Miseva Oy on ostanut Helsinki Caravanin liiketoiminnan. Kaupan myötä kaksi matkailuajoneuvokaupan kokenutta toimijaa yhdistävät voimansa.
Molemmat brändit jatkavat toimintaansa itsenäisesti ja omien tuttujen työntekijöidensä voimin – tuttu palvelu ja asiantuntemus säilyvät. Yhdessä Miseva ja Helsinki Caravan muodostavat entistä vahvemman ja asiakasta paremmin palvelevan kokonaisuuden.
– Tämä yhdistyminen tuo molempien asiakkaiden ulottuville laajemman valikoiman, paremman palvelun ja vahvemman osaamisen. Arvomme – aito kuunteleminen, yhdessä menestyminen ja luotettavuus – ovat kaiken toimintamme ytimessä myös jatkossa,” kertoo Misevan toimitusjohtaja Miko Vatanen.
Asiakkaille tuttuja kasvoja
Helsinki Caravanin henkilökunta jatkaa tehtävissään ja palvelee asiakkaita tutulla otteella ja vahvalla asiantuntemuksella.
Miseva on kotimainen perheyritys, joka on jo yli 30 vuoden ajan tarjonnut huolella valittuja ja kuntotarkastettuja käytettyjä matkailuajoneuvoja Turengissa ja Turussa. Helsinki Caravanin osaaminen täydentää Misevan tarjontaa erityisesti pääkaupunkiseudulla.
Yhdistymisen jälkeen asiakkailla on mahdollisuus asioida sekä Vantaan, Turengin että Turun toimipisteissä – ja tietenkin myös verkossa: www.miseva.fijawww.helsinkicaravan.fi.
Tilastokeskuksen ennakkotietojen mukaan tieliikenteessä tapahtui 179 henkilövahinko-onnettomuutta huhtikuussa 2025. Niissä kuoli 10 ja loukkaantui 209 henkilöä. Kuolleita oli yksi enemmän ja loukkaantuneita 23 enemmän kuin vuoden 2024 huhtikuussa. Tietoja on verrattu edellisvuoden vastaaviin ennakkotietoihin.
Keskeisiä poimintoja
Huhtikuussa 2025 kuolleista 6 oli liikkeellä henkilöautolla ja yksi moottoripyörällä.
Yksi jalankulkija ja yksi tavallisella polkupyörällä liikkunut kuolivat.
Lisäksi kuoli yksi muu tienkäyttäjä.
Surmansa sai 6 miestä ja 4 naista.
Tieliikenneonnettomuudet tammi-huhtikuussa
Tammi-huhtikuussa 2025 tapahtui ennakkotietojen mukaan kaikkiaan 588 henkilövahinkoon johtanutta tieliikenneonnettomuutta. Onnettomuuksissa kuoli 42 ja loukkaantui 722 henkilöä.
Kuolleita oli kaksi vähemmän ja loukkaantuneita 17 vähemmän kuin vuoden 2024 vastaavana aikana.
Surmansa saaneista 30 oli liikkeellä henkilöautolla, kaksi pakettiautolla, yksi moottoripyörällä ja yksi kuorma-autolla. Jalankulkijoita kuoli neljä ja tavallisella polkupyörällä liikkuneita kuoli yksi. Lisäksi kuoli kolme muuta tienkäyttäjää.
Tampereen Linnainmaalle avautui torstaina Suomen 42. Motonet-tavaratalo. Se tarjoaa laajennetut aukioloajat ja monipuoliset palvelut. Se on lisäksi kaupungin ensimmäinen viherkerroinkaavan mukainen liikerakennus.
Uutuutena Motonet Linnainmaa tarjoaa asiakkaille laajemmat aukioloajat kuin alueen kaksi muuta Motonet-tavarataloa. Se aukeaa arkisin jo aamukahdeksalta, tuntia aiemmin kuin Lielahden ja Pirkkalan Motonetit.
Motonetin yhteydessä palvelevat myös Motonet-korjaamo ja rengashotelli sekä muita palveluita Motomaatista Motokärryyn ja Motolataukseen. Lisäksi kokonaisuuteen yhdistyvät yritysmyynnin palvelut.
