Kiirastorstaina 17.30 aikaan hätäkeskukseen ilmoitettiin liikenneonnettomuudesta Tyrnävällä.
Keski-ikäinen mies oli lähtenyt ohittamaan edellään ajanutta ajoneuvoa törmäten ensin penkkaan ja sen jälkeen ohitettavan auton kylkeen, minkä seurauksena ohitettava auto suistui ojaan ja ohittanut auto päätyi katolleen ojaan.
Autoa kuljettanut mies lähti pakenemaan paikalta läheiseen metsään, josta hänet paikannettiin poliisikoiran avustuksella. Mies ei totellut poliisin käskytystä ja kiinniotossa jouduttiin käyttämään poliisikoiraa miehen aggressiivisen käytöksen vuoksi.
Mies kuljetettiin verikokeiden jälkeen kiinniotetuksi Haukiputaan poliisivankilaan.
Miehen epäillään tässä vaiheessa syyllistyneen törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen, kulkuneuvon kuljettamiseen oikeudetta, rattijuopumukseen, huumausaineen käyttörikokseen sekä virkamiehen vastustamiseen.
Toyotan Kalle Rovanperä on selvässä johdossa Safari-rallin perjantain jälkeen. Rovanperä oli nopein päivän kaikilla erikoiskokeilla ja johto kakkosena olevaan tallikaveriin Elfyn Evansiin on 56,9 sekuntia.
Kolmantena on Toyotan Takamoto Katsuta, vain 3,9 sekuntia Evansista.
Neljäntenä ajaa Hyundain Thierry Neuville, 6,5 sekuntia Katsutasta.
Hyundailla oli huono päivän tänään. Ensin Lappi keskeytti tekniseen vikaan ja päivän toiseksi viimeisellä erikoiskokeella Ott Tänak ajoi ulos ja keskeytti.
Oletettavasti sekä Lappi että Tänak jatkavat kisaa lauantaina.
Lauantaina ajetaan kuusi erikoiskoetta alkaen Suomen aikaa kello 7 jälkeen.
Safari-rallin tilanne erikoiskoe 7 jälkeen
1. Kalle Rovanperä, Toyota
2. Elfyn Evans, Toyota +56,9
3. Takamoto Katsuta, Toyota +1.00,8
4. Thierry Neuville, Hyundai +1.07,3
7. Adrien Fourmaux, Ford +1.46,6
8. Gregoire Munster, Ford +3.34,2
Hyundain Esapekka Lapin Safari-ralli keskeytyi perjantain iltapäivän ensimmäisellä pätkällä.
Lappi pysäytti auton noin 10 kilometriä erikoiskokeen lähdöstä. Hyundain X-palvelun tietojen mukaan keskeytys johtuu voimansiirto-ongelmista. (Päiv. klo 13.36)
Autoliikkeiden kilpailutuspalvelu AutoVex toteutti kyselyn, jossa selvitettiin polttoaineen hinnan nousun vaikutusta kuluttajien ajotottumuksiin. Tulosten mukaan kuluttajat kokevat polttoaineen kalliiksi, mutta enemmistö vastaajista ei silti välttele autolla ajamista.
Kyselyn mukaan polttoaineen hinta on kuluttajien mielestä korkea: jopa neljä viidestä vastaajasta koki polttoaineen kalliiksi. Kokemus polttoaineen kalliista hinnasta tuli vastauksissa esiin laajasti, riippumatta vastaajan auton käyttövoimasta.
Selkeimmin polttoaineen korkea hinta koskee bensa- ja dieselautojen omistajia. Bensa-autoilijoista 87 % ja dieselauton omistajista 93 % kertoi kokevansa polttoaineen hinnan korkeaksi.
Polttoaineen korkea hinta ei saa enemmistöä karttamaan autolla ajoa
Vaikka polttoaine koetaan kalliiksi, suuri osa ei silti ole valmis vähentämään autoilunsa määrää. Kyselyyn vastanneista enemmistö, 61 %, kielsi vähentävänsä autolla ajamista polttoaineen hinnan noustessa.
Lue myös: Bensiinin keskihintojen nousu kiihtyi maaliskuussa — vuositasolla hinnat tulleet alas!
Moni vastaaja nosti esille arjen pakolliset menot, kuten työmatkat, joiden vuoksi autolla on ajettava bensan hinnasta huolimatta.
39 % vastaajista kuitenkin kertoi vähentävänsä autoilua polttoaineen hinnan noustessa. Eniten ajamista vähentävät bensiiniautoilla ajavat, joista 45 % kertoi hillitsevänsä ajomääriään bensan hinnan noustessa. Dieselkuskeista ajamista vähentää 40 %. Sähköautoilijoista autoilua vähentää 21 % ja muilla käyttövoimilla autoilevista 34 %.
Kyselyssä tiedusteltiin myös, onko autoilua vähentävillä autoilijoilla polttoaineelle tietty hintaraja, jonka jälkeen autoilua aletaan vältellä. Enemmistö sekä bensiiniä että dieseliä tankkaavista kertoi kipukynnyksensä olevan 1,9 euron ja 2,2 euron välissä litralta. Tämän hintahaarukan valitsi bensiinikuskeista 56 % ja dieselkuskeista 68 %. Selvästi yleisin vastaus oli tasan 2 euroa litralta.
Polttoaineen hinnan noususta kärsivät eniten lomamatkat sekä perheen ja ystävien luona kyläily
Polttoaineen hinnan vuoksi ajamista vähentäviltä kysyttiin, millaista ajamista he karsivat eniten. Yleisimmäksi tavaksi välttää autoilua nousi autolla tehtävien lomamatkojen vähentäminen (62 %).
Toiseksi suurin osuus vastaajista (56 %) kertoi vähentävänsä perheen sekä ystävien luokse ajamista. Kaupoilla asiointia taas vähensi kyselyn mukaan 55 % autoilijoista.
Kyselyn mukaan ajamista vähennetään ensimmäisenä vapaa-ajan menoista. Kyselystä ilmeni, että bensan korkea hinta voi vaikuttaa negatiivisesti sosiaalisten kohtaamisten määrään, kun läheisten luona kyläillään harvemmin.
Vähemmistö kuluttajista kertoi vähentävänsä polttoaineen hinnan vaikutuksesta töihin ja kouluun (32 %) tai harrastuksiin (42 %) ajamista. Nämä menot koetaan arjen kulmakivinä, eikä niistä olla valmiita joustamaan yhtä paljon.
Arkiliikunta lisääntynyt polttoaineen hinnan nousun seurauksena
Autoilijoilta tiedusteltiin, millaisia vaihtoehtoja he ovat suosineet autoilulle bensan hinnan noustessa. Yli puolet kaikista vastaajista, 53 %, kertoi harkinneensa sähköautoon tai muuhun vähemmän kuluttavaan autoon vaihtamista.
Noin joka kolmas kyselyyn osallistunut kertoi lisänneensä kävelyä ja pyöräilyä arkeensa polttoaineen korkean hinnan vuoksi. 23 % vastaajista taas on hyödyntänyt liikkumisessaan enemmän julkista liikennettä. Sähköpyöräilyä puolestaan on lisännyt 10 % vastaajista.
Polttoaineen hinnan nousulla voidaan siis nähdä olevan myös positiivisia vaikutuksia autoilevien kuluttajien arkeen liikunnan lisääntyessä sekä ympäristön kannalta kestävämpien valintojen kautta.
Kysely suoritettiin vuonna 2024. Kyselyyn vastasi 991 AutoVex-palvelua käyttänyttä henkilöä.
Iistä Ouluntieltä tuli hieman ennen puolta yötä hätäkeskukseen useita ilmoituksia henkilöautosta, joka ajeli hätävilkut päällä välillä vastaantulevien kaistalla aiheuttaen vaaratilanteita.
Poliisipartio tavoitti kyseisen henkilöauton Haukiputaalla.
Auton kuljettaja ei reagoinut poliisin näyttämään pysäytysmerkkiin millään tavalla vaan jatkoi ajoaan hätävilkut päällä seilaten koko tien leveydellä hiljaisella vauhdilla.
Lopulta poliisipartio pääsi ajamaan auton etupuolelle ja sai pysäytettyä auton.
Autoa kuljetti oululainen keski-ikäinen nainen, joka puhalsi seulonta-alkometriin 1,55 promillea.
Naisen epäillään syyllistyneen törkeään rattijuopumukseen ja hänet määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon.
Tilastokeskuksen mukaan bensiinin ja dieselin keskihinnan nousu jatkui maaliskuussa 2024 verrattuna edeltävään kuukauteen.
Dieselin verollinen keskihinta oli 1,9 euroa ja bensiini 95:n 1,9 euroa litralta. Bensiini 98:n vastaava keskihinta puolestaan oli 2,0 euroa ja kevyen polttoöljyn 1,4 euroa.
Keskeisiä poimintoja
Dieselin keskihinnan vuosimuutos oli -4,0 %.
Bensiini 95:n keskihinnan vuosimuutos oli -3,0 % ja bensiini 98:n oli -3,4 %.
Kevyen polttoöljyn keskihinnan vuosimuutos oli -0,7 %.
Keskihinnan kuukausimuutos oli suurin bensiini 95:lla (5,5 %) ja pienin dieselillä (1,6 %).
Polestar ja Plugsurfing käynnistävät Euroopassa uuden julkisen latauspalvelun nimeltään Polestar Charge.
Se käsittää yli 650 000 sähköauton latauspistettä ja tarjoaa Polestar-kuljettajille pääsyn Euroopan suurimpiin latausverkostoihin, kuten Tesla Supercharger 1), Ionity, Recharge, Total, Fastned ja Allego yhdellä latauspalvelulla. Valinnaisella kuukausimaksulla 2) Polestar Charge -käyttäjä saa 30 %:n 3) alennuksen yli 28 000 latauspisteellä.
Polestar on Euroopan ensimmäinen autonvalmistaja, joka integroi Tesla Supercharger -verkoston omaan lataussovellukseensa, Polestar Chargeen, ja tarjoaa asiakkailleen Teslan latauskokemuksen.
Polestar ilmoitti vuonna 2023 ottavansa käyttöön Teslan NACS-latausstandardin Pohjois-Amerikassa. Kiinassa Polestarin omistajat voivat nyt käyttää Tesla Supercharger -verkostoa yli 200 kaupungissa, mikä lisää laturien saatavuutta entisestään.
Polestar 2 -auton kuljettajilla oli käytössä aiemmin, vuodesta 2020 lähtien Euroopassa Plugsurfing-verkoston julkiset laturit erikoisalennuksella. Nyt käynnistyvä Polestar Charge -palvelu on käytettävissä jo ennen kuin kahden uuden ylellisen SUV-mallin, Polestar 3:n ja Polestar 4:n, asiakastoimitukset alkavat Euroopassa.
“Tiedämme, että tärkeä osa sähköauton omistamista on mahdollisuus ladata auto vaivattomasti. Pääsy Euroopan suurimpiin verkostoihin ja älykäs integrointi Google Mapsiin antaa Polestarin kuljettajille mahdollisuuden nauttia elämästä sähköauton kanssa sen sijaan, että he murehtisivat jatkuvasti seuraavan latauspisteen löytämistä”, kertoo Polestarin pääjohtaja Thomas Ingenlath.
Polestar Charge -palvelun ansiosta Polestar-kuljettajat löytävät ja voivat käyttää julkisia latauspisteitä helpommin ja maksaa niistä sujuvammin. Palvelu vähentää tarvetta muille tilauksille, sovelluksille, todennusmenetelmille tai lataustunnisteille.
Polestar Charge yhdistyy sähköauton lataukseen liittyvään optimointiin Google Mapsissa, mikä auttaa suunnittelemaan optimaaliset latauspysähdykset reitin varrelle ja käynnistää akun esilämmitystoiminnon, jotta auto saavuttaa nopeimman mahdollisen latausnopeuden.
Polestar Charge -tilauspalvelu on Polestar-kuljettajien käytettävissä seuraavilla markkinoilla Euroopassa: Itävalta, Belgia, Tanska, Saksa, Espanja, Irlanti, Italia, Luxemburg, Alankomaat, Norja, Suomi, Ruotsi, Sveitsi ja Iso-Britannia.
1). Teslan Supercharger-verkosto käsittää yli 14 000 Tesla Superchargeria yli 1 000 eri sijainnissa. Se on Euroopan laajin ja luotettavin pikalatausverkosto, joka tarjoaa jopa 250 kW:n latausnopeuden. Polestar Charge sisältää vain ne Tesla Supercharging -asemat, jotka ovat muiden kuin Tesla-kuljettajien käytettävissä.
Viidennen sukupolven Hyundai Santa Fe on saanut täysin uuden ulkonäön. Malli on aina nelivetoinen ja lataushybridi. Suomessa auton voi valita 6- tai 7-paikkaisena.
Hyundai Santa Fe on tilava SUV, joka yhdistää saumattomasti ja laadukkaasti vaikkapa perhe-elämän tarpeet ja seikkailunhalun.
Auton 50 millimetriä pidennetty akseliväli ja laajennettu takaluukun aukko mahdollistavat autoon terassimaisen takatilan. Pidempi akseliväli takaa myös paremmat kolmannen ja toisen rivin tilat.
Kuva: Hyundai.
Ennen uuden tuotteen kehittämistä Hyundai teki kyselytutkimuksen asiakkaiden ajoneuvotarpeista ja elämäntyyleistä ja havaitsi, että ulkoilma-aktiviteetit ovat nouseva trendi – yhä enemmän aikaa vietetään ulkona ja ulkoilutuotteisiin käytetään enemmän rahaa.
Outdoor Industry Associationin mukaan ulkoilma-aktiviteetteihin osallistuminen kasvoi ennätykselliseen 168,1 miljoonaan henkilöön eli 55 prosenttiin Yhdysvaltojen väestöstä vuonna 2022.
Samaan aikaan Euroopassa on havaittavissa samanlaista kasvua, ja ulkoiluun osallistuvien määrän odotetaan ylittävän 223 miljoonaa käyttäjää vuoteen 2027 mennessä. Etelä-Koreassa kiinnostusta ulkoilmaelämäntyyleihin kuvaa Chabakin (autoleiriytyminen) suosio, ja esimerkiksi asuntovaunuja rekisteröitiin vuonna 2020 nelinkertainen määrä verrattuna vuoteen 2015.
Täysin uusi matkustamo
Santa Fen uudet sisätilat jatkavan auton ulkoista muotokieltä keskittyen sekä vaaka- että pystysuoriin elementteihin. H-kirjaimen muoto koristaa kojelautaa ja tuuletusaukkoja. Vaihteenvalitsin on siirtynyt sähköautoista tuttuun tapaan ohjauspylvääseen jättäen keskikonsoliin enemmän tilaa tavaroiden säilytykselle.
Luokkansa ensimmäinen kaareva Panoramic Curved Display -näyttö yhdistää 12,3-tuumaisen digitaalisen mittariston ja 12,3-tuumaisen ccNC-infotainment-järjestelmän yhdeksi tyylikkääksi kokonaisuudeksi. Uuden sukupolven ccNC tarjoaa myös suoratoistopalvelut ja langattoman puhelimen heijastamisen.
Kuljettajalla on lisäksi käytössään tuulilasinäyttö sekä 6,6-tuumainen ilmastoinnin paneeli, joka tekee asetusten säätämisestä helppoa.
Kuva: Hyundai.
Uusi malli tarjoaa luokkansa johtavan kuljetuskapasiteetin ja tilavan takaluukun lastausaukon, joka sopii erinomaisesti kaupunkielämään ja tekee vaikutuksen ulkoilukäytössä, sillä se tarjoaa runsaasti tilaa kaikelle urheiluvälineistä retkeilyvarusteisiin. C-pilarissa sijaitseva apukahva parantaa ulottuvuutta kattotelineille.
Täysin uudessa Santa Fe -mallissa Hyundai on asettanut etusijalle auton tilojen käytännöllisyyden ja riittävyyden. Uutuusmallin ensimmäisen rivin istuimet ovat jalkatuella varustetut lisävarusteiset Relaxation Seat -istuimet, jotka tarjoavat erinomaisen mukavuuden.
Kuusipaikkaisessa versiossa toisessa rivissä on käsinojalliset, sähköisesti taaksepäin kallistettavat erilliset istuimet, jotka tarjoavat takamatkustajille vertaansa vailla olevaa mukavuutta. Istuinten selkänojat ovat kallistettavissa sähköisesti siten, että matkustaja voi räätälöidä juuri mieltymystensä mukaisen matkustusasennon. Toisen rivin istuimia voi liikutella myös eteen ja taakse.
Kuusipaikkainen malli on vaihtoehto myös lapsiperheiden tarpeisiin. Väljät 2. ja 3. istuinrivin paikat tarjoavat nahisteluvapaata tilaa, ja isommat lapset pystyvät helposti kapuamaan kolmannelle riville myös toisen rivin penkkien välistä.
Kuva: Hyundai.
Toisen ja kolmannen rivin jalkatilaa on lisätty. Uutuus tarjoaa luokkansa parhaan kolmannen rivin mukavuuden ja pääntilaa on parannettu asiakkaiden toiveiden perusteella. Toisen rivin jalkatilan pituus on kasvanut 20 mm eli 1 055 mm:iin. Kolmannen rivin jalkatilan pituus on kasvanut 15 mm eli 761 mm:iin.
Auton pääntila on kasvanut 69 mm:llä 958 mm:iin. Kolmannen rivin istuinkorkeus on kasvanut 30 mm eli on nyt 282 mm. Kolmannen rivin istuimet kallistuvat taaksepäin nyt enemmän kuin aiemmin. Kallistusta voi säätää kymmenen astetta.
Tavaratila on kasvanut edelliseen mallisukupolveen nähden 50 litralla. Perusasennossa kolmannen rivin istuimet alas taitettuina tavaratilan koko on nyt 621 litraa (VDA).
Täysin uusi Santa Fe esittelee maailman ensimmäisen Bilateral Multi-Console -säilytystilan, joka on sekä etu- että takamatkustajien käytettävissä. Innovatiivinen keskikyynärnojan muotoilu varmistaa, että jokainen autossa oleva pääsee kätevästi käsiksi tavaroihinsa.
Mielenrauhan lisäämiseksi matkustajan hansikaslokeron päällä sijaitseva UV-C-desinfiointilokero mahdollistaa usein käytettyjen esineiden, kuten matkapuhelinten ja lompakoiden helpon desinfioinnin, mikä edistää puhtautta ja hygieniaa autossa.
Hyundai Santa Fe tarjoaa nopean langattoman latausjärjestelmän kahdelle älypuhelimelle rinnakkain kookkaassa keskikonsolissa. Langattoman latauksen lisäksi autossa on usb-c-portit.
Santa Fe tukee nyt myös monipuolisia OTA-päivityksiä (Over-the-Air), joilla varmistetaan, että auton järjestelmät ja navigointilaitteen kartat ovat aina ajan tasalla. Päivitykset voidaan suorittaa vaivattomasti langattomasti ilman huoltokäyntiä.
Digital Key 2 mahdollistaa ajoneuvon käytön ja käynnistyksen älypuhelimella. Santa Fen Digital Key 2 -ominaisuus ei vaadi puhelimen tai älykellon asettamista ovenkahvalle, vaan auto tunnistaa yhdistetyn älylaitteen, vaikka se olisi oven vieressä seisovan henkilön taskussa.
Ajoavustin- ja turvallisuusominaisuudet tarjoavat mukavan ajokokemuksen
Täysin uudessa Santa Fessä on kattava valikoima ajoavustimia ja turvallisuutta lisääviä toimintoja. Forward Collision-Avoidance Assist 2 voi antaa varoituksen ja tekee tarvittaessa hätäjarrutuksen, jos edellä ajava ajoneuvo yhtäkkiä hidastaa vauhtia tai jos auton edessä havaitaan törmäysvaara.
Kaistallapysymisavustin käyttää tuulilasiin asennettua kameraa, joka tunnistaa ajoneuvon sijainnin kaistalla ja avustaa pienin ohjausliikkein ajoneuvon takaisin kaistan keskelle.
Kuljettajan vireystilan valvontajärjestelmä analysoi kuljettajan valppautta ja voi antaa varoituksia, jotka lisäävät tarkkaavaisuutta ratissa. Kuljettajan valvontajärjestelmä analysoi kuljettajaa ja auttaa varmistamaan turvallisen ajamisen.
Kuva: Hyundai.
Navigointiin perustuva Smart Cruise Control 2 auttaa säilyttämään turvallisen nopeuden moottoritien kaarteissa. Kaistaviivojen puuttuessa Highway Driving Assist 3 -järjestelmä pitää auton kaistalla, jos edellä ajaa toinen ajoneuvo, jonka perusteella HDA3 pystyy päättelemään kaistan sijainnin. Se auttaa myös kaistanvaihdoissa moottoritiellä ajettaessa ja auttaa keskittämään ajoneuvon kaistalleen ajon aikana.
Tutkapohjainen Rear Occupant Alert -järjestelmä muistuttaa kuljettajaa, jos takaistuimilla on ihmisiä tai eläimiä eikä takaovia ole avattu auton pysäköinnin jälkeen.
Muita kuljettajaa avustavia ja turvallisuusominaisuuksia ovat mm: älykäs nopeusrajoitusavustin, Rear View Monitor, risteävän liikenteen törmäyksenvälttämisjärjestelmä, joka varoittaa peruutettaessa kuljettajaa sivusuunnassa lähestyvistä ajoneuvoista ja suorittaa tarvittaessa jarrutuksen, etu-/takapysäköintivaroitin, Surround View Monitor, joka pysäköitäessä näyttää kamerakuvaa auton eri kulmista ja mahdollistaa turvallisen ja helpon pysäköinnin, etäpysäköintiavustin Remote Smart Parking Assist ja auton takaovet automaattisesti turvalukitseva Safe Exit Assist.
Hyundai Santa Fe on aina nelivetoinen ja varustettu 6-vaihteisella momentinmuunninautomaattivaihteistolla sekä taloudellisella Plug-in Hybrid -voimalinjalla. Tarjolla on 6- ja 7-paikkainen vaihtoehto. Suomessa myynnissä on kolme varustetasoa, Style, Premium ja Calligraphy.
Täysin uuden Santa Fen hinnat alkavat 59 390 eurosta.
Ensimmäisiä autoja odotetaan Suomeen syyskuussa 2024.
