Koti Blogi Sivu 1242

Uuden Opel Grandland -malliston myynti on alkanut

Kuva: Opel.

Uuden Opel Grandlandin myynti on alkanut Suomessa. Saatavilla on kolme varustetasoa: Comfort, GS Line ja Executive.

Moottorivaihtoehdoista ovat tarjolla energiatehokkaat bensiini- ja dieselmoottorit sekä lataushybridit.

Vahvasti varusteltu

Uuden Grandlandin runsaaseen varuste- ja avustinvalikoimaan kuuluvat mm. moottoritieavustin ja edistynyt pysäköintiavustin, jotka tekevät uutuudesta helpon ja miellyttävän ajettavan. Night Vision -yönäkymä tuo syksyn pimeille teille turvallisuutta ja hämäränäköä jopa 300 metriin saakka.

Kuva: Opel.

Ihmiset ja eläimet edistynyt kamerateknologia havaitsee 50 – 100 metrin päästä tuoden kohteen kuvan kuljettajan digitaalinäytölle.

Vakiovarustelua on laajennettu entisestään, mikä varmasti tulee olemaan monelle kuluttajalle positiivinen yllätys.

Jo Comfort-mallista löytyvät vakiona seuraavat turvallisuutta lisäävät varusteet: Full led -ajovalot, pysäköintitutkat edessä ja takana, peruutuskamera, katvehälytin, hätäjarrutus jalankulkijan tunnistuksella, kaistallapitoavustin, liikennemerkkien tunnistus, vakionopeudensäädin, lämmitettävä tuulilasi ja sadetunnistin.

Pure Panel on uuden Grandlandin ohjaamon ydin. Päivitetyt järjestelmät lisäävät ajoturvallisuutta ajamiseen ja ovat täysin yhteensopivia Apple CarPlay ja Android Auto -järjestelmien kanssa.

Energiatehokkaat moottorivaihtoehdot

Uusi Grandland on saatavissa energiatehokkaalla Turbo bensiinimoottorilla (130 hv ja 230 Nm) ja dieselmoottorilla (130 hv ja 300 Nm). Bensiinimoottori on saatavissa sekä manuaali- että automaattivaihteisena.

Diesel- ja latushybridiversiot ovat tarjolla aina automaattivaihteisena. Lataushybridiversiossa akut on saatu istutettua auton runkoon siten, että matkustusmukavuudesta ei ole tarvinnut tinkiä.

Kuva: Opel.

Hybrideistä on saatavissa kaksi moottoriversiota etuvetoinen 224 hv (360 Nm) ja nelivetoinen 300 hv (520 Nm). Lataushybridin sähköinen toimintasäde on kasvanut 62 kilometriin (WLTP) ja akuilla on 8 vuoden tai 160 000 km takuu.

Malliston ennakkomyynti on alkanut ja hinnat julkaistu. Uuden Grandlandin hinnat alkavat 28 390 eurosta (Comfort 130 Turbo) ja lataushybridit 39 390 eurosta.

Malliston kärkituotteena on 300 hv nelivetoinen lataushybridi alkaen 45 390 euroa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Nuori miesmatkustaja menehtyi Parkanon perjantaiöisessä rajussa ulosajossa

Kuva: CvB.

Perjantain ja lauantain välisenä yönä Parkanossa tapahtuneessa ulosajossa menehtyi autossa matkustajana ollut nuori mies.

Mies kuljettettiin onnettomuuspaikalta Tampereelle sairaalaan, jossa hän myöhemmin menehtyi.

Kaksi muuta autossa ollutta miestä, joista toinen auton kuljettaja, selvisivät tiettävästi suhteellisen lievillä vammoilla. Autossa olleet olivat iältään 17 – 20 vuotiaita.

Ulosajo tapahtui puolenyön aikaan Karttiperäntiellä. Auto oli ollut tulossa Lylynevan suunnasta kohti Jaakkolankylää ja ajautunut kaarteessa ulos tieltä ja sinkoutunut useiden kymmenien metrien päähän katolleen metsään.

Loukkaantuneita on päästy alustavasti puhuttamaan. Poliisi tutkii tapahtunutta törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja kuolemantuottamuksena.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Henkilöauton kuljettaja menehtyi nokkakolarissa säiliöauton kanssa

Kuva: CvB.

Henkilöautolla ajanut 51-vuotias mies törmäsi toistaiseksi tuntemattomasta syystä vastaan tulleen säiliöauton keulaan Kasitiellä Raumalla. Mies menehtyi törmäyksessä välittömästi.

