Koti Blogi Sivu 1120

Päivän urheiluauto: Euroopassa todella harvinainen Volkkari!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Tämä Volkswagen urheiluauto SP2 vuodelta 1973 on Euroopassa todella harvinainen.

Autoa valmistettiin Volkswagenin Brasilian tehtaalla kaikkiaan 10 000 kappaletta, joista vain 650 lähti vientiin. Wikipedian tietojen mukaan autoa ei viralllisesti viety Eurooppaan ollenkaan.

Kuva: CvB.

Yksi tuli Portugaliin ja sieltä sitten muuttoautona Suomeen. Sen jälkeen se oli ladossa parikymmentä vuotta.

Katso tästä muut Päivän urheiluautot.

Auto on kuvassa ostohetken alkuperäiskunnossa.

Autoa kuvattiin vuoden 2015 Classic Motorshow -tapahtumassa. Auton omistaja oli Jukka Kamrat.

Tekstin lähde: Näyttelyteksti.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Scania julkisti vahvan tuloksen vuodelta 2021 haasteista huolimatta

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Scania.

Vuoden 2021 aikana Scanian ajoneuvojen kokonaistoimitukset kasvoivat 25 prosenttia 90 366 (72 085) ajoneuvoon vuoteen 2020 verrattuna. Liikevaihto kasvoi 17 prosenttia 146 146 MSEK:iin (125 125).

Asiakkaiden kuljetustoiminta on pysynyt vilkkaana vuonna 2021, ja Scanian tuotteiden ja palveluiden kysyntä on heijastanut tätä lähes kaikilla Scanian päämarkkinoilla.

Kuorma-autojen tilauskertymä saavutti ennätystason koko vuonna 2021. Neljännen neljänneksen aikana tilauskertymä laski, vaikka kuljetustoiminta jatkui vahvana, sillä asiakkaat odottavat tilausten tekemistä pitkien toimitusaikojen ja Scanian päivitettyjen Euro 6 -kuorma-autojen tulevan esittelyn vuoksi.

Linja-autoliikenteen puolella kysyntä on ollut suhteellisen vähäistä vuoden aikana, ja pandemia vaikutti edelleen kielteisesti turistibussien kysyntään.

Power Solutions -liiketoiminnan kysyntä oli edelleen vahvaa, ja tilauskertymä kasvoi edellisvuoteen verrattuna. Myös Power Solutions on kärsinyt kovasti komponenttipulasta, jonka seurauksena toimitusajat ovat pitkiä.

Toimitukset ovat edelleen jäljessä tilauskertymästä, mutta ne päättyivät Power Solutionsin kaikkien aikojen toiseksi parhaaseen vuoteen.

Scanian palvelumyynti vuonna 2021 kasvoi 11 prosenttia vuoteen 2020 verrattuna ja paikallisissa valuutoissa 14 prosenttia.

Scania on päättänyt keskeyttää toimitukset Venäjälle Ukrainan tilanteen vuoksi.

Kuorma-automarkkinat

Tilauskertymä

Scanian tilauskertymä laski vuoden 2021 neljännellä neljänneksellä ja oli 15 869 (32 003) kuorma-autoa.

Euroopan tilauskertymä laski 38 prosenttia 8 904 (14 436) kuorma-autoon vuoden 2020 neljänteen neljännekseen verrattuna. Kysyntä väheni Saksassa, Alankomaissa ja Puolassa.

Latinalaisen Amerikan tilauskertymä laski vuoden 2021 neljännellä neljänneksellä 2 094 (8 517) kuorma-autoon, mikä liittyi pääasiassa Brasiliaan.

Euraasiassa tilauskertymä laski 87 prosenttia neljännen neljänneksen aikana ja oli 598 (4 601) kuorma-autoa, mikä liittyi Venäjään.

Aasiassa tilauskertymä laski 28 prosenttia neljännen neljänneksen aikana ja oli 2 028 (2 805) kuorma-autoa.

Afrikassa ja Oseaniassa tilauskertymä kasvoi 37 prosenttia vuoden 2020 neljänteen neljännekseen verrattuna, mikä liittyi pääasiassa Etelä-Afrikkaan ja Australiaan. Tilauskertymä oli 2 245 (1 644) kuorma-autoa.

Toimitukset

Scanian kuorma-autojen kokonaistoimitukset vähenivät 7 prosenttia 21 925 (23 456) yksikköön neljännellä vuosineljänneksellä edellisvuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna.

Euroopassa toimitukset vähenivät 10 prosenttia 11 456 (12 787) yksikköön vuoden 2020 neljänteen neljännekseen verrattuna.

Euraasiassa toimitukset vähenivät 19 prosenttia 1 671 (2 061) kuorma-autoon.

Latinalaisessa Amerikassa toimitukset kasvoivat 28 prosenttia 5 665 (4 430) yksikköön vuoden 2020 neljänteen neljännekseen verrattuna.

Aasiassa toimitukset vähenivät 43 prosenttia 1 734 (3 066) kuorma-autoon vuoden 2020 neljänteen neljännekseen verrattuna.

Afrikassa ja Oseaniassa toimitukset kasvoivat 26 prosenttia 1 399 (1 112) kuorma-autoon.

Liikevaihto

Kuorma-autojen liikevaihto kasvoi 27 prosenttia 88 849 miljoonaan kruunuun (69 934) koko vuonna 2021. Neljännen vuosineljänneksen aikana liikevaihto pysyi olennaisesti ennallaan ja oli 23 357 milj. kruunua (23 436).

Raskaiden kuorma-autojen kokonaismarkkinat Euroopassa

Raskaiden kuorma-autojen kokonaismarkkinat 27 Euroopan unionin jäsenvaltiossa (kaikki EU-maat lukuun ottamatta Maltaa) sekä Norjassa, Isossa-Britanniassa, Sveitsissä ja Islannissa vähenivät 20 prosenttia noin 277 400 (321 000) yksikköön vuonna 2021.

Scanian kuorma-autoja rekisteröitiin noin 42 900 kappaletta, mikä vastaa noin 15,2 (16,2) prosentin markkinaosuutta.

Linja-automarkkinat

Tilauskertymä

Linja-autojen tilauskertymä vuoden 2021 neljännellä neljänneksellä laski 469 (730) yksikköön vuoden 2020 neljänteen neljännekseen verrattuna.

Euroopassa tilauskertymä laski ja oli 197 (473) yksikköä neljännen neljänneksen aikana. Tilauskertymä laski pääasiassa Norjassa ja Portugalissa.

Latinalaisen Amerikan tilauskertymä kasvoi 228 (141) yksikköön vuoden 2020 neljänteen neljännekseen verrattuna Argentiinaan liittyen.

Aasiassa peruttiin 72 Taiwaniin ja Malesiaan menevää linja-autoa (72).

Euraasian tilauskertymä laski yhden yksikön edellisvuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna ja oli 11 (12) linja-autoa.

Afrikan ja Oseanian tilauskertymä kasvoi 105 linja-autoon (32).

Toimitukset

Scanian linja-autotoimitukset olivat yhteensä 1 206 (894) yksikköä neljännen neljänneksen aikana.

Euroopassa toimitukset kasvoivat 528 (396) yksikköön vuoden 2020 neljänteen neljännekseen verrattuna.

Latinalaisessa Amerikassa toimitukset kasvoivat 324 (260) yksikköön. Aasiassa toimitukset kasvoivat 111 (75) yksikköön neljännen vuosineljänneksen aikana, kun taas Afrikassa ja Oseaniassa linja-autojen toimitukset kasvoivat 232 (144) yksikköön.

Toimitukset Euraasiaan vähenivät 11 (19) yksikköön.

Scanian markkinaosuus linja-autoissa Euroopassa oli 5,7 prosenttia vuonna 2021, kun se edellisenä vuonna oli 6,5 prosenttia.

Liikevaihto

Linja-autojen liikevaihto laski koko vuoden 2021 aikana 20 prosenttia 7 702 MSEK:iin (9 686). Neljännen neljänneksen aikana linja-autojen myynti kasvoi 37 prosenttia ja oli 2 221 MSEK (1 624).

Power Solutions

Tilauskertymä

Vuoden 2021 aikana moottorien kokonaistilauskertymä kasvoi 50 prosenttia 15 712 (10 508) yksikköön edellisvuoteen verrattuna. Neljännen neljänneksen aikana tilauskertymä kasvoi 38 prosenttia 3 779 (2735) yksikköön.

Toimitukset

Moottoritoimitukset kasvoivat 7 prosenttia 11 786 (10 991) yksikköön vuonna 2021, mikä liittyi pääasiassa Saksaan ja Italiaan.

Neljännen vuosineljänneksen aikana toimitukset vähenivät 8 prosenttia 3 618 (3 935) yksikköön, mikä liittyi pääasiassa Etelä-Koreaan ja Kiinaan.

Liikevaihto

Vuoden 2021 aikana liikevaihto kasvoi 6 prosenttia 2 521 MSEK:iin (2 373). Neljännen vuosineljänneksen liikevaihto oli 817 MSEK (788), jossa oli kasvua 4 prosenttia.

Palvelut

Palveluliiketoiminnan liikevaihto oli 30 074 MSEK (27 132) vuonna 2021, kasvua 11 prosenttia. Volyymin kasvu useimmilla markkinoilla vaikutti myönteisesti. Paikallisissa valuutassa palveluliiketoiminnan liikevaihto kasvoi 14 prosenttia.

Euroopassa palveluliiketoiminnan liikevaihto kasvoi 9 prosenttia 21 239 MSEK:iin (19 419) vuoteen 2020 verrattuna.

Latinalaisessa Amerikassa liikevaihto kasvoi 22 prosenttia 3 109 MSEK:iin (2 554) ja Euraasian palveluliiketoiminnan liikevaihto kasvoi 29 prosenttia 1 070 MSEK:iin (829) vuoteen 2020 verrattuna.

Aasian palveluliiketoiminnan liikevaihto laski 2 prosenttia edellisvuoteen verrattuna ja oli 2 543 MSEK (2 606).

Afrikassa ja Oseaniassa palveluliiketoiminnan liikevaihto kasvoi 23 prosenttia 2 113 MSEK:iin (1 724).

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Epävarma ajo paljasti rattijuopon

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Iäkkään miehen epäillään syyllistyneen rattijuopumukseen kuljettamalla henkilöautoa alkoholin vaikutuksen alaisena Kuopion keskustassa alkuyöstä perjantaina.

Poliisipartio oli suorittamassa valvontaa Kuopion keskustassa. Partio havaitsi henkilöauton olevan kääntymässä ravintolakortteliin pihakadulle, mutta auto jatkoikin poliisiauton nähdessään matkaa sataman suuntaan.

Partio havaitsi auton ajavan epävarmasti, jonka vuoksi auto pysäytettiin Snellmaninkadulle kuljettajan ajokunnon tarkistamista varten.

Kuljettajana autossa ollut mies puhalsi pysäytyspaikalla poliisin seulonta-alkometriin lukeman 0,51 mg/l.

Poliisi epäilee hänen syyllistyneen rattijuopumukseen, hänet määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Keskustelutilaisuus: Biokaasun ja ravinnekierrätyksen toimialan kasvua tulee vauhdittaa!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Eri toimijoiden Pyöreän pöydän keskustelutilaisuudessa 17.3.2022 biokaasu ja ravinteiden kierrätys nähtiin tärkeinä osaratkaisuina kansallisen huoltovarmuuden sekä energia- ja ravinneomavaraisuuden parantamiseksi.

Tilaisuuden keskeiseksi sanomaksi muodostui, että nyt on kiireesti laitettava päälle isompi vaihde kotimaisen biokaasun potentiaalin valjastamiseksi.

Toimenpiteitä biokaasun tuotannon lisäämiseksi tarvitaan nyt heti sekä myös pitkällä aikajänteellä. Myös kierrätysravinteiden tuotannon ja käytön lisääminen saivat laajaa kannatusta.

Ministeriöt, Keskusta, SDP, Kokoomus, Vihreät, Kristillisdemokraatit, Suomen ympäristökeskus, Luonnonvarakeskus sekä maatalous-, energia-, kaasu-, elintarvike- sekä ympäristöhuoltosektorin toimijat pitivät toimenpiteitä biokaasun ja ravinteiden kierrätyksen edistämiseksi tärkeinä.

Osallistujat jakoivat vahvasti näkemyksen, että viime vuosina on tehty oikeansuuntaisia toimenpiteitä, mutta toimenpiteiden vaikuttavuudessa on parantamisen varaa. Osallistujat olivat laajasti sitä mieltä, että nyt tarvitaan lisää satsausta ja pitkäkestoisempaa tekemistä.

Toimenpidesuositukset

Tilaisuuden tarkoituksena oli kartoittaa kansalliset toimenpiteet sekä arvioida tarvetta uusille toimenpiteille. Pyöreä pöytä tarjosi tehokkaan foorumin keskustelulle. Keskustelijat esittivät omissa puheenvuoroissaan kaikkiaan yli 80 toimenpide-ehdotusta.

Selkeästi eniten kannatusta saaneet ehdotukset liittyivät investointiympäristön parantamiseen. Tässä eri kokoluokan biokaasulaitosten investointitukien jatkuvuus ja riittävät tukitasot nähtiin keskeisimpinä toimenpiteinä. Myös biokaasun verotukseen toivottiin nopeita korjausliikkeitä kansallisella tasolla.

Liikennebiokaasun kysynnän vahvistamista pidettiin tärkeänä. Erityisesti satsauksia tarvitaan nesteytetyn biokaasun tuottamiseksi ja kysynnän kasvattamiseksi. Biokaasun jakeluverkoston laajentamisessa infratuet ovat tärkeässä roolissa. Biokaasun jakeluvelvoitteella on myös positiivista vaikutusta liikennebiokaasuinvestointeihin.

Sujuvien ja tarkoituksenmukaisten viranomaismenettelyiden nähtiin keskeisesti vaikuttavan investointihorisonttiin. Sujuvista menettelyistä esille nousivat ympäristölupien ja muiden viranomaismenettelyiden nopeus, sekä ennakoitavat ja nopeat investointitukipäätökset. Myös kierrätyslannoitteiden lainsäädäntökehyksen päivitystä pidettiin tärkeänä.

EU-asioiden vaikutus kotimaiseen biokaasusektoriin tunnistettiin laajasti, missä yhteydessä esille nousivat uusiutuvan energian direktiivin kehittäminen ja toimeenpano erityisesti kestävyysvaatimusten osalta.

Myös EU-säädösten kehitystyö valtiontukien, energiaverotuksen ja kaasumarkkinasääntelyn osalta nähtiin tärkeänä. Näiden osalta Suomen erityispiirteet on tärkeä tulla huomioiduiksi.

Laajaa kannatusta saivat myös biokaasun edistämistoimien jatkuvuus ja toimenpiteiden koordinoinnin parantaminen, sillä toimenpiteitä tehdään useissa eri ministeriöissä.

Toimenpide-ehdotusten joukossa olivat myös muun muassa tarve sujuvoittaa kaasukäyttöisten traktorien rekisteröintimenettelyä ja varmistaa, että myös jatkossa CO2-standardit mahdollistavat kaasuajoneuvojen valmistamisen. Biokaasulaitoksen tehokkuuteen on myös syytä kiinnittää huomioita.

Taustatietoa

Pyöreän pöydän keskustelussa oli mukana seuraavien organisaatioiden edustajat: MMM, LVM, VM, YM, Bioenergia ry, Envitecpolis Oy, Gasum Oy, Arla Oy, Gasgrid Finland Oy, Elintarviketeollisuus ry, Ympäristöteollisuus ja -palvelut YTP ry, Kaasuyhdistys ry, MTK ry, Suomen Biokierto ja Biokaasu ry, Vesilaitosyhdistys ry, Keskusta, Suomen Kristillisdemokraatit, SDP, Kokoomus, Vihreät, Suomen ympäristökeskus ja Luonnonvarakeskus. Lisäksi tilaisuutta seurasi iso joukko aiheesta kiinnostuneita.

Tilaisuuden järjestivät yhteistyössä Suomen Biokierto ja biokaasu ry, Maa- ja metsätaloustuottajain Keskusliitto MTK ry, Elintarviketeollisuus ry, Bioenergia ry, Energiateollisuus ry, Vesilaitosyhdistys ry, Gasgrid Finland Oy, Kiertovoima ry, Suomen Lähienergialiitto ry, Ympäristöteollisuus ja -palvelut YTP ry sekä Suomen Kaasuyhdistys ry.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Komponenttipula aiheuttaa lomautuksia Valmet Automotivessa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Valmet Automotive.

Valmet Automotive on antanut tänään neuvotteluesityksen henkilöstön tilapäisestä vähentämistarpeesta Uudenkaupungin autotehtaalla, todetaan yhtiön tiedotteessa.

Esityksen perusteena on tuotannollinen ja taloudellinen sopeutustarve, joka johtuu komponenttipuutteessa Mercedes-Benzin A-sarjan tuotannossa. Puutteen taustalla ovat viimeaikaiset toimintaympäristöön liittyvät globaalit häiriöt komponenttien toimitusketjuissa.

Valmet Automotiven kannalta tilanne on muuttunut nopeasti. Yritys on tällä viikolla saanut tiedon komponenttipuutteesta, jonka vuoksi A-sarjan tuotanto joudutaan tilapäisesti keskeyttämään.

Kyseessä on toimitusketjun katkos, ja tilanteen arvioidaan palaavan suunnitelmien mukaiselle tasolle viimeistään heinäkuussa 2022.

Tilanteeseen liittyvät muutosneuvottelut koskevat enintään 170 henkilötyövuotta. Neuvottelut koskevat henkilöstön tilapäistä vähentämistarvetta, jonka toteutukseen etsitään erilaisia, henkilöstön ja yrityksen edut parhaiten huomioivia ratkaisuja.

Työnantaja harkitsee toimenpiteeksi enintään 90 päivää kestäviä lomautuksia, neuvottelut eivät johda irtisanomisiin.

Valmet Automotive työllistää Uudenkaupungin autotehtaalla 3 300 henkilöä. Tilapäinen sopeutustarve ei koske GLC-mallin valmistusta. Sillä ei myöskään ole vaikutusta käynnissä oleviin projektitöihin.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Päivän taksiauto: Ojaan ajanut Dodge-taksi

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Etelä-Karjalan museo, Kosken kuvaamo.

Oheisessa kuvassa helsinkiläinen Dodge-merkkinen taksi on ajanut ojaan heinäpellon vierellä.

Kuvan on ottanut Kosken Kuvaamo syyskuussa vuonna 1962. Kuva kuuluu Etelä-Karjalan museon kokoelmiin.

Ulosajo on kaiketikin sattunut Imatran alueella.

Kuvan yhteydessä ei ole tietoa mahdollisista henkilövahingoista.

Katso tästä muut Päivän taksiautot.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

F1: Bottas paransi merkittävästi

Tekijä
Clas von Bell
-
Valtteri Bottas. Kuva: Alfa Romeo F1.

Bahrainin F1-kisan toiset harjoitukset sujuivat Alfa Romeon Valtteri Bottaksella paljon paremmin kuin ensimmäiset harjoitukset.

Bottas pääsi ajamaan koko harjoitusjakson ja kellotti kuudenneksi nopeimman ajan.

Kärkeen ajoi Red Bullin Max Verstappen. Bottas jäi hänestä runsaan sekunnin.

Toiseksi ajoi Ferrarin Charles Leclerc ja kolmanneksi tallikaveri Carlos Sainz.

Neljänneksi ajoi Mercedeksen George Russell ja viidenneksi Alpinen Fernando Alonso.

Mercedeksen Lewis Hamilton ei vielä päässyt kunnon vauhtiin ja jäi yhdeksänneksi.

Kolmannet harjoitukset ajetaan lauantaina kello 14 ja aika-ajot kelo 17.

Bahrainin F1-kisan toiset harjoitukset

1 Max VERSTAPPEN Red Bull Racing    1:31.936
2 Charles LECLERC Ferrari                    +0.087
3 Carlos SAINZ Ferrari                         +0.584
4 George RUSSELL Mercedes               +0.593
5 Fernando ALONSO Alpine                  +0.941
6 Valtteri BOTTAS Alfa Romeo              +1.015
7 Sergio PEREZ Red Bull Racing            +1.022
8 Mick SCHUMACHER Haas F1 Team     +1.149
9 Lewis HAMILTON Mercedes               +1.208
10 Kevin MAGNUSSEN Haas F1 Team   +1.247
11 Lando NORRIS McLaren                 +1.344
12 Esteban OCON Alpine                     +1.424
13 Pierre GASLY AlphaTauri                 +1.685
14 Yuki TSUNODA AlphaTauri               +1.853
15 Guanyu ZHOU Alfa Romeo               +2.017
16 Lance STROLL Aston Martin              +2.022
17 Nico HULKENBERG Aston Martin        +2.125
18 Daniel RICCIARDO McLaren               +2.230
19 Nicholas LATIFI Williams                   +2.550
20 Alexander ALBON Williams                +2.799

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Päivän automainos: Polski Fiatilla 100-0 km/t 4,7 sek!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Monesti automainonnassa korostetaan auton suorituskykyä, esimerkiksi kiihtyvyyttä nollasta sataan. Polski Fiatilla tehtiin vuonna 1973 toisin päin.

Polski Fiatin mainoksessa Tekniikan Maailmassa 20/1973 nostettiin esille auton jarrut. Auto pysähtyi mainoksen mukaan 100 kilometrin tuntinopeudesta 4,7 sekunnissa.

Mainoksen mukaan saman kokoluokan autojen keskiarvo jarrutuksessa satasesta nollaan oli noin 5-7 sekuntia.

Katso tästä muita Päivän automainoksia.

Mainoksessa sanotaan: ”Polski Fiat 125p:ssä on turvalliset, kaksipiiriset nelipyörälevyjarrut, joissa on tehostin ja paineenrajoitusventtiili. Tämän lisäksi Polski Fiat on tilava, hyvin varustettu ja edullinen. Sen ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset.”

Pitiköhän mainoksen lupaukset paikkansa?

Mainos oli Tekniikan Maailmassa 20/1973.

 

VR juhlii 160 vuotta ja lahjoittaa 160 000 euroa Ukrainalle humanitääriseen apuun

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: VR.

VR juhlii 160-vuotissyntymäpäiväänsä. Säännöllinen junaliikenne alkoi Suomessa Helsingin ja Hämeenlinnan välillä maaliskuun 17. päivänä vuonna 1862.

Tänä päivänä vastuullisen palveluyhtiön katse on vahvasti joukkoliikenteen hiilineutraalissa tulevaisuudessa ja paremman tulevaisuuden rakentamisessa, yhdessä henkilöstön ja asiakkaiden kanssa. Juhlavuoden lahjoituksen VR antaa Ukrainalle humanitääriseen apuun.

”Rautatie on välttämätön jokaiselle maalle, joka haluaa pysyä mukana sivistyksen kehityksessä”, tähdensi jo Suomen kansallisfilosofi J. V. Snellman.

Harvaan asutussa maassa junaliikenne mullisti käsityksen ajasta ja välimatkoista. Suomen itsenäistyessä Valtion Rautateistä oli jo muodostunut maan taloutta, sosiaalista rakennetta ja kulttuuria muokkaava palvelulaitos. Ajan myötä höyryveturit vaihtuivat ensin dieselvetureihin ja sitten sähkövetureihin. Matkustajien ja tavarakuljetusten määrä raiteilla kasvoi läpi vuosikymmenten. Vauhtikin on kiihtynyt – junamatka, joka vuonna 1862 vei yli neljä ja puoli tuntia, taittuu nykyisin tunnissa.

Juhlan kunniaksi VR ilahduttaa asiakkaitaan käynnistämällä kausilipputarjouksen: juhlaviikon ajan, sunnuntaihin 20.3. saakka, VR Matkalla -sovelluksessa on tarjolla 90 vuorokauden kausilippuja 45 vuorokauden lipun hinnalla.

Juhlavuoden lahjoitus Ukrainan humanitääriseen apuun

VR kertoi aiemmin toimistaan Ukrainan tukemiseksi. Maaliskuussa Ukrainan passilla voi matkustaa maksutta VR:n kauko- ja lähijunissa. VR haluaa näin helpottaa Suomeen saapuvien pakolaisten matkaa ja auttaa heitä kohtaamaan läheisiään. Nyt myös juhlavuoden lahjoitus ohjataan Ukrainaan.

– Ukrainan sota on meillä kaikilla ajatuksissa ja tunnemme solidaarisuutta myös Ukrainan rautateillä työskenteleviä kollegoitamme kohtaan, joilla on merkittävä rooli siviilien evakuoinneissa. Haluamme lisätä tukeamme ukrainalaisille, ja juhlavuoden merkeissä lahjoitamme 160 000 euroa humanitääriseen apuun. Rautateillä on kriisien aikaan tärkeä merkitys yhteiskunnalle, niin Ukrainassa keskellä sotatoimia kuin meillä Suomessakin – ensin pandemia-ajan haasteissa ja nyt myös Ukrainan kriisin välillisten vaikutusten selvittämisessä asiakkaidemme avuksi, toimitusjohtaja Lauri Sipponen sanoo.

Juhlavuoden teemoista sekä VR:n historian vaiheista lisää verkkosivuilla.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Helsingissä järjestetään kolme mielenosoitusta lauantaina — liikennehäiriötä kello 11-17

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Autotoday.

Helsingin keskustassa pidetään kolme erillistä mielenilmausta lauantaina 19. maaliskuuta 2022. Kaikkiin mielenosoituksiin kuuluu kulkue. Mielenosoitukset aiheuttavat liikennehäiriötä noin kello 11–17.

Freedom Finland -kulkue lähtee liikkeelle Mannerheimintieltä noin kello 11.45. Kulkue koostuu 30–50 ajoneuvosta.

Reitti on seuraava: Mannerheimintie–Kaivokatu–Kaisaniemenkatu–Kaisaniemen liikenneympyrä–Unioninkatu–Pohjoisesplanadi–Mannerheimintie–Eteläinen Hesperiankatu–Töölönkatu–Pohjoinen Hesperiankatu–Mannerheimintie.

Osallistujat kulkevat noin neljän tunnin ajan samaa reittiä. Kulkue päättyy Mäntymäen kentälle noin kello 16.

WWD7-kulkue lähtee liikkeelle Senaatintorilta noin kello 14. Reitti: Eduskuntatalo–Aleksanterinkatu–Mannerheimintie–Eduskuntatalo. Kyse on jalankulkijoiden marssista, jota poliisi vetää.

Mielenilmaus päättyy noin kello 17.

Tukea Ukrainalle -mielenilmaus kokoontuu Narinkkatorille noin kello 15. Reitti: Simonkatu–Mannerheimintie–Aleksanterinkatu–Senaatintori. Poliisi turvaa kulkueen, joka koostuu jalankulkijoista.

Mielenosoitus päättyy arviolta kello 17.

Poliisi huolehtii siitä, että kaikki kulkueet sujuvat turvallisesti. Lisäksi poliisi pitää kaupungilla huolta yleisestä järjestyksestä ja turvallisuudesta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

1...1 1191 1201 121...2 717Sivu 1 120 / 2 717