Koti Blogi Sivu 518

Opelin juhlavuoden kunniaksi erikoismallit Corsasta ja Astrasta

Kuva: Opel.

Opelin hinnastoon tulevat 48 voltin tekniikkaan perustuvat Hybrid-mallit, jotka tarjoavat sähköajon hyötyjä ja taloudellisuutta kohtuulliseen hintaan. Mallien lanseeraukseen yhdistyvät houkuttelevasti varustellut ja hinnoitellut 125 v. Edition -juhlamallit. Opel juhlistaa vuonna 2024 komeaa 125-vuotista historiaansa autonvalmistajana.

Corsa Hybrid

Uudella voimalinjalla varustettu Corsa on pirteästi liikkuva uutuus. 26 390 eurosta alkava 125 v. Edition -versio pitää sisällään lämmitettävän ohjauspyörän, led-ajovalot, pysäköintitutkat eteen ja peruutuskameran, 7-tuumaisen kuljettajan näytön ja 10-tuumaisen kosketusnäytön, joka tukee älypuhelimen peilausta (Apple CarPlay ja Android Auto).

Kuva: Opel.

Astra pienellä kulutuksella

Opel Astra Hybrid136 Automaatti 125 v. Edition on saatavilla 33 100 eurolla ja suomalaisittain erittäin houkutteleva Sports Tourer -farmari 34 250 eurolla.

Juhlamalleihin sisältyvät mm. monipuolisesti säädettävä AGR-istuin, aktiivinen vakionopeudensäädin, nahkaverhoiltu lämmitettävä ohjauspyörä, pysäköintitutkat eteen ja taakse, peruutuskamera, Full led-ajovalot ja älypuhelimen langaton lataus. Sports Tourer -mallin kulutus on vain 4,8 l/100 km, siinä on erittäin kookas 597-litrainen tavaratila, 1 100 kilogramman vetomassat ja kattokaiteet.

Aitoa säästöä hybridin avulla

Uusi hybriditekniikka tarjoaa lukuisia hyötyjä etenkin niille, jotka eivät vielä ole siirtyneet sähköistetyn liikkumisen pariin. Paljon kaupungissa ja pysähtelevässä liikenteessä ajaville uusi hybridijärjestelmä tuo erityisen paljon hyötyä.

Liike-energiaa voidaan ottaa talteen ajoakkuun ja hyödyntää taas seuraavassa kiihdytyksessä. Verrattuna vastaavaan polttomoottorimalliin uuden hybridin polttoaineenkulutus ja päästöt ovat noin 15 prosenttia alhaisemmat.

Erittäin alhaisissa nopeuksissa autolla voidaan ajaa myös pelkällä sähköllä, mikä erottaa uuden järjestelmän muista 48 voltin hybriditekniikoista. Autoa ei tarvitse ladata, vaan kaikki tarvittava sähköenergia synnytetään ajon aikana.

Uusien hybridimallien voimalinja pitää sisällään litiumioniakun, jota ladataan vain ajon aikana. Corsassa ja Astrassa on myös uusi 1,2-litrainen turboahdettu polttomoottori, joka tuottaa Corsassa 74 kW / 100 hv ja Astrassa 100 kW / 136 hv.

Kolmisylinterinen moottori on kehitetty erityisesti hybridikäyttöä varten ja siihen on yhdistetty uusi kaksoiskytkinvaihteisto, johon on yhdistetty 21 kW / 28 hv tuottava sähkömoottori.

Lue myös

Opelin uusi täyssähköinen SUV sai vanhan nimen

Opel Astra ST -farmariversio nyt saatavilla

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Autoliitto: Henkilöauto on osa Suomen huoltovarmuutta — polttoaineiden saatavuus on varmistettava!

Arkistokuva. Kuva: Matti Sulanto.

Käynnissä olevien lakkojen pitkittyminen on alkanut vaikuttaa polttoaineiden riittävyyteen yhä useammilla jakeluasemilla. Huoli polttoaineen saatavuudesta on lisännyt myös polttoaineastioiden kysyntää. Polttoainetta on haluttu jopa varastoida pahan päivän varalle, mikä kertoo siitä, kuinka tärkeästä asiasta liikkumisessa on kyse suomalaisille kotitalouksille.

