BYD ensiesittelee Sealion 7 -uutuusmallinsa eurooppalaisille asiakkailleen Pariisin autonäyttelyssä. Uudessa mallissa yhdistyvät urheilullinen suorituskyky, tyylikäs SUV-muotoilu, huippuluokan sähköautotekniikka, kauniisti viimeistelty tilava ohjaamo ja älykkäämpi käyttöliittymä.
Euroopan ensiesiintymisensä Pariisin autonäyttelyssä saava uusi BYD Sealion 7 on jo merkin kahdeksas sähköistetty malli, jonka BYD lanseeraa Euroopan markkinoille. Uuden mallin 4 830 mm pituus ja 2 930 mm akseliväli takaavat mukavan väljät tilat kaikille matkustajille.
Vertailun vuoksi Sealion 7 on 10 mm pidempi ja 160 mm korkeampi kuin sisarmallinsa Seal. Lisäksi uusi Sealion 7 omaa pitkän toimintamatkan (tarkka toimintamatka vahvistetaan myöhemmin), jopa 230 kW suurteholatauksen sekä 0–100 km/h kiihtyvyyden jopa vain 4,5 sekunnissa. Uusi Sealion 7 vastaakin monella ominaisuudellaan eurooppalaisten asiakkaiden tarpeisiin, jotka etsivät urheilullista, tilavaa ja sähköistä perheautoa.
Ocean-sarjan muotoilukieli
Keulan muotoilussa näkyy muista Ocean-sarjan malleista tuttu ”X face” -motiivi, joka heijastaa Sealion 7:n suorituskykyä. Ocean-teema näkyy keulassa myös Dual U ”kelluvien” led-ajovalojen ja aaltomaisten keulan muotoiluyksityiskohtien muodossa. Sivuprofiili on selkeä ja sitä leimaa pyöristetty fastback-muoto, jonka takaosasta erottaa myös hienovaraisen takaspoilerin.
Lisäksi selkeän sulavia linjoja ja aerodynamiikkaa edustavat upotetut ovenkahvat, jotka sulautuvat muotokieleen saumattomasti. Takaosan muotoilussa korostuu dynaamisuus ja voimakkuus. Täysleveät takavalot jatkuvat takaluukun poikki ja ne sisältävät muista Ocean-sarjan malleista tutut vesipisaramaiset yksityiskohdat.
Blade-ajoakku ja Cell-to-Body (CTB)
Uusi Sealion 7 perustuu yhtiön viimeisimpään ajoneuvoarkkitehtuuriin, nimeltään e-Platform 3.0. Yksinomaan sähköajoneuvoille suunniteltu e-Platform 3.0 -alusta sisältää BYD:n innovatiivisen Blade-ajoakkuteknologian, joka on merkin teknisen suorituskyvyn ytimessä.
BYD on ollut akkuteknologian edelläkävijä jo yli kahden vuosikymmenen ajan, mikä tekee siitä vakiintuneen markkinajohtajan, sillä se on jo myynyt yli yhdeksän miljoonaa sähköistettyä ajoneuvoa (BEV ja PHEV). BYD:n itse kehittämä Blade-ajoakku on suunniteltu tarjoamaan luokkansa johtavaa turvallisuutta, kestävyyttä ja suorituskykyä. Blade-ajoakun rakenne on ”lehtimäisen kompakti”, ja se mahdollistaa useamman kennon puristamisen samalle alueelle verrattuna perinteiseen akkurakenteeseen. Täten myös Sealion 7:n sisätilat on pystytty suunnittelemaan maksimoiden mukavan väljät tilat kaikille matkustajille.
Blade-ajoakku käyttää litiumrautafosfaattia (LFP) katodimateriaalina. LFP:llä on korkeampi turvallisuus- ja kestävyystaso verrattuna perinteisiin litiumioniakkuihin. Samalla se on myös 100 % kobolttivapaa.
LFP-akut kestävät myös paremmin äärimmäisiä lämpötiloja, ovat vähemmän herkkiä lämpötilan vaihteluille ja kestävät enemmän lataus- ja purkausjaksoja menettämättä kapasiteettiaan, mikä tekee niistä erityisen kestäviä ja pitkäikäisiä. Blade-ajoakun rakenteella on poikkeuksellinen turvallisuustaso, sillä se ylittää selvästi vaativan akkujen ”Nail Penetration Test” -turvallisuustestin vaatimukset.
Blade-ajoakun lisäksi Sealion 7 hyötyy sisarmallinsa Sealin tavoin BYD:n uraauurtavasta Cell-to-Body (CTB) -akun asennuksesta. Perinteisen akun asettelun sijaan CTB integroi Blade-ajoakun koko ajoneuvon rakenteeseen, jolloin akuston yläkansi toimii myös matkustamon lattiana. CTB:ssä on luja hunajakennomainen alumiinirakenne, joka lisää turvallisuutta. Akun käyttö osana rakennetta auttaa saavuttamaan myös erinomaisen korin vääntöjäykkyyden.
Useampia versioita
Uusi Sealion 7 on varustettu BYD:n uusimmalla sähköisellä voimansiirtojärjestelmällä, joka integroi useimmat tärkeimmät sähköiset ohjaus- ja hallintakomponentit yhdeksi kokonaisuudeksi, mikä parantaa tehokkuutta.
Sealion 7 -mallistossa on vakiona myös tehokas lämpöpumppu, joka käyttää sähköisen voimansiirron hukkalämpöä toimintamatkan maksimoimiseen sekä sisätilojen lämmitykseen erityisesti kylmissä olosuhteissa.
Uusi Sealion 7 on saatavana useana eri versiona. Tehokkaimmassa versiossa, jossa on kaksi sähkömoottoria ja älykäs neliveto, Sealion 7 kiihtyy 0-100 km/h vain 4,5 sekunnissa huippunopeuden ollessa 215 km/h.
CTB-rakenne auttaa varmistamaan paitsi korin suuren vääntöjäykkyyden, myös matalan painopisteen, kun taas jousitus on räätälöity erinomaiseen käsittelyyn ja turvalliseen ajoneuvon hallintaan.
Nelivetoiset mallit on varustettu myös uudella iTAC-järjestelmällä (Intelligent Torque Adaption Control). Järjestelmä ohjaa vääntöä älykkäästi, käyttämällä vääntömomentin siirtoa, vähentämällä vääntömomenttia ja käyttämällä jopa negatiivista vääntömomenttia luiston minimoimiseksi. Järjestelmä parantaa sekä turvallisuutta että dynaamista ajokokemusta.
Vakiovarusteet pitävät sisällään runsaasti myös kuljettajaa avustavia aktiivisen turvallisuuden järjestelmiä.
Tilavat sisätilat
Uuden Sealion 7:n korotettu SUV-muotoilu tarjoaa väljät ja käytännöllisen monipuoliset sisätilat. Mallin 4 830 mm pituus, 2930 mm akseliväli ja e-Platform 3.0 -alustan mahdollistama täysin tasainen takatilan lattia luovat matkustamoon mukavasti tilaa viidelle aikuiselle.
Uuden Sealion 7:n kojelaudan tyylissä on Ocean-sarjasta tuttua merenkulkuteemaa, jossa sisätilojen teknologia yhdistyy virtaaviin muotoihin ja kaksikerroksisen keskikonsoliin ilmavaan hienostuneisuuteen. Jopa sisäovenkahvat on suunniteltu ”kelluvan siiven” -muotoisiksi. Sisätilojen verhoilussa on käytetty korkealaatuisia materiaaleja, kuten vegaani- tai nappanahkaverhoilua malliversiosta riippuen. Sisätiloihin on saatavana kaksi erilaista väriteemaa, jotka täydentävät neljää tarjolla olevaa ulkoväriä.
Suomeen uusi Sealion 7 saapuu vuoden 2025 alussa ja sen hinnat julkaistaan erikseen lähempänä lanseerausta.
