Koti Blogi Sivu 2207

WRC: Latvalan mukaan nyt pitää ajaa viisaasti

Tekijä
Clas von Bell
-
TGR

Jari-Matti Latvala.

16.9.2018 10.47

 

Toyota-talli on Turkin MM-rallissa menossa kaksoisvoittoon.

Aamun ensimmäisen erikoiskokeen jälkeen kärjessä on Ott Tänak ja Jari-Matti Latvala on 15,1 sekuntia perässä.

Erikoiskokeen jälkeen Latvala totesi, että nyt pitää ajaa viisaasti. Tämä ehkä tarkoittaa sitä, että Latvalan tärkein tehtävä on varmistaa kaksoisvoitto tallille.

Kolmantena oleva Hyundain Hayden Paddon on runsaan minuutin Latvalan perässä ja neljäntenä oleva Fordin Teemu Suninen yli kolme minuuttia Latvalan perässä.

Viidentenä ajava Hyundain Andreas Mikkelsen on Sunisesta yli kolme minuuttia perässä.

Tänään ajetaan vielä kolme erikoiskoetta.

Turkin MM-rallin tilanne erikoiskoe 14 jälkeen

1.    O. TÄNAK         3:39:37.9      Ero kärk.    
2.    J. LATVALA              +15.1     +15.1
3.    H. PADDON        +1:01.5     +1:16.6
4.    T. SUNINEN       +2:15.4     +3:32.0
5.    A. MIKKELSEN   +3:03.0     +6:35.0

Päivän automainos: Öljykriisin synnyttämä jenkkiläinen "pikkuauto"

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Usko Sipilä

 

15.9.2018 22.50

 

 

Syksyllä 1973 tapahtunut öljykriisi yllätti koko maailman. Siitä oli seurauksena raju hintojen nousu. Se johti öljynkäytön rajoittamiseen.

Automaailmassa isku kohdistui pahiten isojen amerikkalaisten autojen markkinointiin. Silloinen mallivalikoima ei vastannut uutta tilannetta. Myyntiin oli saatava pienikulutuksellisempia malleja. Se merkitsi uutta ajattelua.

Chrysler Corporation reagoi välittömästi. Oli kehitettävä uudet vaatimukset täyttävä, amerikkalaisittain ajatellen ”pikkuauto.”

Vuoden 1976 alussa sellainen, Dodge-sarjan suosittuun Dart-malliin perustunut uusamerikkalainen Aspen esiteltiin.

Mainonnassa korostettiin amerikkalaisille tärkeitä ominaisuuksia, kuten tilavuus ja turvallisuus. Uutta oli myös korirakenne, tietokoneella testattu alustarakenne, paras mitä tehdas milloinkaan oli valmistanut.

Etupään jousitukseen kehitettiin poikittaisiin vääntövarsiin perustuneet tuennat.
Kolariturvallisuuden varmistamiseksi Aspen sai törmäysvoimaa vaimentaneet, pikkukolarit kestäneet joustopuskurit.

Kun näihin ominaisuuksiin vielä lisättiin jenkeille tutut automaattivaihteisto, sekä ohjaus- että jarrutehostin, runsaat ja mukavat sisätilat, taloudellinen 6-sylinterinen 3700 kuution moottori, voitiin todeta uutuusmallin ansainneen mainonnassa käytetyn termin – uusamerikkalainen .

Lanseerausvuonna Aspen joutui rankkaan Motor Trend Magazinen testiin.

Lehden päätoimittaja Mike Knepper painotti erityisesti turvallisuutta sekä käyttäjän nykytarpeiden huomioonottamista ja jatkaa: ”Panimme myös merkille, kuinka ison auton mukavuus ja suorituskyky on onnistuneesti yhdistetty kompaktimman auton ketteryyteen.”

Motor Trend Magazine korotti Aspenin vuoden Autoksi Yhdysvalloissa. Näin uutuudelle oli luotu merkittävät menestymisen mahdollisuudet. Suomessakin Aspen päihitti monet kovat kilpailijansa.

 

Mainoksen mukaan Dodge Aspen maksoi siihen aikaan 66 700 markkaa.

Tämä kokosivun mainos oli Helsingin Sanomissa 18.6.1976

Teksti: Usko Sipilä

 

 

<b

Fordilla kimppakyytipalvelu

Tekijä
Clas von Bell
-
Ford

15.9.2018 22.05

 

Fordin Lontoossa toimiva kimppakyytipalvelu Chariot on julkistanut ensimmäiset reittinsä, jotka on räätälöity yritysten käyttöön helpottamaan työntekijöiden työmatkoja.

