Jyväskylän MM-ralli eli Secto Rally Finland on Lauri Joonalle kauden kohokohta.
Pari viikkoa sitten ajettu Viron MM-ralli jätti sastamalalaiselle Lauri Joonalle jonkin verran hampaankoloon. Niinpä Keski-Suomen sorateille lähtee päättäväinen rallikuljettaja. Etukäteisvalmisteluja on tehty paljon ja huolella, ja kisaviikko käynnistyi maanantaina ajetuilla testeillä.
– Ihan hyvässä kelissä saatiin testit ajettua, ainoastaan aamupäivällä satoi vähän. Saatiin hyvin säädettyä autoa ja tällä mennään kisaan. Ja on meillä takataskussa vielä vähän vaihtoehtoja joita koittaa, jos auto ei jostain syystä tunnukaan hyvältä, kertoi tyytyväinen Joona maanantai-iltana.
Jyväskylän MM-rallissa ajetaan neljän päivän aikana 20 erikoiskoetta, yhteensä 316,04 ek-kilometriä. Kilpailun reitti on tälle vuodelle muuttunut paljon ja mukana on sekä uusia että uusvanhoja erikoiskokeita. Joonan suosikkierikoiskoe on kuitenkin edelleen sama.
– Tänä vuonna on tosi paljon uudistunut reitti, jota odotan mielenkiinnolla. On tullut uusia pätkiä ja vanhoista tutuista erikoiskokeista on käännelty suuntia. Ihan kiva, että pääsee ajamaan pitkästä aikaa taas nuotista eikä aina pelkästään ulkomuistista, naurahtaa Joona.
– Kyllä Päijälä on edelleen suosikki. Siinä on tiivistettynä kaikki mitä hyvässä pätkässä kuuluukin olla.
Viime vuoden tapaan nytkin MM-rallin päätöspäivänä ajetaan yksi pitkä erikoiskoe kahteen kertaan. Tänä vuonna se on Himos-Jämsä, jolla on pituutta 30 km.
– Tämmöinen ”supersunnuntai” on hyvä systeemi ja Himos-Jämsä tulee varmasti olemaan mielenkiintoinen. Alkuun on hienoa isoa tietä, sitten vanhaa Patajokea ja sitten lasketellaankin rinnettä alas. Siitä tulee hyvä loppuspektaakkeli rallille, fiilistelee Joona.
Jyväskylän MM-rallin WRC2-luokkaan on ilmoittautunut 27 kilpailijaa. Luokan taso on kivikova ja erot kuskien välillä hiuksenhienoja. Joona on aiempina vuosina nähty Jyväskylän Paviljongissa podiumilla, ja sinne hän kartturi Antti Linnakedon kanssa mielii tänäkin vuonna.
– Tavoitteet on korkealla, niin kuin kotikisassa pitää ollakin. Podiumille tähdätään, mutta osallistujalista on taas järjettömän kova. Kärki tulee olemaan laaja eikä virheitä saa tehdä. On oltava heti alusta alkaen hereillä ja laitettava lämä tiskiin heti. Jos siinä jää kelkasta, eroa on vaikea saada kiinni, linjaa Joona napakasti.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
