Autoalan kasvuyhtiön Wetteri Oyj:n tytäryhtiö Wetteri Auto Oy ostaa Rinta-Joupin Autoliikkeen Kia- ja Mitsubishi-liiketoiminnan Oulussa, Porissa ja Rovaniemellä. Liiketoimintakaupassa Wetterille siirtyy Kia- ja Mitsubishi-myynti sekä huolto. Liiketoiminta siirtyy Wetterille 1.10.2024 alkaen, autohuollon henkilökunta siirtyy Wetterin palvelukseen vanhoina työntekijöinä.
Wetteri on hiljattain syventänyt yhteistyötään Astara Finland Oy:n kanssa ja laajentanut Kia- ja Mitsubishi-liiketoimintaansa useille uusille paikkakunnille.
Wetterin vuotuinen Kia- ja Mitsubishi-myyntivolyymi tulee olemaan n. 1500 ajoneuvoa, ja liikevaihto kokonaisuudessaan n. 125 miljoonaa euroa, sisältäen uusien autojen kaupan, vaihtoautokaupan sekä varaosa- ja huoltotoiminnan.
”Wetterille tämä kauppa on merkittävä panostus Kia- ja Mitsubishi-huoltotoiminnan ja myynnin kasvattamiseksi. Hiljattain uutisoimme viidelle uudelle paikkakunnalle laajenevista Kia- ja Mitsubishi-edustuksista, ja tämä kauppa jatkumoa markkina-asemamme vahvistamiselle. Valtakunnallinen ja kasvuhakuinen Wetteri on vahvoilla, kun autojen maahantuojat järjestävät jälleenmyyjäverkostojaan uusiksi ja pudotuspeli autoalalla jatkuu”, sanoo Wetteri Oyj:n toimitusjohtaja Aarne Simula.
”Liiketoimintakaupan myötä suomalainen vakavarainen perheomistukseen kuuluva Rinta-Joupin Autoliike Oy selkeyttää strategiaansa ja keskittyy tulevaisuudessa vaihtoajoneuvokauppaan, tarkkaan valikoitujen uusien henkilöautojen merkkiedustuksiin niin myynnin kuin huollon puolella sekä matkailuajoneuvojen myyntiin ja huoltoon. Liiketoimintakauppa mahdollistaa meille entistä voimakkaamman markkinaosuuden kasvun, jolla vahvistamme asemaamme yhtenä Suomen suurimpana käytettyjen autojen myyjänä ja ostajana”, sanoo Rinta-Joupin Autoliikkeen toimitusjohtaja Sami Kankaanpää.
Wetterillä on Kia- ja Mitsubishi-edustus Oulussa, Joensuussa, Kajaanissa, Lempäälä, Iisalmessa, Porissa, Rovaniemellä, Kemissä ja Ylivieskassa.
Tänä vuonna Iveco TurboStar juhlii 40-vuotispäiväänsä. Markkinoille tuotaessa kuorma-auto oli suunniteltu ammattikuljettajien tarpeisiin, ja se mullisti markkinat edistyksellisellä muotoilullaan ja tehokkaalla V8-moottorillaan. TurboStarista on ajan myötä tullut eräänlainen keräilyesine.
TurboStar oli erityinen ajoneuvomalli, jota Iveco valmisti 1980-luvulla. Sen tehokkaimmissa versioissa oli 420 hv V8-moottori sekä varusteita, jotka olivat harvinaisia tuohon aikaan.
Jørgen Andreassen työskentelee Ivecon testikuljettajana ja ympäristöystävällisen ajon kouluttajana, ja hänellä on lähes 40 vuoden kokemus testikuljettajana. Andreassen muistaa hyvin TurboStarin lanseerauksen.
Ivecon pitkäaikainen testikuljettaja Jørgen Andreassen on ajanut lukuisia testiajoja aiemmalla TurboStar-versiolla. Kuva: Iveco.
