Kymiringillä tehtiin viime viikonloppuna suomalaista autourheiluhistoriaa, kun rata isännöi historiansa ensimmäistä kansainvälistä kilpailutapahtumaa. Ensimmäisenä kansainvälisenä sarjana Kymiringin historiassa kilpailemaan pääsi rallicrossin kovatasoinen RallyX-sarja, jonka pohjoisen liigan osakilpailussa Tommi Hallman, 24, ajoi FC2-luokan finaalissa toiseksi.
– Kaksijakoinen viikonloppu. Hienoa oli päättää viikonloppu kotikilpailussa palkintosijoitukseen, mutta kyllähän tietysti olisi ollut mukava päästä ajamaan myös avoimen luokan finaalissa. Semifinaalissa tuli tehtyä kuitenkin ajovirhe ja se mahdollisuus finaaliin kariutui sen myötä, Hallman harmitteli.
Avoimessa nelivetoluokassa kilpailtiin Supercar- ja FC2-luokan autoilla yhteiset alkuerät, semifinaalit ja finaali. Tämän lisäksi FC2-luokan autoilla ajettiin oma finaali, johon starttiruudut jaettiin alkueräpisteiden mukaan.
Alkuerien kuudenneksi paras ja FC2-kuljettajista toiseksi korkeimman pistepotin kerännyt Hallman lähti hakemaan finaalipaikkaa toisen semifinaalilähdön kolmannesta ruudusta, mutta kuopiolainen koki kovia heti startin jälkeen.
– Startti onnistui todella hyvin. Olin aivan paalupaikalta startanneen (Anton) Sepän auton takapuskurissa kiinni, enkä sitten nähnyt missä tarkalleen oli se rengaskasa, mikä esti mutkassa oikaisemisen. Muut kuljettajat kun ulkopuolelta lähti kääntämään mutkaan, niin siinä tuli itselleni sellainen fiilis, että ollaan siinä missä pitää alkaa kääntämään mutkaan. No se rengaskasa olikin pidempi mitä hahmotin ja käänsin hieman liian aikaisin, Hallman kertasi.
Hallmanin auton oikea etukulma osui rengaskasaan, auto lähti spinnaamaan ja kaiken lisäksi se otti vielä osumaa kilpakumppaneilta. Hallman aloitti hässäkän jälkeen raivoisan takaa-ajon ja onnistuikin nousemaan lähelle finaalipaikkaa, mutta kolmas sija jäi lopulta reilun puolen sekunnin päähän. Hallmanille tuomittiin myöhemmin vielä viiden sekunnin aikasakko ja lopullinen sijoitus oli viides, joten edes nousu kolmanneksi ei siis olisi lopulta tuonut finaalipaikkaa.
FC2-luokan finaaliin Hallman starttasi eturivistä ja toisesta ruudusta. Paalupaikalta startannut Casper Jansson ajoi onnistuneen startin ja vahvan kilpailusuorituksen myötä voittoon, kun taas Hallman kävi todella tiukan kaksintaistelun kakkossijasta Oliver Erikssonia vastaan. Suomi-Ruotsi-maaottelun voitto meni tällä kertaa sinivalkoisen rattitaiturin nimiin, Hallmanin oltua maalissa 0,703 sekuntia ennen Erikssonia.
– Todella hieno finaali, nyt oli kunnon rallicrossia! Erikssonin kanssa vaihdettiin keskenään neljä kertaa sijoitusta, kun molemmat onnistui ohituksessa kahteen kertaan. Itselleni jäi sellainen fiilis finaalista, että noilla autoilla ei kovempaa pysty ajamaan, nyt todellakin mentiin aivan äärirajoilla, Hallman hehkutti.
Alunperin Kymiringillä oli tarkoitus ajaa viikonloppuna kaksi osakilpailua, mutta perjantaina tehdyllä päätöksellä siirryttiin yhden osakilpailun formaattiin. Koska uudella radalla soraosuuksia on paljon ja ne vaativat kunnostustöitä useaan kertaan lähtöjen välillä, olisi kahden osakilpailun läpi vieminen ollut aikataulun osalta lähes mahdoton tehtävä. Hallmanin mukaan nyt tehty päätös oli oikea.
– Kyllä se oli hyvä päätös, ehdottomasti. Ja mukava oli välillä näin, kun ei koko ajan ollut älytöntä kaaosta. Kahden kilpailun viikonloppuina aikataulu on todella tiukka ja siinä ei ehdi tekemään oikein mitään. Ei ehdi säätöjä miettimään, ei katsomaan dataa tarkemmin. Nyt ehti hieman säätöjäkin miettiä enemmän ja varsinkin lauantaina saatiin autossa säädöt aika lailla kohdilleen, Hallman taustoitti.
Hallman on viime vuosina kilpaillut paljon ulkomailla, niin Euroopassa, kuin Pohjois-Amerikassakin, ja nähnyt paljon erilaisia rallicross-ratoja. Nyt tehty ensikosketus Kymiringiin jätti Hallmanille äärimmäisen positiivisen fiiliksen.
– Onhan se kilpailupaikkana kaikkien fasiliteettienkin osalta todella hieno ja moderni moottorirata, eikä vastaavanlaista paikkaa Suomessa toista löydy. Toivotaan, että Kymiring saa tästä nyt tuulta purjeisiinsa ja toiminta jatkuu tulevaisuudessa vieläkin isommassa mittakaavassa. Suomalainen moottoriurheilu kaipaa ehdottomasti tuollaista paikkaa, Hallman korosti.
RallyX-sarjan eteläisen liigan kauden viimeinen osakilpailu ajetaan Saksassa elokuussa. Elokuussa ajetaan myös rallicrossin MM-sarjan Kymiringin osakilpailu ja sanomattakin on selvää, että siinä kilpailussa Hallman haluaisi olla mukana kilpakuljettajan roolissa.
Vuonna 2023 MM-sarjan kakkosluokassa kaksi osakilpailuvoittoa ajanut Hallman tiedostaa kuitenkin realiteetit, MM-sarjassa kilpaileminen kesken kauden kun on todella vaikea tehtävä.
– Tottakai se kiinnostaa ja varsinkin nyt, kun on kilpailukokemusta radasta. Samaan aikaan pitää olla kuitenkin realisti, että kyllähän se vaatisi jo pienenlaisen ihmeen, että jonkinlainen järkevä paketti saataisiin kasaan. Ainakaan vielä ei ole tullut sellaista kuningasideaa, että miten se olisi järkevästi tehtävissä. Katsotaan tuleeko kesän aikana jotain mielenkiintoista mahdollisuutta eteen, Hallman päätti.
FC2-luokan finaalin lopputulokset
1) Casper Jansson (SWE) 4.07,290
2) Tommi Hallman + 1,168
3) Oliver Eriksson (SWE) + 1,871
4) Elias Svensson (SWE) + 3,529
5) Fraser McConnell (JAM) + 7,981
6) Simon Olofsson (SWE) + 9,287
