22.6.2017 20.45
Uusi Renault Koleos liittyy Renaultin kookkaiden, suurten automallien joukkoon. Ulkonäöltään ja sisustukseltaan Koleos on hyvin samantyylinen kuin Espace ja Talisman.
Renaultin tunnusmerkkinä ovat C-kuvion muodostavat led-päiväajovalot. Lisäksi Intens-varustetasossa on ajovaloina led-valot. Niitä käytetään myös takana.
Kesän jälkeen myyntiin tuleva Koleos on 4,67 metrin mittainen eli yli kaksikymmentä senttiä Kadjaria pidempi. Akseliväli on 2,71 metriä. Takana istuvilla on jalkatilaa lähes 30 senttiä.
Maantielle ja maastoon
Uudesta mallista haluttiin tehdä auto, jolla voi poiketa tieltä tutustumaan maastoon. Siinä auttaa suuri maavara, joka on enimmillään 210 mm eli samaa luokkaa aitojen maasturien kanssa.
Nelivetojärjestelmä seuraa jatkuvasti pyörien pitoa voidakseen varmistaa optimaalisen vedon kaikissa olosuhteissa.
Järjestelmä säätelee myös voimaa eri pyörille niin, että se vähentää ali- tai yliohjautuvuutta, mikä puolestaan parantaa ajettavuutta.
Monissa kilpailijoissa ei kuljettajalle anneta mahdollisuutta tehdä valintoja vetotavan suhteen. Renault Koleoksessa on helposti käytettävä valitsin, jossa on kolme vaihtoehtoa.
Kun ajetaan 2WD-asennossa, Koleos on aina etuvetoinen ja silloin säästetään polttoainetta.
Kääntämällä valitsin asentoon 4WD Auto, auton järjestelmän elektroniikka havainnoi lukuisien anturien avulla ajotyyliä, keliä ja montaa muuta muuttujaa.
Niiden perusteella voimaa jaetaan etu- ja taka-akselin kesken. Mikäli ajetaan hyvällä kesäkelillä, kaikki voima välitetään etupyörille, mutta tarpeen vaatiessa puolet voidaan antaa takapyörille.
Hankalissa olosuhteissa tai maastossa kannattaa voi valita 4WD Lock -ajotilan. Silloin moottorin voima jaetaan jatkuvasti tasan etu- ja taka-akselin kesken.
Tätä ajotilaa voi käyttää alle 40 km/h nopeuksissa. Kun nopeus kasvaa suuremmaksi tai moottori käynnistetään uudelleen, siirrytään automaattisesti automaattiseen nelivetoon.
Kaksi dieselvaihtoehtoa
Euroopassa Koleokseen on tarjolla kaksi dieselmoottoria. Pienempi 1,6-litrainen dCi 130 kehittää 96 kW (130 hv) ja 320 Nm vääntömomentin.
Sen kanssa on kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto. Yhdistetty kulutus on 4,6 l/100 km ja vastaava hiilidioksidipäästö 120 g/km.
Toisena vaihtoehtona on 2,0-litrainen dCi 175, jonka suurin teho on 130 kW (177 hv) ja suurin vääntömomentti 380 Nm.
Suomeen tuotavat suuremmalla moottorilla varustetut Koleokset ovat aina X-Tronic-automaattivaihteistolla.
Tällä voimalinjayhdistelmällä varustettuna Koleoksen yhdistetty kulutus on 5,8 l/100 km ja hiilidioksidipäästö 153 g/km.
Turvallisuutta ja mukavuutta
Koleos on jo perusmallina hyvin varusteltu. Tärkeimpänä tavoitteena on turvallisuus kaikissa tilanteissa, sillä Renault on panostanut vuosikymmenien ajan viiden tähden turvallisuuteen.
Kori on tehty turvalliseksi, minkä lisäksi autossa on paljon kuljettajaa avustavia järjestelmiä.
Sellaisia ovat muun muassa hätäjarrutusavustin, joka toimii sekä kaupungissa että maantiellä, kaistavahti ja liikennemerkkien tunnistus, joka antaa myös varoituksen, jos ajetaan suurinta sallittua kovemmalla nopeudella. Intens-varustetasossa tulee vielä sokean kulman varoitusjärjestelmä.
Koleoksessa on kaksialueinen automaatti-ilmastointi sekä lämmitettävät etuistuimet ja ohjauspyörä. Autoon pääsee vaivattomasti älyavainkortilla.
Matkan alettua voi käyttää R-Link-multimediajärjestelmää, johon voi kytkeä oman älypuhelimen. Siihen kuuluva navigaattori varmistaa oikean osoitteen löytymisen.
Intens-varustetasoon on ladattu vielä enemmän tavaraa.
Edellä mainittujen lisäksi siinä on pysäköintitutkat edessä ja takana sekä peruutuskamera. Matkustamossa on tunnelmavalaistus, johon voi valita mieleisen viidestä väristä.
Tavaratilan lattian voi säätää ja takaistuimet taittuvat eteen helpommin Easy Break -toiminnon avulla. Led-ajovaloissa on automaattinen valonvaihto.
R-Linkin kosketusnäyttö on Intensissä 7 tuuman sijaan 8,7-tuumainen.
Koleos Intensistä voi tehdä vielä ylellisemmän tilaamalla siihen vaikkapa nahkaverhoilun tai avattavan, lasisen panoraamakaton.
Tehdään Eurooppalaisille Etelä-Koreassa
Nyt Eurooppaan tulevaa Koleos-sukupolvea on myyty muualla maailmassa viime syksystä alkaen.
Renault halusi hioa uuden Koleoksen eurooppalaisten asiakkaiden vaatimuksia vastaavaksi, minkä takia siihen on tehty paljon parannuksia muualla myytäviin autoihin verrattuna.
Muun muassa äänieristystä on parannettu ja matkustamon materiaalit ovat korkeatasoisempia.
Turvavarusteita on enemmän ja perävaunupainot ovat Euroopassa suuremmat.
Eurooppaan Renault Koleokset tulevat Busanin tehtaalta Etelä-Koreasta.
Ennakkomyyntihinnat:
dCi 130 Zen 34 390 €
dCi 175 X-Tronic Zen 37 990 €
dCi 175 X-Tronic 4WD Zen 43 390 €
dCi 175 X-Tronic 4WD Intens 46 390 €
