Koti Blogi Sivu 842

Pitkä automatka tiedossa? Pakkaa mukaan ainakin nämä 10 asiaa!

Vara-avain on hyvä olla mukana pitkällä reissulla. Kuva: Antti Järveläinen.

Auto on kätevä valinta matkantekoon talvisilla reissuilla, sillä se antaa vapauden valita aikataulun, välietapit, sekä matkatavaroiden määrän.

Pitkälle matkalle kannattaa kuitenkin valmistautua vielä tavallistakin huolellisemmin ja varautua myös ikäviin sattumiin tien päällä. Talvella erityisesti kylmä sää ja pimeys voivat olla vaaraksi, jos autoon tulee kesken ajon jokin vika tai tapahtuu onnettomuus, eikä tarvittavia varusteita ole mukana.

Auton toimintavarmuus tulee tarkistaa hyvissä ajoin ennen reissua. Jos ajoneuvon määräaikaishuollon ajankohta lähestyy, kannattaa huolto tehdä mieluummin jo ennen pitkää automatkaa. Lisäksi renkaiden riittävä urasyvyys ja oikeat rengaspaineet on hyvä varmistaa.

Talvirenkaissa pienin sallittu urasyvyys on kolme millimetriä, mutta turvallisempaa on uusia renkaat viimeistään urien ollessa neljän millin syvyisiä. Rengaspaineita arvioidessa on syytä huomioida myös mukaan pakattava tavaramäärä.

– Auton valmistaja ohjeistaa usein oikean rengaspaineen sekä kevyemmälle että raskaammalle kuormalle. Tämä kannattaa huomioida varsinkin jos mukaan kertyy paljon tavaraa, kuten pidemmillä reissuilla helposti käy, sanoo Kamux Suomen maajohtaja Jani Koivu.

– Erilaiset lisävarusteet, kuten automaattisesti säätyvät kaukovalot, vakionopeudensäädin ja kaistavahti tekevät pitkän matkan ajamisesta mukavampaa ja turvallisempaa. Tämä kannattaa pitää mielessä jo autoa hankkiessa. Nykyään myös käytetyissä autoissa on usein hyvät lisävarusteet.

Tiukoistakin tilanteista voi joskus selviytyä omin neuvoin, tai ainakin vähemmällä harmilla, jos autosta löytyy riittävät varusteet.

Matkaan lähtiessä on kuitenkin aina hyvä tarkistaa, että tärkeät yhteystiedot ovat helposti saatavilla. Vakuutusyhtiön puhelinnumero kannattaa tallentaa puhelimeen, ja ikävien sattumien varalta on hyvä olla perillä siitä, mitä auton vakuutus kattaa, jotta vakuutusyhtiön puoleen osaa kääntyä oikeissa tilanteissa. Puhelimessa tulisi myös olla valmiina tie- ja hinauspalvelun numero sekä 112-applikaatio.

Pakkaa mukaan ainakin nämä

  1. Varoituskolmio ja huomioliivit kaikille auton matkustajille. Pimeällä näkyminen on kriittisen tärkeää, jos joudutte poistumaan autosta tienvarressa.
  2. Tasku- tai otsalamppu. Valo auttaa huomioliivin tavoin näkymään auton ulkopuolella, mutta myös kartoittamaan mahdollisen ongelmatilanteen ja toimimaan hämärässäkin.
  3. Ensiapupakkaus onnettomuuden tai pienempien haaverien varalle.
  4. Lämpimät vaatteet kuskille ja kaikille matkustajille. Matkan varrella hajonnut auto jäähtyy talvisäällä yllättävän nopeasti, jos apua joutuu odottamaan.
  5. Puhelimen autolaturi. Puhelimen akku on hyvä pitää riittävän täynnä siltä varalta, että tarvitset apua tien päällä.
  6. Lasinpesunestettä. Tarkista talvisäällä myös, että nesteessä on riittävä pakkaskestävyys.
  7. Eväät. Pientä purtavaa ja varsinkin juotavaa on hyvä olla mukana aikataulun venymisen varalta.
  8. Auton vara-avain. Porukalla matkustaessa kuljettajan lisäksi jollakulla muulla on hyvä olla auton avain säilössä.
  9. Navigaattori, jos autossa ei ole sellaista sisäänrakennettuna, sekä kartta. Varsinkin uusia reittejä kuljettaessa navigaattorin reittiehdotukseen kannattaa tutustua etukäteen ja merkitä myös välipysähdykset ja tankkauspaikat ennakkoon. Paperinen kartta auttaa silloinkin, jos tekniikka pettää.
  10. Pitoa lisääviä mattoja ja lapio. Näillä voit säästyä jumiin jääneen auton hinaukselta liukkaalla ja lumisella säällä.

