16.5.2017 11.45
Trafin poikkeusluvilla liikennöivät, yli 30 metriset HCT-rekat ovat kerryttäneet jo 5 miljoonaa kilometriä ajokokemusta Suomen teillä.
Kokemukset HCT-kokeiluista ovat positiivisia: suurilla yhdistelmillä tehdyt kuljetukset ovat pienentäneet päästöjä merkittävästi eikä vaaratilanteita ole tapahtunut normaaliliikennettä enempää, todetaan Trafin tiedotteessa.
Ensimmäinen yli 30-metrinen High Capacity Transport eli HCT-rekkayhdistelmä on ollut liikenteessä 3,5 vuotta. Yhteensä liikenteessä on 21 pitkää yhdistelmää, joista viisi on aloittanut tänä vuonna.
HCT-rekkoja voi tavata kaikkialla Suomessa
HCT-kokeilujen alkuvaiheessa liikennettä oli pitkään hyvin vähän ja sekin oli keskittynyt lähinnä Etelä-Suomen moottoriteille.
– Kokemusten karttuessa olemme myöntäneet lupia kaikkiin maakuntiin ja säännöllistä liikennettäkin on jo lähes kaikissa. Myös Ahvenanmaalla on liikennöinyt maakuntahallinnon luvalla HCT-yhdistelmä yli vuoden, kertoo johtava asiantuntija Otto Lahti.
– Nyt HCT-yhdistelmillä on takanaan jo 5 miljoonaa kilometriä. Kokeiluvauhdin kiihtymisestä kertoo hyvin se, että ensimmäisen miljoonan ajamiseen meni lähes kaksi vuotta, viimeisin miljoona kilometriä kertyi alle neljässä kuukaudessa, sanoo Lahti.
Päästöt laskeneet, tuottavuus noussut
HCT-kokeilut ovat osoittaneet, että suuremmilla yhdistelmillä voidaan pienentää päästöjä merkittävästi etenkin kevyen kappaletavaran ja pitkien merikonttien kuljetuksissa. HCT-yhdistelmien käyttäminen voisikin olla yksi varteenotettava keino päästövähennystavoitteiden toteuttamisessa.
– Teollisuuden näkökulmasta on positiivista, että HCT-yhdistelmien käyttämisellä on vaikutusta myös yksittäisen työntekijän tuottavuuteen. Pitkillä yhdistelmillä kuljettajan tehokkuus onkin parantunut 10-30%, toteaa Lahti.
Ei ongelmia liikenneturvallisuusnäkökulmasta
HCT-rekkojen liikennettä seurattu omalla raportoinnilla sekä kahdessa laajassa yliopistojen tutkimuksessa. Vaaratilanteita tai onnettomuuksia ei ole syntynyt enempää kuin normaalikokoisilla yhdistelmillä.
– Talvella pitkät yhdistelmät tarvitsevat vetopitoa parantavia laitteita, kuten nastarenkaita, hiekoittimia tai ketjuheittimiä. Näiden avulla ne ovat pärjänneet siinä missä muukin raskas liikenne, kertoo Lahti.
Huom! Ohitus kestää sekunnin pidempään
Yli 25,25m pitkät suuren kapasiteetin testikäytössä olevat yhdistelmät on merkitty yhdistelmän perään kiinnitetylle ”PITKÄ KULJETUS” -kyltillä.
Pitkät yhdistelmät saavat liikennöidä ainoastaan ennakkoon tarkastetuilla reiteillä ja niiden nimetyt kuljettajat ovat harjoitelleet yhdistelmien käyttöä suljetulla alueella ennen liikennöinnin aloittamista.
Reilu 5 metriä pidemmän yhdistelmän ohittaminen 20km/h nopeuserolla kestää sekunnin pidempään.
Tämä on hyvä muistaa, kun lähtee ohittamaan tunnuksella varustettu yhdistelmää.
