Koti Blogi Sivu 69

Autoilija törmäsi kolmipyöräiseen sähkömopoon Siilinjärvellä lauantaina iltapäivällä ja poistui paikalta!

Kuva: CvB.

Päivitetty 24.2. Kasurilantien ja Risuharjuntien risteyksessä suojatiellä sähkömopoon törmännyt autoilija on ilmoittautunut poliisille nähtyään asiasta uutisen. Poliisi jatkaa asian selvittämistä.

Hätäkeskukseen tulleen ilmoituksen mukaan Siilinjärvellä sattui liikenneonnettomuus Kasurilantien ja Risuharjuntien risteyksessä lauantaina 21.2.2026 noin kello 15.25, jossa Risuharjuntieltä Kasurilantielle kääntynyt autoilija oli törmännyt kevyenliikenteen väylää Siilinjärven keskustan suuntaan ajaneeseen, suojatietä ylittäneeseen kolmipyöräiseen sähkömopoon.

Sähkömopoa kuljetti iäkkäämpi henkilö.

Paikalle hälytetty poliisipartio alkoi selvittämään tapausta ja sai selville, että sähkömopoon törmännyt auto oli tullut Risuharjuntien suunnasta ja osunut sähkömopon etuosaan.

Auto oli punainen ja ilmeisesti farmarimallinen. Auto oli kääntynyt Kasurilantielle Kasurilan suuntaan, pysähtynyt hetkeksi tien toisella puolella olevalle linja-autopysäkille, kuljettajan nousematta autosta ja tuon jälkeen poistunut paikalta.

Kuljettaja oli mahdollisesti 40-50 vuotias mies. Myös hieman kauempana olleet silminnäkijät olivat tehneet samat havainnot.

Sähkömopon kuljettaja selvisi ilman vammoja, mutta sähkömopoon tuli vauriota etuosaan.

Poliisi pyytää kyseisen punaisen auton kuljettajaa ilmoittautumaan poliisille. Poliisi pyytää myös vihjeitä, jos tiedät asiasta jotain, jolla auton kuljettaja voitaisiin selvittää ja tavoittaa.

Autoilijan ilmoittautumisen ja asiasta tietävien vihjeet pyydetään Itä-Suomen poliisilaitoksen vihjesähköpostiin vihjeet.ita-suomi@poliisi.fi

Lue myös

Lapsi menehtyi auton alle omakotitalon pihalla

Auto vajosi jäihin Lohjalla

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Lapsi menehtyi auton alle omakotitalon pihalla

Kuva: CvB.

Mynämäellä omakotitalon pihassa alle kouluikäinen lapsi jäi auton alle.

Poliisi hälytettiin Mynämäelle sunnuntaina 22.2.26 kello 9.30 omakotitalon pihalla sattuneen onnettomuuden takia. Onnettomuudessa autoa oli siirretty omakotitalon pihassa ja auto osui lapseen. Lapsi menehtyi tapahtumapaikalla.

Poliisi on aloittanut onnettomuuden tutkinnan eikä tiedota tässä vaiheessa asiasta enempää.

Lue myös

Autotoday 15 vuotta sitten: BMW i on Bemarin uusi sähköinen brändi

Perämoottorivarkaat saatiin kiinni gps-paikantimen avulla

Poliisi kaipaa Kokkolan suojatieonnettomuuden autonkuljettajaa

Nauvon viimekesäisen kuolonkolarin esitutkinta valmis

Suomi pärjää hyvin liikenneturvallisuuden kansainvälisessä vertailussa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Autotoday 15 vuotta sitten: BMW i on Bemarin uusi sähköinen brändi

BMW i8 Concept. Kuva: BMW.

Tasan 15 vuotta sitten BMW toi markkinoille i-alabrändin. Ensimmäiset mallit olivat sähköauto i3 ja lataushybridi i8.

BMW i on Bemarin uusi sähköinen brändi

Uusi BMW i -alabrändi vahvistaa BMW:n asemaa johtavana ympäristöä säästävän premium-luokan autoilun kehittäjänä. Ensimmäiset kestävän kehityksen automallit ovat BMW i3 ja BMW i8. Samalla perustettu BMW i Ventures -holdingyhtiö etsii uusia mahdollisuuksia tulevaisuuden liikkumiseen.

Ensimmäiset BMW i -autot tuodaan markkinoille vuonna 2013. Aiemmin nimellä BMW Megacity tunnettu BMW i3 on BMW:n ensimmäinen sähköllä toimiva sarjatuotantomalli. BMW i8 puolestaan perustuu BMW Vision EfficientDynamics -konseptiautoon. BMW i8 on ladattava hybridi, jossa yhdistyvät suorituskykyisen moottorin urheilulliset ominaisuudet ja pienen auton kulutus- ja päästölukemat.

BMW i -brändin alle kuuluvat kaikki vuodesta 2007 lähtien project i:n aikana kehitetyt autot ja palvelut. Projektissa BMW:n asiantuntijat ovat tutkineet ympäristöä säästävän liikkumisen ratkaisuja vastatakseen asiakkaiden vaatimuksiin vaihtoehtoisista voimansiirtoratkaisuista, kuten sähkömoottoreista ja hybrideistä.

Molemmat mallit perustuvat käänteentekevälle LifeDrive-arkkitehtuurille, jonka ominaispiirteitä ovat alumiinialusta ja hiilikuidulla vahvistetusta muovista (CFRP) valmistettu kori. Autot on suunniteltu niin, että niissä voidaan käyttää vaihtoehtoisia voimanlähteitä. Innovatiivinen rakenne ja CFRP:n käyttö kompensoivat akkujen tuoma lisäpainon.

BMW i:n yksi tärkeä tavoite on lisätä liikkumista tukevia palveluita, joita voidaan käyttää myös auton ulkopuolella. Palveluista voi saada tietoa esimerkiksi vapaista parkkipaikoista ja paikallisista palveluista. Tätä tavoitetta tukee nyt perustetun BMW i Ventures -pääomasijoitusyhtiön ensimmäinen sijoituskohde yhdysvaltalainen mobiilipalveluyritys My City Way.

Sekä BMW i3 että BMW i8 valmistetaan BMW:n Leipzigin tehtaalla. Synergiaetuja saavutetaan käyttämällä samoja komponentteja sähkömoottoreissa, tehoelektroniikassa ja litiumioniakuissa.

Lue muita Autotoday 15 vuotta sitten -juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Auto vajosi jäihin Lohjalla

Poliisi9
Kuva: CvB.

Länsi-Uudenmaan poliisilaitos tutkii Lohjalla tapahtunutta tilannetta, jossa henkilöauto vajosi jäihin perjantai-iltana kello 17 jälkeen.

Poliisin saamien tietojen mukaan kaksi ihmistä olivat liikkeellä henkilöautolla järven jäällä Lohjan Hossansalmessa, kun auto oli vajonnut jäihin. Kuljettaja ja auton kyydissä ollut henkilö pelastautuivat omatoimisesti autosta. Tapahtumasta ilmoitettiin hätäkeskukseen jälkeenpäin.

Poliisi selvittää tällä hetkellä tapahtumien kulkua rikosnimikkeellä vaaran aiheuttaminen. Tapaukseen ei epäillä liittyvän tahallisuutta.

Lue myös

Perämoottorivarkaat saatiin kiinni gps-paikantimen avulla

Poliisi kaipaa Kokkolan suojatieonnettomuuden autonkuljettajaa

Nauvon viimekesäisen kuolonkolarin esitutkinta valmis

Suomi pärjää hyvin liikenneturvallisuuden kansainvälisessä vertailussa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Rallin SM-sarjan talvikausi huipentuu ensi viikolla Riihimäellä

Lauri Joona lähtee Riihimäelle kuromaan Esapekka Lapin pistejohtoa SM1-luokassa. Kuva: Taneli Niinimäki / AKK. Lataa kuva.

Seitsemän osakilpailua käsittävän rallin suomenmestaruussarjan kolmas osakilpailu, SM Auto Sorsa Riihimäki-ralli ajetaan ensi viikon lauantaina 28.2.

Riihimäki on yksi sarjan perinteisimpiä kisapaikkakuntia, jossa on ajettu viime vuosina niin kesällä kuin talvellakin. Tänä vuonna kaupunki isännöi sarjan talvikauden päätösosakilpailua.

Ralliin ilmoittautui määräaikaan mennessä mukavat 104 autokuntaa, joista 60 ajaa SM-sarjan luokissa. Merkille pantavaa on ulkomaalaisten määrä, joita on mukana peräti 23 autokunnassa kaikkiaan 12 eri maasta.

Kilpailussa ajetaan lauantain aikana yhteensä yhdeksän erikoiskoetta, joille mittaa kertyy 103 kilometriä. Reitti kiertää Riihimäen lisäksi Lopen, Hausjärven, Janakkalan ja osin Hämeenlinnankin alueilla. Kisan seitsemäs erikoiskoe on yleisöerikoiskoe, joka ajetaan klo 15:29 alkaen Suomen lasimuseon välittömässä läheisyydessä Tehtaankadulla Messupuiston alueella.

Ralli käynnistyy lauantaina Riihimäen Kauppakadulta klo 10:31, maali sijaitsee kilpailukeskus Auto Sorsalla, jonne kilpailijoita odotellaan saapuvaksi klo 18:19 alkaen.

SM1-luokassa Esapekka Lappi hakee kauden kolmatta ykkössijaa

Sarjan pääluokan osalta talvikauden kisat ovat olleet odotetusti Skoda Fabia RS Rally2 -autolla kilpailevan Esapekka Lapin ja kartanlukija Enni Mälkösen hallintaa. Kaksikko on voittanut molemmat kauden kahdesta edellisestä osakilpailusta ja plakkarissa on sen myötä täydet 50 SM-pistettä.

Hyvässä vedossa on ollut myös Lapin kovin haastaja Lauri Joona, joka on ajanut Skodallaan sijat 2. ja 3. Joonalla on kuitenkin kirittävää 17 pistettä Lappiin nähden, joten Riihimäellä soisi eron kaventuvan, jotta mestaruushaaveet eivät karisisi liiaksi jo tässä vaiheessa kautta.

Tuukka Kauppinen ja Benjamin Korhola ovat sijoilla 3. ja 4., mutta he eivät ole mukana Riihimäellä ja tuskin monessa kesäkaudenkaan osakilpailussa. Takumi Matsushita on tällä hetkellä pisteissä viidentenä. Toyotan junioriohjelman japanilaissuojatilla on 19 pistettä matkaa Joonaan, joten hänellä ja muillakin takaa tulevilla on nyt selkeästi kirin paikka, mikäli mielivät pysyä mukana edes hopeataistossa.

Altomaa haastamaan Toyotan japanilaiset SM2-luokassa

SM2-luokassa sarjakärki Kanta Yanaguida ja kolmantena oleva Rio Ogata ovat olleet vauhdillisesti luokan nopeimpia tällä kaudella. Ogata olisi hyvin suurella todennäköisyydellä sarjakärki, mikäli tekniikka ei olisi puuttunut peliin Rovaniemellä. Toyotan suojatit ovatkin Riihimäellä suurimmat ennakkosuosikit.

Kakkosena oleva Pekka Keski-Korsu on ollut sarjaa ajavista ainoa, joka on kunnolla pystynyt japanilaisia tähän mennessä haastamaan. Tilanteeseen saatetaan saada muutos Riihimäellä, kun Henri Altomaa aloittaa kautensa.

Altomaa oli viime vuonna muutamassa ajamassaan kisassa aina kärkivauhdissa, mutta ongelmat tuntuivat puuttuvan lähes aina peliin, eikä todellista potentiaalia päästy lopulta näkemään. Onkin mielenkiintoista nähdä mihin Altomaan vauhti riittää ensi viikonloppuna, kun kisataukoa on ehtinyt kertymään jo lähes vuosi.

Moninkertainen Suomen mestari jälleen mukana

SM3-luokan osalta talvikauden päätökseen lähdetään Roope Hirvosen komennossa, joka on päässyt pisteissä jo pienelle karkumatkalle. Luokan muut ennakkosuosikit ovat puolestaan kärsineet erinäisistä ongelmista kauden edellisissä kisoissa. Esimerkiksi yhtenä suurimmista mestarisuosikeista kauteen lähtenyt Lauri Halonen ei ole saanut vielä pistetiliäänkään auki.

SM4-luokassa Miska Tuomisto on aloittanut kauden kahdella kakkossijalla ja johtaa sarjaa ennen yhdeksän pistettä perässä olevaa Rasmus Penttiä. Tuomiston kovimmat haastajat tulevat kuitenkin kaksikosta Aaron Holopainen ja Matias Nevalainen, joilla on plakkarissa voitto mieheen, mutta myös yksi keskeytys.

SM5-luokassa on tällä kertaa mukana kuusi autokuntaa. Avauskisan voittaja Juha Koljonen ja Rovaniemen ykkönen Jarkko Hosike saavat vastaansa ainakin yhden kilpailun mittaisen paluun SM-sarjaan tekevän Juha Salon, joka lukeutuu kotimaisen ralliautoilun menestyneimpiin kuljettajiin.

Kaudella 2026 Ralli SM -sarjan suorat lähetykset esitetään FlyingFinn.tv -palvelussa. Tulospalvelu, GPS-seuranta ja väliajat sekä kaikki muu rallin seuraamiseen löytyy sarjan verkkosivuilta osoitteesta rallism.fi. Koostelähetykset esitetään kilpailun jälkeisenä sunnuntaina Yle TV2 -kanavalla ja Yle Areenassa.

SM Auto Sorsa Riihimäki-ralli: reitti & aikataulu

Kilpailun aikataulu

Lauantai 28.2.2026

10:31 LÄHTÖ Riihimäen Kauppakatu
11:09 EK1 Riihimäen Kaukolämpö Oy (12,35 km)
11:33 EK2 Putki-Valtti Oy (12,57 km)
12:02 EK3 Top-Testing Oy (11,13 km)
12:46 HUOLTO Mattilanpellon teollisuusalue (40 min)
14:07 EK4 Flowpro Oy (14,99 km)
14:30 EK5 Eko-Logistik Oy (7,22 km)
14:51 EK6 Seurahuone (10,66 km)
15:29 EK7 Messupuisto / Auto Sorsa Oy (0,96 km)
15:59 HUOLTO Mattilanpellon teollisuusalue (40 min)
17:10 EK8 Riihimäen kaupunki (10,24 km)
17:31 EK9 Viita-Yhtiöt (22,92 km)
18:19 PODIUM Auto Sorsa

Erikoiskokeet yhteensä: 103,04 km
Reitti yhteensä: 221,19 km

Kilpailun reitti julkaistaan perjantaina 27.2.

www.rallism.fi

Rallin SM-sarjan suorat lähetykset kaudella 2026 esitetään FlyingFinn.tv -palvelussa. Tutustu palveluun osoitteessa www.flyingfinn.tv.

SM-luokkien pisteet 2/7 osakilpailua

Tiimit

1. KSL Experience 53p
2. RTE Motorsport 50p
3. Ouneva Oy 32p
4. TGS 29p
5. Printsport 22p

SM1

1. Esapekka Lappi 50p
2. Lauri Joona 33p
3. Tuukka Kauppinen 18p
4. Benjamin Korhola 15p
5. Takumi Matsushita (JPN) 14p

SM2

1. Kanta Yanaguida (JPN) 43p
2. Pekka Keski-Korsu 33p
3. Rio Ogata (JPN) 25p
4. Tuomas Skantz 20p
5. Jarkko Nikara 15p

SM3

1. Roope Hirvonen 43p
2. Tuomas Huikuri 28p
3. Verneri Aallontie 27p
4. Vili Hakala 25p
5. Sander-Erik Tiits 15p

SM4

1. Miska Tuomisto 36p
2. Rasmus Pentti 27p
3. Matias Nevalainen 25p
4. Aaron Holopainen 25p
5. Nuutti Korhonen 16p

SM5

1. Jarkko Hosike 25p
2. Juha Koljonen 25p

Perämoottorivarkaat saatiin kiinni gps-paikantimen avulla

Arkistokuva. Kuva: CvB.

Hollolasta anastettiin keskiviikon ja torstain välisenä yönä veneen perämoottori. Anastetun moottorin jäljille päästiin nopeasti gps-paikantimen avulla.

Hämeen poliisi sai torstaiaamuna hätäkeskuksen kautta ilmoituksen, että Hollolassa oli keskiviikon ja torstain välisen yön aikana anastettu veneen perämoottori.

Tehtävän saanut poliisipartio oli yhteydessä perämoottorin omistajaan, joka kertoi, että anastetussa moottorissa oli gps-paikannin. Paikantimen mukaan moottori oli kyseisellä hetkellä Lahden Nastolassa.

Poliisipartio tapasi Nastolassa pakettiauton, jonka epäiltiin liittyvän varkauteen. Pakettiautosta siirrettiin tavaraa juuri toiseen pakettiautoon ja poliisi otti autojen luona olleet henkilöt kiinni.

Paikanetsinnässä toisesta pakettiautosta löytyi Hollolasta anastetun perämoottorin lisäksi kuusi muuta perämoottoria, joiden epäillään olevan anastettu Porvoon alueelta muutama päivä sitten.

Poliisi on ottanut epäiltyyn varkauteen liittyen kiinni kolme henkilöä ja jatkaa tapahtuman selvittämistä. Esitutkinta jatkuu muun muassa rikoksesta epäiltyjen kuulusteluilla.

Lue myös

Poliisi kaipaa Kokkolan suojatieonnettomuuden autonkuljettajaa

Nauvon viimekesäisen kuolonkolarin esitutkinta valmis

Suomi pärjää hyvin liikenneturvallisuuden kansainvälisessä vertailussa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poliisi kaipaa Kokkolan suojatieonnettomuuden autonkuljettajaa

Kuva: CvB.

Torstaiaamuna 5.2. noin kello 7.45 tapahtui Kokkolassa suojatieonnettomuus Teknologiakadun ja Talonpojankadun risteyksessä.

Kaksi alakouluikäistä lasta oli ylittämässä risteystä pyöriä taluttaen, kun poliisin tietojen mukaan läheisen talon pihasta tullut tummanpunainen tai musta henkilöauto osui lasten polkupyöriin. Lapset eivät loukkaantuneet tilanteessa mutta polkupyöriin tuli vaurioita.

Autoa kuljetti nuori mieshenkilö. Kuljettaja pysähtyi tapahtuman jälkeen ja kysyi lapsilta, sattuiko heihin, mutta poistui paikalta jättämättä yhteystietojaan.

Poliisin tietojen mukaan auton rekisteritunnus alkoi todennäköisesti F-kirjaimella.

Poliisi pyytää kyseistä kuljettajaa ilmoittautumaan poliisille. Myös mahdollisia havaintoja tapahtuneesta voi toimittaa poliisille.

Havaintoja voi ilmoittaa puhelimitse numeroon 029 541 5501 tai sähköpostitse osoitteeseen vihjeet.pohjanmaa@poliisi.fi.

Lue myös

Nauvon viimekesäisen kuolonkolarin esitutkinta valmis

Suomi pärjää hyvin liikenneturvallisuuden kansainvälisessä vertailussa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

 

Nauvon viimekesäisen kuolonkolarin esitutkinta valmis

Poliisi9
Kuva: CvB.

Viime elokuussa Nauvossa Saaristotien ja Lillandintien risteyksessä tapahtui auton ja moottoripyörän välinen kolari, jossa moottoripyöräilijä menehtyi. Onnettomuuden esitutkinta on nyt valmis ja tapaus siirtyy syyttäjälle.

Lounais-Suomen poliisi on selvittänyt viime elokuussa Nauvossa tapahtunutta onnettomuutta, jossa autoilija ja moottoripyöräilijä kolaroivat sillä seurauksella, että moottoripyöräilijä menehtyi.

Autoilijaa epäillään väistämisvelvollisuuden noudattamatta jättämisestä, moottoripyöräilijän puolestaan epäillään tulleen risteykseen huomattavaa ylinopeutta.

Henkilöauton kuljettaja oli tulossa Lillandintieltä kolmion takaa. Sekä auton kuljettaja että matkustaja kertoivat poliisille kuljettajan pysähtyneen risteyksessä ja varmistaneen Saaristotien olevan tyhjä molemmista suunnista.

Autoilija kääntyi risteyksestä vasemmalle Nauvon keskustan suuntaan, kun samaan aikaan Nauvon suunnasta tuli moottoripyöräilijä todistajien kertoman mukaan suurella nopeudella ja törmäsi auton vasemman kyljen takaosaan. Törmäys oli kova ja moottoripyöräilijä menehtyi välittömästi.

Asian esitutkinta on saatu valmiiksi ja tapaus siirtyy syyteharkintaan. Henkilöauton kuljettajaa epäillään liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja kuolemantuottamuksesta. Moottoripyöräilijää epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, mutta hänen osaltaan asia ei etene syyteharkintaan.

Lue myös

Suomi pärjää hyvin liikenneturvallisuuden kansainvälisessä vertailussa

Oletko nähnyt Keski-Suomessa Romanian kilvissä olevaa Audia?

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Suomi pärjää hyvin liikenneturvallisuuden kansainvälisessä vertailussa

Kuva: CvB

Suomalaiset ovat Euroopan tunnollisimpia pyöräilykypärän käyttäjiä. Maanteiden nopeusrajoituksia suomalaiset sen sijaan noudattavat melko huonosti. Lisäksi tieliikenteen onnettomuuksien vasteajassa Suomi ylsi ykköseksi.

Tiedot ilmenevät liikenneturvallisuuden laajassa tutkimushankkeessa, jossa oli mukana yhteensä 25 EU-maata. VTT edusti Suomea hankkeessa.

“Liikenneturvallisuuden parantaminen on yhteiskunnallinen haaste, joka vaatii ajantasaista ja vertailukelpoista tietoa päätöksenteon tueksi. Nyt valmistuneen kansainvälisen Trendline-hankkeen tulokset täydentävät onnettomuustilastoja ja auttavat kohdentamaan liikenneturvallisuuden kehittämisen toimenpiteitä”, sanoo Fanny Malin, VTT:n tutkimustiimin vetäjä.

Suomessa kerättiin tiedot kuudesta liikenneturvallisuutta koskevasta tunnusluvusta: Nopeusrajoitusten noudattaminen, turvavyön käytön yleisyys, pyöräilykypärän käytön yleisyys, alkoholin vaikutuksen alaisena ajamisen yleisyys, ajoneuvokannan turvallisuus sekä aika tieliikenneonnettomuuden ilmoittamisesta siihen, että ensimmäinen pelastusyksikkö saapui onnettomuuspaikalle.

Suomessa lyhyin vasteaika ja korkein pyöräilykypärän käyttöaste

Suomessa tieliikenteen henkilövahinko-onnettomuuksissa ensimmäinen pelastusyksikkö saapui paikalle 95 prosentissa tapauksista viimeistään 24 minuutissa ja 50 sekunnissa onnettomuuden ilmoittamisesta. Toisin sanoin, vain viisi prosenttia onnettomuuksista oli sellaisia, joissa aika oli tätä pidempi.

Tulos oli paras niiden seitsemän maan joukossa, jotka laskivat tämän tunnusluvun, vaikka maiden väliset tulokset olivatkin hyvin lähellä toisiaan. Ensivasteaika laskettiin Pelastuslaitoksen PRONTO-tilaston tietojen perusteella.

Suomalaisista polkupyöräilijöistä yli 70 prosenttia käytti kypärää tienvarsitarkkailujen perusteella. Kypärän käyttö oli Suomessa yleisintä niistä 17 maasta, joissa tunnusluku laskettiin. Heikoimmassa maassa, eli Hollannissa, vastaava luku oli viisi prosenttia. Pyöräilykypärän käyttö oli kaikissa maissa harvinaisempaa kaupunkialueilla kuin niiden ulkopuolella.

“Myös sähköpotkulautailijoiden kypäränkäytöstä voisi kerätä tietoa helposti samalla, kun havainnoidaan polkupyöräilijöiden kypäränkäyttöä. Tämä lisäisi arvokasta tietoa sähköpotkulautailijoiden turvallisuudesta”, Malin sanoo.

Henkilö- ja pakettiautokuljettajien ajamista alkoholin vaikutuksen alaisena arviotiin Suomessa verkkokyselyllä. Kyselytulosten mukaan 0,5 prosenttia vastaajista kertoi ajaneensa edellisen kolmen päivän aikana satunnaisesti valitulla ajomatkalla niin, että heidän veren alkoholipitoisuutensa saattoi ylittää sallitun rajan.

Suomen tutkimustulos oli lähellä poliisin puhallutuskokeisiin perustuvan R-tutkimuksen aineiston tuloksia, jonka mukaan 0,2 prosenttia henkilö- ja pakettiautokuljettajista ajoi yli sallitun rajan. Vain Saksa selvitti indikaattorin samanlaisella menetelmällä ja siellä osuus oli 0,4 prosenttia.

Nopeusrajoitusten noudattaminen on Suomessa huonolla tasolla

Tutkimustulosten mukaan 59 prosenttia henkilöautoista ajoi Suomessa nopeusrajoitusten mukaan 120 km/h nopeusrajoitetuilla moottoriteillä. Tulos oli neljänneksi paras niistä kahdeksasta maasta, jotka laskivat indikaattorin samalla tavalla.

Sen sijaan yksiajorataisilla 80 km/h nopeusrajoitetuilla maanteillä Suomi oli nopeusrajoitusten noudattamisessa huonoin neljän maan joukossa: vain 35 prosenttia henkilöautoista noudatti nopeusrajoitusta.

Tulos laskettiin tarkastelemalla liikenteen automaattisten mittausasemien tietoja jonojen ulkopuolella ajavista autoista. Ylinopeudeksi laskettiin vähintään 1 km/h nopeusrajoituksen ylitys.

”Ylinopeus on edelleen merkittävä liikenneturvallisuushaaste Suomessa ja sen ehkäisyyn tulisi panostaa nykyistä enemmän. Siksi jatkosuosituksissa todetaan, että tarvitsemme vaikuttavia toimenpiteitä, kuten valvontaa, viestintää ja infrastruktuuriratkaisuja ylinopeuksien ehkäisemiseksi”, Malin kertoo.

Suomessa turvavyötä käyttivät lähes kaikki eli 97 prosenttia tarkkailluista henkilöautokuljettajista ja -matkustajista. Tulos ei eronnut suuresti tieympäristön mukaan eikä arjen ja viikonlopun välillä. Tulos oli kymmeneksi paras niistä 18 maasta, jotka laskivat tunnusluvun. Hollannilla oli paras tulos, jonka mukaan 99,5 prosenttia käytti turvavyötä. Turvavyön käyttöä kartoitettiin tienvarsitarkkailuilla ympäri Suomen.

Ajoneuvokannan turvallisuutta arvioitiin Euro NCAP -luokitusten avulla. Vuonna 2023 uusista henkilöautoista 89 prosenttia luokiteltiin vähintään neljän tähden autoksi. Osuus oli neljänneksi korkein 14 maan joukossa. Indikaattori oli korkein Ruotsissa, jossa vastaava osuus oli 93 prosenttia.

Tietoa tutkimushankkeesta

Vuosina 2023–2025 käynnissä ollut Trendline-tutkimushanke (trendlineproject.eu) oli Euroopan komission osarahoittama tutkimushanke, jossa kerättiin ja analysoitiin komission määrittämät tieliikenneturvallisuuden indikaattorit 25 EU maassa. Se oli jatkohanke vuonna 2022 valmistuneelle Baseline-hankkeelle, jossa liikenneturvallisuuden indikaattorit kerättiin koordinoidusti ensimmäistä kertaa.

Suomea edusti Trendline-hankkeessa VTT, joka toteutti indikaattorien tiedonkeruun ja analyysin sekä osallistui menetelmien kehittämiseen yhdessä kansainvälisen konsortion kanssa. Hanketta rahoittivat Euroopan komissio, Liikenne- ja viestintävirasto Traficom, Väylävirasto sekä VTT. Suomen ohjausryhmässä oli edustajia VTT:ltä, Traficomista, Väylävirastosta, Liikenneturvasta ja poliisista.

Trendline-hankkeen loppuraportit tarjoavat yhdistelmän kaikkien osallistujamaiden tuloksista ja ne on julkaistu hankkeen kotisivuilla alkuvuonna 2026. Raportti Suomen tuloksista on julkaistu VTT:n julkaisusarjassa kesällä 2025.

Lue myös

Oletko nähnyt Keski-Suomessa Romanian kilvissä olevaa Audia?

Matkustajasta rattijuoppo!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Oletko nähnyt Keski-Suomessa Romanian kilvissä olevaa Audia?

Kuva: CvB.

Sisä-Suomen poliisi tutkii 19.-20.2 torstain ja perjantain välisenä yönä tapahtunutta polttoainevarkautta Laukaassa ja Varkauden yritystä Saarijärvellä.

Laukaassa, Hohontiellä sijaitsevalta Destian työmaalta on anastettu torstai-iltakuuden ja perjantaiaamukuuden välillä kaivinkoneesta polttoainetta noin 100 litraa. Saarijärvellä Sarantiellä anastus on keskeytynyt perjantaina aamulla ennen kello kuutta sivullisen henkilön valppauden ansiosta.

Saarijärvellä paikalta on nähty poistuvan musta/tumma mahdollisesti romanian rekisterikilvissä oleva porrasperäinen Audi-merkkinen henkilöauto. Tapahtumapaikalla on tehty havainto kahdesta henkilöstä.

Poliisi pyytää mahdollisia silminnäkijähavaintoja näihin tekoihin liittyen. Kaikki havainnot ja vihjeet epäiltyjen tekijöiden tavoittamiseksi ovat poliisille arvokkaita. Poliisi on erityisen kiinnostunut tapahtumapaikkojen läheisyydessä liikkuneista ajoneuvoista ja henkilöistä. Tiedot pyydetään lähettämään poliisin sähköpostiin: vihjeet.sisa-suomi@poliisi.fi

Lue myös

Dieselautojen päästövähennyslaitteiden jäätymisongelmat vaativat ratkaisua

Käytetty auto Saksasta osa 11 — Saaga päättyy dramaattisesti!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //