Kello 20.30 aikaan partio pysäytti Hämeenlinnassa Turun Valtatiellä henkilöauton tarkastusta varten.
Autoa kuljettanut nainen esitti partiolle väärän ajokortin, mutta partio tunnisti kuljettajan 27-vuotiaaksi naiseksi, jolla ei ole voimassa olevaa ajo-oikeutta.
Nainen puhalsi poliisin seulonta-alkometriin törkeän rattijuopumuksen ylittävän tuloksen.
Nainen kiinniotettiin ja kuljetettiin poliisiasemalle tarkkuusalkometrikokeeseen, joka vahvisti epäilyn.
Nainen on jäänyt viimeisen vuoden aikana kiinni rattijuopumuksista kaksi kertaa ja kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta 11 kertaa.
Citroën esittelee ensimmäiset kuvat täysin uudesta C3 Aircrossista, joka jakaa muotoiluidentiteettinsä uuden Citroën C3 -viistoperän kanssa. Molemmat mallit perustuvat samaan Smart Car -rakenteeseen, joka tarjoaa monipuolisuutta voimalinjoissa ja kustannustehokkuutta.
Täysin uusi C3 Aircross käy läpi radikaalin muutoksen ja astuu uusiin ulottuvuuksiin tarjoamalla aiempaa enemmän tilaa matkustamossa ja laajan voimalinjavalikoiman. Citroënin mukaan auto tullaan hinnoittelemaan kilpailukykyisesti.
Kuva: Citroen.
Uusi C3 Aircross yhdistää Citroënin uuden muotokielen elementit, jotka ovat tuttuja Oli-konseptiautosta. Muotoiluun tuodaan Citroënin uusi brändi-identiteetti ja -tunnus. Pystysuuntainen keula kantaa Citroënin uutta logoa ja pitää sisällään uuden kolmiosaisen valotunnuksen.
Nykyaikaisuutta korostaen Citroënin hammasrataskuviota on löydettävissä ympäri auton ulkoilmettä. Citroën leikittelee myös auton siluetin kanssa tarjoamalla auton kattoon eri värejä sekä hauskoja vaihdettavia värikkäitä koristelistoja ympäri autoa.
Kuva: Citroen.
Uusi C3 Aircross käy läpi ison luonnemuutoksen uuden mallin myötä: edeltävän sukupolven pyöreydestä ja kiltteydestä siirrytään aiempaa kulmikkaampaan suuntaan – ilman että auto olisi kuitenkaan aggressiivisen näköinen.
C3 Aircross syleilee katumaasturimaisuuttaan korkealla ja vaakasuuntaisella konepellillään, levennetyillä pyöränkaarilla ja tukevilla lokasuojilla, jotka ympäröivät isokokoisia pyöriä.
Paikat jopa seitsemälle
Uusi C3 Aircross kasvaa kokoa 4,39-metriseksi. Tämä näkyy positiivisesti tietenkin sisätiloissa. Auton akseliväli on luokkansa suurin, mikä mahdollistaa erinomaiset takajalkatilat keskiriviläisille. Auton takaosan muotoilu mahdollistaa myös kolmannen istuinrivin ja istumapaikat jopa seitsemälle.
Kolmannen istuinrivin istuimet sijaitsevat tavaratilassa ja ovat taitettavat. Lisäksi C3 Aircrossissa on lukuisia perhearkea helpottavia ratkaisuja.
Kuva: Citroen.
Kustannustehokas voimalinjavalikoima. Uuden Smart Car -perusrakenteen myötä uusi C3 Aircrossiin voidaan tarjota erittäin monipuolisesti nykyaikaisia voimalinjoja, kuten alusta alkaen täyssähköautoksi suunniteltu ja Euroopassa valmistettu versio. Lisäksi tarjolle tulevat perinteinen polttomoottoriversio sekä nykyaikainen hybridi, joka madaltaa kynnystä sähköistymiseen.
Kuva: Citroen.
C3 Aircrossin SUV-tyyppinen korirakenne lupaa korotettua maavaraa, erinomaista näkyvyyttä autosta ulos ja helppoa pääsyä autoon sisään ja sieltä ulos.
Lisää tietoa uudesta Citroën C3 Aircrossista kerrotaan lähempänä auton lanseerausta kesällä 2024.
Toyota Motor Corporation julkaisi eilen, 17.4.2024 tarkastuskampanjan liittyen Toyota Prius Plug-in -mallien takaoviin. Kampanjan piiriin kuuluu Suomessa 318 autoa.
Kampanjan piiriin kuuluu lokakuun 2022 ja huhtikuun 2024 välillä valmistettuja Prius Plug-in -malleja. Autoja on Suomessa 318 kappaletta.
Mahdollisessa ongelmatilanteessa vesi voi tunkeutua takaovien ulkopuolella olevien, sähkötoimisten avauspainikkeiden sisään. Kosteus saattaa tällöin aiheuttaa oikosulun, ja ovi saattaa sen seurauksena aueta, mikäli keskuslukitus ei ole lukittuna.
Toyotan tietojen mukaan maailmanlaajuisesti yhtään ongelmatilannetta, onnettomuutta tai vaaratilannetta ei ole tapahtunut.
Kampanjan piiriin kuuluvien autojen omistajille tullaan lähettämään tarkastuskutsu. Ennen uusien, korvaavien osien tulemista tarjolle autosta poistetaan takaovien lukkolaitteiden avauspainikkeet käytöstä poistamalla järjestelmän sulake. Ovien avaus ulkopuolelta tapahtuu tällöin varatoiminnolla, jonka mekaanisella painikkeella oven voi avata.
Korvaavien osien tultua saataville lähetetään autojen omistajille uusi tarkastuskutsukirje. Tarkastuksen yhteydessä ovien lukkolaitteet avauspainikkeineen vaihdetaan uusiin. Kaikki tarkastuskampanjaan liittyvät toimenpiteet ovat asiakkaalle maksuttomia.
Joka vuosi raskaiden kuorma-autojen valmistajat Euroopassa kutsutaan Green Truck -vertailutestiin. Kaksi saksalaista ammattilehteä järjestää testin löytääkseen kokonaistaloudellisimman kaukoliikenteen kuorma-auton, todetaan Scanian tiedotteessa.
Vuosittaisen Green Truck -testin järjestävät Trucker- ja VerkehrsRundschau-lehdet. Testi järjestettiin ensimmäisen kerran vuonna 2011 ja on sen jälkeen järjestetty 14 kertaa. Tähän mennessä Scania on saavuttanut yhteensä yhdeksän voittoa, neljä kakkossijaa ja yhden viidennen sijan (ensimmäisenä vuonna).
Testin paras kuorma-auto valitaan käyttämällä älykästä arvostelukaavaa, joka kattaa kaikki kuljetustehokkuuden ja kestävän kehityksen kannalta olennaiset näkökohdat: polttoaineenkulutuksen, keskinopeuden, käytetyn AdBlue-määrän ja kuorma-auton painon (mitä kevyempi, sen parempi).
Kun tarkastellaan lähemmin Green Truck -arvostelussa käytettyjä tietoja, Scanian tulokset erottuvat: 100 kilometrin matkalla keskimääräinen ero kakkossijaan on 0,41 litraa polttoainetta. Ottamalla huomioon se tosiasia, että pitkän matkan kuorma-autolla ajetaan noin 150 000 kilometriä vuodessa, Scania on yli 600 litralla vuodessa parempi kuin lähin kilpailija.
Scanian 460R kuorma-auto painoi 7 040 kg, ja se saavutti suurimman keskinopeuden, 79,70 km/h. Scania esitteli toukokuussa 2023 myös päivitetyn version CCAP-järjestelmästä (Cruise Control with Active Prediction), minkä uskotaan antaneen etulyöntiaseman testissä.
Varsinainen testaus tapahtuu erityyppisillä teillä (vaikkakin pääasiassa moottoriteillä) Münchenin alueella. Järjestäjät ja osallistuvien valmistajien henkilökunta valvovat kaikkea tarkasti. Referenssikuorma-autoa käytetään aina kompensoimaan muuttuvia olosuhteita, kuten vastatuulta, sadetta ja lämpötilaa.
Smart-mallisto sisältää myynnin alkuvaiheessa kaksi mallia: Smart #1 ja Smart #3. Näiden molempien tilankäyttö on esimerkillistä kompaktiluokan viiden hengen autoille.
Smart #1 erottuu massasta korkeammalla korimallillaan, kun taas akseliväliltään ja kokonaismitaltaan pidempi (+ 130 mm) Smart #3 on puolestaan muotoilultaan sulavalinjainen coupé-mallinen SUV.
Kaikissa suuremmalla akustolla varustetuissa malleissa AC-latausteho on 22 kW ja DC-latausteho 150 kW
Tammikuun alussa julkistettuun hinnastoon tulee myynnin nyt alkaessa täsmennyksiä. Kaikkien, paitsi #1 Pro-mallin, hinnat ovat laskeneet ennakkotietoihin verrattuna.
Tänään ikoninen Ford Mustang täyttää 60 vuotta. Mustangin myynti alkoi New Yorkin maailmannäyttelyssä 17. huhtikuuta 1964.
Se mullisti markkinat tekemällä autoalan uuden myyntiennätyksen jo ensimmäisenä vuotenaan yli 418 000 myydyllä autolla, eikä vauhti ole hidastunut siitä lähtien. Mustang on maailman myydyin urheiluauto yli 10 vuoden ajanjakson aikana.
Juhlistaakseen kuusi vuosikymmentä jatkunutta Mustangin tuotantoa Ford ilmoitti tänään tuovansa autoon kaksi uutta versiota Eurooppaan.
Ford Mustang California,. Kuva: Ford.
Uusi Mustang California Special luo modernin vivahteen erikoismalliin, joka esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 1968. Uusi Mustang Nite Pony Package puolestaan lisää Mustangiin entistä enemmän luonnetta tummanpuhuvalla tyylipäivityksellä.
Fordin matkalla kohti sähköistä tulevaisuutta Euroopassa yhtiö on jo aiemmin laajentanut Mustangin tallia ensimmäistä kertaa täyssähköisellä mallilla, Mustang Mach-E:llä.
Täyssähköinen mallisto laajenee Fordin Ford avatessa 30. huhtikuuta tilauskirjat Mustang Mach-E Rallylle, joka on Fordin kaikkien aikojen ensimmäinen rallista inspiraation saanut täyssähköauto. Mustangin syntymäpäivänä julkaistaan myös ensimmäiset tiedot ultrasuorituskykyisen Mustang GTD:n tilausprosessista.
Ford Mustang Global Gallop
Yksi Fordin ja Mustang-harrastajien ”Mustang Day” -tapahtumista on maailmanlaajuinen Ford Mustang Global Gallop. Kuusikymmentä Mustang-lähettilästä, toimittajaa ja sisällöntuottajaa lähtee samanaikaisesti eeppiselle retkelle Pohjois- ja Etelä-Amerikassa, Euroopassa, Etelä-Afrikassa, Kiinassa ja Australiassa huomionosoituksena ikonisen urheiluauton jatkuvalle maailmanlaajuiselle suosiolle.
Ford Mustang Dark Horse. Kuva: Ford.
Ford Mustang Global Gallop alkaa 17. huhtikuuta ja jatkuu koko vuoden 2024. Kampanjaan ovat jo sitoutuneet sosiaalisen median sisällöntuottajat Andy To (@Andyto), Lauren Stoney (@lalafox92) ja Uma Leoni (@Leonis.studios). Lisää sisällöntuottajia, mediaa ja Mustang-lähettiläitä eri puolilla maailmaa julkistetaan pian.
Uudet Mustangit
Ford julkisti tänään Euroopassa uuden Mustang California Special -mallin, joka on kunnianosoitus rakastetulle vuoden 1968 erikoismallille. Malli vangitsee länsirannikon amerikkalaisen tyylin ainutlaatuisella muotoilulla.
Ford Mustang Mach-E Rally. Kuva: Ford.
California Special -malliin on saatavissa kahdeksan ulkoväriä, mukaan lukien Iconic Silver ja Vapour Blue. Lisäksi mallissa on erottuvat kylkiraidat, jotka on viimeistelty Medium Light Rave Blue sekä High- ja Low Gloss Black -värien yhdistelmällä.
Raidoissa on myös ainutlaatuinen GT/CS teksti, joka on heikossa valossa lähes näkymätön ja erottuu huomattavasti paremmin auringonvalossa. Muita mallin muotoiluyksityiskohtia ovat ajovaloja ympäröivät mustat kehykset ja 19 tuuman koneistetut kevytmetallivanteet, joissa on Rave Blue -yksityiskohdat.
Vanteiden tyyliä täydentävät GT/CS-merkki etusäleikkössä ja GT-merkki takaluukussa, molemmat viimeistelty samalla värillä kuin vanteiden korostusväri.
Ensimmäinen sukupolvi 1965. Kuva: Ford.
Sisätiloissa California Specialin eloisa teema jatkuu Navy Pier -verhoilulla ja Ebony Black -nahkaistuimilla. Kaksiväriset Raptor Blue- ja Metal Grey -ompeleet kulkevat kojelaudan, ovien, ohjauspyörän ja keskikonsolin ympärillä korostaen mallin ainutlaatuisuutta.
Mustang California Special on tilattavissa tästä päivästä lähtien Mustang GT 5.0 V8 Convertible -malliin. Valittavana on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto tai kymmenenvaihteinen automaattivaihteisto.
Tästä päivästä lähtien Mustang GT -malleihin on tilattavissa myös uusi Nite Pony Package -valinnaisvarustepaketti, jonka avulla asiakkaat voivat lisätä Mustangiinsa enemmän särmää ja tummemman sävymaailman. Pakettiin sisältyy Ebony Black -väriset kevytmetallivanteet, musta katto ja peilinsuojat, mustat kehykset ajovalojen ympärillä sekä mustat ponimerkit keulassa ja takana.
Valmiina sekä asfaltille että päällystämättömälle tielle
Eurooppalaiset asiakkaat voivat tilata uraauurtavan Mustang Mach-E Rallyn 30. huhtikuuta alkaen – ja nauttia Mustangin tuomasta vapaudesta ja ajamisen hauskuudesta myös päällystämättömillä teillä ensimmäistä kertaa.
Toinen sukupolvi 1974. Kuva: Ford.
Mustang Mach-E Rally herättää huomiota yksityiskohdillaan, joihin kuuluvat kaksi ralliraitaa konepellillä, ainutlaatuinen perä ja näyttävä takaspoileri sekä 19-tuumaiset kiiltävän valkoiset ja Fordin pitkästä moottoriurheiluhistoriasta inspiroituneet kevytmetallivanteet.
Mustang Mach-E Rallyn kaksimoottorinen nelivetoinen sähköinen voimansiirto tuottaa vääntöä 950 Nm ja tehoa 486 hv. Malliin erityisesti säädetty jousitus on 20 mm korkeampi kuin Mustang Mach-E GT:ssä, mikä tuo enemmän maavaraa päällystettyjen teiden ulkopuolelle.
Äärimmäistä suorituskykyä Eurooppaan
Ford vahvisti tänään myös, että kaikkein aikojen rohkein ja edistynein Mustang-malli, Mustang GTD, tulee Eurooppaan.
Mallia voi käyttää laillisesti tiekäytössä. Ultrasuorituskykyisessä mallissa on huipputeknologiaa, kuten aktiivinen aerodynamiikka ja puoliaktiivinen jousitus. Mustang GTD -mallia on myynnissä erittäin rajoitettu erä.
Kolmas sukupolvi 1979. Kuva: Ford.
Tämän vuoden kesäkuussa Le Mansin 24 tunnin ajoon osallistuvat voivat nähdä Mustang GTD -mallin paikan päällä sekä myös seurata Mustang GT3 -mallia kilpailussa. Euroopassa Mustang GTD -mallista kiinnostuneet voivat jättää hakemuksensa arviolta tämän kesän aikana. Lisätietoja prosessista on tulossa pian.
Legenda tuotannossa jo 60 vuotta
Vuodesta 1964 alkaen on myyty yli 10 miljoonaa Mustangia, ja autosta on julkistettu seitsemän sukupolvea. Ikoninen urheiluauto on esiintynyt tuhansissa elokuvissa, televisiosarjoissa, musiikkivideoilla, videopeleissä ja siitä on tullut maailman eniten tykätty automalli Facebookissa.
Neljäs sukupolvi 1994. Kuva: Ford.
Mustang on saavuttanut myös monia moottoriurheiluennätyksiä ympäri maailmaa. Ensimmäinen voitto tuli jo ensimmäisenä valmistusvuonna Tour de France Automobile -kilpailussa, minkä jälkeen voittoja ja mestaruuksia on tullut urheiluautokilpailuissa, drag racingissa ja rallissa.
Mustangin kilpailuhenki jatkuu nykyäänkin malleilla kuten Mustang Dark Horse Spec R, GT4 ja Mustang GT3, joka tuo Fordin takaisin Le Mansin 24 tunnin ajoon tänä kesänä.
Lauantain ja sunnuntain välisenä yönä 14.4. poliisi sai tehtävän Espooseen. Kahden henkilön oli huomattu rikkovan tiilellä liiketilan ikkunaa ja poistuneen paikalta autolla. Tehtävälle liittyi useita partioita.
Poliisi sai havainnon tuntomerkkeihin sopivasta ajoneuvosta Kehä I:llä. Tien pinta oli märkä ja sää sateinen. Ajoneuvon kuljettaja ajoi ensin tavanomaista vauhtia, kunnes kiihdytti ja eteni esimerkiksi 40 km/h nopeusrajoitusalueella 150 km/h vauhtia. Kehä III:n liittymän lähestyessä autosta heitettiin ulos kannettava tietokone.
Itä-Uudenmaan poliisilaitos avusti tehtävällä, ja partio asettikin pakenevan auton tielle piikkimaton. Auton takarengas tyhjentyi, mutta auto jatkoi kaahaamista. Lopulta kuljettaja ajeli kevyen liikenteen väylällä jopa 70 kilometrin tuntivauhtia.
Pakenevan seuranta kesti yhteensä 15 minuuttia. Lopulta matka tyssäsi liikennemerkkiin, joka vääntyi törmäyksessä.
Yksi matkustajista ja kuljettaja lähtivät juosten pakoon. Toista miestä seuraamaan lähti poliisikoirapartio, jolle pakenija jäi kakkoseksi. Myös toinen pakeneva mies otettiin kiinni. Auton takapenkiltä poliisi otti lisäksi yhden matkustajan kiinni.
Kolmikon epäillään murtautuneen kampaamoon ja tatuointiliikkeeseen. Toisesta liiketilasta varkaat olivat vieneet kannettavan tietokoneen, matkapuhelimen ja rahalippaan, jossa oli pieni summa. Tietokone saatiin takaisin melko kovia kokeneena, sillä kun se oli heitetty pakenevasta autosta ulos, takana ajava poliisi ajoi sen ylitse.
Tilanteessa epäillään tapahtuneen varsin mittava lista rikkeitä ja rikoksia. Poliisi tutkii tapahtuneita nimikkeillä varkaus, törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen, kulkuneuvon kuljettaminen oikeudetta, rattijuopumus, huumausaineen käyttörikkomus ja ajoneuvorikkomus.
Asiat muuttuvat nopeasti ja kilpailu on kovaa crossover-segmentissä, jonka uranuurtaja Nissan oli jo alkuperäisellä Qashqai-mallillaan. Qashqain lanseerauksen jälkeen mallia on tähän mennessä myyty Euroopassa yli 350 000 kappaletta.
Mallia on nyt päivitetty niin ulkonäön kuin teknisten ominaisuuksienkin suhteen.
Sekä auton muotoiluun, tietoviihdejärjestelmään että yhteyspalveluihin on tehty isoja uudistuksia.
Qashqain etuosa on uudistettu kokonaan. Etusäleikkö on saanut inspiraationsa vanhojen japanilaisten haarniskojen kuvioinnista. Säleikössä on kymmeniä mustia korkeakiiltoisia pilkun muotoisia kolmiulotteisia elementtejä, jotka näyttävät kelluvan konepellin reunan ja rekisterikilven välissä.
Valoissa on mukautuva kaukovaloyksikkö, jota täydentää pienempi valokeilan laajemmalle alueelle jakava yksikkö. Se parantaa näkyvyyttä pimeässä ja sumussa. Päälinssien alapuolella olevat päiväajovalot koostuvat viidestä pienestä linssistä, jotka ovat saman muotoiset kuin etusäleikön ”pilkut”. Päiväajovalon ylempi valoelementti toimii suuntavilkkuna, kun vilkut aktivoidaan. Lisäksi käytössä on ensimmäistä kertaa dynaamiset suuntavilkut (varustetasosta riippuen).
Auton takavaloyksikön sisällä olevien valojen kokoonpanoa on muutettu. Punaiset valoelementit koostuvat nyt neljästä erillisestä osasta, jotka muistuttavat muodoltaan etusäleikön ”pilkkuja”. Ne näyttävät kelluvan linssikotelossa ja ovat nyt väriltään ”super red” -punaisia.
Kuva: Nissan.
Puskuri on muotoiltu uudelleen ja se on saatavilla joko kiiltävän mustana korkeampien varustetason malleissa tai korin värisenä uudessa N-Design-varustetasossa.
Sivulta katsottuna päivitetyn Qashquai-malliston korkeampien varustelutasojen malleissa on uusi kiiltävän musta viimeistely helmoissa ja pyöräkoteloiden alapuolella.
Uudet 18 tuuman ”timanttileikatut” kevytmetallivanteet ovat nyt vakiovarusteena keskitason Qashqai-malleissa. Korkeamman varustelutason malleissa on uudet 19 tuuman kevytmetallivanteet tai uudet 20 tuuman ”timanttileikatut” kevytmetallivanteet. Tämä upea vannevalikoima on segmentin laajimpia ja lisää uuden ulottuvuuden Qashqain päivitettyyn visuaaliseen ilmeeseen.
Uusi N-Design-varustetaso
N-Design-varustetaso on uusi lisä Qashqai-mallistoon. Tämä varustetaso on suunnattu niille Qashqai-asiakkaille, jotka haluavat autonsa ulkonäöstä erityisen säväyttävän. N-Design-varustetason autoissa ovien alapuolella oleva korin osa ja pyöräkotelot ovat korin väriset. Lisäksi täysin uudet 20-tuumaiset kevytmetallivanteet antavat autolle jykevän ilmeen.
Ylempien varustetasojen malleissa on käytetty Alcantara-materiaalia kojelaudassa, ovien verhoilussa ja ovien käsinojissa, keskikonsolin kannessa ja jopa polvipehmusteissa. Nämä yksityiskohdat tuovat oman lisänsä sisätilojen tunnelmaan.
Kuva: Nissan.
Kaikissa Qashqai-mallin kolmessa ylemmässä varustelutasossa on päivitetyt istuinverhoilut, jotka antavat vahvan premium-vaikutelman. Huomiota herättävin yksityiskohta on ylimmän Qashqai-varustelutason musta osittain tikattu premium-nahkaverhoilu. Toisiksi ylimmässä varustelutasossa istuimissa on käytetty tikattua keinonahkaa.
N-Design-varustetason autoissa istuimet ovat mustaa nahkaa tikkauksin ja Alcantara-yksityiskohdin. Niskatuessa on kohokuvioitu Qashqai-logo.
N-Connecta- ja N-Design-varustetasoista lähtien auton matkustamoon tuo oman hienostuneen lisänsä myös tunnelmavalaistus. Huomaamattomaan paikkaan sijoitetut punaiset, vihreät ja siniset led-valot antavat kuljettajan (tai matkustajan) muokata sisävalaistusta oman mielialansa mukaiseksi. Kahden ylemmän varustelutason autoissa on led-valot myös takana, jotta takapenkillä olevat voivat myös säätää valaistusta.
Matkustamon valaistusta voi ohjata tietoviihdejärjestelmän keskusnäytöltä.
Kamerajärjestelmä uudistunut merkittävästi
Autojen kehitys kulkee nykyään pitkälti käsi kädessä digitaalisen teknologian ja tietotekniikan edistymisen kanssa. Tällä osa-alueella uudistunut Qashqai on ottanut edistyneen tekniikan käyttöön, jotta päivittäinen ajokokemus olisi entistäkin intuitiivisempi ja luotettavampi.
Erästä Qashqai-mallin käytetyimmistä toiminnoista on uudistettu merkittävästi. Around View Monitor [AVM] -kamerajärjestelmä on Nissanin jo vuonna 2007 kehittämä ratkaisu.
Kun peruutusvaihde valitaan, ulkokameroiden näkymät yhdistetään, jolloin autosta saadaan lintuperspektiivinäkymä. Tämä helpottaa pysäköimistä huomattavasti. Päivitetty AVM-järjestelmä käyttää neljää kameraa, joilla saadaan aikaan erittäin selkeä näkymä kaikissa valaistusolosuhteissa.
Kuva: Nissan.
Päivitetyssä AVM-järjestelmässä on nyt 3D-toiminto, jonka avulla kuljettaja voi nähdä auton ylänäkymän lisäksi jostakin kahdeksasta ulkoisesta kameran näkökulmasta. Autoa voidaan katsoa edestä, takaa, sivuilta tai kulmittain, jolloin mahdolliset esteet on helppo havaita. Järjestelmä toimii yhdessä Nissanin liikkuvien kohteiden tunnistusjärjestelmän kanssa, joka antaa äänimerkin havaitessaan liikkuvan kohteen Qashqain lähellä.
Lisäksi ”näkymättömän konepellin näkymäksi” kutsutun ominaisuuden ansiosta kuljettaja näkee etupyörien asennon ikään kuin katsoisi niitä suoraan takaa. Tämä helpottaa ahtaissa tiloissa siirtymistä esimerkiksi monikerroksisissa parkkihalleissa, joissa betoniset reunakorokkeet saattavat vaurioittaa auton vanteita.
Tämän näkymän luomiseen käytetään koneoppimista, joka luo kuvan etukameran näkymän perusteella. Tämän kuvan päälle lisätään etupyörät perspektiivivaikutelman lisäämiseksi.
Toinen uusi AVM-toiminto on ”Pysäköintipaikan sijaintimuisti”, jonka ansiosta Qashqai-kuljettaja voi tallentaa usein käytetyt pysäköintipaikat auton muistiin, jolloin se tunnistaa nämä paikat automaattisesti GPS-paikannusta käyttäen. Näin auto muistaa paikan tarkan sijainnin, jolloin pysäköinti onnistuu aina täydellisesti. Tämä on erityisen kätevää, jos tilaa on vähän.
Ohjauspyörän takana olevaan kuljettajan tietonäyttöön on tehty joitakin ulkonäköä koskevia muutoksia. Näytön mittaristot muuttuvat punaisiksi Sport-tilassa, vihreiksi Eco-tilassa ja vaalean harmaiksi vakiotilassa (sekä ”normaalissa” että ”edistyneessä” näkymässä).
Nyt käytössä on myös ”minimaalinen” tila, joka vähentää kuljettajalle aiheutuvia häiriötekijöitä näyttämällä vain valitun vaihteen, ajotilan ja nopeuden. e-Power-voimalinjalla varustetuissa Qashqai-malleissa energiavirtauksen näyttö on käytettävissä ”normaalin” näkymän tilassa.
Päivitetyt kuljettajaa avustavat järjestelmät
Kuljettajaa avustavia järjestelmiä on päivitetty huomattavasti, jotta ne tukisivat kuljettajan valppautta ja tilanteiden edellyttämiä toimenpiteitä. Näin autolla voi ajaa rauhallisin mielin.
Ensinnäkin automaattisen hätäjarrutustoiminnon toiminta on kalibroitu uudelleen, jotta mahdolliset törmäysriskit tunnistettaisiin entistä tarkemmin ja niihin reagoitaisiin nopeammin. Tämä koskee hätäjarrutusta, jalankulkijoiden tunnistusta, pyöräilijöiden tunnistusta ja älykkäitä hätäjarrutustoimintoja.
Kuva: Nissan.
Kun hätäjarrutus suoritetaan, hätäjarrutussignaali aktivoituu. Tämä laukaisee takajarruvalojen vilkkumisen takana olevien ajoneuvojen varoittamiseksi. Toiminto aktivoituu, kun tehdään äkillinen jarrutus ajonopeuden ollessa yli 60 km/h.
Hätätilanteiden kaistallapitojärjestelmä aktivoituu nyt automaattisesti, kun Qashqai käynnistetään. Se käynnistää sekä kaistavahdin että kaistanvaihdon estojärjestelmän, kun ajonopeus on yli 60 km/h. Varoitus annetaan ohjauspyörän tärinänä, kun järjestelmä havaitsee auton olevan liian lähellä joko kaistan keskiviivaa tai tien reunaa.
Yksi päivitetyn Qashqai-mallin uutuuksista on nopea ja helppokäyttöinen kuljettajaa avustavien järjestelmien mukauttamistila, jonka avulla kuljettaja voi nopeasti ja tarkasti räätälöidä tason, jolla kuljettajaa avustavat teknologiat puuttuvat ajotilanteisiin. Tämä voidaan tehdä kahdessa vaiheessa käyttäen ohjauspyörän vasemman puolan valikkopainiketta ja ”Ok”-painiketta.
Sisäänrakennettu Google
Päivitetty Qashqai on Nissanin ensimmäinen auto, jossa on sisäänrakennetut Google-toiminnot. Niiden ansiosta autosta tulee lähes saumaton osa asiakkaan digitaalista toimintaympäristöä.
Qashqai-mallissa on Google Maps vakiovarusteena, ja kun kuljettaja on kirjautunut sisään omalle Google-tililleen, hänellä on sitä kautta pääsy suosikkikohteisiinsa ja kiinnostaviin paikkoihinsa (POI). Tämä vähentää riippuvuutta matkapuhelimesta ja matkapuhelinverkosta. Over the air -päivitykset varmistavat, että karttatiedot ovat aina ajan tasalla.
