Energiayhtiö Gasum suunnittelee avaavansa Suomeen tulevien kuukausien aikana neljä uutta kaasutankkausasemaa. Pirkkalaan, Kotkaan, Sipooseen ja Hämeenlinnaan avattavat asemat palvelevat sekä raskasta liikennettä että henkilöautoja.
Gasum on panostanut voimakkaasti Pohjoismaisen raskaan liikenteen kaasutankkausasemaverkoston rakentamiseen viimeisen kahden vuoden aikana.
Yhtiön tavoitteena oli toteuttaa yhdessä eritoimijoiden kanssa 50 raskaanliikenteen kaasutankkausasemaverkosto Suomeen, Ruotsiin ja Norjaan 2020 vuosikymmenen alkuun mennessä.
Pirkkalan, Kotkan ja Sipoon asemilta on saatavilla sekä nesteytettyä (LNG) että paineistettua (CNG) kaasua. Hämeenlinnan asema on erityisesti raskaalle kalustolle suunnattu paineistetun kaasun asema, jonka suunnittelussa on huomioitu mm. alueella kaasulla toimiva julkinen liikenne.
Kaikilta tankkausasemilta jaellaan niin maa- kuin biokaasua. Kotkassa ja Pirkkalassa asemat ovat alueiden ensimmäiset raskaan kaluston LNG:tä tarjoavat asemat laajentaen kaasutankkausasemaverkoston maantieteellistä kattavuutta.
Sipooseen ja Hämeenlinnaan rakennettavat asemat puolestaan vahvistavat vilkasliikenteisen alueen olemassa olevaa kaasuasemaverkostoa.
Suunnitteilla olevat asemat lisäävät kaasun saatavuutta raskaan kaluston lisäksi henkilö- ja jäteautoille sekä jakeluliikenteelle.
Suomessa on tällä hetkellä noin 16 000 kaasuajoneuvoa. Määrä kasvaa jatkuvasti, joten asemien tuomalle uudelle tankkauskapasiteetille on tarvetta.
Gasumin uusien kaasutankkausasemien avaamisajankohdista tiedotetaan aikataulujen tarkentuessa:
- Teollisuustie 2, Pirkkala (LNG + CNG)
- Turun valtatie 199, Hämeenlinna (CNG)
- Jylpyntie 38, Kotka (LNG + CNG)
- Keuksuontie 2, Sipoo (LNG + CNG)
Tankkaamalla dieselin sijaan maakaasua voi Gasumin mukaan pienentää polttoaineen elinkaaren aikaisia kasvihuonekaasupäästöjä yli 20 prosenttia.
Uusiutuvalla biokaasulla kasvihuonekaasupäästöt ovat Gasumin mukaan jopa 90 prosenttia pienemmät. Lisäksi maa- ja biokaasun lähipäästöt, jotka vaikuttavat suoraan esimerkiksi kaupunkien ilmanlaatuun, ovat huomattavasti perinteisiä polttoaineita pienemmät.
Hyvä hyvä, mutta itäsuomi?
Saa tulla lisää kaasu asemaan Suomeen ja saa ottaa pois sähköauton lataus pisteitä 70% pois
Miksi kaasutankkausasemia ei avata Oulua ja Kuopiota pohjoiaemmaksi? Puolet Suomesta jää kattamatta.
Oikeassa olet.