Yksi reiteistä liikennöi Länsi-Lontoon alueella, lähellä Heathrow’n lentokenttää, josta kulkuyhteydet ovat ruuhka-aikoina erittäin hankalat.

Kyydin voi tilata älypuhelimeen ladatulla sovelluksella, jolla voi myös seurata minibussin liikkumista reaaliajassa.

Aiemmin tänä vuonna Lontoossa toimintansa aloittanut Chariot on minibussipalvelu, joka kuljettaa julkisen liikenteen tavoittamattomissa olevia ihmisiä paikkoihin, josta he voivat jatkaa matkaansa julkisilla kulkuvälineillä.

Tavoitteena on vähentää liikenteen määrä ja siten sujuvoittaa kaikkien tielläliikkujien kulkemista.

BMW:n rallisarjaan uusi mestari

Tekijä
Clas von Bell
-
Marko Kyöstilä

Anssi Valkonen on BMW-sarjan uusi mestari.

15.9.2018 21.40

 

Huipputasaisen BMW Xtreme Rally -sarjan uusi mestari on kauhavalainen Anssi Valkonen.

Mestaruus ratkesi AL-Härmän kuljettajan eduksi jo sarjan toiseksi viimeisessä osakilpailussa, kun viime vuonna mestaruuden ylivoimaisesti voittanut Veli-Matti Havelin ajoi Maxell-rallissa ulos, eikä Sami Grönhalin loppukiri riittänyt Valkosen voittamiseen.

BMW-sarjan viidentenä osakilpailuna Pusula-keskeisesti ajettu kuuden erikoiskokeen Maxell-ralli kulki alusta alkaen Valkosen komennossa.

Mestaruusmahdollisuudet omanneet Laihian UA:n Havelin ja Nurmijärven UA:n Grönthal jäivät 11,7 kilometrillä EK-pohjista 9 ja 15 sekuntia.

Havelin kuroi kakkosella eroa kiinni viisi sekuntia, mutta hallitseva mestari poistui ajouralta EK 3:lla.

Nelonen meni Grönthalin nimiin, mutta Valkosen kaula oli jo yli 51 sekuntia. Tulevan mestarin varmistellessa voittoa Grönthal ”sai” voittaa myös kaksi viimeistä EK:ta. Maalissa Valkosen ja Grönthalin ero oli 25 sekuntia.

Kolme osakilpailuvoittoa ja kaksi kolmossijaa takaavat 30-vuotiaalle Valkoselle BMW-sarjan mestaruuden, mutta Urjalassa 13.10. ajettavassa sarjapäätöksessä kilpaillaan vielä tiukasti BMW-sarjan himmeämmistä mitalisijoista.

Kakkossijasta ajavat Havelin (2017) ja Grönthal (2016) ovat sarjan edelliset mestarit.

BMW-mestaruus on sarjan ennakkosuosikkeihin lukeutuneen Valkosen ensimmäinen.

Jani Pohton kartturoima Valkonen ajoi viime vuonna etuvetoisella autolla rallin SM3-luokassa, ja tänä vuonna uusi BMW-mestari ajoi rallin lisäksi SM-rallicrossia SRC-luokassa.

www.xtremerally.fi

Rallisprint: Nelivetoluokan suomenmestaruus ratkesi Leppävirralla

Tekijä
Clas von Bell
-
AKK / Pertti Kangasniemi

Tomi Tukiainen on rallisprintin nelivetoluokan mestari.

15.9.2018 19.30

    

Keuruulainen Tomi Tukiainen on rallisprintin nelivetoluokan uusi Suomen mestari.

R5-luokan Skoda Fabia -ralliautolla kilpaileva Tukiainen varmisti uransa ensimmäisen rallisprintin Suomen mestaruuden lauantaina Leppävirralla käydyssä kauden viidennessä SM-osakilpailussa.

Tukiainen sijoittui ralliautoluokassa toiseksi varkautelaisen Janne Erosen jälkeen. Yleiskilpailussa Tukiainen oli viides.

Tukiaisen piste-etumatka on niin suuri, etteivät muut voi häntä enää tavoittaa kauden viimeisessä osakilpailussa Laihialla.

Leppävirran kilpailu oli rallisprintin SM-sarjan viides osakilpailu ja ensimmäinen sorakilpailun kahden lumi- ja kahden asvalttikilpailun jälkeen. Tukiainen on luonnollisesti iloinen Suomen mestaruudesta.

– Hienoa, että mestaruus ratkesi jo nyt. Olin eräällä tavalla pakkoraossa mestaruuden suhteen, koska en pääse kauden viimeiseen kilpailuun Laihialle. Olen kauden viimeisen SM-osakilpailun aikana ajamassa Virossa Saarenmaan rallia.

Tukiaisen ei alunperin pitänyt ajaa koko rallisprintkautta, mutta toisin kävi.

– Kauden ensimmäiseen kilpailuun Ruuhimäkeen lähdin kokeilemaan autoa, kun tie on hieno ja kilpailu ajettiin kodin lähellä. Ruuhimäessä tuli menestystä ja niin päätin ajaa talvikauden toisen kilpailun Rovaniemellä. Sen kilpailuin onnistuin voittamaan ja sitten ryhdyttiinkin miettimään koko kauden ajamista.

Yleiskilpailun ja samalla nelivetoisten nopein Leppävirran Mustinmäellä oli hallitseva Suomen mestari, tuusulalainen Tomi Hallia.

Rallisprintin seitsenkertainen Suomen mestari kiersi vajaan kolmen kilometrin pituisen radan aikaan 1.37,68.

Hallia voitti myös nelivetoisten, tehokkaiden turboahdettujen rallisprintin erikoisautojen luokan 7.

Hallia oli nopein molemmilla ajokierroksilla, voittoaika syntyi toisella ajokierroksella. Hallia pystyi parantamaan aikaansa noin puoli sekuntia.

Yleiskilpailussa toiseksi ajoi suomussalmelainen Kai Hyttinen. Nelivetoisella Mitsubishi Lancerilla kilpaileva Hyttinen jäi Halliasta 1,21 sekuntia.

Yleiskilpailussa kolmanneksi ajoi ylikiiminkiläinen Panu Mertala. Mertala ajoi Leppävirralla Subaru Imprezalla ajan 1.40,51, hän jäi Halliasta 2,83 sekuntia.

Neljänneksi ja samalla ralliautoluokan voittoon ajoi varkautelainen Janne Eronen R5-luokan Skoda Fabialla.

Rallisprintissä kilpaillaan sekä nelivetoisten että kaksivetoisten Suomen mestaruuksista.

SM-pisteistä kilpaillaan luokittain. Kaksivetoisten Suomen mestaruus ratkeaa kauden viimeisessä osakilpailussa Laihialla.

Leppävirralla kaksivetoisten nopein oli seinäjokelainen Jari-Matti Tiilikka. Hän ajoi etuvetoisella Honda Civic Type R:llä ajan 1.46,03. Tiilikka voitti myös luokan 5.

Kaksivetoisten yleiskilpailun toinen oli kaksivetoluokan hallitseva Suomen mestari Laihian Mika Lemmetti. Hän myös voitti luokan 6.

Lemmetti ajoi Ford Escort Cosworthilla ajan 1.46,75.

Kaksivetoisten yleiskilpailun kolmanneksi ja luokan 4 voittajaksi ajoi mynämäkeläinen Mika Heikkilä Toyota Starletilla. Hänen aikansa oli 1.46,87.

Junioreiden nopein oli Joensuun Urheiluautoilijoiden Hannu Varis. Salon UA:n Erkka Korpiaho oli toinen ja Lopen UA:n Toni Koivula kolmas.

Nuorten luokan Leppävirralla voitti Laihian Urheiluautoilijoiden Walle Pajuoja. Toiseksi ajoi Oskari Heikkinen ja kolmanneksi Kristian Kylmänen.

Naisten luokan nopein oli Hämeenkyrön Urheiluautoilijoiden Marjo-Riitta Mansikkamäki. Parkanon Urheiluautoilijoiden Maria-Teresa Vuotari oli toinen ja Mäntyharjun Moottorikerhon Ina Kämppi kolmas.

Laihian Urheiluautoilijoiden Jere Pensas voitti V1600-luokan. Kuopion Urheiluautoilijoiden Jyri Räsänen oli toinen ja Keski-Karjalan Urheiluautoilijoiden Jani Lahtinen kolmas.

Leppävirta Racing Teamin Timo Malava voitti seniorit. Toiseksi ajoi Ylä-Kemijoen Urheiluautoilijoiden Teuvo Niskala ja kolmanneksi Nokian Urheiluautoilijoiden Tarmo Ollila.

Rallisprintin kauden viimeinen osakilpailu ajetaan Laihialla 13.10.

Nelivetoisten pistetilanne viiden osakilpailun jälkeen
1.    Tomi Tukiainen 56,5
2.    Janne Eronen 48,5
3.    Toni Pehkonen 41,5
4.    Pekka Keski-Korsu 39
5.    Tomi Hallia 39

Kaksivetoisten pistetilanne viiden osakilpailun jälkeen
1.    Jari-Matti Tiilikka 57,5
2.    Mika Lemmetti 54,5

3.

