Koti Blogi Sivu 1282

Hyvinkään onnettomuusauton henkilöt olivat kaikki nuoria

Kuva: CvB.

Poliisi kertoo tiedotteessaan lisää tietoa Hyvinkään kuolemaan johtaneesta ulosajosta.

Hyvinkäällä Kaltevantiellä tapahtui lauantaina 21.8.2021 liikenneonnettomuus, jossa henkilöauto suistui tieltä ja kääntyi sen jälkeen ympäri katolleen. Onnettomuudessa menehtyi vuonna 2002 syntynyt mies. Neljä henkilöä loukkaantui.

Hätäkeskus sai ilmoituksen onnettomuudesta kello 15.58. Paikalle lähti useita poliisin, ensihoidon ja pelastuslaitoksen yksiköitä sekä onnettomuustutkintalautakunta.

Autossa oli yhteensä viisi henkilöä. Loukkaantuneista henkilöistä yksi loukkaantui vakavasti, kolme lievemmin. Kaikki autossa olleet olivat iältään nuoria. Onnettomuudessa ei ollut yllä mainittujen henkilöiden lisäksi muita altistuneita tai osallisia.

Tapaus on siirtynyt rikostutkintaan, jossa poliisi selvittää tapahtumien kulkua ja onnettomuuteen johtaneita syitä. Asiaa tutkitaan alustavasti törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena.

Poliisi haluaa muistuttaa, että mahdollista kuva- tai videomateriaalia onnettomuudesta ei tule jakaa eteenpäin sosiaalisessa mediassa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Yksi henkilö menehtyi ulosajossa Hyvinkäällä

Kuva: CvB.

Auto ajautui ulos tieltä tänään Hyvinkään Kaltevantiellä.

Keski-Uudenmaan pelastuslaitoksen  mukaan autossa oli viisi henkilöä, joista yksi menehtyi.

Neljä henkilöä kuljetettiin sairaalaan.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Peltikolari johdatti rattijuopon jäljille

Poliisi9
Kuva: CvB.

Iisalmessa, Satamakadulla tapahtui lievä peltikolari, kun henkilöauto törmäsi pysäköitynä olleeseen henkilöautoon hiljaisella nopeudella.

Paikalle hälytetty poliisipartio sai hyvät tuntomerkit niin ajoneuvosta kuin sen kuljettajastakin.

Poliisipartio löysi henkilöauton ja sen kuljettajan nopeasti ja suoritti hänelle puhalluskokeen.

Puhalluskokeen perusteella keski-iän paremmalla puolella olevan miehen epäillään syyllistyneen törkeään rattijuopumukseen, liikenneturvallisuuden vaarantamiseen ja liikennepakoon tieliikenteessä.

Sivullisille ei koitunut tapahtuneesta vaaraa ja ajoneuvotkin kärsivät vain lieviä vaurioita.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kamux avaa ensi vuonna uuden myymälän Ruotsiin

Kuva: Kamux / Arto Marttinen.

Kamux jatkaa laajentumistaan ja kansainvälistymistään avaamalla myymälän Ruotsin Malmössä vuoden 2022 toisella vuosineljänneksellä.

– Kamux tavoittelee strategiansa mukaisesti vahvaa kasvua. Avasimme kesän alla Göteborgin suurmyymälän, joka on kooltaan nelinkertainen keskivertoliikkeeseen verrattuna. Heinäkuussa käynnistimme sen yhteydessä autojen prosessointikeskuksen. Malmö on Ruotsin kolmanneksi suurin kaupunki, ja tulevan myymälän myötä meillä on erittäin vankka läsnäolo Ruotsin isoimmissa kaupungeissa, Kamuxin Ruotsin maajohtaja Tommi Iiskonmäki kertoo.

Tulevan Malmön myymälän tila remontoidaan autokaupan tarpeisiin sopivaksi, ja vuokrasopimukseen kuuluu laaja piha-alue.

Malmön myymälä on Kamuxin 22. myymälä Ruotsissa.

– Myymälän sijainti on erinomainen keskeisten liikenneväylien ja asiakasvirtojen keskiössä. Kaikkiaan myymälään ja piha-alueeseen mahtuu yli 200 autoa, mikä tarkoittaa varastomme ja tarjontamme laajentumista asiakkaillemme Ruotsissa, Iiskonmäki jatkaa.

