Koti Blogi Sivu 20

Nämä ajoneuvot aiheuttavat vuosittain runsaasti kolareita!

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: CvB.

Vakuuttamattomat ajoneuvot aiheuttavat vuosittain satoja kolareita. Myös osa sähköisistä liikkumisvälineistä kuuluu vakuuttamisvelvollisuuden piiriin, ja vakuuttamattomat sähköpotkulaudat ovat aiheuttaneet parikymmentä kolaria vuonna 2025. Kun vakuutus puuttuu, korvaukset ulkopuolisille tahoille maksaa Liikennevakuutuskeskus.

Liikennevakuutus on pakollinen valtaosalle ajoneuvoista, jotta kolaritilanteessa ei jää taloudellisesti tyhjän päälle. Vakuutus korvaa ulkopuolisille aiheutetut henkilö- ja omaisuusvahingot sekä aiheuttajan henkilövahingot.

Vaikka liikennevakuutus on pakollinen, puuttuu vakuutus vuosittain kymmeniltä tuhansilta ajoneuvoilta. Ne aiheuttavat joka vuosi satoja kolareita, ja vahinkojen määrä on ollut parin viime vuoden ajan kasvussa. Vuonna 2023 Liikennevakuutuskeskukselle ilmoitettiin 579 vakuuttamattoman ajoneuvon kolaria, viime vuonna 689.

– Liikennevakuutus on suunniteltu ennen kaikkea suojelemaan ulkopuolisia vahingon sattuessa. Suomessa vakuutus on poikkeuksellisen kattava, sillä se korvaa myös aiheuttajan omat henkilövahingot. On sulaa hulluutta jättää vakuutus hoitamatta, Liikennevakuutuskeskuksen korvauspäällikkö Antti Tuulensuu painottaa.

Jos vakuutus puuttuu, Liikennevakuutuskeskus korvaa ulkopuolisille aiheutuneet henkilö- ja omaisuusvahingot. Vahingon aiheuttaja sen sijaan jää kokonaan ilman korvauksia, ja lisäksi hänelle määrätään maksu vakuutuksen laiminlyönnistä.

Vakuuttamattomat sähköpotkulaudat aiheuttaneet vahinkoja

Osa sähköpotkulaudoista ja muista sähköisistä liikkumisvälineistä tuli uuden liikennevakuutuslain myötä kesäkuussa 2024 vakuutettaviksi. Vakuutus tulee olla niillä ajoneuvoilla, joiden nopeus ylittää 25 km/h tai paino on yli 25 kg.

Vakuuttamattomat sähköpotkulaudat aiheuttivat vuonna 2025 yli kaksikymmentä Liikennevakuutuskeskukselle ilmoitettua liikennevahinkoa. Sähköpotkulautojen lisäksi korvauksia on maksettu myös mm. vakuuttamattomien sähkömopojen aiheuttamista vahingoista.

– Vakuuttamattomien kevyiden sähköajoneuvojen valvonta on poliisin harteilla. Ratsioiden lisäksi tieto vakuutuksen puuttumisesta tulee meille onnettomuuksien kautta. Sähköpotkulaudoilla on aiheutettu myös vakavia vahinkoja, Tuulensuu sanoo.

Ulkomaisten ajoneuvojen aiheuttamat vahingot vähentyneet

Noin puolet ulkomaisten ajoneuvojen aiheuttamista vahingoista Suomessa korvaa Liikennevakuutuskeskus (LVK), joka perii maksut ulkomaisilta vakuutusyhtiöiltä. LVK:n korvaamat vahingot ovat vähentyneet kahden viimeisen vuoden aikana. Korvauksia maksettiin viime vuonna vajaasta 400 vahingosta, kun 2023 vahinkoja oli yli 700.

Venäläisten ajoneuvojen määrän romahtaminen liikenteessä näkyy myös vahinkotilastoissa. Vuonna 2025 Liikennevakuutuskeskukselle ei tullut ilmoitusta yhdestäkään venäläisen ajoneuvon aiheuttamasta liikennevahingosta. Aiemmin venäläisten ajoneuvojen aiheuttamia vahinkoja on korvattu vuosittain muutamia kymmeniä.

– Ulkomaisten ajoneuvojen aiheuttamien vahinkojen määrän laskulle ei ole yhtä yksittäistä selitystä. Itärajan sulku selittää venäläisten ajoneuvojen vähentymisen liikenteessä, mutta samanlaista syytä ei löydy sille, että myös muunmaalaisten ajoneuvojen vahingot ovat vähentyneet, Tuulensuu taustoittaa.

Eniten LVK:n korvaamia vahinkoja aiheuttivat vuonna 2025 virolaiset ajoneuvot, yhteensä 144 vahinkoa. Muutama kymmenen vahinkoa tapahtui saksalaisille, puolalaisille ja ruotsalaisille ajoneuvoille, ja myös näiden vahinkomäärät ovat olleet laskussa. Määrät ovat pieniä, kun niitä verrataan suomalaisten ajoneuvojen vahinkoihin. Vuosittain liikennevakuutuksesta korvataan noin 90 000 vahinkoa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Hyundai Ioniq 6 N -mallin hinnat julki

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Hyundai.

Maailman parhaana suorituskykyisenä autona (World Performance Car of the Year 2026) palkitun Hyundai Ioniq 6 N:n hinnasto on nyt julkistettu.

Ioniq 6 N jatkaa Hyundain suorituskykyisten sähköautojen mallistossa siitä, mihin kiitelty ja palkittu Ioniq 5 N jäi. Lukuisia uutuuden ominaisuuksia on hienosäädetty, ja esimerkiksi N Drift Optimizer Pro -ominaisuuden säätömahdollisuuksia on lisätty.

Edelleen kehitetystä teknologiasta huolimatta Ioniq 6 N:n hintakilpailukyky on onnistuttu viilaamaan poikkeuksellisen houkuttelevaksi. Ratakykyisen perheauton hinnat alkavat 74 690 eurosta ja käyttöedun verotusarvo 995 eurosta kuukaudessa.

Hyundain pitkä kokemus moottoriurheilun puolelta näkyy muun muassa siinä, että Ioniq 6 N:ssä on panostettu poikkeuksellisen paljon esimerkiksi akuston sekä jarrujen lämmönhallintaan. Auto kestää kovaa rata-ajoa huomattavan paljon pidempään kuin suuri osa muista suorituskykyisiksi määriteltävistä sähköautoista.

Rata-ajoa tukevia ominaisuuksia ovat esimerkiksi automaattinen GPS:ään perustuva kierrosaikojen seurantajärjestelmä N Track Manager, joka tunnistaa tärkeimmät moottoriradat, sekä hidastuvuusenergiaa poikkeuksellisen tehokkaasti talteen ottava N Pedal -järjestelmä. Akuston esivalmistelujärjestelmä N Battery valmistelee puolestaan akun lämmön optimaaliseksi erilaisia ajotilanteita varten.

Kuva: Hyundai.

Omia ajomieltymyksiä varten oleellinen ominaisuus on N Torque Distribution -ominaisuus, jonka avulla vetosuhteen pystyy määrittelemään 11 eri tasolla. Näin autosta saa halutessaan esimerkiksi täysin 50:50 -nelivetoisen tai lähes täysin taka- tai etuvetoisen.

Paikaltaan tapahtuvia kiihdytyksiä varten autossa on N Launch Control -järjestelmä, joka optimoi maksimaalisen kiihtyvyyden erilaisilla tienpinnoilla. Ioniq 6 N on Hyundai-malliston nopeimmin 0-100 km/h kiihtyvä automalli. Launch Controlin kanssa kiihdytys vie vain 3,2 sekuntia. N Grin Boost -toiminnolla auton huipputeho on 478 kW (650 hv) ja suurin vääntömomentti 770 Nm.

Ioniq 6 N:n ensiasennusrenkaat ovat täysin uudet Pirelli P Zero 5:t, joiden HN-lisämerkintä kertoo mallin kehitetyn varta vasten Hyundaille kyseistä automallia varten.

Mukava ja edistyksellinen arkiauto

Tavanomaisessa arkikäytössä Ioniq 6 N:ssä on Hyundain muun sähköautomalliston vahvuudet sekä edistykselliset mukavuusominaisuudet.

Auton lataaminen onnistuu nopeasti sekä 400 että 800 voltin suurteholatureilla jopa 260 kW:n huipputeholla, pitkät matkat taittuvat mukavasti uusimpien ajoavustinjärjestelmien kera ja Suomen talvisissa olosuhteissa akuston esilämmityksen pystyy kytkemään myös manuaalisesti päälle. Muutoinkin useimmin käytetyille ominaisuuksille löytyy autosta suuri määrä fyysisiä käyttökytkimiä.

Pieneen jokapäiväiseen leikittelyyn kannustaa N e-Shift -virtuaalivaihteisto sekä siihen saumattomasti yhdistyvä N Active Sound+ -äänijärjestelmä, jotka imitoivat tehokkaan 8-vaihteisen urheiluauton vaihteistoa sekä moottori- ja pakoääniä. Käyttäjä voi itse valita, kuuluvatko pakoputken paukkeet sekä sisälle että ulos, vai ainoastaan sisälle. Normaaleilla ajotilavalinnoilla Ioniq 6 N on kuitenkin kuin mikä tahansa hiljainen sähköauto.

Lähes kaikki vakiovarusteena

Hyundai Ioniq 6 N:n ostaminen on tehty helpoksi, sillä Suomen hinnastossa on tasan yksi mallirivi. Auto on aina varusteltu kaikilla autoon saatavilla olevilla varusteilla pois lukien ulkovärit, erikoisverhoilu, lasikatto ja digitaaliset sivupeilit.

Ulkoväri uutuuteen on valittavissa kuudesta vaihtoehdosta, joista kaksi on mattavärejä. Hyundain tunnusomaisen Performance Blue Pearl -värin lisäksi metalli- ja helmiäisvärejä on tarjolla valkoinen Serenity White Pearl (vakioväri), musta Abyss Black Pearl sekä tummanharmaa Nocturne Grey Metallic. Mattapintaisena vaihtoehdot ovat tummanharmaa Nocturne Grey Matte sekä kullan ja kuparinväriin vivahtava Gravity Gold Matte.

Ensimmäiset Ioniq 6 N -autot saapuvat Suomeen kesäkuun alussa.

Ioniq 6 N:n suorituskykyominaisuuksien kohokohtia

N Launch Control
Liikkeellelähtöjärjestelmä mukauttaa automaattisesti moottorin vääntömomentin sekä varmistaa maksimaalisen pidon ja nopean lähdön paikaltaan.

N e-Shift
Virtuaalivaihteisto tuottaa tehokkaan polttomoottoriauton vaihteenvaihdon ja ajamisen tuntuman.

N Active Sound+
Luo kiihdytysten ja nopeuden mukaan vaihtelevan ainutlaatuisen äänimaailman. Toimii erityisen hienosti yhteen N e-Shift -virtuaalivaihteiston kanssa.

N Grin Boost
Maksimoi auton tehon ja kiihtyvyyden10 sekunnin ajaksi. Maksimaalinen tehonlisäys ja moottorin reagointikyky esimerkiksi ohitustilanteisiin moottoriradalla.

N Battery
Esilämmittää akun ihannelämpötilaan eri ajotilanteisiin (Drag/Sprint/Endurance) ja nopeuttaa akun esivalmistelua optimoidulla lämmönhallinnalla.

N Drift Optimizer
Avustaa säilyttämään driftauskulman optimaalisena tasapainottamalla ajoneuvon järjestelmiä (vakaus ja luiston hallinta) reaaliaikaisesti.

N Torque Distribution
11-portainen vääntömomentin säätöjärjestelmä, joka mahdollistaa auton vetotavan muokkaamisen omien mieltymysten mukaisesti etu- ja taka-akseleiden välillä.

N Pedal
Kolme rata-ajoon sopivaa tehokasta regeneratiivisen jarrutuksen tasoa.

N Brake Regen
Voimakas 0,6G:n hidastuvuuteen yltävä regeneratiivinen jarrutus (0,35G ABS:n aktivoituessa), joka vähentää mekaanisten jarrujen käyttötarvetta vaativassa rata-ajossa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

MG perustaa tehtaan Eurooppaan

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: MG.

MG käynnistää ajoneuvojen valmistuksen Euroopassa uudessa tuotantolaitoksessa Galiciassa, Espanjassa. Noin 200 miljoonan euron investointi on keskeinen askel yhtiön ”In Europe, For Europe” -strategian toteutuksessa ja vahvistaa MG:n sitoutumista Euroopan markkinoihin.

Tehdas luo yli 2 000 työpaikkaa ja toimii MG:n kasvun keskeisenä tukipisteenä Euroopassa. Tuotannon on suunniteltu käynnistyvän vuonna 2028, ja vuosikapasiteetti on enintään 120 000 ajoneuvoa.

Lue tästä muita juttuja MG:stä.

Laitos yhdistää tuotekehityksen, valmistuksen, keskeisten komponenttien toimitusketjun sekä logistiikan yhdeksi kokonaisuudeksi, mikä vahvistaa paikallista tuotantoa sekä parantaa toimitusketjun joustavuutta ja reagointikykyä.

MG syventää samalla yhteistyötään eurooppalaisten teknologiakumppaneiden, tutkimuslaitosten ja toimittajien kanssa erityisesti akkuteknologian, älykkään liikkumisen ja puhtaan energian ratkaisuissa.

Investointi ajoittuu murrosvaiheeseen Euroopan autoteollisuudessa, kun EU:n 2035 päästötavoitteet kiihdyttävät sähköistymistä. MG vahvistaa asemaansa tuomalla markkinoille uusia teknologioita, kuten SolidCore-puolikiinteäakun sekä hybridimalliston.

MG:n kasvu Euroopassa on ollut vahvaa: tänä vuonna yhtiö toimitti miljoonannen ajoneuvonsa alueella. Yli 1 300 jälleenmyyjän verkosto kattaa 34 markkinaa, ja emoyhtiö on toimittanut maailmanlaajuisesti yli 100 miljoonaa ajoneuvoa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Suomen Autohuolto Oy laajenee pääkaupunkiseudulle

Tekijä
Clas von Bell
-
Mäkelän Auton toimipiste. Kuva: Mäkelän Auto.

Suomen Autohuolto Oy on ostanut Mäkelän Auto Oy:n huolto-, varaosamyynti- ja vauriokorjaamoliiketoiminnat.
Toiminnot siirtyvät Suomen Autohuollolle 1.7.2026. Kaupan myötä Suomen Autohuolto laajentaa toimintaansa merkittävästi pääkaupunkiseudulle, saa vahvoja uusia merkkiedustuksia ja sementoi asemansa Suomen suurimpana autojen merkkihuoltoon keskittyvänä yrityksenä.

Suurimmat autojen merkkihuollot toimivat Suomessa tyypillisesti uusien autojen kaupan yhteydessä. Suomen Autohuolto erottuu alalla edukseen puhtaasti jälkimarkkinoihin – eli huoltoon, varaosiin ja vauriokorjaukseen – keskittyvällä strategiallaan, joka tekee yhtiöstä omassa lajissaan maan suurimman toimijan.

Nyt toteutuva liiketoimintakauppa Järvenpäässä vahvistaa tätä jalansijaa entisestään, kun yrityksen toiminta-alue laajenee Oulun ja Tampereen ohella pääkaupunkiseudulle. Kaupan myötä Suomen Autohuolto -konsernissa huolletaan ja korjataan yli 50 000 autoa vuosittain.

Kaupan myötä Suomen Autohuollon kattava brändivalikoima kasvaa entisestään. Järvenpäässä asiakkaita palvellaan jatkossakin yhtiölle entisestään tuttujen Fordin, Mercedes-Benzin, Škodan ja Volkswagenin merkkihuolloissa, joiden rinnalle saadaan Suomen Autohuolto Oy:lle uusina edustuksina Peugeot, Citroën, Hyundai ja Opel.

Liiketoimintakaupassa siirtyvät huollon, korikorjauksen ja varaosien työntekijät jatkavat Suomen Autohuollon palveluksessa vanhoina työntekijöinä. Tämä takaa asiakkaille tutun, luotettavan ja asiantuntevan palvelun jatkumisen saumattomasti omistajanvaihdoksen jälkeen. Suomen Autohuolto työllistää kaupan myötä yhteensä 170 autoalan ammattilaista Järvenpäässä, Oulussa ja Tampereen seudulla.

Järvenpään toimipisteen toimintaa on tarkoitus kehittää kaupan jälkeen voimakkaasti eteenpäin. Olemassa olevan kiinteistön viereen aloitetaan uuden, noin 3 500 neliömetrin laajuisen kiinteistön rakennushanke, joka on suunniteltu vastaamaan erityisesti merkkihuoltojen ja vauriokorjaamon kasvavia tulevaisuuden tarpeita.

”Tämä liiketoimintakauppa on meille hieno ja luonnollinen askel eteenpäin. Laajentuminen pääkaupunkiseudulle on ollut meille tärkeä tavoite, ja uusien merkkiedustusten myötä pystymme palvelemaan autoilijoita entistäkin monipuolisemmin. Viimeistään tämän kaupan myötä olemme kiistatta Suomen suurin autojen merkkihuoltoon keskittyvä yritys. Saamme joukkoomme Mäkelän Auton kokeneet ja rautaiset ammattilaiset, joiden osaamista
arvostamme suuresti. Uuden 3 500 neliömetrin kiinteistön rakentaminen viereiselle tontille on selkeä osoitus vahvasta sitoutumisestamme laadukkaan palvelun kehittämiseen tulevina vuosina”, toteaa Suomen Autohuolto Oy:n toimitusjohtaja Juha Paso.

”Saamme syntyneen kaupan myötä huolto-, varaosamyynti- ja vauriokorjaamoliiketoimintoja jatkamaan vastuullisen ja ammattitaitoisen toimijan, jolla on kyky kehittää liiketoimintaa  tulevaisuudessa”, toimitusjohtaja Tommi Tuominen Mäkelän Auto Oy:stä toteaa.

Uuden kiinteistön suunnittelutyöt ovat käynnissä, ja rakentamisen aikataulusta tiedotetaan myöhemmin. Toiminta jatkuu toistaiseksi nykyisissä tiloissa tuttujen merkkiedustusten ja henkilöstön toimesta ilman keskeytyksiä asiakaspalveluun.

Suomen Autohuolto Oy
Suomen Autohuolto Oy on autoalan kokonaisvaltainen ja voimakkaasti kasvava palveluyritys, joka on keskittynyt yksinomaan laadukkaisiin merkkihuolto-, vauriokorjaamo- ja varaosapalveluihin. Kaupan myötä Suomen Autohuolto palvelee asiakkaitaan Oulun, Tampereen ja pääkaupunkiseudun alueilla, työllistää yhteensä 170 työntekijää ja konsernin vuotuinen liikevaihto nousee yli 30 miljoonaan euroon.

Suomen Autohuolto toimii valtuutettuna huoltoliikkeenä ja varaosajälleenmyyjänä merkeille BMW, Citroën, Ford, Hyundai, Mercedes-Benz, Nissan, Opel, Peugeot, Seat, Škoda, Toyota, Volkswagen ja Volvo, minkä lisäksi sen tytäryhtiö Korimekaanikot Pirkanmaa Oy on valtuutettu Tesla -korikorjaamo. Yritys panostaa erinomaiseen asiakaskokemukseen, nykyaikaiseen korjaamotekniikkaan ja henkilöstön jatkuvaan merkkikohtaiseen kouluttamiseen.

Mäkelän Auto Oy
Mäkelän Auto Oy on Keski-Uudenmaan suurimpia uusien autojen vähittäiskauppiaita. Vuonna 1947 Järvenpään Autokorjaamo T. Mäkelä –nimellä perustettu yritys on yksi Suomen vanhimmista autoliikkeistä. Mäkelän Auton merkkihuolto-, varaosa- ja vauriokorjaamoliiketoiminnat ovat tunnettuja vankasta ammattitaidosta ja laadukkaasta
työnjäljestä. Osaava huollon ja korikorjaamon henkilökunta ja pitkäaikaiset asiakassuhteet muodostavat vahvan pohjan, jolle toimintaa on hyvä lähteä kehittämään osana Suomen Autohuoltoa. Yrityksen autokauppaliiketoiminta ei sisälly nyt tehtyyn liiketoimintakauppaan.

Ford jatkaa Suomen pakettiautomarkkinoiden ykkösenä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Ford.

Fordin jo seitsemän peräkkäistä vuotta Suomessa jatkunut pakettiautojen markkinajohtajuus on saanut jatkoa myös tämän vuoden aikana: merkki hallitsee tammi-toukokuun rekisteröintitilastoja markkinaosuudella 33,6 %. Ford on myös Suomen myydyin sähköpakettiautomerkki, jonka osuus sähköpakettiautojen rekisteröinneistä on 22,7 %. 1)

”Ford Suomessa täytti 100-vuotta 10.4.2026. Odotukset olivat korkealla, kun lähdimme tähän juhlavuoteen. Mutta ne kaikki ovat ylittyneet. Mallistomme – erityisesti 100 v. -juhlamallit – ovat saaneet huikean hyvän vastaanoton. Tämä yhdessä osaavan ja sitoutuneen jälleenmyyjäverkostomme kanssa ovat taanneet meille edelleen vankan johtoaseman Suomen pakettiautomarkkinassa”, iloitsee Oy Ford Ab:n hyötyajoneuvojen myyntijohtaja Reima Sievänen.

Tasaisen vahva suoritus kautta linjan

Fordilla on tarjota erinomainen vaihtoehto kaikkiin pakettiautosegmentteihin ja yritysten erilaisiin tarpeisiin. Jokainen pakettiautomalli on saatavana sekä polttomoottorilla että sähköistettynä versiona, joko ladattavana hybridinä tai täyssähköisenä. Tämän lisäksi erilaisten korivaihtoehtojen määrä ja korinrakennusmahdollisuudet ovat markkinoiden laajimmat.

Ford on menestynyt loistavasti kaikissa pakettiautosegmenteissä:

  • B/C ISV -segmentissä Transit Courier ja E-Transit Courier sekä Transit Connect ja Transit Connect PHEV sijoittuivat toiseksi napaten segmenttiosuuden 29,3 %.
  • Tonniluokassa Transit Customin vahvuudet ja kattava mallisto toivat mallille jälleen ykkössijan 34 %:n osuudella. E-Transit Custom on myydyin tonniluokan täyssähköinen pakettiauto. Myös tonniluokan henkilöautoissa Transit Custom ja Tourneo Custom ovat PHEVin ansiosta ensimmäisellä sijalla markkinaosuudella 39 %.
  • Cargo-luokassa Transitin ylivoima jatkui 38 %:n segmenttiosuudella.
  • Pick-up-luokassa Ranger on toiseksi myydyin malli, osuus 32,1 %. Vuoden kansainväliseksi pick-upiksi valittu Ranger Ladattava hybridi (PHEV) on saavuttanut suuren suosion monipuolisten ominaisuuksiensa ja vahvan suorituskykynsä ansiosta. Ranger ja Ranger PHEV -mallit ovat saatavana myös kevytkuorma-autoina.

Fordin mallisto on jo nykyisellään markkinoiden kattavin. Mallisto laajenee tämän vuoden aikana vielä kahdella uudella mallilla: Ranger Super Dutyllä (ei tieliikennekäyttöön) ja täysin uudella täyssähköisellä tonniluokan Transit Cityllä.

Juhlavuosi jatkuu vahvana

Fordin 100-vuotisjuhlamallistosta löytyy pakettiautovaihtoehto aina pienimmästä Transit Courierista isoon Transitiin ja Rangeriin. Juhlamalleja on tarjolla rajoitettu erä, ja ne tuovat asiakkaille useiden tuhansien eurojen edut (hinnat sisältävät toimituskulut):

  • E-Transit Courier; Juhlamalli alkaen 36 900 euroa – hintaetu 2 000 euroa
  • Transit Connect L2 Trend; Juhlamallissa vakiona kiinteä vetokoukku ja kuormatilan sivuliukuovet molemmilla puolilla. Suositushinta 39 338 € – hintaetu 3.150 euroa
  • Ford Transit Custom Trend Edition; Juhlamallissa vakiona LED-ajovalot, lämmitettävä ohjauspyörä (Sensico-verhoilu), kuormatilan LED-lisävalot, kuormatilan täyskorkea verhoilu, muotoiltu kuormatilan lattia ja vetokoukku. Hintaetu jopa 4 100 €.
  • Transit Custom Trail ja E-Transit Custom TRAIL AWD-mallit, hintaetu jopa noin 4 700 euroa
  • Ford Transit Limited 100v. Juhlamalli – hintaetu yli 5 800 euroa
  • Ford Ranger Double Cab Wildtrak Ladattava Hybridi (PHEV); erikoishinnoiteltu ja -varusteltu juhlamalli sisältäen vakiona lavakaukalopaketti 2: Pro Power Onboard 2.3 kW + Lavakaukalo + Cargo Area Management -kuormankiinnitysjärjestelmä, vetokoukku, B&O-audiojärjestelmä, Ignite Orange -metalliväri tai Agate Black -metalliväri. Saatavana viidelle henkilölle, alennetun autoveron pakettiautona kahdelle henkilölle tai kevytkuorma-autona viidelle henkilölle. Hintaetu jopa 4 150 euroa.

”Juhlavuoden lisäksi yksi tämän vuoden suurimmista ilon aiheista on myös toukokuusta alkaen voimaan tullut lainsäädäntö, joka mahdollistaa akun painon vuoksi kokonaismassaltaan 4,25 tonnia painavien, kuorma-autoksi rekisteröityjen sähköpakettiautojen käyttämisen tavaraliikenteessä B-ajokortilla. Muutos on loistava uutinen Transit-asiakkaillemme, koska nyt riittävä toimintamatka ja kantavuus ovat entistä useammin mahdollisia ilman kuljettajien saatavuutta rajoittavia ammattipätevyysvaatimuksia”, Sievänen jatkaa.

1) Rekisteröintitilastot 1-5 / 2026, Netwheels

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

1,5-vuotias lapsi menehtyi pakettiauton alle Perhossa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Poliisi tutkii Perhossa maanantai-iltana 1.6. tapahtunutta vakavaa onnettomuutta, jossa pieni lapsi jäi pakettiauton alle pihapiirissä.

Poliisin saamien alustavien tietojen mukaan toinen lapsen vanhemmista oli siirtämässä pakettiautoa pihalla, kun 1,5-vuotias lapsi jäi auton alle.

Lapsi loukkaantui onnettomuudessa vakavasti ja menehtyi myöhemmin.

Poliisi selvittää tapahtumien kulkua ja onnettomuuteen johtaneita olosuhteita.

Tällaisia erikoisuuksia on unohtunut taksiin!

Autojen kierrätysmäärät kasvussa

Hurjia ideoita Onnibussin uusiokäytöstä!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Nainen kuoli henkilöauton ja junan törmäyksessä Loimaalla

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Poliisi sai tiistaiaamuna hieman kello 7.30 jälkeen ilmoituksen tasoristeysonnettomuudesta Loimaalla.

Yksi kuoli onnettomuudessa, kun Turusta Tampereen suuntaan kulkenut matkustajajuna törmäsi tasoristeyksessä henkilöautoon.

Menehtynyt oli henkilöautoa kuljettanut nainen. Autossa ei ollut tapahtumahetkellä muita eikä junan matkustajia loukkaantunut onnettomuudessa.

Fintraffic ilmoitti kello 13.38 liikenteen kulkevan taas normaalisti radalla.

Lue myös

Tällaisia erikoisuuksia on unohtunut taksiin!

Autojen kierrätysmäärät kasvussa

Hurjia ideoita Onnibussin uusiokäytöstä!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Autojen kierrätysmäärät kasvussa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Suomen Autokierrätys.

Ajoneuvojen romutusmäärät ovat kasvaneet vuoden 2026 keväällä viime vuoden vastaavaan ajankohtaan verrattuna. Alkuvuoden aikana tammi-toukokuussa Suomessa on romutettu kaikkiaan 23 944 ajoneuvoa. Vuonna 2025 vastaavaan aikaan romutukseen päätyi 22 516 ajoneuvoa, mikä tarkoittaa prosentuaalisesti 6,3 prosentin kasvua.

Talouden yleinen tilanne on heijastunut myös autojen kierrätykseen. Vuonna 2025 kierrätettiin vain 62 502 ajoneuvoa, kun pitkän ajan keskiarvo on noin 70 000 ajoneuvoa.

”Nyt näyttää, että kevään aikana kierrätysmäärät olisivat lähdössä kasvuun”, toteaa Suomen Autokierrätyksen toimitusjohtaja Juha Kenraali.

”Osaltaan tähän vaikuttaa suhdanteiden kohentuminen ja osaltaan alkuvuodesta käynnistynyt romutuspalkkiokampanja, mikä on vähintään lisännyt tietoisuutta asiasta”, Kenraali jatkaa.

Sähköajoneuvojen akkujen kierrätysmäärät kasvussa – DELV-järjestelmä tarkentaa seurantaa

Lainsäädäntö velvoittaa kaikkien sähköautojen ajovoima-akkujen kierrättämistä tuottajayhteisön järjestelmän kautta. Tämä tarkoittaa, että jokainen sähköauton akku kulkee ja raportoidaan Suomen Autokierrätyksen DELV-järjestelmän kautta.

Vuoden 2026 keväällä sähköajoneuvojen akkuja tai niiden moduuleita on tullut kierrätykseen tähän mennessä yli 400 kappaletta. Tämä vastaa kymmeniä tuhansia kiloja akkuja. Pääsääntöisesti akut päätyvät kierrätykseen vielä vaurioitumisen tai muun vioittumisen seurauksena. Jatkossa kuitenkin sähköautojen vanhetessa akut päätyvät autojen mukana kierrätettäväksi auton elinkaaren lopussa.

Akut sisältävät eri materiaaleja ja tällä hetkellä valtaosa kierrätettävästä materiaalista on peräisin NMC-akuista (nikkeli-mangaani-koboltti). ”Muut akkutyypit lisääntyvät koko ajan ja eri akkuteknologioiden kehittyminen pakottaa seuraamaan markkinan muutoksia tiiviisti”, sanoo Kenraali. Taustalla vaikuttaa vuonna 2023 voimaan astunut EU:n akkuasetus, joka on tiukentanut akkujen keräykseen ja kierrätykseen liittyviä velvoitteita sekä vauhdittanut akkujen kiertotaloutta.

Romutuspalkkiokampanja vauhdittaa autokannan uusiutumista

Romutuspalkkiokampanja toteutetaan Suomessa neljännen kerran 1.1.2026-31.12.2027. Romutuspalkkiokampanjan aikana uuden, enintään 140 g/km päästävän henkilöauton ostaja saa 2 000 tai 2 500 euron romutuspalkkion valtion avustuksena, jos hän vie samalla romutettavaksi omistamansa vanhan liikennekäytössä olevan henkilöauton.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Tällaisia erikoisuuksia on unohtunut taksiin!

Tekijä
Clas von Bell
-
Tällaisia tavaroita on jäänyt Uber-takseihin.

Uber julkaisee toista kertaa Suomessa listan tavaroista, joita matkustajat unohtivat Uber-kyyteihin eniten viime vuoden aikana. Puhelimet ja laukut pitävät edelleen kärkisijoja, mutta takapenkille on jäänyt myös erikoisempia yllätyksiä, kuten kalastusvapa, eläinlääkäripapereita ja musta T-paita tekstillä ”take me drunk I’m home”.

Uberin vuoden 2025 Lost & Found -datan mukaan puhelimet ja kamerat olivat jälleen yleisimmin Uber-kyyteihin unohtuneita tavaroita Suomessa. Myös reput, laukut, lompakot, avaimet ja vaatteet löytyvät listan kärjestä jo toista vuotta peräkkäin.

Katso tästä muita juttuja takseihin unohtuneista tavaroista.

Tänä vuonna yksi uusi tavararyhmä nousi ensimmäistä kertaa Suomen kymmenen yleisimmin unohtuneen esineen joukkoon: kannettavat tietokoneet. Vaikuttaa siltä, että matkustajilta ei enää unohdu penkille pelkkiä avaimia, vaan joskus koko toimisto.

Viikonloppuöitä seuraa maanantaiaamun etsintäoperaatio

Uberin mukaan tavaroita unohtuu kyyteihin eniten viikonlopun myöhäisillä kotimatkoilla. Unohtelun huippu osuu lauantain ja sunnuntaihin väliseen yöhön kello yhden aikaan, jolloin takapenkille jää tavaraa enemmän kuin minään muuna ajankohtana viikon aikana. Vauhdikkaat viikonloppuillat näkyvätkin usein vielä seuraavan päivän löytötavarajahtina.

Datasta nousi esiin myös päiväkohtaisia ilmiöitä:

  • Puhelimia unohtui eniten viikonlopun kotimatkoilla
  • Avaimet katosivat useimmiten torstaisin
  • Keskiviikko oli yleisin päivä unohtuneille laukuille ja matkatavaroille

Suomen erikoisimmat unohtuneet tavarat

Kaikille kadonneille tavaroille ei löydy aivan yksinkertaista selitystä. Uber-kuljettajat löysivät vuoden aikana kyydeistä muun muassa seuraavia erikoisuuksia:

  • Musta T-paita tekstillä “take me drunk I’m home”
  • Sähköimpulssilaite
  • Turkis
  • Kaksi jääkiekkomailaa
  • Eläinlääkäripaperit
  • Rommipullo
  • Pokerimerkkejä
  • Sähköpotkulauta
  • Kalastusvapa
  • Kyytiin unohtunut ystävä

Suomen yleisimmin unohtuneet tavarat Uberissa

  • Puhelimet ja kamerat
  • Reput, laukut, kansiot, laatikot ja matkatavarat
  • Lompakot ja kukkarot
  • Avaimet
  • Vaatteet
  • Kuulokkeet ja kaiuttimet
  • Passit
  • Silmälasit
  • Korut, kellot ja meikit
  • Kannettavat tietokoneet

Maailman erikoisimmat Uber-löydöt

Erikoisimpia tavaroita, joita Uber-matkustajat ovat unohtaneet kyyteihin eri puolilla maailmaa viime vuonna:

  • Lapsen proteesisilmä
  • 9 kiloa ankkamakkaraa
  • Rintamaitoa
  • Poliisiradio
  • Kohokuvioitu valokuva Jeesuksesta strassikehyksellä
  • Eläviä kaloja
  • Kaksi puuta
  • Hammasproteesi kahdella hampaalla
  • 200 dollarin arvosta Temu-ostoksia
  • Uuni

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Hurjia ideoita Onnibussin uusiokäytöstä!

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva: Kuva: CvB

OnniBussin “Annetaan bussi” -kampanja yllätti ja ylitti kaikki odotukset – hakemuksia saapui ympäri Suomen yhteensä yli 1100 kappaletta. Hakijoiden joukosta valittiin kuusi finalistia, joista kansa saa äänestää suosikkiaan 1.6.-22.6.2026 välisenä aikana osoitteessa annetaanbussi.fi.

Finalistien joukossa on esimerkiksi Sallan laskettelukeskus, olympiatason urheilijoita kasvattava urheiluseura, nuorten startup- ja innovaatioyhdistys STUHI, elämyksellinen majoituskonsepti, lasten ja nuorten pelikasvatukseen keskittynyt School of Gaming sekä oululainen taidetta ja luontoa yhdistävä yhdistys.

OnniBussin keväällä käynnistämä “Annetaan bussi” -kampanja on herättänyt poikkeuksellisen paljon kiinnostusta ympäri Suomen. Käytöstä poistumassa olevalle kaksikerrosbussille etsittiin uusia käyttötarkoituksia, ja kampanja keräsi hakuaikana yli 1100 hakemusta.

Ehdotuksissa bussille kaavailtiin muun muassa kahvilaa, tapahtumatilaa, liikkuvaa taideprojektia, yhteisöllistä tilaa, työtilaa, näyttelyä sekä erilaisia elämyksellisiä konsepteja. Osa osallistujista lähetti mukaan videoita, piirroksia, rakennettuja konsepteja ja tarkkoja suunnitelmia.

– Emme oikeastaan tienneet yhtään, mitä odottaa. Tämä oli meille aidosti vähän pähkähullu tempaus, eikä tiettävästi vastaavaa ole Suomessa aikaisemmin tehty. Mietimme ihan oikeasti, tuleeko hakemuksia nolla, kymmenen vai viisikymmentä. Siksi olemme olleet todella yllättyneitä ja iloisia siitä, miten paljon tämä herätti kiinnostusta ja miten kekseliäitä hakemuksia ihmiset lähettivät, kertoo OnniBussin brändi- ja asiakaskokemusjohtaja Henna Ojala-Merikoski.

106 suomalaista olisi tehnyt OnniBussista kesämökin – ideoita kilpailuun saapui 8-79 vuotiailta yksityishenkilöiltä, yhdistyksiltä ja yrityksiltä

– Mukana oli todella sympaattisia, hauskoja ja aidosti oivaltavia ideoita. Monessa hakemuksessa näkyi myös halu tehdä jotain, joka ilahduttaisi mahdollisimman monia ihmisiä. Se teki finalistien valinnasta yllättävän vaikeaa, Ojala-Merikoski kertoo.

– Moni olisi myös halunnut OnniBussista kesämökin. Villeimpinä ideoina mainittakoon OnniBussista tehty lautta ja hellyyttävimpänä mieleeni jäi 12-vuotiaan keppari-fanin idea yhteisöllisestä kepparitallista, joka toisi iloa ystäville ja sisaruksille.

Hakemuksia saapui kaikenikäisiltä osallistujilta eri puolilta Suomea, aina eteläisimmästä Suomesta Ivaloon asti. Mukana oli yksityishenkilöitä, yhdistyksiä, yhteisöjä, startup-yrityksiä sekä muita toimijoita. Nuorimmat osallistujat olivat 8 vuotiaita ja vanhimmat liki 80 vuotiaita.

Kuusi finalistia valittu – yleisöäänestys jatkuu 22.6.2026 asti

Kuusi finalistia on nyt julkaistu. Finalistien valinnassa painotettiin kekseliäisyyttä, luovuutta ja yhteisöllisyyttä. Ja tietenkin sitä, että bussista olisi jatkossakin iloa mahdollisimman monelle.

Finalistit ovat Sallan laskettelukeskus, School of Gaming, Jyväskylän Freestyle seura, Nuorten startup ja innovaatioyhdistys STUHI, Sanginkontu ry. sekä Anssi Ylisaukko-Ojan ja Maria Hämäläisen yritysidea OnniSuite.

Voittajaa voi äänestää ajalla 1.6.-22.6.2026. Lopullinen voittaja julkistetaan Helsingin Narinkkatorilla 25.6.2026 järjestettävässä tapahtumassa.

Kilpailussa bussille haetaan uutta käyttötarkoitusta paikallaan olevana kohteena. Bussi poistuu varsinaisesta liikennöintikäytöstä eikä sitä luovuteta matkustajaliikenteeseen.

Äänestys ja finalistien esittelyt videoineen: annetaanbussi.fi

Finalistien esittelyt

1. Sallan laskettelukeskus

Kategoria: Matkailu
Paikkakunta: Sallatunturi, Lappi

Sallatunturi on kaukana kaikesta. OnniBussista tulisi Sallan sellainen hauska ”miksi ei” maskotti, joka vetää ihmisiä keskelle ei mitään. Tällainen vetonaula menisi kuin nenäpäähän ”hyväntuuliseen ”ei aina tarvitse olla niin vakavaa” -mentaliteettiimme.

Meillä käy paljon pieniä laskijoita vanhempineen ja isovanhempineen. Bussista tulisikin keskuksen sydämen virkistystila, etusijalla lapset ja ryhmät.

Aluksi bussi olisi kahvio Sallatunturin vuokraamon vieressä Karhulammen tuntumassa. Kun Sallatunturiin saadaan gondolihissi, bussi siirretään 460 metrin korkeuteen Sallatunturin huipulle, jolloin siitä tulee revontulien lämmin kyttäys paikka. Kun tulevaisuudessa rakennamme vielä pulkkamäen, bussista voisi myös vuokrata kisapulkkia Sallan huipun pulkkamäkeen.
Hakuvideo: https://vimeo.com/1197130145/761c741db2

2. Jyväskylän freestyle seura

Kategoria: Lasten ja nuorten urheilu
Paikkakunta: Laajavuori, Keski-Suomi

Yhden Jyväskylän tunnetuimman maamerkin, legendaarisen Matti Nykäsen mäen, katveessa sijaitsee Laajavuoren Kumparelaakso. Samassa rinteessä harjoittelevat niin aloittelevat lapset kuin Suomen maajoukkueen laskijatkin.

Meillä on huippuluokan valmennus, sitoutuneet vanhemmat, aktiivinen seura ja yhteisö. Kasvatamme urheilijoita aina olympiatasolle asti. Silti yksi asia puuttuu kokonaan: lämmin yhteisöllinen tila.

OnniBussi olisi täydellinen katsomo- ja lounge-tilaksi, valmennukseen, tuomarointiin ja kaikkeen muuhun seuran toimintaan. Yläkerrasta avautuisi suora näkymä rinteeseen – harjoituksia ja kilpailuja voitaisiin seurata sisätilasta käsin. Ehkä jonain päivänä joku tästä bussista rinteeseen lähtenyt nuori seisoo olympialaisten palkintokorokkeella.
Hakuvideo: https://vimeo.com/1197130154/96ad8b3bd1

3. School of Gaming

Kategoria: Lasten ja nuorten pelikasvatus
Paikkakunta: Helsinki

Leikki on vähenemässä lasten arjesta ja leikkiaika ulkoistuu puhelimille. Pelaaminen on kuitenkin globaali megatrendi. Siksi lapset tarvitsevat laadukasta pelikasvatusta.

Me School of Gaming:ssa tarjoamme lapsille pedagogista, ohjattua oppimista Minecraftin avulla. Vahvistamme peruskouluikäisten lasten ja nuorten aivoterveyttä, turvallista digiosaamista, kaveritaitoja ja vastuullista verkkokäyttäytymistä. Toiminnassa huomioidaan myös erityislapset kuten neurokirjon tarpeet. Vanhemmat saavat konkreettisia vinkkejä peliajan hallintaan, somekäyttäytymiseen ja ikätasoisiin sisältöihin.

School of Gamingin kerhotilat ovat jäämässä pieneksi. OnniBussista tulisi Helsingin koulumme pihalle oikea PeliBussi. Siitä tulisi oiva luokkaretki- ja viikonloppukohde perheille ympäri Suomen.
Hakuvideo: https://vimeo.com/1197129664/6996700b25

4. OnniSuite

Kategoria: Matkailu
Paikkakunta: Nuuksio, pääkaupunkiseutu

OnniSuite muuttaa ikonisen OnniBussin ylelliseksi luksusmajoitussviitiksi Nuuksion kansallismaisemiin. Kyseessä ei ole vain majoituspaikka, vaan kokonaisvaltainen moniaistinen elämysmatkailukohde, sekä kotimaisille että kansainvälisille matkailijoille.

OnniSuite yhdistää suomalaisen luonnon rauhan ja huippuunsa viedyn mukavuuden tavalla, jota ei ole ennen koettu. Älykäs valaistus elää vuorokaudenajan mukaan. Paikalliset, puhtaat maut täydentävät kokonaisvaltaisen elämyksen.

Idean taustalla on uniikki yhdistelmä teknologista osaamista ja hyvinvointia, josta vastaavat DI Anssi Ylisaukko-Oja ja Maria Hämäläinen, sairaanhoitaja ja pian valmistuva elintarviketieteiden maisteri. Moniaistinen majoitus on pitkäaikainen visiomme, jolla tuomme Suomen luonnon ja aidon suomalaisen onnellisuuden koettavaksi kaikilla aisteilla.
Hakuvideo: https://vimeo.com/1197129423/462af53c3d

5. Nuorten startup ja innovaatioyhdistys, STUHI

Kategoria: Nuorten yrittäjyys
Paikkakunta: Helsinki

STUHI on lukiolaisjohtoinen yhdistys, joka kiihdyttää nuorten teknologiaosaamista ja kehittää Suomen yrittäjyyskulttuuria.

Teemme bussista jotain todella ikonista. OnniBussista rakennettaisiin nuorten ikoninen innovaatioympäristö: hardware lab, pop-up-näyttely ja hackathon-tila saman katon alle. Nuoret voisivat esitellä omia projektejaan, prototyyppejään ja startupin alkuja vierailijoille, sijoittajille ja muille nuorille.

Bussi sijoittuisi näyttävästi vanhan teknillisen korkeakoulun piha-alueelle Helsingin keskustaan. Bussin ei ole vain STUHI:n käyttöön vaan tilaa voisi lainata myös muille startup-yhteisöille. Yhdistyksemme on arvotettu toimija startup-ekosysteemissä. Meitä tukevat mm. Supercellin CEO Ilkka Paananen ja Suomen johtava pääomasijoittajayhtiö Lifeline Ventures.

6. Sanginkontu ry.

Kategoria: Kulttuuri ja taide
Paikkakunta: Oulu

Tervehys taijemettästä, Sanginkonnun Taijereitistöltä. OnniBussi olisi meille unelmijen täyttymys, sillä aijempi maja palloi poroksi ja sen jäläkeen Kiekonmaja on ollu pelekkä kyltti tien poskesa!

OnniBussi toimisi täällä Oulusa Kiekonmajan taijereitistöllä kahavilana, näyttelytilana, työtilana sekä infopisteenä. Sieltä saisi kahavia ja nisua, järjestäisimme tapahtumia sekä tiloja ihimisten kokkoontua ja rupatella. Täällä bussi saisi suojiinsa varmasti ilosia ja onnellisia hiihtäjiä, retkeilijöitä, kyläläisiä ja matkalaisia, jotka voisivat piipahtaa yhteisölliseen taijekahavioon retkeilyn tai hiihtelyn lomasa.

Sanginkontu ry. on oululainen vuonna 2024 perustettu yhistys. Ylläpiämme yhesä kyläyhistyksen kansa Sanginkonnun Taijereitistöä. Reitistö on yksi Oulu 2026 Kulttuuripääkaupunkiohteista.
Hakuvideo: https://vimeo.com/1197154454/bcd8949519

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

1...192021...2 719Sivu 20 / 2 719