Henkilöauto ei ole Suomessa luksustuote, vaan arjen mahdollistaja. Autolla kuljetaan töihin, kauppaan, opiskelemaan, mökille ja vapaalle sekä harrastusten pariin. Auton rooli lasten ja vanhusten huoltamisessa ja arkisen elämän pyörittämisessä korvaamaton.

”Henkilöauto on myös olennainen osa pääsyä terveydenhuollon piiriin. Autolla mennään lääkäriin, apteekkiin ja kodinhoitoapu liikkuu sillä asiakkaiden luo”, Autoliiton toimitusjohtaja Pasi Nieminen sanoo.

Nyt viimeistään ymmärrys siitä, että henkilöauto on Suomessa huoltovarmuusasia, on tullut kaikkien tietoisuuteen. Lakot julkisen liikenteen järjestämisessä viime vuosien aikana ovat jääneet vaikutuksiltaan pieniksi, mutta henkilöauton kyvykkyyttä kotitalouksien päivittäistavaroiden kuljetuksessa ja henkilökuljetuksissa ei voi mikään korvata.

”Liikkuminen huoltovarmuuskysymyksenä on niin tärkeä asia, että oli syy milloin tahansa, mikä tahansa tai mistä tahansa osapuolesta johtuva, niin polttoaineiden saatavuuden ei pitäisi vaarantaa sitä missään olosuhteissa”, Nieminen toteaa.

Lue myös

Autoliiton Operaatio Pajunkissa auttaa taas pääsiäisenä

Enemmistö suomalaisista valmiita vaihtamaan sähköautoon!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

Viime vuonna ajoneuvon korjauksesta aiheutuneita tulipaloja oli lähes 30!

Kuva: CvB.

Auton ja mopon keväinen tuunailu kuulostaa ehkä kepeältä toimenpiteeltä. Sillä voi kuitenkin aiheuttaa mittavat vahingot ja hengenvaaran, jos ei tee sitä turvallisesti. Kaverin ottaminen mukaan, suunnittelu sekä turvallinen hitsaus ja rälläköinti ovat ykkösohjeet tuunaajalle.

Kevät ja pääsiäinen ovat oivaa aikaa autojen ja mopojen tuunaajille, kun valmistaudutaan kesäajoihin upealla kiesillä. Tuunaamiseen sisältyy kuitenkin vaaroja. Viime vuonna ajoneuvon korjauksesta aiheutuneita tulipaloja oli lähes 30. Suomen Pelastusalan Keskusjärjestö muistuttaa asiasta kevään alussa, jotta tänä vuonna vältyttäisiin turhilta paloilta.

– Monilla ei ole tietoa siitä, miten vaarallista auton lähellä hitsaaminen ja rälläköinti voi olla. Bensa ja muut palavat aineet sekä kipinät ovat kuitenkin raju yhdistelmä, SPEKin turvallisuusasiantuntija Jarkko Sorjonen sanoo.

Turvallisuutta voi parantaa monella tavalla – ja kannattaakin, koska vahingot voivat olla suuria. Kipinät voivat lentää kymmeniä metrejä ja tulipalo voi syttyä yhdestä kipinästä. Pahimmillaan autopalo voi uhata omaa ja muiden henkeä sekä polttaa huolella tuunatun auton tai rakennuksen.

– Etukäteissuunnittelu, kaverin mukaan ottaminen ja turvallinen tuunausympäristö ovat ykkösvinkkejä. Vaatii vähän vaivaa, mutta sitten vasta harmittaa, jos auto syttyykin tuleen, Sorjonen sanoo.

On viisi syytä tuunata autoa turvallisesti

SPEK muistuttaa, että on vähintään viisi syytä tuunata turvallisesti. Auton hitsauksesta lähtenyt palo voi sytyttää myös oman kodin tai muita rakennuksia tuleen. Kipinä voi aiheuttaa myös maastopalon.

Palo etenee nopeasti, jos tankkiin on epähuomiossa jäänyt bensaa. Omaisuusvahingot voivat olla merkittäviä. Vakuutus ei välttämättä kata, jos tuunaus on tehty vakuutusyhtiön suojeluohjeiden vastaisesti. Lisäksi turvallinen korjaaminen on täysin mahdollista.

– Etukäteissuunnittelu ei ehkä kuulosta seksikkäältä, mutta auttaa pitämään auton, omaisuuden ja oman hengen kunnossa. Kannattaa uskaltaa rohkeasti ajatella turvallisuutta, Sorjonen lohkaisee.

Etukäteissuunnitteluun kuuluu palavan materiaalin poistaminen ympäristöstä ja autosta, alkusammutusvälineiden hankkiminen ja niiden käytön opettelu sekä kaverin pyytäminen paikalle.

– Kun toinen on työn touhussa esimerkiksi auton alla, on kaverin tehtävä vahtia, ettei palo pääse syttymään. Ja jos jotain käy, ei jäädä katselemaan, pääseekö tuunaaja pois auton alla, vaan ryhdytään heti sammutushommiin, Sorjonen vinkkaa.

Myös jälkivartiointi sujuu helpommin kaverin kanssa. Tulityöpaikkaa pitää vahtia kytevän palon varalta vähintään tunnin ajan työn lopettamisen jälkeen.

Suurin osa paloista on etukäteen estettävissä

Suuri osa tuunauspaloista johtuu siitä, ettei ole huolehdittu työympäristön suojaamisesta ja siisteydestä.

Jos rälläköidään, pitää ympäristö suojata kipinöiltä esimerkiksi kipinäsuojakankaalla tai pellistä rakennetulla suojalla. Suojaus pitää tehdä tarvittaessa myös alas- ja ylöspäin eli laittaa kipinäsuojakangasta tai kivivillaa esimerkiksi lattia- ja seinärakenteen välisiin rakoihin. Rälläkkä kannattaa työskennellessä suunnata niin, että kipinät eivät pääse lentämään pitkälle.

Ympäristö kannattaa tarkistaa ennen työn aloittamista. Tulipaloja on alkanut siitä, että hitsauskipinät ja -roiskeet ovat sytyttäneet lattialla olleen öljyn ja roskat palamaan.

Myös auton verhoilua pitäisi poistaa, korvata polttoainetankin bensiini vedellä tai poistaa tankki kokonaan. Esimerkiksi hitsauksesta aiheutuvan lämmön johtuminen ajoneuvon rakenteessa on sytyttänyt verhoiluja palamaan.

Tuunauspaikan valintaan kannattaa käyttää hetki. Autotallit ja -katokset ovat yleensä vakuutusyhtiöiden ehdoissa kiellettyjä paikkoja ajoneuvojen korjaukseen. Ulkona tuulisella säällä ja ruohikko- ja metsäpalovaroitusten aikaan ei tulitöitä saa tehdä.

– Höhlintä on se, jos tekee tuunauksen hyvin turvallisesti, mutta poistuu heti sen jälkeen pois. Silloin koko huolella tehty työ voi valua hukkaan. Kipinä voi jäädä kytemään piiloon ja leimahtaa liekkeihin vasta myöhemmin, Sorjonen kommentoi.

10 vinkkiä turvalliseen tuunaukseen

  1. Tarkista vakuutusyhtiön ehdot suojeluohjeesta.
  2. Jos tuunaat ulkona, tarkista ruohikko- ja metsäpalovaroitukset Ilmatieteenlaitoksen varoituksista: ilmatieteenlaitos.fi/varoitukset
  3. Tulitöitä, kuten hitsausta, ei saa tehdä autotallissa eikä asuinrakennuksen sisällä tai lähellä.
  4. Poista palavat materiaalit ja nesteet sekä kaasupullot työympäristön läheltä.
  5. Kun hitsaat, on muiden ajoneuvojen oltava riittävän kaukana, verhoilua tulee poistaa riittävän laajasti, bensiinitankki poistaa tai täyttää vedellä sekä suojata tai poistaa renkaat.
  6. Suuntaa kulmahiomakone eli rälläkkä niin, että kipinät eivät lennä kauas.
  7. Voit tehdä palamattomasta kankaasta suojan, joka estää kipinöiden lentämisen ympäristöön. Sammutuspeite ei käy, sillä kipinät menevät siitä läpi.
  8. Varaa alkusammutusvälineet lähelle, ja opettele niiden käyttöä.
  9. Älä hitsaa juuri ennen poislähtöä, vaan vahdi vähintään tunnin ajan, ettei kytevä palo pääse yllättämään.
  10. Ota kaveri mukaan vahtimaan, ettei mikään syty palamaan.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Nyt on hyvä hetki myydä auto autoliikkeelle — suosituimmista malleista käydään kovaa kilpailua

"Meillä on lähitulevaisuudelle vielä nykyistäkin kovemmat kasvutavoitteet", kertoo Rinta-Joupin Autoliikkeen ostopäällikkö Mikko Vesala. Kuva: Rinta-Joupin Autoliike.

Käytettyjen autojen kauppa käy kuumana – myös kuluttajilta autoliikkeiden suuntaan. Liikkeet maksavat suosituimmista automalleista tällä hetkellä hyvän hinnan ja kotimaan kysyntää pyritään lisääntyvässä määrin kattamaan myös ulkomaan tuonneilla.

Rinta-Joupin Autoliikkeen ostopäällikkö Mikko Vesala kertoo, että tällä hetkellä autoja ostetaan liikkeisiin enemmän viime vuoteen verrattuna. Esimerkiksi uusien autojen kauppa on ollut viime aikoina hieman alamaissa, joten uusia autoja myyvät liikkeetkin ovat aktivoineet käytettyjen autojen ostotoiminnan.

– Ostojen määrä on kasvanut ja meillä on lähitulevaisuudelle vielä nykyistäkin kovemmat kasvutavoitteet.

Käytettyjen autojen kaupassa osto on kriittinen osa autokaupan liiketoimintaa; jos autoja ei osteta riittävästi sisään liikkeeseen, ei myyntiäkään luonnollisesti ole riittävästi. Keväällä moni autoliike kasvattaakin myyntivarastoaan kesän kuuminta sesonkia varten.

– Myyntisesonkien erot ovat tasoittuneet, mutta silti kesäsesonki on se kaikkein tärkein. Monet autoliikkeet haalivat juuri kesäksi paljon myytävää, selventää Vesala.

Halutuimmista autoista maksetaan hyvä hinta

Tällä hetkellä autoliikkeet ostavat kotimaan autokannasta ensisijaisesti suosituimpia automalleja, jotka ovat myyneet Suomessa vuosien saatossa eniten uutena, ja jotka ovat sitä myöten halutuimpia myös käytettyinä. Rinta-Joupin Autoliikkeen haavissa ovat erityisesti alle 180 000 kilometriä ajetut yksilöt.

– Kysytyimpien autojen hinnat ovat vakiintuneet ja isommat hinnanmuutokset tasaantuneet, mutta hyvistä autoista on jatkuvasti pulaa ja niistä maksetaan erittäin hyvä hinta, Vesala avaa.

Voiko kuluttaja itse vaikuttaa siihen, kuinka hyvän hinnan autostaan saa? Vesalan mukaan voi. Hintaan vaikuttaa vuosimallin, ajokilometrien ja auton mallin lisäksi moitteeton huoltohistoria sekä se, kuinka hyvin autosta on pidetty huolta.

Tuontiautojen merkitys korostuu tulevaisuudessa

Suomessa uusien autojen kauppa on tällä hetkellä vaisua, minkä vuoksi markkinoille ei myöskään tule riittävästi uudehkoja käytettyjä vaihtoautoja. Tämän vuoksi autoliikkeiden tulee Vesalan mukaan suunnata katseet entistä enemmän ulkomaiseen ostotoimintaan.

– Uskomme tuonnin merkityksen kasvavan tulevaisuudessa, sillä Suomessa ei lähitulevaisuudessa ole riittävästi haluttuja, tuoreita käytettyjä autoja.

Suurin osa tuontiautoista tuodaan Ruotsista. Seuraavana suosituin tuontimaa on Saksa, jota seuraavat muut maat.

– Ruotsi on tällä hetkellä tärkein tuontimaa, sillä valuuttasuhdanne on meidän puolellamme, toteaa Vesala.

Hybridiautojen osuus kasvaa tuontiautojen myötä

Kotimainen käytettyjen hybridiautojen kanta kasvaa tällä hetkellä osaltaan juuri tuontiautojen ansiosta. Ulkomailta etsitään nyt erityisesti hieman uudempia hybridejä vastaamaan kotimaan kysyntään.

– Uudehkoja hybridiautoja ei tällä hetkellä ole kotimaassa riittävästi tarjolla, toteaa Vesala.