Google Assistantin avulla kuljettajat voivat käyttää äänikomentoja ajon aikana. Kuljettaja voi esimerkiksi sanoa ”Hey Google” hallitakseen auton ilmanvaihtojärjestelmää, istuinlämmitystä ja tuulilasin lämmitystä tai navigoidakseen seuraavaan kohteeseensa. Lisäksi kuljettaja voi soittaa puheluita ja kuunnella ääniohjeita irrottamatta katsettaan tiestä.
Kuljettajalla on myös pääsy suureen määrään sovelluksia, jotka ovat käytettävissä tai ladattavissa Google Playn kautta. Hänen on helppo kuunnella mielimusiikkiaan, podcasteja, äänikirjoja tai muuta sisältöä suoraan auton järjestelmää käyttäen.
Nissanin yhteyspalvelut tarjoavat mielenrauhaa myös siltä osin, että ne tarkkailevat autoa kuljettajan puolesta. Järjestelmä voi muistuttaa asiakasta, jos hän ovat unohtanut lukita auton tai sulkea ikkunat. Asiakas voi sulkea ikkunat ja lukita auton älypuhelimen sovellusta käyttäen. Järjestelmä myös varoittaa, mikäli autoa on peukaloitu tai sitä on hinattu. Mikäli epäillään varkautta, auto voidaan tehdä liikkumattomaksi ja asiasta voidaan ilmoittaa viranomaisille.
e-Power-voimalinja
Koko crossover-segmentin kehittämisen ja alkuperäisen Qashqai-mallin pioneerihengessä on suunniteltu myös ainutlaatuinen sähköistetty e-Power-voimalinja, joka osoittautui erittäin suosituksi jo lanseerausvuonna 2022.
Tekniikan suhteen yksinkertaisin ratkaisu on usein paras. e-Power on tästä hyvä esimerkki. Bensiinimoottori tuottaa tarvittavan sähkön ja sähkömoottorit pyörittävät renkaita.
Tämän tuloksena on ajokokemus, jossa yhdistyvät reagointi ja tehokkuus ajonautinnosta tinkimättä. e-Power-voimalinjan ansiosta asiakkaiden ei enää tarvitse tyytyä hybridissäkään keskinkertaiseen ajokokemukseen.
Suoravetoinen sähkömoottori tuottaa välittömän ja korkean väännön sekä lineaarisen vasteen. Se tarjoaa sähköisen ajokokemuksen ilman, että lataamista tarvitsee miettiä. Tämä voi olla eräänlainen välivaihe asiakkaille, jotka eivät muuten ole vielä valmiit siirtymään täyssähköautoihin.
Muuttuvalla puristussuhteella varustetun turboahdetun kolmesylinterisen polttomoottorin ainoana tehtävänä on tuottaa sähköä, joka välitetään joko 140 kW:n sähkömoottorille tai 1,8 kWh:n akulle (tai ajotilanteen mukaan molemmille). Polttomoottori toimii hiljaisesti taustalla tuottaen tarvittavan energian akulle ja sähkömoottorille. Se on ohjelmoitu tuottamaan sähköä suhteessa ajonopeuteen, jotta taustaääni ja auton ajonopeus vastaisivat toisiaan koko ajan.
Kuten sähköautossa, e-Power-järjestelmä voi ottaa talteen energiaa jarrutusten tai vapaalla ajon aikana. Kuljettaja voi myös valita vaihteenvalitsimella B-tilan, jolloin jarrutusenergian talteenotto toimii korkeammalla tasolla. Lisäksi Nissanin e-Pedal Step -toiminnon avulla kuljettaja voi ajaa pelkästään kaasupoljinta käyttäen, jolloin voimakkaampi jarrutus saadaan aikaan kaasupolkimen vapauttamisella.
Vuoden 2022 syyskuussa tehdyn Qashqai- ja X-Trail-mallien lanseerauksen jälkeen Nissan on myynyt yli 100 000 e-Power-voimalinjalla varustettua autoa Euroopassa.
Valmistus Britanniassa
Päivitetty Qashqai on nyt tuotannossa Nissanin Sunderlandin tuotantolaitoksella, jossa yli 1,3 miljoonaa autoa on valmistettu sen jälkeen, kun alkuperäinen versio lanseerattiin vuonna 2007.
Qashqai on nyt automalli, jota Sunderlandin tuotantolaitoksella on valmistettu eniten. Viime kesänä laitokselta valmistui yhdestoista miljoonas auto sen jälkeen, kun mallin autojen valmistus aloitettiin Sunderlandissa vuonna 1986.
Valmet Automotive on julkaissut kestävän kehityksen raporttinsa vuodesta 2023. Raportti esittelee yhtiön toimintaa kestävän kehityksen näkökulmasta tärkeimpien tapahtumien, toimenpiteiden ja suunnitelmien kautta. Vuonna 2023 Valmet Automotive panosti edelleen kestävän kehityksen edistämiseen ja sai toiminnastaan merkittävää kansainvälistä tunnustusta, todetaan yhtiön tiedotteessa.
