Mercedes-Benz ryhtyy ensimmäisenä eurooppalaisena autonvalmistajana käyttämään norjalaisen Hydron Circal-kierrätysalumiinia, jonka raaka-aineesta 75 prosenttia on kierrätettyä materiaalia. Ratkaisu tukee alueellisia arvoketjuja, vahvistaa toimitusketjujen kestävyyttä ja auttaa vähentämään autonvalmistuksen CO₂-päästöjä.
Mercedes-Benz ja Hydro ovat tehneet yhteistyötä joulukuusta 2022 lähtien, jolloin yhtiöt sopivat vähähiilisen teknologian tiekartasta vuosille 2023–2030. Vuonna 2024 yhteistyö laajeni kattamaan koko alumiinin arvoketjun raaka-aineesta valmiiseen tuotteeseen.
Hydron Circal-alumiini integroidaan seuraavan sukupolven suurten Mercedes-Benz-sähköautojen sarjatuotantoon. Materiaali sisältää kolme kertaa enemmän kierrätettyä raaka-ainetta kuin nykyisin ajoneuvotuotannossa käytettävä alumiini. Uusioalumiini on peräisin muun muassa romuajoneuvoista, purkurakennuksista ja käytöstä poistetusta infrastruktuurista.
Jo nykyisin Hydro toimittaa Mercedes-Benzille uusiutuvalla energialla elektrolyysillä valmistettua Reduxa-alumiinia tiettyihin sarjatuotannossa käytettäviin alumiinikomponentteihin. Niiden hiilijalanjälki on yli 70 prosenttia pienempi kuin vastaavien osien maailmanlaajuinen keskiarvo.
”Seuraavan sukupolven autoteollisuuden toimitusketjuja määrittävät kehittyneempi kiertotalous, nykyistä pienempi hiilijalanjälki sekä tuotantoketjujen lokalisointi. Näin parannetaan autonvalmistuksen joustavuutta ja laatua. Muokkaamme Hydron kanssa yhdessä tulevaisuutta juuri tähän suuntaan”, Mercedes-Benzin hankinta- ja toimitusketjuista vastaava johtaja Yanni von Roy-Jiang määrittää.
Uusi nelivetoversio Kian mallistoon
Mercedes-Benz-sähköautojen kysyntä ryöpsähti kasvuun
Tämä auto on Euroopan myydyin keskikokoinen sähköpakettiauto
Poliisi takavarikoi kaksi skootteria
Škodan Peaq-mallin tuotanto käynnistyi Mladá Boleslavissa