– Alkuperäinen Iveco TurboStar 190.42 kehitettiin vuonna 1982 Torinossa, Italiassa, ja se lanseerattiin Tanskassa vuonna 1984. Tuolloin ajoin itse kuorma-autoa ja muistan, että TurboStar oli iso uutinen, ja uskomaton kuorma-auto aikansa mittapuulla. Se ajoi hyvin, tarjosi todella hyvät olosuhteet kuljettajalle, ja 420 hevosvoimallaan sillä oli myös valtava vetovoima, kertoo Andreassen.
– Kuorma-autossa oli 17,2 litran moottori, joka oli tilavuudeltaan suurin, mitä Tanskan markkinoilla oli aiemmin käytetty, hän jatkaa.
Synkronoitu ja synkronoimaton vaihteisto
TurboStarin tehokas moottori soveltui erityisesti raskaisiin kuormiin ja vaativaan ajoon. Suuren V8-moottorin ja synkronoimattoman vaihteiston ansiosta ero muihin kuorma-autoihin oli huomattava. Tarjolla oli kaksi vaihteistovaihtoehtoa – 16-vaihteinen ZF-synkronoitu ja 12-vaihteinen synkronoimaton amerikkalainen vaihteisto.
TurboStar erottui edukseen tehokkaimmissa versioissa 420 hv V8-moottorilla ja varusteilla, jotka olivat harvinaisia aikanaan. Kuva: Iveco.
– Synkronoimaton 12-vaihteinen vaihteisto oli monille haaste, mutta niille, jotka sen hallitsivat, sitä oli ilo käyttää. Kytkintä ei tarvinnut käyttää vaihtaessa, vaan kierroslukua kuuntelemalla tiesi, milloin oli oikea hetki vaihtaa. Tämä teki ajamisesta paljon tehokkaampaa, erityisesti pitkillä ja vaativammilla reiteillä, selittää Andreassen.
Tulevaisuuteen katsominen ja erilainen ajattelu
– Olemme aina olleet kehityksen kärjessä, ja usein pioneereja eri aloilla. Olen seurannut kehitystä vuosia läheltä. On ollut uskomatonta nähdä, kuinka kuljettajan hytit ovat kasvaneet ja muuttuneet mukavammiksi, ja kuinka moottoreista on tullut tehokkaampia, polttoainetehokkaampia ja vähäpäästöisempiä. Itse ajokokemus on parantunut huomattavasti, kertoo Andreassen.
– Me Ivecolla katsomme jatkuvasti eteenpäin. Viimeisin dieselmoottorimme parannus on johtanut pidempään ajomatkaan per litra ja huomattavasti pienempiin CO2-päästöihin. Mutta meillä on myös yli 35 vuoden kokemus biokaasuajoneuvojen kehittämisestä, joiden kokonaispaino voi olla jopa 50 tonnia. Tällaista kokemusta ei monilla kilpailijoillamme ole. Kyky ajatella tulevaisuutta on yhtä vahva kuin kunnioituksemme historiaamme kohtaan, Andreassen päättää.
Vuonna 2022 Iveco lanseerasi uudelleen legendaarisen kuorma-autonsa. Kuva: Iveco.
Uusi malli omistettu vanhalle tähdelle
Vuonna 2022 Iveco lanseerasi uudelleen legendaarisen kuorma-autonsa, TurboStar Special Editionin, kunnioittaakseen TurboStar-sarjaa. Moderni TurboStar-malli on varustettu nykyisellä huippumoottorilla, 570 hv Cursor 13 -moottorilla, 12-vaihteisella HiTronix-vaihteistolla sekä spoilereilla sekä ylhäällä että sivuilla.
Ulkoasussa on haettu inspiraatiota 80-luvun ikonisilla punaisilla ja harmailla metalliväreillä, ja ohjaamon sivuilla on käytetty tuon ajan klassisia Iveco-värejä – keltaista, punaista ja sinistä. Kuorma-auto on kuitenkin optimoitu muun muassa polttoaineenkulutuksen osalta.
40 vuotta julkaisunsa jälkeen Iveco TurboStar on edelleen legenda kuljetusalalla. Se edustaa monella tapaa Ivecon tinkimätöntä keskittymistä kuljettajien mukavuuteen ja edistykselliseen teknologiaan.
Fixus on luotetuin autohuolto-/autokorjaamoketju Suomessa vuonna 2024. Toiseksi luotetuin ketju on Ad. Asia käy ilmi Valittujen Palojen Norstat-tutkimuslaitoksella teettämästä Luotetuin Merkki -tutkimuksesta.
Kolmannella sijalla autohuolto-/korjaamoketjujen luottamusvertailussa on Motonet, neljäntenä on Toyota Merkkihuolto ja viidentenä Autoasi.
Vuosi sitten tehdyssä kyselyssä Ad oli ykkönen ja Fixus kakkonen.
Autohuolto-/korjaamoketjut olivat nyt neljättä kertaa mukana Luotetuin Merkki -kyselyssä.
Luotetuimmat autohuolto-/korjaamoketjut 2024 (suluissa vuosi 2023)
1. Fixus (2)
2. Ad (1)
3. Motonet (3)
4. Toyota Merkkihuolto (6)
5. Autoasi (4)
Näin tutkimus tehtiin
Kysely on osa vuosittaista Luotetuin Merkki -tutkimusta, jonka Valitut Palat teetti Norstat-tutkimuslaitoksella viime vuodenvaihteessa. Kysely toteutettiin onlinetutkimuksena, jossa avoimiin kysymyksiin vastasi 2296 henkilöä. Kyselyn Otos poimittiin CIL Suomi Oy:n asiakasrekisteristä ja Norstat Finlandin nettipaneelista. Se painotettiin iän, sukupuolen ja asuinalueen mukaan aikuisväestöä vastaavaksi. Tutkimuksessa selvitettiin avoimilla kysymyksillä, mitkä ovat kyselyyn vastanneiden mielestä luotetuimmat tuotemerkit kaikkiaan 34 eri tuoteryhmässä.
Pietarsaaressa Kolpintiellä tapahtui yhden henkilön kuolemaan johtanut kolari maanantaina 30.9. noin klo 13.10 aikaan.
Henkilöautoa kuljettanut mies ajoi Kolpintietä kohti valtatietä 8. Launissaarentien risteyksen läheisyydessä henkilöauto ajautui vastaan tulevalle kaistalle ja törmäsi vastaan tulleeseen kuorma-autoon.
Henkilöauton kuljettaja menehtyi tapahtumapaikalla.
Kolarissa oli osallisena lisäksi toinen henkilöauto. Ajoneuvoissa ei ollut matkustajia.
Kuorma-auton ja toisen henkilöauton kuljettajat eivät alustavan tiedon mukaan loukkaantuneet vakavasti, mutta heidät kuljetettiin tarkastettavaksi.
Olosuhteet olivat kolarin tapahtuessa hyvät. Paikalla on 80 km/h nopeusrajoitus.
Poliisin kaipaama moottoripyöräilijä. Kuva: Poliisi.
Itä-Uudenmaan poliisi pyysi viime viikolla julkaistussa tiedotteessa apua oranssin crossipyörän kuljettajan tunnistamiseksi ja tavoittamiseksi. Vihjeitä pyydettiin lähettämään poliisin sähköpostiin.
– Vihjeitä tuli valtava määrä ja niistä on ollut apua kuljettajan henkilöllisyyden selvittämiseksi, kiittelee komisario Katri Lehti.
Poliisi tavoitti lauantaina 28.9. epäillyn kuljettajan ja otti takaa-ajossa käytetyn crossipyörän takavarikkoon.
Kuljettajaa epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta.
– Aina kun henkilöä epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, määrätään kuljettaja väliaikaiseen ajokieltoon, Lehti kertoo.
OneVision Automotive Oy on Maxuksen ensimmäinen vain hyötyajoneuvoneuvoihin keskittyvä jälleenmyyjä. OneVision Automotiven henkilökunta omaa pitkän kokemuksen autoalalta ja uskoo vahvasti aidon asiakastyytyväisyyden merkitykseen liiketoiminnassa.