Valmet Automotiven toimintaympäristö jatkoi muutostaan samalla kun kestävään kehitykseen liittyvät kysymykset ja sidosryhmien odotukset lisääntyvät. Tähän yhtiö on vastannut True Green -ohjelmalla, joka muuttaa kestävän kehityksen strategian, tavoitteet ja käytännöt toimenpiteiksi. Ohjelman tavoitteena on integroida vihreä ajattelu kaikkiin toimintoihin ja toimipaikkoihin.
Valmet Automotive sai merkittävän tunnustuksen, kun arvostettu kansainvälinen CDP-järjestö myönsi yhtiölle vuoden 2023 ilmastotyöstä arvosanan A-. Arvosana kertoo yhtiön vahvasta ja onnistuneesta sitoutumisesta kestävään kehitykseen, ja se nostaa Valmet Automotiven ilmastostrategian ja kestävän kehityksen alalla maailman johtavien teollisuusyritysten joukkoon, todetaan tiedotteessa.
Vuonna 2023 Valmet Automotive valmisti ennätysmäärän eli 800 000 akkujärjestelmää. Kaikkiaan akkujärjestelmiä on toimitettu vuodesta 2019 alkaen jo kaksi miljoonaa. Akkuliiketoiminta nousi viime vuonna liikevaihdoltaan yhtiön suurimmaksi toimialaksi, mikä alleviivaa Valmet Automotiven roolia auto- ja työkoneteollisuuden siirtymässä vähähiilisiin ratkaisuihin.
Valmet Automotive aloitti viime vuoden aikana testit uusiutuvan polttoöljyn käyttämiseksi Uudenkaupungin autotehtaalla. Kun samalla Salon akkutehtaalla siirryttiin kaukolämmössä uusiutuvien energialähteiden käyttöön, yhtiön omien toimintojen CO₂-päästöt ovat pudonneet 90 prosenttia vuoden 2019 tasosta.
Valmet Automotive tukee myös aktiivisesti henkilöstönsä työhyvinvointia. Työturvallisuuden pitkäjänteinen ja tavoitteellinen kehittäminen näkyi viime vuonna tulosten selkeässä paranemisessa kaikilla liiketoimintalinjoilla. Esimerkiksi autonvalmistuksessa poissaoloihin johtaneiden tapaturmien määrä oli ennätyksellisen vähäinen.
– Toimintaympäristön muutoksissa Valmet Automotive panostaa kestävään kehitykseen. Olemme sähköisen liikenteen edelläkävijä maailmassa, ja akkuliiketoimintamme nopea kasvu osoittaa, että visiomme on oikea. Lisäksi huippuarvosana ilmastotyöllemme kertoo, että teemme oikeita asioita, kertoo tiedotteessa Valmet Automotiven toimitusjohtaja Pasi Rannus.
Valmet Automotiven kestävän kehityksen raportti pohjautuu kansainväliseen GRI-ohjeistukseen. Yhtiö valmistautuu EU:n kestävyysraportointidirektiivin (CSRD) mukaiseen raportointiin, ja toteutti viime vuonna toiminnastaan ensimmäisen kaksoisolennaisuusanalyysin. Raportti kattaa Valmet Automotive -konsernin toimipaikat Suomessa, Saksassa ja Puolassa.
– Poliisin partio sai 31.3. varhain sunnuntaiaamuna tehtävän Nurmijärvelle, Kuonomäentielle, missä ilmoituksen mukaan henkilö oli joutunut taksiauton yliajamaksi. Tapahtumapaikalla selvisi, että kyseinen taksi oli hetkeä aiemmin anastettu taksinkuljettajalta väkivaltaa käyttämällä, kertoo rikoskomisario SannaRentola.
Esitutkinnassa on selvinnyt, että taksin kyydissä ollut seurue oli alkanut pahoinpitelemään taksinkuljettajaa matkan päätteeksi. Taksinkuljettaja oli päässyt poistumaan autosta ulos, jonka jälkeen seurueeseen kuulunut nainen ja kaksi miestä olivat ottaneet taksiauton haltuunsa. Myös yksi kyydissä olleista naisista oli poistunut taksin kyydistä.
– Taksilla ajamaan lähtenyt mies ajoi tapahtumapaikalta hetken matkaa poispäin, mutta kääntyikin sitten takaisin kohti tien reunaan jäänyttä taksinkuljettajaa ja taksista poistunutta naista. Kuljettaja törmäsi kovaa tilannenopeutta käyttäen taksista poistuneeseen naiseen. Nainen sai törmäyksen seurauksena vakavia vammoja. Hän menehtyi seuraavana päivänä sairaalassa törmäyksessä saamiinsa vammoihin, Rentola jatkaa.
Itä-Uudenmaan poliisi on ottanut tapaukseen liittyen kiinni kolme henkilöä, jotka kaikki olivat törmäyshetkellä anastetussa taksissa. Heidät kaikki on huhtikuun aikana vangittu todennäköisin syin epäiltynä kyseisiin tekoihin.
– Tapauksen esitutkinta jatkuu Itä-Uudenmaan poliisissa. Tapausta tutkitaan rikosnimikkeillä törkeä ryöstö, tappo sekä tapon yritys, summaa Rentola.
