Hyundain irlantilainen rallikuljettaja Craig Breen on menehtynyt testiajon ulosajossa. Breen ajoi testiä Kroatian rallia varten. Kroatian ralli ajetaan runsaan viikon kuluttua.
Kartanlukija James Fulton ei loukkaantunut.
Onnettomuus tapahtui tänään puolen päivän aikoihin.
Breen oli syntynyt 2.2.1990.
Breen oli tämän vuoden MM-sarjassa kuudennella sijalla.
BYD laajentaa sähköautomallistoaan Euroopassa esittelemällä BYD Dolphin C-segmentin viistoperän ja BYD Seal D-segmentin sedanin.
BYD, yksi maailman johtavista sähköauto- ja akkuvalmistajista vahvistaa entisestään sen hiljattain esiteltyä Euroopan sähköautomallistoaan. Atto3, Han ja Tang -malleista tällä hetkellä koostuva BYD:n sähköautomallisto täydentyy nyt kahdella täysin uudella mallilla.
Dolphin on C-segmentin etuvetoinen viistoperä, joka tarjoaa monipuolisuutta, tehokkuutta, käytännöllisyyttä ja kattavan vakiovarustelun. Seal on virtaviivainen urheilullinen ja dynaaminen D-segmentin sedan, joka on saatavana myös nelivetona.
Dolphin ja Seal ovat ensimmäiset eurooppalaiset ns. Ocean-sarjan mallit, jotka on suunniteltu BYD:n ”Ocean Aesthetics” -muotoilukonseptin mukaisesti. Molemmat mallit on rakennettu edistykselliselle BYD:n e-Platform 3.0 -alustalle ja ne ovat saatavana BYD:n tehokkailla Blade-teknologian omaavilla akuilla.
BYD Dolphin
Dolphin omaa 427 km toimintamatkan sähköllä (WLTP yhd.). Korkea suorituskyky saavutetaan myös latauksessa, sillä 100 kW:n tasavirtalaturi pystyy lataamaan akun 30 %:sta 80 %:iin 29 minuutissa.
Dolphin on varustettu myös V2L-lataustoiminnolla, jonka avulla auton akulla voi helposti ladata ulkoisia laitteita. Lisäksi vakiovarusteena oleva tehokas lämpöpumppu lisää lämpöhyötysuhdetta talvella jopa 15 %.
Dolphinin 290 Nm:n vääntömomentti ja 204 hv:n tehokas moottori tarjoavat saumattoman suorituskyvyn ja kiihtyvyyden 0-100 km/h vain 7 sekunnissa. Ajodynamiikan täydentävät neljä eri ajotilaa (Sport, Normal, Economy ja Snow), jotka muokkaavat ajotuntumaa omien mieltymysten sekä ajo-olosuhteiden mukaan.
Dolphinissa on vakiona runsaasti turvallisuutta ja kuljettajaa avustavia ominaisuuksia. Kaikissa malleissa on vakiona etutörmäysvaroitin, autonominen hätäjarrutus, takatörmäysvaroitin, takana risteävän liikenteen varoitus- ja jarrutustoiminto, kaistavahti sekä kaistanpitoavustin.
Vastaavasti ajomukavuutta tarjoavat esimerkiksi mukautuva vakionopeudensäädin, 360 asteen peruutuskamera, katvealueen tunnistusjärjestelmä, kaukovaloavustin sekä mukautuvat ajovalot.
BYD Seal
Seal on muotoilultaan sulavan urheilullinen ja sen sivusiluetti korostaa sen dynaamista coupé -henkeä. Seal on suunniteltu hyödyntäen innovatiivista Cell-to-Body (CTB) -alusta-arkkitehtuuria. CTB- arkkitehtuurissa akku on integroitu alustaan luoden voileipämaisen rakenteen. Tämän arkkitehtuurin etuna on, että auton kori saadaan matalammalle, joka parantaa sen aerodynamiikkaa. Samalla CTB-arkkitehtuuri lisää korin jäykkyyttä turvallisuuden parantamiseksi sekä tarjoaa enemmän matkustamotilaa.
Sealin toimintamatka sähköllä (WLTP yhd.) on takavetoversiossa 570 km ja nelivetoversiossa 520 km. Sealin ajoakku latautuu ”Drive Boost Charging” -teknologian ansiosta 150 kW:n tasavirtalaturilla 30 %:sta 80 %:iin 26 minuutissa. Seal on varustettu myös V2L-lataustoiminnolla, jonka avulla auton akulla voi ladata ulkoisia laitteita (3 kW). Lisäksi vakiovarusteena olevaa tehokasta lämpöpumppua voidaan käyttää auton lämmitykseen ja viilennykseen.
Seal omaa 8-in-1 sähkövoimansiirron tehokkaalla sähkömoottorilla, joka tuottaa 313 hv tehon takavetoisessa versiossa. Nelivetokokoonpanossa on 8-in-1- ja 3-in-1-sähköinen voimansiirto, joka lähettää 160 kW etupyörille ja 230 kW takapyörille, jolloin suurin yhdistetty teho on 390 kW (530 hv). Sealin kiihtyvyys 0-100 km/h on takavetoversiossa 5,9 sekuntia ja nelivetoversiossa 3,8 sekuntia.
Seal AWD -nelivetoversiossa on vakiona puoliaktiivinen jousitusjärjestelmä, jossa on säädettävät iskunvaimentimet, jotka takaavat reagoivuuden eri tieolosuhteisiin. Ajodynamiikan täydentävät neljä eri ajotilaa (Sport, Normal, Economy ja Snow), jotka muokkaavat ajotuntumaa omien mieltymysten sekä ajo-olosuhteiden mukaan.
Seal on varustettu 15,6 tuuman käännettävällä näytöllä, jossa on puheohjaustoiminto, joka pitää sisällään tarkemman äänentunnistuksen, kattavamman toimintojen suorituksen sekä integroidut sovellukset, kuten Android Auton ja Apple CarPlayn. Lisäksi Dynaudio Performance Audio System 12 kaiuttimella tarjoaa korkealaatuisen äänentoiston.
Sealin vakiovarusteena on runsaasti turvallisuus- ja kuljettajaa avustavia ominaisuuksia. Kaikissa malleissa on etutörmäysvaroitin, automaattinen hätäjarrutus, takatörmäysvaroitin, takana risteävän liikenteen varoitus- ja jarrutustoiminto, kaistavahti, kaistanvaihtoavustin ja kaistanpitoavustin. Vastaavasti ajomukavuutta tarjoavat esimerkiksi mukautuva vakionopeudensäädin, 360 asteen peruutuskamera, katvealueen tunnistusjärjestelmä, kaukovaloavustin sekä mukautuvat ajovalot.
BYD Dolphinin ja Sealin Suomen ennakkomyynnin alkamisajankohta ja mallien hinnat julkaistaan myöhemmin kevään aikana.
BYD Dolphin, tekniset tiedot
Mitat (P/L/K), (mm) 4290/1770/1570
Akseliväli (mm) 2700
Vetotapa Etuveto
Teho (kW/hv) 150/204
Kiihtyvyys 0-100km/h (sek) 7
Toimintamatka sähköllä (km) 427 (WLTP yhdistetty)
Tavaratilan tilavuus (l) 345/1310
Istuimien lukumäärä 5
Akun tyyppi BYD Blade Battery (LFP)
Akun kapasiteetti (kWh) 60
Latausteho 88 kW DC, 11 kW AC (3-vaihe)
DC-latausaika (30-80 %, min) 29
Lämpöpumppu Vakiovaruste
V2L-toiminto Vakiovaruste
BYD Seal, tekniset tiedot
Mitat (P/L/K), (mm) 4800/1875/1460
Akseliväli (mm) 2920
Vetotapa Takaveto/neliveto
Huippunopeus (km/h) 180
Teho (kW/hv) 230/313 ja 390/530
Kiihtyvyys 0-100km/h (sek) 5.9/3.8
Vannekoko (tuumaa) 19
Toimintamatka sähköllä (km) 570/520 (WLTP yhdistetty)
Tavaratilan tilavuus (l) 402+53
Istuimien lukumäärä 5
Akun tyyppi BYD Blade Battery (LFP)
Akun kapasiteetti (kWh) 82
Latausteho 150 kW DC, 11 kW AC (3-vaihe)
DC-latausaika (30-80%, min) 26
Lämpöpumppu Vakiovaruste
V2L-toiminto Vakiovaruste
Uusi kiinalainen sähköautomerkki Suomen henkilöautomarkkinoille!
Valtioneuvosto toimitti 13.4.2023 eduskunnalle U-kirjelmän Euroopan komission ehdotuksesta tieturvallisuuspaketiksi. Valtioneuvosto kannattaa pääosin ehdotuksen sisältöä ja tavoitteita.
Komission julkaisema ehdotus tieturvallisuuspaketiksi sisältää ehdotukset ajokorttidirektiivin tarkistamisesta, liikenneturvallisuuteen liittyviä liikennerikkomuksia koskevan rajat ylittävän tietojenvaihdon helpottamisesta annetun direktiivin (CBE-direktiivi) tarkistamisesta ja uudeksi direktiiviksi tiettyjen ajokieltojen koko unionin laajuisesta soveltamisesta (ajokieltodirektiivi).
Tieturvallisuuspaketin tavoitteena on omalta osaltaan ehkäistä liikennekuolemia sekä nykyaikaistaa ajokortteja koskevaa sääntelyä. Samalla tehostetaan liikennesääntöjen noudattamisen rajat ylittävää valvontaa ja seuraamusten täytäntöönpanoa.
Valtioneuvosto kannattaa tieturvallisuuspakettiin sisältyvien ehdotusten tavoitteita liikennekuolemien ja vakavien loukkaantumisten vähentämisestä EU:n tieliikenteessä sekä EU:n liikennekuolemien nollavision tavoittamisesta. Valtioneuvosto kannattaa pääosin pakettiin sisältyvien ehdotusten sisältöä.
Valtioneuvosto pitää tärkeänä, että ehdotukset eivät merkittävästi kasvattaisi hallinnollista taakkaa.
16-vuotiaana ”kevytauton” rattiin
Tieturvallisuuspakettiin sisältyvässä ajokorttidirektiiviä koskevassa ehdotuksessa sallittaisiin 16 vuotta täyttäneelle enintään 2 500 kg painavan ja 45 km/h kulkevan ajoneuvon kuljettaminen B1-luokan ajokortilla. Kevytautoja muistuttava ehdotus on Suomen vaikuttamistavoitteiden mukainen.
Ehdotuksen mukaan 17-vuotias voisi kuljettaa henkilö-, paketti- ja kuorma-autoja tietyt vaatimukset täyttävän henkilön seurassa. Ajokokeen läpäisyn jälkeen kaikkia uusia kuljettajia koskisi kahden vuoden koeaika.
Vaihtoehtoisilla polttoaineilla kulkevien, enintään 4 250 kg painavien ajoneuvojen kuljettaminen B-luokan ajokortilla sallittaisiin, kun ajokortin myöntämisestä olisi kulunut kaksi vuotta.
Lisäksi komissio ehdottaa, että EU-ajokortit olisivat jatkossa oletusarvoisesti mobiiliajokortteja.
Komission ehdottamalla CBE-direktiivillä helpotettaisiin kansallisten lainvalvontaviranomaisten yhteistyötä liikennerikkomusten tutkinnassa. Esimerkiksi lainvalvontaviranomaisille annettaisiin pääsy kansallisiin ajokorttirekistereihin. Lisäksi direktiivin soveltamisalaa laajennettaisiin.
Ehdotus ajokieltodirektiiviksi koskee EU:n laajuisia ajokieltoja. Tällaisia ajokieltoja määrättäisiin vakavimmista tieliikennerikoksista.
Ahvenanmaalaisen Transmar-konsernin Ruotsin tytäryhtiö, AX Transport AB laajentaa toimintaansa yritysostolla.
Transmarin jakelutoiminnoista Tukholmassa vastaava, lämpösäädeltyjä varasto- ja logistiikkapalveluja tarjoava AX Transport AB on ostanut Tempcon Stockholm AB:n.
Osapuolet ovat lisäksi solmineet yhteistyösopimuksen, jonka mukaan AX Transport vastaa pohjoismaisen kuljetuskonserni Tempconin kylmäkuljetus- ja logistiikkapalveluista Tukholman alueella.
Sekä AX Transport AB että Tempcon Stockholm AB ovat vuodesta 2019 alkaen harjoittaneet kylmäkuljetustoimintaa Tukholman alueella. Yritykset ovat toimineet samassa kiinteistössä Tuna Gårdsvägenillä Tumbassa.
Tempcon-konsernin ja AX Transport AB:n välisestä yhteistyöstä on nyt solmittu yhteistyösopimus samalla kun Tempcon Stockholm AB:n toiminnot, henkilökunta, ajoneuvot ja toimitilat ovat siirtyneet AX Transport AB:lle.
AX Transport toimii myös Transmar-konsernin Ahvenanmaan ja Ruotsin välisten toimitusten terminaalina.
Sähköautojen suosio kasvaa koko ajan. Energiateollisuus tiedotti keväällä 2023, että ladattavien autojen osuus ensirekisteröinneistä oli maaliskuussa yli 55 %.
Sähköautojen määrän lisäksi suoraan keskijänniteliittymään liitettävien latausliitäntäkyselyiden määrä on kasvanut.
Kun omakoti- tai kerrostalon pihalle halutaan sähköauton latauspistokkeet, pienjännitteinen sähköliittymä yleensä riittää. Kun latauspisteestä halutaan isompi tai nopeampi, täytyy myös sähköliittymän kokoa kasvattaa.
Carunan myynti- ja asiakaspäällikkö Joni Kokkosen mukaan muutos on tapahtunut kahden vuoden sisällä.
– EU:n asetuksen mukaan valtateillä tulee olla kuudenkymmenen kilometrin välein sähköauton latauspiste. Tämä lisää liittymäkyselyitä meille, kun esimerkiksi huoltoaseman tai supermarketin pihalle halutaan nopea sähköauton latauspiste, Kokkonen sanoo.
Sähköautoilu on arkipäivää – Lohjan ABC:lle avataan useita latauspisteitä
Lohjan ABC on esimerkki liikennemyymälästä, jonka latauspiste liitetään suoraan keskijänniteverkkoon, jotta koko ja teho riittävät.
Suur-Seudun osuuskaupan ryhmäpäällikkö Maarit Rissasen mukaan sähkölatauksen tarve on kasvanut voimakkaasti myös heidän toiminta-alueellaan.
– Laajennamme omaa ABC-latausverkostoamme tuntuvasti tämän vuoden aikana. ABC Lohjan pihalle avataan suurteholatausasema, jossa on yhteensä 600 kilowatin kokonaistehon verran sähköauton latauspisteitä. Yhdessä sähköauton latauspisteessä on jopa 300 kilowatin latausteho. Tämän kevään aikana latauspiste tulee myös Sale Hiidensalmelle. Syksyn aikana saamme latauspisteet Prismoihin sekä useisiin S-marketteihin, Rissanen sanoo.
Sähköauton lataukselle on tarvetta niin kaupassakäynnin yhteydessä kuin pidempien matkojen aikana.
– Arvostus nopeaan lataukseen on kasvanut erityisesti liikkuvien asiakkaiden keskuudessa. Myös asiakkaiden tekninen tietoisuus siitä miten ja millä nopeudella sähköautoja voi ladata kasvaa koko ajan, Rissanen sanoo.
Vihreän siirtymän ansiosta sähkönkäyttö kasvaa Lohjan alueella nopeasti. Esimerkiksi keväällä 2023 Lohja oli neljäntenä aurinkosähkön pientuottajien määrässä Carunan jakelualueella.
– Latausliitäntäkyselyt eivät koske vain henkilöautoja. Myös sähköbussien latauspaikkojen määrä lisääntyy jatkuvasti. Meidän tehtävämme on toki auttaa asiakkaitamme tässä murroksessa, Kokkonen sanoo.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
Kansainvälinen Red Dot Awards -tuomaristo valitsi Opel Astran Red Dot Award 2023 -palkinnon voittajaksi ”Product Design” -kategoriassa.
Nykyinen Astra-sukupolvi laajentaa rüsselsheimilaisten Red Dot Award -voittajien listaa, sillä lukuisat aiemmat Opelit ovat saaneet myös tämän palkinnon.
Yksi maailman arvostetuimmista design-palkinnoista, ”Red Dot Award” on tunnustanut innovatiivista muotoilua yli 60 vuoden ajan seuraavissa kategorioissa: ”Product Design”, ”Brands & Communication Design” ja ”Design Concept”.
Vuonna 2023 ammattilaistuomaristo arvioi tuotteita yli 60 maasta. Palkintoa ei ole rakennettu kilpailuksi, vaan se valitaan yksilöllisten tuotetestien perusteella.
Kia Niro PHEV on voittanut Red Dot Award -muotoilupalkinnon
Uusi Opel Astra on palkittu Saksassa
Täyssähköinen Opel Astra Electric tulee myös farmarina
Volvo määrittelee uudella Volvo EX90 -mallilla premium-kokemuksen uudelleen. Auton matkustamo on valaistu 72:lla auringonvaloa muistuttavalla SunLike-ledillä.
Volvon suunnittelijat halusivat parantaa matkustajien yhteyttä luontoon kaikkina vuorokauden aikoina. Seoul Semiconductorin toimittamat SunLike-ledit täydentävät auton panoraamakattoa ja avointa matkustamoa.
Uusi välkkymätön valaistus mahdollistaa luonnollisemman värimaailman kuin autoteollisuuden yleisesti käyttämät ledit. Se heijastaa vain vähän valoa ja käyttää korkeaa väri-indeksiä, joka toistaa värit mahdollisimman luonnollisina.
– SunLike-ledien välittämän valon spektrin ansiosta Volvo EX90:n edistykselliset materiaalit ja sisustus erottuvat selkeämmin ja ilman värivääristymiä, sanoo Volvon väri- ja materiaaliosaston johtaja Dan Fidgett.
– Valot täydentävät puupintoja ja muita matkustamon luonnollisia materiaaleja ja ovat keskeinen osa skandinaavista muotoilua”.
SunLike-valoja käytetään luonnonvalon toistamiseen jo asuintiloissa, sairaaloissa, kouluissa, museoissa ja puutarhoissa, mutta Volvo Car Group on ensimmäinen autonvalmistaja, joka tuo nämä ledit tuotantoautoihin.
Volvo EX90:n katossa, lattiassa, ovitaskuissa ja tavaratilassa käytettävät muut kuin koristevalot ovat vakiona SunLike-ledejä.
– Asiakkaidemme hyvinvointi on aina sisustussuunnittelun keskiössä. SunLike-ledit Volvo EX90:n sisätiloissa ovat yksi osoitus halustamme käyttää innovatiivista teknologiaa premium-kokemuksen viimeistelemiseksi asiakkaillemme, Fidgett toteaa.
SunLike-valot korostavat edistyksellisen sisustuksen estetiikkaa ja tarjoavat luonnollista mukavuutta Volvo EX90:n matkustajille. Sinisen valon vaimennus sekä välkkymätön valo auttavat vähentämään silmien rasitusta ja ehkäisevät päänsärkyä.
Volvo EX90 on Volvon uuden aikakauden alku
Volvo julkisti tänään EX90-mallinsa
Volvo EX90 -mallin sisätiloissa käytetty uutta ekologista materiaalia
Uuden sukupolven Mitsubishi ASX on saapunut Suomeen kolmena eri hybridiversiona.
Uusi ASX aloittaa samalla Mitsubishin uutuusmallien vyörytyksen, sillä maineikas brändi on lanseeraamassa peräti kolme uutta mallia markkinoille.
Huhtikuussa lanseerattavan ASX:n jälkeen Mitsubishi esittelee kesäkuussa täysin uuden Colt-mallin. Täysin uusi Outlander PHEV puolestaan saapuu markkinoille ensi vuonna.
– Hienoa, että pääsemme lanseeraamaan täysin uuden ASX:n heti kolmena eri hybridiversiona. ASX on merkittävässä roolissa Mitsubishin kasvun rakentamisessa Suomessa vuonna 2023. Tässä tukevat ASX:n edistyksellinen voimalinjatarjonta, tyylikäs ja dynaaminen muotoilu sekä kattava mukavuus- ja turvallisuusvarustelu, luettelee Mitsubishi Brand Director Jyrki Mäkinen Astara Finlandilta.
ASX on ollut kompaktien crossovereiden kestosuosikki Suomessa. Mallia myytiin parhaimmillaan yli 1100 kappaletta vuodessa ja se on kuulunut luokkansa myydyimpien autojen joukkoon.
Nyt esiteltävä täysin uusi ASX-malli tulee vastaamaan markkinoiden kysyntään suositussa B-segmentissä. Mallin houkuttavuutta lisää sen moderni voimalinjatarjonta, joka koostuu hinnat alkaen -mallina toimivan bensiinimoottorin (1.0 Inform MT 91 hv) lisäksi kolmesta hybridivaihtoehdosta: 1.3 MHEV (140 hv & 158 hv), 1.6 HEV (140 hv) sekä 1.6 PHEV (160 hv).
Ladattavan hybridimallin toimintamatka sähköllä on 48 km.
Uuden ASX-malliston hinnat alkavat 24 390 eurosta. Kaikki uudet Mitsubishi-autot on varustettu 5 vuoden / 100 000 kilometrin tehdastakuulla.
Uuden Mitsubishi ASX:n ennakkomyynti käynnistyi
Uusi Mitsubishi ASX tähtää sporttiseen perhesarjaan
Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL esittää Suomen logistisen kilpailukyvyn parantamista tulevan hallitusohjelman kärkihankkeeksi.
− Logistisen takamatkan kurominen Euroopan markkinoille vaatii nyt väistämättä panostuksia, toteaa puheenjohtaja Jani Ylälehto.
Kuljetusyrittäjät nostavat kärkiteemoiksi tiestön kunnon parantamisen, ammattidieselin ja kohtuulliset päästövähennystoimet.
SKAL muistuttaa hallitusneuvottelijoita vaalien alla tehdyistä sitoumuksista – lupaukset on tehty, nyt pitää viedä suunnitelmat täytäntöön.
Päättyvä hallituskausi on ollut haastava Suomelle ja myös kuljetusalalle. Venäjän hyökkäyssota ja sen seurauksena energiahintojen voimakas kasvu ovat vaikuttaneet voimakkaasti kuljetusyrityksiin.
Kuljetusyritykset ovat pitäneet yhteiskunnan pyörät pyörimässä niin pandemian kuin kustannuskriisinkin jyllätessä, mutta rajut muutokset toimintaympäristössä ovat jättäneet jälkensä yritysten talouteen ja investointikykyyn.
– Logistiikkatoimiala ei ole sama kuin ennen. Vaikka pientä polttoainehintojen tasaantumista on nyt nähty, on muutaman vuoden takaiseen kustannusympäristöön ja investointikykyyn erittäin pitkä matka, toteaa Ylälehto
Ylälehdon mukaan päästövähennystavoitteiden saavuttaminen edellyttää yrityksiltä investointeja uuteen teknologiaan, mutta kannattavuushaasteiden kanssa painivat yritykset eivät hankintoihin pysty.
Kriisivuoden 2022 merkittävimpiä saavutuksia toimialan näkökulmasta olivat polttoaineen jakeluvelvoitteen määräaikainen alentaminen 7,5 prosenttiyksiköllä sekä ammattidieseljärjestelmän lainvalmistelu.
Nämä ja marraskuussa 2022 jaettavaksi tullut kuljetusalan polttoainetuki olivat SKALin esittämiä keinoja logististen kustannusten alentamiseksi ja kuljetusalan kriisin helpottamiseksi.
– Nämä olivat kautensa lopettaneen hallituksen merkittävimpiä päätöksiä alamme kannalta, mutta nyt pitää estää jakeluvelvoitteen kohtuuton nousu vuoden 2024 alusta, tiivistää toimitusjohtaja Anssi Kujala.
SKAL Kuljetusbarometri -kyselyssä kuljetusyrittäjät pitävät ammattidieseliä ja maltillista jakeluvelvoitetta merkittävimpinä keinoina hillitä energiakustannuksia kuljetusalalla. Jakeluvelvoitteelle kaavaillut jättikorotukset kuljetusyrittäjät torjuivat jyrkästi.
Lisäksi yrittäjät odottavat seuraavalta hallitukselta satsauksia rapistuvaan tiestöön. Hyväkuntoinen tieverkko parantaa kuljetusten tehokkuutta ja alentaa päästöjä pitkäjänteisesti. Nämä ovat toimia, jotka virkistäisivät myös investointeja.
Hallitusohjelmassa lunastettava lupaukset
Vaalien menestyneimmät puolueet kokoomus, perussuomalaiset ja sosiaalidemokraatit kannattivat yksiselitteisesti ammattidieselin käyttöönottoa vuoden 2024 alusta sekä satsauksia tiestöön.
Kokoomuksen ja perussuomalaisten mielestä jakeluvelvoitteen alentaminen on jatkossakin tarpeen kuljetuskustannusten hillitsemiseksi. Demarit olivat jakeluvelvoitteen jatkosta eri mieltä.
SKAL esittää hallitusohjelmaan seuraavia toimenpiteitä
Toisen sukupolven Kia Niro saa täydennystä palkintojensa joukkoon arvostetusta muotoilupalkinnosta.
Kia Niro Plug-in Hybrid on palkittu Red Dot Design Award -palkinnolla Product Design -kategoriassa eli tuotesuunnittelun osalta.
– Tämä tunnustus on osoitus muotoilu- ja insinööritiimiemme kovasta työstä sekä ”Opposites United” -muotoilufilosofian onnistumisesta. Meillä on kunnia saada tunnustus Red Dot Design Award -kilpailussa, ja aiomme jatkossakin venyttää autojen suunnittelun perinteisiä rajoja, kommentoi Kia Europen markkinointi- ja tuotejohtaja Sjoerd Knipping
Red Dot Design Award on yksi halutuimmista tunnustuksista suunnittelun laadun osalta. Joka vuosi kansainvälisistä asiantuntijoista koostuva tuomaristo tutkii uusia tuotteitta suunnittelun laadun ja innovaatioiden näkökulmasta.
Toisen sukupolven Kia Niro on voittanut myös Vuoden Auto Suomessa 2023 ja Naisten Vuoden Auto Maailmassa 2023 -äänestykset.
Tällainen on Kian lippulaivamalli EV9
Kaikki Kian uusimpia malleja voi nyt päivittää langattomasti
