27.4.2017 09.05
Uutissivusto ETN kertoo, että sähköauton akuston langaton valvonta on luotettavampi kuin kaapelilla toteutettu valvonta.
Jutun mukaan säästetään myös kaapelointikustannuksissa.
Hannoverin teollisuusmessuilla esitellään BMW:n i3 -sähköauton akuston langaton valvontajärjestelmä.
BMW:n 55 kilowattitunnin akusto on liitetty auton järjestelmään Linearin Technologyn SmartMesh-verkkotekniikalla, joka on teollisuuskäyttöön kehitetty 2,4 gigahertsin langaton verkko.
Jutun mukaan johtoja jää pois 10 metriä jokaista autoa kohti. Liittimiä jää pois puoli kiloa.
Esimerkiksi 50 tuhannen auton valmistuksessa säästyisi 500 kilometriä kaapelia ja 25 tonnia liittimiä, sanotaan jutussa.
Isompi etu on se, että langaton järjestelmä on luotettavampi. Johto ei voi katketa, jos sitä ei ole.
Jutun mukaan SmartMesh-verkko on hyvin luotettava. Synkroninen, taajuushyppelyä hyödyntävä tekniikka toimii 99,999 prosentin varmuudella.
