Koti Blogi Sivu 305

Onko sinullakin parkkipaikalla tämä harhaluulo?

Yleisin ajoneuvovahinkojen tapahtumapaikka on parkkipaikka. Useimmin vahinkoja sattuu pysäköintialueilla perjantai-iltapäivisin. Asiantuntija antaa selkeän ohjeen, milloin parkkialueella kannattaa peruuttaa ja milloin ei.

Pohjola Vakuutuksen tilastojen mukaan ajoneuvovahinkoja sattuu ylivoimaisesti eniten pysäköintialueilla, erityisesti ruokakauppojen, kauppakeskusten ja taloyhtiöiden parkkipaikoilla. Yli puolet vahingoista tapahtuu peruutustilanteissa.

– Parkkipaikka on todellakin yleisin vahinkopaikka, ja eniten vahinkoja sattuu parkkiruudusta pois peruuttaessa. Auto kannattaa aina mahdollisuuksien mukaan ajaa parkkiin tyhjän ruudun läpi tai peruuttaa ruutuun, jotta sieltä voi ajaa keula edellä ulos. On huomattavasti turvallisempaa peruuttaa tyhjään ruutuun kuin takaisin autojen sekaan, Pohjola Vakuutuksen ajoneuvovahingoista vastaava johtaja Kristian Hiljander sanoo.

Hän nostaa esiin myös yleisen harhaluulon, joka aiheuttaa vahinkoja pysäköintialueilla:

– Moni ei tiedä, että parkkihallin risteykset ovat lähtökohtaisesti tasa-arvoisia, eivätkä siksi ymmärrä olevansa väistämisvelvollisia oikealta tulevaa ajoneuvoa kohtaan, kun ajavat parkkiruutujen välistä leveämmälle väylälle.

Parkkipaikoilla kolaroidaan eniten perjantaisin

Pohjola Vakuutuksen tilastojen mukaan eniten vahinkoja tapahtuu pysäköintialueilla perjantaisin, sunnuntaisin taas vähiten. Erityisen usein kolhuja sattuu iltapäivällä kahdentoista ja neljän välillä.

Tyypillisissä parkkipaikoilla sattuvissa matalan ajonopeuden vahingoissa keskimääräinen korjauskustannus on noin 1 700 euroa. Tavallisimmissa tapauksissa auto törmää toiseen ajoneuvoon, kaiteeseen tai muuhun esteeseen.

– Myös ostoskärryt ovat yllättävän usein osallisena vahingossa: joko niillä on kolhaistu autoa tai autolla on täräytetty ostoskärryihin tai niiden katokseen, Hiljander kertoo.

Nykyään monissa autoissa on kuljettajaa avustavaa teknologiaa, kuten pysäköintitutkia ja kameroita. Hiljander ei kuitenkaan suosittele heittäytymään täysin apuvälineiden varaan.

– Esimerkiksi likainen tai luminen kamera voi aiheuttaa vaaratilanteita. Kun peruuttaa, kannattaa aina tarkistaa ympäristö tutkan tai kameran lisäksi myös peilin ja ikkunoiden kautta.

Hiljander muistuttaa, että pysäköintiruudusta peruuttava osapuoli katsotaan yleensä väistämisvelvollisena korvausvastuulliseksi. Kahden ruudusta peruuttavan auton välisessä kolarissa oleellista on se, ovatko molemmat autot olleet kolarihetkellä vielä peruuttamassa vai voidaanko peruutustapahtuman katsoa toisen osalta jo päättyneen.

– Jos ajoneuvoja on peruutettu ainakin osittain samanaikaisesti, katsotaan vallitsevan korvauskäytännön mukaan, että molemmat kuljettajat ovat myötävaikuttaneet vahinkoon omalla tuottamuksellaan. Tämä tarkoittaa, että omasta liikennevakuutuksesta korvataan näissä tapauksissa pääsääntöisesti puolet vastapuolen vahingoista ja vastaavasti vastapuolen vakuutuksesta korvataan vain puolet omista vahingoista.

Lue tästä muita juttuja pysäköinnitä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Sähköautojen lisääntyminen pakottaa taloyhtiöt vaikeiden päätösten äärelle

Kuva: STUL.

Sähköautoista täyttyvät parkkipaikat tuovat taloyhtiöiden punnittavaksi uusia kysymyksiä, kuten sähköremonttien tarpeen, älykkäämpien latausjärjestelmien rakentamisen ja huipputehon aiheuttamien kustannusten reilun jakamisen osakkaille. Apua saa osaavilta latausjärjestelmien toteuttajilta.

Helsingin Sanomat (HS 13.1.) kirjoitti korkeimman sähkötehon eli huipputehon mukaan määräytyvien tehomaksujen vaikutuksesta sähkölaskuun, kun sähköautoja ladataan yhtäaikaisesti päiväsaikaan.

Paisuneiden kulujen takia sähköautojen lataus päiväsaikaan on joissain taloyhtiöissä estetty. Latauskielto herättää ymmärrettävästi vastustusta ja vaikeuttaa monien asukkaiden arkea. Toisaalta tunteita kuohuttavat kaikille, myös autottomille osakkaille, tasan jaettavat huipputehosta aiheutuvat kustannukset.

Huipputehon kasvava tarve tuo haasteita jopa 70 prosentille kiinteistöistä

Jos kaikki pysäköintipaikat ovat tulevaisuudessa täynnä sähköajoneuvoja, latauksen aiheuttama huipputehon lisätarve muodostaa tutkimusten mukaan haasteen useimmille taloyhtiöille. *

”Riippumatta siitä, mitä teknistä ratkaisua käytetään, noin 20–30 prosentissa nykyisistä asuinkohteista tullaan tarvitsemaan laajoja sähköverkon remontteja. Huipputehon tarpeen kasvu koskee jopa suurempaa osuutta, arviolta 50–70 prosenttia kohteista”, Matti Orrberg, tekninen asiantuntija Sähkö- ja teleurakoitsijat STUL ry:stä, sanoo.

Älykkäät latausjärjestelmät tasoittavat kustannuksia

Kokonaan erillinen latausjärjestelmän sähköliittymä helpottaa kustannusten jakoon liittyviä epäselvyyksiä ja auttaa varmistamaan taloyhtiön osakkaiden tasapuolisen kohtelun. Latauskuluja voi hallita älykkäillä ratkaisuilla.

”Vaikka laki velvoittaakin rakentamaan latausjärjestelmät uudiskohteisiin ja laajamittaisten korjausten yhteydessä, se ei edellytä tiettyä palveluastetta. Kaikkina aikoina ei siis tarvitse tarjota täyden tehon latausta, vaan taloyhtiö voi tehdä osakasenemmistön johdolla päätöksen kohtuullisemmasta tavoitteesta”, Orrberg neuvoo.

Kohtuullisempi tavoite takaa esimerkiksi yön yli latauksessa 100–150 kilometrin ajomatkan autoa kohden. Älykkäillä latausjärjestelmillä tehoa voidaan jakaa joustavasti asukkaiden erilaisiin tarpeisiin.

”Talvilomaviikkojen siirtymäpäivät ja muut ruuhkahetket voivat silti aiheuttaa sen, ettei kaikkien akkuja saada täyteen aamuksi. Jos yön edullisten tuntien kapasiteetti ei riitä, siirtyy lataustarve huipputehomaksuja aiheuttaville tunneille”, Orrberg sanoo.

”Tästä seuraa lisää optimointipäätöksiä: Ylittyykö sähköliittymän kapasiteetti? Rakennetaanko lataukselle oma sähköliittymä? Kuinka älykäs latausjärjestelmä tarvitaan?”

Latausjärjestelmän toteuttajat auttavat taloyhtiöitä suunnittelussa

Optimointikysymysten ratkaiseminen kustannustehokkaasti vaatii asiantuntemusta. Taloyhtiöiden kannattaa kääntyä osaavien latausjärjestelmien toteuttajien puoleen. Tällaisia toteuttajia löytyy esimerkiksi Sähkö- ja teleurakoitsijat STUL ry:n jäsenistä, joilla on runsaasti käytännön kokemusta järjestelmien asentamisesta.

Orrbergin mukaan ammattimainen käytännön toteutus kruunaa oikean laitteiston valinnan. Hienostuneemman älyn lisääminen kasvattaa kustannuksia noin 100-400 euroa latauspistettä kohden. Tämä investointi kuitenkin auttaa välttämään huipputehomaksuja ja esimerkiksi sähköliittymän uusinnan. Kokonaisvaikutus voi tällöin olla taloudellisesti positiivinen.

* Lähde: Loppuraportti: Sähköautojen latauksen muodostama kuormitus- ja mitoitusteho erilaisissa toimintaympäristöissä

Lue tästä muita juttuja taloyhtiöiden sähköautoilusta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

WRC: Toyotalla surkea aamu — kaksi Toyotaa keskeytti päivän ensimmäisellä pätkällä

Kalle Rovanperä. Kuva: TGR.

Päivän ensimmäinen erikoiskoe Monte Carlo -rallissa oli surkea Toyotan kannalta. Sekä Sami Pajari että Takamoto Katsuta keskeyttivät pätkällä. Pajarilla oli aika raju ulosajo, mutta miehistö on kunnossa.

Aamun toisella erikoiskokeella Fordin Gregoire Munster ajoi ulos ja keskeytti.

Aamupäivän onnistujia olivat Toyotan Kalle Rovanperä ja Hyundain Adrien Fourmaux. Heidän rengasvalintansa onnistui parhaiten ja he olivat selvästi nopeimpia aamun toisella pätkällä. Fourmaux on enää 4,0 sekuntia kakkospaikasta ja Rovanperä vastaavasti vain 3,1 sekuntia neljäntenä olevasta Hyundain Ott Tänakista.

Toyotan Sebastien Ogier johtaa kisaa ennen tallikaveriaan Elfyn Evansia. Miesten välinen ero on 18,2 sekuntia.

Tänään ajetaan vielä kisan päätöserikoiskoe kello 13 jälkeen.

Monte Carlo -rallin tilanne erikoiskoe 17 jälkeen

1. Sebastien Ogier, Toyota
2. Elfyn Evans, Toyota +18,2
3. Adrien Fourmaux, Hyundai +22,2
4. Ott Tänak, Hyundai +45,5
5. Kalle Rovanperä, Toyota +48,6
6. Thierry Neuville, Hyundai +5.28,4
7. Joshua McErlean, Ford +9.33,3

Lue muita juttuja Monte Carlo -rallista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

WRC: Montessa tiukka taisto kakkospaikasta

Elfyn Evans. Kuva: TGR.

Toyotan Sebastien Ogier ajaa lauantain jälkeen Monte Carlo -rallin kärjessä. Kakkosena on tallikaveri Elfyn Evans, 20,3 sekuntia kärjestä.

Kakkospaikasta käydään tiukka taisto, koska kolmantena oleva Hyundain Adrien Fourmaux on Evansista vain 4,3 sekuntia. Neljäntenä oleva Hyundain Ott Tänak on taas Evansista vain 6,8 sekuntia.

Viidentenä oleva Toyotan Kalle Rovanperä on jäänyt Tänakista jo 27,9 sekuntia.

Kuudentena ajava Toyotan Takamoto Katsuta on Rovanperästä 27,9 sekuntia. Viides Toyota-kuski, Sami Pajari on jäänyt Katsutasta jo melkein 2,5 minuuttia.

Sunnuntaina ajetaan vielä kolme erikoiskoetta

Monte Carlo -rallin tilanne ek 15 jälkeen.

1. Sebastien Ogier, Toyota
2. Elfyn Evans, Toyota                +20,3
3. Adrien Fourmaux, Hyundai     +24,6
4. Ott Tänak, Hyundai                +27,1
5. Kalle Rovanperä, Toyota         +55,0
6. Takamoto Katsuta, Toyota   +1.43,7
7. Sami Pajari, Toyota             +4.09,9
8. Thierry Neuville, Hyundai    +5.17,5
9. Joshua McErlean, Ford        +8.25,4

Lue muita juttuja Monte Carlo -rallista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Rattijuopon auto osui ulosajossa valopylvääseen

Kuva: CvB.

Oulun poliisilaitoksen partioilla oli kohtuullisen vilkas perjantai-ilta ja lauantain vastainen yö. Rikosilmoituksia kirjattiin mm. pahoinpitelyistä, vahingonteoista, huumausainerikoksista ja useista rattijuopumuksista.

Perjantaina hieman ennen klo 23 hätäkeskukseen tuli ilmoitus Kempeleellä moottoritieltä ulos ajaneesta henkilöautosta.

Henkilöauto oli ajanut moottoritietä etelän suuntaan. Hetken matkaa pientareen puolella kuljettuaan, auto oli osunut puiseen valopylvääseen. Törmäyksen jälkeen auto oli suistunut moottorien laidassa olleeseen risukkoon. Henkilöautossa oli kuljettajan lisäksi yksi matkustaja.

Ajoneuvossa matkustajana ollut henkilö kuljetettiin ensihoidon toimesta sairaalaan. Partio suoritti henkilöauton kuljettajana toimineelle miehelle puhalluskokeen sekä huumausainepikatestin.

Huumausainepikatesti näytti positiivista tulosta amfetamiinille sekä huumausaineeksi luokiteltaville lääkeaineille.

Miehen epäillään syyllistyneen törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen, rattijuopumukseen, vammantuottamukseen sekä huumausaineen käyttörikokseen.

Edellä mainitun lisäksi rattijuopumuksista/törkeistä rattijuopumuksista kirjattiin rikosilmoituksia Oulussa, Pudasjärvellä, Ylivieskassa ja Raahessa.

Lue muita juttuja ulosajoista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Erikoinen liikenneonnettomuus Viitostiellä Siilinjärvellä

Kuva: CvB.

Kuorma-auton ja perävaunun yhdistelmä ajoi eilen illalla noin kello 21.20 Viitostietä Lapinlahden suunnasta Siilinjärven suuntaan. Hieman ennen Räisäläntietä yhdistelmää vastaan pyöri tiellä irrallaan ollut rengas, joka osui rekan keulaan.

Keulasta rengas muutti suuntaansa ja osui samanaikaisesti vastakkaisesta suunnasta tulleen henkilöauton keulaan aiheuttaen vaurioita. Rengas jatkoi törmäyksen jälkeen matkaa kovalla vauhdilla ja sitä ei toistaiseksi ole löydetty.

Henkilöautossa oli kuljettajan lisäksi yksi matkustaja. Kukaan ei loukkaantunut törmäyksessä. Kuorma-auton keulaan syntyi myös vaurioita.

Rengas on todennäköisesti irronnut rekkaa vastaan tulleesta ajoneuvosta tai se on ollut kuormattuna ajoneuvon kyytiin. Kumpikaan osallisista ei ole pystynyt tarkasti kuvailemaan renkaan kokoa.

Poliisi tutkii asiaa liikenneturvallisuuden vaarantamisena. Poliisi pyytää ilmoittamaan asiaan liittyvistä tiedoista vihjesähköpostiin; vihjeet.ita-suomi@poliisi.fi tai soittamalla kello 8-15 välisenä aikana numeroon 029 545 5068.

Lue muita juttuja irrallaan olleista renkaista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

WRC: Ogier jatkaa Monte Carlo -rallin kärjessä

Sébastien Ogier. Kuva: TGR.

Toyotan Sebastien Ogier on kärjessä Monte Carlo -rallin aamupäivän jälkeen. Toiseksi on noussut Hyundain Adrien Fourmaux. Miesten välinen ero on 12,3 sekuntia.

Toyotan Elfyn Evans on kolmantena, vain 0,5 sekuntia Fourmauxista.

Toyotan Kalle Rovanperä on neljäntenä, 40,7 sekuntia kärjestä ja hänen peräänsä tulee Hyundain Ott Tänak 2,9 sekunnin päässä.

Toyotan Sami Pajari on seitsemäntenä, mutta on jäänyt kärjestä jo melkein 4 minuuttia.

Alkuillasta ajetaan vielä aamupäivän pätkät toistamiseen.

Monte Carlo -rallin tilanne erikoiskoe 12 jälkeen

1. Sebastien Ogier, Toyota
2. Adrien Fourmaux, Hyundai +17,2
3. Elfyn Evans, Toyota +20,0
4. Kalle Rovanperä, Toyota +45,4
5. Ott Tänak, Hyundai +46,4
6. Takamoto Katsuta, Toyota +1.35,2
7. Sami Pajari, Toyota +3.50,1
8. Thierry Neuville, Hyundai +5.06,2

Lue muita juttuja Monte Carlo -rallista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poliisi pysäytti jäätiellä hurjastelleet

Poliisille on Kuopiossa tullut viime päivinä useita ilmoituksia Vaajasalon jäätiellä autollaan luistattelevista kuljettajista.

Poliisi sai jälleen perjantai-iltana ilmoituksen luistattelijoista Vaajasalon jäätieltä.

Paikalle tilannetta seuraamaan meni ensin poliisin siviiliauto, joka teki havainnot neljästä luistattelijasta.
Avuksi tuli toinen poliisiauto ja kuljettajille kirjoitettiin sakot liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Lisäksi kuljettajat määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon vakavan piittaamattomuuden perusteella.

Näistä neljästä kuljettajasta kaksi oli 17-vuotiaita ikäpoikkeuslupalaisia ja kaksi muuta noin parikymppisiä kuljettajia.

Kun nämä sakot saatiin kirjattua ajoi vielä yksi autoilija jäätien 30 km/h rajoituksella 69 km/h nopeudella. Sakkoa tuli liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Myös hänet määrättiin ajokieltoon vakavan piittaamattomuuden perusteella.

Aiemmin perjantai iltana sama siviilipoliisipartio kirjoitti luistattelusakon Maaningan jäätieltä. Myös tuo kuljettaja määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon.

Kiuruvedellä perjantai iltana käynyt toinen siviilipoliisipartio havaitsi Valtakadulla henkilöauton jonka kuljettaja luistatti autoaan neljä kertaa edestakaisin 250 metrin matkalla.

Tapahtumahetkellä oli vastaantulevaan liikennettä, mutta auto ei käynyt vastaan tulevien kaistalla vaan luistatti omalla kaistallaan ja pientareella. Tästä suorituksesta annettiin sakot ja kuljettaja määrättiin ajokieltoon.

Lue muita juttuja jääteistä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Rallisprintin SM-sarja starttaa sunnuntaina Marttilassa

Tuukka Hallia on nelivetojen yleisessä jälleen suurin mestarisuosikki. Kuva: Taneli Niinimäki / AKK.

Rallisprintin suomenmestaruussarja käynnistyy sunnuntaina Marttilassa. Sarjassa ajetaan tänäkin vuonna kuusi osakilpailua, joista kaksi talvella lumella ja jäällä sekä loput neljä kesällä ja syksyllä soralla.

Kausi avataan siis sunnuntaina Erkka Korpiaho Racing Circuitilla Marttilassa. Helmikuun puolivälissä sarja vierailee viime vuoden tapaan Kiuruvedellä, joka on samalla talvikauden päätösosakilpailu.

Sorakisat käynnistyvät puolestaan 24. päivä elokuuta Kiteellä, jonka jälkeen vuorossa on Pohjanmaan tuplaviikonloppu, jossa ajetaan ensin lauantaina 13.9. Isokyrössä ja sunnuntaina 14.9. Laihialla. Kausi päättyy viime kaudelta tuttuun tyyliin Laitilassa 11. lokakuuta.

SM-tason rallisprinttiä ajetaan myös keskikesällä. Viime vuonna ensimmäistä kertaa ajettu Asfalttisprint SM -sarja on ohjelmassa myös tänä vuonna. Kesä-heinäkuun välille sijoittuva kuuden osakilpailun sarja ajetaan kolmen kisaviikonlopun aikana nimensä mukaisesti kestopäällysteellä.

Rallsprintin SM-sarjassa kategoriat koostuvat yleisen, junioreiden, senioreiden, naisten ja nuorten luokista. Yleisessä jaetaan tuttuun tapaan Suomen mestaruudet nelivedoissa ja kaksivedoissa. Muissa kategorioissa on jaossa yksi Suomen mestaruus.