Vesala sanoo, että tuontiautoistakin on tällä hetkellä kova kilpailu.

Lue myös

Onko sinulla jokin näistä autoista? Autoliike haluaa ehkä ostaa sen!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

American Car Showssa myös laaja kattaus moottoriurheilua

Kuva: ACS.

Suomen suurin ja monipuolisin harraste- ja erikoisajoneuvotapahtuma American Car Show järjestetään perinteiseen tapaan pääsiäisviikonloppuna 29. – 31.3.2024 Helsingin Messukeskuksessa.

Autourheilu on American Car Show -tapahtumassa mukana näyttävästi ja laajalla kattauksella! Motorsport-näyttelyosiossa on nähtävillä kilpa-autoja maailman huipulta, kuten esimerkiksi Toyota Yaris Rally 1, Toyota Gazoo Racing (Ralli WRC).

Kokonaisuudessaan American Car Show on panostanut tänä vuonna merkittävästi moottoriurheilun esilletuontiin. Motorsport-näyttely on omassa hallissaan (1) ja täysin uusi Drift World omassa hallissaan (3). Näytteilleasettajat tuovat hulppean määrän kalustoa esille molempiin halleihin.

Suomalaisen autourheilun kattojärjestö AKK-Motorsport tuo esimerkiksi omalle osastolleen seuraavaa nähtävää ja tapahtumaa:

  • Toyota Yaris Rally 1, Toyota Gazoo Racing (Ralli WRC)
  • GT 3 Porsche, Iceboys racing (Finnish Racing Championship)
  • Dakar Porsche, Secto automotive
  • Historic Porsche, Secto automotive (Historic rally)
  • Skoda Fabia RS Rally 2, Skoda Motorsport (Ralli SM 1)
  • Junior Crosskart 85cc, Kauhanen Motorsport
  • Huyndai Supercar i20, Betomik Racing (Rallicross MM / EM)
  • Flying Finn Karting Cadet 60cc, Omnia (Karting)
  • Toyota Chaser JZX100, Chaser Drift Team Jarkko Jylhä (Drifting SM)
  • BMW E30, 328, Eetu Kuusinen (Drifting SM)

Secto Rally Finland – eSport simulaattorikisa AKK Digirigi-hankkeen simulaattoreilla

  • Yleisön vapaassa käytössä 4 simulaattoria
  • Joka päivän kolme nopeinta palkitaan Rallipassi-lahjakortilla ensi kesän Secto Rally Finland -tapahtumaan
  • Koko viikonlopun kolme nopeinta voittavat EA Sports WRC -pelin
    simulaattorikisa toteutetaan yhteistyössä Overpower Oy:n & Sontek Racing Oy:n kanssa

Osastolla tavattavissa 2023 vuoden suomenmestareita

  • Rallin suomenmestari 2023 Teemu Asunmaa
  • Drifting SM Pro – luokan suomenmestari 2023 Jarkko Jylhä
  • Drifting SM Pro2 – luokan suomenmestari 2023 Eetu Kuusinen

Näyttelyn aukioloajat:

Päivittäin kello 10.00 – 18.00.

www.americancarshow.fi

Poliisi on mukana turvaamassa pääsiäisen meno- ja paluuliikennettä

Kuva: Liikenneturva / Kaisa Tanskanen.

Poliisi tulee olemaan väkevästi mukana pääsiäisen menoliikenteen valvonnassa varsinkin vilkkaimmilla tieosuuksilla. Kiirastorstain vilkkaaseen liikenteen poliisi suosittelee lähtemään hyvin levänneenä ja toiset huomioivalla joustavalla ajotavalla. Turha kiire pois ja ehjänä perille.

Valvontaa koordinoidaan Finntrafficin Tieliikennekeskuksesta Helsingistä, jossa päivystävät kiirastorstaina myös poliisitarkastaja Heikki Kallio Poliisihallituksesta ja ylikomisario Dennis Pasterstein Helsingin poliisilaitokselta ollen samalla median käytettävissä mahdollisissa kyselyissä ja haastatteluissa menoliikenteen osalta.

Pääsiäisen tieliikenne-ennusteen mukaan liikenne on vilkkaimmillaan kiirastorstaina

Pääsiäisen vilkasliikenteisimpien päivien ennakoidaan olevan perinteiseen tapaan kiirastorstai 28.3. sekä toinen pääsiäispäivä 1.4.2024.

  • Menoliikenne on vilkkaimmillaan kiirastorstaina kello 13–19. Liikennettä on runsaasti myös pitkäperjantaina kello 9–14 välisenä aikana, pohjoisessa vielä myöhemminkin. Ajoittaista jonoutumista saattaa esiintyä etenkin pääkaupunkiseudun ulosmenoteillä sekä valtateillä 4 ja 5 aina Jyväskylän ja Mikkelin korkeuksille saakka.
  • Paluuliikenne alkaa kasvamaan jo sunnuntai-iltapäivän ja -illan aikana 31.3, paluuliikennehuipun sijoittuessa maanantaille 1.4. klo 12 ja 20 välille. Jonoutumisiin onkin syytä varautua etenkin Etelä-Suomen teillä.

Turvallinen liikenne varmistetaan pääsiäisenäkin yhteispelillä. Ennakointi on avainasemassa, jotta liikenne sujuu ongelmitta: Huollettu auto, ajamiseen keskittynyt kuski sekä ennen kaikkea eri keli- ja liikennetilanteen huomioiva joustava ja toiset huomioiva ajotapa kantavat pitkälle.

− Lähde matkaan vain hyvin levänneenä ja varaa ajomatkaan runsaasti aikaa, jolloin hermostuminen muihin tienkäyttäjiin maantiellä on epätodennäköisempää ja turhat ja vaaralliset ohitukset jäävät pois. Tarkasta, että tuulilasinpesunestettä on säiliössä riittävästi, rengaspaineet ovat kunnossa ja alla ovat keliin sopivat renkaat. Riittävä turvaväli edellä ajavaan antaa aina pelivaraa yllättäviin jarrutuksiin, vaikkapa eläimen rynnätessä tielle, poliisitarkastaja Heikki Kallio Poliisihallituksesta kiteyttää.

Lue myös

Autoliiton Operaatio Pajunkissa auttaa taas pääsiäisenä

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

Kesärenkaat alle vasta pääsiäisen jälkeen!

Pääsiäisloma on hyvä aika tarkastaa talvirenkaiden kunto. Kesärenkaiden vaihtoon kannattaa kuitenkin ryhtyä vasta pyhien jälkeen, sillä suuressa osassa Suomea ajellaan vielä talvisilla teillä. Kuva: Autonrengasliitto.

Talviset kelit jatkuvat pääsiäisen yli lähes koko maassa, eikä lomaliikenteeseen ole asiaa ilman hyväkuntoisia talvirenkaita. Vaihtosesonki alkaa koko maassa asteittain pääsiäisen jälkeen, jolloin kuluneet renkaat kannattaa uusia saman tien.

Etelä-Suomessa lumet sulavat jo kovaa vauhtia, mutta pääsiäisliikenteeseen ei ilman talvirenkaita ole asiaa. Eteläistä rannikkoa lukuun ottamatta lunta on vielä koko maassa.

”Suomi on suuri maa. Monin paikoin kelit ovat vielä talviset ja tähän aikaan vuodesta ajokelit saattavat myös äkisti muuttua talvisempaan suuntaan, joten ilman hyväkuntoisia talvirenkaita ei lomaliikenteeseen pidä lähteä”, Autonrengasliiton puheenjohtaja Teemu Tuuri muistuttaa.

Tieliikennelain mukaan Suomessa on käytettävä talvirenkaita maaliskuun viimeiseen päivään asti aina ajokelin niin vaatiessa. Oikeasta ja keliin sopivasta rengastuksesta vastaa aina ajoneuvon kuljettaja.

”Talvirenkaita voi ja myös pitää käyttää talvirengaskauden ulkopuolella maaliskuun lopun jälkeen, kun keli sitä vaatii, kunhan nyt ei enää ihan vapun alla nastat ropise.”

Kuluneet renkaat kannattaa uusia heti keväällä

Vianor-ketjussa työskentelevä Tuuri on huomannut, että suomalaiskuljettajat katsovat kelejä tunnollisesti, eikä varaslähtöä renkaanvaihtoon juuri oteta vain kalenterin perusteella. Kuumin vaihtosesonki alkaa suurimassa osassa Suomena pääsiäisen jälkeen, jolloin myös rengashotelleissa on kiirettä.

