se ei vaikuta auton sisätiloihin polttomoottorikäyttöisiin malleihin verrattuna.

Akusto koostuu 18 modulista ja yhteenä 216 kennosta, ja sen kapasiteetti on 50 kWh. Akuston lämmönhallinta on nestetoiminen.

Kuva. Toyota.

Ajotilanvalitsin mahdollistaa Eco-, Normal- ja Power-ajotilojen käytön, mikä muuttaa sähkömoottorin maksimitehoa 60 – 100 kW:n välillä ja vääntöä 180 – 260 Nm:n välillä.

Lopulliset suorituskykyarvot ilmoitetaan tyyppihyväksynnällä, mutta tavoitteena on 260 – 280 km toimintamatka, 135 km/h huippunopeus, kiihtyvyys Power-ajotilassa 0 – 100 km/h 11,2 – 11,7 sekuntia ja kiihtyvyys 80 – 120 km/h 8,9 – 9,4 sekuntia.

Tehokkaat latausvaihtoehdot

Kaikkiin Proace CITY EV -malleihin on saatavilla 7 kW:n yksivaiheinen tai 11 kW:n kolmivaiheinen AC-laturi.

Tyhjästä täyteen -lataus kestää optimiolosuhteissa 7 kW:n laturilla noin 7,5 tuntia ja 11 kW:n laturilla noin 5 tuntia.

DC-pikalatausasemia käytettäessä suurin latausteho on 100 kW, jolla 80 % varaustaso voidaan saavuttaa noin puolessa tunnissa.

Suomeen ensi vuonna

Sekä Proace City EV -pakettiautoversioon että Verso -henkilöautoversioon on tarjolla laaja valikoima Toyota Safety Sense -turvallisuusvarusteita.

Niihin lukeutuvat mm. automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä, kaistavahti, liikennemerkkien tunnistus älykkäällä vakionopeudensäätimellä, vireysvahti, perävaunun huomioiva ajonvakautus, automaattiset kaukovalot sekä kuolleen kulman varoitin.

Kuva. Toyota.

Kattavaa perusvarustelua voi halutessaan täydentää esim. navigoinnilla, tuulilasinäytöllä tai kevytmetallivanteilla.

Suuri mediakeskuksen näyttö mahdollistaa älypuhelimen integroinnin sekä MyT-sovelluksen kautta mm. ilmastoinnin / lämmityksen etäkäytön, latauksen etähallinnan ja akun tilan seuraamisen.

Toyota Proace City EV -mallisto esitellään Suomessa vuonna 2022.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poliisilta lisätietoa eiliseen Mikkelin kuolonkolariin

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Eilen henkilöauto ja rekka törmäsivät Lahdentiellä Mikkelissä.

Poliisin tutkinnassa on selvinnyt, että etelän suunnasta Mikkeliä kohden oli tulossa täysperävaunurekka, jonka keulaan suoralla tien osuudella yllättäen törmäsi Mikkelistä etelään ajanut henkilöauto.

Henkilöautossa oli vain kuljettajana toiminut noin 30-vuotias Mikkelistä kotoisin oleva mies, joka menehtyi voimakkaan törmäyksen seurauksena.

Poliisi epäilee tutkinnan tässä vaiheessa henkilöauton kuljettajaa törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja rekka-auton kuljettajaa rattijuopumuksesta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Valmet Automotiven Uudenkaupungin akkutehtaalle jo kolmas asiakas

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Valmet Automotive.

Valmet Automotive on allekirjoittanut jo kolmannen akkujärjestelmien valmistussopimuksen Uudenkaupungin akkutehtaalle. Asiakas on merkittävä autoteollisuuden toimija, todetaan Valmet Automotiven tiedotteessa.

Tuotantolinjojen asennukset ovat alkaneet Uudenkaupungin akkutehtaalla, ja rekrytoinnit etenevät hyvin. Akkutehtaan tuotanto käynnistyy vuoden 2021 jälkimmäisellä puoliskolla.

Uusi sopimus vahvistaa tiedotteen mukaan edelleen Valmet Automotiven asemaa autoteollisuuden tärkeänä akkujärjestelmien toimittajana, ja se tukee yrityksen strategista tavoitetta laajentaa EV Systems -liiketoimintalinjaa.

Samalla sopimus on osoitus akkujärjestelmien kysynnän jatkuvasta ja nopeasta kasvusta.

Uuden sopimuksen yksityiskohtia ei tiedotteen mukaan voida vielä julkistaa.

Rakennustyöt edenneet

Uudenkaupungin akkutehtaan rakennustyöt ovat edistyneet suunnitelmien mukaisesti. Tuotantolinjojen asennustyöt ovat jo käynnistyneet.

Uudenkaupungin akkutehtaalla tullaan valmistamaan akkumoduuleja ja akkupaketteja, ja tehdas tulee käynnistysvaiheessa työllistämään noin 200 työntekijää. Koulutukset tehtäviin alkavat kevään 2021 aikana.

– Valmet Automotivesta on nopeasti tullut autoteollisuudelle merkittävä akkujärjestelmien toimittaja rohkeilla investoinneilla sähköisen liikenteen ratkaisuihin. Lyhyen ajan sisään jo kolmas valmistussopimus Uudenkaupungin akkutehtaalle osoittaa, että olemme menossa oikeaan suuntaan, kertoo EV Systems -liiketoimintalinjan johtaja Jyrki Nurmi.

Valmet Automotiven Uudenkaupungin akkutehtaan kokonaispinta-ala tulee olemaan noin 16 000 m2. Tehdas sisältää tilat tuotannolle, logistiikalle ja laatutoiminnoille, mukaan lukien akkulaboratorion, ja lisäksi tehtaaseen rakennetaan toimisto- ja sosiaalitiloja.

Toimisto- ja tuotantotilat ovat puhtauskontrolloituja alueita, joissa lämpötila ja ilmankosteus on vakioitu.

Tuotantoprosessin useat vaiheet, kuten laserhitsaus, liimaus, niittaus ja heliumtiiviystestaus, ovat automatisoituja.

Tuotantoon tulee noin 60 teollisuusrobottia, ja osien siirto hoituu automatisoiduilla kuljettimilla, joiden yhteispituus on noin kilometri.

– Valmet Automotive rakentaa Uuteenkaupunkiin ainutlaatuista palvelukokonaisuutta autoteollisuudelle. Tarjoamme asiakkaillemme erittäin joustavaa ja ympäristön huomioivaa mahdollisuutta valmistaa samassa tehtaassa sekä sähköautoja että niiden akkuja, kertoo Valmet Automotiven toimitusjohtaja Olaf Bongwald.

Kestävä kehitys on huomioitu tehtaalla suunnittelusta alkaen. Osana Uudenkaupungin tehdasta sen toiminta on hiilineutraalia jo tämän vuoden aikana.

Lisäksi tuotantolinjoilla painotetaan työergonomian vaatimuksia, valaistus toteutetaan energiatehokkaasti ja tehtaan parkkialueelle rakennetaan sähköautoille latausasemia.

www.valmet-automotive.com

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Volvo Carsin maailmanlaajuinen myynti kasvoi 97,5 prosenttia huhtikuussa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Antti Järveläinen.

Volvo Cars saavutti kymmenennen peräkkäisen kasvukuukauden, kun yhtiön maailmanlaajuinen myynti kasvoi huhtikuussa 97,5 prosenttia viime vuoden vastaavaan aikaan verrattuna, todetaan Volvon tiedotteessa.

Huhtikuussa Volvo Cars myi kaikkiaan 62 724 autoa, kun myynti edellisen vuoden vastaavana ajanjaksona oli 31 760 autoa. Kasvua vauhditti pääasiassa vahva kysyntä Yhdysvalloissa ja Euroopassa.

Alkuvuoden maailmanlaajuinen myynti oli kaikkiaan 248 422 autoa. Kasvua edelliseen vuoteen oli 51,8 prosenttia.

Ladattavien Recharge-mallien myynti pysyi Euroopassa vahvana huhtikuussa, osuus oli 42 prosenttia yhtiön kokonaismyynnistä. Maailmanlaajuisesti Recharge-autojen osuus oli 24,3 prosenttia. Recharge-mallit käsittävät Volvon täyssähköiset autot sekä lataushybridit.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Rekisteröinti: Tässä suomalaisten alkuvuoden suosikkiautot

Tekijä
Clas von Bell
-

Huhtikuun rekisteröintitilasto kertoo Škoda Octavian olevan suomalaisten suosikkiauto. Tähän vaikuttaa merkittävästi työsuhdeautojen suuri määrä.

Octaviaa on alkuvuoden aikana rekisteröity 1872 autoa, joka on 448 autoa enemmän kuin vuosi sitten.

Octavian perässä tulee peräti kolme Toyotaa. Kakkosena on nyt Toyota Yaris, mutta vain 111 autoa Octaviaa perässä.

Viime vuoden ykkönen Toyota Corolla on nyt kolmantena. Ero Yarikseen on 93 autoa.

Neljänneksi on noussut Toyota RAV4, mutta on selvästi kärkikolmikkoa perässä. RAV4-mallia on rekisteröity 1 165 autoa.

Viidentenä on Nissan Qashqai runsaalla tuhannella rekisteröinnillä.

Seuraavina tulevat Volvo XC60 (988 autoa) ja Volvo XC40 (947 autoa).

Kahdeksantena on Volkswagen Golf (763 autoa) ja yhdeksäntenä Volvo V60 (743 autoa).

Kymmenennelle sijalle on noussut Volkswagen Tiguan (677 autoa). Tiguanin kasvuprosentti on 241,9 prosenttia.

Muista merkeistä kovan nousun ovat tehneet Ford Kuga (+437,5 %), Seat Leon (+230,9 %), Dacia Duster (+206,7 %) ja Peugeot 208 (+113,2 %).

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Michelin taas voittoon Tekniikan Maailman kesärengastestissä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Viime vuonna Michelin voitti Tekniikan Maailman kesärengastestin. Silloin voittoon selvisi Michelin Pilot Sport 4.

Tänäkin vuonna testin kärjessä on Michelinin rengas, tällä kertaa Michelin Primacy 4.

Testivoittaja oli ainoa, joka sai tässä testissä yli 9 pistettä. Primacy 4 -mallin pistemäärä on 9,1.

Jaetulle toiselle sijalle pääsivät Continental PremiumContact 6 (8,8 pist.) ja Goodyear Efficient Grip Performance 2 (8,8 pist.)

Seuraavina tulevat Nokian Hakka Blue 2 (8,6 pist.) ja Landsail Sentury Qirin 990 (8,4 pist.).

Tänä vuonna testissä oli mukana 13 kesärengasta.

Voittajarengasta kehutaan hyvästä jarrutuspidosta märällä ja kuivalla sekä rauhallisesta ajettavuudesta.

Continentalin rengasta kehutaan hyvästä jarrutuspidosta märällä ja kuivalla sekä ajettavuudesta kuivalla. Huonona asiana pidetään isoa vierinvastusta.

Goodyearin rengasta kehutaan pidosta märällä ja kuivalla sekä helposta ajettavuudesta. Huonona asiana pidetään vesiliirron huonoa vastustuskykyä.

Tekniikan Maailman kesärengastesti 2021

  1. Michelin Primacy4                          9,1 pist

2. Continental PremiumContact 6       8,8

2. Goodyear Efficient Grip Perf. 2        8,8

4. Nokian Hakka Blue 2                      8,6

5. Landsail Sentury Qirin 990              8,4

6. Bridgestone Turanza T005               8,2

7. Toyo Proxes Comfort                      8,1

8. Sava Intensa HP2                           8,0

9. Kumho Ecsta HS71                        7,8

10. Hankook Ventus Prime 3               7,7

10. Westlake ZuperEco Z-107             7,7

12. Cooper Zeon CS8                          7,5

12. CST Medallion MD-A1                     7,5

 

Testi on julkaistu Tekniikan Maailmassa 9/2021.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

 

 

Lieksan Lidlin parkkipaikalla yritettiin ajaa henkilön päälle — poliisi kaipaa havaintoja!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Maanantaina 3.5.2021 kello 14.25 – 14.30 Lieksassa Lidlin P-paikalla henkilöauto yritti ajaa naisen päälle kaksi eri kertaa.

Poliisi pyytää havaintoja tummanvihreästä farmarimallisesta Škoda-merkkisestä henkilöautosta, joka oli ajanut P-paikalla kovaa vauhtia.

Havainnoista pyydetään ilmoittamaan sähköpostilla osoitteeseen vihjeet.ita-suomi@poliisi.fi, puhelimitse vihjepuhelimeen 029 541 5232 tai poliisipäivystykseen 029 541 5320 virka-aikana kello 8-16.15.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

1...1 3171 3181 319...2 678Sivu 1 318 / 2 678