Koti Blogi Sivu 773

Lauantaina raju takaa-ajo Turun keskustassa!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Lauantaina yöllä kello 03.45 aikaan henkilöauto lähti poliisipartiota karkuun Turun keskustassa.

Pakeneva ajoneuvo käytti kaupunkialueella suuria nopeuksia. Kaupunkialueen nopeusrajoitukset olivat 30 km/h ja 50 km/h ja pakeneva auto ajoi näillä alueilla yli 100 km/h nopeutta.

Pakenemisen aikana auto muun muassa heittelehti tiellä ja törmäsi tien reunakivetykseen. Törmäyksen vuoksi auton pyörä ja rengas vaurioituvat, mutta tästä huolimatta matka jatkui.

Lopulta poliisipartiot saivat ajoneuvon pysäytettyä ja ajoneuvon kuljettajan ulos autosta.

Poliisi epäilee kuljettajaa törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, törkeästä rattijuopumuksesta, huumausaineen käyttörikoksesta, niskoittelusta poliisia vastaan ja kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

WRC: Lindholm nousi kakkoseksi WRC2-luokan MM-pisteissä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Toksport WRT/AtWorld.

Toksport WRT:n Emil Lindholm ja Reeta Hämäläinen keräsivät Kroatian MM-rallista WRC2-luokan kolmanneksi suurimman pistepotin, jonka ansiosta suomalaiskaksikko nousi luokan MM-pisteissä toiseksi.

GRX-tiimin kaksikko sijoittuivat Kroatian MM-rallissa WRC2-luokassa neljänneksi ja MM-pisteistä ajavista autokunnista kolmanneksi. Rallin yleiskilpailussa kaksikko ajoi sijalle 11.

Tulos oli erinomaisen hyvä perjantain ongelman jälkeen, kun juuri ennen rallin toisen EK:n lähtöä vaihteensiirrosta kiinnityspultin sokka petti, pultti putosi pois paikoiltaan ja vaihdelaatikkoon jäi kolmosvaihde päälle.

Rallissa tuolloin WRC2-luokan toisena ajanut suomalaiskaksikko hävisi tapahtuman takia luokan kärjelle 1.14,7 minuuttia.

EK:n jälkeen Lindholm irrotti autonsa kallistuksenvakaajan linkin edestä ja korjasi linkin pultin avulla vaihteensiirron kuntoon.

Kyseinen pultti oli halkaisijaltaan samankokoinen ja sen avulla vaihteensiirto toimi taas normaalisti, mutta kaksi seuraavaa erikoiskoetta Lindholm joutui ajamaan ilman etuvakaajaa.

Rallin päättäneellä Power Stage-erikoiskokeella Lindholm koki uusia ongelmia, mutta pystyi ajamaan kolmanneksi ja sai sen myötä vielä yhden lisäpisteen.

– Noin neljä kilometriä lähdöstä kypäräpuhelimen johto irtosi kiinnityksestä, ja Reeta sai huutaa nuotteja viimeiset kymmenen kilometriä. Kypäräpuhelin meni kokonaan mykäksi.

– En kuullut yhtään nuottia, mutta muistin osan tiestä, mutta en kaikkea. Harmittavaa oli se, että menetimme reilulla parilla sekunnilla yhden sijan yleiskilpailussa. En ottanut mitään muistini varaan perustuvia riskejä, koska tulossa olevia MM-pisteitä oli turha vaarantaa.

Loppujen lopuksi Lindholm oli viikonloppuunsa tyytyväinen.

– Ihan hyvä kisa meiltä. Perjantain murheiden jälkeen tuloksemme oli paljon parempi kuin mitä osasimme odottaa.

– Craigin (Breen) poismenon takia ei ollut helppoa lähteä ajamaan tätä rallia. Hän oli mielessäni koko ajan. Me kaikki ajoimme Kroatiassa hänen perheensä toiveiden mukaisesti Craigin muistoa kunnioittaen. Tulen aina muistamaan hänet valtavasta intohimosta rallia kohtaan. Hän oli yksi niistä, jonka olemuksesta intohimo tätä lajia kohtaa huokui, Lindholm toteaa.

Kroatian MM-ralli, WRC2-luokka
1. Yohan Rossel – Dunand Arnaud (F) Citroën C3 Rally2 2:58:45.6
2. Nikolai Gryazin – Konstantin Aleksandrov (ANA) Škoda Fabia RS Rally2 + 16.1
3. Oliver Solberg (S) – Elliott Edmondson (GB) Škoda Fabia RS Rally2 + 1:25.4
4. Emil Lindholm – Reeta Hämäläinen (FIN) Škoda Fabia RS Rally2 + 1:27.5
5. Adrien Fourmaux – Alexandre CORIA (F) Ford Fiesta Rally2 + 2:18.5
6. Sami Pajari – Enni Mälkönen (FIN) Škoda Fabia RS Rally2 + 2:26.6

WRC2-luokan pisteet Kroatian MM-rallin jälkeen
1. Yohan Rossel (F) Citroën 53
2. Emil Lindholm (FIN) Škoda 44
3. Oliver Solberg (SWE) Škoda 43
4. Nikolai Gryazin (ANA) Škoda 38
5. Gus Greensmith (GB) Škoda 37

Video: Hurjaa menoa Kroatian MM-rallin katsomossa!

WRC: Evans ajoi vakuuttavan voiton — Lappi palkintopallille

Raju kahden auton ulosajo Varkauden Savontiellä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Sunnuntaina aamuyöstä noin viiden aikaan kaksi henkilöautoa tuli Varkauden Savontietä kohti Timolaa kovalla vauhdilla.

Etummainen auto jarrutti Hiidenkiventien kohdalla. Takaa tullut ajoneuvo törmäsi edellä menevän perään ja luisui pensasaidan läpi talon pihaan kaataen matkalla postilaatikoita.

Ensimmäinen ajoneuvo suistui tieltä, osui puuhun ja putosi ojan pohjalle.

Ajoneuvot vaurioituivat kauttaaltaan ja myös etummaisen auton kyydissä ollut matkustaja loukkaantui.

Tapahtumapaikalla on neljänkympin nopeusrajoitus.

Ajoneuvon kyydissä olleet toimitettiin sairaalahoitoon.

Molempia kuljettajia epäillään törkeästä rattijuopumuksesta sekä törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Aivan uskomaton ylinopeus Paimiossa!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Paimiossa Ykköstiellä mitattiin moottoripyöräilijälle huima ylinopeus perjantai-illalla kello 21.10 aikaan.

Sadankahdenkympin alueella nopeudeksi mitattiin 267 km/h!

Poliisi määräsi kuljettajan väliaikaiseen ajokieltoon.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Video: Hurjaa menoa Kroatian MM-rallin katsomossa!

Tekijä
Clas von Bell
-

Valitettavasti tämä video on poistettu.

Oheinen video Kroatian MM-rallin katsomosta on hyvä muistutus, että katsomossakin voi olla vaarallista MM-rallin aikana.

Muutama henkilö tappeli katsomossa ja järjestyshenkilöiden yritti saada tappelun loppumaan.

Tappelun aikana käväistiin jopa tiellä, ja onneksi riitapukarit oli saatu katsomoon takaisin, ennen kuin seuraava ralliauto tuli.

Video kannattaa katsoa aivan loppuun asti.

Video: Kaveri tekee fillarin neliskulmaisilla pyörillä!

Näin paljon Bemarin 5-sarjan auton pito maksaa viidessä vuodessa!

Uskomaton kokoelma 80- ja 90-lukujen ikoneja!

 

WRC: Evans ajoi vakuuttavan voiton — Lappi palkintopallille

Tekijä
Clas von Bell
-
Elfyn Evans. Kuva: TGR.

Toyotan Elfyn Evans ajoi Kroatian MM-rallin selvään voittoon. Eroa toiseksi ajaneeseen Fordin Ott Tänakiin oli maalissa 27 sekuntia.

Kolmanneksi ajoi Hyundain Esapekka Lappi. Hän jäi kärjestä 58,6 sekuntia.

Neljänneksi ajoi Toyotan Kalle Rovanperä. Hän oli 9,7 sekuntia nopeampi kuin tallikaveri Sebastien Ogier.

Viimeisen erikoiskokeen nopein oli Hyundain Thierry Neuville. Hän saalisti näin viisi lisäpistettä.

Muut pisteet menivät Rovanperälle (4 pist.), Ogierille (3), Katsuta (2) ja Lappi (1).

WRC2-luokan voittoon ajoi Yohan Russell. Emil Lindholm oli neljäs mutta saa kolmanneksi sijoittuneen pisteet, koska kolmanneksi ajanut Oliver Solberg ei kilpaillut pisteistä tässä kisassa.

Kroatian MM-ralli 2023

1E. EVANSS. MARTINToyota2:50:54.3Ero kärk.
2O. TÄNAKM. JÄRVEOJAFord+27.0+27.0
3E. LAPPIJ. FERMHyundai+31.6+58.6
4K. ROVANPERÄJ. HALTTUNENToyota+19.7+1:18.3
5S. OGIERV. LANDAISToyota+9.7+1:28.0
6T. KATSUTAA. JOHNSTONToyota+54.5+2:22.5
7P. LOUBETN. GILSOULFord+2:00.1+4:22.6
8Y. ROSSELA. DUNANDCitroen WRC2+3:28.7+7:51.3
9N. GRYAZINK. ALEKSANDROVSkoda WRC2+16.1+8:07.4
10O. SOLBERGE. EDMONDSONSkoda WRC2+1:09.3+9:16.7
11E. LINDHOLMR. HÄMÄLÄINENSkoda WRC2+2.1+9:18.8
12A. FOURMAUXA. CORIAFord WRC2+51.0+10:09.8
13S. PAJARIE. MÄLKÖNENSkoda WRC2+8.1+10:17.9

 

Katso tästä muita juttuja rallin MM-sarjasta.

Mies kaipasi deodoranttia — rikkoi auton ikkunan!

Tekijä
Clas von Bell
-

Miehen epäillään syyllistyneen varkauden yritykseen Hausjärvellä Mestarintiellä 22.4.2023 aamulla.

Epäilty mies oli rikkonut ajoneuvon ikkunan ja sen jälkeen tunkeutunut pihapiirissä olevaan halliin.

Epäilty kertoi poliisipartiolle, että oli nähnyt ajoneuvossa deodorantin, minkä halusi itselleen. Epäilty kertoi poliisille, että oli mennyt halliin kyselemään kesätöitä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Joensuussa epäilty pahoinpitely linja-autossa — poliisi kaipaa havaintoja

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Poliisi tutkii epäiltyä lievää pahoinpitelyä Joensuussa. Poliisin saaman ilmoituksen mukaan mieshenkilöllä oli tullut sanaharkkaa nuorisojoukon kanssa linja-autossa numero 1, joka on ollut matkalla keskustasta kohti Rantakylää kello 20.30.

Sanaharkan seurauksena asianomistajaa oli lyöty kerran. Lyöjän tuntomerkit: poika, noin 15-vuotias, 160 cm pitkä ja vaaleahiuksinen.

Havainnot tapahtumasta voi ilmoittaa poliisin vihjesähköpostiin vihjeet.ita-suomi@poliisi.fi tai vihjepuhelimen numero 029 541 5232.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

Stop! Autoilijoiden kuritukselle -kansanliike haluaa tolkkua päästövähennystavoitteille

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Stop! Autoilijoiden kuritukselle -kansanliike haluaa kansalaisaloitteella siirtää hiilineutraaliustavoitteen siirtoa vuodesta 2035 (Korjattu kello 16.55) vuoteen 2050.

Alla liikkeen perustelut.

Pääasiallinen pointti hyvin simppelin ja hyvin kansantajuiseksi muotoillun aloitteemme takana on se että päästöt on jo hyvällä tolalla, eikä loppujen vähennyksien tiristäminen aiheuta kuin taloudellista haittaa meille.

Ajatus siitä että koitetaan olla kohtuullisesti päästöjä tuottava maa on hyvä ja kannatettava, mutta toimet ylimitoitettuja ja selkeästi vain kunnianhimon vuoksi asetettuja. Myös maamme kylmä ja pohjoinen sijainti oikeuttaa sen, että ei täällä nyt välttämättä ihan päästöttömästi tarvitse elellä, onhan energian tarve huomattavasti korkeampi lämpimämpiin maihin verrattuna.

Vaikka kokonaisuus koostuu sadasta prosentista, ja sitä kautta Suomenkin aiheuttamista prosentin kymmenysten tai sadasosien osuudesta päästöistä on merkitystä kokonaisuuteen, niin todellisuus on se että Suomen päästövähennyksillä ei ole mitään merkitystä Aasian maiden rinnalla, joiden päästöt nousee samaan aikaan koko ajan ihan eri kertoimilla.

Vihreän siirtymän on kuvailtu tuovan meille tuloja. Nämä tulot voidaan hyödyntää, Suomi on aina ollut uuden kärkipään teknologian luoja, tehdään näin ja viedään teknologiaa ja luodaan päästötöntä teollisuutta meillekin. Suomalaisen kuluttajan rankaiseminen ei kuitenkaan ole tarpeen. Korkea polttoaineen ja muun energian hinta kuluttajille ei liene välttämätöntä tämän saavuttamiseksi.

Päästöjä on aina hyvä välttää, mutta tolkkua pitää olla. Ei pidä hirttäytyä vain kunnianhimon vuoksi joihinkin tavoitteisiin. Ylikulutus, päästöt, ahneus, ja oman edun tavoittelu piittaamattomalla toiminnalla, nämä on kaikki negatiivisia asioita joita ryhmä ei kannata. Mutta jälleen toistan, Suomalaisen kuluttajan rankaiseminen ei kuitenkaan ole tarpeen. Meillä asioista piitataan ja hommat tehdään järkevästi.

Emme havittele välinpitämättömyyttä, vaan kansalaisaloitteemme nimen mukaisesti tolkkua.

Asiassa mennään nyt hyvin vahvasti naivi ideologinen ajatus edellä, joka pohjautuu siihen että kun me täällä tehdään asiat ylikireästi, niin isot päästömaat Intiassa, Aasiassa ja Yhdysvalloissa lopettavat päästöt myös. Tämä naivi ajattelu tulee lopettaa ja ottaa tolkullinen ja järkevä ote päästövähennystavoitteisiin.

https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/11734

www.stopautoilijoidenkuritukselle.fi

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Kahdelle renkaalle viisi tähteä Helsingin Sanomien suuressa rengastestissä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Matti Sulanto.

Helsingin Sanomissa julkaistiin lauantaina kesärengastesti, joka oli ajettu sähköautolla.

Testissä oli mukana kahdeksan kesärengasta ja kahdelle tuli viisi tähteä.

Parhaimmaksi renkaaksi ja viiden tähden arvoiseksi arvioitiin Continental Premium Contact 7.

Toiseksi tuli viidellä tähdellä Nokian Tyres Hakka Black 3.

Continentalissa hyvää oli ajettavuus kuivalla ja märällä. Huonoa oli melutaso ja mukavuus.

Nokian renkaassa hyvää oli hallittavuus ja ajettavuus kuivalla ja märällä. Huonoa oli mukavuus ja vesiliirron vastustuskyky.

Neljä tähteä saivat kolme rengasta: Hankook Ventus Prime 4, Kleber Dynaxer UHP ja Michelin E.Primacy.

Kaksi tähteä tuli kahdelle renkaalle: Kumho Ecsta HS52 ja Toyo Proxes Comfort.

Testin huonoimmaksi renkaaksi tuli kahden tähden arvoinen Sunny Sport macro na305.

Merkittävä hintahaitari

Renkaiden hintahaitari on melkoinen. Kallein neljän renkaan sarja on testivoittaja Continental tuhannen euron hinnalla. Halvin on viimeiseksi jäänyt Sunny hinnalla 300 euroa.

Nokian Tyres ja Michelin maksaa 880 euroa ja Hankook 800 euroa. Kleber ja Kuhmo maksavat 660 euroa ja Toyo 580 euroa.

Testi tehtiin alkuvuodesta Espanjassa. Testiautona oli Tesla Model 3. Osa renkaista oli ostettu liikkeestä ja osa verkon kautta. Testin suorittamisesta vastasi Test Finland Oy.

Testi julkaisiin lauantain Helsingin Sanomien Visio-liitteessä. Testi on luettavissa verkosta ilmaiseksi tilaamalla Helsingin Sanomien digilehden kuukaudeksi nolla eurolla.

Helsingin Sanomien suuri kesärengastesti 2023

1. Continental Premium Contact 7     9,0 pist.
2. Nokian Tyres Hakka Black 3          8,9
3. Hankook Ventus Prime 4               8,5
4. Kleber Dynaxer UHP                     8,5
5. Michelin E.Primacy                       8,5
6. Kumho Ecsta HS52                       8,1
7. Toyo Proxes Comfort                    8,0
8. Sunny Sport macro na305            7,7

Moottorin katumaastureiden kesärengastestissä suurimmat erot märällä kelillä!

Tekniikan Maailman kesärengastesti: Vain yksi viiden tähden rengas — yksi rengas jäi kokonaan ilman tähteä!

 

 

1...772773774...2 689Sivu 773 / 2 689