Onnettomuus tapahtui puoli yhdeksän aikaan suoralla tieosuudella noin kaksi kilometriä Unajan risteyksen eteläpuolella. Ajo-olosuhteet tapahtuma-aikaan olivat hyvät.

Onnettomuuden raivaustöiden ja tutkinnan vuoksi valtatien liikenne jouduttiin ohjaamaan kiertotielle Reilan ja Pyhärannan kautta noin kahden tunnin ajaksi.

Poliisi selvittää onnettomuuteen johtaneita syitä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Mercedes-Benzin täyssähköisen eActrosin sarjatuotanto käynnistyi Wörthissä

Ensimmäinen täyssähköinen sarjatuotanto Mercedes-Benz eActros rullasi ulos tuotantolinjalta 7.10.2021. Kuva: Mercedes-Benz.

Täysin sähköisen Mercedes-Benz eActrosin valmistus käynnistyi 7. lokakuuta Wörth am Rheinin tehtaalla Saksassa.

Sarjatuotantoautot valmistuvat samalla tuotantolinjalla perinteisten Actros-mallien kanssa.
Korkeajänniteakut, muut sähköjärjestelmän komponentit kuten sähkömoottorit sekä auton sisäinen laturi asennetaan sen jälkeen tehtaan Future Truck Centerissa.

Tässä uudessa tuotantotilassa sähköistetään jatkossa myös muut Mercedes-Benzin CO2-neutraalit raskaat ajoneuvot. eEconic-mallin tuotanto käynnistyy vuoden 2022 toisella puoliskolla ja eActros Longhaul -version valmistus vuonna 2024.

Future Truck Centerissa tapahtuvaan sähköisten kuorma-autojen valmistukseen on koulutettu yli 2500 työntekijää vuodesta 2018 alkaen. Koko Wörthin tehdas ja sen tuotanto muuttuvat CO2-neutraaleiksi vuonna 2022 yhtä aikaa Daimler Trucksin muiden eurooppalaisten tehtaiden kanssa. Esimerkiksi käyttöenergia ostetaan ja tuotetaan jatkossa uusiutuvista lähteistä eli tuuli-, aurinko- ja vesivoimalla.

Katso myös tämä: Mercedes-Benz esittelee tuotantovalmiin eActros -sähkökuorma-auton

Ei vielä Suomeen

Uuden eActrosin tilauskirjat avautuivat 1. lokakuuta. Ensimmäisessä vaiheessa myynti käynnistyy 12 markkina-alueella Euroopassa. Maat ovat Saksa, Itävalta, Sveitsi, Italia, Espanja, Ranska, Alankomaat, Belgia, Iso-Britannia, Tanska, Norja ja Ruotsi.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

ALD:n työsuhdesähköautolla ajava saa tarvittaessa polttomoottoriauton käyttöönsä

Arkistokuva. Kuva: Matti Sulanto.

ALD Automotive tuo markkinoille ALD Switch –palvelun, joka madaltaa työsuhdeautoilijan kynnystä siirtyä sähköautoiluun.

Täyssähköauto ei ole vielä kaikissa tilanteissa ihanteellisin matkakumppani, joten täyssähköautolla ajava työsuhdeautoilija voi ALD Switch-palvelun kautta ottaa väliaikaisesti käyttöön polttomoottorilla varustetun sijaisauton.

Sijaisauto on ympäristöystävällinen valinta, sillä ALD kompensoi vuokrauksen hiilidioksidipäästöt istuttamalla puun jokaista vuokraviikkoa vastaan.

ALD Switch-palvelu luo ALD:n täyssähköautolla ajaville yritysautoilijoille mahdollisuuden vuokrata väliaikaisiin arjen tarpeisiin polttomoottorilla varustetun sijaisauton kiinteällä viikkohinnalla.

– Sähköautoilija voi vuokrata sähköauton rinnalle pidemmille ajomatkoille, lomien ajaksi tai vaikkapa veneen vetämiseen polttomoottoriauton ALD:n odotus- ja sijaisautokannasta. ALD Switch-palvelu lisää joustoa sähköautoilijan elämään, sillä sähköauto ei ole vielä kaikissa tilanteissa ihanteellisin matkakumppani, ALD:n sähköautoilun asiantuntija Teemu Pitkänen selventää.

ALD Switch -palvelu on tarjolla ALD:n asiakasyritysten sähköautoilijoille. ALD Switch -autosta tehdään erillinen vuokrasopimus ja palvelua voi käyttää jopa neljä viikkoa vuodessa ilman kilometrirajoituksia.

– Minimivuokra-aika on viikko, josta vuokraaja maksaa kiinteän viikkohinnan sekä polttoaineet ajankohdasta, auton tyypistä tai kokoluokasta riippumatta. Palvelun käytöstä autoilija maksaa luontoisedun verotusarvoa käytettyjen päivien osalta. ALD Switch-palvelu on toistaiseksi saatavilla pääkaupunkiseudulla, Pitkänen kertoo.

Päästöt kompensoidaan

Sijaisauton vuokra sisältää automaattisesti myös päästökompensaation.

– Teemme yhteistyötä Reforest Finlandin kanssa, joka istuttaa yhden puun vuokrattua viikkoa vastaan Karkkilan kunnan alueelle. Näin jokainen yritysautoilija, joka vuokraa sijaisauton ALD Switch-palvelun kautta, tekee samalla ympäristöteon. Puiden istuttamisen tilannetta ja kotimaisten hiilinielujen kasvua voi seurata verkossa osoitteessa reforest.fi.

ALD Switch-palvelu on osa kokonaispalvelupalettia, jolla yhtiö tukee autokannan sähköistymistä.

– ALD Switch-palvelu kuuluu ALD Electric-palvelukokonaisuuteen, jonka alla olemme jo mahdollistaneet julkisen sähkölatausverkon käytön ja kotilatauslaitteiden liittämisen osaksi leasingsopimuksia. Sähköistyvä liikenne edellyttää yritysten tukea ja moderneja palvelumalleja parhaan hyödyn saavuttamiseksi.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Geneven autonäyttely peruttiin taas kerran

Geneven autonäyttely 2010. Kuva: Matti Sulanto.

Geneven autonäyttely piti viimeksi järjestää 2020, mutta se peruttiin koronapandemian takia vain muutama päivä ennen näyttelyn avautumista.

Alun perin näyttely siirrettiin tälle vuodelle, mutta kuluvankin vuoden näyttely peruttiin jo hyvissä ajoissa viime vuoden kesällä.

Seuraava Geneven autonäyttely piti järjestää ensi vuoden helmikuun lopussa, mutta viime viikolla sekin tapahtuma peruttiin.

Nykyisten tietojen mukaan Geneven seuraava autonäyttely tullaan järjestämään 2023.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

 

 

Jesse Kallio varmisti rallicrossin RX2e-luokan kakkossijan Belgiassa

Kuva: OMSE/Jakub Nitka.

Jesse Kallio sijoittui täyssähköautoilla kilpailtavassa RX2e-luokan neljännessä osakilpailussa Belgian Spassa toiseksi. Sarjasta on vielä yksi osakilpailu ajamatta, mutta jo nyt Kallion tulos tietää sarjasta varmaa kakkossijaa.

Kallio ajoi neljässä alkuerässä yhden voiton ja kolme kakkossijaa. Semifinaaliin suomalaiskuljettaja starttasi paalupaikalta ja voitti. Päivän finaalissa Kalliota odotti myös paalupaikka.

Suomalaiskuljettaja sai hyvän startin, mutta auton liikkeellelähdön jälkeen jotain tapahtui ja vauhti hyytyi hetkeksi. Viereltä startannut Belgian Guillaume De Ridder nousi kärkeen ja piti Kallion hänen hyvistä ohitusyrityksistään huolimatta paikkansa ruutulipulle.

– Meinasi mennä loppuun asti hyvin, mutta ei ihan. Sain hyvä startin, mutta sitten tapahtui jotain. Starttiin tämä kisa tällä kertaa ratkesi. Autoni pyörät eivät lyöneet sillä tavalla tyhjää kuin niiden olisi pitänyt. Autoni puutui ja kaveri viereltä karkasi keulille. En tiedä, oliko autoni starttiasetuksissa sitten jotain väärin.

– Mutta hyvä viikonloppu minulta. Vain voitto tyydyttää, mutta tällä radalla oli vaikeaa päästä ohi. Myös kaveri edessäni ajoi hyvin ja virheittä, joten kaikki keinot oli pakko yrittää, mutta ei tällä kertaa. Palkintopallisijakin oli tänään hyvä vaihtoehto, Kallio muistutti Span varikolta.

Luokan yhteispisteissä Kallio ja De Ridder nousivat muilta tavoittamattomiin. Kun sarjasta on enää yksi osakilpailu ajamatta, belgialaiskuljettaja johtaa RX2e-luokkaa yhdeksän pisteen erolla suomalaiskuljettajaan. Tulos tietää jo nyt Kalliolle sarjasta varmaa kakkossijaa.

– Hieno fiilis siitä, että olen ensimmäisenä suomalaiskuljettajana yltänyt rallicrossin täyssähköautojen sarjan yhteispisteissä palkintopallille ja vähintään toiseksi. Hieno suoritus ja siihen voin olla tyytyväinen, mutta vielä olisi yksi kisa jäljellä ja mahdollisuudet nousta se yksi sija ylöspäin, Kallio muistuttaa.

Rallicross RX2e-luokka, Spa Belgia:

  1. Guillaume De Ridder (BEL) 3:21.816
  2. Jesse Kallio (FIN) + 1.078
  3. Isak Sjökvist (SWE) + 1.758
  4. Klara Andersson (SWE) + 3.021
  5. Pablo Suárez (ESP) + 6.216
  6. Philip Thorén (SWE) + 10.558

RX2e-pistetilanne 4/5 osakilpailua.

  1. Guillaume De Ridder (BEL) 105
  2. Jesse Kallio (FIN) 96
  3. Patrick O´Donovan (GBR) 59

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Rallicross: Grönholm työnnettiin ulos Span finaalista

Kuva: GRX, Jan Kåre Rafoss.

Niclas Grönholm koki kovia rallicrossin kauden kuudennessa MM-osakilpailussa Belgian Spassa.

Suomalaiskuljettaja työnnettiin semifinaalin lähtökiihdytyksessä ulos ajolinjalta ja samalla ulos päivän finaalista.

GRX-SET World RX Teamin Grönholm kohtelu Spassa jätti jossitteluille sijaa. Eilen kahdessa ensimmäisessä alkuerässä Grönholm ensin työnnettiin Johan Kristofferssonin toimesta ulos radalta ja toisessa alkuerässä Timmy Hansenin toimesta surutta päin betoniaitaa, josta seurasi keskeytys.

Tänään Grönholm voitti kolmannet alkuerät ja oli neljänsissä toinen. Päivän toiseen semifinaaliin Grönholm starttasi Kristofferssonin rinnalta eturivistä.

Suomalaiskuljettaja sai hyvä startin ja oli melkein autonmitan edellä, kunnes Kristoffersson painoi autollaan Grönholmin ulos ajolinjalta ja lähdön viimeiseksi. Viimeisten neljän kierroksena aikana Grönholm pystyi nousemaan lähdössä neljänneksi, joka merkitsi ensimmäisen putoajan kohtaloa finaalista.

– Tänään meillä oli hyvä vauhti ja startit onnistuivat hyvin koko viikonlopun. Hyvä päivä semifinaaleihin asti. Se, että mitä tässä lajissa saa oikeasti tehdä, vähän haiskahtaa koko homma. Semifinaalissa Johan Kristoffersson työnsi koko suoran ja jarrutuksessa sitten törmäsi ensi autoni taka- ja perään etupyörääni niin, että ohjauspyörä lähti käsistäni. Vaikeaa oli sitten kuudennelta paikalta enää kolmen joukkoon nousta, Grönholm summasi.

Span rallicrossrata oli kokenut suuria ja yllättäviäkin muutoksia.

– Radalta puuttui soraosuus kokonaan. Ne harvat tämän radan ohituspaikat oli otettu asfaltoinnilla pois. Se oli yllätys kaikille. Siksi kaikki kaikki tapahtumat tapahtuivat lähtösuoralla tai radan ensimmäisessä mutkassa.

Grönholm muistuttaa, että ensi viikonloppuna Portugalin Montalegressä on uusi mahdollisuus ajaa MM-sarjan pistekärkeä kiinni.

– Portugaliin on aina ollut hauska matkustaa. Meitä odottaa perillä hieno rata, ja se tässä on kivaa, että pääsee tällaisen asfalttiradan jälkeen ajamaan heti perään kunnon rallicrossradalle.

Epäonnestaan huolimatta Grönholm jatkaa MM-sarjan yhteispisteissä neljäntenä.

– Tallikaverini Krisztian Szabo auttoi vähän, ajamalla uransa ensimmäisen palkintopallisijansa (kolmas) täällä. Piste-eroa kärkeen tuli lisää, mutta emme me periksi anna. Portugalissa uusi yritys, Grönholm muistuttaa.

FIA World RX, Spa Belgia:
1. Johan Kristoffersson (SWE) Audi S1 3:10.857
2. Kevin Hansen (SWE) Peugeot 208 + 2.601
3. Krisztian Szabo (HUN) Hyundai i20 + 5.338

MM-pistetilanne 6/9 osakilpailua:
1. Timmy Hansen (SWE) Peugeot 151
2. Johan Kristoffersson (SWE) Audi 139
2. Kevin Hansen (SWE) Peugeot 136
4. Niclas Grönholm (FIN) Hyundai 123
5. Krisztian Szabo (HUN) Hyundai 108

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

F1: Bottas ajoi selvään voittoon Turkissa

Valtteri Bottas Imolan radalla 2021. Kuva: Daimler.

Mercedeksen Valtteri Bottas ajoi Turkin GP:n selvään voittoon. Bottas oli kärjessä käytännössä lähdöstä maaliin lukuun ottamatta renkaiden vaihdon jälkeistä hetkeä.

Toiseksi ajoi Red Bullin Max Verstappen ja kolmanneksi Red Bullin Sergio Perez.

Neljänneksi ajoi Ferrarin Charles Leclerc ja viidenneksi tuli Mercedeksen Lewis Hamilton.

Kisan kulku

Kisan lähtö onnistui hyvin ilman kolarointeja. Bottas lähti kisaan paalupaikalta ja pysyi kärjessä. Toisesta ruudusta lähtenyt Verstappen pysyi toisena.

Hamilton lähti ruudusta 11 ja nousi hiljalleen kohti kärkeä.

Kisaan lähdettiin sateen takia välikelin renkailla ja kärjestä ensimmäinen renkaiden vaihtaja oli Verstappen. Hän tuli renkaiden vaihtoon kierroksella 36 ottamaan uudet välikelin renkaat.

Verstappen tuli takaisin radalle sijalla 3.

Kierroksella 38 Bottas tuli vaihtamaan uudet välikelin renkaat. Hän pysyi Verstappenin edellä mutta Leclerc pysyi johdossa.

Aston Martinin Sebastian Vettel kokeili kuivan kelin renkaita, mutta eivät toimineet ja tuli vaihtamaan välikelin renkaat uudelleen alle.

Kierroksella 45 Bottas saavutti Leclercin ja parin kierroksen jälkeen hän ohitti Leclercin. Näin Bottas oli uudelleen kärjessä.

Kierroksella 47 Leclerc tuli renkaiden vaihtoon ja ulos radalle neljänneksi.

Kierroksella 51 Hamilton tuli renkaiden vaihtoon ja putosi viidenneksi. Kisassa ajettiin kaikkiaan 58 kierrosta ja Bottas ajoi viimeisellä kierroksella kisan nopeimman kierroksen.

Turkin GP

  1. Valtteri Bottas Mercedes
  2. Max Verstappen Red Bull Racing +14.584
  3. Sergio Perez Red Bull Racing +33.471
  4. Charles Leclerc Ferrari +37.814
  5. Lewis Hamilton Mercedes +41.812
  6. Pierre Gasly AlphaTauri +44.292
  7. Lando Norris McLaren +47.213
  8. Carlos Sainz Ferrari +51.526
  9. Lance Stroll Aston Martin +82.018
  10. Esteban Ocon Alpine +1 kier.
  11. Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing +1 kier.
  12. Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing +1 kier.
  13. Daniel Ricciardo McLaren +1 kier.
  14. Yuki Tsunoda AlphaTauri +1 kier.
  15. George Russell Williams +1 kier.
  16. Fernando Alonso Alpine +1 kier.
  17. Nicholas Latifi Williams +1 kier.
  18. Sebastian Vettel Aston Martin +1 kier.
  19. Mick Schumacher Haas F1 Team +2 kier.
  20. Nikita Mazepin Haas F1 Team +2 kier.

Motoristin Leppävirran perjantain kuolonkolari: Poliisi kaipaa havaintoja mustasta pakettiautosta!

Kuva: CvB.

Perjantaina 8.10 klo 16.30 aikaan vt 23.lla Leppävirralla, Rauhamäentien risteyksen läheisyydessä tapahtuneeseen liikenneonnettomuuteen etsitään vielä silminnäkijähavaintoja.

Tapahtumassa menehtyi moottoripyörää kuljettanut mieshenkilö.

Poliisi pyytää vielä tapahtumapaikalta havaintoja mustasta pakettiautosta, joka on jatkanut matkaansa edelleen Joensuun suuntaan.

Poliisi pyytää ilmoittamaan havainnot sähköpostitse osoitteeseen ita-suomi.vihjeet@poliisi.fi.

Lisäksi poliisi pyytää pakettiauton kuljettajaa ottamaan yhteyttä hätäkeskukseen.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //