Haapajärvellä tapahtui henkilöauton ja rekan törmäys viime yönä noin kello yhden aikoihin valtatie 27:llä.
Tapahtumapaikka on noin 10 km Haapajärveltä Nivalan suuntaan.
Törmäyksessä henkilöauto ajautui tuntemattomasta syystä rekan keulaan. Henkilöauton kuljettajana toiminut noin 50-vuotias mies sai surmansa onnettomuudessa.
Tie oli poikki raivaustöiden takia usean tunnin ajan ja liikenne ohjattiin kiertotien kautta onnettomuuspaikan ohi.
Viikko sitten viikonlopun aikana Joensuun Enossa sijaitsevan Sarvingintien varrelta vietiin kaivinkoneesta noin 200 litraa moottoripolttoöljyä.
Lauantain ja sunnuntain välisenä yönä viidestä kuorma-autosta on varastettu polttoainetta Tempontiellä Reijolassa.
Sunnuntaina varkaat iskivät Joensuun Rekivaarantielle, jossa kahdesta kuorma-autosta otettiin dieseliä noin 200 litraa.
Kaikki havainnot näihin rikoksiin liittyen pyydetään ilmoittamaan poliisille sähköpostilla osoitteeseen vihjeet.ita-suomi@poliisi.fi, vihjepuhelimeen p. 029 541 5232 tai poliisipäivystykseen p. 029 541 5320 ma-pe klo 8-16.15.
Poliisipartio sai ilmoituksen Kruunupyyssä Åsbackantiellä sattuneesta ulosajosta perjantaina iltapäivällä.
Tilanteessa henkilöauton kuljettaja oli ajanut väärällä kaistalla ja ajanut ojaan väistäessään vastaan tullutta autoa.
Henkilö puhalsi poliisin alkometriin lukeman 1,57 promillea.
Poliisi epäilee miehen syyllistyneen mm. törkeään rattijuopumukseen, törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen sekä kulkuneuvon kuljettamiseen oikeudetta.
Valmet Automotive on saanut päätökseen 16.1.2023 alkaneet muutosneuvottelut, jotka koskivat koko Uudenkaupungin autotehtaan henkilöstöä.
Neuvotteluiden tuloksena Valmet Automotive tekee muutoksia toimenkuviin, käynnistää toistaiseksi voimassa olevia lomautusjärjestelyjä sekä irtisanoo työsopimuksia.
Vähennystarve on enintään 940 työntekijää, joista noin puolet toteutetaan toistaiseksi voimassa olevina lomautuksina ja loput irtisanomisina. Vähennykset tulevat voimaan huhti-toukokuun vaihteessa. Muutosneuvottelut käynnistettiin autotehtaan laskeneen tilauskannan vuoksi.
Mercedes-AMG GT -mallin valmistuksen arvioidaan työllistävän noin 150 henkilöä, ja työllistävä vaikutus alkaa näkyä loppuvuoden aikana.
Muutosneuvottelujen myötä Uudenkaupungin autotehtaalla työskentelee edelleen noin 1400 Valmet Automotiven työntekijää. Muutosneuvotteluissa käsitelty sopeutustarve ei koskenut yrityksen akkuliiketoimintoja.
Valmet Automotiven vuosikatsaus 2022
Aurinkosähköauton Lightyear 0 -mallin valmistus Uudessakaupungissa loppui heti alkuunsa
Poliisipartio sai ilmoituksen lauantain ja sunnuntain välisenä yönä Seinäjoella Tehtaantiellä sattuneesta ulosajosta.
Auton kuljettaja oli ajanut Tehtaantietä kohti Rekkaväyän liittymää ja hieman ennen risteystä oli auto kulkenut kaartavassa mutkassa suoraan vastakkaisen kaistan yli osuen tien laidassa olevaan maavalliin ja lentänyt ilmassa noin 20 metrin matkan osuen maahan ja ottaen uuden pompun osuen mäntyyn ja jatkaen edelleen kyljelleen viheralueelle.
Auto vaurioitui kauttaaltaan ja kuljettaja toimitettiin hoitoon.
Kuljettaja puhalsi alko-mittariin lukeman 0,63 mg/l.
Miestä epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, tärkeästä rattijuopumuksesta ja kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta.
Henkilö-, paketti-, kuorma- ja linja-autovalmistajia ja maahantuojia Suomessa edustavan Autotuojat ja -teollisuus ry:n hallituksen puheenjohtajaksi on 17.3.2023 valittu toimitusjohtaja Juha Ruotsalainen Veho Oy:stä.
Hallituksen puheenjohtajana on ennen Ruotsalaista toiminut Volvo Cars Finland Oy:n toimitusjohtaja Lasse Ahlstedt, jonka puheenjohtajakausi alkoi vuonna 2021. Autotuojat ja -teollisuus ry:n hallituksen puheenjohtajakaudet ovat kahden vuoden mittaisia.
Autoalalla eletään parhaillaan murroksen vuosia, sillä automarkkinaa heiluttavat pandemian käynnistämä komponenttipula, liikenteen meneillään oleva käyttövoimamurros ja geopoliittisen tilanteen aiheuttama energiakriisi. Viime vuodet ovatkin olleet automarkkinoiden kannalta poikkeuksellisia. Korkea inflaatio ja kasvaneet korkotasot ovat viime kuukausina vähentäneet uusien autojen kysyntää.
– Ensirekisteröintien määrä on komponenttipulan takia jäänyt viime vuosien aikana aiempaa alemmas. Komponenttipulan ennakoidaan tänä vuonna jo pääosin hellittävän ja autojen tuotanto on palaamassa kasvu-uralle, kertoo Juha Ruotsalainen.
Autoalan lähivuosien haasteet liittyvätkin ensisijaisesti käyttövoimamurroksen nopeuttamiseen, jotta liikenteelle asetetut päästövähennystavoitteet voitaisiin saavuttaa. Sähköautojen kysyntä on hiipumassa ja kuorma-autoliikenteessä käyttövoimamurros on vasta alussa.
Liikenteen sähköistymistä tulisikin edistää hankintakannustein, jotta uusiutuvien polttoaineiden jakeluvelvoitteen jatkuvalta kiristämiseltä vältyttäisiin.
– Autotuojien hallituksen puheenjohtajavaihdos osuu samalla uuden vaalikauden alkuun. Autoalan agendalla seuraavalle hallitukselle on nostettu erityisesti liikenteen sähköistymisen nopeuttaminen ja liikenteen päästöjen alentamiseen tähtäävän verouudistuksen toteuttaminen, kertoo toimitusjohtaja Tero Kallio Autotuojat ja -teollisuus ry:stä.
Sunnuntai-iltana hätäkeskus sai ilmoituksen Uudessakaupungissa Lokalahdella avantoon johtavista moottorikelkan jäljistä. Paikalle hälytettiin useita viranomaisyksiköitä.
Avannosta löytyi menehtyneenä iäkäs pariskunta. Nainen ja mies olivat lähteneet jäälle moottorikelkalla, ja ohut jää oli pettänyt heidän altaan.
Poliisi tutkii asiaa kuolemansyyntutkintana.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //
Naantalin Luonnomaalla traktorimönkijällä liikenteessä ollut mies löytyi sunnuntaiaamuna menehtyneenä ojasta.
Keski-ikäinen traktorimönkijällä liikkeellä ollut mies oli menettänyt liukkaalla tiellä ajoneuvonsa hallinnan ja ajautunut ojaan.
Onnettomuuden tarkka ajankohta ei ole tiedossa.
Nykyisiin sähköautojen lataamisen maksutapoihin ovat tyytymättömiä sekä sähköautoja käyttävät että niiden hankintaa harkitsevat. Tiedot käyvät ilmi Haaga-Helia ammattikorkeakoulun ja Suomen Tuotetieto Oy:n tekemästä tutkimuksesta.
Tällä hetkellä lataushybridi- tai sähköauton lataus maksetaan erilaisilla applikaatioilla tai tägeillä. Pankki- tai luottokorttimaksu onnistuu vain hyvin harvassa paikassa.
Miltei joka toinen hybridi- tai sähköauton omistajista on tyytymätön nykyisiin maksutapoihin.
– Tämä on merkittävä määrä. Jos sähköautoilu halutaan tehdä houkuttelevammaksi, maksutavoista pitäisi ehdottomasti tehdä asiakasystävällisempiä, toteaa Haaga-Helian tutkimuspäällikkö Petteri Ohtonen.
Tutkimukseen vastasi 500 pääkaupunkiseudulla asuvaa kuluttajaa. Kysely toteutettiin 1.–10.2.2023.
Useita erilaisia maksutapoja
Sähköautojen määrä on tasaisessa kasvussa, eikä kiinnostus niitä kohtaan näytä laantuvan. Myös latauspaikkojen määrä kasvaa koko ajan.
Noin puolet sähköauton harkintaa suunnittelevista on kuitenkin sitä mieltä, että nykyinen maksusysteemi vähentää kiinnostusta lataushybridi- ja sähköautoja kohtaan.
Vaikka perinteisemmät maksutavat eivät useinkaan tule kyseeseen, erilaisia maksuapplikaatioita on tarjolla runsaasti. Tutkimuksen mukaan joka toinen sähköautoilija käyttää peräti neljää tai useampaa sovellusta latausten maksamiseen.
– Tässä olisi hyvä kehittämisen paikka esimerkiksi kaupoille. Tutkimuksemme mukaan suurimmalle osalla sähköautojen käyttäjistä kaupat ja marketit olisivat mahdollinen autojen latauspaikka. Suunnittelemme vielä sähköauton latauksiin liittyvää jatkotutkimusta, Ohtonen sanoo.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //
Rallicrossin Nitro-sarjan Euroopan mestaruuden viime vuonna voittanut Tommi Hallman jatkoi huikeaa menestystarinaansa tässä sarjassa, kun kuopiolainen kruunattiin sunnuntaina Los Angelesissa Glen Helenin radalla myös Nitro-sarjan maailmanmestariksi.
Mestaruus ratkaistiin viikonloppuna ajettujen kahden kilpailun perusteella Euroopan ja Amerikan sarjojen parhaiden kuljettajien kesken, eikä Hallman jättänyt selityksille sijaa, vaan ajoi voittoon molempina päivinä.
– Helpottunut fiilis oli kyllä siinä kohtaa ensimmäinen ajatus, kun sunnuntain finaalissa saavuin ruutulipulle. Viikonloppu oli rankka, etenkin henkisesti, kuitenkin ajettiin kaksi kilpailua kahteen päivään. Koskaan missään aiemmin ei ole tarvinnut noin kovaa ajaa mitä nyt Casper Janssonia vastaan, että pystyin hänet päihittämään, Hallman kommentoi tuoreeltaan sunnuntain finaalin jälkeen.
Vaikka Hallmanin ajosuoritukset finaaleissa molempina päivinä vakuuttavia olikin, niin Janssonin hiillostaessa koko ajan lähietäisyydellä, ei yhteenkään virheeseen ollut varaa. Myös radan heikko kunto antoi aihetta huoleen.
NEXT-luokassa kilpaillaan samoilla autoilla, joilla Euroopassa on ajettu RallyX-sarjaa Supercar Lites -luokan nimellä, sekä MM-sarjaa RX2-luokan nimellä ennen nykyisiä sähköautoja.
Hallman vei nimiinsä RallyX-sarjan Supercar Lites -luokan mestaruuden vuonna 2021 ja viime vuonna tuli siis Nitro-sarjan NEXT-luokan Euroopan mestaruus.
Vaikka kaksi aiempaakin mestaruutta ovat kovan luokan saavutuksia, nousee tuorein ykkössija Hallmanin rankingissa kärkeen.
– Kyllä tämä viimeisin mestaruus on ehdottomasti kovin juttu. Tietysti aina on pitänyt ajaa täysillä ja onnistua, mutta nyt varsinkin lauantaina, kun ei meinannut auto istua käteen ja suoraan sanottuna ei vauhti tahtonut riittää. Sitten kun sai finaaliin iskun päälle. Nyt ei riittänyt se perussuoritus, vaan piti mennä riskirajoilla joka kierroksella, Hallman korosti.
Hallman on ajanut RallyX- ja Nitro-sarjassa kahden vuoden aikana yhteensä 15 kilpailua, voittanut niistä kymmenen ja seissyt jokaisen kilpailun jälkeen palkintopallilla. Tämä tilastofakta yhdistettynä kolmeen mestaruuteen on saavutuksena huikea ja Hallmanin nimi on nyt varmasti huomattu rallicross-maailmassa.
– Toivottavasti tämä auttaa tulevaisuuden kannalta. Itselläni ainakin on se fiilis, että valmis olisin hyppäämään isompaan luokkaan. Yritetään tästä saada jotain rakennettua ja aika näyttää miten homma jatkuu. Hienoahan se olisi päästä uralla eteenpäin, Hallman päätti.
Glen Helen NEXT-luokan tulokset
Lauantain finaali
1) Tommi Hallman 5.29,439
2) Casper Jansson (SWE) + 1,486
3) Lane Vacala (USA) + 13,528
4) Eric Gordon (USA) + 24,516
5) Jimmy Henderson (USA) + 38,740
Nopein kierrosaika: Hallman 51,945 (kierros 5/6)
Sunnuntain finaali
1) Tommi Hallman 5.27,641
2) Casper Jansson (SWE) + 1,636
3) Simon Olofsson (SWE) + 2,968
4) Lane Vacala (USA) + 7,530
5) Eric Gordon (USA) + 47,493
6) Jimmy Henderson (USA) Keskeytys
Nopein kierrosaika: Jansson 51,280 (kierros 4/6)
Nitro RX NEXT-luokan MM-loppupisteet
1) Tommi Hallman 129
2) Casper Jansson (SWE) 121
3) Lane Vacala (USA) 96
4) Jimmy Henderson (USA) 86
5) Eric Gordon (USA) 81
6) Simon Olofsson (SWE) 58
Tommi Hallman ruotsalaistiimin väreissä Nitro-rallicrossin maailmanfinaaliin
Nitro RX: Tommi Hallman ajoi Euroopan mestariksi
Rallicross: Kymiringin kilpailun peruuntuminen toi Tommi Hallmanille matkan Yhdysvaltoihin