Viherkerroinkaava huomioitu ensimmäisenä liikerakennuksena Tampereella
Motonet on ensimmäinen Tampereelle valmistunut liikerakennus, jossa toteutuvat viherkerroinkaavan vaatimukset.
Viherkerroinkaava on työkalu, jota käytetään erityisesti kaupunkisuunnittelussa ja rakennushankkeissa mittaamaan ja edistämään vihreän infrastruktuurin määrää ja laatua tontilla. Sen avulla voidaan varmistaa, että rakennushankkeissa säilyy tai syntyy riittävästi ekologisesti toimivia, vihreitä pintoja, esimerkiksi istutuksia ja vettä läpäiseviä pintoja.
Kolme tavarataloa hyvien kulkuyhteyksien varrella
Uusi tavaratalo sijaitsee Aitolahdentien ja Sammon valtatien risteyksessä. Kaikkiin kolmeen Pirkanmaan Motonet-tavarataloon on hyvät kulkuyhteydet useista suunnista.
–Tampereen seutu on ihanteellinen sijainti uudelle liikkeelle, sillä alue on muuttovoittoinen ja Suomen kolmanneksi suurin talousalue, joka investoi vahvasti kehitykseen, kuvaa Motonetin toimitusjohtaja Marko Röytiö.
Tavaratalossa yhdistyvät uudenkarheus ja kokemus
Uusi tavaratalo ja korjaamopalvelut työllistävät noin 30 henkilöä. Peräti kymmenkunta työntekijää siirtyi Linnainmaalle muista Motonet-myymälöistä.
– Kokenut ja osaava henkilökuntamme on perehdyttänyt uusia työntekijöitä. Meille tärkeä kesäsesonki on alkamassa, ja olemme valmiina huolehtimaan asiakkaista asiantuntevalla ja mutkattomalla palvelulla. Tiimi toivottaa vanhat ja uudet asiakkaat tervetulleiksi, sanoo tavaratalopäällikkö Kati Santala.
Tampereen Linnainmaa ja Ruotsin markkinat osana Motonetin kasvua
60-vuotiaaseen Broman Group -konserniin kuuluva Motonet on suomalainen perheyritys, joka on laajentanut verkostoaan tasaisella vauhdilla. Tavarataloja on pian 50.
Kasvu on voimakasta erityisesti Ruotsissa, jossa avajaisjuhlat jatkuvat jo ensi viikolla, kun Motonet avaa helatorstaina tavaratalon Västeråsiin. Seuraaviksi tavaratalopaikkakunniksi ovat varmistuneet Uumaja ja Gävle, joissa avataan syksyllä.
Poliisi on jatkanut sunnuntaina Liedossa tapahtuneen tieliikenneonnettomuuden selvittämistä. Onnettomuudessa oli osallisena myös traktori.
Poliisi tiedotti maanantaiyönä Liedossa tapahtuneesta liikenneonnettomuudesta, jossa menehtyi moottoripyörän kuljettaja.
Onnettomuus tapahtui sunnuntai-iltapäivällä neljän aikaan Tarvasjoella sijaitsevalla Kyröntiellä.
Poliisin maanantaina julkaisemassa tiedotteessa luki virheellisesti, että onnettomuuspaikka olisi sijainnut Kodantiellä.
Ensitiedotteen mukaisesti osallisena olisi ollut yksi moottoripyörä. Onnettomuudessa oli osallisena moottoripyörän lisäksi myös traktori, johon oli kytkettynä lietevaunu.
Byd esittelee Dolphin Surf -sähköauton Euroopassa. Tämä Bydin tähän mennessä edullisin ajoneuvo mullistaa kompaktien sähköautojen segmenttiä sekä tarjoaa urheilullisen ja hauskan ajokokemuksen yhdistettynä käytännölliseen ja teknologisesti edistyneeseen matkustamoon.
Dolphin Surf on Bydin kahdeksas täyssähköinen automalli Euroopassa alle kolmen vuoden aikana – ja se saapuu markkinoille kansainvälisen tunnustuksen saattelemana. Viime kuussa johtavien autoalan toimittajien raati nimesi mallin globaaleille markkinoille tarkoitetut versiot Vuoden Kaupunkiautoksi arvostetussa World Car of the Year -kilpailussa.
Kuva: Byd.
Alle neljä metriä pitkä Dolphin Surf on suunniteltu ketterään kaupunkiajoon, mutta sen älykäs e-Platform 3.0 -alusta mahdollistaa yllättävän tilavat sisä- ja tavaratilat sekä kobolttivapaa Blade-akku (LFP) jopa yli 500 kilometrin toimintamatkan kaupunkiajossa (WLTP City, Boost/Comfort-versiot).
Auton vakiovarustelu on runsas sisältäen muun muassa Bydille tunnusomaisen kääntyvän kosketusnäytön, avaimettoman käytön ja kätevän V2L:in (Vehicle-to-Load) – virran ulosoton, jolla autosta voi syöttää virtaa ulkoisiin laitteisiin.
Byd Dolphin Surf -mallissa on kattavat turvallisuusominaisuudet ja kuljettajaa avustavat järjestelmät (ADAS) vakiona.
Kuva: Byd.
Malli on saatavana kolmena eri versiona (Active, Boost, Comfort), joista tehokkain kiihtyy 0-100 km/h 9,1 sekunnissa. Pikalataus 10 %:sta 80 %:iin onnistuu noin 30 minuutissa. Tehokkaammalla Blade Battery -akulla yhdistetty WLTP-toimintamatka on 322 km ja kaupunkiajon WLTP -toimintamatka jopa 507 km.
Saatavuus
Ensimmäisten Byd Dolphin Surf -autojen toimitukset Euroopassa alkavat kesäkuussa 2025. Kaikilla versioilla on kattava kuuden vuoden valmistajan takuu ja kahdeksan vuoden takuu akulle ja sähkömoottorille.
Suositushinnat
Dolphin Surf Active: 21 590 €
Dolphin Surf Boost: 24 590 €
Dolphin Surf Comfort: 26 590 €
Perusväri Lime Green. Muut metallivärit lisähintaan 650 €.
Viron Patrick Enok on SM2-luokan kuumimpia ennakkosuosikkeja viikonloppuna Turussa. Kuva: Taneli Niinimäki / AKK.
Rallin suomenmestaruussarjan kesäkausi käynnistyy 23.-24. toukokuuta Turun seudulla ajettavalla SM Red Devil Länsirannikon Rallilla. Kyseessä on seitsemän osakilpailua kaudella 2025 käsittävän sarjan neljäs osakilpailu. SM-osakilpailun lisäksi Turun erikoiskokeilla ajetaan nyt toista vuotta putkeen myös Viron rallimestaruussarjan osakilpailu.
Konsepti on tuttu viime vuodelta, jolloin Turussa kilpailtiin historian ensimmäinen Suomen ja Viron yhteinen osakilpailu. Tapahtuma oli monilta osin onnistunut ja molempien maiden autourheiluliitot halusivatkin jatkaa yhteistyötä myös kaudella 2025. Suomen autourheilun lajiliitto AKK-Motorsport ry:n rallin lajivastaava Henrik Frank on tyytyväinen, että tapahtuma nähdään tälläkin kertaa Turussa.
– Viime vuonna Turun SM-rallissa koettiin varsin kansainvälinen ilmapiiri, kun Viron rallimestaruussarja teki vierailun kotoiseen SM-ralliimme. Asia nousi esille varsin epävirallisissa keskusteluissa kesän ja syksyn 2023 aikana, mutta muuttui lopulta konkretiaksi alkuvuonna 2024, Frank kertoo.
– Virolaisten vierailu SM-rallissa toi kilpailuun varsin piristävän lisämausteen ja antoi oivan tilaisuuden vertailla eri sarjojen kuljettajien suoritustasoa. Rehellisyyden nimissä on todettava, että naapurimaan kuljettajat antoivat vähintään vahvan haasteen meidän SM-sarjan kärkikuljettajille, joka toi varmasti mielenkiintoa niin kilpailijoille, kuin katsojille.
– Kauden 2024 rallin jälkeen käytiin läpi palautteita puolin ja toisin, ja todettiin että tahtotila jatkolle on vahva niin täällä Suomessa, kuin myös Virossa. Virolaisten puolelta nousi esille ennen kaikkea erittäin positiiviset kokemukset kilpailun reitistä ja erikoiskokeiden erilaisuudesta verrattuna heidän paikalliseen tiestöön, sekä järjestelyistä yleisesti. Tämän myötä oli itsestään selvää, että yhteistyö kahden sarjan välillä saa jatkoa myös kaudelle 2025.
Oman mausteensa tuovat etelänaapurissa kulttimaineessa olevat neuvostoaikaiset GAZ-merkkiset kuorma-autot, joilla on perinteisesti kilpailtu Viron rallisarjan yhteydessä. Viime vuonna kuorma-autot eivät vielä olleet mukana kisassa, joten senkin puoleen kyseessä on ainutlaatuinen tilaisuus Suomessa.
– Virolaisten kokemukset olivat niinkin positiivisia, että edellisenä vuonna pois jääneet GAZ-kuorma-autot ja paikallinen Lada-sarja halusivat ehdottomasti jatkossa mukaan Suomeen kilpailemaan. Näiden sarjojen mukaantulo antaa katsojille varmasti vielä lisää värikästä nähtävää, muutenkin mielenkiintoisen ”kattauksen lisäksi”, Frank lisää.
– Toivon katsojille ja kilpailijoille mieleenpainuvaa tapahtumaa sekä järjestäjille turvallista ja sujuvaa kilpailun läpivientiä. Katsojille annan myös vinkin, kannattaa ehdottomasti seurata etelänaapurin kuljettajien vauhtia suhteessa kotimaisiin kilpailijoihin, vaikka he ajavatkin käytännössä omaa kilpailuaan. Uskon että yllätyksiä voi olla luvassa, Frank vinkkaa lopuksi.
Flying Finn Future Star -ohjelma lähenee kohti ratkaisun hetkiä
SM2- ja SM3-luokissa kilpaillaan viime vuodesta tuttuun tapaan myös Flying Finn Future Star -tittelistä, jossa yhdelle voittajalle palkintona tarjotaan osallistuminen vuoden 2025 Secto Rally Finlandiin. Voittaja pääsee näyttämään taitojaan Suomen MM-rallin sorateillä täydellisellä kilpailupaketilla, sisältäen M-Sportin Ford Fiesta Rally3 -auton ja huoltokokonaisuuden.
Ohjelmaan voivat osallistua ne kuljettajat, jotka kilpailevat Ford-merkkisellä autolla ja ovat syntyneet 1.1.2000 tai myöhemmin. Lisäksi vaatimuksena on Suomen kansalaisuus ja AKK-Motorsport ry:n myöntämä yleisen luokan kilpailijalisenssi.
Tällä kaudella himoitusta palkinnosta kilpailevat Toni Herranen (SM2), Aatu Hakalehto (SM3), Verneri Aallontie (SM3), Niko Kalmi (SM3) ja Raoul Dahlqvist (SM3).
Turussa edetään ohjelman osalta viimeiseen kisaan. Kauden aikaisten suoritusten perusteella valitut kuljettajat pääsevät myöhemmin erilliseen järjestettävään valintakokeeseen, jossa heidän taitonsa ja potentiaalinsa arvioidaan vielä tarkemmin. Valintatilaisuuden päätteeksi julkistetaan vuoden 2025 Flying Finn Future Star.
Kaudella 2025 Ralli SM -sarjan suorat lähetykset esitetään FlyingFinn.tv -palvelussa. Tulospalvelu, GPS-seuranta ja väliajat sekä kaikki muu rallin seuraamiseen löytyy sarjan verkkosivuilta osoitteesta rallism.fi. Koostelähetykset esitetään kilpailun jälkeisenä sunnuntaina Yle TV2 -kanavalla ja Yle Areenassa.
SM Red Devil Länsirannikon Ralli: reitti & aikataulu
Perjantai 23.5.2025
19:30 LÄHTÖ Kupittaa
20:11 EK1 Halisoja (7,60 km)
20:51 EK2 Ohensaari (9,49 km)
Lauantai 24.5.2025
08:30 HUOLTO Kupittaa (15 min)
09:51 EK3 Pöylä 1 (13,40 km)
10:39 EK4 Saukonoja 1 (12,05 km)
11:29 HUOLTO Kupittaa (30 min)
13:30 EK5 Pöylä 2 (13,40 km)
14:18 EK6 Saukonoja 2 (12,05 km)
15:08 HUOLTO Kupittaa (20 min)
16:45 EK7 Paistanoja – Suni (33,00 km)
18:05 PODIUM Kupittaa
Åland Post kuljettaa tavaraa kahdella biokaasulla kulkevalla R 460 Scanialla, vaikkei Ahvenanmaalla ole ainuttakaan kaasutankkausasemaa.
Viime syksynä Åland Postin ajoneuvovastaava Kennet Uotila lähti kollegoidensa kanssa Saksaan. Heillä oli selvä tavoite. Ahvenanmaalle piti löytää Hannoverin IAA -kuljetusmessuilta vaihtoehtoisilla käyttövoimilla kulkeva kuorma-auto.
”Monet asiakkaistamme, kuten Valio ja Hartwall, ovat toivoneet ympäristöystävällisiä kuljetuksia. Åland Post asetti myös omaksi tavoitteekseen olla fossiiliton vuoteen 2035 mennessä”, toimitusjohtaja Johan Sundblom kertoo.
Vaihtoehtoisilla käyttövoimilla kulkevan kuorma-auton hankinta ei ollut merimatkan taakse helppoa, sillä yrityksen toimialueella Ahvenanmaalla ei ole ensimmäistäkään raskaalle kalustolle tarkoitettua sähkölataus- eikä kaasutankkausasemaa.
Se ei kuitenkaan estänyt Uotilaa, toimialajohtajaa Kristian Kojolaa ja Sundblomia pohtimasta keinoja selättää haasteet. Otettuaan messuilla selvää eri vaihtoehdoista, paras ratkaisu löytyi yllättävän läheltä. Kolmikko kääntyi tutun Scania-kauppiaan Daniel Ljungqvistin puoleen.
Isot tankit ja CBG
Äitienpäivän jälkeisenä maanantaina Åland Postin Turun terminaalin pihalle lipui kaksi uutuuttaan kiiltävää R 460 Scaniaa (B6X2*4NB CR20N). Uotila, Kojola ja Sundblom olivat tulleet katsomaan niitä Maarianhaminasta asti.
”Tämä on jännittävä hetki. Emme ole nähneet niitä ennen, mutta hienoltahan nuo näyttävät”, Sundblom sanoi.
Ympäristöystävällinen kaasukuorma-auto on kilpailuvaltti, uskoo Åland Postin väki Johan Sundblom (vas.) Kennet Uotila ja Kristian Kojola. Scanialta autoja oli luovuttamassa Daniel Ljungqvist ja Ari Hakala. Kuva: Scania.
Åland Postin autojen alustaan, kylmäkorin alle oli asennettu kahdeksan 152 litran kaasusäiliötä eli setti on suurimmasta päästä, mitä markkinoilta löytyy. Niihin tankataan paineistettua biokaasua (CBG). Useimmiten raskaat 68 tonnin ajoneuvoyhdistelmät kulkevat nesteytellä kaasulla, jonka energiatiheys on suurempi.
”LNG (nesteytetty maakaasu) ei kuitenkaan ole meille vaihtoehto, sillä se haihtuisi pois tankeista, kun autot voivat olla pitkiä aikoja Ahvenanmaalla. Olemme riippuvaisia lautoista”, Uotila kertoo.
Scania-kaksikko ovat ensimmäiset Ahvenanmaalle rekisteröidyt kaasukuorma-autot. Ne kulkevat kumpikin noin kolmesti viikossa Långnäsistä Finnlinesin kyydillä Naantaliin. Kun kuorma on jaettu ja uusi lastattu, ajoneuvo tankataan Turun sataman läheisyydessä olevalla Gasumin asemalla. Sieltä ajoneuvot suuntaavat takaisin samaa reittiä.
Ahvenanmaalla välimatkat ovat niin maanteitse niin lyhyitä, että kaasu riittää mainiosti koko reitin.
Ajoneuvovastaava Kennet Uotilalta sujui uuden kaasukuorma-auton peruutus kuin vanhalta tekijältä.
”Kukaan muu ei pystynyt tarjoamaan samaa”
”Kukaan muu ajoneuvovalmistaja ei pystynyt tarjoamaan tällaista vaihtoehtoa. Lisäksi meillä on hyvä kokemus yhteistyöstä Scanian kanssa, joten uskalsimme ottaa ensimmäisen askeleen”, Kojola toteaa.
Ljungqvist myi jo noin 20 vuotta sitten Åland Postille ensimmäisen demoauton. Yhteistyö tiivistyi, kun Åland Post perusti oman logistiikkaosaston 15 vuotta sitten. Se osoittautui toimivaksi ideaksi, sillä nykyään yrityksellä on 22 raskasta kuorma-autoa. Niillä kulkee monenlaista tärkeää tuotetta, kuten lääkkeitä, ruokaa, juomaa ja leluja.
”Ympäristöystävällinen kuorma-auto on kilpailuvaltti. Laskin, että investointi maksaa itsensä takaisin 3,5 vuoden jälkeen, kun ajamme noin 40 000 km vuodessa. Sen jälkeen saamme kuin rahaa takaisin”, Uotila hymähtää.
Åland Postin ilmajousitettujen kaasuautojen perään saadaan täysperävaunut, joilla kokonaispaino nousee halutessa 68 tonniin.
Legendaarinen Nissan Micra tulee takaisin! Täysin uusi, täyssähköinen, kuudennen sukupolven Nissan Micra palaa mallistoon vuodenvaihteessa.
Uuden Micran saapuminen merkitsee seuraavaa suurta askelta Nissanin Euroopan tuotevalikoiman sähköistämisessä. Nissan tuo markkinoille neljä uutta täyssähkömallia vuoteen 2027 mennessä. Näihin kuuluvat täysin uudet Nissan Micra, Nissan Leaf, Nissan Juke ja uusi A-segmentin malli. Myös suursuosikki Nissan Qashqai saa päivityksen e-Power-voimalinjaan.
Kuva: Nissan.
Asennetta ja rohkeaa muotoilua
Nissan Design Europessa Lontoossa suunniteltu uusi Micra erottuu ulkomuodollaan – yhdistäen laadukkaan viimeistelyn, yksinkertaiset ja selkeät pinnat sekä hienovaraiset yksityiskohdat.
Kaikissa uusissa varustetasoissa on 18 tuuman renkaat, kolmella eri tyylillä, varustetasosta riippuen. Tämä suuri rengaskoko yhdessä tumman pyöräkotelon kanssa lisää uuden Micran vankkaa ilmettä.
Ikoniset, jo Micra K12-mallista tutut, hieman ulkonevat ajovalot tervehtivät kuljettajaa lyhyellä tervetulovilkutuksella auton lukituksen avauksen yhteydessä. Takavaloissa on näyttävän yksinkertaiset, mutta koristeelliset LED-valaistuselementit.
Kuva: Nissan.
Uuden Micran rohkeaa persoonallisuutta ilmentävät 14 erilaista ulkoväriyhdistelmää. Saatavilla olevat värit ovat Pure White, Elegant Silver, Mystery Black, Noble Marine, Authentic Blue ja Rebel Red.
Kaksiväriset vaihtoehdot antavat ostajalle mahdollisuuden yhdistää korin väri joko mustaan tai harmaaseen kattoon (varustetasosta riippuen), varmistaen, että jokaiselle kuljettajalle löytyy erottuva ilme – hillitty ja hienovarainen tai rohkea ja katseita kääntävä.
Elegantit sisätilat
Uuden Micran sisätilat jatkavat aiempien sukupolvien yksinkertaista ja hillittyä eleganssia. Japanilaiseen perintöönsä vihjaten autoon on piilotettu hienovaraisia muotoiluelementtejä, mukaan lukien etuistuinten väliseen säilytystilaan integroitu Japanin kuuluisimman maamerkin, Fuji-vuoren, muotoiltu ääriviiva.
Kuljettajat arvostavat 10,1 tuuman muokattavaa korkearesoluutioista mittariston näyttöä sekä 10,1 tuuman kosketusnäyttöä, joka on suunnattu hieman kuljettajaa kohti viihdejärjestelmän käytön helpottamiseksi.
Kuva: Nissan.
Istuinten verhoilu vaihtelee varustetason mukaan tarjoten käyttäjälle kolme erilaista verhoilua sopivan tunnelman saavuttamiseksi – Modern, Audacious ja Chill. Tunnelmaa täydentää entisestään sisätilojen säädettävä tunnelmavalaistus, jonka avulla kuljettaja voi valita 48 eri väristä ja luoda omaa mielialaa heijastavan tunnelman matkustamoon.
Kompakti
Alle 4 metrin pituudellaan ja alle 1,8 metrin leveydellään uusi Micra ylittää odotukset ja sopii täydellisesti kaupunkielämän tiukkoihin käännöksiin ja vilkkaille kaduille. 2,54 metrin akseliväli tuo merkittäviä etuja: mahdollistaa suuret sisätilat, tarjoaa näyttävän olemuksen ja optimaalisen yhdistelmän ketteryyttä ja vakautta.
Viisiovinen uusi Micra hyödyntää pitkää akseliväliään tarjotakseen helpon sisään- ja uloskäynnin kaikille matkustajille.
Kuva: Nissan.
Etumatkustaja nauttii tilavasta ylellisyydestä, istuimien tarjotessa erinomaista tukea ja runsaasti tilaa polvien ja pehmeillä materiaaleilla viimeistellyn kojelaudan välillä. Sisätilojen mukavuus ja tilavuus eivät kuitenkaan tule toiminnallisen tilan kustannuksella. Tavaratilassa on tilaa 326 litraa, ja 40/60 taitettavat takaistuimet voidaan kaataa, jolloin tavaratila kasvaa jopa 1106 litraan.
408 km:n toimintamatka
Uusi Micra tarjoaa huoletonta sähköautoilua, joka sopii täydellisesti jokapäiväiseen elämään. Saatavilla kahdella akkuvaihtoehdolla – 40 kWh ja 52 kWh – malli tarjoaa merkittävää tehoa ja toimintamatkan:
Akkukapasiteetti
40 kWh
52 kWh
Moottorin suurin teho
90 kW
110 kW
Suurin vääntömomentti
225 Nm
245 Nm
Toimintamatka (WLTP)
310 km
408 km
Omapaino
1400 kg
1524 kg
Kaikki tiedot vahvistetaan tyyppihyväksynnän yhteydessä.
52 kWh:n akku ja vaikuttava 408 km:n toimintamatka tarkoittavat, että vilkkaiden kaupunkikatujen lisäksi kuljettajat voivat huoletta ajaa myös pidempää matkaa.
52 kWh-mallin huippulatausteho on 100 kW:a ja 40 kWh:n versiossa 80 kW. Pikalataus 15 %:sta 80 %:iin kestää 30 minuuttia.
Kuva: Nissan.
Energiatehokkuuden maksimoimiseksi lämpöpumppu on vakiona molemmissa akkuvaihtoehdoissa, samoin kuin akun lämmitys- ja jäähdytysominaisuus. Uusi Micra on varustettu V2L (Vehicle-to-Load) -ominaisuuksilla molemmissa akkuversioissa, mikä antaa omistajille mahdollisuuden käyttää akun sähkökapasiteettia ulkoisten laitteiden virranlähteenä.
Tehokas ja reagoiva suorituskyky
Sujuvan ja vaivattoman sähköisen ajon lisäksi uusi Micra on suunniteltu tarjoamaan suorituskykyä. Vankasta ulkonäöstä huolimatta, uusi Micra painaa vain 1400 kg (1524 kg suuremmalla akulla) – mikä mahdollistaa paremman tehokkuuden, suorituskyvyn ja käsiteltävyyden.
Micran optimoitu paino, välitön teho ja nopea ohjaus tarjoavat eläväisen ajokokemuksen, joka vastaa sen persoonallisuutta. Aivan kuten sisätilojen tunnelma, ajotila voidaan valita kuljettajan mielialan mukaan ohjauspyörässä olevan kytkimen avulla. Ajotilan muutos säätää tehon ja väännön saatavuutta, tehovastetta, ohjaustuntumaa sekä tunnelmavalaistusta, näytön väriä ja näytettäviä tietoja.
Kuva: Nissan.
Oletusajotila on Comfort, joka tarjoaa parhaan tasapainon reagoinnin, tehokkuuden ja ajomukavuuden välillä.
Sport-tilassa täysi teho ja vääntö ovat käytettävissä, kun taas tehovaste terävöityy ja ohjaustehostus antaa enemmän palautetta ohjauspyörän kautta.
Eco-tila optimoi Micran suorituskyvyn painottaen taloudellisuutta, kun tehovaste pehmenee ja ohjaustehostus vähenee, kannustaen rauhallisempaan ajotyyliin.
Lopuksi Perso-tila antaa kuljettajalle mahdollisuuden määrittää eri parametrit omien mieltymystensä mukaan.
Uuden Micran suorituskykyä täydentää edelleen liike-energian kierrätys regeneratiivisen hidastuksen kautta, ja kuljettaja voi säätää asetuksia ohjauspyörän takana olevien säädinten avulla. Regeneratiivisen hidastuksen määrän lisääminen tarkoittaa, että uusi Micra hidastuu tehokkaammin.
Uusi Micra tarjoaa myös Nissanin e-Pedal-järjestelmän, jossa regeneroinnin taso on säädetty mahdollistamaan helppo ja vaivaton yhden polkimen ajo. e-Pedal-järjestelmä pysäyttää Micran täysin lisämukavuuden takaamiseksi.
Kuljettajakeskeistä tekniikkaa
Uuden Micran teknologiat on suunniteltu tarjoamaan saumaton liitettävyys sekä kuljettajille että matkustajille. NissanConnect-järjestelmää on kehitetty Googlen sisäänrakennetuilla palveluilla – mahdollistaen puhelujen soittamisen, musiikin suoratoiston, matkojen suunnittelun, yhteydenpidon kontakteihin ja useiden ajoneuvotoimintojen hallinnan ääniohjauksella turvallisen ajon varmistamiseksi.
Kuva: Nissan.
Uusi Micra on toinen malli Nissanin Euroopan mallistossa, jossa on sisäänrakennetut Google-toiminnot, sisältäen siten Google Mapsin (varustetasosta riippuen).
Etäpäivitykset varmistavat, että karttatiedot ovat aina ajan tasalla. Google Mapsilla on myös keskeinen rooli Micran In-Car Route Planning -ominaisuudessa. Kuljettajan asetettua navigaattoriin määränpään, se ehdottaa tarvittaessa latausasemia reitin varrella, ottaen huomioon akun varauksen, keskimääräisen energiankulutuksen ja lämpötilan. Se jopa esilämmittää akun valmiiksi optimaalista latausnopeutta varten.
Google Assistant mahdollistaa kuljettajan käyttää ääntään handsfree-apuun ja viestintään liikkeellä ollessaan. ”Hey Google” komennolla, ja he voivat hallita ajoneuvon lämmitys- ja ilmastointijärjestelmää, lämmitettyjä istuimia sekä navigoida ottamatta katsettaan pois tiestä.
Kuva: Nissan.Kuva: Nissan.
NissanConnect tarjoaa helpotusta elämään ja on saatavilla kaikissa varustetasoissa. Sovellus tarjoaa pääsyn ominaisuuksiin, kuten akun varaustila, auton sijainti, lataushistoria ja erilaisten ominaisuuksien, kuten matkustamon lämpötilan ja latausaikataulun etähallinta.
Uusi Micra on myös saatavilla vakiona langattomalla Apple CarPlaylla ja Android Autolla omistajille, jotka haluavat peilata matkapuhelimensa keskinäyttöön.
Edistyneet turvallisuusjärjestelmät
Kaikkien Nissan-ajoneuvojen ytimessä on turvallisuus, eikä uusi Micra ole poikkeus pienestä koostaan huolimatta. Ajokokemuksen helpottamiseksi uudessa Micrassa on Nissan ProPilot Assist, joka tarjoaa älykkään vakionopeudensäätimen ja hätäjarrutustoiminnon jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden tunnistuksella. Uusi Micra tarjoaa myös kaistavaroittimen, kuolleenkulman avustimen, kuljettajan vireystilan valvonnan, risteävän liikenteen varoituksen ja matkustajan turvallisen poistumisen varoituksen.
Uuden Micran myynti alkaa Euroopan suurimmilla markkinoilla loppuvuodesta 2025 ja Suomessa vuodenvaihteessa.