SM-luokkien lisäksi osakilpailujen yhteydessä kilpaillaan Cup-mestaruuksista BMW Rallisarjan ja Joukkueiden Suomi Cupissa. Kolmesta kuljettajasta koostuvaan joukkueeseen saavat osallistua kaikki SM- ja Suomi Cup -luokkien kuljettajat.

Kauden avauskilpailun alla on keliolosuhteiden vuoksi leijunut paljon kysymysmerkkejä. Leuto talvi on tehnyt edellisillä viikoilla hallaa Marttilassa reitin jääpinnalle.

Sunnuntaiseen kilpailuun ilmoittautui mukavat 97 kilpailijaa.

Marttilassa Erkka Korpiaho Racing Circuitilla ajettavan OP Vakka-Auranmaa SM Sprintin ensimmäinen kierros käynnistyy sunnuntaina 26.1. klo 11.

Liput: 15 €/hlö

Alle 12-vuotiaat pääsevät ilmaiseksi vanhempien seurassa. Maksutapana pankkikortti tai tasaraha.

Katso lisätietoa tästä.

Katso muita juttuja rallisprintistä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kempeleessä avautuu keväällä uusi matkailuajoneuvokauppa

Arkistokuva. Kuva: Caravanlandia.

Caravanlandia Oy jatkaa strategiansa mukaista voimakasta kasvuaan avaamalla uuden Caravanlandia Express -myymälän Kempeleessä Oulun eteläpuolella huhtikuussa 2025.

Uusi myymälä tukee yrityksen kasvustrategiaa ja palvelee paremmin Pohjois-Suomen asiakkaita keskittyen asiakaslähtöisyyteen, laatuun ja tehokkuuteen.

Caravanlandia Express -konseptin toimintaidea on tarjota asiakkaille helppo, nopea ja vaivaton tapa hankkia matkailuajoneuvoja. Uudessa myymälässä Kempeleessä tulee olemaan vajaan 100 matkailuajoneuvon varasto sekä saatavilla yli 400 matkailuajoneuvon valikoima muista Caravanlandian liikkeistä.

Myymälä toimii myös etäkaupan tukipisteenä, mahdollistaen tehokkaat ja nopeat toimitukset asiakkaille kaikkialle Pohjois-Suomeen. Konsepti keskittyy yksinkertaiseen myyntiin, ostoon ja vaihtoon, varmistaen samalla, että kaikki ajoneuvot ovat tarkastettuja, siistissä kunnossa ja täysin käyttövalmiita.

Pohjois-Pohjanmaalla on vahva matkailuajoneuvomarkkina

Kempeleen Caravanlandia Express -myymälä liittyy saumattomasti Caravanlandian palveluverkostoon, jota täydentävät Kokkolan ja Lempäälän täyden palvelun myymälät.

”Kempeleen sijainti valtaväylien varrella tekee myymälästä erinomaisen kohteen asiakkaillemme Pohjois-Suomessa. Caravanlandia Express mahdollistaa myyntiprosessin nopeuden ja tehokkuuden, mutta varmistaa silti, että laatu säilyy ensiluokkaisena. Odotamme innolla uuden tiimimme aloittamista ja asiakkaidemme palvelemista”, kertoo Caravanlandian myyntijohtaja Janne Luokkala.

Caravanlandia on arvostettu työnantaja

Uuden Caravanlandia Express -myymälän avaaminen tuo mukanaan uusia työpaikkoja Pohjois-Pohjanmaalle. Kempeleen myymälässä aloittaa alkuvaiheessa kuusi alan huippuammattilaista ja yritys aloittaa rekrytoinnit heti. Lisätietoa avoinna olevista työpaikoista löytyy kotisivuilta 27.1. alkaen.

Caravanlandia keskittyy henkilöstötyytyväisyyden jatkuvaan kehittämiseen vakaalta taloudelliselta pohjalta ja on Suomen ainoa matkailuajoneuvoyhtiö, joka on saavuttanut Great Place to Work -sertifikaatin.

Kempeleen Caravanlandia Express -myymälä sijaitsee osoitteessa Zatelliitintie 21. Avajaisia vietetään huhtikuussa 2025. Tarkempia tietoja avajaistapahtumasta julkistetaan lähempänä ajankohtaa.

Lue muita juttuja Caravanlandiasta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //