Koti Blogi Sivu 726

GT3: Luka Nurmi kolattiin radalta Monzassa

Kuva: Fotospeedy.it.

Tamperelainen Luka Nurmi, 19, nieli lauantaisessa Italian GT3 Sprint ratasarjan Monzan ensimmäisessä osakilpailussa moottoriurheilun karvasta kalkkia ja sunnuntaina ajetussa sarjan toisessa tunnin mittaisessa kilpailussa juhli PRO-AM luokan palkintokorokkeen alimpaa sijaa.

Lauantaisessa kilpailussa hän joutui kanssakilpailijan kolaamaksi ja sen myötä sai kerättyä vasta kuudenneksi korkeimmat sarjapisteet. Vastaavasti sunnuntain palkintokorokkeen alimman sijan myötä Luka Nurmi matkaa kesätauolle PRO-AM luokan sarjatilanteen kolmannella sijalla.

– Lähtökohtiin, ja saavutettuihin tuloksiin nähden voin kiteyttää viikonlopun sanalla torjuntavoitto. Lauantaina Willian Alatalon autokunnan Lorenzo Ferrari osui radan ensimmäisessä mutkassa autollaan minuun. Osuma ei ollut kova, mutta kuitenkin sellainen, että spinnasin ja jäin auton pohjasta kiinni turva-alueen hiekoille. Sitten sunnuntain toisessa kilpailussa ajettiin ehjä suoritus ja päästiin juhlimaan kilpailukauden kolmatta palkintokorokesijoitusta, Luka Nurmi kertoo.

– Tottakai paremmalla valmistautumisella olisi voitu saavuttaa parempia sijoituksia ja ilman lauantaista osumaa johtaisimme sarjaa. Lisäksi kun täällä Monzassa meitä rasitti Misanon avausviikonlopun menestyksestä saadut kaksi viiden sekunnin mittaista ns. aikatasoitusta niin tyytyväinen täytyy olla sunnuntaiseen palkintokorokesijoitukseen ja siihen, että syyskuun viimeisenä viikonloppuna Mugellon radalla jatketaan mestaruustaistelua kaksi pistettä sarjajohtajaa perässä, Nurmi jatkaa.

Monzan osakilpailuviikonlopun toinen suomalaiskuljettaja William Alatalon autokunnan kohtalona oli rengasrikon seurauksena keskeyttää lauantainen kilpailu ja vastaavasti sunnuntaina hän sai ison osuman kanssakilpailijalta. Spinnauksen myötä Alatalo toi auton maaliin yleiskilpailun 15. ja PRO-luokan seitsemännellä sijalla.

Campionato Italiano Gran Turismo Sprint GT3, Monza la 24.6.2023: PRO-AM luokka, top-3:

  1. Carlo Tamburini (ITA) & Francesco Massimo de Luca (ITA), BMW Italia-Ceccato Racing, 27 kierrosta
  2. Luigi Coluccio (ITA) & Rocco Mazzola (ITA) Best Lap Ferrari 488, +0,718s
  3. Georg Kelstrup (DNK) & Gustavo Sandrucci (ITA), AKM Motorsport Mercedes AMG, +4,343s


6. Luka Nurmi (FIN) & Jules Castro (BEL), AF Corse Ferrari 488, +7 kierrosta

Campionato Italiano Gran Turismo Sprint GT3, Monza su 25.6.2023: PRO-AM luokka, top-3:

  1. Matteo Greco (ITA) & Axel Gnos (CHE), Nova Race Events Honda NSX, 26 kierrosta
  2. Phillippe Denes (USA) & Dmitriy Gvazava (ANA), Imperiale Sport Car Lamborghini Huracan, +2,385s
  3. Luka Nurmi (FIN) & Jules Castro (BEL), AF Corse Ferrari 488, +7,890s

Italia GT3 sarjatilanne 4/8 osakilpailua: PRO-AM luokka, Top-6:

  1. Phillippe Denes (USA) & Dmitriy Gvazava (ANA), Imperiale Sport Car Lamborghini Huracan, 52p
  2. Matteo Greco (ITA) & Axel Gnos (CHE), Nova Race Events Honda NSX, 51p
  3. Jules Castro (BEL) & Luka Nurmi (FIN), AF Corse Ferrari 488, 50p
  4. Georg Kelstrup (DNK) & Gustavo Sandrucci (ITA), AKM Motorsport Mercedes AMG, 48p
  5. Carlo Tamburini (ITA) & Francesco Massimo de Luca (ITA), BMW Italia-Ceccato Racing, 44p
  6. Luigi Coluccio (ITA) & Rocco Mazzola (ITA) Best Lap Ferrari 488, 37p

Luka Nurmi ajoi voittoon uransa ensimmäisessä kansainvälisessä GT3-kilpailussa

Luka Nurmi superautojen GT-sarjaan AF Corsen Ferrarilla

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Huomattavalla ylinopeudella päin punaisia valoja toisen auton kylkeen

Kuva: CvB.

Oulussa sattui sunnuntaina aamupäivällä liikennekolari Haukiputaantien ja Koskelantien risteyksessä.

Onnettomuudessa kaksi henkilöautoa tormäsivät toisiinsa liikennevalo-ohjatussa risteyksessä.

Poliisin mukaan toisen ajoneuvon epäillään lähestyneen risteystä vasten punaista liikennevaloa huomattavalla ylinopeudella ja törmänneen risteyksessä olleeseen ajoneuvoon.

Molemmat ajoneuvot lensivät katolleen törmäyksen voimasta.

Poliisi tutkii tapausta nimikkeillä törkeä rattijuopumus, törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen ja vammantuottamus.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

WRC: Toyotalle taas neloisvoitto Safari-rallissa!

Sebastien Ogier. Kuva: TGR.

Toyota-talli ajoi viime vuonna neloisvoiton Safari-rallissa ja toisti tempun tänä vuonna. Kisan voittaja kuitenkin vaihtui.

Viime vuonna Kalle Rovanperä ajoi voittoon, mutta tänä vuonna ykkköspaikalle ajoi Sébastien Ogier.

Kolmanneksi ajoi Elfyn Evans ja neljänneksi Takamoto Katsuta.

Paras ei-Toyota oli viidenneksi ajanut Hyundain Dani Sordo.

Safari-ralli 2023

1 S. OGIER –  V. LANDAIS Toyota           3:30:42.5        Ero kärk.
2 K. ROVANPERÄ –  J. HALTTUNEN Toyota      +6.7             +6.7
3 E. EVANS – S. MARTIN Toyota               +2:51.8         +2:58.5
4 T. KATSUTA – A. JOHNSTON Toyota           +25.3         +3:23.8
5 D. SORDO – C. CARRERA Hyundai          +1:41.6         +5:05.4
6 O. TÄNAK – M. JÄRVEOJA Ford               +4:09.0         +9:14.4
7 P. LOUBET – N. GILSOUL Ford                +7:01.3       +16:15.7
8 T. NEUVILLE – M. WYDAEGHE Hyundai   +8:31.3        +24:47.0

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

17-vuotias rattijuoppo autolla ojaan kaksi alaikäistä kyydissä

Kuva: CvB.

17-vuotias mies ajoi Orimattilassa autolla ojaan kaksi alaikäistä kyydissä. Kaikki autossa olleet olivat päihtyneitä.

Kuljettaja puhalsi poliisin alkometriin tuloksen 0,53 promillea.

Kukaan autossa olleista ei loukkaantunut ulosajossa. Kuljettaja käytettiin verikokeissa ja hänet määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon.

Länsi-Uudellamaalla hurja määrä ajokieltoja — muun muassa kolmelle 17-vuotiaalle

Useita nuoria loukkaantui henkilöauton ulosajossa Lohjalla

Liikennekuolemien määrän vähentyminen ei näy nuorissa kuljettajissa!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

WRC: Rovanperä lähestyi Ogieria aamupäivän aikana

Kalle Rovanperä. Kuva: TGR.

Safari-rallissa on ajettu aamupäivän kolme erikoiskoetta ja kärjessä on edelleen Toyotan Sébastien Ogier. Hän menetti autostaan takasiiven ja tallikaveri Kalle Rovanperä pystyi hieman kaventamaan eroa Ogieriin. Miesten välinen ero on nyt 13,6 sekuntia.

Kolmantena ajaa Toyotan Elfyn Evans ja neljäntenä tallikaveri Takamoto Katsuta. Evans on kärjestä melkein kolme minuuttia ja Katsuta Evansista yli puoli minuuttia.

Tänään ajetaan aamupäivän erikoiskokeet vielä toistamiseen ja maaliin kisaajat tulevat ennen kello 15.

Safari-rallin tilanne erikoiskoe 16 jälkeen

1 S. OGIER Toyota                  3:06:52.5     Ero kärk.
2 K. ROVANPERÄ Toyota                +13.6      +13.6
3 E. EVANS Toyota                     +2:35.9   +2:49.5
4 T. KATSUTA Toyota                     +35.7   +3:25.2
5 D. SORDO Hyundai                 +1:25.8   +4:51.0
6 O. TÄNAK Ford                        +4:05.8  +8:56.8

WRC: Rovanperä teki hurjan pohja-ajan päivän päätteeksi — Toyotalla neloisjohto!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Moottoripyöräilijä menehtyi ohituksen aiheuttamassa nokkakolarissa

Kuva: CvB.

Poliisi sai lauantaina noin klo 17 aikaan ilmoituksen kuolemaan johtaneesta moottoripyörän ja henkilöauton välisestä liikenneonnettomuudesta Alajärven Lehtimäellä.

Poliisin suorittaman tapahtumapaikkatutkinnan perusteella voitiin todeta, että moottoripyöräilijä oli ajanut Eino Uusitalontietä Lehtimäeltä Soinin suuntaan.

Jossakin vaiheessa moottoripyöräilijä oli lähtenyt ohittamaan edessään ollutta matkailuautoa. Samaan aikaan vastaan tuli Soinin suunnasta henkilöauto ja moottoripyöräilijä törmäsi suoraan vastaantulevan henkilöauton etuosaan henkilöauton väistöyrityksestä huolimatta.

Moottoripyörän kuljettaja sai törmäyksessä surmansa.

Päihteillä ei epäillä olevan osuutta asiaan. Tiedossa ei myöskään ole, että kukaan tapahtumaan osallisista olisi ylittänyt tieosuudelle määriteltyä suurinta sallittua nopeutta.

Moottoripyöräilijä löydettiin menehtyneenä — oli luultavasti törmännyt puuhun

Nuori moottoripyöräilijä menehtyi liikenneonnettomuudessa Mikkelissä

Poliisiautoa vastaan tuli kaksi moottoripyöräilijää reilusti kolmatta sataa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

Poliisi valvoi takseja Jämsän Himoksella

Clas von Bell

Sisä-Suomen poliisi valvoi juhannusaattona 23.6.2023 Jämsän Himoksella muun poliisitoiminnan ohessa alueella liikennöiviä takseja.

Jämsän Himoksella järjestettävät juhannusfestivaalit keräävät alueelle paljon väkeä ja myös takseja on liikenteessä runsaasti.

Valvontaiskun aikana tarkastettiin yhteensä noin 40 taksia ja kuljettajaa. Tarkistuksen kohteena oli ajoneuvon kuntoon ja rekisteröintiin liittyvät asiat sekä taksiliikenteen harjoittamiseen liittyvien velvollisuuksien noudattaminen. Näihin kuuluvat muun muassa taksiliikenneluvan sekä taksinkuljettajan ajoluvan voimassaolo ja velvollisuus laittaa matkustajan nähtäville luvanhaltijan nimi ja yhteystiedot sekä kuljettajan nimi.

Takseina käytettävien ajoneuvojen rekisteröinnissä tai liikennekuntoisuudessa ei valvonnassa havaittu puutteita. Myös taksiliikenneluvat ja taksinkuljettajien ajoluvat olivat kunnossa.

Puutteita sen sijaan oli muun muassa velvollisuudessa laittaa matkustajan nähtäville luvanhaltijan nimi ja yhteystiedot, joiden seurauksena poliisi määräsi liikennevirhemaksun neljälle kuljettajalle.

Pohjanmaalla taksivalvonnassa tarkastettiin 55 taksia

Helsingin taksiratsiassa tarkastettiin 94 taksia — eniten puutteita ajopäiväkirjoissa

Rovaniemen taksiliikenteen valvonnassa asiat pääosin kunnossa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Tutkimus: Liikenneturvallisuus on suomalaisille autoilijoille huipputärkeää!

Kuva: K-Auto.

Yli 90 prosenttia suomalaisista autoilijoista kertoo pitävänsä liikenneturvallisuutta erittäin tärkeänä autoillessa. Lähes yhtä moni kertoo, että turvallisuuden parantaminen on kriteeri seuraavan auton valinnassa ja yli 70 prosenttia autoilijoista kertoo perehtyvänsä auton turvallisuusominaisuuksiin jo autokaupassa tai omatoimisesti. Tiedot selviävät K-Auton toteuttamasta Autoilun suunta -tutkimuksesta.

Suomalaiset kokevat olevansa hyvin perillä siitä, miten autoillaan liikenneturvallisesti. Valtaosa (93 %) autoilijoista kertoo tietävänsä, miten ajaa liikenneturvallisesti. Lähes 70 prosenttia autoilijoista sanoo tuntevansa hyvin uuden tieliikennelain, jossa säädetään liikennesäännöistä, liikenteenohjauksesta ja esimerkiksi liikennemerkeistä sekä ajoneuvon turvallisesta käyttämisestä.

Hyvistä tiedoista huolimatta puolet (51 %) autoilijoista näkee, että omassa ajotavassa on liikenneturvallisuuden kannalta parannettavaa. Ajotavan lisäksi myös auton iän nähdään olevan keskeisessä roolissa: lähes 40 prosenttia vastaajista uskoo, että auton vaihtaminen uudempaan parantaa omaa ja kanssaliikkujien liikenneturvallisuutta.

– Autokaupoilla näkyy selkeästi, että liikenneturvallisuus on erittäin tärkeä kriteeri auton valinnassa niin uusissa kuin käytetyissä autoissa. Asiakkaita kiinnostaa erityisesti muun muassa peruutustutkat ja -kamerat sekä mukautuva vakionopeudensäädin. Uusissa autoissa monet liikenneturvallisuutta lisäävät varusteet ovat vakiona, ja ne auttavat kuljettajaa turvallisessa ajossa, kertoo K-Auton liiketoiminnan tuesta ja vastuullisuudesta vastaava johtaja Kimmo Vainio.

Suomalaisten autoilijoiden mukaan isossa kuvassa liikenneturvallisuuden uhat eivät löydy autoista tai niiden ominaisuuksista, vaan kuljettajien toiminnasta sekä ajo-olosuhteista. 77 prosenttia vastaajista näkee, että suurin uhka liikenneturvallisuudelle on kuljettajan oma toiminta.

Erityisen suurena turvallisuusriskinä (69 %) nähdään puhelimen käyttö ajon aikana ja kahdeksalla prosentilla vastaajista on myös omakohtaista kokemusta vaaratilanteeseen joutumisesta siksi, että ajaessa on käytetty puhelinta.

Muina merkittävinä liikenneturvallisuuden uhkina nähdään sää- ja ajo-olosuhteet, teiden ja ajoväylien kunto sekä liian kuluneet tai vanhat renkaat. Vaikka alla olisi uusi auto, kuljettajan toiminnan merkitys liikenneturvallisuudelle nähdään tutkimuksen mukaan suurena, sillä lähes kolmasosan (29 %) mielestä autoilijat luottavat liikaa auton turvallisuusominaisuuksiin.

– Liikenneturvallisuudesta huolehtiminen on aina kuljettajan vastuulla. Kokonaisuus on kahden avainasian summa: kulkupeliksi kannattaa valita hyvillä turvallisuusominaisuuksilla varustettu auto ja oma ajotapa pitää sopeuttaa aina muun liikenteen sekä olosuhteiden mukaan, Vainio muistuttaa.

– Autojen turvallisuusvarustelu kehittyy jatkuvasti ja sitä ohjataan myös lainsäädännöllä. Moni ei tiedä, että vuoden 2024 heinäkuusta alkaen esimerkiksi älykäs nopeusavustin, hätätilanteiden kaistanpitojärjestelmä ja peruutustutka ovat lakisääteisiä pakollisia turvallisuusvarusteita kaikissa uusissa henkilöautoissa. Nämä varusteet lisäävät merkittävästi edelleen uusien autojen turvallisuutta.

Autoilun suunta -tutkimus tarjoaa näkemyksiä suomalaiseen autoiluun nyt ja tulevaisuudessa

K-Auton Autoilun suunta -tutkimus kertoo, miltä näyttää autoilun maailma, kun äänen saavat suomalaiset autoilijat. Autoilun suunta -tutkimus toteutettiin Norstatin internet-paneelissa maaliskuussa 2023. Kohderyhmänä olivat 18–74-vuotiaat suomalaiset autoilijat. Tutkimuksen vastaajamäärä oli 1008 ja se edustaa kohderyhmää kattavasti sukupuolen, iän ja asuinpaikan osalta.

Tulokset summattuna:

  • Liikenneturvallisuus autoillessa on tärkeää 93 % suomalaisista autoilijoista.
  • Liikenneturvallisuuden parantaminen on tärkeä asia seuraavan auton hankinnassa 87 % vastaajista.
  • 71 % suomalaisista autoilijoista kertoo perehtyvänsä auton turvallisuusominaisuuksiin auton ohjekirjasta tai kysymällä auton myyjältä.
  • 93 % vastaajista arvioi tietävänsä, miten ajaa liikenneturvallisesti.
  • 69 % suomalaista autoilijoista kokee tuntevansa hyvin uuden tieliikennelain.
  • 51 % vastaajista uskoo, että omassa ajotavassa on parannettavaa liikenneturvallisuuden näkökulmasta.
  • 39 % suomalaisista autoilijoista uskoo, että auton vaihtaminen uudempaan parantaa omaa ja kanssaliikkujien liikenneturvallisuutta.

Näin nähdään keskeisimmät uhat liikenneturvallisuudelle:

  • 77 % vastaajista näkee, että suurin uhka liikenneturvallisuudelle on kuljettajan oma toiminta.
  • 69 % vastaajista on sitä mieltä, että puhelimen käyttö autoillessa on uhka liikenneturvallisuudelle.
  • 8 % vastaajista on omakohtaista kokemusta vaaratilanteeseen joutumisesta siksi, että on käyttänyt puhelinta ajaessa.
  • 65 % vastaajista näkee sää- ja ajo-olosuhteet uhkana liikenneturvallisuudelle.
  • 62 % vastaajista näkee teiden ja ajoväylien kunnon uhkana liikenneturvallisuudelle.
  • 53 % vastaajista näkee liian kuluneet ja vanhat renkaat uhkana liikenneturvallisuudelle.
  • 29 % vastaajista uskoo, että autoilijat luottavat liikaa autojen turvallisuusominaisuuksiin.

Tällaisia mielikuvia on eri automerkeistä!

Tutkimus: Jopa puolet nuorista on pelännyt ollessaan kaverinsa kyydissä!

Volvo Trucks tuo kuorma-autoihinsa uusia turvajärjestelmiä

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

WRC: Rovanperä teki hurjan pohja-ajan päivän päätteeksi — Toyotalla neloisjohto!

Kalle Rovanperä. Kuva: TGR.

Päivän viimeinen pätkä Safari-rallissa kärsi sateesta. Ensimmäisten lähtijöitten aikana satoi vielä ja se hidasti merkittävästi ajoa.

Myöhemmin lähteneet kärkimiehet pärjäsivät paremmin, ja Toyotan Kalle Rovanperä teki hurjan pohja-ajan ja vähensi selvästi eroa kärjessä ajavaan tallikaveriinsa Sébastien Ogieriin. Miesten välinen ero on lauantain jälkeen 16,7 sekuntia.

Kolmanneksi nousi Toyotan Elfyn Evans ohi tallikaverinsa Takamoto Katsutan. Tämänkin kaksikon välinen ero on 16,7 sekuntia. Evans on kärjestä melkein 2,5 minuuttia.

Sunnuntaina ajetaan vielä kuusi erikoiskoetta.

Safari-rallin tilanne erikoiskoe 13 jälkeen

1 S. OGIER Toyota               2:43:49.2      Ero kärk.
2 K. ROVANPERÄ Toyota             +16.7       +16.7
3 E. EVANS Toyota                  +2:06.6    +2:23.3
4 T. KATSUTA Toyota                  +16.7    +2:40.0
5 D. SORDO Hyundai              +1:12.3    +3:52.3

WRC: Esapekka Lappi keskeytti!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

”Selvinpäin en olisi koskaan ajanut kännissä!”

Kuva: Nina Mönkkönen, Liikenneturva.

Liikenneturva ja Kantar Public kysyivät* keväällä 2023 yli 800 autoilevalta suomalaiselta mielipidettä alkoholiin ja autoiluun. Yli kuusi kymmenestä kertoi, ettei ota annostakaan alkoholia ennen ajoa, vaikka sitä olisi tarjolla. Joka kymmenes suomalainen sen sijaan oli joko eri mieltä tai melko eri mieltä väittämän kanssa.

Jos olen lähdössä ajamaan autoa en juo alkoholia yhtään annosta, vaikka sitä olisi tarjolla. 66 % samaa mieltä, 22% melko samaa mieltä, 2 % ei osaa sanoa, 8 % melko eri mieltä ja 2 % täysin eri mieltä.

Liikenneturvan suunnittelija Toni Vuoristo kannustaa tekemään ratkaisut kyydeistä etukäteen. Jo pienikin määrä alkoholia elimistössä heikentää ajokykyä ja lisää onnettomuusriskiä. Päihteiden suhteen nollalinja on kuljettajalle aina varma vaihtoehto. Esimerkiksi oluen alkoholimäärä voi yllättää, sillä yksi iso 0,5 litran nelostuoppi vastaakin kahta ravintola-annosta.

– Ratkaisu kyydeistä ja ajamisesta tehdään selvinpäin. Terassikäynti tai juhannusjuhlat voi ennakoida niin, että jättää auton kotiin. Ei kannata edes antaa itselleen mahdollisuutta, että ajaisi kännipäissään. Rikosseuraamuslaitoksen** ja Liikenneturvan rattijuopumuksesta yhdyskuntapalveluun tuomittujen koulutuksessa kaikki sanovat samaa: selvinpäin en olisi koskaan ajanut kännissä, tähdentää Vuoristo.

Oletko ajokunnossa? Kysy rohkeasti, jos epäilyttää

Ajokuntoa ei nakerra pelkästään päihteet, vaan väsymys, lääkitys tai jopa voimakas tunnereaktio. Autoa ei pidä lähteä ajamaan, jos olo tuntuu normaalista poikkeavalta, väsyneeltä tai tokkuraiselta.

Jos kuljettaja ei itse reagoi heikentyneeseen ajokuntoonsa, muiden kannattaa sanoa asiasta suoraan.

Liikenneturvan kyselyn mukaan jopa neljäsosa suomalaista kokee vaikeaksi kysyä kuljettajalta, onko hän ajokunnossa, vaikka olisikin huoli siitä.

On vaikeaa kysyä kuljettajalta, onko hän ajokunnossa, vaikka olisi huoli siitä. Täysin samaa mieltä 5 %, melko samaa mieltä 21 %, 7 % ei osaa sanoa, 28 % melko eri mieltä ja 39 % täysin eri mieltä.

– Kysy, jos vähänkään epäilet toisen ajokuntoa. Juhannuksen jälkeen ajokunto saattaa olla huonolla tolalla, vaikka promilleja ei enää olisi elimistössä. Väsyneenä ajaminen voi olla yhtä vaarallista kuin päihteiden vaikutuksen alaisena ajaminen, Vuoristo korostaa.

Rattijuopumuskolareiden sesonkiaika on kesä

Rattijuopumustapauksissa on viimeisen kolmen vuoden aikana kuollut keskimäärin 49 ja loukkaantunut yli 400 henkilöä vuosittain. Nuorten määrä korostuu, sillä kuolleista viidennes ja loukkaantuneista kolmannes oli 15–24-vuotiaita. Rattijuopumustapauksien henkilövahingot keskittyvät kesäkuukausille.

*Liikenneturva ja Kantar Public, 2023. N=1073, joista autoilevia 823.

**Rikosseuraamuslaitos ja Liikenneturva ovat yhdessä kehittäneet ns. Liikenneturvaohjelman. Liikenneturvaohjelma on interventio, jota käytetään oikeudessa tuomitun yhdyskuntaseuraamuksen sisällön, erityisesti yhdyskuntapalvelun osana. Yksi sen keskeisimmistä asioista on löytää keinoja, että henkilö ei joutuisi tilanteeseen, jossa valinta ajamiseen lähtemisestä tehdään humalassa.

Krapulassa on syytä kiinnittää omaan ajokuntoon erityistä huomiota

Väsymys ja kesä on vaarallinen yhdistelmä!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //