Koti Blogi Sivu 321

Esittelyssä autourheilulaji: Crosskart

Kuva: Toni Ollikainen, AKK.

Crosskart on suosittu laji lähes kaikissa Pohjoismaissa. Norjassa ja Ruotsissa ajettu crosskarteilla kilpaa 80-luvulta lähtien.

Laji on noussut nopeasti varsinkin 2000-luvun aikana todella suosituksi luokaksi.
Crosskarttia ajetaan NEZ tasoa myöten (Pohjois-Euroopan mestaruus), ja myös Baltian maat ovat tulleet mukaan NEZ- sarjaan.

Crosskartin on tarkoituksena toimia ponnistuslautana nuorille kuljettajille, jotka haluavat ajaa kilpaa asfaltilla/soralla/jäällä/lumella rallityyliin.

Tämä luokka takaa nuoremmillekin kuljettajille mahdollisuuden ajaa kilpaa eri pintamateriaaleilla vauhdikkaasti, mutta turvallisesti.

Laji on periaatteessa kartingia vastaava, mutta kehittää kuljettajaa rallicross ominaisuuksiensa puolesta sora/jää/lumi- ja rallipuolelle.

Autolla voi ajaa sekä kesällä että talvella, soralla, asfaltilla, lumella ja jäällä. Auto on kaikin puolin edullinen ja helppo tapa aloittaa rallicrossin ajaminen jo nuorena.

Lisäksi sillä on useita muita käyttömahdollisuuksia. Crosskartit rantautuivat kilpaluokaksi Suomeen kaudelle 2012.

Suomessa kilpaillaan crosskarteilla talvella jääradalla ja sprint-osakilpailuissa ja kesäsarjassa rallicross sarjassa.

Kisoissa on kaikkiaan viisi eri luokkaa

Crosskart Mini

Kuljettajan tulee täyttää minimissään 6 vuotta sinä vuonna kun aloittaa kilpailemisen, luokassa voi ajaa sen vuoden loppuun kun täyttää 11 vuotta.

Moottoreina ovat Raket 120 kartingmoottori tai enintään 270 cc nelitahtimoottori vapaakytkimellä. Moottoria ei saa virittää ja Crosskartin maksinopeus on 60 km/h.

Crosskart 85/150

Kuljettajan tulee täyttää minimissään 9 vuotta sinä vuonna kun aloittaa kilpailemisen, luokassa voi ajaa sen vuoden loppuun kun täyttää 13 vuotta.

Moottoreina ovat 85 cc motocrosspyörän moottorit, merkki on vapaa mutta moottori tulee olla vakio. Luokassa voi käyttää myös 4-tahtisia 150cc motocrosspyörän moottoreita, merkki on vapaa mutta moottori tulee olla vakio. Crosskart 85/150 luokassa maksinopeus on 80 km/h.

Crosskart 125/250

Kuljettajan tulee täyttää minimissään 12 vuotta sinä vuonna kun aloittaa kilpailemisen, luokassa voi ajaa sen vuoden loppuun kun täyttää 16 vuotta.

Moottoreina käytetään 125 cc motocrosspyörän moottoreita ja karting moottoreita, merkki ja viritysaste ovat vapaita. Kaasuttimen enimmäiskoko on 39 mm. Luokassa voi käyttää myös 4-tahtisia 250cc motocrosspyörän moottoreita, merkki on vapaa mutta moottori tulee olla vakio.

Xtrem Junior

Xtrem-luokka junioreille iältään 12-16 vuotiaille (sinä vuonna kun täyttää 12-vuotta). Luokassa lähtökohtana NEZ Xtremen tekniset säännöt.

Turvavarusteet Xtrem-luokan mukaisesti. Eroavaisuudet normaaliin Xtrem-crosskarttiin: Moottori 600cc, moottoria rajoitetaan kierrosluvun rajoittimella (9300 rpm). Iskunvaimentimet vain yksisäätöiset. Renkaat kuten 125/250 luokassa.

Xtrem

Kuljettajan tulee täyttää minimissään 16 vuotta sinä vuonna kun aloittaa kilpailemisen.
Moottorit nelitahtisia ja neljä sylinterisiä 600cc tai 750cc moottoripyörän moottoreita, Xtrem rungot ovat NEZ Xtrem määräysten mukaiset.

Kilpailukalenteri 2025

25.01.25 TUA Crosskart Sprint Erkka Korpiaho Racing Circuit, Marttila
23.5.2025 – 24.5.2025 Crosskart festival 2025 Pesämäki, Kankaanpää
25.05.25 Crosskart festival 2025 Pesämäki, Kankaanpää
15.06.25 Crosskart SM Paltanen Paltasen autourheilukeskus, Pieksämäki
21.06.25 Yöttömän Yön Crosskart Juvakaisen Moottoriurheilukeskus, Kolari
13.09.25 Crosskart SM Vilppula Särkikankaan moottorirata, Vilppula
14.09.25 Crosskart SM Vilppula Särkikankaan moottorirata, Vilppula

Tekstin lähde ja lisätietoa: AKK

Lue muita juttuja crosskartista.

Lue muita autourheilun lajiesittelyjä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Katso tästä suomalaisten vuoden 2024 henkilöautojen suosikkimerkit

Toyota CH-R. Kuva: Jukka Viitasaari.

Viime vuonna Suomessa rekisteröitiin kaikkiaan runsaat 72 000 uutta henkilöautoa. Merkeistä ylivoimaisesti suosituin oli Toyota, joka rohmusi yli 17 prosentin markkinaosuuden.

Toyotan markkinaosuus kasvoi, vaikka lukumääräisesti saatiin viime vuonna vähemmän autoja rekisteriin vuoteen 2023 verrattuna. Vähennys oli 1 804 autoa.

Toiseksi suosituin merkki oli Volvo, 10,7 prosentin markkinaosuudella. Volvon kasvu edellisestä vuodesta oli 513 autoa.

Kolmannelle tilalle tuli Skoda, 10,2 prosentin markkinaosuudella.

Seuraavina tulivat Volkswagen (9,1 %), Kia (7,3 %), Mercedes-Benz (5,3 %), Tesla (5,1 %), BMW (4,8 %), Hyundai (4,3 %) ja Nissan (4,1 %).

Vaikka henkilöautojen rekisteröintien kokonaismäärä laski selvästi edelliseen vuoteen, niin kuitenkin 12 merkkiä pystyi kasvattamaan rekisteröintimääriään.

Suurin prosentuaalinen kasvu oli Smartilla, joka kasvuprosentti on 8 550. Tämä selittyy sillä, että edellisenä vuotena rekisteröitiin vain kaksi Smartia ja viime vuonna jo 173 autoa.

Muita hyviä kasvajia olivat BYD (+330,2 %), Porsche (+75,6 %), Subaru (+56,1 %), Hyundai (+26,8 %) ja Renault (+25,0 %).

Huonosti meni sen sijaan Citroënilla. Pudotusta oli peräti 59,6 %. Myös Peugeotilla meni huonosti, pudotus oli 51,5 %.

Seuraavina tulivat Opel (-43,4 %), Seat (-41,4 %), Land Rover (-39,8 %), Tesla (-39,5 %) ja Dacia (-35,0 %).

Katso tarkemmat tiedot taulukosta

Lue muita juttuja autojen rekisteröinneistä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Autojen käyttövoimamurros jatkui vuonna 2024

Kuva: Antti Järveläinen.

Suomessa vuonna 2024 uusien henkilöautojen ensirekisteröinneistä noin puolet, 48 prosenttia, oli yritysten tekemiä. Yritysten ostamissa henkilöautoissa vähäpäästöisten autojen osuus korostui.

Kaikista yritysten ostamista henkilöautoista 55,9 prosenttia oli ladattavia, joista täyssähköautoja oli 32 prosenttia ja ladattavia hybridejä 23,9 prosenttia. Työsuhdeautoissa täyssähköautojen osuus oli 44 prosenttia vuonna 2024.

Kaikista Suomessa ensirekisteröidyistä henkilöautoista ladattavia oli 49,6 prosenttia, joista 29,5 prosenttia täyssähköautoja ja 20,1 prosenttia ladattavia hybridejä.

”Ladattavien autojen määrä ylitti 10 prosentin rajan autokannasta vuonna 2024, ja työsuhdeautojen rooli tässä kehityksessä on ollut merkittävä. Vähäpäästöisten työsuhdeautojen verokannustimen jatkuminen vuoteen 2029 asti on tarpeellinen piristysruiske autokaupalle”, kommentoi Autotuojat ja -teollisuus ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio.

Yksityishenkilöillä ladattavien henkilöautojen ostaminen korostui eniten ikäluokassa 40-49 vuotiaat, joiden ostamista henkilöautoista 52,2 prosenttia oli ladattavia.

Henkilöautojen ensirekisteröinneissä 46,4 prosentissa haltijan kotimaakunta oli Uusimaa. Uudellamaalla uusista autoista 33,1 prosenttia oli täyssähköautoja ja 21,8 prosenttia ladattavia hybridejä.

Muista manner-Suomen maakunnista ladattavien autojen osuus oli suuri myös esimerkiksi Pohjois-Pohjamaalla, jossa ladattavien täyssähköautojen osuus ensirekisteröidyistä henkilöautoista oli 31,1 prosenttia ja ladattavien hybridien 18,6 prosenttia.

Lue muita juttuja autojen rekisteröinneistä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Autokaupassa pahin vaikuttaisi olevan ohi!

Kuva: Matti Sulanto.

Vuonna 2024 rekisteröitiin 74 072 uutta henkilöautoa. Määrä jää 15,4 prosenttia vähäisemmäksi kuin edellisenä vuonna. Joulukuussa 2024 rekisteröitiin 6 283 uutta henkilöautoa, mikä on 8,3 prosenttia enemmän kuin edellisen vuoden joulukuussa.

Pakettiautoja rekisteröitiin vuonna 2024 9 735 kappaletta, mikä on 11,7 prosenttia edellistä vuotta vähemmän. Pakettiautoja rekisteröitiin joulukuussa 778 kappaletta, mikä on 9,5 prosenttia vähemmän kuin edellisen vuoden joulukuussa.

”Vuosi 2024 on ollut haastava uuden auton kaupalle. Kuluttajien luottamus talouteen on ollut matalalla, eivätkä laskevat korot vielä ole näkyneet ostokäyttäytymisessä. Uusien henkilöautojen rekisteröinnit jäivät todella kauas viimeisen kymmenen vuoden keskiarvoisista vuosimyynneistä, peräti 30 prosenttia matalammalle tasolle. Pahin vaikuttaisi kuitenkin olevan ohi, sillä asiakastilaukset ovat olleet loppuvuonna 2024 reilun 14 prosentin kasvussa. Odotamme tämän perusteella vuodelle 2025 noin 10 prosentin kasvua ensirekisteröinteihin”, kommentoi Autoalan Keskusliiton toimitusjohtaja Tero Lausala.

Autoliikkeissä käytettyjen henkilöautojen kauppaa käytiin vuonna 2024 noin 5 prosenttia enemmän kuin edellisenä vuonna. Täyssähköautojen osuus autoliikkeiden myymistä käytetyistä autoista kasvoi 5,4 prosenttiin edellisvuoden 3,8 prosentista.

Vähäpäästöisten kuorma-autojen osuus kasvoi

Vuonna 2024 rekisteröitiin yhteensä 3444 kuorma-autoa. Määrä on 12,8 prosenttia vähemmän kuin edellisenä vuonna.

Sähkö- ja kaasukäyttöisten kuorma-autojen osuus ensirekisteröidyistä kuorma-autoista kasvoi merkittävästi, ja oli yhteensä 7,2 prosenttia vuonna 2024. Vuonna 2023 osuus oli 3,4 prosenttia. Vähäpäästöisten kuorma-autojen määrän kasvuun vaikutti sähkö- ja kaasukäyttöisten kuorma-autojen hankintatuki, joka valitettavasti päättyi vuoden 2024 loppuun.

Uusia linja-autoja rekisteröitiin vuonna 2024 aikana 561 kappaletta, mikä on noin 125,3 prosenttia enemmän kuin edellisenä vuonna. Linja-autojen rekisteröintimäärän kasvua selittää julkisten hankintojen suuri määrä vuonna 2024.

Lue muita juttuja autojen rekisteröinneistä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Kamux haluaa lisää naisia automyyjiksi!

Kuva: Arto Marttinen, Kamux.

Kamux on käynnistänyt uuden harjoitteluohjelman, joka tähtää ensimmäisessä vaiheessa naisten rekrytointiin ja kouluttamiseen autoalalle. Arvioiden mukaan Suomessa yli 90 prosenttia automyyjistä on miehiä. Kamux haluaa aktiivisesti muuttaa tilannetta kasvattamalla alan houkuttelevuutta naisten keskuudessa.

Palkallinen kuuden kuukauden mittainen harjoitteluohjelma yhdistää käytännön oppimisen, myyntikoulutuksen ja mentorituen. Ohjelmassa osallistujat perehtyvät muun muassa myyntitekniikoihin, asiakaskohtaamisiin, myynnin psykologiaan ja neuvottelutaitoihin. Ohjelman suorittaneille tarjotaan vakituista työsuhdetta Kamuxilla.

Kamuxin mukaan monimuotoinen henkilöstö vahvistaa asiakaspalvelua, parantaa asiakaskokemusta ja on osa tärkeää vastuullisuustyötä. Kamux haluaa huomioida yhä paremmin moninaisuuksien kirjot asiakaskunnassa ja myös sisäisesti työyhteisöissä, ja olla houkutteleva työpaikka jokaiselle autoalasta kiinnostuneella.

”Uskomme, että tulevaisuudessa yksi autoalan vahvuuksista voi löytyä monimuotoisuudesta. Harjoitteluohjelma on meiltä askel kohti tasavertaisempaa työelämää. Erilaiset ihmiset tekevät palvelustamme ja yhteisöstämme entistä vahvemman”, kertoo Kamuxin henkilöstöpäällikkö Pilvi Forsblom.

Haku harjoitteluohjelmaan on auki tammikuun loppuun saakka. Kamux toivottaa motivoituneet hakijat tervetulleiksi tavoittelemaan paikkaansa autoalan huipulla.

Lue muita juttuja Kamuxista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

AD Varaosamaailma laajentaa neljälle uudelle paikkakunnalle

Kuva: AD Varaosamaailma.

AD Varaosamaailma avaa vuoden 2025 alussa toimipisteet Lohjalla, Porissa, Imatralla ja Lahdessa. Laajentuminen on seurausta yritysostosta, jolla Varaosamaailma Oy hankki omistukseensa koko AD FIN Oy:n osakekannan.

Vuonna 2024 toteutettu yritysosto vahvistaa Varaosamaailman asemaa kansainvälisen AD-ketjun Suomen toimijana. Omistusosuus oli aiemmin 65 prosenttia. Muutoksen myötä neljä aiemmin Motonet Korjaamomyynnin nimellä toiminutta toimipistettä siirtyvät AD Varaosamaailma -brändin alle.

Nykyisten asiakkaiden palvelut jatkuvat keskeytyksettä. Paikkakunnan uudet AD Varaosamaailmat ovat kiinnostava vaihtoehto niin kaikille nykyisille AD-autokorjaamoille kuin muille paikallisille autokorjaamoille laajan varaosavalikoiman ja ensiluokkaisen asiakaspalvelun ansiosta. AD-korjaamoketjussa on tilaa myös uusille yrittäjille.

”AD-korjaamoketju on tutkimusten mukaan valtakunnallisesti arvostettu korjaamoketju niin yksittäisillä mittareilla kuin asiakkaiden kokonaistyytyväisyydellä mitattuna. Tavoitteenamme on kehittää ja laajentaa laadukasta AD-korjaamoverkostoa edelleen”, sanoo Varaosamaailman toimitusjohtaja Arto Palsio.

Nopea toimitus

AD Varaosamaailman toimipisteet palvelevat pääasiassa korjaamoasiakkaita ja tarjoavat niille laajan paikallisen valikoiman varaosia kaikkiin Suomen autokannan merkkeihin ja tuotteita korjaamon muihin tarpeisiin.

Varaosia toimitetaan korjaamoille yhdestä kolmeen kertaan päivässä. Harvinaisemmatkin varaosat saadaan asiakkaille yleensä seuraavaksi päiväksi Keravalla sijaitsevan logistiikkakeskuksen ja sen modernin automaatiovaraston ansiosta. Näin korjaamon asiakkaiden ajoneuvot saadaan huollettua ja korjattua mahdollisimman sujuvasti.

Rooli kansainvälisessä AD-verkostossa kasvaa

Varaosamaailma Oy on ollut osa kansainvälistä AD-verkostoa jo 1980-luvulta asti. Ketjun massiiviset yhteisostot näkyvät erityisen kattavana varaosien, autotarvikkeiden, lisävarusteiden ja työkalujen valikoimana sekä kilpailukykyisenä hintatasona läpi tarjonnan. AD on yksi lähes kaikkien Euroopassa auton osia valmistavien tehtaiden suurimmista asiakkaista.

”Laajentuminen vahvistaa asiakaspalveluamme ja kilpailukykyämme autojen varaosa- ja korjausmarkkinoilla. Yritysmyynnin mahdollisuudet moninkertaistuvat, kun saavutamme vahvemman roolin kansainvälisen AD-ketjun jäsenenä. Voimme hyödyntää kattavaa hankintaosaamista ja tarjota asiakkaillemme yhä parempia ratkaisuja kilpailukykyisin hinnoin”, toteaa Palsio tulevaisuudennäkymistä.

Varaosamaailma Oy

  • 42 toimipistettä
  • Noin 200 työntekijää
  • Liikevaihto noin 55 miljoonaa euroa

Lue myös: Motonetin logistiikkayhtiö keskittää kaikki logistiikkatoimintonsa yhteen paikkaan

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Katso tästä vuoden 2024 kaikki Autotodayn koeajot

Polestar 4. Kuva: Antti Järveläinen.

Tähän juttuun on koottu kaikki viime vuonna koeajojutut. Jutun otsikko toimii linkkinä, jonka avulla pääsee lukemaan haluttua koeajoa.

Vuoden aikana on koeajettu kolme Polestaria ja Volvoa, kaksi Fordia, Kiaa ja Mitsubishiä. Lisäksi on koeajettu yksi Mercedes-Benz, MG, Nissan, Porsche, Toyota ja Volkswagen.

Koeajot ovat ilmestymisjärjestyksessä ja tuorein ylimpänä.

Katso tästä kaikki koeajot vuodesta 2017 alkaen.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Erikoinen tilanne: Auto lukossa poikittain keskellä tietä!

Kuva: CvB.

Poliisi hälytettiin Pöytyälle Valtatie 9:lle heti seitsemältä uuden vuoden aamuna. Poikittain keskelle tietä jätetty, ja tien sulkenut auto oli kerännyt valtatielle kunnon jonot.

Paikalle saavuttaessa löydettiin keskelle valtatietä poikittain lukittu auto, ympäriltään päihtynyt seurue. Lukitun auton sisällä oli kissa, joka silmät suurina seurasi tapahtumia sivuikkunasta.

Paikalta tavattujen henkilöiden polveilevien selitysten perusteella oli auton kuljettaja loikkinut metsään.

Tällainen tarina on rattijuopumuksia selviteltäessä kuultu lukemattomia kertoja, mutta tällä kertaa tarinan epäillään olevan totta.

Paikalle hälytettiin poliisikoira jäljelle.

Metsään harpponut kuljettaja ilmeisesti älysi edukseen palata metsästä takaisin tielle, ennen kohtaamistaan virkakoiran kanssa. Hän ilmestyikin lepikosta saapuville, taskuissaan autoon sopivat avaimet ja puolen litran pullo viinaa.

Vaikka kuljettaja esittikin vaihtoehtoisia selityksiä tapahtumille, osoitti alkometri yli kahden promillen päihtymyksen olevan metsäretken todennäköisin syy.

Törkeän rattijuopumuksen ja muiden edesottamusten selvittelyn vuoksi kyseinen kuljettaja jouduttiin ottamaan kiinni.

Muut paikalta tavatut henkilöt ja kissa kuljeteltiin lumiselta ja pimeältä maantieltä kotinsa lämpöön.

Lue myös

Etelä-Savossa rattijuopumusten sävyttämä vuodenvaihde

Mies anasti taksiauton teräaseella uhaten, pakomatka päättyi lyhyeen!

Huumerattijuoppo jäi Heinolassa kiinni varastetulla henkilöautolla

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Etelä-Savossa rattijuopumusten sävyttämä vuodenvaihde

Kuva: CvB.

Etelä-Savon poliisin tilanteisiin liittyi tieltä ulossuistumisia sekä muun ajoneuvoliikenteen vaarantamista

Savonlinnassa tiistaina klo 14 aikaan Rantasalmentiellä poliisi tapasi joensuulaisen miehen henkilöautollaan liikenteessä, miehen alkometripuhallus oli tulokseltaan 2,78 promillea.

Ennen poliisin paikalle tuloa kuljettaja oli aiheuttanut vaaratilanteita muille samaan aikaan vastaan ajaneille ajoneuvojen kuljettajille. Miehellä ei ollut myöskään voimassa olevaa ajo-oikeutta.

Poliisi epäilee miestä törkeästä rattijuopumuksesta, törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta sekä kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta.

Juvalla keskiviikkona kello 02 aikaan poliisipartio sai tehtävän Juvantielle lumipenkkaan kiinni ajaneesta henkilöautosta ja sen päihtyneestä kuljettajasta.

Paikkakunnalla asuvan miehen alkometripuhallus oli 1,00 mg/litra. Hänet määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon. Miestä epäillään törkeästä rattijuopumuksesta.

Savonlinnassa keskiviikkona kello 05 aikaan Haapalantiellä poliisipartio tavoitti paikkakuntalaisen miehen liikenteestä henkilöautollaan. Miehen alkometripuhallus oli 0,73 mg/litra. Hänet määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon. Miestä epäillään törkeästä rattijuopumuksesta.

Mikkelissä keskiviikkona klo 07 aikaan poliisipartio sai tehtävän Vanha Otavantielle lumipenkkaan kiinni ajaneesta henkilöautosta ja sen päihtyneestä kuljettajasta.

Ulkomaalaisen miehen alkometripuhallus oli 1,18 mg/litra. Miestä epäillään törkeästä rattijuopumuksesta sekä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

Lue myös

Mies anasti taksiauton teräaseella uhaten, pakomatka päättyi lyhyeen!

Huumerattijuoppo jäi Heinolassa kiinni varastetulla henkilöautolla

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //