Kuusikymppinen mies suistui tieltä ja törmäsi kiveen henkilöautolla lauantai-iltana Sysmän Nuoramoisissa.
Törmäyksen jälkeen auto ajautui sorakuopan reunuksen yli ja osui montun pohjalla sorakasaan pyörähtäen katon kautta ympäri.
Hän puhalsi seulonta-alkometriin liki kolmen promillen tuloksen.
Hänestä otettiin verikoe veren alkoholipitoisuuden määrittämiseksi.
Poliisin partiota vastaan ajoi henkilöauto huomattavalla ylinopeudella sunnuntain vastaisen yönä valtatiellä 12 Lahden Villähteen kohdilla.
Partio ajoi Lahdesta Nastolan suuntaan, kun sitä vastaan tuli henkilöauto 167 km/h, nopeusrajoituksen ollessa 100 km/h.
Partio kääntyi ylinopeutta tulleen auto perään ja poliisiautoon laitettiin hälytys- ja pysäytysvalot päälle. Pysäytettävän auton nopeus kasvoi edelleen ja sen nopeudeksi mitattiin tutkalla kovimmillaan 187 km/h Kolavan kohdilla ennen leveäkaistatien päättymistä.
Pakeneva auto kääntyi Pekanmäen liittymästä valtatielle 4 Helsingin suuntaan. Moottoritiellä auton nopeudeksi mitattiin 197 km/h, sallitun nopeuden ollessa 120 km/h.
Pakeneva auto saatiin pysäytettyä ennen Renkomäen liittymää olevalla siltatyömaalla toisen poliisipartion kaventaessa ajokaistan.
Auto kuljetti nelikymppinen mies, joka puhalsi seulonta-alkometriin törkeän rattijuopumuksen ylittävän tuloksen. Hänet vietiin tarkkuusalkometrikokeeseen, jonka tulos oli 0,67 mg/l.
Kuljettaja otettiin kiinni epäiltynä törkeästä rattijuopumuksesta ja törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.
Auton kyydissä oli sen omistaja nelikymppinen mies, jonka epäillään syyllistyneen kulkuneuvon luovuttamiseen juopuneelle.
Poliisille tuli lauantaina 19.6.2021 kello 19.21 ilmoitus liikenneonnettomuudesta Ikaalisten Karpanperäntiellä.
Ajoneuvon kuljettaja oli osunut lenkkeilijään, jonka jälkeen auto oli suistunut tieltä ja osunut sähköpylvääseen.
Jalankulkija, 16-vuotias tyttö, menehtyi vammoihinsa paikan päällä.
Ajoneuvon kuljettaja poistui paikalta jalan, ja poliisi tavoitti kuljettajaksi epäillyn miehen maastosta.
Häntä epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, törkeästä kuolemantuottamuksesta ja rattijuopumuksesta.
Poliisi kertoo, että tänään noin kello 17 aikaan tapahtui Juuassa pidetyssä rallikilpailussa onnettomuus, jossa kilpailuun osallistunut auto suistui tieltä osuen kiveen.
Törmäyksen seurauksena ajoneuvossa ollut kartanlukija loukkaantui vakavasti ja menehtyi myöhemmin sairaalassa, todetaan poliisin tiedotteessa.
Ralli SM -sarjan neljäs osakilpailu kaudella 2021, SM Pohjanmaa Ralli, ajettiin maaliin lauantaina Seinäjoella.
Kuninkuusluokassa parhaiten Pohjanmaa Rallin vauhdikkaat erikoiskokeet hallitsi Emil Lindholm, joka kehitti komean loppukirin ja ajoi voittoon.
Pohjanmaa Ralli tarjosi autourheiluviidettä oikein roppakaupalla ja voittotaistelut jäivät jokaisessa SM-luokassa aivan viime metreille.
SM1-luokkaa toiseen kisapäivään siirryttäessä johti Teemu Asunmaa, jonka kisa meni pilalle rallin neljännellä erikoiskokeella. Asunmaan Skoda keräsi märkää heinää syylärin eteen, joka nosti auton lämmöt riskirajoille eikä vauhtia voinut pitää samaan tapaan erikoiskokeen loppuosalla.
Kilpailusta muodostui tämän jälkeen Mikko Heikkilän ja Emil Lindholmin kaksinkamppailu.
Lindholm ja Heikkilä ottivat tämän jälkeen kisan komentoonsa ja lopussa kaksikon ero oli vaivaiset 5,3 sekuntia Lindholmin eduksi. Asunmaa ajoi kärkiaikoja loppupäivän erikoiskokeillekin mutta voittotaisteluun ei alavutelaisella ollut enää asiaa, vaikka saikin noustua vielä niiden turvin kisan kolmannelle sijalle.
Pohjanmaan kärkikolmikko on myös tämän kilpailun myötä pistetilanteessa kolmen kärjessä. Tilanne on äärimmäisen kutkuttava, sillä kaikki kolme ovat tällä hetkellä kahden pisteen sisällä toisistaan, Asunmaan johtaessa ja Heikkilän ja Lindholmin ollessa tasapistein toisella ja kolmannella sijalla
Kilpailun viiden parhaimmiston täydensivät Aleksi Röyhkiö ja Jukka Ketomäki.
Rytkösen yllätysvoitto valui tekniseen vikaan
SM2-luokkaa periaatteessa koko kauden hallinnut kaksikko Jaro Kinnunen – Ville Hautamäki joutuivat Pohjamaalla ahtaalle Anssi Rytkösen kanssa, joka ajoi määrätietoisesti kohti voittoa.
Rytkösen Mitsubishiin iski huoltotauolla kuitenkin tekninen vika, jonka johdosta yllä muhinut yllätysvoitto jäi ottamatta. Rytkösen Mitsubishi piti kuitenkin sen verran pintansa, että tuloksena oli luokan toinen sija.
Rytkösen kärsiessä ongelmista, Ville Hautamäki kiitti ja kumarsi ja ajoi kotikilpailunsa voittoon 12,2 sekunnin turvin ja otti samalla komennon luokan pistetilanteessa.
Luokan ykkössijalta Pohjanmaalle lähtenyt Jaro Kinnunen ajoi kolmanneksi, vaikka kärsi rengasrikon ennen huoltoa edeltävää erikoiskoetta. Maalissa eroa voittaneeseen Rytköseen kertyi lopulta 52,9 sekuntia.
Joona jatkoi voittokulkuaan SM3-luokassa
Viime vuoden SM3-luokan Suomen mestari Lauri Joona otti toisen voittonsa putkeen. Joona kävi pitkään taistelua Henri Hokkalan kanssa voittokamppailua, joka kärsi kuitenkin rengasrikon kilpailun toiseksi viimeisellä erikoiskokeella. Joona siirtyi voiton myötä myös luokan pistejohtoon.
Hokkala oli lopulta maalissa luokan neljäs. Toiseksi ajoi ensimmäisessä kilpailussaan Ford Fiesta Rally4:lla Heikki Koski-Lammi, joka sai lauantain ajaa kotimaisemissa. Aamupäivällä auki päässyt takaluukku verotti vauhtia, mutta kaikkineen tuloksena oli ehjä suoritus kotiyleisön edessä.
Kolmanneksi kilpakumppaneiden epäonnen jälkeen nousi Tommi Heino. Luokan pistejohdossa ennen Pohjanmaata ollut Tuukka Hallia ajoi ulos perjantaina ja jäi pisteittä. Upeasti alkukaudesta parantanut Toni Herranen joutui pettymään rankasti jouduttuaan keskeyttämään kilpailun viidennellä erikoiskokeella.
Koski-Lammi ajoi toiseen perättäiseen voittoon SM4-luokassa
V1600-autoilla ajettavassa SM4-luokassa Juho Koski-Lammi oli jälleen omaa luokkaansa. Luokan pistejohtaja Oskari Heikkinen antoi kuitenkin hyvän vastuksen ja oli lopulta maalissa 12 sekuntia Koski-Lammia perässä. Mestaruuskamppailussa Heikkinen on kuitenkin edelleen tukevassa johdossa.
Kolmanneksi luokassa ajoi Jere Pensas ja neljänneksi Konsta Saarinen.
Ralli SM -sarja jatkuu parin kuukauden tauon jälkeen 13.-14.8. Lahdessa ajattavalla rallilla.
Lahden rallin yhteydessä ajetaan myös Historic Rally Trophy -sarjan osakilpailu sekä Historic autojen EM-sarjan osakilpailu, Lahti Historic Rally.
Tulokset
SM1-luokka
1. Emil Lindholm 1:00:31,3
2. Mikko Heikkilä +5,3
3. Teemu Asunmaa +17,4
SM2-luokka
1. Ville Hautamäki +1:03:23,5
2. Anssi Rytkönen +12,2
3. Jaro Kinnunen +52,9
SM3-luokka
1. Lauri Joona 1:04:44,9
2. Heikki Koski-Lammi +42,7
3. Tommi Heino +1:36,2
SM4-luokka
1. Juho Koski-Lammi 1:11:40,7
2. Oskari Heikkinen +13,1
3. Jere Pensas +1:09,3
Alustava pistetilanne SM Pohjanmaa Rallin jälkeen (4/6 osakilpailua)
Ralli SM -sarja
SM1-luokka
1. Teemu Asunmaa 74p
2. Mikko Heikkilä 72p
3. Emil Lindholm 72p
SM2-luokka
1. Ville Hautamäki 88p
2. Jaro Kinnunen 79p
3. Anssi Rytkönen 57p
SM3-luokka
1. Lauri Joona 74p
2. Tuukka Hallia 64p
3. Henri Hokkala 57p
SM4-luokka
1. Oskari Heikkinen 95p
2. Jere Pensas 54p
3. Juho Koski-Lammi 50p
Tiimit
1. Porvoon Autopalvelu 152p
2. TGS ASV Team 146p
3. Printsport 130p
Käynnissä olevan kesän aikana tullaan todennäköisesti monta kertaa vielä tilanteeseen, jossa elohopea lämpömittarissa kipuaa hellelukemien puolelle.
Vaikka lämpimistä säistä kannattaa ehdottomasti nauttia, ne voivat jossain tapauksissa tehdä hallaa autolle, muistuttaa Kamux Olarin automyyjä Matias Hautala.
Hautalan mukaan autot itsessään on tehty kestämään korkeitakin lämpötiloja, mutta tietyt paikat ovat helteille alttiita. Tällainen on esimerkiksi tuulilasi.
– Jos auton tuulilasissa on kiveniskemiä, voi nopea lämmönvaihtelu aiheuttaa halkeaman. Lämmönvaihtelua tulee, kun auto on auringonpaisteessa ja ilmastoinnin laittaa päälle puhaltamaan kylmää ilmaa. Myös naarmuinen ja kulunut tuulilasi voi vaikuttaa näkyvyyteen silloin, kun aurinko paistaa suoraan lasiin. Eli tällainen tuulilasi on syytä vaihtaa ajoturvallisuussyistä, Hautala listaa.
Hautala neuvoo tarkistamaan ennen hellekelejä myös renkaiden kulutuspinnan sekä ilmanpaineet, ilmastoinnin toimivuuden sekä nestepinnat.
– Väärät ilmanpaineet renkaissa aiheuttavat epätasaista kulumista sekä voivat vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin. Lisäksi, jos autoa ei ole huollettu huolto-ohjelman mukaisesti, nestepinnat ovat väärät tai ilmastoinnin kylmäainetta on vähän, voi se vaikuttaa auton osien kestävyyteen.
Ethän jätä liiskaantuneita hyönteisiä pesemättä
Hautala muistuttaa kesäkeleillä myös auton pesemisen tärkeydestä. Monelle lieneekin tuttu näky esimerkiksi mökkimatkan jälkeen useiden maallisen matkansa auton runkoon päättäneiden hyönteisten jäänteet.
Houkutus jättää ne siihen ja pestä ”joskus myöhemmin” on ymmärrettävästi kova, mutta Hautala varoittaa, että silläkin voi olla seurauksia.
– Keulaan tarranneet hyönteiset kannattaa pestä pois mahdollisimman nopeasti. Hyönteiset voivat hellekeleillä ”palaa kiinni” auton maalipintaan, ja sen jälkeen niitä on melkein mahdotonta saada pois. Auto kannattaa muutenkin pestä säännöllisin väliajoin. Kesällä tehdään esimerkiksi paljon tietöitä ja uudesta asfaltista irtoava piki jää ikävästi kiinni autoon.
Tarkista nämä asiat autostasi hellekelien lähestyessä
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
Ylöjärvellä Kuruntiellä sattui lauantaina 19.6.2021 hieman ennen aamuyhdeksää liikenneonnettomuus, jossa henkilöauto suistui tieltä katolleen.
Autossa oli onnettomuushetkellä kuski sekä kaksi matkustajaa. 17-vuotias nuori mies menehtyi vammoihinsa onnettomuuspaikalla.
Kahdelle toiselle osalliselle tuli onnettomuudessa vakavia vammoja. He ovat sairaalahoidossa kriittisessä tilassa. Molemmat ovat täysi-ikäisiä.
Ranskan GP ajetaan Paul Ricard -radalla ja paalupaikalta lähtee sunnuntaina Red Bullin Max Verstappen.
Toiseen ruutuun ajoi Mercedeksen Lewis Hamilton ja kolmannesta hänen tallikaverinsa Valtteri Bottas.
Hamilton hävisi Verstappenille 0,258 sekuntia ja Bottas Verstappenille 0,386 sekuntia.
Neljänneksi ajoi Red Bullin Sergio Perez.
Alfa Romeon Kimi Räikkönen jäi aika-ajoissa ensimmäiseen osioon ja lähtee kisaan ruudusta 17.
Kisa ajetaan sunnuntaina kello 16 alkaen.
Ranskan GP:n aika-ajot
1 Max Verstappen Red Bull Racing 1:29.990
2 Lewis Hamilton Mercedes +0.258
3 Valtteri Bottas Mercedes +0.386
4 Sergio Perez Red Bull Racing +0.455
5 Carlos Sainz Ferrari +0.850
6 Pierre Gasly AlphaTauri +0.878
7 Charles Leclerc Ferrari +0.997
8 Lando Norris McLaren +1.262
9 Fernando Alonso Alpine +1.350
10 Daniel Ricciardo McLaren +1.392
11 Esteban Ocon Alpine
12 Sebastian Vettel Aston Martin
13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing
14 George Russell Williams
15 Mick Schumacher Haas F1 Team
16 Nicholas Latifi Williams
17 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing
18 Nikita Mazepin Haas F1 Team
19 Lance Stroll Aston Martin
20 Yuki Tsunoda AlphaTauri
Bosch ryhtyy valmistamaan ja toimittamaan polttokennoihin tarkoitettuja sähköisiä ilmakompressoreita.
Bosch on tehnyt pitkäaikaisen sopimuksen Cellcentric-nimisen yrityksen kanssa integroidulla tehoelektroniikalla varustettujen sähköisten ilmakompressoreiden toimittamisesta.
Cellcentric on Daimler Truck AG:n ja Volvo Group AB:n puoliksi omistama yhteisyritys, joka tähtää maailman johtavaksi polttokennojärjestelmien valmistajaksi.
Boschin ilmakompressorista tulee osa Cellcentricin polttokennojärjestelmää, jota käytetään niin raskaassa kuljetuskalustossa kuin muissakin sovelluksissa.
Polttokennojärjestelmissä kompressorit ovat yksi ydinkomponenteista: ne säätelevät hapen syöttöä.
Bosch panostaa merkittävästi komponentin kehitystyöhön. Eri toimialoilta on koottu yhteensä 15 tiimiä, joiden päämäärä on kaupallistaa sähköinen ilmakompressori.
Ilmakompressoreita tulee tarjolle kahdessa eri teholuokassa, 20 ja 30 kW. Kompressorin pyörän nopeus yltää jopa 100 000 kierrokseen minuutissa.
Lisäksi Boschin tehoelektroniikassa käytetyt piikarbidi-puolijohteet tekevät tämän merkittävän komponentin erityisen tehokkaaksi.
Bosch arvioi, että komponentteja valmistetaan suuressa mittakaavassa noin vuonna 2025.
Polttokennojen avulla kuljetuskalustosta ilmastoneutraali
Polttokennoissa syntyy sähköenergiaa, vettä ja lämpöä, kun vety reagoi ilmakehän hapen kanssa. Jos ajoneuvon voimansiirron polttokennojen vety on tuotettu uusiutuvilla energioilla, ajoneuvo on ilmastoneutraali.
Sähköisellä ilmakompressorilla on tärkeä rooli polttokennon toiminnassa: se annostelee polttokennolle sopivan määrän suodatettua ilmaa.
Bosch kehittää sekä liikkuvia että kiinteitä polttokennoja
Bosch uskoo, että vety tulee olemaan tärkeä energianlähde ja investoi siihen merkittävästi etukenossa. Vuoteen 2024 mennessä Bosch investoi noin 600 miljoonaa euroa liikenteen polttokennosovelluksiin sekä 400 miljoonaa euroa kiinteisiin, sähkön ja lämmön tuotantoon tarkoitettuihin polttokennoihin.
Katso muita juttuja polttokennoista.
Ajoneuvojen polttokennotuotteiden portfolio sisältää tuotteita yksittäisistä sensoreista ydinkomponentteihin asti, kuten em. sähköinen ilmakompressori sekä polttokennomodulin ns. kennonippu (stack).
Poliisi valvoo ja kehottaa ihmisiä huomioimaan muuttuneet liikennejärjestelyt Oulun torialueen läheisyydessä.
Oulun torin läheisyyteen on tullut useita liikenteellisiä muutoksia, jotka ihmisten tulee huomioida. Muutokset koskevat erityisesti Rantakadulla ajoa moottorikäyttöisellä ajoneuvolla. Poliisi valvoo alueella tehostetusti ja erityisesti viikonloppuisin.
Kaupunki on merkinnyt muutokset liikennemerkein.
Muutokset
Rantakatu on muuttunut Saaristonkatu – Pakkahuoneenkatu väliltä pihakaduksi. Pihakadulla saa pysäköidä ainoastaan merkityille paikoille.
Rantakadulla samalla välillä moottorikäyttöisellä ajoneuvolla ajo kielletty klo 22 – 06 välisenä aikana.
Aikaisemmat rajoitukset
Kiikelin- ja Teatterinsaareen ajo moottorikäyttöisellä ajoneuvolla kielletty klo 22 – 06 välisenä aikana.
– Poliisit ovat valvonnassaan huomanneet torin ympäristön liikennerajoitusten noudattamisessa selkeää piittaamattomuutta. Alueella on paljon melua aiheuttavaa, häiritsevää ja tarpeetonta ajoa. Ongelma korostuu yöaikaan, jolloin moottorikäyttöisellä ajoneuvolla ajo on kiellettyä noilla alueilla. Erityisesti ongelmana on ajo Saaristonkatua Kiikelin saareen klo 22 – 06 aikana kertoo ylikomisario Jyrki Kivirinta.
Poliisit odottavat ihmisten noudattavan alueen liikennesääntöjä.
– Valvomme muutoksien noudattamista tehostetusti ja erityisesti viikonloppuisin johtuen alueella havaitusta häiriökäyttäytymisestä, jatkaa Kivirinta.
Edellisenä viikonloppuna alueelta jouduttiin kirjoittamaan 106 liikennevirhemaksua.