”Jos autossa on nastattomat talvirenkaat eli tuttavallisemin kitkat, voi niillä hyvin ajella vielä hetken ja mennä vaihdolle, kun pahin ruuhka helpottaa.”

Nykyisin erityisesti kaupunkialueilla yhä useampi säilyttää renkaansa rengashotelleissa. Kun kesärengaskausi lähestyy, moni rengashotelli muistuttaa ajanvarauksesta ja tarvittaessa myös kesärenkaiden uusintatarpeesta.

Laki edellyttää kesärenkaalta 1,6 mm urasyvyyden, mutta yleisenä turvarajana pidetään 4 mm urasyvyyttä. Silloin rengas vielä toimii niin kuin se pitääkin ja poistaa tehokkaasti vettä renkaan ja tienpinnan välistä.

Jos urat alkavat painua 4 mm alle, on renkaat parasta uusia heti rengasvaihdon yhteydessä. Homma on hoidettu, eikä asiaa tarvitse kesälomalla ajatella.

”Silloin rengas on turvallinen vielä syksyn sateillakin ja usein kausivaihdon yhteydessä uusimalla voi selvitä muutaman kympin halvemmallakin, kun rengastus- ja vaihtotyöt voidaan tehdä samalla kertaa.”

Omien renkaiden kunto on tunnettava

Pääsiäisen lomapäivät ovat hyvä hetki luoda katsaus omiin renkaisiin.

”Omien renkaiden tunteminen on vähän niin kuin autoilijan yleissivistystä”, Tuuri sanoo.

Sekä kesä- että talvirenkaat toimivat kuluneinakin vielä jotenkuten, kun keli on hyvä ja tienpinta kuiva. Mitä märemmiksi ja haastavammiksi keli ja olosuhteet muuttuvat, sitä enemmän renkaalta vaaditaan kuntoa.

Jos renkaan urat ovat kuluneet alle turvarajan, on ajaessa noudatettava tavallista suurempaa huolellisuutta.

”Tällä hetkellä kuitenkin noin puolet autoilijoista ei tiedä, missä kunnossa heidän renkaansa ovat. Silloin renkaiden puutteita on mahdotonta kompensoida ajotavalla.”

Pääsiäisenä yllätykset kuuluvat suklaamuniin, eivät renkaisiin ja tien päälle.

Lue myös

Vaaralliseksi kulunut rengas kuuluu kierrätykseen!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

17-vuotias rallilupaus Rautio Motorsportin kuljettajaksi

Markku Rautio ja Tuukka Kauppinen. Kuva: Eloonmedia.

17-vuotias rallilupaus lupaus Tuukka Kauppinen liittyy Roope Korhosen rinnalle Rautio Motorsportin manageroitavaksi.

Kauppinen ja kartanlukijansa Veli-Pekka Karttunen kilpailevat kuluvalla kaudella rallin SM-sarjan SM3-luokassa Ford Fiesta Rally4 -autolla, mutta suunnitelmia tehdään jo isommille areenoille. Nuoreen ikäänsä nähden Kauppinen on kokenut ja menestynyt rallikuljettaja.

Juha Kankkusen naapurustossa ajokipinän löytäneen laukaalaisen isoimpiin meriitteihin voidaan listata 14-vuotiaana voitettu nuorten Suomen mestaruus kaudelta 2021 ja rallin SM-sarjan SM4-luokan mestaruus viime vuodelta.

Rautio Motorsport tarjoaa nuorukaiselle kokonaisvaltaisen paketin työkaluja kohti rallimaailman huippua. Kauppinen tulee saamaan oppia median ja yhteistyökumppaneiden kanssa toimimiseen sekä ohjeita ja mentorointia kokeneemmilta kuljettajilta. Tiimipäällikkö Markku Rautio kertoo, että manageroitavaan kuljettajaan panostetaan kaikilla osa-alueilla.

-Mielessä on ollut kahden kuljettajan tiimi, mutta emme me ole pitäneet asian suhteen mitään kiirettä. Tuukka on nuori ja nopeutensa näyttänyt. Meillä on nyt kaksi huippukuljettajaa, jotka ovat eri vaiheessa uraansa. Tie rallimaailman huipulle on molemmilla kivinen, mutta taloudellisten panosten lisäksi tehdään tietenkin myös kaikkea muuta, että saadaan tietä tasoitettua. Fysiikkaharjoittelu ja englannin kielen opiskelu ovat esimerkiksi tärkeitä, kertoo Rautio.

-Kuten missä tahansa projektissa, niin myös näissä autourheiluprojekteissa yhteistyökumppanimme, nykyiset ja tulevat, ovat meille ensiarvoisen tärkeitä ja me haluamme pitää heistä erityisen hyvää huolta.

MM-ralli debyyttiä suunnitellaan jo kuluvalle kaudelle.

Markku Rautio paljastaa, että Kauppisen kalenteriin pyritään lisäämään Suomen MM-ralli. Sattuman kauppana Rautio Motorsportin molempien kuljettajien kotipaikka on Laukaa ja kotoinen MM-ralli on varmasti tiimin molempien kuljettajien kauden ehdoton kohokohta.

-Nyt tuntuu erittäin hyvältä ja jopa helpottuneelta. On tehty tosi kovaa töitä rallin parissa ja saatiin hyvä mahdollisuus lähteä kehittämään oikeasti uraa ylöspäin. Odotan, että pystyisin jatkamaan hyvää ajoa ja kehittämään sitä myös nelivetoautolla, kun sen aika tulee, kuvailee Kauppinen.

– Suomen MM-rallissa kilpaileminen jo tänä vuonna olisi todella hieno asia, mutta se ei ole vielä varmaa. Saisin paljon kokemusta ja tuntumaa minkälaista on ajaa MM-rallissa. Sekä Raution että meidän omat nykyiset yhteistyökumppanimme yhdistävät voimansa ja lähdetään rakentamaan pakettia, iloitsee Kauppinen tuoreesta sopimuksesta.

Lue myös

Ralli SM -sarjan talvikausi päätökseen Tuurissa — Korhoselle ei löytynyt pysäyttäjää

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

World Car of the Year -valinta julkistettiin New Yorkissa

Kuva: Kia.

World Car Awards -voittajat on julkistettu New Yorkin autonäyttelyssä. Tuomaristo koostuu yli sadasta autotoimittajasta ympäri maailmaa.

Voittajat julkistettiin kaikkiaan kuudessa eri luokassa. Pääluokka on World Car of the Year, joka suomeksi on Vuoden auto maailmassa.

Kia EV9 -malli valittiin World Car of the Year -palkinnon saajaksi ja lisäksi se voitti sähköautoluokan.

World Car Awards of the Year 2024 -voittajat

World Car of the Year

  • Kia EV9

World Urban Car

  • Volvo EX30

World Luxury Car

  • BMW 5-sarja

World Performance Car

  • Hyundai Ioniq 5 N

World Electric Vehicle

  • Kia EV9

World Car Design of the Year

  • Toyota Prius

Lue myös

Näistä autoista yksi on Vuoden Auto Maailmassa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Kaksi henkilöä sairaalaan henkilöauton ja rekan kolarissa

Kuva: CvB.

Lieksantien ja Paiholantien risteyksessä Kontiolahdella tapahtui keskiviikkona 27.3.2024 kello 12 jälkeen rekan ja henkilöauton liikenneonnettomuus. Poliisin tietojen mukaan henkilöauto ajoi Paiholantieltä Lieksantielle, jossa rekka törmäsi siihen.

Henkilöauton kuljettajana ollut mies ja matkustajana ollut nainen saivat onnettomuudessa sairaalahoitoa vaativia vammoja. Rekan kuljettaja ei loukkaantunut onnettomuudessa.

Henkilöauton kuljettajaa epäillään esitutkinnan alkuvaiheessa liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja vamman tuottamuksesta. Rikosnimikkeet voivat täydentyä esitutkinnan edetessä. Molempien kuljettajien puhalluskoe oli 0,00 promillea.

Pohjois-Karjalan pelastuslaitos sai siirrettyä onnettomuuden toisena osapuolena olleen rekan tien sivuun ja liikenne pääsee kulkemaan normaalisti Lieksantiellä.

Lue myös

Vuoden sisällä 40 kertaa kiinni kortitta ajosta!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //