Maanantaina 31. heinäkuuta kello 18 aikaan poliisille tuli useita ilmoituksia ajoneuvoyhdistelmästä, jonka kuljettaja aiheutti vaaratilanteita valtatie 5:llä Suomussalmen Kuurtolassa. Ajoneuvoyhdistelmä oli muun muassa ollut vaarassa kaatua sekä se oli ajautunut välillä vastaantulevan liikenteen ajokaistalle.
Poliisi tavoitti kuljettajan ja pysäytti vaarallisen ajon ennen kuin ajoneuvoyhdistelmä ehti Suomussalmen taajamaan.
Raskaassa puutavaralastissa ollutta kuorma-autoa ja siihen kytkettyä puoliperävaunua kuljetti puolalainen, 1970-luvulla syntynyt mies. Hän puhalsi 2,05 promillen lukemat.
Tapahtuma-aikaan, kesälomakautena valtatie 5:llä oli vilkas liikenne.
Autoalan kasvuyhtiö Wetteri avaa uuden vaihtoautokeskuksen Oulussa. Elokuussa avattava vaihtoautokeskus sijaitsee Oulunportin uudessa autokaupan keskittymässä.
Wetteri on voimakkaasti kasvava autoalan toimija, jolla on markkinajohtajan asema Pohjois-Suomen alueella.
Oulunporttiin avattava uusi vaihtoautokeskus on jatkumoa yhtiön tänä vuonna aikaisemmin avaamille Joensuun ja Raision vaihtoautokeskuksille sekä Oulun Äimärautiolle avatulle Wetteri Premium-vaihtoautokeskukselle. Oulunportin uudessa autokaupan keskittymässä toimivat myös muut maan suurimmat käytettyjen autojen kauppaliikkeet.
Yhtiö laajentaa päämäärätietoisesti läsnäoloaan muualla Suomessa liiketoimintakaupoilla. Tänä vuonna yhtiö on ostanut Itä-Suomessa toimivan Autotalo Hartikaisen, josta tuli osa Wetteriä maaliskuun alussa.
Kesäkuun alussa Satakunnassa toimivasta AutoPalinista tuli osa Wetteriä. Uudet vaihtoautokeskukset ovat luonnollinen jatkumo yhtiön kasvustrategian mukaisille laajentumistoimille.
Suomessa on tänä vuonna rekisteröity kaikkiaan 79 sähköautomallia. Kaikkein suosituin malli on Tesla Model Y (2 427 kpl). Toiseksi suosituin on Skoda Enyaq (1 426) ja kolmanneksi suosituin Volkswagen ID.4 (1 358).
Kärkikolmikon lisäksi mikään muu malli ei ole päässyt rekisteröintimäärässä yli 1000 autoa.
Seuraavina tulevat BMW i4 (857), Volvo XC40 (849), Audi Q4 (771), Volkswagen ID.3 (653), Volvo C40 (644), Toyota BZ4X (591) ja kymmenentenä Polestar 2 (571).
Heinäkuussa ensirekisteröidyistä henkilöautoista 26,6 prosenttia oli täyssähköautoja. Osuus jää selvästi alkuvuoden korkeista lukemista – tammi-kesäkuun rekisteröinneistä noin kolmannes oli täyssähköautoja.
Täyssähköautojen osuuden ennakoidaan loppuvuoden aikana jäävän alkuvuotta pienemmäksi, sillä alkuvuonna niiden osuutta kasvattivat vuosina 2021–2022 tilatut sähköautot, joiden toimitusajat ovat olleet komponenttipulan takia poikkeuksellisen pitkiä.
– Sähköautojen kysyntä kasvoi viime vuoden keväällä ja kesällä ennätyslukemiin, kun bensiinin ja dieselin hinta kohosi poikkeuksellisen korkeaksi. Sähkön raju hinnannousu leikkasi sähköautojen kysyntää viime vuoden elokuun jälkeen. Vaikka sähkön hinta on laskenut selvästi viime vuoden ennätyslukemista, sähköautojen kysyntä ei ole vielä palautunut aiemmalle kasvu-uralle. Uusien autojen kysyntä on vähentynyt talouden taantuman ja Euroopan Keskuspankin korkopolitiikan vuoksi, kertoo toimitusjohtaja Tero Kallio Autotuojat ja -teollisuus ry:stä.
Ladattavien hybridien osuus henkilöautojen rekisteröinneistä kasvoi heinäkuussa 25,5 prosenttiin. Ladattavien autojen osuus oli näin ollen heinäkuussakin alkuvuoden tapaan hieman yli puolet rekisteröinneistä, vaikka täyssähköautojen osuus rekisteröinneistä pienenikin. Ladattavien hybridien osuus rekisteröinneistä on alkuvuoden aikana ollut noin 20 prosenttia.
– Täyssähköisten henkilöautojen hankintatuen päättyminen viime vuoden vaihteessa osui uusien autojen kysyntäkehityksen kannalta huonoon ajankohtaan, sillä taantuma ja korkojen nousu ovat vähentäneet uusien autojen kauppaa tänä vuonna poikkeuksellisen paljon. Henkilöautojen hankintatuen jatkamiselle ja hankintakannusteiden uudistamiselle on uudella hallituskaudella suuri tarve, kertoo toimitusjohtaja Tero Lausala Autoalan Keskusliitosta.
Heinäkuussa rekisteröidyistä pakettiautoista 14,8 prosenttia oli sähköpakettiautoja. Alkuvuoden aikana sähköpakettiautojen osuus rekisteröinneistä on ollut keskimäärin 15 prosenttia, kun osuus jäi vielä viime vuonna noin 6 prosenttiin.
Myös kuorma-autokannassa sähköautojen rekisteröintimäärät ovat kasvusuunnassa, vaikka määrät ovat vielä pieniä.
Viime vuoden alussa käynnistyneet sähkö- ja kaasukäyttöisten kuorma- ja pakettiautojen hankintatuet ovat nopeuttaneet tavara-autojen käyttövoimamurrosta.
Kesäkuun loppuun mennessä Liikenne- ja viestintävirasto Traficomille oli jätetty hankintatukihakemuksia yhteensä noin 540 sähköpakettiautosta ja noin 50 sähkökuorma-autosta. Hakemusten määrät ovat huomattavan suuria, sillä autokannassa on tällä hetkellä vasta noin 2 500 sähköpakettiautoa ja hieman alle 50 sähkökuorma-autoa.
Nissan Ariya ensiesiteltiin Suomessa keväällä 2021, ja saman vuoden syyskuussa mallin myynti aloitettiin Suomessa ensimmäisten maiden joukossa sen kotimaan Japanin jälkeen.
Nyt auton hintaa on päätetty alentaa.
– Hintoja alennetaan 1000-4200 euroa varustetasosta riippuen. Ariyan kokoluokan täyssähköautojen luokka on erittäin kilpailtu ja uusien hintojen vuoksi uskomme Ariyan olevan yhä useammalle houkuttelevampi vaihtoehto muun muassa sen erinomaisen perusvarustetason ja edistyneiden teknologioiden vuoksi, sanoo Nissan Nordic Europen Suomen maajohtaja Miia van Bolderen.
– Olemme iloisia voidessamme ilmoittaa, että toimitustilanteemme on parantunut ja voimme samalla alentaa Ariyan hintoja. Toivomme ja uskomme, että uudet ja erittäin kilpailukykyiset hintamme otetaan hyvin vastaan auton ostajien keskuudessa.
Malliston alkaen-hintaa alennetaan 1000 eurolla Ariya Engage 63 kWh -mallin osalta, joka maksaa nyt 48 000 euroa (sis. toim. kulut). Astetta korkeamman varustelutason Advance 63 kWh -malliversion hinta alkaa 51 500 eurosta (sis. toim. kulut). Nelivetoisen Ariya Advance e-4ORCE:n (87 kWh:n akulla) -mallin uudet hinnat alkavat 60 500 eurosta (sis. toim. kulut).
Nissan on hiljattain lanseerannut myös huippuvarustellun version Ariyasta, nimeltä Evolve+, jossa on panostettu enemmän suorituskykyyn. Tässä mallissa on 290 kW (388 hv) tehoa, sen kiihtyvyys 0–100 km/h on 5,1 sekuntia ja sen WLTP-luokituksen mukainen toimintasäde on 498 kilometriä. Evolve+ edustaa ARIYAn korkeinta varustelutasoa. Sen hinta on nyt 69 500 euroa (sis. toim. kulut).
Toimitustilanne on parantunut, ja useita malleja on saatavilla nopeaankin toimitukseen. Jos kuitenkin haluaa räätälöidä tilauksen tehtaalta, on toimitusaika mallista riippuen noin 6-8kk.
Uudet hinnat ovat voimassa myös kaikkiin edellisen hinnaston aikana myytyihin autoihin, joita ei ole vielä toimitettu asiakkaille.
Uusi Hyundai Kona julkistettiin keväällä ja nyt täyssähköinen Electric-versio on kohta täällä.
Uuden Hyundai Kona Electricin myynti alkaa alkusyksystä ja ensimmäiset asiakastoimitukset ovat jo tämän vuoden puolella.
Kuva; CvB.
Hyundai Konan ensimmäinen versio tuli markkinoille 2017. Sähköautoversio tuli seuraavana vuonna.
Nyt toisen sukupolven sähköautoversio käy pikavisiitillä Suomessa. Malli esiteltiin lehdistölle maanantaina ja loppuviikon auto on esillä Jyväskylässä MM-rallin yhteydessä.
Kuva; CvB.
Kyse on esisarjan autosta eikä se kaikilta osiltaan vastaa myyntiin tulevaa mallia.
Auto on kasvanut kokoa edelliseen versioon. Pituutta on tullut lisää 172 milliä, korkeutta 174 milliä ja leveyttä 76 milliä.
Takaluukun leveys on kasvanut 38 milliä ja tavaratilan koko on kasvanut 92 litraa. Nyt tavaratilan koko on 466 litraa. Lisäksi moottoritilassa on 27 litran tavaratila. Tavaratilan luukku on sähköinen ja sen avauskorkeus on säädettävissä.
Kuva; CvB.
Auto on tarjolla kahdella akulla. Pienempi on 48,4 kWh ja isompi 65,4 kWh. Pienemmällä akulla päästään 377 kilometriä ja isommalla 514 kilometriä.
Autossa on kuljettajan vireystilan valvonta ja kolmessa osassa kaatuva takapenkin selkänoja (40:20:40). Mittaristossa on katvealueen näyttö.
Kuva; CvB.
Pysäköintiä helpotetaan etäpysäköintitoiminnon avulla.
Autossa on koko konepellin levyinen päiväajovaloketju ja ajovaloina led-valot. Autossa on älyavain, joka toimii esimerkiksi kännykällä.
Mittaristo on 12,3-tuumainen näyttö ja keskinäyttö on samankokoinen ja kytketty saumattomasti mittaristoon. Autossa on käytössä 360 asteen kamerajärjestelmä.
Kuva; CvB.
Auton sähköinen vaihteenvalitsin on ohjauspylväässä.
Auton sähköjärjestelmä mahdollistaa sen, että auton akusta saa 240 voltin sähköä esimerkiksi sähkötyökalujen käyttöön.
Auton latausjärjestelmä noudattaa Plug & Charge -standardia, eli se mahdollistaa latauksen ilman erillistä tunnistautumista. Toistaiseksi palvelu toimii vain Ionity-latauspaikoilla.
Kuva; CvB.
Latauksen luukku on keulassa ja se voi altistua jäätymiselle. Tähän helpotusta tuo lämmitetty latausluukku, joka toimii käynnistämällä takalasin lämmityksen. Latausta helpottaa myös akun esilämmitystoiminto, kun navigoidaan pikalatausasemalle.
Autossa on tuulilasinäyttö ja niin sanottu i-Pedal, joka mahdollistaa auton ajamisen käyttämättä jarrupoljinta.
Heinäkuussa rekisteröitiin 6 397 uutta henkilöautoa, mikä on 16,2 prosenttia enemmän kuin viime vuoden heinäkuussa.
Tammi-heinäkuussa on rekisteröity yhteensä 53 274 henkilöautoa, joka on 8,7 prosenttia viime vuotta enemmän. Alkuvuoden rekisteröinnit ovat noin 16 prosenttia pitkän aikavälin tammi-heinäkuun keskiarvoa alemmat.
Ensirekisteröintien kasvu edellisen vuoden lukemiin verrattuna johtuu komponenttipulan aiheuttaman korkeaksi kasvaneen tilauskannan purkautumisesta.
Viime vuonna rekisteröintien määrä jäi poikkeuksellisen matalaan noin 82 000 henkilöauton tasoon, kun 2010-luvulla uusia autoja rekisteröitiin vuosittain keskimäärin 114 000.
Tänä vuonna rekisteröintien määrän arvioidaan jäävän noin 85 000 henkilöautoon. Vaikka korkea tilauskanta kannattelee vielä lähikuukausina rekisteröintejä, uusia tilauksia on tänä vuonna tehty noin puolet tavanomaista vähemmän.
Käytettyjen autojen kauppa oli heinäkuussa vireää. Autoliikkeiden käytettyjen autojen kauppojen määrä oli noin 11 prosenttia suurempi kuin viime vuoden heinäkuussa. Vaihtoautokauppaa on autoliikkeissä tammi-heinäkuussa käyty noin 5,4 prosenttia vilkkaammin kuin viime vuonna.
Pakettiautoja ensirekisteröitiin heinäkuussa 667, joka on 11,5 prosenttia enemmän kuin viime vuoden heinäkuussa. Tammi-heinäkuussa on rekisteröity yhteensä 6 365 pakettiautoa, mikä on 3,7 prosenttia viime vuotta enemmän. Määrä jää noin 20 prosenttia viiden viime vuoden keskiarvoa alemmas.
Heinäkuussa rekisteröitiin yhteensä 262 uutta kuorma-autoa. Määrä on 29,7 prosenttia enemmän kuin viime vuoden heinäkuussa.
Yli 16 tonnin painoluokassa kuorma-autoja on alkuvuoden aikana rekisteröity yhteensä 1 743, joka on 23,7 prosenttia enemmän kuin viime vuoden tammi-heinäkuussa.
Keskiraskaita 6–16 tonnin kuorma-autoja on heinäkuun loppuun mennessä rekisteröity 122, joka on 38,6 prosenttia enemmän kuin viime vuonna. Kevyitä alle 6 tonnin kuorma-autoja on tänä vuonna rekisteröity 510, joka on 23,8 prosenttia viime vuotta enemmän.
Uusia linja-autoja on heinäkuun loppuun mennessä rekisteröity 139, joka on noin 35 prosenttia vähemmän kuin pitkän aikavälin keskimääräinen rekisteröintien määrä tammi-heinäkuussa.
Mercedes-Benzin museossa Stuttgartissa voi nyt tutustua ilma-alukseen, joka on kaikkien nykyisten lentävien autojen ja lentotaksien varhainen esikuva.
Kyseessä on replika saksalaisen kirjakauppiaan ja teologin Dr Friedrich Hermann Wölfertin moottoroidusta ilma-aluksesta, joka suoritti ensilentonsa 135 vuotta sitten, 10. elokuuta 1888.
Kevyestä puukehikosta, kangaspäällysteisistä potkureista ja purjeesta rakennettu alus lensi neljän kilometrin onnistuneen lentomatkan Gottlieb Daimlerin valmistaman 2-hevosvoimaisen moottorin avulla.
Muotonsa ja rakenteensa vuoksi moottoria kutsuttiin lisänimellä ”isoisän taskukello”. Lentäjänä toimi Gotthilf Wirsum, joka kaksi päivää myöhemmin teki aluksella vielä toisenkin saman pituisen lentomatkan.
Samalla tuli osoitettua todeksi Daimlerin haave uudenlaisesta, moottorivoimalla toteutetusta liikkumisesta niin maalla, merellä kuin ilmassakin.
Tästä pyrkimyksestä kertoo myös yhtiölle vakiintunut liikemerkki, kolmisakarainen tähti.
Onkohan maksukorttien kopiointi maksuautomaateilla loppunut tyystin. Ainakaan pitkään aikaan ei ole tullut poliisilta tiedotteita maksukorttien kopioinneista. 15 vuotta sitten se oli kuitenkin yleistä.
Maksukortteja kopioitu bensa-automaateilla
Kuopiossa ja Mikkelissä on luultavasti kopioitu maksukortteja miehittämättömillä bensiiniautomaateilla. Poliisi on kiinnostunut asemilla liikkuneesta vihreästä pakettiautosta.
Keskusrikospoliisin itäinen osasto tutkii miehittämättömillä bensiiniautomaateilla tapahtuneita maksukorttien kopiointeja. Kopiointeja epäillään tapahtuneen Mikkelissä ja Kuopiossa.
Toistaiseksi ei ole tiedossa, että kopioiduilla tiedoilla valmistetuilla korteilla olisi nostettu rahaa.
Kopiointeja epäillään tapahtuneen ainakin tiistaina Mikkelissä Peitsarinkujalla Teboilin automaatilla ja keskiviikkona Kuopiossa A24-automaateilla Kolmisopessa ja Väliköntiellä. Poliisi on kiinnostunut vihreästä pakettiautosta, jonka rekisteritunnuksen alkuosa on YVG. Auto saattaa liittyä epäiltyihin rikoksiin. Mahdollisista autoon liittyvistä havainnoista pyydetään ilmoittamaan poliisille.
Jos asiakas havaitsee korttiaan käytettävän väärin, on syytä heti ottaa yhteys korttien sulkupalveluun (24h/vrk) tai omaan pankkiin sen aukioloaikana, ja kuolettaa kortti. Lisäksi on viipymättä otettava yhteys oman paikkakunnan poliisille, jolle voi ilmoittaa mahdolliset asiaan liittyvät tiedot ja havainnot.
Mikael Uitto kärjessä. Kuva: Toni Ollikainen, AKK.
Rallicross SM -sarja jatkui lauantaina ja sunnuntaina Kouvolassa, kun kauden kolmas osakilpailu ajettiin Tykkimäen moottoriradalla. Lauantaina jaettiin pisteitä rallicross-luokissa sekä crosskartin Xtrem-luokassa ja sunnuntaina oli vuorossa crosskartin junioriluokkien taistelut.
Xtrem Junioreissa kausi jatkoi tuttua kaavaa. MikaelUitto piti muut takanaan ja paineli jo kauden kolmanteen voittoonsa. Uitto on saalistanut kolmesta osakilpailusta täydet 90 pistettä ja johtaa sarjaa jo 16 pisteen erolla ennen kahta viimestä kilpailua.
Toiseksi ajoi kotiradallaan Lauri Halonen, joka sai finaalissa hienon startin nousten takarivistä mukaan voittotaisteluun. Palkintokorokkeen täydensi pistetaulukon toista sijaa pitävä Joonatan Ylilammi.
125/250cc -luokan voittoon ajoi vahvoilla esityksillään Jesper Rantanen, joka sai finaalissa erinomaisen ja pääsi karkaamaan muilta jo heti ensimmäisellä kierroksella. Kauden kahdessa ensimmäisessä osakilpailussa dominoinut Eemil Piira oli iskussa myös Tykkimäellä, mutta finaalin huono startti tiputti pisteykkösen tällä kertaa ulos voittotaistelusta.
Toiseksi Kouvolassa ajoi SM-sarjassa vieraillut ja nousujohteisen kisan ajanut Viron Armin Raag. Kolmannen sijan nappasi pistekakkosena oleva Pauli Turpeinen. Piikki-luokan kärkikolmikko on Kouvolan osakilpailun jälkeen ainoastaan kahdeksan pisteen sisällä toisistaan Rantasen kavennettua voitollaan eroa kärkeen.
85-kuutioisten luokassa nähtiin huima taistelu voitosta, kun sarjan kärkikaksikko Jere Huuhka ja Iivari Männistö ottivat toden teolla toisistaan mittaa.
Männistö oli alkuerissä nopein, mutta finaalissa Huuhka tykitti heti startista kärkeen. Vaikka Männistö antoi tiukkaa painetta kierrosten edetessä, ei Huuhka sortunut virheisiin ja pääsi tuulettamaan jo kauden toista voittoaan. Luokassa kolmanneksi ajoi Topias Honkala, joka nousi tuloksen ansiosta pistetaulukossa niin ikään kolmanneksi.
Mini-luokan kuljettajia oli jälleen hieno määrä Kouvolassa viivalla. Alex Löfvik, Eino Raappana, Elias Kivimäki, Jessica Lehtiniemi, Joel Kauriinoja, Kasper Rajala, Noel Palojärvi, Oscar Löfvik, Peetu Valkonen, Robin Rajala, Susanna Nummela, Viljami Salvas ja Väinö Piuhola esittelivät ajotaitojaan Tykkimäen legendaarisella radalla. Näiden 6-11-vuotiaiden junioreiden nimiä kannattaa painaa mieleen!
Rallicrossin SM-sarja jatkuu 19.-20. elokuuta, kun kauden neljäs osakilpailu ajetaan sarjan uudella radalla, Nokialla.
