Koti Blogi Sivu 215

Päihtyneet ajoivat ruohonleikkuria kimpassa — toinen painoi kaasua ja toinen ohjasi!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Oulun poliisilaitoksen alueella oli poikkeuksellisen paljon törkeitä rattijuopumuksia ja niistä aiheutuneita ulosajoja illan ja yön aikana.

Muhoksella henkilöauto suistui tieltä puuhun ja ojaan. Tapahtumapaikalta tavattiin kaksi hyvin päihtynyttä henkilöä, jotka molemmat puhalsivat seulonta-alkometriin yli 2 promillen lukemat. Molemmat henkilöt loukkaantuivat ulosajossa ja lähtivät ambulanssilla OYS:aan jatkohoitoon. Tässä vaiheessa kumpaakin epäillään törkeästä rattijuopumuksesta.

Haapavedellä partio sai tehtävän, jossa ajoneuvo oli ajanut reilua ylinopeutta törmäten lyhtypylvääseen. Ajoneuvossa oli kuljettajan lisäksi yksi matkustaja ja molemmat saivat lieviä vammoja. Kuljettaja puhalsi poliisin seulonta-alkometriin 1,8 promillea. Kuljettajaa epäillään törkeästä rattijuopumuksesta sekä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Hänet määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon.

Myös Raahessa oli henkilöauto ajanut ojaan. Partion tullessa tapahtumapaikalle, olivat he havainneet tiellä peruuttavan ajoneuvon. Ajoneuvon kuljettajalle suoritettiin seulonta-alkometrikoe, joka antoi tulokseksi 1,18mg alkoholia uloshengitysilmassa. Kuljettajaa epäillään törkeästä rattijuopumuksesta ja hänet määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon.

Oulussa Kuusamontiellä partio sattui ulosajopaikalle sattumalta. Henkilöauto oli ajanut ojaan ja ajoneuvossa oli sisällä päihtyneeltä vaikuttanut kuljettaja. Partion suorittaman puhalluskokeen perusteella kuljettajaa epäillään törkeästä rattijuopumuksesta. Kuljettaja puhalsi tuloksen 1,13mg alkoholia uloshengitysilmassa ja hänet määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon.

Poliisipartio sai aikaisemmin illalla Oulun Herukassa tehtävän, jonka mukaan kaksi henkilöä oli tullut kauppaan päältä ajettavalla ruohonleikkurilla ja molemmat henkilöistä vaikuttivat päihtyneiltä. Partion ollessa matkalla tehtävälle, tuli kaksikko partiota vastaan kevyenliikenteen väylää pitkin ajaen ruohonleikkurilla niin, että toinen heistä ohjasi ruohonleikkuria ja toinen painoi kaasua.

Partio puhallutti molemmat henkilöt ja toinen heistä puhalsi tarkkuusalkometriin tulokseksi 0,47mg alkoholia uloshengitysilmassa ja toinen 0,65mg alkoholia uloshengitysilmassa. Toista heistä epäillään rattijuopumuksesta ja toista törkeästä rattijuopumuksesta. Molemmat määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon.

Lue myös

Kemin keskustassa raju kolari

Vöyrillä motoristi kuoli törmäyksessä peuraan

Moottoripyöräilijää epäillään tapon yrityksestä

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

WRC: Lindholm pysyi WRC2-luokan kärjessä ongelmista huolimatta

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Hannu Rainamo.

GRX-tiimin Emil Lindholm ja Reeta Hämäläinen jatkavat Sardiniassa WRC2-luokan kärkipaikalla myös lauantain jälkeen. Suomalaiskaksikko ajautui päivän kahdella viimeisellä EK:lla ongelmiin, mutta johtoasema ennen huomista on yhä yli minuutin.

Lauantain aikana ajettiin kuusi rankkaa erikoiskoetta, jotka koettelivat myös suomalaisautokuntaa. Johtoasema kuitenkin säilyi. Ennen sunnuntain neljää viimeistä EK:tta Lindholm ajaa WRC2-luokan ykkösenä 1.11,5 minuutin erolla ennen Škodan Lauri Joonaa.

Tilanne luokan kärjessä kiristyi jo eilen illalla, kun WRC2-luokan MM-pistekärjessä ajava Yohan Rossel sai aikahyvityksen, nousten 16,3 sekunnin päähän Lindholmista. Aamun ensimmäisellä EK:lla Lindholm oli 3,1 sekuntia ranskalaiskuljettajaa nopeampi ja Rosselin yritys nousta kärkeen päättyi seuraavalla EK:lla ulosajoon. Rossel pääsi EK:n maaliin, mutta joutui ohjausvarren katkeamisen takia keskeyttämään.

Ranskalaiskuljettajan pudottua pelistä suomalaiskaksikon johto kasvoi jo yli minuuttiin.

– Oli tietysti harmi, että kilpaa ajaminen voitosta päättyi siihen. Kun saimme Rosselin keskeytyksen jälkeen tilanteeseemme aika paljonkin marginaalia niin se ajamisemme ei ollut enää kilvanajoa vaan sellaista tarkkailemista ja ajorytmin ylläpitämistä.

Päivän toiseksi viimeisellä EK:lla suomalaiskaksikon kypäräpuhelimien yhteys yllättäen katkesi, ja he joutuivat EK:lla kytkemään kypäränsä uuteen yksikköön. Viimeisellä EK:lla myös vedenpaineen varoitusvalo syttyi näyttöön, jonka takia kaasujalkaa oli kevennettävä ja vuoto tukittava siirtymäosuudella.

– Vajaat viisi kilometriä ennen maalia varoitusvalo syttyi. EK:n jälkeen paikansimme jäähdyttäjästä vesivuodon ja paikkasimme sen. Ei siinä sen dramaattisempaa.

– Toiseksi viimeisellä EK:lla jouduimme kytkemään kypäräpuhelimet toiseen yksikköön, jotta yhteys säilyi. Yritimme ajaa hetken aikaa ilman, mutta tällaisessa autossa meteli soralla on niin kova, että Reetan hyvästä yrityksestä huolimatta en kuullut nuotteja, joten päätimme pysähtyä.

– Meillä on ihan hyvä johtomarginaali huomiselle, mutta emme me voi kruisailemaan lähteä. Mukavaa sikäli, että ensimmäisellä ajokerralla ei tarvitse ajaa hampaat irvessä ja meillä on uusia renkaitakin yhä käytettävissä. Kaikki luokkamme MM-pisteet tässä vaihteessa kautta ovat todella tärkeitä, joten yritetään huomenna tuoda automme ehjänä maaliin, Lindholm toteaa.

Sardinian MM-ralli huipentuu huomenna kahteen kahdesti ajettavaan erikoiskokeeseen San Giacomo-Plebi (EK13/15, 25,19 km) ja Porto San Paolo (EK14/16, 13,70 km), joista viimeksi mainittu on rallin klo 14:15 Suomen aikaa päättävä Power Stage.

Sardinian MM-ralli, Italia. WRC2, 12/16 EK:tta.
1. Emil Lindholm – Reeta Hämäläinen (FIN) Škoda Fabia RS Rally2; 2:39:15,5
2. Lauri Joona – Samu Vaaleri (FIN) Škoda Fabia RS Rally2; + 1:11,5
3. Kajetan Kajetanowicz – Maciej Szczepaniak (POL) Toyota GR Yaris Rally2; + 1:27,7
4. Martin Prokop – Ernst Michal (CZE) Škoda Fabia RS Rally2; + 2:22,5
5. Roberto Daprá – Luca Gugliemetti (ITA) (FRA) Škoda Fabia RS Rally2; + 2:44,2
6. Robert Virves – Jakko Viilo (EST) Škoda Fabia RS Rally2; + 3:01,8

Lue muita WRC-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

WRC: Tästä tilanteesta lähdetään Sardinian MM-rallin viimeiseen päivään

Tekijä
Clas von Bell
-
Sebastien Ogier. Kuva: TGR.

Toyotan Sebastien Ogier on Sardinian NN-rallin kärjessä lauantain jälkeen. Hänen eronsa kakkosena olevaan Hyundain Ott Tänakiin on 11,1 sekuntia.

Kolmantena oleva Toyotan Kalle Rovanperä on jäänyt jo yli 50 sekuntia Ogierista.

Neljäntenä on Toyotan Elfyn Evans ja viidentenä tallikaveri Sami Pajari. Molemmat kärsivät päivän aikana rengasrikoista.

Kuudentena on WRC2-luokan Nikolay Gryazin ja seitsemäntenä Toyotan Takamoto Katsuta.

WRC2-luokan Oliver Solberg on kahdeksantena ja saman luokan Emil Lindholm yhdeksäs.

Lindholm on myös WRC2-luokan kärjessä, koska Gryazin ja Solberg eivät aja pisteistä.

Sunnuntaina ajetaan vielä neljä erikoiskoetta.

Sardinian MM-rallin tilanne ek 12 jälkeen.

1Sébastien OGIERToyota02:32:38.9Ero kärk.
2Ott TÄNAKHyundai+ 11.1+ 11.1
3Kalle ROVANPERÄToyota+ 44.4+ 55.5
4Elfyn EVANSToyota+ 03:37.8+ 04:33.3
5Sami PAJARIToyota+ 23.0+ 04:56.3
6Nikolay GRYAZINSkoda WRC2+ 01:03.3+ 05:59.6
7Takamoto KATSUTAToyota+ 11.8+ 06:11.4
8Oliver SOLBERGToyota WRC2+ 08.1+ 06:19.5
9Emil LINDHOLMSkoda WRC2+ 17.1+ 06:36.6
10Lauri JOONASkoda WRC2+ 01:11.5+ 07:48.1

 

Lue muita WRC-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Tänään julkistettiin vuoden 2025 SKAL Kuljetusyritys!

Tekijä
Clas von Bell
-
Sirpa Huhtala, Kalevi Huhtala ja Kati Huhtala. Kuva: SKAL, Alexander Tashtanbekov.

Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry on valinnut porilaisen Kuljetusliike Kalevi Huhtala Oy:n Vuoden 2025 SKAL Kuljetusyritykseksi. Valinnassa painottuivat yrityksen pitkäjänteinen kehitystyö ja edelläkävijyys monella sektorilla sekä työ nuorten houkuttelemiseksi toimialalle.

Vuonna 1982 perustettu Kuljetusliike Kalevi Huhtala Oy on kasvanut Kalevi ja Sirpa Huhtalan johdolla paikallisesta kuljetusyrittäjyydestä merkittäväksi valtakunnalliseksi logistiikkatoimijaksi.

Yritys on alusta lähtien keskittynyt massatavarakuljetuksiin ja on tunnettu erityisesti pitkäaikaisista, luottamukseen perustuvista asiakassuhteistaan.

Ensimmäinen asiakas, Merikarvian saha, oli yrityksen asiakas yli 40 vuoden ajan. Nykyisin Huhtalat vastaavat muun muassa Metsä Groupin Kemin tehtaan ja Rauman sahan lähtölogistiikasta.

Yritys on viime vuosina tehnyt aktiivisesti työtä kuljetusalan houkuttelevuuden lisäämiseksi erityisesti nuorille ja puhunut tasa-arvon puolesta julkisuudessa. Se on toteuttanut nuorille suunnatun brändiuudistuksen, panostanut sosiaalisen median näkyvyyteen ja julkaissut pilke silmäkulmassa tehdyn alan imagoa raikastavan rap-kappaleen.

Lisäksi yhtiössä otettiin käyttöön kattava perehdytysmalli kesästä 2024 alkaen ja parhaillaan kehitetään mentorointimallia uusien kuljettajien tueksi.

– Huhtalassa yhdistyi perheyrityksen hyvä arvopohja kiistattomiin vahvuuksiin, kuten innovatiivisuus, vetovoimaisuus, ja vastuullisuus. Tämänvuotisen teeman näkökulmasta meitä kiehtoivat myös työ nuorten houkuttelemiseksi töihin ja mentorointiohjelma, joita nyt luotsataan nyt vahvasti toimitusjohtaja Kati Huhtalan johdolla, toteaa palkintolautakunnan puheenjohtaja, liikenne- ja viestintäministeriön kansliapäällikkö Minna Kivimäki.

Kati Huhtala siirtyi yhtiön johtoon vuonna 2018. Liikenneneuvoksena palkittu Kalevi Huhtala on edelleen mukana toiminnassa, ja Sirpa Huhtala on ollut keskeinen osa yrityksen hallintoa ja arjen pyörittämistä. Kati Huhtala on jatkanut yrityksen kehittämistä vahvalla visiolla ja modernilla otteella.

Kuljetusliike Kalevi Huhtala Oy korostaa tasa-arvonäkökulmia viestinnässään. Yhtiö onkin onnistunut lisäämään naispuolisten kuljettajien osuutta. Yhtiö on edelläkävijä myös teknologian ja ympäristöratkaisujen saralla.

Metsä Groupin Kemin tehdasintegraattiin on rakennettu yhtiön johdolla täysin uniikki ja automatisoitu lähtölogistiikan kokonaisuus, jossa kuormankäsittely on integroitu tuotantoprosessiin. Kalustossa hyödynnetään innovatiivisesti erityiskevyitä materiaaleja, kuten suurlujuusteräksiä, ja optimoituja rakenteita, joilla saavutetaan maksimaalinen hyötykuorma ja minimoidaan päästöt.

Yhtiö on raportoinut päästöistään asiakkailleen jo vuosia ja hyödyntää kalustossaan laajasti uusiutuvaa HVO-dieseliä. Tulevaisuuden suunnitelmissa ovat investoinnit biokaasuun ja sähköisiin ajoneuvoihin, ja biokaasuinvestoinnin laskelmat ovat jo valmiina.

SKAL Kuljetusyritys on valittu vuodesta 1989 alkaen. Valinnan perusteena on yrityksen tavaraliikenteessä toteuttama esimerkillinen kehitystyö, yritystoiminta tai vastaava, tai alan yrittäjien ja yritystoiminnan ulkoisen kuvan sekä arvostuksen lisäämiseksi tehty työ. Palkittava kuljetusyritys saa kiertopalkinnon ja patsaan. Palkinnon lahjoittaa ST1.

SKAL Kuljetusyritys 2025 -valintalautakunta

  • Minna Kivimäki, kansliapäällikkö, liikenne- ja viestintäministeriö (puheenjohtaja)
  • Pari Anteroinen, toimitusjohtaja, Liikenneturva
  • Kyösti Jurvelin, toimittaja, Talouselämä
  • Sanna Kangas, yhteysjohtaja, Pohjola Vakuutus
  • Mikko Reinekari, myyntijohtaja, St1
  • Pasi Rissanen, poliisiylitarkastaja, Poliisihallitus
  • Jari Välikangas, puheenjohtaja, SKAL
  • Heini Polamo, viestintäjohtaja, SKAL (lautakunnan sihteeri)

Kuljetusliike Kalevi Huhtala Oy

  • Perustettu: 1982
  • Kotipaikka: Pori
  • Omistajat: Kalevi Huhtala, Kati Huhtala ja Sirpa Huhtala
  • Toiminta-alue: Suomi
  • Liikevaihto: 17,9 miljoonaa euroa (tilinpäätös 2024)
  • Henkilöstö: 44 (tilinpäätös 2024)
  • Kalusto: 21 HCT-yhdistelmää, 3 täysperävaunuyhdistelmää, 27 puoliperävaunuyhdistelmää
  • Päätoimipaikka: Pori
  • Kuljettaa: massatavaraa
  • Asiakkaat: teollisuusyritykset

Lue tästä muista SKAL Kuljetusyrityksistä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kemin keskustassa raju kolari

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Kemiläinen vanhempi mies ajoi erittäin lujaa vauhtia keskustassa henkilöautolla ja törmäsi ensin vastaantulevaan henkilöautoon, jossa kyydissä kolme ihmistä ja sen jälkeen auto törmäsi vielä puihin ja kahteen parkissa olleeseen autoon.

Paikalle mennyt poliisipartio puhallutti kuljettajan ja lukema oli 0,71 mg/l. Lisäksi mies kertoi polttaneensa kannabista eikä tällä ollut ajo-oikeutta.

Mies käytettiin verikokeessa sairaalassa ja hänet toimitettiin kiinniotetuksi Kemin poliisivankilaan.

Kenellekään osalliselle ei tullut vakavia vammoja.

Asiaa tutkitaan törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena, törkeänä rattijuopumuksena, huumausaineen käyttörikoksena ja kulkuneuvon kuljettamisena oikeudetta.

Lue myös

Vöyrillä motoristi kuoli törmäyksessä peuraan

Moottoripyöräilijää epäillään tapon yrityksestä

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

WRC: Rovanperä noussut kolmanneksi Sardinian MM-rallissa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kalle Rovanperä. Kuva: TGR.

Toyotan Sebastien Ogier johtaa Sardinian MM-rallia lauantain aamupäivän jälkeen. Toisena ajava Hyundain Ott Tänak on 15 sekunnin päässä.

Toyotan Kalle Rovanperä on päivän aikana noussut kolmanneksi ja tallikaveri Sami Pajari on neljäs. Rovanperällä on matkaa kärkeen 37,5 sekuntia ja Pajarilla 55,4 sekuntia.

Viidentenä on Toyotan Elfyn Evans ja kuudentena tallikaveri Takamoto Katsuta.

Kärkikamppailussa mukana ollut Hyundain Adrien Fourmaux kärsi ongelmista ja putosi aamupäivän aikana sijalle 9.

Seitsemäntenä ajaa WRC2-autolla Nikolay Gryazin ja kahdeksantena saman luokan Emil Lindholm. Gryazin ei tosin aja pisteistä, joten WRC2-luokan kärjessä on Lindholm.

Tänään ajetaan vielä aamupäivän pätkät toistamiseen.

Sardinian MM-rallin tilanne ek 9 jälkeen

1Sébastien OGIERToyota01:51:52.2Ero kärk.
2Ott TÄNAKHyundai+ 15.0+ 15.0
3Kalle ROVANPERÄToyota+ 22.5+ 37.5
4Sami PAJARIToyota+ 17.9+ 55.4
5Elfyn EVANSToyota+ 01:05.3+ 02:00.7
6Takamoto KATSUTAToyota+ 01:33.7+ 03:34.4

 

Lue muita WRC-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Vöyrillä motoristi kuoli törmäyksessä peuraan

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

1960 syntynyt mies menetti moottoripyöränsä hallinnan törmättyään tielle juosseeseen peuraan. Kuljettaja menehtyi tapahtumapaikalla.

Poliisi sai hätäkeskukselta ilmoituksen perjantaina klo 20.35, jonka mukaan moottoripyöräilijä on törmännyt tielle juosseeseen peuraan ja menettänyt törmäyksessä ajoneuvonsa hallinnan. Tapahtumapaikkakunta on Vöyri ja Vaasantie.

Moottoripyöräilijä menehtyi tapahtumapaikalla elvytysyrityksistä huolimatta.

Moottoripyörän kuljettaja oli vuonna 1960 syntynyt mies ja hänellä ei ollut kyydissä ketään.

Poliisi jatkaa asian selvittämistä kuolemasyyn tutkintana eikä tiedota asiasta enempää.

Lue myös

Moottoripyöräilijää epäillään tapon yrityksestä

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

WRC: Emil Lindholm ajaa WRC2-luokan kärjessä Sardiniassa

Tekijä
Clas von Bell
-
Emil Lindholm. Kuva: Hannu Rainamo.

GRX-tiimin Emil Lindholm ja Reeta Hämäläinen ajavat Sardinian MM-rallissa Italiassa WRC2-luokan kärkipaikalla avauspäivän jälkeen. Rallin yleiskilpailussa suomalaiskaksikko on sijalla yhdeksän.

Toksport WRT:n Emil Lindholm ja Reeta Hämäläinen aloittivat Sardinian MM-rallin erinomaisesti. Škoda Fabia RS Rally2:lla ajava kaksikko kellotti päivän kuudelle EK:lle neljä pohja-aikaa, joiden turvin luokan johtoasema rallin avauspäivän jälkeen on 37,1 sekuntia.

Päivän erikoiskokeet sujuivat suomalaiskaksikolta hienosti. Ainoastaan aamun ensimmäisellä EK:lla takarengas tyhjeni hitaasti ja toisella EK:lla Lindholm joutui hidastelemaan, väistäessään ongelmiin joutuneita autokuntia.

– Ennakkokaavailussa emme uskoneet, että ajaisimme ensimmäisen päivän jälkeen WRC2-luokan kärjessä. Päivä sujui meiltä kuitenkin erinomaisen hyvin. Hieno päivä ja otamme tilanteen totta kai mieluisasti vastaan.

– Etenkin iltapäivien pätkillä automme balanssi oli erinomainen. Kun pito paranee niin tämä auto tykkää siitä ja menee tosi hienosti. Aamun ensimmäisellä EK:lla toinen takarengas tyhjeni pikkuhiljaa ja menetimme väliaikojen perusteella kymmenisen sekuntia ylimääräistä aikaa.

– Aamun toisella EK:lla oli aika monta raatoa tien sivussa, välillä jopa sadan metrin välein, joten jouduimme hiljentämään, mutta ei mitään isompaa, Lindholm kertasi päivän tapahtumia.

Huomenna suomalaiskaksikko nousee lähtöjärjestyksessä kymmenen autoa eteenpäin, ja se muuttaa taas tilannetta.

– Meillä oli tänään pieni lähtöpaikkaetu, josta toisella ajokierroksella ei ollut enää mitään hyötyä. Pelin luonne muuttuu. Tänään onnistuimme rengasvalinnoissamme hyvin ja pystyimme käyttämään molempia seoksia. Rengasvalintojen kanssa se on vähän sellaista taiteilua. Huomenna taas päivä uusi ja valinnat pitää arvioida uusiksi. Yritetään jatkaa samaa tahtia, Lindholm toteaa.

Sardinian MM-ralli jatkuu huomenna alkaen klo 10:05 kolmella kahdesti ajettavalla erikoiskokeella Coiluna-Loelle (EK7/10, 21,18 km), Lerno-Su Filigosu (EK8/11, 24,34 km) ja Tula-Erula (EK9/12, 15,28 km).

Ralli huipentuu sunnuntaina kahteen kahdesti ajettavaan erikoiskokeeseen San Giacomo-Plebi (EK13/15, 25,19 km) ja Porto San Paolo (EK14/16, 13,70 km), joista viimeksi mainittu on rallin klo 14:15 Suomen aikaa päättävä Power Stage.

Sardinian MM-ralli, Italia. WRC2, 6/16 EK:tta.
1. Emil Lindholm – Reeta Hämäläinen (FIN) Škoda Fabia RS Rally2; 1:13:14,3
2. Martin Prokop – Ernst Michal (CZE) Škoda Fabia RS Rally2; +37,1
3. Lauri Joona – Samu Vaaleri (FIN) Škoda Fabia RS Rally2; + 38,7
4. Kajetan Kajetanowicz – Maciej Szczepaniak (POL) Škoda Fabia RS Rally2; + 59,7
5. Yohan Rossel – Arnaud Dunand (FRA) Citroën C3 Rally2; + 1:03,5
6. Robert Virves – Jakko Viilo (EST) Škoda Fabia RS Rally2; + 1:07,1

Lue muita WRC-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

WRC: Tästä tilanteesta jatkuu Sardinian MM-ralli lauantaina

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: TGR.

Toyotan Sebastien Ogier nousi päivän viimeisellä pätkällä Sardinian MM-rallin kärkeen. Toisena on Hyundain Adrien Fourmaux, 2,1 sekuntia perässä.

Kolmantena on Hyundain Ott Tänak ja neljäntenä Toyotan Sami Pajari.

Toyotan Kalle Rovanperä on viides, tallikaveri Elfyn Evans kuudes ja Toyotan Takamoto Katsuta seitsemäs.

Lauantaina ajetaan kolme erikoiskoetta kahteen kertaan.

Sardinian MM-rallin tilanne ek 6 jälkeen

1Sébastien OGIERToyota01:10:33.1Ero kärk.
2Adrien FOURMAUXHyundai+ 02.1+ 02.1
3Ott TÄNAKHyundai+ 05.2+ 07.3
4Sami PAJARIToyota+ 09.5+ 16.8
5Kalle ROVANPERÄToyota+ 06.0+ 22.8
6Elfyn EVANSToyota+ 47.0+ 01:09.8
7Takamoto KATSUTAToyota+ 01:18.1+ 02:27.9

 

Lue muita WRC-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Suomalaisen rallin seuraava huippulupaus on löytynyt!

Tekijä
Clas von Bell
-
Marcus Grönholm ja Aatu Hakalehto. Kuva: AKK.

Rallin Flying Finn Future Star –voittaja julkistettiin tänään. Voittajaksi valittiin 18-vuotias Aatu Hakalehto, ja hän saa palkinnoksi ainutlaatuisen mahdollisuuden osallistua Secto Rally Finlandiin eli Suomen MM-ralliin, Junior WRC -luokassa.

Hakalehto on ajanut vakuuttavaa kautta SM3-luokassa Ford Fiesta Rally4 -kalustolla ja onnistui erottautumaan edukseen myös Flying Finn Future Star -valintapäivässä Jyväskylässä. Päivän aikana kuljettajat laitettiin monipuoliseen testiin: ajotaitojen lisäksi arvioitiin fyysistä kuntoa, mediaosaamista ja kykyä toimia paineen alla.

– Testipäivä oli fyysisesti raskas, mutta meni tosi hyvin. Olen todella kiitollinen tästä mahdollisuudesta ja valmis näyttämään, mitä osaan, Hakalehto kommentoi valinnan jälkeen.

Palkintona täyden palvelun kisapaketti MM-tasolle

Flying Finn Future Star -voittajan palkintopaketti on arvoltaan noin 50 000–60 000 euroa, ja siihen sisältyy:

  • Osallistuminen Secto Rally Finlandiin Junior WRC -osakilpailuna
  • M-Sportin Ford Fiesta Rally3 -auto
  • Testipäivä ennen kilpailua
  • Hankook-renkaat ja kilpailupolttoaineet
  • Huolto, osallistumismaksut ja logistiikka
  • Valmennusta, fysiikkaohjelma ja PR- ja mediakoulutus

Hakalehto tähtää kilpailuun määrätietoisesti mutta jalat maassa:

– Ensimmäinen tavoite on päästä maaliin, mutta ilman muuta lähdetään hakemaan mahdollisimman kovaa suoritusta. On tärkeää päästä tutustumaan autoon kunnolla ennen rallia, Hakalehto kertoo.

Marcus Grönholm: “Pelkät ajotaidot eivät enää riitä”

Flying Finn Future Star -ohjelman suojelijana toimii kaksinkertainen maailmanmestari Marcus Grönholm, joka painottaa voittajalta vaadittavan muutakin kuin vauhtia:

– Me halutaan poimia sieltä sellainen kaveri, joka pärjää kansainvälisessä ympäristössä. Pitää osata toimia median kanssa, pitää olla fysiikka kunnossa – pitää olla kokonaisvaltainen urheilija. Pelkkä nopeus ei riitä, kun mennään isoon maailmaan.

Taustalla vaikuttava menestystarina

Vuodesta 2014 asti toiminut Flying Finn Future Star on nostanut esiin useita suomalaisia autourheilun kansainvälisiä nimiä, kuten:

  • 2014 Teemu Suninen: Hyundain WRC-tiimin kuljettaja
  • 2015 Jari Huttunen: 2020 WRC3-mestari Hyundailla, osakilpailuvoittoja R5-/Rally2-kalustolla, 2023 SM1-luokan hopeamitalisti.
  • 2016 Juuso Nordgren: ajoi hetken Skodan tehdaskuljettajana, kunnes lopetti ajamisen kokonaan
  • 2017 Emil Lindholm: 2022 WRC2-mestari, kaudella 2025 WRC2-luokassa Skodan tehdaskuljettajana
  • 2018 Henri Hokkala: 2022 SM4-luokan Suomenmestaruus, 2024 SM2-luokan Suomenmestari
  • 2019 Sami Pajari: 2021 JWRC-mestari, 2024 WRC2 Challenger -sarjan ja WRC2:n pääsarjan Maailmanmestari. Toyota Gazoo Racingin kokoaikainen tehdaskuljettaja 2025.’
  • 2021 Lauri Joona: 2022 WRC3 Open -mestaruus, 2023 SM1-luokan pronssimitalisti, 2024 WRC2-luokan loppupisteissä kuudes
  • 2024 Leevi Lassila: Kaudella 2025 täysi ERC-ohjelma ja valittuja WRC sekä SM-ralleja

Ohjelman takana on AKK Sports Oy, joka järjestää myös Secto Rally Finlandin. Tarkoituksena on paitsi löytää seuraava tähti, myös varmistaa, että suomalainen ralliosaaminen jatkuu vahvana tulevaisuudessakin.

Katse kohti elokuuta

Aatu Hakalehdon valmistautuminen Secto Rally Finlandiin on jo käynnissä. Ensimmäinen testi uuden auton kanssa on edessä kesän aikana, ja elokuussa hän saa mahdollisuuden mitata tasoaan maailman kovimpia junioreita vastaan Jyväskylän nopeilla sorateillä.

– Tämä on iso mahdollisuus ja askel uralla. Lähdetään rakentamaan hyvää viikkoa rauhassa ja kunnianhimolla, sanoo Hakalehto.

Flying Finn Future Star – lyhyesti

  • Suunnattu 1.1.2000 jälkeen syntyneille suomalaiskuljettajille
  • Edellyttää SM2- tai SM3-luokan osallistumista Ford Fiesta -kalustolla
  • Valinta perustuu SM-kauden neljään ensimmäiseen osakilpailuun ja erilliseen valintapäivään
  • Voittajalle tarjotaan kansainvälinen kilpailupaketti Secto Rally Finlandiin

Aatu Hakalehto – Flying Finn Future Star 2025

  • Syntymäaika: 29.10.2006 (18 vuotta)
  • Kotipaikka: Hämeenlinna, Suomi
  • Tiimi: Co-Motorsport
  • Seura: Ahveniston Autourheilijat
  • Kalusto 2025: Ford Fiesta Rally4 (SM3-luokka)
  • Aiempi kalusto: Toyota Auris E150, Ford Fiesta 1.6 Mk6
  • Kilpailuluokat: SM3, SM4, Nuorten SM

Ura ja saavutukset

  • 2022–2023: Menestystä Nuorten SM- ja SM4-luokissa Toyota Auris E150:llä.
  • 2024: Siirtyi SM3-luokkaan Ford Fiesta Rally4:llä.
  • 2025: Voitti SM3-luokan avauskilpailun Kuopiossa.
  • 2025: Valittiin vuoden 2025 Flying Finn Future Star -voittajaksi

Lue myös tämä: Ralli: Sami Pajari on tämän vuoden rallin tulevaisuuden tähti

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

1...214215216...2 679Sivu 215 / 2 679