    Marko Heikkilä 49,5

4.

    Pasi Jalonen 47,5

5.

    Juha Pasanen 43

F1: Hamilton loisti Singaporen GP:n aika-ajossa

Tekijä
Clas von Bell
-
Daimler

Lewis Hamilton.

15.9.2018 17.42

    

Mercedeksen Lewis Hamilton ajoi häikäisevällä suorituksella paalupaikalle Singaporen GP:n aika-ajoissa.

Toiseksi ajoi yllättäen Red Bullin Max Verstappen, mutta hän hävisi jo 0,3 sekuntia.

Kolmanneksi nopein oli Ferrarin Sebastian Vettel. Hän hävisi Hamiltonille jo yli 0,6 sekuntia.

Mercedeksen Valtteri Bottas oli neljäs ja Ferrarin Kimi Räikkönen viides.

Kuudenneksi ajoi Red Bullin Daniel Ricciardo.

Singaporen GP:n aika-ajot

1. Hamilton
2. Verstappen
3. Vettel
4. Bottas
5. Räikkönen
6. Ricciardo
7. Perez
8. Grosjean
9. Ocon
10. Hülkenberg
11. Alonso
12. Sainz
13. Leclerc
14. Ericsson
15. Gasly
16. Magnussen
17. Hartley
18. vandoorne
19. Sirotkin
20. Stroll

WRC: Turkin MM-rallin viimeiseen päivään lähdetään melko erikoisesta tilanteesta

Tekijä
Clas von Bell
-
TGR

Ott Tänak johtaa Turkin rallia.

15.9.2018 17.05

 

Turkin MM-rallissa on käynyt melkoinen kato lauantain aikana. Kärkitaistossa on mukana enää kaksi Toyotaa, koska kolmantena oleva Hyundain Hayden Paddon on toista minuutta kärjestä.

Kärjessä ajaa Ott Tänak ja toisena oleva Jari-Matti Latvala on 13,1 sekunnin päässä.

Neljäntenä oleva Fordin Teemu Suninen on kärjestä jo reilusti yli kolme minuuttia ja viidentenä oleva tallikaveri Elfyn Evans melkein 17 minuuttia.

On jopa mahdollista, että Toyota-talli satsaa kaiken Tänakiin ja käskee Latvalan vain varmistavan kaksoisvoiton.

Sunnuntaina ajetaan tosin vielä neljä erikoiskoetta ja mitä vaan voi vielä tapahtua. Sunnuntaina ajetaan kaikkiaan runsaat 34 erikoiskoekilometriä.

Turkin MM-rallin tilanne erikoiskoe 13 jälkeen

1.    O. TÄNAK        3:34:22.5    Ero kärk.
2.    J. LATVALA             +13.1     +13.1
3.    H. PADDON          +57.4     +1:10.5
4.    T. SUNINEN      +2:11.7     +3:22.2
5.    E. EVANS         +13:26.8     +16:49.0

WRC: Aina vaan lisää draamaa Turkin rallissa

Tekijä
Clas von Bell
-
TGR

Ott Tänak johtaa nyt Turkin rallia.

15.9.2018 14.30

 

Turkin rallissa tapahtuu niin paljon, että tuntuu hieman epävarmalta onkohan enää kukaan mukana kisassa päivän päätteeksi.

Erikoiskokeella 11 M-Sportin Sébastien Ogier keskeytti ja Hyundain Andreas Mikkelsen kärsi ongelmista ja jäi kauas kärjestä.

Citroënin Craig Breen sai koko ajan savua sisään autoonsa ja jäi kärjestä minuutteja.

Myös Toyotan Jari-Matti Latvalalla oli ongelmia hydrauliikan ja renkaiden kanssa.

Toyotan Ott Tänak nousi nyt kisan kärkeen ja toisena on tallikaveri Latvala. Miesten välinen ero on 13 sekuntia.

Kolmantena ajaa Hyundain Hayden Paddon ja neljäntenä Mikkelsen.

Fordin Teemu Suninen on nyt viidentenä.

Turkin MM-rallin tilanne erikoiskoe 11 jälkeen

1.    O. TÄNAK          3:11:06.1    Ero kärk.
2.    J. LATVALA              +13.0     +13.0
3.    H. PADDON           +36.9     +49.9
4.    A. MIKKELSEN      +16.0     +1:05.9
5.    T. SUNINEN      +2:01.5     +3:07.4
6.    C. BREEN           +5:31.9     +8:39.3

F1: Sebastian Vettel ajoi viime vuonna paalulle Singaporessa

Tekijä
Clas von Bell
-
Ferrari

15.9.2018 13.52

    

Ferrarin Sebastian Vettel ajoi viime vunna Singaporen GP:ssä selvällä erolla paalupaikalle. Toiseksi aika-ajossa jäänyt Red Bullin Max Verstappen hävisi yli 0,3 sekuntia.

Kolmanneksi ajoi Verstappenin tallikaveri Daniel Ricciardo.

Vettelin tallikaveri Kimi Räikkönen jäi viidenneksi. Hän hävisi Vettelille runsaat puoli sekuntia.

Molemmilla Mersuilla oli ongelmia vauhdin kanssa. Lewis Hamilton oli viides ja Valtteri Bottas kuudes. Bottas jäi Vettelistä reilusti toista sekuntia.

Tämän vuoden aika-ajot ajetaan kello 16 alkaen.

Singaporen GP:n aika-ajot 2017
                                                                  Q1 Q2 Q3
1 Sebastian Vettel Ferrari      1:43.336 1:40.529 1:39.491
2 Max Verstappen Red Bull   1:42.010 1:40.332 1:39.814
3 Daniel Ricciardo Red Bull   1:42.063 1:40.385 1:39.840
4 Kimi Räikkönen Ferrari       1:43.328 1:40.525 1:40.069
5 Lewis Hamilton Mercedes  1:42.455 1:40.577 1:40.126
6 Valtteri Bottas Mercedes    1:43.137 1:41.409 1:40.810
7 Nico Hulkenberg Renault   1:42.586 1:41.277 1:41.013
8 Fernando Alonso McLaren 1:42.086 1:41.442 1:41.179
9 Stoffel Vandoorne McLaren1:42.222 1:41.227 1:41.398
10 Carlos Sainz Toro Rosso    1:42.176 1:41.826 1:42.056
11 Jolyon Palmer Renault       1:42.472 1:42.107
12 Sergio Perez Force India    1:43.594 1:42.246
13 Daniil Kvyat Toro Rosso     1:42.544 1:42.338
14 Esteban Ocon Force India 1:43.626 1:42.760
15 Romain Grosjean Haas      1:43.627 1:43.883
16 Kevin Magnussen Haas      1:43.756
17 Felipe Massa Williams        1:44.014
18 Lance Stroll Williams          1:44.728
19 Pascal Wehrlein Sauber     1:45.059
20 Marcus Ericsson Sauber     1:45.570

WRC: Lisää draamaa Turkin rallissa – nyt Lappi jäi erikoiskokeelle

Tekijä
Clas von Bell
-
TGR

Esapekka Lappi.

15.9.2018 12.06

 

Turkin rallin aamun kolmas erikoiskoe oli turmiollinen Toyotan Esapekka Lapille. Hän ajoi hieman ulos, eikä päässyt takaisin tielle.

Molemmat muut Toyota-kuljettajat käyvät tiukkaa taistelua kakkospaikasta. Nyt Ott Tänak nousi Jari-Matti Latvalan ohi. Miesten välinen ero on 2,1 sekuntia Tänakin eduksi.

Fordin Sébastien Ogier sai autonsa korjattua ja pääsi mukaan erikoiskokeelle, tosin hieman myöhässä ja sai todennäköisesti minuutin aikasakon.

Ogierin auto on kuitenkin kunnossa, koska hän ajoi ylivoimaisen pohja-ajan erikoiskokeelle ja on kokonaiskisassa neljäntenä.

Kisaa johtaa nyt Hyundain Andreas Mikkelsen ja toisena oleva Tänak on 36,3 sekuntia perässä.

Kolmantena on Latvala ja viidentenä Hyundain Hayden Paddon. 

Ogier on Latvalan perässä 7,7 sekuntia.

Fordin Teemu Suninen on nyt sijalla 7 Lapin keskeytettyä.

Turkin MM-rallin tilanne erikoiskoe 10 jälkeen

1.    A. MIKKELSEN     2:43:17.5    Ero kärk.
2.    O. TÄNAK                   +36.3     +36.3
3.    J. LATVALA                   +2.1     +38.4
4.    S. OGIER                     +7.7     +46.1
5.    H. PADDON              +25.9     +1:12.0
6.    C. BREEN               +1:28.3     +2:40.3
7.    T. SUNINEN              +20.7     +3:01.0

1...2 2062 2072 208...2 728Sivu 2 207 / 2 728