Koti Blogi Sivu 68

Isot uudistukset koko Volkswagen ID. -mallistoon — ID.3-mallille uusi nimi

Tekijä
Clas von Bell
-
Volkswagen ID.3 Neo konseptiauton hahmotelma. Kuva: Volkswagen.

Volkswagen ID.3:n seuraaja on valmiina lähtöviivalla uudella nimellä. Uudistunut ID.3 Neo saa maailmanensi-iltansa huhtikuun puolivälissä.

Uusimman ID.Software 6 -ohjelmiston ansiosta malli saa runsaasti uusia toimintoja. Näihin kuuluvat muun muassa parannettu Travel Assist -järjestelmä liikennevalojen tunnistuksella sekä yhden polkimen ajo -toiminnon, jossa auto hidastaa jarrupolkimeen koskematta aina pysähdykseen asti.

Suomessa uudistuneet Volkswagen ID.4, ID.5 ja ID.7 tulevat tilattavaksi ensi viikolla tällä uudella ohjelmistolla. Uudistuneissa malleissa on edellä mainitut uudet toiminnot sekä uusi Innovision Pro-infotainment -järjestelmä navigoinnilla.

”Uusi ohjelmistosukupolvi tuo ID.-malleihin lisää suorituskykyä ja entistä paremman asiakaskokemuksen. Myös Volkswagenin uudet pienemmät sähköautomallit – ID. Polo, ID. Polo GTI ja ID. Cross – tuodaan pian markkinoille näillä uusilla innovaatioilla, jotka lisäävät joustavuutta niin arjessa kuin vapaa-ajalla”, sanoo Volkswagenin teknisestä kehityksestä vastaava johtaja Kai Grünitz.

Uusi ohjauspyörä – perinteiset painikkeet. Monitoimiohjauspyörän uudessa versiossa on nyt monen asiakkaan toivomat perinteiset painikkeet. Tämän muutoksen jälkeen kaikissa Volkswagenin henkilöautomalleissa on taas perinteinen hyväksi havaittu ohjauspyörä fyysisillä painikkeilla.

Virran ulosotto. Vehicle to Load (V2L) mahdollistaa sähkölaitteiden käyttämisen sähkögrillistä kahvinkeittimeen suoraan korkeajänniteakusta jopa 3,6 kW teholla. Toiminnon käyttämiseen tarvittava adapteri on ID.-mallien vakiovaruste Suomessa.

Uusi sovelluskauppa

Uusi sovelluskauppa. Uudessa Innovision Pro-infotainment -järjestelmässä on uusi sovelluskauppa, jossa on tarjolla myös kolmansien osapuolien sovelluksia kuten Youtube, Spotify ja Teams. Sovelluskaupasta aktivoituja sovelluksia pystyy käyttämään helposti auton infotainmentin kautta.

Uusi vakiovaruste – digitaalinen avain. Digitaalinen avain on uusi vakiovaruste ID.4, ID.5 ja ID.7 -malleissa. Se mahdollistaa auton helpon käytön mobiililaitteella (älypuhelin, älykello) ilman perinteistä auton avainta. Erillistä sovellusta ei tarvita ja tiedonsiirto tapahtuu langattomasti lähimaksamisesta tutulla tekniikalla.

Parannuksia teknisissä ominaisuuksissa. ID.4 Pro 4Motion -mallin jarrullisen perävaunun vetomassa nousee nyt 1800 kiloon. Sama vetomassan korotus tapahtui jo aikaisemmin ID.4, ID.5 ja ID.7 GTX -malleissa.

Myös moottori- ja akkupuolella tapahtuu parannuksia: ID.4 Pro 4Motion -malin teho nousee 220 kilowattiin (299 hv). Lisäksi ID.4 Pure -malli saa uuden APP 350 -moottorin, jonka teho on 140 kW (190 hv). Moottorissa on enemmän tehoa ja vääntöä sekä pienempi kulutus verrattuna edelliseen APP 310 -moottoriin.

Tämän ansiosta mallin toimintamatka kasvaa jopa 69 kilometriä (WLTP). ID.4 Pure on ensimmäinen Volkswagenin sähköauto jossa on käytössä uusi litium-rautafosfaattiakku (LFP, 58 kWh netto).

  • Volkswagen ID.3 uusiutuu kokonaisvaltaisesti ja saa uuden nimen
  • Uudistuneet ID.4, ID.5 ja ID.7 -mallit ovat tilattavissa ensi viikolla
  • Vastauksena asiakaspalautteisiin perinteiset painikkeet palaavat ohjauspyörään
  • Uusi ohjelmisto tuo paljon uusia toimintoja, kuten virran ulosotto (V2L), digitaalinen avain, yhden polkimen ajo, camping mode ja päivityksiä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä
  • ID.4 Pro 4MOTION saa lisää tehoa ja jarrullisen perävaunun vetomassa nousee 1800 kiloon
  • Uusi toisen sukupolven lämpöpumppu koko ID.-mallistoon

Lue myös

Poliisilla hieman erikoisempi takaa-ajo Mikkelin keskustassa

WRC: Safari-rallissa isoja eroja ensimmäisen päivän päätteeksi

Poliisilla raju pakkopysäytys Itä-Suomessa!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poliisilla hieman erikoisempi takaa-ajo Mikkelin keskustassa

Tekijä
Clas von Bell
-
Poliisi9
Kuva: CvB.

Mikkelin keskustassa anastettiin arvokas sähköpyörä torstaina iltapäivänä.

Omistajalla oli pyörässään paikannuslaite, jonka perusteella hän pystyi jakamaan pyörän sijaintia partiolle.

Lopulta partio sai näköhavainnon kyseiseen pyörään ja anastajaan. Loppu oli kiinniottoa. Poliisipartion toinen jäsen läksi juoksemaan pyörän perään. Pyörän sähköominaisuus oli lukittu pois, joten polkeminen oli varsin raskasta.

Poliisiauto joutui ajamaan Mikkelin keskustassa kansalaisia kummastuttaen jalkakäytäviä ja takapihoja saadakseen varkaan kiinni. Lopulta kohtaaminen tapahtui lähellä tuomiokirkkoa.

Pyörä saatiin palautettua verekseltään ja nuori mies vietiin poliisiasemalle odottamaan esitutkintatoimia.

Lue myös

WRC: Safari-rallissa isoja eroja ensimmäisen päivän päätteeksi

Poliisilla raju pakkopysäytys Itä-Suomessa!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

WRC: Safari-rallissa isoja eroja ensimmäisen päivän päätteeksi

Tekijä
Clas von Bell
-
Oliver Solberg. Kuva: TGR.

Safari-ralli käynnistyi tänään kahdella erikoiskokeella. Toyota-autoilla on viitoisjohto ja kärjessä ajaa Oliver Solberg yli 30 sekunnin erolla Elfyn Evansiin.

Kolmantena oleva Sebastien Ogier on Evansista myös yli 30 sekuntia.

Neljäntenä oleva Takamoto Katsuta on Ogierista vain 10,2 sekuntia ja viidentenä oleva Sami Pajari on Katsutasta yli 50 sekuntia perässä.

Kaikki kolme Hyundai-autoa kärsi teknisistä ongelmista päivän toisella pätkällä ja kuudentena oleva Thierry Neuville on Pajarista 15,5 sekuntia.

Hyundain Esapekka Lappi on yhdeksäntenä, melkein kolme minuuttia kärjestä.

Perjantaina ajetaan kahdeksan erikoiskoetta.

Safari-rallin tilanne ek 2 jälkeen

1Oliver SOLBERGToyota30:18.6Ero kärk.
2Elfyn EVANSToyota+ 33.3+ 33.3
3Sébastien OGIERToyota+ 31.8+ 01:05.1
4Takamoto KATSUTAToyota+ 10.2+ 01:15.3
5Sami PAJARIToyota+ 51.1+ 02:06.4
6Thierry NEUVILLEHyundai+ 15.5+ 02:21.9
7Jon ARMSTRONGFord+ 10.3+ 02:32.2
8Adrien FOURMAUXHyundai+ 05.9+ 02:38.1
9Esapekka LAPPIHyundai+ 14.8+ 02:52.9

 

Lue muita WRC-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

 

Poliisilla raju pakkopysäytys Itä-Suomessa!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Hätäkeskus antoi poliisille tehtävän 11.03.2026 iltapäivällä sekavana liikenteeseen lähteneestä henkilöstä. Poliisipartio sai autosta näköhavainnon hieman kello 16 jälkeen Kuopiontiellä Käsämän kohdalla kohti pohjoista.

Kohdeauton kuljettaja ei reagoinut poliisin hälytysvaloihin, tai pysäytysmerkkiin vaan jatkoi nopeusrajoituksen mukaista 80 km/h nopeutta.

Ennen Varkaudentien risteystä poliisipartio siirtyi auton etupuolelle, yrittäen saada se pysähtymään hiljentämällä poliisiauton nopeutta etupuolella. Tässä vaiheessa toinen poliisipartio tavoitti kohdeajoneuvon. Toinen poliisipartio ajoi kohdeauton perässä ja näytti pysäytysvaloa.

Kohdeauto jatkoi ajoa ja lähti kääntymään vasemmalle Varkaudentielle. Poliisipartio yritti estää kääntymisen rinnalla ajamalla, mutta kohdeauto kiersi poliisiauton etupuolelta ja jatkoi Varkauden suuntaan.

Varkaudentiellä poliisipartio ajoi kohdeauton rinnalle ja poliisimies viittoi ikkunasta kuljettajaa ajamaan sivuun, mutta kuljettajana ollut henkilö ei reagoinut tähän millään tavalla. Yleisjohtaja antoi määräyksen, että tarvittaessa auto voidaan pakkopysäyttää käyttämällä poliisiautoa.

Poliisipartio siirtyi ajamaan kohdeauton etupuolelle ja alkoi hidastaa nopeuttaan saadakseen auton pysähtymään. Kohdeauto ohitti poliisipartion vasemmalta, jolloin partio siirtyi jälleen kohdeauton etupuolelle alkaen samalla hidastaa nopeutta.

Kohdeauto lähti ohittamaan poliisiautoa oikealta pientareen puolelta, jolloin poliisipartio yritti estää ohituksen kaventamalla ajoväylää oikealle. Kohdeauto kiihdytti nopeuttaan ja törmäsi partioauton apukuljettajan puoleiseen etukulmaan. Poliisiauton apukuljettajan puoleinen eturengas vaurioitui tilanteessa ajokelvottomaksi.

Toinen poliisipartio jatkoi kohdeauton seuraamista Varkauden suuntaan. Partio siirtyi jälleen ajamaan kohdeauton etupuolelle, jolloin kohdeauto pysähtyi Varkaudentielle noin kaksi kilometriä aikaisemmalta törmäyspaikalta. Poliisi yritti puhuttaa kuljettajaa, mutta hän ei suostunut avaamaan auton ikkunaa tai ovea. Auton ovet olivat lukossa, eikä kyydissä ollut matkustajia.

Poliisi joutui rikkomaan kohdeauton kuljettajan puoleisen takaikkunan saadakseen auton ovet auki. Asiaa tutkitaan epäiltynä törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja niskoitteluna poliisia vastaan. Päihteiden ei epäillä liittyvän asiaan.

Lue myös

Tämä automerkki on F1-sarjan suosituin moottorintoimittaja

Uudistettu Subaru Solterra nyt koeajettavissa jälleenmyyjillä

Uuden rekisterikilven tilaaminen helpommaksi

Nurmijärvellä avautuu uusi vauriokorjaamo

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Tämä automerkki on F1-sarjan suosituin moottorintoimittaja

Tekijä
Clas von Bell
-
Kimi Antonelli. Kuva: Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz on alkaneella Formula 1 -kaudella sarjan suurin moottoritoimittaja. Tehdastallinsa Mercedes AMG Petronas Formula One Team lisäksi se toimittaa voimanlähteet myös talleille McLaren F1 Team, Alpine F1 Team ja Williams Racing.

Vaikka hyvin suunniteltu ja tehokas voimanlähde on tärkeä osa menestystä, se ei yksin ratkaise kilpailukykyä. Myös esimerkiksi auton aerodynamiikka, strateginen osaaminen sekä luonnollisesti kuljettajien suorituskyky pitää olla oikealla tasolla menestyksen saavuttamiseksi.

Lue myös

Uudistettu Subaru Solterra nyt koeajettavissa jälleenmyyjillä

Uuden rekisterikilven tilaaminen helpommaksi

Nurmijärvellä avautuu uusi vauriokorjaamo

Volkswagen saavutti sähköautoilussa yhden merkittävän virstanpylvään!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Uudistettu Subaru Solterra nyt koeajettavissa jälleenmyyjillä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Subaru.

Subaru lanseeraa uudistetun täyssähköisen Solterran. Se on nelivetoinen katumaasturi, jonka toimintasäde on jopa 511 km, viisi tähteä Euro NCAP -testeissä ja jopa 10 vuoden Subaru Safe turva.

Yhtenä kolmesta vuonna 2026 esiteltävästä sähköautosta Solterra edustaa Subarun sähköistämismatkan seuraavaa askelta. Auto on nyt saatavilla koeajoille paikallisissa Subarun jälleenmyyjissä.

Subaru jatkaa malliston sähköistämistä kolmella uudella sähköautolla vuonna 2026. Jokainen malli edustaa merkin ydinarvoja, turvallisuutta, nelivetoa ja ajonautintoa – yhdistettynä moderniin sähköiseen suorituskykyyn.

Kuva: Subaru.

Kolme vuotta debyyttinsä jälkeen Subaru Solterra palaa päivitettynä versiona, jonka suorituskyky, tehokkuus ja muotoilu ovat parantuneet entisestään. Malli on kehitetty vastaamaan sekä arjen, että vaativampien olosuhteiden tarpeisiin turvallisuudesta tai ajokokemuksesta tinkimättä.

Uuden Solterran tärkeimmät ominaisuudet:

  • Kaksi sähkömoottoria, joiden kokonaisteho on 252 kW, mikä vastaa 343 hv
  • Kiihtyvyys 0–100 km/h 5,1 sekunnissa
  • 73,1 kWh akku ja jopa 511 km:n toimintasäde
  • DC-pikalataus 10–80 prosentista noin 28 minuutissa
  • Akun esilämmitys navigoidessa tai painikkeella
  • Jatkuva neliveto
  • Vetokyky jopa 1,5 tonnia
  • Päivitetty ulkomuoto uudella keulalla ja uudelleensuunnitellulla sisustuksella
  • 14-tuumainen tietoviihdenäyttö ja laajennettu kameratuki

Kahden sähkömoottorin, korkean maavaran ja Subarun nelivetojärjestelmän yhdistelmällä Solterra tarjoaa merkkiin yhdistetyt vahvuudet nyt täysin sähköisessä muodossa.

Viisi tähteä Euro NCAP -testissä

Uusi Solterra on saanut korkeimman viiden tähden luokituksen Euro NCAP 2025 -testissä. Malli saavutti huipputulokset aikuismatkustajien ja lapsimatkustajien turvallisuudessa, suojattomien tienkäyttäjien turvallisuudessa sekä kuljettajan avustinjärjestelmästä.

Tulos vahvistaa Subarun pitkäaikaisen sitoutumisen turvallisuuteen ja sen tavoitteen yhdistää liikenteen sähköistyminen ja kaikkien tienkäyttäjien turvallisuus täydelliseksi kokonaisuudeksi.

Jopa 10 vuoden turva Subaru Safe

Osana Subarun sähköistämismatkaa Solterra kuuluu Subaru Safe turvan piiriin. Se on Subaru-korjaamossa määräaikaishuollosta aktivoituva ohjelma, joka tarjoaa jopa 10 vuoden turvan sähköajoneuvoille mallivuodesta 2026 alkaen. Sen tarkoituksena on luoda varmuutta ja mielenrauhaa siirtymisessä sähköiseen aikakauteen.

Tutustumistarjous!

Solterrassa on neliveto, korkein turvallisuustaso vakiona ja korkea varustelutaso jo perusmallista lähtien. Ainoa ero on, että se on täyssähköinen. Tutustumistarjoushinta alkaen 43 900 €*.

Koeaja uusi Solterra nyt

Uusi Solterra, täyssähköinen katumaasturi, joka yhdistää suorituskyvyn, turvallisuuden ja pitkän toimintasäteen edistyneeseen teknologiaan on nyt koeajettavissa Subarun jälleenmyyjillä ympäri maata.

*Tarjous on voimassa 31. maaliskuuta 2026 asti, eikä sitä voi yhdistää muihin tarjouksiin, alennuksiin tai sopimuksiin.

Lue myös

Uuden rekisterikilven tilaaminen helpommaksi

Nurmijärvellä avautuu uusi vauriokorjaamo

Volkswagen saavutti sähköautoilussa yhden merkittävän virstanpylvään!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Uuden rekisterikilven tilaaminen helpommaksi

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Matti Sulanto.

Ajoneuvon omistaja tai haltija voi nyt tilata rekisterikilven kadonneen tai vaurioituneen tilalle Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin Oma asiointi -palvelussa.

Rekisterikilven voi tilata sähköisesti kirjautumalla Traficomin Oma asiointi -palveluun ja valitsemalla rekisterikilpiä koskevan palvelun. Tilaus maksetaan verkossa, ja uusi rekisterikilpi noudetaan annettujen ohjeiden mukaisesti katsastustoimipaikalta.

Sähköinen tilaaminen täydentää asiointia katsastustoimipaikalla

Aiemmin rekisterikilven tilaaminen on edellyttänyt asiointia katsastustoimipaikalla. Nyt tilaus onnistuu sähköisesti, jos ajoneuvon tiedot ja tilanne soveltuvat verkkoasiointiin. Palvelu on tarkoitettu tilanteisiin, joissa rekisterikilpi on esimerkiksi vaurioitunut tai kadonnut, mutta ei varastettu.

Jos rekisterikilpi on varastettu tai molemmat kilvet puuttuvat, tilausta ei voi tehdä verkossa. Näissä tilanteissa rekisterikilpi tilataan edelleen katsastustoimipaikalla.

Traficomin erityisasiantuntija Mari Anderssonin mukaan sähköinen asiointi tuo joustavuutta ajoneuvon omistajille ja haltijoille.

”Meille on tärkeää, että ajoneuvoasioita voi hoitaa silloin kun se asiakkaalle parhaiten sopii. Rekisterikilven tilaaminen verkossa on yksi tapa sujuvoittaa arkea ja selkeyttää asiointia”, Andersson sanoo.

Lisätiedot rekisterikilven tilaamisesta ja Oma asiointi -palvelusta löytyvät Traficomin verkkosivuilta.

Lue myös

Nurmijärvellä avautuu uusi vauriokorjaamo

Volkswagen saavutti sähköautoilussa yhden merkittävän virstanpylvään!

Audin Euroopan autoihin pysäköintimaksusovellus

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Nurmijärvellä avautuu uusi vauriokorjaamo

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Autoklinikka.

Vahinkokorjaamoketju Autoklinikka avaa uuden toimipisteen Nurmijärvelle 16. maaliskuuta. Autoklinikka panostaa vahvasti Uudenmaan palveluverkostoonsa, sillä viikkoa aiemmin yhtiö avasi uuden korjaamon myös Keravalle.

Autoklinikka vahvistaa palveluverkostoaan Uudellamaalla avaamalla uuden toimipisteen Nurmijärvelle. Uusissa, moderneissa tiloissa hoituvat vahinkotarkastukset, pelti- ja kolarikorjaukset, pienten kolhujen PDR-korjaukset sekä tuulilasinkorjaukset ja -vaihdot. Autoklinikka Nurmijärvellä on myös alan viimeisintä teknologiaa hyödyntävä maalaamo, jossa maali- ja energiahävikin määrä on minimoitu.

Lue muita Autoklinikka-juttuja.

– Nurmijärven korjaamomme myötä pystymme tarjoamaan lähialueiden autoilijoille entistä kattavamman korjaamoverkoston. Aiemmin lähimmät Autoklinikka-toimipisteet ovat olleet Järvenpäässä, Tuusulassa sekä tuoreeltaan myös Keravalla, Autoklinikan aluepäällikkö Janne Mouhu kertoo.

– Uusin toimipisteemme tarjoaa nurmijärveläisille viihtyisät ja valoisat odotustilat, laadukasta korjausosaamista sekä tutkitusti erinomaista asiakaspalvelua. Lisäksi Nurmijärven korjaamon avainautomaatti tuo joustavuutta asiointiin, sillä asiakkaat voivat sekä tuoda että noutaa autonsa myös korjaamon aukioloaikojen ulkopuolella, Mouhu jatkaa.

Autoklinikka Nurmijärvi avaa ovensa asiakkaille maanantaina 16. maaliskuuta osoitteessa Kuusimäenkaarre 3. Korjaamolle on helppo tulla, kiitos erinomaisen sijainnin. Korjaamo on auki arkisin klo 07.00-17.00.

Lue myös

Volkswagen saavutti sähköautoilussa yhden merkittävän virstanpylvään!

Audin Euroopan autoihin pysäköintimaksusovellus

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Volkswagen saavutti sähköautoilussa yhden merkittävän virstanpylvään!

Tekijä
Clas von Bell
-
Juhla-auto oli Volkswagenin Zwickaun tehtaalla valmistettu ID.3, joka luovutettiin Kirsten Vormbrockille helmikuun lopulla Dresdenin Läpinäkyvässä tehtaassa. Kuva: Volkswagen.

Volkswagen-henkilöautot on saavuttanut jälleen yhden merkittävän virstanpylvään sähköistymisstrategiassaan – asiakkaille on toimitettu jo kaksi miljoonaa täyssähköautoa. Juhla-auto oli Volkswagenin Zwickaun tehtaalla valmistettu ID.3, joka luovutettiin Kirsten Vormbrockille helmikuun lopulla Dresdenin Läpinäkyvässä tehtaassa.

Volkswagen aloitti sähköisen liikkumisen matkansa jo vuonna 2013 e‑up!-mallin lanseerauksella, ja on sen jälkeen järjestelmällisesti laajentanut täyssähköistä mallistoaan. Toimitettuihin kahteen miljoonaan sähköautoon sisältyvät siten paitsi nykyisen ID.-mallistoperheen mallit, myös sähköiset edeltäjät kuten e‑up! ja e‑Golf.

Volkswagen on nyt saavuttanut johtavan aseman täyssähköautoissa Saksassa ja koko Euroopassa ja kuuluu volyymiltaan suurimpiin valmistajiin. Volkswagen-brändi on myös yksi maailman suurimmista sähköautovalmistajista.

Lue myös tämä: Volkswagenin sähköautoille uusi nimeämiskäytäntö

Suomen teillä liikkuu jo 15 500 Volkswagenin täyssähköautoa. Näistä e-up! ja e-Golf malleja on hieman yli tuhat.

Pelkästään ID.-mallien 10 000 kappaleen merkkipaalu ylitettiin joulukuussa 2024, tämän vuoden maaliskuussa meni rikki jo 14 000 kappaleen raja.

Suosituin Volkswagenin täyssähköauto on ID.4 (7 500 kpl), kakkostilaa pitää ID.3 (2 900 kpl) ja kolmantena on ID.7 (2 400 kpl). Kaikista ID.-mallistoperheen autoista lähes 5 800 kappaletta –peräti 41 % – on nelivetomalleja.

”Loimme perustan sähköiselle liikkumiselle jo varhain ja viemme muutosmatkaamme kohti täyssähköistä tulevaisuutta eteenpäin selkeällä strategisella painopisteellä. Vahva markkina-asemamme, erityisesti Saksassa ja Euroopassa, vahvistaa sähköisen mallistomme vetovoiman ja kilpailukyvyn”, sanoi Volkswagenin myynnistä, markkinoinnista ja jälkimarkkinoinnista vastaava johtaja Martin Sander.

”Volkswagenin täyssähköinen ID.-malliperhe on noussut nopeasti suomalaisten suosikiksi. Aiomme jatkaa Suomen sähköistämistä ja tuomme joka vuosi markkinoille uusia tai uudistettuja ID.-täyssähköautomalleja. Tänä vuonna lanseerattavat pienemmän kokoluokan täyssähköautot ovat herättäneet suurta kiinnostusta ja emme malta odottaa myynnin aloitusta. Sähköautoilu sopiikin erinomaisesti Suomen olosuhteisiin: autot lämpiävät nopeasti, käyttökustannukset ovat polttomoottoriautoa edullisemmat ja latausverkosto on erittäin kattava”, kertoo K-Auton Volkswagen-henkilöautoista vastaava liiketoimintajohtaja Tommi Iiskonmäki.

ID.3, ID.4 ja ID.7 – täyssähköisen menestyksen tukipilarit

Kolmella mallilla on erityinen merkitys tämän virstanpylvään saavuttamisessa:

  • ID.3 (noin 628 000 toimitettua autoa): ID.3 oli ensimmäinen täyssähköautojen MEB-alustarakenteeseen perustuva malli ja merkitsi Volkswagenin siirtymistä uuteen sähköisen liikkumisen aikakauteen. Vuonna 2020 markkinoille tullut ID.3 oli ID.-malliperheen ensimmäinen malli ja se teki sähköisestä liikkumisesta ensimmäistä kertaa laajasti saavutettavaa kompaktissa kokoluokassa. ID.3-malliin on tulossa pian uusi tuotepäivitys.
  • ID.4 (noin 901 000 toimitettua autoa*): ID.4 on brändin keskeinen kasvun veturi ja sillä on ollut merkittävä rooli Volkswagenin aseman vahvistamisessa globaaleilla täyssähköautomarkkinoilla. Saksan ja muiden Euroopan maiden lisäksi SUV-mallin tärkeimpiä markkina-alueita ovat Kiina ja Yhdysvallat.
  • ID.7 (noin 132 000 toimitettua autoa): Volkswagen laajensi mallistoaan vuonna 2023 täyssähköisellä isomman kokoluokan mallilla, jota seurasi farmarimalli (ID.7 Tourer) ylemmässä keskiluokassa. ID.7 edustaa ID.-malliperheen teknologista kehitystä ja osoittaa, kuinka Volkswagen tuo sähköisen liikkumisen uuteen segmenttiin pitkän toimintamatkan sekä korkean tehokkuuden ja mukavuuden ansiosta.

Sähköinen liikkuminen yhä useamman ulottuville – ID. Polo

Volkswagen ID. Polo on ensimmäinen neljästä uudesta sähköautosta, jotka Volkswagen lanseeraa pienemmässä kokoluokassa vuoden 2026 aikana.

”Nämä uudet mallit tuovat sähköisen liikkumisen entistä useamman asiakkaan ulottuville”, sanoi Sander.

”Tavoitteenamme on tuoda houkuttelevia, kohtuuhintaisia ja arkipäiväiseen käyttöön soveltuvia sähköautoja suurivolyymiseen pienautosegmenttiin ja siten ottaa seuraavat kasvuloikat muutosmatkallamme”, Sander jatkaa.

*sisältäen ID.5-mallit

Lue myös

Audin Euroopan autoihin pysäköintimaksusovellus

Seinäjoella avautunut uusi suuri vaihtoautomyymälä

Kymmenessä vuodessa kuoli 75 moottorikelkkailijaa — lähes joka toinen oli päihtynyt!

Renault tuo lähivuosina 26 uutta automallia markkinoille

Mercedes-Benz julkisti aivan uuden täyssähköisen tila-auton

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Audin Euroopan autoihin pysäköintimaksusovellus

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Matti Sulanto.

Arrive, globaalin liikenteen- ja pysäköinnin palvelualustan palvelutarjoaja, julkistaa EasyPark-sovelluksen olevan nyt saatavilla Audin infotainment-järjestelmän sovelluskaupassa. Tämä on merkittävä edistysaskel ajoneuvon sisäisten palveluiden kehityksessä.

Auton sisäisen EasyPark-sovelluksen avulla Audi-kuljettajat voivat käynnistää, hallita ja päättää pysäköintijaksoja suoraan auton infotainment-järjestelmän kautta. Tämä luo täysin digitaalisen prosessin, joka poistaa tarpeen fyysisille lipuille tai manuaaliselle maksamiselle automaatilla. Yhteistyö heijastaa Arriven laajempaa tavoitetta integroida liikkumispalvelut saumattomasti osaksi päivittäistä matkantekoa ja tehdä kaupungeissa liikkumisesta helpompaa ja vähemmän stressaavaa.

Lue muita juttuja Easyparkista.

Auton sisäinen EasyPark-sovellus otetaan maaliskuun 2026 loppuun mennessä asteittain käyttöön Euroopassa kaikissa Audi-malleissa, jotka tukevat latauksia Audin sovelluskaupasta. Arrive tarjoaa jo nyt ajoneuvoon integroitavia pysäköintimaksuratkaisuja muille Volkswagen-konsernin brändeille, kuten Škodalle, Seatille ja Cupralle.

– EasyParkin integrointi Audin infotainment-järjestelmään on askel kohti liikkumispalvelujen tuomista suoraan ajoneuvoon. Kyse ei ole vain helpommasta pysäköinnistä, vaan siitä, että kuljettajille tarjotaan hyödyllisiä palveluja, joita he odottavat päivittäisessä kaupunkielämässään, Arriven Automotive & Data -yksikön johtaja Eugene Tsyrklevich sanoo.

Palvelun käyttämiseksi Audi-kuljettajat voivat kirjautua sisään olemassa olevalla EasyPark-tilillään tai luoda uuden tilin suoraan auton käyttöliittymän kautta. Kun Audi pysähtyy EasyParkin tukemalle pysäköintialueelle ja vaihde siirretään Park-tilaan, aktivoitu EasyPark-sovellus lähettää automaattisesti ilmoituksen infotainment-näyttöön siitä, että pysäköinnin maksaminen on mahdollista.

Jos alueella havaitaan useita pysäköintivyöhykkeitä, kuljettaja voi valita oikean sijainnin listalta ja aloittaa pysäköinnin yhdellä napautuksella. Sujuvan poistumisen varmistamiseksi pysäköintijakso päättyy automaattisesti, kun ajoneuvo poistuu pysäköintipaikalta ja nopeus kasvaa yli 15 kilometriin tunnissa.

Palvelu on saatavilla yli 60 000 pysäköinnin maksuvyöhykkeellä Euroopan kaupungeissa, kattaen kadunvarsipysäköinnin, yksityiset pysäköintialueet sekä pysäköintihallit.

Arrive on johtava globaali liikenneteknologia-alustan tarjoaja, jonka missiona on helpottaa kaupunkiliikennettä. Arriven brändit – EasyPark, Flowbird, RingGo, ParkMobile ja Parkopedia – toimivat yli 20 000 kaupungissa 90 maassa ja auttavat ihmisiä sekä päätöksentekijöitä tekemään älykkäämpiä valintoja kaupunkiliikkumisessa.

Arrive tekee kaupungeista elinvoimaisempia tarjoamalla keskeisiä osaamisalueita, kuten autonomisten ajoneuvojen hallintaratkaisuja, älykkäitä maksujärjestelmiä sekä pysäköintiratkaisujen optimointia. Lisäksi Arrive tarjoaa datalähtöisiä ratkaisuja liikenteen vähentämiseksi ja joukkoliikenneverkostojen kehittämiseksi. 

Lue myös

Seinäjoella avautunut uusi suuri vaihtoautomyymälä

Kymmenessä vuodessa kuoli 75 moottorikelkkailijaa — lähes joka toinen oli päihtynyt!

Renault tuo lähivuosina 26 uutta automallia markkinoille

Mercedes-Benz julkisti aivan uuden täyssähköisen tila-auton

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

1...676869...2 717Sivu 68 / 2 717