Volvo Truck Center Forssa on osa Suomen 28-toimipisteen Volvo Group -verkostoa, jossa myydään ja huolletaan sekä tarjotaan varaosapalveluita Volvo kuorma-autoille sekä Renault Trucks kuorma- ja pakettiautoille. Forssassa toimii myös katsastuspalvelu, mikä nopeuttaa auton saamista takaisin tien päälle tuottaviin töihin.
Lisäksi Forssassa on erikoistuminen Renault Trucks Master -pakettiautojen varusteluihin. Lähes kaikki Renault Trucksin maahantuomat Master -pakettiautot varustellaan Forssassa.
Volvo Truck Center Forssan tilat Aukeentiellä otettiin käyttöön 2003. Tänä päivänä Forssan raskaan kaluston ammattilaisten osaavaan työporukkaan kuuluu 15 henkeä: 10 mekaanikkoa, kolme työnjohtajaa, jotka samalla hoitavat varaosamyyntiä, automyyjä, sekä viime vuonna huoltopäällikkönä aloittanut Teijo Häkänen.
Toimipisteessä moni on työskennellyt Volvolla jo pitkään ja nuoriakin on saatu hyvin mukaan. Viime vuonna Volvo toteutti Volvo Truck Center Forssan toimipisteeseen mittavat toimitilauudistukset, jonka myötä kaikki asiakastilat saivat uuden ilmeen.
Huoltopäällikkö Häkänen on ylpeä työyhteisöstään
Teijo Häkänen aloitti Volvo Truck Center Forssan huoltopäällikkönä 2023 maaliskuussa. Mittariin on kertynyt 29 vuotta autoalalla. Teijon laaja kokemus niin eri merkkien maahantuontiyhtiöistä kuin kuljetusliikkeen leivissä työskentelystä, on iso hyöty huoltopäällikön pestissä.
Teijo Häkänen. Kuva: Volvo Trucks.
”Aikamoinen kokemus alasta on ehtinyt vuosien varrella kyllä kertyä. Ala kehittyy huimaa vauhtia. Se on yksi syy siihen, miksi hakeuduin merkkiliikkeen vetäjäksi. Ennen Volvoa, olin yksityisen maansiirtoalan kuljetusliikkeen korjaamopäällikkönä 7 vuotta. Siitä, että olen työskennellyt Volvo Truck Center asiakkaana, on hyötyä nykyisessä roolissa. Ymmärrän asiakkaidemme arkea,” Häkänen sanoo.
Ennen kuljetusliikkeen korjaamopäällikön töitä Häkänen oli kerryttänyt raskaan kaluston kokemusta niin mekaanikkona työskentelystä kuin korjaamopäällikön töistä 22 vuoden ajalta eri kuorma-automerkkien maahantuontiyhtiöissä. Häkänen sanoo viihtyneensä Volvo Truck Center Forssan vetäjänä.
”Haasteitakin välillä tulee tietysti vastaan, niin kuin varmasti jokaisessa työpaikassa. Ratkomme asioita yhdessä keskustelemalla”.
Teijon kanssa jutellessa käy hyvin nopeasti ilmi, että hänen johtamistyylinsä on rauhallinen, ihmisläheinen, kuunteleva ja keskusteleva.
”Asioista kuin asioista pitää voida puhua. Työskentelemme vaikeiden asioiden kanssa, onhan huolloissa tehtävänämme ratkoa erilaisia haasteita päivittäin. Keskustelut henkilökunnan kanssa yhdessä ja yksitellen ovat todella tärkeitä. Ne lisäävät luottamusta.”
Häkänen puhuu ”mekaanikkoa”
Häkänen uskoo avoimeen viestintään.
”Tykkään itse siitä, että ollaan avoimia. Haluan aina kertoa missä mennään. Kerron kaiken sen mitä kerrottavissa on. Minulla on se käsitys, että Forssan henkilökunta arvostaa tätä. Olen kuullut sanottavan, että puhun hyvin ’mekaanikkoa’.”
Häkänen on kasvanut esimiesrooliin. Paljon on itseopittua ja hänen mielestä myös luonteesta kiinni.
”Esimiestyöhön kursseja olen käynyt, mutta paljon asioita oppii ihan käytännön kautta”.
Toinen asia minkä Häkänen nostaa esiin omaan viihtyvyyteensä liittyen, on erityisesti Volvo Truck Center Länsi-Suomen alueen työporukka ja Turun ja Porin huoltopäälliköt.
”Se on sellainen luottoporukka. Heidän kanssa pystyn puhumaan asiasta kuin asiasta, ja se auttaa valtavasti. Tämä työ on välillä yksinäistä hommaa, mutta tukea on saatavilla.”
Kun häneltä kysyy, mikä Forssan toimipisteessä on parasta, hän nostaa esiin osaavan ja ammattitaitoisen henkilökunnan. Monet ovat tehneet pitkää uraa Volvolla.
”Varmasti aika harvassa paikassa löytyy näin kokenut mekaanikkokaarti kuin meillä. Nuoriakin ollaan saatu hienosti mukaan.”
Volvo Truck Center Forssassa palvellaan asiakkaita arkisin 7-21 Forssan, Someron, Jokioisten, Tammelan ja Loimaan alueilta. Myös ohikulkuliikenteen kautta tulee paljon asiakkaita.
Liikenne- ja viestintäministeriö pyytää lausuntoja hallituksen esitysluonnoksesta vaihtoehtoisella käyttövoimalla toimivan ajoneuvon hankinnan määräaikaisesta tukemisesta annetun lain muuttamisesta. Lausuntoja voi antaa 22.3.2024 asti.
Esityksen tarkoituksena on mahdollistaa kaasukäyttöisten paketti- ja kuorma-autojen hankintatukien myöntäminen EU-valtiontukilainsäädännön muutosten mukaisena.
EU-sääntelyn muutokset mahdollistavat kaasukäyttöisten paketti- ja kuorma-autojen hankintatuen myöntämisen jatkossa myös maanteiden tavarakuljetuksiin tarkoitettujen ajoneuvojen hankintaan. Tämä edellyttäisi esitettyjä kansallisen lainsäädännön muutoksia.
Samalla lakiin ehdotetaan palautettavaksi henkilöautojen muuntotuet.
Ehdotetut muutokset on tarkoitus saada voimaan viimeistään 1.7.2024.
EU-sääntely edellyttää muutoksia
Kaasukäyttöisten paketti- ja kuorma-autojen hankintatuista osa myönnetään tällä hetkellä vähämerkityksisenä tukena nk. de minimis -asetuksen perusteella. Euroopan komission uusi de minimis -asetus tuli voimaan 1.1.2024 ja sen muutokset tulee huomioida kansallisissa tukiohjelmissa viimeistään 1.7.2024 alkaen.
Uuden asetuksen ja sen perusteella ehdotettujen kansallisten lakimuutosten myötä kaasukäyttöisten paketti- ja kuorma-autojen hankintatukea voisi myöntää myös maanteiden tavarakuljetuksiin tarkoitettujen ajoneuvojen hankintaan.
Voimassa olevan lain mukaan kaasu-, sähkö- ja vetykäyttöisten paketti- ja kuorma-autojen hankintatukea voi hakea 31.12.2024 asti.
Lakiin ehdotetaan palautettavaksi muuntotuet
Lakiin ehdotetaan palautettavaksi henkilöautojen muuntotukia koskeva sääntely. Muuntotukea haettaisiin Liikenne- ja viestintävirasto Traficomilta. Muuntotukea voitaisiin myöntää 1 000 euroa henkilöauton muuntoon kaasukäyttöiseksi tai 200 euroa henkilöauton muuntoon etanolikäyttöiseksi.
Esitysluonnoksen mukaan tukea voisi hakea sellaisiin muuntoihin, jotka tehdään lain voimaantulon jälkeen. Muuntotukea voisi hakea 15.12.2024 asti.
Mitä seuraavaksi?
Lakiluonnoksen lausuntoaika päättyy 22.3.2024. Lausuntoja voivat antaa kaikki organisaatiot ja kansalaiset netissä www.lausuntopalvelu.fi. Lausuntokierroksen jälkeen lain valmistelu jatkuu virkamiestyönä.
Nissan alensi 20. helmikuuta alkaen täyssähköisten Nissan Ariya-mallien hintoja. Edellisen kerran hinta alennettiin viime vuoden elokuussa.
”Olemme iloisia saadessamme julkaista Ariya-malliston uuden hinnoittelun. Autojen saatavuus on hyvä ja valikoima nyt uusimman Evolve+ mallin myötä entistäkin laajempi.”, Nissanin Suomen maajohtaja Tuukka Pernu sanoo.
Nissan Ariya lanseerattiin Suomessa kesällä 2022. Ariya-malliston uudelleenhinnoittelun jälkeen kaikkien versioiden hintoja alennetaan, ja alennukset ovat 5100 € – 8400 €, mallista riippuen.
Uudet hinnat
Ariya 63 kWh 2WD – hinta alkaen 42 900€
Ariya 87 kWh 2WD – hinta alkaen 46 400€
Ariya 87 kWh e-40RCE 4WD – hinta alkaen 53 400€
Ariya 87kWh Evolve+ – hinta alkaen 62 400€
Käyttöetu alk. 515 €/kk, Vapaa autoetu alk. 575 €/kk
Uutena mallistoon on saatu myös Ariya-valikoiman tehokkain versio, Evolve+. Mallin suorituskyky on vaikuttava ja sen 2-moottorinen e-4orce-nelivetojärjestelmä sekä 600 Nm vääntömomentti takaavat turvallisen sekä hallitun suorituskyvyn sekä 5,1 sekunnin 0-100 km/h kiihtyvyyden.
Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin tuore tutkimus tarjoaa kattavan näkemyksen Suomen kuljetusalan ammattikuljettajien saatavuuden ongelmiin, tutkii ongelmien syitä ja ennustaa tilanteen kehittymistä.
Vaikka tilastot osoittavat ammattipätevyyden omaavia kuljettajia olevan riittävästi, niin nyt kuin myös tulevaisuudessa, on kuljetusalalla koettu työvoimapulaa. Traficomin tutkimuksen mukaan ammattikuljettajien saatavuudessa on ollut ongelmia koko maassa ja etenkin Uudellamaalla. Taustalla on puute riittävän osaamistason omaavista kuljettajista.
Työttömien työnhakijoiden määrä on moninkertainen avoimiin työpaikkoihin nähden, vaikkakin tämä suhdeluku on vuosien 2010-2023 välillä pienentynyt merkittävästi. Toisaalta pääosa tutkimuksessa kyselyyn vastanneista ammattikuljettajista koki, että vakituisen työpaikan saa helposti ja yli kaksi kolmasosaa heistä koki, että sen saa helposti omalta työssäkäyntialueelta.
”Tulokset osoittavat, että tarjolla on aiempaa huomattavasti vähemmän riittävän osaamistason omaavia ja alalle todellisuudessa haluavia kuljettajia”, toteaa erityisasiantuntija Elina Uusitalo.
Tutkimus osoittaa, että kuljetusalalla kohdattavat haasteet ovat monitahoisia, mutta ne voidaan ratkaista kohdennetuilla toimenpiteillä. Työolojen kehittäminen, koulutuksen uudistaminen ja joustavampien työaikajärjestelyjen käyttöönotto ovat avainasemassa kuljetusalan vetovoiman lisäämisessä ja alalla pysymisen pitovoimassa ammattiin aikovien kohdalla.
Erityisen tärkeää on keskittyä kaikilla koulutustasoilla kuljettajien käytännön osaamisen kehittämiseen ja antaa realistinen kuva ammatista jo varhaisessa opintojen vaiheessa. Tämä ei ainoastaan tue kuljettajien ammatillista kasvua vaan myös tekee alasta houkuttelevamman uusille osaajille.
”Kuljetusalan työvoimahaasteiden ratkaiseminen edellyttää tiivistä yhteistyötä. Meidän on yhdistettävä voimamme viranomaisten, koulutuslaitosten ja alan yritysten kesken, jotta voimme kehittää kestäviä ratkaisuja, jotka parantavat kuljettajien saatavuutta. Tämä tutkimus valaisee niitä kriittisiä alueita, joihin meidän on keskityttävä. Sitoutuminen yhteistyöhön ei ole vain välttämätöntä, vaan se on avain alan tulevaisuuden turvaamiseen,” toteaa Traficomin pääjohtaja Jarkko Saarimäki.
Tilastokeskuksen ennakkotietojen mukaan tieliikenteessä sattui 153 henkilövahinko-onnettomuutta tammikuussa 2024. Niissä kuoli 10 ja loukkaantui 189 ihmistä. Kuolleita oli 1 vähemmän ja loukkaantuneita 14 vähemmän kuin vuoden 2023 tammikuussa.
Tietoja on verrattu edellisvuoden vastaaviin ennakkotietoihin.
Keskeisiä poimintoja
Kuolleista 5 oli liikkeellä henkilöautolla ja 1 kuorma-autolla.
Poliisin partio sai maanantaina 12.2 illalla tehtävän Vantaan Veromiehessä sijaitsevalle autokorjaamolle, missä korjaamon valpas henkilökunta oli saanut sumputtamalla estettyä epäillyn varaosavarkaan paon korjaamon pihalta.
– Korjaamon henkilökuntaan kuuluva henkilö oli havainnut ulkopuolisen henkilön, joka oli yrittänyt anastaa varaosia korjaamon pihassa pysäköitynä olleesta autosta, kertoo rikostarkastaja Krista Vallila.
– Epäilty yritti paeta paikalta omalla autollaan, mutta korjaamon henkilökunta oli saanut estettyä varkaan paon sumputtamalla pakoreitin. Henkilökunnan rohkea ja valpas toiminta edesauttoi asian selvittämisessä ja epäillyn varkaan kiinni jäämisessä. Tämänkaltaisessa toiminnassa kannattaa aina kuitenkin muistaa turvallisuuteen liittyvät asiat, muistuttaa Vallila.
Helsingin keskustassa Mannerheimintiellä tapahtui tiistai-iltana liikenneonnettomuus, jossa loukkaantui vakavasti yksi henkilö.
Naishenkilö oli nousemassa taksin kyytiin, kun taksi oli toistaiseksi tuntemattomasta syystä lähtenyt liikkeelle. Tämän seurauksena nainen loukkaantui vakavasti. Paikalle osunut sivullinen oli toiminut tilanteessa nopeasti antamalla hätäensiapua.
Taksinkuljettajaa epäillään tällä hetkellä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta sekä vamman tuottamisesta.
Poliisi kiittää tilanteessa ensiapua antaneita ensiluokkaisesta toiminnasta.
Hätäkeskukseen tuli kello 16.30 jälkeen useita ilmoituksia Siilinjärven ja Nilsiän välillä tapahtuneesta liikenneonnettomuudesta. Onnettomuuspaikka sijaitsee tiellä 75 Kuuslahdessa.
Tapahtumapaikkatutkinnan ja puhutusten perusteella Siilinjärven suunnasta tullut henkilöauto oli lähtenyt heittelehtimiään ja törmäsi vastaantulevien kaistalla Nilsiän suunnasta tulleeseen henkilöautoon.
Toisessa autoista oli kuljettajan lisäksi kaksi alaikäistä matkustajaa ja toisessa autossa oli vain kuljettaja. Ensitietojen perusteella ainakin yhdellä liikenneonnettomuuden osallisista oli sairaalahoitoa vaativia vammoja.
Onnettomuuspaikan raivaus ja tutkinta sekä pelastustoimet haittasivat muuta liikennettä. Molemmat ajokaistat olivat suljettuina yli tunnin ajan.
Toinen ajokaista saatiin avattua muulle liikenteelle kello 17.40 aikaan. Poliisi jatkaa liikenneonnettomuuden selvittämistä. Esitutkinnan alkuvaiheessa rikosnimikkeinä ovat liikenneturvallisuuden vaarantaminen ja vammantuottamus. Rikosnimikkeet tarkentuvat esitutkinnan aikana.
