Koti Blogi Sivu 1319

Poliisi sai kiinni katalysaattorivarkaita

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: CvB.

Tiistaina kello 23.55 hätäkeskukseen tuli ilmoitus, että Kiteellä Harjuntie 6:ssa P-paikalla on BMW-merkkinen henkilöauto ja joku mies lampun kanssa auton alla sahaamassa jotakin.

Poliisipartio tavoitti kyseisen henkilöauton, jossa oli neljän miehen seurue ja takakontista löytyi kolme katalysaattoria, puukkosaha ja sen teriä, tunkki sekä hiekkainen takki.

Katso tästä muita juttuja katalysaattorivarkauksista.

Auton jalkatilasta löytyi myös auton lisäkaukovalo, jonka johto oli katkaistu.

Poliisi otti kiinni seurueen ja asian tutkintaa jatketaan kuulusteluin.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Suomalainen kuljettajakoulutusyritys laajenee Saksaan

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CAP Autokoulu.

Pohjoismaiden suurin kuljettajakoulutusyritys CAP-Group Oy on ostanut Saksan suurimman autokouluketjun Fahrschule Rettig Gruppen.

Yrityskauppa tukee CAP-Groupin kansainvälistymistavoitteita ja edistää kannattavaa kasvua Saksan markkinoilla.

CAP-Groupin tavoitteena on nykyaikaistaa kuljettajakoulutuksen toimialaa ja samalla parantaa liikenneturvallisuutta Euroopassa.

Suomalaislähtöinen CAP-Group on nopeasti kasvava pohjoismainen kuljettajakoulutusyritys, joka kehittää edistyneitä ja tehokkaita oppimismenetelmiä, kuten ajosimulaattoreita ja digitaalisia oppimisympäristöjä.

CAP-Groupin palveluksessa työskentelee yli 400 ammattilaista.

Vuonna 1995 perustettu Fahrschule Rettig Gruppe on vuodesta 2019 lähtien ollut Saksan suurin autokouluketju, joka toimii 20 paikkakunnalla Nordrhein-Westfalenin ja Rheinland-Pfalzin osavaltioissa Saksan länsi- ja lounaisosissa.

Ketjun toimipisteitä on esimerkiksi Kölnissä, Bonnissa ja Koblenzissa.
Fahrschule Rettig Gruppe työllistää Saksassa yli 150 ammattilaista.
Yrityskaupan myötä yhtiöt työllistävät yhteensä noin 550 työntekijää, ja yhtiöiden yhteenlaskettu vuotuinen myynti on noin 40 miljoonaa euroa.

CAP-Group jatkaa tulevina kuukausina simulaattorien ja digitaalisen kuljettajakoulutuksen kehittämistä yhdessä Fahrschule Rettig Gruppen ammattilaisten kanssa.

Yrityskaupan myötä molemmat yhtiöt saavat uusia mahdollisuuksia kehittää liikenneturvallisuutta lisääviä oppimisteknologioita ja eurooppalaisten autokoulujen laatua.

Perustaja Joachim Rettig ja toimitusjohtaja Monica Minack liittyvät CAP-Groupin johtoryhmään ja heistä tulee CAP-Gropin osakkeenomistajia.

Minack jatkaa Fahrschule Rettig Gruppen toimitusjohtajana.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Henkilöauton kuljettaja menehtyi nokkakolarissa Mikkelin Otavassa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Henkilöauto ja rekka ajoivat nokkakolarin tänään noin kello 11.30 Mikkelin Otavassa Lahdentiellä.

Poliisin tiedotteen mukaan henkilöauton kuljettaja menehtyi.

Rekka-auto on edelleen ojassa, josta se nostetaan tulevan yön aikana.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Daimler Truck AG ja Volvo Group yhdistävät voimansa vedyn liikennekäytön edistämiseksi

Tekijä
Clas von Bell
-
Cellcentric-polttokenno. Kuva: Daimler.

Daimler Truck AG ja Volvo Group perustavat Cellcentric-nimisen yhteisyrityksen, joka kehittää ja valmistaa polttokennojärjestelmiä kummankin yhtiön kuorma-automalleihin vuodesta 2025 lähtien.

Yhtiöiden näkemyksen mukaan täyssähköiset ja vetykäyttöiset jakelu- ja kuorma-autot täydentävät jatkossa toisiaan: lyhyillä etäisyyksillä ja kevyillä lasteilla hyödynnetään sähkökuorma-autoja, pidemmillä reiteillä ja raskailla painoilla puolestaan vetypolttokennoja energianlähteinä.

Daimler ja Volvo vetoavat päättäjiin ympäri maailman, jotta he löytäisivät yhteisen näkemyksen niin sanotun vihreän vedyn vaatimasta tuotanto- ja jakeluinfrastruktuurista.

Eurooppaan olisi rakennettava noin 300 raskaille kuorma-autoille sopivaa jakelupistettä vuoteen 2025 mennessä.

Vuoteen 2030 mennessä asemia tuli olla käytössä jo tuhatkunta, yhtiöt katsovat.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Rekisteröinti: Toyotalla jo huima ero seuraaviin

Tekijä
Clas von Bell
-

Toyota kasvatti huhtikuussa reilusti eroaan seuraaviin henkilöautomerkkeihin. Toyota-henkilöautoja on neljän ensimmäisen kuukauden aikana rekisteröity 5 555 autoa.

Toisena oleva Škoda on tasan kaksi tuhatta autoa jäljessä.

Toyotan markkinaosuus on 15,4 prosenttia, kun Škodan on 9,9 prosenttia.

Kolmantena oleva Volkswagen on Škodan kannoilla. Eroa on vain 116 autoa.

Neljäntenä oleva Volvo on 130 autoa Volkswagenia perässä.

Kärkikymmenikön merkeistä vain kahdella rekisteröinti on vähentynyt viime vuoteen verrattuna. Nämä ovat Škoda ja Nissan.

Kärkikymmenikön merkeistä Audilla on rekisteröintimäärä kasvanut eniten, 18,3 prosenttia.

Parhaiten 30 kärjessä on kasvanut Dacia, peräti 120,5 prosenttia. Toiseksi eniten rekisteröintimääriään on kasvattanut Peugeot, 64,4 prosenttia.

Fiatilla ja Jeepillä on kasvu päälle 500 prosenttia, mutta molemmilla oli viime vuonna erittäin alhaiset lukemat. Fiatteja oli viime alkuvuonna rekisteröity vain 15 autoa ja Jeeppejä vain kuusi.

Suurin häviäjä on Honda, jonka rekisteröintimäärä on pudonnut 57,8 prosenttia.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Volkswagenin sähköautot kiinnostavat

Tekijä
Clas von Bell
-
Volkswagen ID.4. Kuva: Antti Järveläinen.

Volkswagenin menestys Suomen täyssähköautomarkkinoilla on jatkunut edelleen alkuvuoden 2021 aikana, todetaan Volkswagenin tiedotteessa.

Rekisteröintilukuja katsottaessa malliston suosituin täyssähköauto on ollut uusi SUV-malli Volkswagen ID.4, toista sijaa pitää ID.-malliperheen ensimmäisenä julkaistu malli ID.3.

Kolmanneksi suosituin malli on ollut e-up!, joka on yksi markkinoiden edullisimmista täyssähköautoista.

Tammi-huhtikuussa 2021 Volkswagenin täyssähköautorekisteröinnit ovat lähes tuplaantuneet edellisvuoteen verrattuna (+194%).

Huhtikuussa uusia Volkswagenin täyssähköautoja rekisteröitiin yhteensä 257 kappaletta markkinaosuuden ollessa 41,9%. Rekisteröinnit jakautuvat eri mallien kesken seuraavasti: ID.4 154 kpl, ID.3 75 kpl ja e-up! 28 kpl.

Volkswagen on Volkswagenin tiedotteen mukaan Suomen eniten rekisteröity täyssähköautomerkki alkuvuonna 2021.

Huhtikuun loppuun mennessä (1-4/2021) uusia Volkswagenin täyssähköautoja rekisteröitiin yhteensä 523 kpl, markkinaosuuden ollessa 24,7 %. Mallikohtaisesti tarkasteltuna rekisteröinnit jakautuvat alkuvuonna seuraavasti: ID.4 280 kpl, ID.3 192 kpl ja e-up! 51 kpl.

Vuoden 2021 aikana Volkswagenin täyssähköautomallisto laajenee kun nelivetoisen ID.4 GTX mallin ennakkomyynti alkaa torstaina 6.5.2021. Lisäksi ID.-malliperheeseen tulee myöhemmin tänä vuonna tarjolle urheilullisen coupemainen ID.5.

Lähde: dun&bradstreet

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Uusi Škoda Fabia on nyt julkistettu — katso kuvat

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Skoda.

Kaksikymmentäkaksi vuotta sitten esitelty ja kestävän suosion saavuttanut Škoda Fabia on ehtinyt neljänteen sukupolveensa.

Škoda Fabia pohjautuu nyt ensimmäistä kertaa Volkswagen-konsernin MQB-A0-perustekniik­kaan, minkä ansiosta sisätiloista on pystytty tekemään suuremmat. Auton pituus ylittää nyt neljän metrin rajan (4 108 mm), joten uusi Fabia on selvästi pitempi kuin edeltäjänsä.

Kuva: Skoda.

Tavaratilan koko – jo edeltäjämallissa 330 litralla autokokoluokan suurin – on suurentunut 50 litralla 380 litraan. MQB-A0-perustekniikan ansiosta uudessa Fabiassa voidaan toteuttaa monia avustin­järjestelmiä, joita aiemmin on nähty vain suuremman ja kalliimman kokoluokan autoissa.

Täysin uudistunutta sisätilaa hallitsevat symmetrinen kojelauta, sen vaakasuuntainen koristelista ja keskelle sijoitettu vapaasti seisova tietoviihdenäyttö sekä saatavissa oleva digitaalinen mittaristo.

Kuva: Skoda.

Myyntiin tulevat ensin varusteluversiot Active, Ambition ja Style. Sporttinen Monte Carlo -erikoismalli seuraa myöhemmin.

Kaikki neljä tarjolla olevaa bensiinimoottoria kuuluvat Volkswagen-konsernin nykyiseen EVO-moottorisukupolveen. Moottoreiden tehot ovat välillä 59 kW (80 hv) ja 110 kW (150 hv). Ilmanvastuskertoimella (cd) alkaen vain 0,28 uusi Fabia on Škodan mukaan kokoluokkansa aerodynaamisin auto.

Kuva: Skoda.

Uuden Fabian myötä Škoda esittelee myös viisi uutta Simply Clever -ratkaisua.

Katso myös tämä: Neljännen sukupolven Škoda Fabia kasvaa kokoa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kuva: Skoda.
Kuva: Skoda.

Volkswagen Hyötyautot perustaa uuden divisioonan liikkumispalvelujen ja autonomisen ajamisen kehittämiseen

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Volkswagen.

Volkswagen Hyötyautot edistää autonomisen ajamisen kehittämistä ja toteuttamista. Liikkumispalveluiden suuren merkityksen ja autonomisen ajamisen mahdollisuuksien vuoksi Volkswagen Hyötyautot yhdistää nämä toiminnot uudeksi divisioonaksi.

Volkswagen Hyötyautot kehittää nopeasti uusia MaaS (Liikkuminen palveluna, Mobility as a Service) ja TaaS (Liikenne palveluna, Transport as a Service) -palveluita. Yksi esimerkki MaaS-palveluista on kyytipalvelu MOIA ja TaaS-palveluista kesällä aloittava start-up-yritys Cito, joka on kuriiripalveluiden digitaalinen B2B-alusta.

Uuteen divisioonaan kuuluvat MOIA:n ja Citon lisäksi ennen kaikkea Agro AI -autonomisen ajamisen ohjelmistoalustoihin liittyvät investoinnit sekä kaikki autonomiseen ajamiseen liittyvä kehitys.

Volkswagen Hyötyautot ja Ford Motor Company ovat sijoittaneet yhteistyössä Argo AI -yhtiöön, joka on erikoistunut autonomisen ajamisen ohjelmistoalustoihin. Tavoitteena on autonomisten järjestelmien johdonmukainen ja nopea kehittäminen ja käyttö.

Agro AI -investointien lisäksi konserni investoi miljardeja myös Car.Software -organisaatioon, joka kehittää rinnakkain, itsenäisenä Argo AI:sta, avustavia ja automatisoituja ajotoimintoja tasoon 4 asti yksityisen liikkumisen sektorille kaikille Volkswagen-konsernin brändeille.

Autonomisten ajoneuvojen testit aloitetaan tänä vuonna

Autonomisten järjestelmien käyttöönottoa autoissa vuonna 2025 valmistellaan parhaillaan.

– Teemme tänä vuonna Saksassa ensimmäiset kenttäkokeet, joissa Argo AI:n itseohjautuvaa järjestelmää käytetään ID.BUZZ:n tulevaisuuden versiossa, kertoo Volkswagen Hyötyautojen autonomisen ajamisen johtaja Christian Senger.

Volkswagen Hyötyautojen kehittämissä ajoneuvoissa käytetään Argon itsenäisesti ajavaa järjestelmää (SDS). Ne perustuvat täyssähköiseen ID.BUZZ:iin, jonka maailmanensi-ilta on ensi vuonna.

Volkswagen Hyötyautojen mallisto uudistuu

Vuonna 2022 esitellään täyssähköinen ID.BUZZ sekä henkilö- että tavarankuljetukseen. ID.BUZZ on Volkswagen-konsernin ensimmäinen ajoneuvo, joka voi ajaa autonomisesti. Hiljattain Volkswagen Hyötyautot esitteli uuden Multivanin, joka tulee saataville myös ladattavana hybridinä.

Vuonna 2020 Volkswagen Hyötyautot esitteli täysin uuden Caddyn, jonka toimitukset alkoivat viime vuoden lopulla. Konsernin MQB-alustalle perustuva Caddy luo uudet standardit ajomukavuuteen, kuljettajaa avustaviin järjestelmiin sekä infotainment-järjestelmään, jotka ovat uusia tässä segmentissä.

Uusi Caddy California laajentaa retkeilyautovalikoimaa Crafter-pohjaisen Grand Californian ja suositun T-mallin lisäksi. Kaikkien California-mallien tilausmäärä oli vuonna 2020 noin 60 prosenttia suurempi kuin edellisvuonna.

Uusi GRIP2025+ strategia

Volkswagen Hyötyautot jatkaa järjestelmällisesti muutosta ja pyrkii kasvamaan merkittävästi keskipitkällä aikavälillä.

Globaalilla koronaviruspandemialla oli viime vuonna kauaskantoinen vaikutus Volkswagen Hyötyautojen liiketoimintaan. Useilla ydinmarkkina-alueilla oli rajoituksia, toimituksissa oli haasteita ja lisäksi asiakkaat olivat varovaisia hankinnoissaan. Toisaalta hyötyajoneuvoilla oli entistäkin suurempi rooli tällaisina aikoina.

Kuluvan vuoden aikana Volkswagen Hyötyautojen johto ennakoi yli 400 000 ajoneuvon toimitukset asiakkaille, mikä on huomattavasti enemmän kuin viime vuonna.

Uuteen strategiaan on ankkuroitu myös kestävän kehityksen tavoitteet: Volkswagen Hyötyautot keskittyy toisaalta malliston sähköistämiseen, esimerkkeinä uusi Multivan ladattavana hybridinä jo tänä vuonna ja täyssähköinen ID.BUZZ ensi vuonna.

Tiimi työskentelee myös tuotannon ympäristövaikutusten vähentämiseksi. Mukana ovat vähäisempi energian, veden ja liuottimien käyttö sekä jätteen ja hiilidioksidipäästöjen vähentäminen. Vuoteen 2025 mennessä Volkswagen Hyötyautot tekee vähennyksiä yhteensä 50 prosenttia vuoteen 2010 verrattuna.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Matkailuajoneuvoja hankitaan ennätystahtiin

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Messukeskus.

Huhtikuussa 2021 Suomessa rekisteröitiin 392 uutta matkailuajoneuvoa, mikä osoitti vuoden takaiseen ajankohtaan verrattuna ennätyksellisesti liki 86 prosentin
kasvua!

– Matkailuajoneuvojen kaupassa asiakkaat arvostavat mm. ajoneuvojen hyvää varustelutasoa ja mukavuutta, ympärivuotisen harrastamisen ja omavaraisuuden mahdollistavaa tekniikkaa, sekä hyvää palvelua. Uusiin matkailuajoneuvoihin ollaan valmiita panostamaan ja käytetyistä ajoneuvoista saa nyt hyvän hinnan, toteaa tiedotteessa matkailuajoneuvotuojat ry:n toiminnanjohtaja Mika Jokinen.

Uusia matkailuvaunuja rekisteröidään ahkerasti

Huhtikuussa rekisteröitiin 151 uutta matkailuvaunua, mikä osoittaa edellisen vuoden vastaavaan ajankohtaan verrattuna liki 107 prosentin kasvua. Kokeneet harrastajat haluavat panostaa laadukkaisiin vaunuihin ja myös nuoret perheet ovat löytäneet harrastuksen, joka halutaan heti aloittaa hyvällä ja turvallisella ajoneuvolla – kohtuulliseen hintaan!

Tehdasvalmisteisia matkailuautoja rekisteröitiin yhteensä 241 kpl. Kasvua edellisen vuoden huhtikuuhun verrattuna oli liki 75 prosenttia. Muita matkailuautoja rekisteröitiin 30 kpl.

Kaikkiaan matkailuautoja rekisteröitiin huhtikuussa 271 kpl, mikä osoittaa liki 75 prosentin kasvua. Suosituimpia ovat puoli-integroidut mallit.

Uusia retkeilyautoja rekisteröidään myös edelleen ahkerasti. Liikkumisen helppoutta arvostetaan ja ajoneuvojen tarjonta on monipuolinen.

Kun tarkastellaan huhtikuun rekisteröintejä vuosina 2015–2021, huhtikuu oli ennätyksellinen uusien matkailuajoneuvojen myyntikuukausi.
Verrattuna jakson toiseksi parhaaseen myyntikuukauteen 2019, uusien matkailuajoneuvojen rekisteröinnit kasvoivat 45 prosenttia. Matkailuautojen 31 prosenttia ja -vaunujen 75,5 prosenttia.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Nuori pyöräilijä törmäsi tahallaan toisen pyöräilijän perään

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Clas von Bell.

03.05.2021 klo 14.00 aikoihin oli Joensuussa, ohitustien vierellä olleella pyörätiellä Prisman kohdalla tapahtunut pyöräilijöiden välinen kolari.

Pyörätietä pyörällä Mutalan suunnasta Prisman suuntaan ajaneen naisen pyörän perään oli törmätty polkupyörällä ja nainen oli kaatunut maahan ja loukkaantunut.

Törmääjä oli ollut nuori poika poikaporukasta, johon oli kuulunut viisi poikaa.

Paikalla olleen todistajan mukaan poika olisi törmännyt pyörään tahallaan.

Havaintoja kaivataan nuoresta pojasta, joka oli liikkeellä turkoosin värisellä Jopolla ja joka oli poistunut paikalta jäämättä selvittämään asiaa, kuten muutkin neljä poikaa.

Vihjeet voi ilmoittaa Itä-Suomen poliisiin numeroon 029 541 5320.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

1...1 3181 3191 320...2 678Sivu 1 319 / 2 678