Yhtiön toimipiste sijaitsee Nurmijärven Klaukkalassa, josta käsin he palvelevat asiakkaitaan pääkaupunkiseudulla. Maxus tulee laajentamaan lähiaikoina lisää vain hyötyajoneuvoihin keskittyvää jälleenmyyntiverkostoaan.
Maxuksen hyötyajoneuvomallisto on jo nyt yksi Suomen laajimpia, sisältäen e-Deliver 3, 7 ja 9 -sähköpakettiautot, e-Deliver 3 ja 9 -sähköiset alustat, e-Deliver 9 -bussin sekä T90 EV sähköisen avolavan. Lisäksi mallisto laajenee ensi vuoden ensimmäisen vuosipuoliskon aikana juuri Hannoverin hyötyajoneuvomessuilla esitellyillä eTerron9 sähköisellä lava-autolla ja e-Deliver 5 -sähköpakettiautolla, sekä dieselmoottorilla varustetulla pakettiautolla.
”Maxus tulee keskittymään jatkossa Suomessa entistä vahvemmin hyötyajoneuvoihin sekä sähköisten että dieselkäyttöisten voimalinjojen osalta. Näin voimme vastata hyötyajoneuvoasiakkaiden eri tarpeisiin tehokkaammilla ja kohdennetummilla palveluilla”, sanoo Maxus Suomen myyntijohtaja Heidi Nieminen.
”Uskomme, että hyötyajoneuvoihin keskittymällä pystymme takaamaan asiakkaillemme parhaan palvelun ja osaamisen. Maxus-liiketoiminnan aloittamisella saamme valikoimaamme erittäin kattavan tarjonnan sähköisiä hyötyajoneuvoja”, OneVision Automotive Oy:n toimitusjohtaja Teemu Horkama sanoo.
OneVision Automotive Oy
Vuonna 2022 perustetussa OneVision Automotivessa yhdistyy pitkä, yli 20 vuoden ammattitaito autoalalta, sekä vakavaraisen ja kannattavan perheyrityksen osaaminen. Yhtiö on erikoistunut erityisesti hyötyajoneuvojen kauppaan. OneVision Automotiven toimipiste sijaitsee Nurmijärven Klaukkalassa.
Sami Pajarin ja Enni Mälkösen toinen kilpailu Toyotan Rally1-kalustolla tuotti Chilen MM-rallista kuudennen sijan. Olosuhteet vaihtuivat kilpailun aikana melko radikaalisti auringonpaisteesta sakeaan sumuun sekä sateeseen. Tavoite ehjänä maaliin ajamisesta toteutui ja kokemusta erityisen vaativista ajo-olosuhteista kertyi rutkasti.
Perjantai käynnistyi aurinkoisena ja päivän erikoiskokeet olivat viime vuodelta tuttuja. Pajari – Mälkönen kaksikko suoriutui riskittömästi perjantaista ja sijoitus avauspäivän jälkeen oli komeasti neljäs. Eroa kärkipaikkaa pitäneeseen tiimikaveriin Elfyn Evansiin oli vain 12,2 sekuntia.
Lauantain erikoiskokeet olivat keskinopeudeltaan huomattavasti hitaampia kuin perjantain erikoiskokeet. Hitaampaan tiestöön totuttelun lisäksi samalla tuli pitää huolta renkaiden kunnosta. Päivän kolmella ensimmäisellä erikoiskokeella eroa alkoikin kertymään kokeneempiin Rally1-kuljettajiin nähden.
Kun samoja erikoiskokeita iltapäivällä lähdettiin uudestaan ajamaan tuli ajo jo selkeästi aamupäivää vauhdikkaammin ja kuljettaja tunsi juonen jo hieman löytyneen hitaammalle tiestöllekin.
Tässä kohtaa kilpailijat saivatkin yllätysmomenttia matkaan, kun päivän toiseksi viimeisellä erikoiskokeella oli sakeaa sumua, joka todella laittoi kuljettajat kovaan paikkaan.
Pajarin autokunnassa riskien ottamiseen ei ollut tarvetta, joten sumussa otettiin varman päälle.
Seuraavalle erikoiskokeelle saatiin sumun lisukkeeksi vielä vesisade, joten jälleen uusi haaste oli odottamassa lauantain päätteeksi.
Viimeiselle erikoiskokeelle löytyi sen verran luottoa omaan tekemiseen, että kamppailu kuudennesta sijasta Luxemburgin Gregoire Munsteria vastaan kääntyi suomalaisen eduksi. Lauantain tuloksien mukaan jaetaan ehdollisia pisteitä, jotka saa pistetaulukkoonsa vain jos sunnuntaina ajaa maaliin.
Sunnuntain kaksi kahdesti ajettavaa erikoiskoetta olivat lauantain tapaan rannikkovuoriston alueella, samalla seudulla kuin lauantain sumuiset erikoiskokeet. Tarkalleen ottaen toista erikoiskoetta ajettiin osittain jo edellispäivän sumussakin. Kilpailun päätöspäivän sää oli aamusta suorastaan märkä ja avauspätkällä oli kunnollisia vesilätäköitäkin paikka paikoin tarjolla eikä sumukaan ollut hälvennyt. Riskien ottamiselle ei nytkään nähty tarvetta.
Seuraavallakin erikoiskokeella olosuhde pysyi edelleen sumuisena.
Kun sunnuntain avauspätkälle lähdettiin toistamiseen, oli sumu jo aavistuksen hälvennyt. Osittain onnestakin oli kuitenkin kiinni, miten tuulen vaikutus sumupilveen sattui kenelläkin osumaan.
Ennen kilpailun päättävää Power Stagea Esapekka Lapin keskeytyksen myötä Pajarin autokunnassa noustiin myös sunnuntain päiväkohtaisille pisteille. Viimeisellä erikoiskokeella sumu oli ilmasta jo hälvennyt huomattavasti, eikä tien pinta enää ollut märkä.
Pajarin ja Mälkösen rallikausi jatkuu Keski-Euroopan MM-rallissa lokakuun puolivälissä Rally1-kalustolla. Sen jälkeen kalenterissa on enää MM-rallikauden päätöskilpailu Japanissa marraskuun loppupuolella, ja siellä panoksena on WRC2-luokan mestaruus. Oliver Solbergin jäätyä Chilessä neljänneksi ja Yohan Rosselin otettua voiton, varmistui se, että mestarin nimi ratkeaa lopullisesti vasta Japanissa.
Rally Chile
1. Kalle Rovanperä FIN 2.58.59,8 Toyota
2. Elfyn Evans GBR +23,4 Toyota
3. Ott Tänak EST +43,9 Hyundai
4. Thierry Neuville BE +1.01,1 Hyundai
5. Adrien Fourmaux FRA +2.02,7 Ford
6. Sami Pajari & Enni Mälkönen FIN +2.39,7 Toyota
Epävirallinen pistetilanne – WRC2-luokka
1. Oliver Solberg SWE 123
2. Yohan Rossel FRA 111
3. Sami Pajari FIN 108
Hertz on luotetuin autovuokraamo Suomessa vuonna 2024. Asia käy ilmi Valittujen Palojen Norstat-tutkimuslaitoksella teettämästä vuosittaisesta Luotetuin Merkki -tutkimuksesta.
Hertz on ollut luotetuin jokaisena seitsemänä vuonna, kun kuluttajien luottamusta autovuokraamoihin on mitattu.
Toiseksi autovuokraamojen luottamusvertailussa sijoittui kolmen edellisvuoden tapaan Avis. Kolmanneksi tuli Europcar.
Hertzin nimesi luotetuimmaksi autovuokraamoksi 41 prosenttia vastaajista ja Avisin 22 prosenttia vastaajista. Minkään muun autovuokraamon ääniosuus ei yltänyt kymmeneen prosenttiin.
Luotetuimmat autovuokraamot Suomessa 2024 (suluissa vuosi 2023)
1. Hertz (1)
2. Avis (2)
3. Europcar (3)
Näin tutkimus tehtiin
Kysely on osa vuosittaista Luotetuin Merkki -tutkimusta, jonka Valitut Palat teetti Norstat-tutkimuslaitoksella viime vuodenvaihteessa. Kysely toteutettiin onlinetutkimuksena, jossa avoimiin kysymyksiin vastasi 2296 henkilöä. Kyselyn Otos poimittiin CIL Suomi Oy:n asiakasrekisteristä ja Norstat Finlandin nettipaneelista. Se painotettiin iän, sukupuolen ja asuinalueen mukaan aikuisväestöä vastaavaksi. Tutkimuksessa selvitettiin avoimilla kysymyksillä, mitkä ovat kyselyyn vastanneiden mielestä luotetuimmat tuotemerkit kaikkiaan 34 eri tuoteryhmässä.
Toyotan Kalle Rovanperä ajoi Chilen MM-rallin voittoon. Toiseksi tuli tallikaveri Elfyn Evans, 23,4 sekuntia perässä.
Kolmanneksi tuli Hyundain Ott Tänak, 43,9 sekuntia kärjestä.
Neljänneksi tuli Hyundain Thierry Neuville ja viidenneksi Fordin Adrien Fourmaux.
Toyotan Sami Pajari oli kuudes ja Fordin Gregoire Munster seitsemäs.
Hyundain Esapekka Lappi ei ajanut maaliin, vaan keskeytti tekniseen vikaan edellisen pätkän jälkeen.
Viimeisen erikoiskokeen nopein oli Toyotan Sebastien Ogier. Seuraavina tulivat Rovanperä, Tänak, Neuville ja Evans.
Chilen MM-ralli 2024
1. Kalle Rovanperä, Toyota
2. Elfyn Evans, Toyota +23,4
3. Ott Tänak, Hyundai +43,9
4. Thierry Neuville, Hyundai +1.01,1
5. Adrien Fourmaux, Ford +2.02,7
6. Sami Pajari, Toyota +2.39,7
7. Gregoire Munster, Ford +2.47,7
Matkailuajoneuvoharrastuksen kohderyhmän laajeneminen näkyi sunnuntaina päättyneillä Caravan-messuilla. Eventum Lahti Oy:n ja Matkailuajoneuvotuojat ry:n yhteistyönä tuottama Suomen suurin alan tapahtuma houkutteli Lahden Messukeskukseen tänä vuonna 15 000 kävijää. Kaupallisesti tapahtuma oli näytteilleasettajille erittäin onnistunut.
Caravan-messujen yhteydessä tehdään merkittävä osa alan vuosittaisesta kaupasta.
Matkailuajoneuvotuojat ry:n toiminnanjohtaja Mika Jokinen kokee messujen onnistuneen loistavasti niin näytteilleasettajien kuin messuvieraidenkin näkökulmasta.
”Toimialalla vallitsee maassamme hyvä yhteishenki, joka välittyy myös messujen tunnelmaan. Kauppaa tehdään sulassa sovussa, asiakas keskiössä. Toteutimme yhdessä strategisesti tärkeän kumppanimme Eventum Lahden kanssa jälleen tyylikkään ja mielenkiintoisen suurtapahtuman Lahteen”, summaa Jokinen messuviikonloppua.
Messujen yhteydessä SF-Caravan Lahden Seudun järjestämä treffitapahtuma sekä vanhalla raviradalla ensimmäistä kertaa järjestetty Suomen suurin vanlife-tapaaminen keräsivät Lahteen laajan joukon erilaisia harrastajia ympäri Suomea.
”Caravan-messut näkyy laajasti ja tuo eloa sekä elinvoimaa alueelle. Lahdesta on Caravan-messujen ja sen oheistapahtumien myötä kehittynyt todellinen Suomen caravan-pääkaupunki”, iloitsee Eventum Lahden toimitusjohtaja Kimmo Kivisilta.
Caravan-messut järjestetään jälleen vuoden kuluttua syyskuussa 2025.
