Koti Blogi Sivu 60

Autotoday 15 vuotta sitten: Bemareissakin voi käyttää E10-bensaa

Kuva: Shell.

Moni varmaan muistaa aikaa, jolloin oli kiivaita keskusteluja E10-bensiinin soveltuvuudesta eri autoihin. 15 vuotta sitten kerrottiin, että Bemareissakin voi käyttää E10-bensiiniä.

Bemareissakin voi käyttää E10-bensaa

BMW tukee E10-bensiinin käyttöönottoa Saksassa. Tämä vastaa myös lakia valmisteltaessa BMW:n ja autoteollisuuden lain valmisteluvaiheessa yhdessä tekemiä ratkaisuja.

Tuolloin Euroopassa ja Saksassa tehtyihin teknisiin tutkimuksiin verrattuna mikään ei ole muuttunut.

Herra Thomas Brünerin lausumat koskien E10-bensiinin käyttämistä BMW-autoissa eivät koske maita, joissa polttoaineet ovat EU-maissa käytettävien polttoaineiden laatuisia, vaan niitä EU:n ulkopuolisia maita, joissa polttoaineiden laatu on selvästi heikompi.

Tämän vahvisti 6.3.2011 illalla myös BMW Groupin kehitysjohtaja tohtori Klaus Draeger.

– Toisin kuin mediassa on juuri raportoitu, vakuutamme, että E10-bensiinin käyttö kaikissa BMW-henkilöautoissa on vuosimallista riippumatta mahdollista. Kaikki jo aiemmin julkaisemamme öljynvaihtovälisuositukset ovat edelleen muutoksitta ja E10-bensiinin käytöstä riippumatta voimassa, Draeger sanoo.

Vain muutamat vanhemmat BMW-automallit tarvitsevat korkeaoktaanista (98-oktaanista) bensiiniä nakutuskestävyyden varmistamiseksi. Näihin automalleihin matalaoktaanisempi bensiini ei sovellu bensiinin etanolipitoisuudesta riippumatta. Nämä automallit on listattu Saksan Autoliiton (ADAC) maaliskuun 1. päivänä 2011 julkaisemalla listalla.

Suomessa http://www.E10bensiini.fi – sivustolta saa viimeisimmät tiedot polttoaineiden soveltuvuuksista eri automalleihin merkeistä riippumatta automerkkeihin ja -malleihin.

Juttu oli Autotodayssa 7.3.2011.

Lue muita Autotoday 15 vuotta sitten -juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Kilpailija menehtyi moottorikelkkakisassa Nivalassa

Kuva: CvB.

Nivalassa järjestetyissä Snowdrag SM moottorikelkkatapahtumassa kuoli kilpailuun osallistunut kuljettaja.

Ulkopaikkakuntalainen noin 45-vuotias mieskuljettaja menetti kilpailutilanteessa moottorikelkkansa hallinnan ja jäi kaatuneen moottorikelkan ruhjomaksi.

Kilpailu keskeytettiin onnettomuuden jälkeen.

Poliisi ja liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunta selvittävät onnettomuuden syytä. Poliisi jatkaa tapauksen tutkimista kuolemansyyntutkintana.

Lue myös

Vakuuttamattomasta ajoneuvosta pahimmillaan tuhansien eurojen lasku

Epäonnistunut ohitus heitti molemmat autot ojaan

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

 

Vakuuttamattomasta ajoneuvosta pahimmillaan tuhansien eurojen lasku

Arkistokuva. Kuva: Matti Sulanto.

Jos liikennevakuutettava rekisteröity ajoneuvo on pitkään ilman vakuutusta, seurauksena voi olla jopa yli kymmenen tuhannen euron maksu. Useimmin vakuuttamattomuusaika on kuitenkin vain muutamia päiviä, jolloin maksukin jää alle sadan euron. Vuonna 2025 vakuuttamattomuusmaksu määrättiin yli 30 000 ajoneuvolle.

Rekisteröity ajoneuvo tulee aina vakuuttaa. Jos vakuutus unohtuu esimerkiksi oston yhteydessä, seurauksena on vakuuttamattomuusmaksu. Maksun suuruuteen vaikuttavat vakuuttamattomuusajan lisäksi ajoneuvoluokittain tehtävät riskilaskelmat. Vakuutusyhtiön mahdollisia bonuksia ei huomioida, vaan maksu määräytyy kaikille samojen periaatteiden mukaan. (Huom: Vakuutusta ei tarvita, jos auto on poistettu liikennekäytöstä.)

Suurimmillaan vakuuttamattomuudesta voi kertyä useiden tuhansien eurojen lasku. Yli 5 000 euron maksuja kertyi viime vuonna 300 ajoneuvolle. Kaikkein suurimmista maksuista lähes kaksi kolmannesta kohdistuu moottoripyöriin, joiden vakuutusmaksut ovat tyypillisesti esimerkiksi henkilöautoa suuremmat. Valtaosa maksuista on kuitenkin alle 500 euroa.

– Suuret maksut ovat tyypillisesti pitkään vakuuttamatta olleita ajoneuvoja. Isojen laskujen kohdalla kyse on usein tietämättömyydestä – ei ole ymmärretty, että rekisteröity ajoneuvo pitää vakuuttaa, vaikka se seisoisi tallissa korjattavana. Näissä tapauksissa ajoneuvolle kannattaa tehdä liikennekäytöstä poisto, joka katkaisee vakuuttamisvelvollisuuden, Liikennevakuutuskeskuksen perintäpäällikkö Vesa Korhonen neuvoo.

Vuonna 2025 vakuuttamattomuusmaksu määrättiin noin 32 000 ajoneuvolle. Niistä yli puolet oli ollut vakuuttamatta enintään viikon. Tällaisille ajoneuvoille määrättävä maksu on yleensä 70 euroa, mikä on minimimaksu henkilöauton lyhyestä, alle viikon kestäneestä vakuuttamattomuusajasta. Pisimmillään ajoneuvoja on ollut vakuuttamatta vuosikausia. Vakuuttamattomuusmaksua peritään kuitenkin vain kuluvalta ja viideltä aiemmalta kalenterivuodelta.

Helppo muistisääntö auttaa taklaamaan unohduksia

Vakuutus jää useimmin hoitamatta henkilöautoilta, onhan niitä myös liikenteessä selvästi eniten. Seuraavaksi eniten vakuuttamatta jää kevyitä perävaunuja ja pakettiautoja. Muistisääntönä voi pitää rekisterikilpeä: kaikki kilvelliset ajoneuvot tulee vakuuttaa.

– Perävaunujen kohdalla hämmennystä voi aiheuttaa se, ettei niissä ole moottoria. Rekisterikilpi on kuitenkin hyvä huomion herättäjä – jos ajoneuvossa on kilpi, se kuuluu myös vakuuttaa, Korhonen sanoo.

Myös osa kilvettömistä ajoneuvoista kuuluu vakuuttamisvelvollisuuden piiriin. Tällöin käytössä on lukuun 25 perustuva muistisääntö: jos moottoroidun liikkumisvälineen paino ylittää 25 kg tai nopeus 25 km/h, sille tulee hankkia liikennevakuutus.

Lue muita juttuja liikennevakuutuksesta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Epäonnistunut ohitus heitti molemmat autot ojaan

Poliisi9
Kuva: CvB.

Viimeisen vuorokauden aikana poliisia työllisti useat liikenteeseen liittyvät tehtävät Lapissa.

Perjantaiaamuna poliisille tuli ilmoitus Keminmaassa ulosajaneesta henkilöautosta. Tapahtumapaikalta tavattiin henkilöauton kuljettajaksi epäilty henkilö, joka vaikutti päihtyneeltä. Asiaa tutkitaan rattijuopumuksena, kulkuneuvon kuljettamisena oikeudetta sekä liikenneturvallisuuden vaarantamisena.

Pellossa perjantaiaamupäivällä henkilöauton kuljettaja menetti ajoneuvonsa hallinnan ohittaessaan edellä ajanutta yhdistelmää. Molemmat ajoneuvot päätyivät törmäyksen johdosta ojaan.

Ylitorniolla puolestaan pyöräkuormaaja saapui risteykseen STOP-merkin takaa törmäten henkilöautoon. Henkilöautoon aiheutui törmäyksen seurauksena vaurioita. Kummassakaan tapauksessa alkoholilla ei epäillä olevan osuutta asiaan.

Lauantaiaamuna poliisi tavoitti Kemissä henkilöauton kuljettajan, joka puhalsi poliisin seulonta-alkometriin rattijuopumuksen ylittävät lukemat. Kuljettaja määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon ja hänelle kirjattiin asiassa sakko.

Perjantain ja lauantain välisenä yönä poliisi tavoitti Kittilässä pakettiauton penkkaan ajaneen kuljettajan, joka puhalsi poliisin seulonta-alkometriin törkeän rattijuopumuksen ylittävät lukemat. Hänet kuljetettiin verikokeisiin asian varmistamiseksi. Kuljettajaa epäillään törkeästä rattijuopumuksesta ja liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

Varhain lauantaiaamuna poliisi tavoitti Sallassa humaltuneen henkilön, joka oli kaatunut potkulaudalla ja lyönyt päänsä. Henkilö ei ollut käyttänyt kypärää ja oli kuljettanut potkulaudalla kahta muuta henkilöä, kun potkulauta oli yhtäkkiä pysähtynyt ja kuljettaja sekä matkustaja olivat tippuneet kyydistä. Henkilöä epäillään liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja liikennejuopumuksesta moottorittomalla ajoneuvolla.

Lue myös

F1: Bottas jäi aika-ajoissa ensimmäiseen osioon

Poliisi epäilee rikosta Pöytyän ulosajossa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

F1: Bottas jäi aika-ajoissa ensimmäiseen osioon

Kimi Antonelli. Kuva: Mercedes-Benz.

F1-kausi käynnistyi aamulla Australian GP:n aika-ajoilla. Mercedeksen autot olivat aivan omassa luokassaan.

Paalupaikalle ajoi George Russell ja kakkosruutuun tallikaveri Kimi Antonelli. Miesten välinen ero oli 0,293 sekuntia.

Kolmanneksi ajanut Red Bullin Isack Hadjar jäi Russellista 0,785 sekuntia.

Red Bullin Max Verstappenin epäonnistui ja ajoi ulos ensimmäisessä osiossa. Hän lähtee kisaan häntäpäästä.

Cadillacin Valtteri Bottas ajoi sijalle 19.

Carlos Sainz, Lance Stroll ja Verstappen eivät saaneet aikaa.

Australian GP: aika-ajot 2026

1George RussellMercedes1:18.518
2Kimi AntonelliMercedes1:18.811
3Isack HadjarRed Bull Racing1:19.303
4Charles LeclercFerrari1:19.327
5Oscar PiastriMcLaren1:19.380
6Lando NorrisMcLaren1:19.475
7Lewis HamiltonFerrari1:19.478
8Liam LawsonRacing Bulls1:19.994
9Arvid LindbladRacing Bulls1:21.247
10Gabriel BortoletoAudi 
11Nico HulkenbergAudi 
12Oliver BearmanHaas F1 Team 
13Esteban OconHaas F1 Team 
14Pierre GaslyAlpine 
15Alexander AlbonWilliams 
16Franco ColapintoAlpine 
17Fernando AlonsoAston Martin 
18Sergio PerezCadillac 
19Valtteri BottasCadillac

 

Lue tästä muita F1-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poliisi epäilee rikosta Pöytyän ulosajossa

Kuva: CvB.

Lounais-Suomen poliisi selvittää torstai-iltana tapahtunutta liikenneonnettomuutta, jossa henkilöauto suistui kovassa vauhdissa ulos tieltä Pöytyällä. Molemmat autossa olleet nuoret henkilöt loukkaantuivat onnettomuudessa, toinen erittäin vakavasti.

Viranomaiset saivat ilmoituksen Pöytyällä Kyröntiellä tapahtuneesta ulosajosta torstai-iltana hieman ennen kello 20. Ajoneuvossa oli kaksi nuorta henkilöä, kuljettaja ja matkustaja, jotka toimitettiin paikalta kiireellisesti sairaalahoitoon.

Ajoneuvon kyydissä ollut 17-vuotias matkustaja loukkaantui onnettomuudessa hengenvaarallisesti. Myös 19-vuotias ajoneuvon kuljettaja loukkaantui tilanteessa.

Onnettomuus tapahtui Kyröntiellä lähellä Karinaisten kirkkoa, missä on 50 km/h nopeusrajoitusalue. Poliisi epäilee ajoneuvon kuljettajan ajaneen erittäin lujaa ylinopeutta ja suistuneen liukkaalla tiellä vastaantulevien kaistan puolelta tien vieressä olevaan metsään.

Ajoneuvon kuljettajaa epäillään tässä vaiheessa törkeästä vammantuottamuksesta ja törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

Lue myös

Kamux jatkaa Leidit liikkeessä -harjoitteluohjelmaa

Päijänteen ympäriajon kaksinkertainen voittaja lähtee kisaan sähkömoottoripyörällä!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kamux jatkaa Leidit liikkeessä -harjoitteluohjelmaa

Jenny Riiheläinen. Kuva: Kamux.

Autoala on Suomessa edelleen vahvasti miesvaltainen: arviolta yli 90 prosenttia automyyjistä on miehiä. Kamux jatkaa keväällä 2025 käynnistettyä Leidit liikkeessä -harjoitteluohjelmaa tavoitteenaan lisätä naisten osuutta alalla ja madaltaa kynnystä hakeutua automyyntiin. Uusi ryhmä aloittaa 16.3.2026.

Ohjelman vetovoima on kasvanut merkittävästi. Viime vuonna hakemuksia saapui 167, tänä vuonna määrä nousi 196:een.

”Hakijamäärän kasvu kertoo ohjelman vetovoimasta ja siitä, että kysyntää kohdennetulle, urapolkua tukevalle trainee-ohjelmalle selvästi on. Olemme rakentaneet aidosti kiinnostavan ja merkityksellisen kokonaisuuden”, sanoo Patrik Sjöman, Kamuxin Head of Talent Acquisition and Employer Branding.

Kuuden kuukauden mittainen ohjelma yhdistää käytännön myymälätyön, myyntikoulutuksen ja mentoroinnin. Koulutuksessa käsitellään muun muassa asiakaskohtaamisia, myyntitekniikoita, lisäpalveluita, ajanhallintaa ja itsensä johtamista. Tämän vuoden ohjelmaa on kehitetty viime vuoden kokemusten ja palautteiden pohjalta, ja rekrytointi toteutettiin kokonaisuudessaan Kamuxin oman rekrytointitiimin voimin.

“Tämä on enemmän kuin rekrytointikampanja”

Tämän vuoden mentorina toimiva automyyjä Sanni Kleimola korostaa ohjelman laajempaa merkitystä.

”Mentorina tärkein tehtäväni on kannustaa ja rohkaista uusia leidejä sekä auttaa heitä löytämään oma, persoonallinen tapa tehdä myyntityötä. Ei ole yhtä oikeaa tapaa myydä, ja juuri se tekee tästä työstä kiinnostavaa”, Kleimola sanoo.

Kleimolan mukaan naisten näkyvyys alalla on tärkeää juuri nyt: ”Näkyvyys auttaa poistamaan pinttyneitä ennakkoluuloja siitä, että ala olisi vain miehille. Olen usein kuullut etenkin naisasiakkailta, kuinka he ilahtuvat saadessaan naismyyjän. Monelle se tuo turvallisuuden tunnetta.”

“Tykkään kumota ennakkoluuloja”

Yksi viime vuoden ohjelmasta valmistuneista on automyyjä Jenny Riiheläinen, joka hakeutui mukaan uusien haasteiden perässä.

”Näin ilmoituksen ja lähetin hakemuksen samana iltana. Halusin työhön, jossa pystyn kehittämään omia taitojani”, Riiheläinen kertoo.

Vuosi alalla on ollut vauhdikas; ”Yllätyin eniten nopeatempoisista päivistä ja siitä, että mikään päivä ei ole samanlainen. Muutamia ennakkoluuloja on tullut vastaan, mutta tykkään kumota niitä. Usein juuri niistä tilanteista on tullut parhaita palautteita, kun asiakkaalle on löytynyt hänen tarpeitaan palveleva auto”, Riiheläinen kertoo.

Riiheläinen muistuttaa, että automyynti ei palkitse sukupuolen perusteella; ”Tämä ala ei palkitse sukupuolen perusteella, vaan onnistumisilla ja ammattitaidolla.”

Tasa-arvo on myös kilpailukykyä

Kamux näkee, että monimuotoisuuden lisääminen ei ole pelkästään vastuullisuusteko, vaan myös kilpailukykykysymys. Asiakaskokemus korostuu yhä enemmän, ja erilaiset näkökulmat vahvistavat palvelua.

Uuden ryhmän aloittaessa maaliskuussa 2026 Leidit liikkeessä -harjoitteluohjelma jatkaa tavoitettaan: näyttää konkreettisesti, että autoala kuuluu kaikille.

Lue muita juttuja Kamuxista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Päijänteen ympäriajon kaksinkertainen voittaja lähtee kisaan sähkömoottoripyörällä!

Antti Hellsten 2014. Kuva: Virpi Miettinen.

Päijänteen ympäriajo järjestetään tänä vuonna 14.-15. maaliskuuta. Vuonna 1927 ensimmäisen kerran ajettu kilpailu on jätetty ajamatta ainoastaan sodan takia vuosina 1940-1948 ja koronan takia vuonna 2020.

Kaksi- ja nelitahtisten moottoripyörien lisäksi juhlakilpailuun starttaa kolme sähkömoottoripyörää. Vuosien 2014 ja 2016 yleiskilpailun voittaja Antti Hellsten osallistuu Kimmo Hurrin kanssa pariajoon.

Molemmat ajavat Talaria Komodo enduropyörällä, jonka sähkömoottori tuottaa 43,5 hevosvoiman huipputehon. Nollasta sataan alle satakiloinen pyörä kiihtyy 4,5 sekunnissa. Huippunopeus on 105 km/h ja toimintamatka pienimmällä teholla ajettaessa 115 kilometriä. Napista valittavia tehoasetuksia on neljä.

”Ajetaan Kimmon kanssa harrastelijoille tarkoitettu Trophy-reitti. Pituutta sillä on 285 kilometriä. Aikaa erikoiskokeilla ja siirtymätaipaleilla kuluu noin yhdeksän tuntia. Vasta kilpailun aikana selviää, miten pitkän matkan akku vaihtelevissa olosuhteissa riittää. Akun vaihtaminen kestää kolmisen minuuttia ja niitä on huoltoauton kyydissä useampi. Lisäksi mekaanikot lataavat vara-akkuja huoltoautossa. Vaikka pyörä on yllättävän nopea ja hyvä ajaa, ei sillä pitkällä reitillä ole yleiskilpailun vauhtiin mahdollisuutta. Lähinnä tämä on kokeilua ja lähdetään kaverin kanssa pitämään juhlakisaan hauskaa”, kertoo Hellsten.

Ensimmäinen kilpailija varsinaiseen Päijänteen kiertoon lähtee Vääksystä lauantaina 14.3. kello 8.01. Reitti: Asikkala-Heinola-Sysmä-Hartola-Joutsa-Luhanka-Jämsä-Kuhmoinen-Padasjoki-Evo-Asikkala. Pituus noin 450 kilometriä. Ensimmäinen kilpailija saapuu Vääksyn Päijännetalon iltahuoltoon noin kello 21.00.

Sunnuntaina 15.3. ensimmäinen kilpailija lähtee Vääksystä kello 8.01. Reitti Asikkala-Hollola-Janakkala-Hausjärvi-Hyvinkää-Mäntsälä-Järvenpää-Tuusula-Vantaa. Pituus noin 250 kilometriä. Ensimmäisiä kilpailijoita odotetaan maaliin Veho Vehkalaan noin kello 16.00.

Trophy-luokat V70, Harraste, Pariajo, Naiset ja Classic ajavat vain lauantaina 14.3. Reitti: Asikkala-Heinola-Sysmä-Hartola-Joutsa-Luhanka-Jämsä. Pituus noin 285 kilometriä. Ensimmäisiä kilpailijoita odotetaan maaliin Jämsän Aijän aukiolle noin kello 17.00.

Lue muita juttuja Päitsistä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Kangasniemellä rallataan F-Cupia juhlatunnelmissa

22. Kangasniemi Ralli ajetaan lauantaina F-Cup Rallisarjan kauden toisena osakilpailuna. Järjestävä seura AL-Kangasniemi täyttää tänä vuonna 60 vuotta, joten kyseessä on juhlaralli tasakymppien kunniaksi. Kilpailulle on vuosien aikana kehittynyt yksi vankka traditio, sen muodostaa parillinen vuosi ja talviralli.

F-Cup Rallisarjassa ajetaan tällä kaudella viisi osakilpailua. Avauspisteet jaettiin muutama viikko sitten Laukaan ja Uuraisten ympäristössä, Kangasniemellä taasen pistetään talvikausi nippuun. Kilpailun reitti kulkee Etelä-Savosta myös Keski-Suomen puolelle, kun kilpailun reitti vierailee myös naapurikunta Joutsan alueella.

Sään puolesta on kilpailuviikolla tarjolla yöpakkasia, mutta päivät ollaan lämpöasteiden puolella ja aurinkokin lämmittää. Reitille ensin starttaavien Nuotti-kategorian kilpailijoiden välillä lähtöpaikka voi tehdä eroja tien putsaantuessa isommalla numerolla tuleville. Muiden kategorioiden sisällä lähtöpaikan vaikutus ei ole enää niin huomattava.

AL-Kangasniemen 60v. juhlarallissa ajetaan kuusi erikoiskoetta, joille mittaa kertyy 71,3 kilometriä. Kilpailu käynnistyy Kangasniemen keskustasta lauantaina 7.3. klo 12 aikaan. Huollossa kilpailukeskuksen lähiympäristössä käydään kolmen erikoiskokeen jälkeen noin klo 14 alkaen. Kansis-keskus toimii kilpailukeskuksena ja sen piha-alueelle saavutaan maaliin klo 17 jälkeen.

XXII Kangasniemi Ralli

Lauantai 7.3.2026

12:01 LÄHTÖ Keskustie
12:29 EK1 (14,54 km)
13:03 EK2 (5,20 km)
13:31 EK3 (13,11 km)
14:04 HUOLTO Kansis-keskus (60 min)
15:22 EK4 (11,54 km)
16:07 EK5 (14,27 km)
16:45 EK6 (12,64 km)
17:30 PODIUM Kansis-keskus

Liput

Rallipakettien myynti alkaa perjantaina 6.3. klo 8. Paketti (20€) sisältää rannekkeen, reittikartan, osallistujaluettelon ja tarran.

Myyntipaikat

Kahvila-Ravintola Aallotar (Pieksämäentie 2, 51200 Kangasniemi)
Puulan Portti (Kiviniementie 2, 51200 Kangasniemi)

Lue muita juttuja F-Cupista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

.

Sivuluisua ajanut nuori mönkijäkuski jäi kiinni rattijuopumuksesta

Arkistokuva. Kuva: CvB.

Poliisipartio havaitsi Kajaanissa keskiviikkona hieman ennen puolta yötä lujaa vauhtia ajaneen traktorimönkijän menevän sivuluisua alueella, missä on moottoriajoneuvolla ajo kielletty.

Partio pysäytti mönkijäkuskin ja tarkasti tämän ajokunnon. 16-vuotias kuljettaja puhalsi alkometriin tuloksen 0,38 mg/l. Hänellä oli kyydissään yksi matkustaja.

Asiaa tutkitaan rattijuopumuksena ja liikenneturvallisuuden vaarantamisena. Kuljettaja määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon ja tapahtuneesta kirjattiin lastensuojeluilmoitus, kuten aina, kun kyseessä on alaikäinen epäilty.

Lue myös

Vehon Vantaanportin myymälässä vietetään avajaisia

Volvo Carsilta historiansa suurin ohjelmistopäivitys

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //