Koti Blogi Sivu 2012

Raskaan liikenteen valvonnassa ei annettu yhtään sakkoa

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Poliisi.

Poliisi teki tällä viikolla kolme päivän ajan raskaan liikenteen teknisiä tienvarsitarkastuksia Etelä-Savon alueella valtateillä 5 ja 6.

Poliisi teki maanantaina, tiistaina ja keskiviikkona valvontaa yhteistyössä katsastusmiesten kanssa.

Valvonnassa tarkastettiin useita kymmeniä raskaan liikenteen ajoneuvoja ja ajoneuvoyhdistelmiä.

Tarkastuksessa kiinnitettiin poliisin tiedotteen mukaan huomiota muun muassa ajoneuvon kuntoon, ajopiirtureihin sekä asiakirjoihin.

Ajoneuvojen tarkastuksissa todettiin paljon pieniä teknisiä puutteita, joihin puututtiin korjauskehotuksin ja kirjallisin huomautuksin.

Poliisi ei tarvinnut kirjoittaa yhtään sakkoa ajoneuvojen kunnon vuoksi.

Myös tarkastettujen ajoneuvojen kuljettajien kunto sekä ajo-oikeusasiat olivat kaikin osin kunnossa, todetaan poliisin tiedotteessa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Väisti jänistä — auto katon kautta ympäri

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Heinolan Marjoniementiellä tapahtui myöhään keskiviikkona illalla ulosajo, jossa loukkaantui viisi ihmistä.

Poliisin tiedotteen mukaan henkilöauton kuljettaja oli väistänyt tielle tullutta jänistä Puutarhatien kohdilla.

Väistöliikkeen seurauksena kuljettaja menetti ajoneuvon hallinnan ja auto päätyi katon kautta ympäri pellolle, kulkusuuntaansa nähden vasemmalle.

Autossa oli matkustajana neljä alle 18 vuoden ikäistä nuorta. Autossa olleet henkilöt toimitettiin tarkastukseen vammojen johdosta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Autonvalmistus palaa Saabin entiseen Trollhättanin tehtaaseen

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Sono Motors.

Sveriges Radion mukaan Saabin raunioille perustettu Nevs aloittaa sähköautojen tuotannon Saabin entisessä Trollhättanin tehtaassa.

Kyse ei kuitenkaan ole Nevsin autoista vaan Sono Motorsin Sion-merkkisestä sähköautosta.

Tuotannon pitäisi alkaa syksyllä 2020 ja kahdeksan vuoden aikana on tarkoitus valmistaa 260 000 autoa. Tuotanto luo Trollhättaniin satoja työpaikkoja.

Sono Motors on saksalainen yhtiö, joka on kehittänyt sähköauton, jonka pintaa peittää aurinkopaneelit.

Auton akkua voi ladata auringosta, sähköpistokkeesta tai toisesta sähköautosta.

Sono Motorsin mukaan autosta on tehty jo noin 9 800 ennakkovarausta.

Trollhättanin tehtaassa ei ole ollut toimintaa sitten vuoden 2014, jolloin Nevs valmisti viimeisimmät perinteiset autot.

Katso tästä lisätietoa Sono Motorsista.

Ruotsissa kokeillaan moottoripyöräilijöiden automaattista onnettomuushälytystä

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: VTI.

Ruotsissa kokeillaan tänä keväänä järjestelmää, joka automaattisesti hälyttää, jos moottoripyöräilijä on ajanut kolarin tai ulos tieltä.

Järjestelmä toimii kännykän avulla, johon on asennettu tarvittava sovellus.

Sovellus saa tiedon kännykän liiketunnistimista, jos jotain yllättävää tapahtuu. Tämän jälkeen kännykkä lähettää automaattisesti viestin hätäkeskukseen. Tämän jälkeen hätäkeskuspäivystäjä yrittää tavoittaa kännykän haltijaa, ja jollei hän vastaa, hätäkeskus hälyttää apua paikalle.

Hätäviesti on samankaltainen kuin autojen eCall-viestit. Viestissä kerrotaan esimerkiksi kännykän numero, ajankohta, sijainti, ja ajosuunta.

Kokeilujakso kestää maaliskuun alusta toukokuun loppuun ja kattaa koko Ruotsin. Mukana on noin 15 000 moottoripyöräilijää.

Kuka tahansa Ruotsissa voi liittyä mukaan kokeiluun asentamalla kännykkäänsä sovelluksen Detecht.

Kokeilusta vastaa Ruotsin hätäkeskusyhtiö SOS Alarm.

Suuri harrasteajoneuvohuutokauppa huipentuu sunnuntaina

Tekijä
Clas von Bell
-
Messerschmit 191. Kuva FHRA.

American Car Show´n yhteydessä järjestään harrasteajoneuvohuutokaupan sunnuntaina 21.4.2019.

Huutokaupassa on edustettuina museorekisteröityjä sekä vielä projektiasteisia harrasteajoneuvoja.

Tavoitteena on, että jokaiselle löytyisi jotakin. Pidit sitten Amerikan autoista, eurooppalaisista, tuning-autoista, moottoripyöristä tai vaikkapa pappatuntureista.

Ajoneuvot ovat esillä koko näyttelyn ajan niille varatulla näyttelyalueella.

Huutokaupan kohteet ovat jo ennakkoon huudettavissa huutokaupat.fi-sivustolla!

Kuinka huutokauppa etenee?

Huutokaupan meklari ilmoittaa aina huutokaupan alussa tuotteesta tehdyn korkeimman ennakkotarjouksen, sekä onko mahdollisesti internet-alustalla jätetyn tarjouksen taustalla käytetty korotusautomaattia.

Korotusautomaatiin jätettyä summan suuruutta ei ilmoiteta. Huutokauppa käydään ennakkoon ilmoitetuilla korotuksilla siten, että huutokauppa käynnistyy internethuutokaupassa jätetyllä ennakkotarjouksella, tämän jälkeen yleisöllä on mahdollisuus korottaa esitettyä tarjousta.

Huomiotavaa on, että myös meklari voi korottaa yleisön esittämää tarjousta aina korotusautomaatiin/ennakkotarjouksena jätettyyn summaan asti.

Huutokaupan päätyttyä meklari ilmoittaa onko esitetty tarjous hyväksytty vai hylätty myyjän toimesta.

Live-huutokauppaa voi seurata katsomosta paikan päällä tai verkon kautta ISTV välityksellä!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Mercedes-Benzin konseptiauto antaa viitteitä uudesta B-sarjan katumaasturista

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Daimler.

Pääsiäisenä avautuvassa Shanghain Autonäyttelyssä parrasvaloihin tuodaan uuden kokoluokan citymaasturin konsepti, Mercedes-Benz GLB.

Konseptiauto sijoittuu GLA- ja GLC-mallien väliin.

Samalla historia ikään kuin toistaa itseään, sillä Mercedes-Benz GLA esiteltiin ensimmäisen kerran yleisölle juuri Shanghain Autonäyttelyssä, vuonna 2013.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kuva: Daimler.
Kuva: Daimler.

World Car of the Year 2019 on valittu – voittaja on sähköauto

Tekijä
Clas von Bell
-
Jaguar I-Pace on World Car of The Year 2019. Kuva: WCA

World Car of the Year 2019:n eli Maailman Vuoden Auton 2019 -palkintojen voittajat on julkistettu New Yorkin autonäyttelyn yhteydessä. Kaikkiaan palkittiin autoja kuudessa eri sarjassa.

World Car of the Year 2019:n eli Maailman Vuoden Auton 2019 valinta lähti käyntiin jo keväällä 2018 heti sen jälkeen, kun edelliset voittajat oli julkistettu New Yorkin autonäyttelyssä.

Listaa ehdokkaista alettiin rakentaa ja se julkaistiin virallisesti viime syksynä Pariisin autonäyttelyssä. Silloin lähdettiin tielle, joka kulki Pariisista Los Angelesin ja Geneven kautta New Yorkiin.

Tuomaristossa on 86 jäsentä, joiden joukossa on Suomea ja Pohjoismaita edustaa Toni Jalovaara. Äänestyksessä on kaksi kierrosta. Ensimmäisellä kuudessa sarjassa valitaan jatkoon pääsarjassa kymmenen ja muissa viidessä viisi tuomareiden mielestä parasta ehdokasta.

Sääntöjen mukaan vähintään kahden kolmasosan tuomareista, jotka edustavat kaikkia maanosia, on koeajettava uutuus. Kukin voi äänestää vain niitä autoja, joihin ovat tutustuneet syvällisesti koeajossa. Toisessa äänestyksessä autot arvioidaan usean eri kriteerin perusteella ja kukin laittaa ne järjestykseen.

Geneven autonäyttelyssä paljastettiin kunkin sarjan kolme parasta ja New Yorkin autonäyttelyssä julistettiin tulokset.

Yksi malli voitti kolme sarjaa

Ensimmäisenä oli vuodessa World Design Award 2019, josta olivat kilpailemassa Jaguar I-Pace, Suzuki Jimny ja Volvo XC40 näistä Jaguar I-Pacen muotoilua pidettiin parhaana.

World Performance Car 2019 edustaa suorituskykyä ja ajo-ominaisuuksia, ja loppusuoralla kohti maaliviivaa kiihdyttivät Aston Martin Vantage, McLaren 720S ja Mercedes-Benz AMG 4-door Coupe, joista ensimmäisenä ruutulipulle ehti McLaren 720S.

World Luxury Car 2019 jaettiin saksalaisten ja vielä tarkemmin baijerilaisten kesken, sillä arvonimeen oli mahdollisuus kolmella autolla: Audi A7, Audi Q8, BMW 8-sarja. Ja voittoon kolmikosta ylsi Audi A7.

Toista äärimmäisyyttä automaailmassa edustaa World Urban Car 2019 eli kaupunkiautot. Tässä sarjassa New Yorkiin saakka matkasi kolme aasialaista ehdokasta. Ne olivat Hyundai AH2/Santro, Kia Soul tai Suzuki Jimny. Paikalla olleen yleisön suureksi iloksi voittajaksi paljastettiin Suzuki Jimny.

World Green Car 2019 -tittelistä kilvoittelivat Audi e-tron, Honda Clarity Plug-In Hybrid, Hyundai Nexo, Jaguar I-Pace ja Kia Niro EV. Pisimmän korren veti Jaguar I-Pace.

World Car of the Year 2019 -titteliä lähti Pariisissa tavoittelemaan 40 ehdokasta, joiden määrä pudotettiin ensimmäisessä vaiheessa kymmeneen.

Moni niistä jäi matkalle ja kolme finalistia, Audi e-tron, Jaguar I-Pace ja Volvo S60/V60 voivat kukin pitää itseään jo voittajana. Mutta vain yksi voi saada arvostetun arvonimen ja World Car of the Year 2019 on Jaguar I-Pace.

Palkinnon vastaanottanut Jaguarin päämuotoilija Ian Callum totesi hetken olevan paras hänen 40 vuoden historiansa aikana autoalalla. Hän kertoi, että kun I-Pacea aloitettiin suunnitella, tavoitteena oli tehdä maailman paras auto: ”Nyt tiedämme, että onnistuimme.”

Katso tästä lisätietoa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Mullistaako sähköskootterit mopomarkkinat?

Tekijä
Clas von Bell
-
NIU Sport -sähkömopo. Kuva NIU.

Perinteisesti 15-vuotiaat ovat olleet mopojen ja skoottereiden suurin käyttäjäryhmä, mutta uusien sähköskootterien tullessa markkinoille ostaja on yhä useammin aikuinen.

Keski-Euroopassa aikuiset ovat perinteisesti mopoilleet ja NIU-sähköskoottereita maahan tuovan Oy Brandt Ab:n mukaan samaa ilmiötä odotetaan nyt Suomeen.

– Vastoin ennakko-odotuksia Ruotsissa ja Hollannissa NIU-sähköskoottereista jopa 80 prosenttia on myyty työikäisille aikuisille. Etenkin keski-ikäiset naiset ovat olleet skoottereista innoissaan ja niitä ostetaan paljon esimerkiksi työmatkoja varten. Myös Suomessa aikuisten kiinnostus sähköskoottereihin näyttää olevan kasvussa, sanoo Brandtin tuotepäällikkö Ulf Lemström.

Sähköskoottereiden suosion kasvua ajaa teknologian kehitys. Moderneilla skoottereilla voi yhdellä latauksella ajaa noin 100 kilometriä. Se on kaupungissa monen tunnin ajo. NIU-skoottereissa on myös älyominaisuuksia, sisäänrakennettu GPS ja mobiiliyhteys.

– Sähköskootteri on helppo ja ympäristöystävällinen valinta kaupungissa liikkumiseen. Skootterin voi pysäköidä kaupungissa helposti, eikä pakokaasun hajun tarttumisesta vaatteisiin tarvitse huolehtia. Polttoaineiden tai öljyjen kanssa ei tarvitse läträtä, vaan pelkkä akun lataus riittää. Esimerkiksi Ruotsissa valtaosa sähköskoottereista onkin myyty juuri suurimpiin kaupunkeihin, Lemström kertoo.

NIU on litium-ioniakkuisten äly-sähköskoottereiden markkinajohtaja maailmassa. Siirrettävän akun ansiosta skootterin voi ladata myös sisällä, tavallisesta sähköpistokkeesta.

Akun lataaminen vie 3,5 tuntia ja skootterin toimintasäde on mallista riippuen noin 100 km.

Yhden latauksen hinta on noin 20 senttiä eikä laitteella ole perinteistä huolto ohjelmaa, joten käyttökustannukset ovat erittäin edulliset.

NIU-sähköskootteriin kuuluu lisäksi mobiilisovellus, jonka avulla voi tarkistaa reaaliaikaisesti esimerkiksi akun lataustilanteen.

– Vuonna 1984 ja sitä ennen syntyneet eivät tarvitse sähköskootteriajoon ajokorttia, mutta sen jälkeen syntyneet pääsevät liikenteeseen B-kortilla tai mopokortilla, Lemström sanoo.

NIU-sähköskoottereita on saatavilla neljänä eri mallina. Hinnat alkaen 1 990 euroa.

www.niu.com

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Nesteen ilmastokampanjan herättämä keskustelu yllätti negatiivisuudellaan!

Tekijä
Clas von Bell
-

Neste julkaisi viime viikolla kampanjan, jolla haluttiin herättää keskustelua eri keinoista ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi ja haastaa tuleva hallitus asettamaan kunnianhimoiset päästövähennystavoitteet. Osana kampanjaa yritys haastoi joukon tunnettuja suomalaisia ja toimitusjohtajansa valheenpaljastustestiin.

Kampanjavideo keräsi Nesteen sosiaalisen median kanaviin satoja kommentteja, joista poikkeuksellisen suuri osa oli negatiivisia.

Kommentoijat provosoituivat ilmastonmuutokseen liittyvästä keskustelusta kuten kommentit “En haasta, lopettakaa ilmastovööhötys!”, “Ai tekin hössötätte ilmastonmuutoksesta”, “Tankkaan vastedes muilla asemilla” ja “Leikkasin korttinne kahtia” tai “Neste meni juuri boikottiin” kertovat.

Tästä huolimatta Neste haluaa puhua ilmastonmuutoksesta.

– Tiesimme, että ilmastonmuutos herättää tunteita. Emme kuitenkaan arvanneet, että se synnyttäisi vihapuhetta ja alatyylisiä kommentteja kuten “Tapa ittes tyhmä mummeli”. Juuri käydyistä vaaleista puhuttiin ilmastovaaleina, ja ilmastonmuutos oli selvästi yksi mielipiteitä jakaneista vaalikysymyksistä. Keskustelun polarisaatio näkyi myös meidän kampanjassamme, sanoo Nesteen Marketing & Services -liiketoimintayksikön markkinointijohtaja Mika Hyötyläinen.

– Ilmastonmuutos on aikamme suurin haaste, ja siksi siitä pitää puhua negatiivisista kommenteista huolimatta. Ilmastonmuutos ei odota, vaan meidän tulee ottaa käyttöön pieniä ja suuria päästöjä vähentäviä ratkaisuja heti, kun niitä on saatavilla. Ihaninta olisi, että tuleva hallitus saisi jo aikaan mahdollisimman näkyviä tekoja, Hyötyläinen sanoo.

Algoritmit sensuroivat ilmastonmuutokseen liittyviä keskusteluja

Kampanjan toteutuksessa Neste kohtasi myös muita yllättäviä haasteita.

– Kampanjan lähdettyä liikkeelle meistä tuntui, ettei viestimme oikein tavoittanut laajempaa yleisöä. Kommentteja tuli paljon, mutta orgaanisesti se ei levinnyt niin kuin vastaavat aiemmat videomme. Tarkemmin tutkiessa selvisi, että sosiaalisen median kanavien algoritmit sensuroivat ilmastonmuutokseen liittyviä keskusteluja. Toisin sanoen niiden näkyvyyttä rajoitetaan, koska keskustelun aihe on herkkä, herättää paljon intohimoja ja on paikoin erittäin polarisoitunutta, Hyötyläinen toteaa.

– Keskustelun jatkamiseksi julkaisimme juuri kampanjavideostamme sensuroidun version. Jäämme seuraamaan, miten se tulee toimimaan sosiaalisessa mediassa, Hyötyläinen jatkaa.

#Totuudenhetki-kampanjassa Neste kutsuu suomalaiset mukaan haastamaan tulevan hallituksen asettamaan kunnianhimoisia ilmastotavoitteita. Avoin kirje ja valheenpaljastustesteistä koostettu video löytyvät sivustolta www.totuudenhetki.fi.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Alkuvuoden liikennekuolemien määrä sama kuin viime vuonna

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Tilastokeskuksen ennakkotietojen mukaan tieliikenteessä sattui maaliskuussa 227 henkilövahinkoon johtanutta onnettomuutta.

Niissä kuoli 14 ja loukkaantui 309 ihmistä. Kuolleita oli 1 enemmän ja loukkaantuneita 11 vähemmän kuin vuoden 2018 maaliskuussa.

Tietoja on verrattu edellisvuoden vastaaviin ennakkotietoihin.

Kuolleista 10 oli liikkeellä henkilöautolla ja 2 pakettiautolla. Jalankulkijoita kuoli 2. Surmansa saaneista oli miehiä 9 ja naisia 5.

Tammi-maaliskuussa tapahtui kaikkiaan 747 henkilövahinkoon johtanutta tieliikenneonnettomuutta.

Onnettomuuksissa kuoli 40 ja loukkaantui 1 007 ihmistä. Kuolleita oli yhtä monta ja loukkaantuneita 6 vähemmän kuin vuoden 2018 vastaavana aikana.

Surmansa saaneista oli liikkeellä henkilöautolla 31, 3 pakettiautolla ja 2 kuorma–autolla. Jalankulkijoita kuoli 3 ja polkupyöräilijöitä 1.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

1...2 0112 0122 013...2 723Sivu 2 012 / 2 723