Kiinnostaako autot ja liikenne? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

Dacia Jogger -mallistoon hybridi

Kuva: Dacia.

Vuosi sitten myyntiin tullut Dacia Jogger saa nyt mallistoonsa hybridin. Uusi hybridivoimalinja saadaan parhaiten varusteltuun Extreme-versioon, joka maksaa 7-paikkaisena 29 399 euroa. Jogger hybridin ennakkomyynti käynnistyy Suomessa tänään.

Dacia suunnitteli 7-paikkaisen auton täysin uudelleen, kun se vuosi sitten esitteli tila-auton, farmarin ja katumaasturin parhaita ominaisuuksia yhdistävän Joggerin. Suuresta maavarasta on hyötyä niin mökkitiellä kuin Suomen lumisessa talvessa. Sekä viisi- että seitsemänpaikkaisena saatava Jogger on tilojen ja hinnan suhteellaan aivan omassa luokassaan.

Dacian ensimmäinen hybridi

Jo alle vuodessa 83 000 eurooppalaista tilasi uuden Joggerin, joita ehdittiin toimittaa viime vuoden aikana maaliskuisen esittelyn jälkeen 51 000:lle asiakkaalle. Vuonna 2022 Suomessa rekisteröitiin 157 Dacia Joggeria, millä se nousi kolmanneksi myydyimmäksi tila-autoksi.

Kiinnostaako autot ja liikenne? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

Euroopassa kaksi kolmasosaa valitsi varustetasoista parhaan Extremen, joka oli selvästi suosituin myös Suomessa. Joggerin saa joko 5- tai 7-paikkaisena ja yli puolet ostajista päätyi vielä pykälän verran monikäyttöisempään 7-paikkaiseen.

Kuva: Dacia.

Nyt valikoima kasvaa uudella Jogger Hybrid 140:llä, joka on merkin ensimmäinen hybridi. Uusi voimalinja on taloudellisin ja vähäpäästöisin Jogger-vaihtoehto. Lisäksi se tuo mallisarjaan automaattivaihteiston.

Jogger Hybid 140 on ajossa latautuva täyshybridi. Moottorina on Renault Groupissa muissa malleissa, kuten Renault Arkanassa ja Cliossa käytettävä 1,6-litraisen bensiinimoottorin ja kahden sähkömoottorin yhdistelmä, joka kehittää Joggerissa 103 kilowattia (140 hv). Voimaa on siis tullut 22 kilowattia (30 hv) lisää muihin meillä myytäviin Joggereihin verrattuna.

Liikkeelle lähdetään aina sähköllä, jolla voi kaupunkiajossa edetä jopa 80 prosenttia ajasta. Jarrutusenergiaa käytetään taitavasti hyväksi, ja sen voimakkuus on säädettävissä. Niinpä Jogger Hybrid 140:llä voi ajaa kolmen sijasta pitkälti yhdellä polkimella. Kytkintä ei ole lainkaan ja jarruakin tarvitsee käyttää vain harvoin.

Uuden Jogger Hybrid 140:n yhdistetty kulutus on kaupunkiajossa jopa 40 prosenttia pienempi kuin polttomoottorilla varustetulla. Koska kulutus on erittäin pieni, tankillinen polttoainetta riittää (WLTP-normin mukainen kulutus) jopa yli 900 kilometrin ajoon.

Monipuoliset varusteet, edullinen hinta

Dacia Jogger -mallistoon uusi Hybrid 140 -voimalinja saadaan kaikkein suosituimmaksi arvioituun versioon, eli 7-paikkaiseen Extremeen. Siinä on hyvä vakiovarustelu, johon kuuluvat muun muassa 16-tuumaiset mustat kevytmetallivanteet, tummennetut takalasit, automaatti-ilmastointi, sähkökäyttöiset ikkunannostimet kaikissa ovissa, peruutuskamera, pysäköintitutkat edessä ja takana sekä älyavainkortti.

Kuva: Dacia.

Jogger Hybrid 140:een tulee kattavan vakiovarustelun lisäksi vielä sähköinen käsijarru, kätevä säilytystilalla varustettu keskikyynärnoja ja värillinen digitaalinen mittaristo.

Vakiona 7-paikkainen Jogger Hybrid 140 on bensiiniversion tapaan monipuolinen ja muunneltava: kaksi taimmaista istuinriviä voi taittaa eteen istuinosaa myöten ja tarvittaessa kolmannen istuinrivin istuimet voi jopa poistaa autosta kokonaan, joko yksittäin tai yhdessä. Jogger Hybridistä voi siis helposti itse muokata myös vaikka 5-paikkaisen, erittäin suurella tavaratilalla varustetun farmariauton.

Suomeen uutuus saadaan loppukeväästä.

Koko Dacia-mallisto uudistuu

Uusi ilme koko Dacian mallistoon

Suomen halvin 7-paikkainen auto on hinnoiteltu ja ennakkomyynti alkanut

Pysäköintisovelluksille uusia ennätyksiä Euroopassa — Pohjoismaat kehityksen johdossa

Arkistokuva. Kuva: Matti Sulanto.

Pysäköintisovellusten käyttö jatkaa kasvuaan Euroopassa ja Yhdysvalloissa. Kehityksen johtavia maita ovat Norja, Tanska, Ruotsi ja Suomi, joissa autoilijat maksavat pysäköintinsä mobiilisovelluksen kautta useammin kuin muissa maissa.

Kööpenhaminassa ja Oslossa 90–95 prosenttia asukkaista käyttää pysäköinnin hallintaan pysäköintisovellusta muiden maksutapojen, kuten fyysisten pysäköintimittareiden, sijasta.

Vuonna 2022 Tukholma saavutti ensimmäistä kertaa yli 90 prosentin osuuden mobiilimaksamisessa. Helsingissä lähestytään myös 90 prosentin rajaa mobiilimaksamisen osuuden ollessa 87 prosenttia.

Italia on yksi Euroopan nopeimmin kasvavista pysäköintisovellusten markkinoista. Sekä Rooma että Milano ovat saavuttaneet vuonna 2022 lähes 50 prosentin osuuden pysäköintisovellusten käytössä muihin maksutapoihin verrattuna.

EasyPark Group odottaa pysäköintisovellusten saavuttavan Italiassa aseman suosituimpana pysäköinnin hallintamenetelmänä vuoden 2023 aikana.

Toinen nouseva markkina, joka on kokenut räjähdysmäisen kasvun pysäköintisovellusten käytössä, on Espanja. Lähes kaksi kolmasosaa madridilaisista käyttää pysäköintisovellusta hoitaessaan pysäköinnin maksamisen.

Kiinnostaako autot ja liikenne? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

WRC: Rovanperä aamupäivän jälkeen kolmantena

Kalle Rovanperä. Kuva: TGR.

Toyotan Kalle Rovanperä nousi aamupäivän kolmen erikoiskokeen aikana kolmanneksi Monte Carlon MM-rallissa.

Kärjessä on tallikaveri Sébastien Ogier ja toisena Hyundain Thierry Neuville. Neuville on Ogieria 32,7 sekuntia perässä ja Rovanperä Neuvillea perässä 1,8 sekuntia.

Neljäntenä ajaa Fordin Ott Tänak ja viidenneksi putosi Toyotan Elfyn Evans aamupäivän viimeisellä pätkällä sattuneen rengasrikon takia. Ennen rengasrikkoa Evans oli kakkosena.

Kiinnostaako moottoriurheilu? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

Hyundain Esapekka Lappi on seitsemäntenä ja jäänyt kärjestä jo reilusti toista minuuttia. Aamupäivän viimeisellä pätkällä Lappi sai hieman lisää vuahtia.

Iltapäivällä ajetaan aamupäivän erikoiskokeet toistamiseen.

Monte Carlo-rallin tilanne erikoiskoe 5 jälkeen

1 S. OGIER Toyota            56:43.8     Ero kärk.
2 T. NEUVILLE Hyundai        +32.7     +32.7
3 K. ROVANPERÄ Toyota        +1.8     +34.5
4 O. TÄNAK Ford                   +5.7     +40.2
5 E. EVANS Toyota               +14.5    +54.7
6 D. SORDO Hyundai             +9.4  +1:04.1
7 E. LAPPI Hyundai              +19.2  +1:23.3
8 T. KATSUTA Toyota              +0.5  +1:23.8

 

WRC: Toyotalla Montessa kaksoisjohto perjantain jälkeen

WRC: Sami Pajarille kamala pettymys Monte Carlossa!

WRC: Esapekka Lappi luottavaisena Monte Carlon MM-avaukseen

SKALin perinteinen Kuljetuskuutio-palkinto Mika Lintilälle, kunniamaininta valtiokonttorille

Mika Lintilä. Kuva: Kimmo Brandt.

Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry luovutti Suomi liikkeessä! -seminaarinsa päätteeksi Kuljetuskuutio-palkinnon elinkeinoministeri Mika Lintilälle arvostuksena tämän roolista energiakriisin vaikutusten hillitsemisessä kuljetusalalla. Lisäksi Valtiokonttorille luovutettiin kunniamaininta polttoainetukeen liittyvästä yhteistyöstä. Tilaisuus järjestettiin hotelli Haagassa.

SKAL osoittaa tunnustuspalkinnolla arvostusta ministeri Mika Lintilälle kuljetus- ja logistiikkatoimialan kuuntelemisesta ja kyvystä nähdä kriisitilanteen vaatimien toimenpiteiden välttämättömyys. Lintilä toimi kuljetusalalle tärkeiden lakiesitysten vastuuministerinä. SKAL katsoo, että ilman ministeri Lintilän myötävaikutusta SKALin esittämät jakeluvelvoitteen alentaminen ja kuljetusyritysten polttoainetuki olisivat toteutumatta.

Vuonna 2022 tavaraliikenteen käyttämän dieselin hinta nousi rajusti. Venäjän hyökkäyssota kiihdytti hinnannousua entisestään, ja helmi–maaliskuun aikana dieselin hinta nousi viikossa jopa 28 senttiä litralta.

Kuljetusyritysten kokema raju kustannuspaine heijastui välittömästi ja rajusti niiden kannattavuuteen. SKAL julkisti joukon esityksiä välttämättömistä toimenpiteistä. Yksi ratkaisuesityksistä oli kuljetusalan polttoainetuki. Hallitus teki 1. huhtikuuta 2022 SKALin ehdotuksen pohjalta päätöksen polttoainetuesta kuljetusalalle.

Linjaus polttoaineen jakeluvelvoitteen alentamisesta 7,5 prosenttiyksiköllä vuosina 2022 ja 2023 syntyi niinikään SKALin esityksen pohjalta 7. huhtikuuta.

– Ministeri Lintilä on pyrkinyt ratkaisemaan energiakriisin haasteita rakentavalla tavalla kuljetusalan näkökulmasta, ei pelkästään energiakriisivuonna 2022 vaan myös jo COVID-pandemian aikana. Kuljetusyritykset ovat tottuneet pärjäämään ilman tukia, mutta pandemiavuonna ja energiakriisin aikana yritykset saivat harvinaisen mahdollisuuden saada tukea pahimman vaiheen yli, kuvaa SKALin puheenjohtaja Jani Ylälehto.

– Haluan kiittää saamastani tunnustuksesta, mutta erityisesti siitä rakentavasta yhteistyöstä, jota SKALin kanssa olemme tehneet. Venäjän hyökkäyksen aiheuttama hintapiikki liikennepolttoaineisiin oli äkillinen häiriö, joka heijastui meidän kaikkien arkeen. Yhdessä onnistuimme löytämään ratkaisut, joilla pystyimme lieventämään kohtuutonta polttoaineiden hinnannousua, elinkeinoministeri Mika Lintilä kiittää.

Kuljetuskuutio-palkinto

Kuljetuskuutio on tunnustuspalkinto, jonka Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry on myöntänyt vuodesta 1997 alkaen vuosittain määrätietoisesta työstä suomalaisen kuljetuselinkeinon hyväksi. Vuoden 2021 Kuljetuskuutio myönnettiin liikenneasemaketju Jari-Pekka Oy:lle kuljetusyritysten palvelemisesta hyvin erityisesti pandemian aikana.

Kunniamaininta Valtiokonttorille sujuvasta polttoainetukiprosessista

Ensimmäistä kertaa Kuljetuskuution vuosipäivänä myönnettävä kunniamaininta ojennettiin Valtiokonttorille, joka osoitti erinomaista asiakaspalveluasennetta polttoainetuen hakuprosessia rakennettaessa.

SKAL ja Valtiokonttori varmistivat yhteistyöllä, että hakumenettely olisi mahdollisimman sujuva ja ripeä kuljetusyrityksille. Tuloksena saatiin sähköinen lomake ja hakumenettely, joka toimi moitteetta ja tehokkaasti marraskuun 2022 ajan. SKALin jäsenyrittäjiltä tuli runsaasti kiitosta yksinkertaisesta ja sujuvasta hakuprosessista. Tukea haki lähes 11 000 yritystä ja sitä maksettiin noin 31,5 miljoonaa euroa.

Palkinnon vastaanottivat palvelujohtaja Mari Selviranta ja palvelupäällikkö Tuomo Yliluoma Valtiokonttorista.

Katso tästä aikaisemmin Kuljetuskuutiolla palkittuja.

Kiinnostaako autot ja liikenne? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

 

Rattijuoppo ajoi kaksi kertaa pakomatkansa aikana päin punaisia valoja

Poliisi9
Kuva: CvB.

Poliisipartio päätti pysäyttää sitä vastaan tulleen henkilöauton tarkastusta varten myöhään keskiviikkoiltana Lahden Möysässä. Auton kuljettaja ei kuitenkaan ollut asiasta samaa mieltä vaan henkilöauto lähti pakenemaan poliisipartiota.

Taka-ajo suuntautui Möysästä Pyhättömänmäelle ja sieltä alas Kiveriönkatua alas Saimaankadulle. Takaa-ajo jatkui lyhyen ajan Saimaankadulta Vesijärvenkadulle ja sieltä Ankkurin alueelle, missä takaa-ajettu pysähtyi. Matkan aikana kuljettaja jätti noudattamatta kahdesti punaiset liikennevalot.

Autoa kuljetti kolmekymppinen ajo-oikeudeton mies. Hän ei suostunut puhalluskokeeseen eikä huumepikatestiin, joten hänet vietiin verikokeeseen asian selvittämiseksi.

Kuljettajan epäillään syyllistyneen törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen, rattijuopumukseen, huumausaineen käyttörikokseen sekä kulkuneuvon kuljettamiseen oikeudetta.

Poliisi otti miehen kiinni.

Kiinnostaako autot ja liikenne? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

Moottori aloittaa YouTube-kanavalla kotimaan matkailuohjelman

Veikka Gustafsson ja Viivi Pumpanen. Kuva Moottori.

Auto-, matkailu- ja liikennemedia Moottorin YouTube -kanavalla käynnistyy tänään Viivin Suomi -niminen matkailuohjelma, jossa esitellään vierailun arvoisia kohteita eri puolilta Suomea.

Kyseessä on eräänlainen ”roadtrip”, jonka jaksoissa katsojat pääsevät mukaan aitoihin kokemuksiin ja paikkoihin, jotka eivät välttämättä ole kaikille ennestään tuttuja. Ohjelman juontajana ja kohteiden testaajana toimii Viivi Pumpanen.

– En ole tässä ohjelmassa vain juontajana, vaan vien katsojat kokemaan uusia juttuja – haistamaan ja maistamaan, mitä Suomella on tarjota, Pumpanen kertoo.

Sarjan tänään julkaistuissa kahdessa ensimmäisessä jaksossa vieraillaan Tiirinkosken Tehtaalla, joka ei ole tehdas ensinkään, sekä talvisella Saariselällä vuorikiipeilijä Veikka Gustafssonin opastuksella.

Ensimmäisellä tuotantokaudella ilmestyy kymmenen jaksoa, joissa tutustutaan muun muassa Kalajoen Hiekkasärkkiin, Strömforsin Ruukkiin, Suomen Moottoripyörämuseoon, kylpyläkohde Järvisydämeen Rantasalmella sekä Porvoon vanhaan kaupunkiin.

– Sarjassa päästään tekemään asioita eri tavalla kuin isolla TV-ryhmällä, sillä olemme liikkeellä pienellä porukalla. Tämä mahdollistaa sen, että pääsemme paikkoihin, mihin ei välttämättä isommalla porukalla pääsisi, Moottorin tuottaja Tuomas Rajala toteaa.

Viivin Suomi on katsottavissa veloituksetta Moottorin YouTube -kanavan Moottori matkailee -soittolistalta.

Kiinnostaako autot ja liikenne? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

Matkailuajoneuvokanta Suomessa ennätyslukemissa!

Arkistokuva. Kuva: Helsingin Messukeskus.

Matkailuajoneuvokanta Suomessa on nyt suurempi kuin koskaan! 31.12.2022 rekisterissä oli 130 680 matkailuajoneuvoa, joista 49,6 % oli matkailuautoja ja 50,4 % matkailuvaunuja. Edelliseen vuoteen verrattuna matkailuautokanta kasvoi 2,1 %, vaunujen supistui maltillisesti 0,3 %. Kaikkiaan kasvua edelliseen vuoteen verrattuna oli 0,8 %.

Suomessa matkailuautojen määrä 10 000 asukasta kohden on ollut useamman vuoden Euroopan suurin (Lähde: Caravaning Industry Association CIVD). Nykyisellä kehitysvauhdilla matkailuajoneuvokannassa matkailuautot ylittävät matkailuvaunujen määrän jo vuoden 2023 lopussa. Matkailuvaunut antavat kuitenkin hyvää vastusta, sillä ensirekisteröidyistä matkailuajonneuvoista matkailuvaunuja vuonna 2022 oli peräti 36 % (2021 28,5 %, 2020 30,5 %). Erityisesti pienten ja keskisuurten vaunujen kysyntä on selvässä kasvussa.

Vuosi 2022 matkailuajoneuvoalalla

Vuonna 2022 Suomessa ensirekisteröitiin 2 249 uutta matkailuajoneuvoa. Sitä ennen vuoteen 2021 saakka uusien matkailuautojen myynti kasvoi jatkuvasti 7 vuotta, matkailuvaunujen 5 vuotta. Vuonna 2022 ensirekisteröintien määrä oli vuoden 2021 huippulukuihin verrattuna merkittävästi pienempi – silti kokonaisuudessaan viime vuonna toimialalla meni hyvin. Voidaan sanoa, että palattiin normaalikasvun uralle.

Matkailuajoneuvoala on koronavuosien voittajatoimiala Suomessa – se on pystynyt kasvamaan ja investoimaan tarjoten kasvaneeseen kysyntään ja kiinnostukseen parhaita mahdollisia ajoneuvoja ja palveluita. Myynnille kuuluu hyvää ja mistään romahduksesta ei ole tietoakaan.Toimialan koko totuus on muutakin, kuin vain uuden kauppa. Se on silti tärkeää ja uudet ajoneuvot tukevat myös vihreää siirtymää.

Matkailuautot

Vuonna 2022 uusia matkailuautoja rekisteröitiin Suomessa kaikkiaan 43 merkiltä, joista suosituimpia olivat Sunlight, Adria, Hymer, Hobby ja Carado, Pössl, Dethleffs, Bürstner, Knaus ja Rapido. 43 merkkiä ja valtava määrä erilaisia pohjaratkaisuja ja varustelutasoja.

Kun tarkastellaan ensirekisteröintejä korityypeittäin, integroitujen matkailuautojen osuus on kasvanut puoli-integroitujen matkailuautojen menettäessä osuuttaan. Puoli-integroiduissa ajoneuvoissa kompaktien vanien osuus on kasvanut selvästi.
Retkeilyautojen osuus kaikista 2022 ensirekisteröidyistä matkailuautoista oli 31,5 % ja niiden myynnin kasvu on hieman tasaantumassa. Toisaalta tarjonta on monipuolista, joka saattaa kasvattaa niiden kysyntää entisestään.

Matkailuvaunut

Vuonna 2022 uusia matkailuvaunuja rekisteröitiin Suomessa kaikkiaan 22 merkiltä, joista suosituimmat olivat Hobby, Adria, Dethleffs, Kabe, Knaus, Poksi, Tomplan, Fendt, Tabbert ja Hymer-Eriba. Matkailuvaunuissa oli tarjolla valtava määrä erilaisia pohja- ja varusteluratkaisuja, jotka tekivät valinnoista entistäkin yksilöllisempiä.

Vuosi 2023 – Monipuolista tarjontaa erilaisiin tarpeisiin

Matkailuajoneuvojen saatavuus on parantunut ja pienten ja keskisuurten vaunujen kysyntä on kasvussa. Matkailuautojen alustavalmistajat panostavat sähköistykseen.

Markkinoiden odotetaan normalisoituvan vuoden 2023 aikana. Vuokraustoiminnalta odotetaan paljon.

Matkailuajoneuvoja käyttävät ihmiset ja perheet eivät ole kaikki samanlaisia. Sen vuoksi myös tarpeet ja odotukset ajoneuvoja kohtaan ovat erilaiset. Harrastajien määrä on kasvussa ja matkailuajoneuvoala on saanut paljon erilaisia harrastajaryhmiä matkailuajoneuvojen pariin.

Kiinnostaako autot ja liikenne? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

Myös ajoneuvoista ja varusteista löytyy erityispiirteitä eri tarpeisiin – on se sitten metsästystä ja kalastusta, luonnossa vaeltamista, golffailua, agilityä tai vaikkapa irtiottoa arjesta pidemmän loman äärellä Välimeren lämmössä.

Omatoimi- ja elämysmatkailu kiinnostaa. Matkailuajoneuvojen kanssa halutaan kokea liikkumisen vapautta. Matkailuajoneuvoja käytetään etätyömahdollisuuksien lisäännyttyä yhä enemmän myös liikkuvina työpisteinä.

Oma matkailuajoneuvo koetaan liikkuvaksi kodiksi, joka on mukavaa sisustaa ja varustaa oman maun mukaan. Kaikki tulee mukavasti mukana omassa aikataulussa. Samaan aikaan matkailuajoneuvojen vuokraustoiminta on selvässä kasvussa tarjoten hienoja mahdollisuuksia niin koti- kuin ulkomailla kokea liikkumisen vapautta.

Vuokraus toimii usein kipinänä myös oman ajoneuvon hankintaan. Säästöjen ohella monipuoliset rahoitusvaihtoehdot ja edelleen maltillinen korkotaso mahdollistavat oman unelman toteuttamisen. Ajoneuvo on usein iso investointi. Se on usein iso investointi myös hyvinvointiin.

Ajoneuvomatkailu kiinnostaa, myös nuoria!

Mira Reimin opinnäytetyö käsitteli ajoneuvomatkailun kiinnostavuutta nuorten aikuisten, eli noin 22–36-vuotiaiden keskuudessa ja etsii keinoja alan kiinnostavuuden lisäämiseksi. Tutkimuksen päätavoitteena oli selvittää, miten nuoret aikuiset saataisiin kiinnostumaan ajoneuvomatkailusta.

”Kyselytutkimuksen johtopäätöksenä on, että nuorten aikuisten keskuudessa ajoneuvomatkailu on kiinnostava matkustustapa, jossa korostuvat matkailutavan vapaus ja riippumattomuus tämänhetkisiä tunnistettuja matkustustrendejä mukaillen.”

Lisätietoa:
https://www.theseus.fi

Helsingin Caravan-messut ovat 20.-22.1.2023 klo 10–18 Helsingin Messukeskuksessa samaan aikaan Matkamessujen kanssa.

Helsingin Caravan-messuilla satoja uusia matkailuajoneuvoja

Automatkailu kiinnostaa suomalaisia kohonneista kustannuksista huolimatta

Päivän kuva: Kyllä pienikin auto käy perheen matka-autoksi!

 

 

 

WRC: Toyotalla Montessa kaksoisjohto torstain jälkeen

Sébastien Ogier. Kuva: TGR.

Toyotan Sébastien Ogier on kärjessä Monte Carlo -rallin perjantain jälkeen. Perjantaina ajettiin kaksi erikoiskoetta illalla pimeässä.

Toisena ajaa talikaveri Elfyn Evans, 6,0 sekuntia perässä.

Kolmantena oleva Fordin Ott Tänak on jäänyt kärjestä 15,4 sekuntia.

Neljäntenä perjantain jälkeen on Hyundain Thierry Neuville. Hän on kärjestä 15,5 sekuntia.

Kiinnostaako moottoriurheilu? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

Toyotan Kalle Rovanperä aloitti varovaisesti ja on viidentenä 17,1 sekuntia Ogierista.

Hyundain Esapekka Lappi ei saanut autoaan kunnon vauhtiin ja jäi kärjestä yli 41 sekuntia, ja on sijalla kahdeksan.

Perjantaina ajetaan kuusi erikoiskoetta ja ensimmäinen käynnistyy Suomen aikaa kello 10 jälkeen.

Monte Carlo -ralli 2023 erikoiskoe 2 jälkeen

1 S. OGIER Toyota        26:33.7    Ero kärk.
2 E. EVANS Toyota            +6.0     +6.0
3 O. TÄNAK Ford               +9.4   +15.4
4 T. NEUVILLE Hyundai      +0.1   +15.5
5 K. ROVANPERÄ Toyota    +1.6   +17.1
6 D. SORDO Hyundai       +15.0   +32.1
7 P. LOUBET Ford               +8.2  +40.3
8 E. LAPPI Hyundai            +1.1   +41.4
9 T. KATSUTA Toyota         +15.6  +57.0

WRC: Esapekka Lappi luottavaisena Monte Carlon MM-avaukseen

WRC: Teemu Suniselle jatkosopimus WRC-sarjaan — kausi alkaa Ruotsin rallissa

WRC: Tältä näyttää Esapekka Lapin tämän kauden auto

 

WRC: Sami Pajarille kamala pettymys Monte Carlossa!

Kuva: Sami pajari media tiimi.

Rallikuski Sami Pajari ei voinut aloittaa kautta toivotulla tavalla legendaarisessa Monte Carlon rallissa. Tänään alkanut kilpailu jää suomalaiskuskilta väliin ruokamyrkytyksen vuoksi.

Riskien minimoimiseksi tiimi teki päätöksen, ettei Pajari yhdessä kartturi Enni Mälkösen kanssa lähtenyt kilpailuun lainkaan. Näin halutaan varmistaa, että kausi käynnistyy seuraavassa WRC-rallissa Ruotsissa parhaalla mahdollisella tavalla olosuhteisiin nähden.

Kiinnostaako moottoriurheilu? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

– Tietysti tämä on kamala pettymys. Olen testannut autoa ja se tuntuu hyvältä. Yhteistyö tiimin ja Ennin kanssa on toiminut myös hienosti. Vastoinkäymiset kuitenkin kuuluvat urheiluun ja nyt on näin. Kaikkea voi tapahtua juuri ennen h-hetkeä, Pajari kertoo vaikean päätöksen jälkeen.

Pajari ja Mälkönen ajavat kaudella 2023 WRC2-luokassa. Mestaruus sarjassa ratkeaa niin, että autokunnat ilmoittautuvat seitsemään kilpailuun, joista kuusi parasta tulosta lasketaan mukaan. Pajari ei ollut Monte Carlossa keräämässä vielä pisteitä sarjaan, joten mitään ei ole kauden suhteen vielä menetetty.

WRC: Sami Pajarin kausi käynnistyy Monte Carlossa

WRC: Sami Pajari ajaa ensi kauden MM-sarjassa WRC2-autolla