Henkilöauto ajautui Helsinki-Tampere valtatiellä ulos katolleen maanantai aamulla kahden jälkeen. Auto päätyi lopulta kaistojen väliselle osalle.
Molemmat autossa olleet henkilöt loukkasivat itseään onnettomuudessa.
Poliisi tutkii tapausta liikenneturvallisuuden vaarantamisena, rattijuopumuksena, kulkuneuvon kuljettamisena oikeudetta ja huumausaineen käyttörikoksena.
Eurassa Turuntiellä tapahtui sunnuntaina varhain aamulla tilanne, jossa henkilöauto törmäsi lähellä rakennuksen seinustaa olleeseen ihmiseen. Autoilija poistui törmäyspaikalta.
Poliisi epäilee päälleajoa tahalliseksi teoksi ja tapahtunutta tutkitaan epäiltynä tapon yrityksenä.
Esitutkinnan kuluessa poliisin käsitys tapahtumien kulusta voi toki muuttua ja tutkittava rikosnimike siten vaihtua.
Tapahtumasta tuli hätäkeskukseen lukuisia ilmoituksia varhain sunnuntaina. Rikosepäilyn selvittämiseksi on päivän aikana tehty lukuisia toimia ja poliisitoiminta on siten herättänyt myös huomioita Eurassa.
Tutkinnassa ei ole saatu viitteitä siitä, että satunnaiset ihmiset olisivat olleet vaarassa tai minkäänlaisen väkivallanteon kohteena.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
Mikko Heikkilä ja kartanlukija Samu Vaaleri ovat joutuneet keskeyttämään rallin EM-sarjan kauden kuudennen osakilpailu, Rally di Roma Capitalen, sunnuntain kolmannelle erikoiskokeelle ulosajon seurauksena. Heikkilä ja Vaaleri ovat kunnossa.
The Racing Factory -tiimin Skoda-kuljettaja oli yleiskilpailun kymmenennellä sijalla ennen kilpailun keskeytymistä.
-Pätkän alku tuli vähän paremmin kuin muilla pätkillä, ja yritin tulla niin kuin ennenkin. Yhdessä vasemmalle kääntyneessä mutkassa oli noussut hiekkaa jonkin verran tielle, ja auto lähti hiekasta nurmikolle ja siitä spinnaamaan. Pitkään tuntui, että auto spinnaa tiellä, mutta puuhun se lopulta kopsahti, Heikkilä kertasi.
Kisan voittoon ajoi Italian Andrea Crugnola.
Rallin EM-sarja jatkuu 19.-20.8. Tsekeissä Barum Czech Rallylla. Heikkilän rallikausi jatkuu ennen sitä Suomen MM-rallissa 3.-6.8.
Red Bullin Max Verstappen ajoi selvään voittoon Belgian GP:ssä.
Toiseksi tuli tallikaveri Sergio Perez ja kolmanneksi Ferrarin Charles Leclerc.
Neljäs oli Mercedeksen Lewis Hamilton ja viides Aston Martinin Fernando Alonso.
Alfa Romeon Valtteri Bottas ajoi sijalle 12.
F1-sarja vetäytyy nyt kesälomalle ja seuraava kisa ajetaan 27.8. Hollannissa. (Korj. klo. 21.35.)
Belgian GP 2023
1 Max Verstappen Red Bull Racing
2 Sergio Perez Red Bull Racing +22.305
3 Charles Leclerc Ferrari +32.259
4 Lewis Hamilton Mercedes +49.671
5 Fernando Alonso Aston Martin +56.184
6 George Russell Mercedes +63.101
7 Lando Norris McLaren +73.719
8 Esteban Ocon Alpine +74.719
9 Lance Stroll Aston Martin +79.340
10 Yuki Tsunoda AlphaTauri +80.221
11 Pierre Gasly Alpine +83.084
12 Valtteri Bottas Alfa Romeo +85.191
13 Guanyu Zhou Alfa Romeo +95.441
14 Alexander Albon Williams +96.184
15 Kevin Magnussen Haas F1 Team +101.754
16 Daniel Ricciardo AlphaTauri +103.071
17 Logan Sargeant Williams +104.476
18 Nico Hulkenberg Haas F1 Team +110.450
19 Carlos Sainz Ferrari Kesk.
20 Oscar Piastri McLaren Kesk.
Vuonna 1985 Skodaa markkinoitiin aikaisempaa edullisemmalla mallilla.
”Ensistä edullisempi Skoda on ilo kukkarolle:
Reilu 4-ovinen nyt alle 26.000 mk!
Vuosi 1985 on Skodan suurta juhlaa. Skodalla on takanaan 90 vuotta luotettavaa eurooppalaista autotuotantoa. Skoda on kaikin puolin edullinen viiden hengen perheauto: edullinen hankkia ja edullinen pitää.
Skoda on luokkansa ylivoimaisesti pieniruokaisin auto. Skodan erinomaista hinta/laatusuhdetta korostavat sen monet nykyaikaiset rakenneratkaisut, joista esimerkkeinä kevyt ja tarkka hammastanko-ohjaus sekä erillisjousitus kaikissa pyörissä. Skodalla ajaa mielikseen kesät ja talvet.
Tule ja tutustu kaikin puolin edulliseen Skodaan. Malliston huippuna erikoisvarusteltu juhlavuoden Skoda 120 LSX: erikoisistuimet, edessä sähkölämmitteiset, stereoradio/kasettisoitin, lohkolämmitin, erikoiskapselit.
Tervetuloa koeajolle!
Skodan hintajuhlaa ostajan eduksi:
120L ovh. 25.510 mk (n. 9 500 €)
120 LS ovh. 28.470 mk (n. 10 500 €)
120 LSX ovh. 31.640 mk (n. 11 700 €)
Päivän automainos: Škoda Octavia Combi 4×4 — Ota paikkasi kelien kuninkaana
allicross SM -sarjan kauden kolmas osakilpailuviikonloppu käynnistyi lauantaina vaihtelevissa olosuhteissa Kouvolan Tykkimäellä. Alkuerät päästiin ajamaan lähes kokonaan kuivassa kelissä, mutta sade saapui sekoittamaan pakkaa finaaleissa.
Eikä SuperCarien ratkaisunhetkistä draamaa puuttunut. Sarjan kärkikaksikko Mikko Ikonen ja Mika Liimatainen starttasivat finaaliin totutusti eturivistä, mutta heti ensimmäisessä kaarteessa rytisi. Liimatainen sai tilaa radan sisäreunasta ja selvitti paikkansa kärkeen, mutta alkukautta hallinnut Ikonen ei rytäkästä selvinnyt. Myös Jari Putkisen ja Ari-Pekka Niemen finaalitaistelut päättyi ensimmäiseen kurviin.
Liimatainen sai alun hässäkän jälkeen painella rauhassa kärkeen ja puhtaalla ajolla kauden ensimmäiseen voittoonsa kuninkuusluokassa. Toiseksi ajoi kauden ensimmäisessä SM-osakilpailussaan Jari Tuuri ja kolmas oli Jukka Pykäläinen. Liimatainen nousi voittonsa ansioista Ikosen kanssa sarjan jaetulle kärkipaikalle.
Myös SRC-luokan finaali oli melkoinen jännitysnäytelmä. Christian Jensen polkaisi viidennestä ruudusta koko porukan kärkeen ja oli pitkään matkalla kohti ensimmäistä voittoaan.
Startissa neljänneksi jäänyt Joni-Pekka Rajala oli tästä kuitenkin eri mieltä ja raivasi aikaisen jokeritaktiikkansa avulla tietä kohti kärkeä. Rajala kuittasi kauden toisen SRC-luokan ykkössijansa lopulta viimeisellä kierroksella Jensenin käydessä lisälenkillä.
Kolmanneksi ajoi pistetaulukon kolmannella sijalla oleva Petro Koski. Sarjaa johtava Ville Mikkonen oli Tykkimäen radalla vasta neljäs, mutta säilytti paikkansa luokan kärkipaikalla.
Päivän rallicrossnimi oli ehdottomasti MikaLiimatainen, joka naulasi tänään kaksi ykkössijaa, SuperCarien lisäksi Autokrossi-luokassa. Liimatainen karkasi finaalissa kärkeen, mutta sai erittäin kovaa painetta Rolf Putkoselta kierrosten edetessä pitäen kuitenkin pintansa ruutulipulle asti.
Kolmanneksi korkeimman pistepotin saalisti ”Jonttu” Rajala, joka niin ikään nousi Kouvolassa kaksi kertaa palkintokorokkeelle. Sarjaa johtava Aatu Matikainen joutui keskeyttämään finaalissa kakkossijalta.
Anton Seppä karkasi kotikisassaan V1600 RC -luokan selvään voittoon ja kiilasi Elias Kalliokosken ohi luokan pistejohtoon. Kalliokoski oli toinen ja kolmannen sijan nappasi Jesse Lammi.
Huuhka kasvatti johtoaan Xtrem-luokassa
Crosskartien Xtrem-luokassa Riku Huuhka jatkoi edellisen osakilpailun dominointiaan. Huuhka saalisti täydet sarjapisteet alkueristä ja naulasi vakuuttavat voitot semifinaalista ja finaalista. Nuorukainen kasvatti SM-pistejohtoaan ja pääsee starttaamaan erinomaisista asemista kahteen viimeiseen osakilpailuun.
Luokan toinen oli vahvoja otteita alkueristä asti esittänyt Mika-Matias Huttula ennen kolmanneksi ajanutta Mika Polvista.
Kouvolan osakilpailu jatkuu sunnuntaina, kun edessä on crosskartin junioriluokkien taistelut. Tykkimäen moottoriradalla vuoroon pääsee Xtrem Junior-, 125/250cc-, 85cc ja Mini-luokat.
Poliisipartio suoritti Pellon alueella normaalia partioajoa, jolloin he havaitsivat henkilöauton ”polttavan kumia” Kyröntiellä.
Partio pysäytti auton ja kuljettajana oli ylitorniolainen 24-vuotias mies.
Mies puhalsi seulonta-alkometriin 0,99 mg/l. Mies vietiin Pellon terveyskeskukseen verikokeeseen.
Poliisi määräsi miehen väliaikaiseen ajokieltoon ja hänen ajokorttinsa otettiin poliisin haltuun.
Belgian GP:n sprinttikisa kärsi lauantain sateisesta kelistä Spa Francorchampsin radalla. Kilpailun lähtö viivästyi runsaan tunnin ja kisa aloitettiin turva-auton takana. Varsinaisia kisakierroksia tuli näin ollen vain 11.
Kilpailijat lähtivät liikkeelle sadekelin renkailla, mutta osa tuli vaihtamaan heti ensimmäisellä kisakierroksella. Näihin kuului McLarenin Oscar Piastri, joka näin nousi kisan kärkeen, koska Red Bullin Max Verstappen tuli renkaiden vaihdoon vasta toisella kierroksella ja menetti enemmän aikaa kuin Piastri.
Verstappen onnistui kuitenkin vielä ohittamaan Piastrin ja ajoi näin selvään voittoon kisassa.
Kolmanneksi ajoi Alpinen Pierre Gasly ja neljänneksi Ferrarin Carlos Sainz.
Alfa Romeon Valtteri Bottas ajoi maaliin sijalla 13.
Sunnuntaina ajetaan Belgian GP:n pääkisa ja se alkaa Suomen aikaa kello 16.
Belgian GP:n sprinttikisa
1 Max Verstappen Red Bull Racing
2 Oscar Piastri McLaren +6.677
3 Pierre Gasly Alpine +10.733
4 Carlos Sainz Ferrari +12.648
5 Charles Leclerc Ferrari +15.016
6 Lando Norris McLaren +16.052
7 Lewis Hamilton Mercedes +16.757
8 George Russell Mercedes +16.822
9 Esteban Ocon Alpine +22.410
10 Daniel Ricciardo AlphaTauri +22.806
11 Lance Stroll Aston Martin +25.007
12 Alexander Albon Williams +26.303
13 Valtteri Bottas Alfa Romeo +27.006
14 Kevin Magnussen Haas F1 Team +32.986
15 Guanyu Zhou Alfa Romeo +36.342
16 Logan Sargeant Williams +37.571
17 Nico Hulkenberg Haas F1 Team +37.827
18 Yuki Tsunoda AlphaTauri +39.267
19 Sergio Perez Red Bull Racing Kesk.
20 Fernando Alonso Aston Martin Kesk.
Tällaista liikennemerkkiä ei ole käytössä Suomessa. Tämä merkki korvataan tarvittaessa ”Muu vaara” -merkillä ja lisäkilvellä ”Hevosia”.
Isossa-Britanniassa on kuitenkin tällainen merkki, joka varoittaa hevosista ja poneista.
Liikkuessamme 1990-luvun alussa Shetlannin saarilla merkki oli ihan perusteltu. Tien vierellä oli runsaasti vapaana liikkuneita hevosia.
Päivän kuva: Ikkunan verran rallihistoriaa
Päivän kuva: Tämän merkin viesti on selvä, vaikkei tekstiä ymmärräkään
Päivän kuva: Mihin nämä automimmit ovat kadonneet?
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
Commer oli brittiläinen automerkki, joka on kuollut ja kuopattu jo vuosia sitten.
Commer-merkillä myytiin pääasiassa pakettiautoja ja kuorma-autoja. Yhtiön tehdas oli Englannin Lutonissa.
Yhdysvaltalainen Chrysler Corporation otti Commeria valmistaneen Rootes-yhtymän haltuunsa vuonna 1967, minkä jälkeen Commer-tavara-autot muuttuivat vähitellen Dodge-merkkisiksi.
Vuonna 1978 Chrysler myi kaikki Euroopan toimintonsa ranskalaiselle PSA-yhtymälle. Lutonin tehdas siirtyi edelleen vuonna 1981 Renaultille. Viimeiset entisellä Commerin tehtaalla tehdyt, alun perin Dodgen nimellä markkinoidut kuorma-autot valmistuivat lokakuussa 1989 Renault-Dodge -nimisinä.
Ensimmäiset Commer-autot saatiin Suomeen vuonna 1948.
Kuvan Commer 2500 Diesel on vuosimallia 1970.
Auton moottori on Perkinsin 49,5-hevosvoimainen 1,7-litrainen rivinelonen. Auton kantavuus on 1 100 kiloa ja tavaratilan koko 5,7 kuutiota.
Auto oli esillä Mobilisti-lehden osastolla vuoden 2016 Classic Motorshow -tapahtumassa.
Lähde: Wikipedia
Päivän museoauto: Tässä autossa tuoksuu tupakka, hiki, pihka, bensa ja teräketjuöljy
Päivän museoauto: Fordin historiassa erityisen merkittävä auto
Päivän museoauto: Mitsubishin ensimmäinen avolavamalli vuodelta 1978