Malmön myymälä luo 12 uutta työpaikkaa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Autoilija voi helpolla tavalla jopa kaksinkertaistaa renkaiden turvallisen käyttöiän

Kuva: Nokian Renkaat.

Nokian Renkaiden teettämän selvityksen mukaan teillä liikkuu huolestuttavan paljon kuluneita renkaita. Usein vasta urasyvyyden hupeneminen ja turvallisuusominaisuuksien heikentyminen ajavat suomalaiset rengasostoksille.

Renkaita ostaessa turvallisuus on autoilijoille ykkösasia. Muita tärkeitä ominaisuuksia ovat muun muassa matala polttoaineenkulutus, hiljainen ääni, edullinen hinta ja kestävyys. Tämä selvisi Nokian Renkaiden teettämässä kyselytutkimuksessa.

Tutkimuksen mukaan (YouGov maaliskuu 2021) 47 % suomalaisista uusii kesärenkaat vasta, kun urasyvyys on kulunut lain määrittelemään minimiin, joka on kesärenkaissa 1,6 mm.

28 % vastaajista kertoi lähtevänsä rengasostoksille silloin, kun he huomaavat kesärenkaiden turvallisuusominaisuuksien heikentyneen. Nokian Renkaiden teknisen asiakaspalvelun päällikköä Matti Morria tulokset hieman huolettavat.

– Rengasta ei kannata ajaa aivan loppuun. 4 millimetrin urasyvyys on raja, jolloin kesärenkaat olisi järkevää vaihtaa uusiin. Kun urasyvyys kuluu alle 4 millimetriin, renkaan ominaisuudet selvästi heikkenevät, etenkin mahdollista vesiliirtoa ajatellen. Jos urasyvyys on kovin matala, myös pistovaurioiden riski kasvaa.

Suomalaisten talvirenkaat ovat paremmassa kunnossa kuin kesärenkaat: Vain 38 % suomalaisista päästää urasyvyyden kulumaan minimiin talvirenkaissa. Lisäksi 38 % uusii talvirenkaat havaitessaan turvallisuusominaisuuksien heikentymisen. On huomioitava, että talvikeleillä kuljettaja huomaa kulumisen vaikutukset pitoon aiemmin kuin kesäliikenteessä.

Käyttöikä pitenee vaihtamalla renkaat akselista toiseen

Renkaanostajan kannattaa ottaa huomioon tuotteen koko käyttöikä: Hinta perustuu aina osittain siihen, millaisia materiaaleja valmistuksessa on käytetty.

– On tärkeää, että kulumiskestävyys ei kuitenkaan ole ainoa valintaperuste. Turvallisuutta kannattaa korostaa, ja sitä parantavat muun muassa hyvät märkäpito- sekä vesiliirto-ominaisuudet, sanoo Matti Morri.

– Autoilija voi itse pidentää renkaiden turvallista käyttöikää vaihtamalla renkaiden paikkoja edestä taakse ja päinvastoin. Näin renkaat kuluvat tasaisesti. Renkaiden kierrättämistä auton alla tehdään valitettavan vähän, vaikka siten voi jopa kaksinkertaistaa rengassarjan kilometrituloksen, hän neuvoo.

Myös oikealla varastoinnilla voi parantaa renkaiden kestävyyttä. Paras säilytyspaikka on viileä ja kuiva sekä suojassa auringolta.

Tämä on tärkeää, koska Nokian Renkaiden kyselytutkimuksen perusteella yli puolet suomalaisista (51 %) varastoi ja vaihtaa renkaansa itse. Luku on huomattavasti suurempi kuin esimerkiksi Ruotsissa (36 %) tai Saksassa (33 %), joissa moni autoilija käyttää rengashotellia.

Jokaisessa maassa kyselyyn vastasi 1000 autoilijaa, jotka ajavat henkilöautolla ja osallistuvat renkaiden hankintaan.

Kestävä rengas on myös ympäristöteko

Kestävä rengas on sekä taloudellinen valinta kuluttajalle että paras vaihtoehto ympäristön kannalta. Nokian Renkaiden kyselytutkimuksessa selvitettiin myös autoilijoiden ajatuksia ympäristöteemoista.

Nuoret aikuiset pitivät tärkeänä muun muassa renkaanvalmistuksen CO2-päästöjen madaltamista; iäkkäämmät kuljettajat olivat huolissaan nastarenkaiden aiheuttamasta teiden kulumisesta.

Näin suomalaiset huolehtivat kesä- ja talvirenkaistaan

  • 61,2 % seuraa renkaiden urasyvyyttä
  • 51,2 % tarkistaa rengaspaineet säännöllisesti
  • 44,3 % huomioi renkaiden iän
  • 31,1 % vaihtaa renkaiden paikkoja auton alla
  • 22,5 % nostaa rengaspainetta, kun kuorma kasvaa
  • 16,3 % poistaa renkaan uriin juuttuneet kivet

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Rattijuoppo yritti Heinolassa poliisia pakoon

Arkistokuva. Kuva: CvB.

Poliisi epäilee miehen syyllistyneen törkeää liikenneturvallisuuden vaarantamiseen ja rattijuopumukseen Heinolassa 20.8.2021 illalla.

Poliisipartio huomasi auton Tommolankadulla ja kytki pysäytysvalot päälle. Kuljettaja ei kuitenkaan noudattanut polisiin antamaa pysäytysmerkkiä vaan lähti ajamaan poliisia karkuun suurta ylinopeutta.

Kuljettajan ajoneuvon nopeudeksi mitattiin 125 km/h.

Kuljettaja ajoi Tehtaantiellä, mistä Vierumäentielle. Vierumäentien päästä kuljettaja ajoi kevyenliikenteenväylälle ja lopulta pysähtyi viheralueelle.

Kuljettaja puhalsi poliisin alkometriin 0,32 mg/l.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poliisi pysäytti kilvanajon

Kuva: CvB.

Eilen kello 18.50 aikaan poliisi mittasi Varkaudentiellä Ristinpohjassa kahdelle autoilijalle nopeuden 170 km/h, kun nopeusrajoitus on 100 km/h.

Molemmat autot saatiin pysäytetyksi ja molempien autojen kuljettajia epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

Katso tästä muita juttuja kilvanajoista.

Partion mukaan käynnissä oli kilvanajo.

Poliisi määräsi molemmat kuljettajat väliaikaiseen ajokieltoon.

Toisessa autossa oli kuljettajan lisäksi yksi matkustaja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Tarinoita Helsingin bussipysäkeiltä

Kuva: Minerva Kustannus.

Juha-Pekka Inkinen alkoi vuonna 1986 tallentaa kamerallaan helsinkiläisiä bussipysäkkejä ja niillä odottelevia ihmisiä. Kuvista koostui visuaalinen aikamatka, joka on arkisuudessaan suorastaan absurdin hauska.

Inkinen kuvasi pysäkkejä 17 vuoden ajan, kunnes lasikuituinen pysäkkikatosmalli vaihdettiin vuonna 2003 lasiseen. Kirjan kuviin liittyvät lyhyet, ajatuksia kutkuttavat tekstit syventävät kiehtovaa näkymää kadonneeseen aikaan.

Pysäkkien mainosplakaatit ovat olleet osa päivittäistä elämäämme. Jostain mielen syövereistä pulpahtelee unohtuneita muistoja, kun niitä näkee vuosien jälkeen uudelleen.

Inkinen pohtii valokuviensa kautta ajan mysteeriä. Mitä aika on? Mitä se tekee? Voiko sen nähdä? Mistä syntyy ajankuva?

Inkisen avaamaa kysymystä ajan luonteesta taustoittaa teoksen esipuheessa tähtitieteen emeritusprofessori Esko Valtaoja. Onko aikaa olemassa, jos kukaan ei ole seuraamassa sen kulkua?

Helsinkiläinen Juha-Pekka Inkinen on toiminut valokuvataiteilijana vuodesta 1987. Hän teki läpimurtonsa autiotalokuvilla, joista tunnetuin on Moraali ja arkkitehtuuri -sarja. Pysäkkiaikakirjat on hänen kuudes kirjansa.

Pysäkkiaikakirjat

  • ISBN 9789523753150
  • Sidottu, nelivärinen
  • 164 s.
  • Ilmestyy viikolla 34/2021

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poliisi tehostaa sähköpotkulautailijoiden valvontaa Lounais-Suomessa

Arkistokuva. Kuva: CvB.

Lounais-Suomen poliisi valvoo tehostetusti sähköpotkulautailijoiden (kevyt sähköajoneuvo) liikennekäyttäytymistä tulevina viikkoina. Valvontaa kohdistetaan erityisesti alueen suurimpiin kaupunkikeskittymiin, joissa sähköpotkulautailijoita liikkuu eniten.

Lounais-Suomen poliisi on huolissaan sähköpotkulautailijoiden liikennekäyttäytymisestä. Poliisi on saanut kansalaisilta myös paljon valvontapyyntöjä asiasta. Vaaratilanteita aiheutuu erityisesti jalkakäytävillä ajamisesta, korkeasta tilannenopeudesta ja potkulautojen vaarallisesta pysäköinnistä.

Sähköpotkulaudan kuljettajaan sovelletaan polkupyöräilyä koskevia liikennesääntöjä. Ajoneuvolla tulee liikkua polkupyörille tarkoitetuilla väylillä. Jos erillistä väylää ei ole, on sähköpotkulaudalla ajettava tien oikeassa reunassa. Sähköpotkulaudan nopeus on myös sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää.

– Jalkakäytävällä ajaminen on sähköpotkulautailijoilla valitettavan yleistä – mutta kiellettyä. Korkea tilannenopeus yhdistettynä jalkakäytävällä ajamiseen aiheuttaa vaaranpaikkoja niin kuljettajalle itselleen kuin myös muille tienkäyttäjille, muistuttaa komisario Tuomo Katajisto Lounais-Suomen poliisilaitokselta.

Pysäköintiohje: siististi sivuun

Myös sähköpotkulautojen pysäköinnissä on usein petrattavaa.

– Sähköpotkulauta on pysäköitävä niin, ettei siitä aiheudu haittaa muulle liikenteelle. Ajoneuvon voi pysäköidä jalkakäytävälle tai pyörätielle, mutta se on aseteltava siististi sivuun. Keskelle kulkuväylää jätetyt ajopelit aiheuttavat ongelmia ja vaaratilanteita muille tienkäyttäjille, Katajisto toteaa.

Poliisin tehostetussa valvonnassa puututaan sähköpotkulautailijoiden lisäksi myös polkupyöräilijöiden liikennekäyttäytymiseen. Esimerkiksi jalkakäytävällä ajamisesta poliisi kirjoittaa kuljettajalle liikennevirhemaksun.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kilvanajo päättyi törmäykseen ulkopuolisen kanssa

Kuva: CvB.

Mies ajoi henkilöautoa Nivalassa Kokkolantietä Sievistä Nivalan suuntaan noin kello 15.55. Samaan aikaan Välikyläntieltä oli kääntymässä Kokkolantielle toinen henkilöauto.

Välikyläntieltä Kokkolantielle tullut auto kääntyi kulkusuunnassaan vasemmalle kohti Nivalaa, jossa yhteydessä Kokkolantietä edennyt auto törmäsi risteävältä tieltä tulleen auton oikeaan etukulmaan.

Kokkolantietä tullut auto suistui törmäyksen jälkeen ojaan ja pyöri siellä noin sadan metrin matkan jääden renkailleen pellolle.

Suistumisen yhteydessä auto katkaisi linja-autopysäkin merkin, peltisen laatikon, jossa sisällä sähköjohtoja sekä liikennemerkin.

Kuljettaja loukkaantui lievästi. Auto vaurioitui kauttaaltaan. Toisessa henkilöautossa olleet kaksi henkilöä eivät loukkaantuneet, mutta heidän autonsa vaurioitui ajokelvottomaksi.

Katso tästä muita juttuja kilvanajoista.

Myötävaikuttavana tekijänä onnettomuuteen epäillään olleen kahden henkilöauton välinen kilpa-ajo, johon osallisena oli Kokkolantietä Sievistä Nivalan suuntaan tulleen henkilöauton lisäksi toinen henkilöauto.

Poliisi tavoitti myös tämän henkilöauton kuljettajan.

Alkoholilla ei poliisin mukaan ollut osuutta tapahtumaan.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //