Koti Blogi Sivu 1977

Suomen pitkäikäisin autourheilusarja käynnistyy tiistaina

Autosuunnistusta pystyy harrastamaan autolla kuin autolla ilman mitään erikoisvarusteita. Kuva: Pekka Virtanen.

Suomen pitkäikäisin autourheilusarja käynnistyy tiistaina 21.5. ja tarjoaa touko–syyskuussa yhdeksän autosuunnistuksen harjoitusajoa.

Vanhin Suomessa yhtäjaksoisesti joka vuosi järjestetty autourheilusarja on pyörinyt harrastajavoimin jo 60-luvun puolivälistä alkaen. 2000-luvulla Kanta-Hämeen AS-sarjassa on ollut kesästä riippuen 6–9 osakilpailua.

AS-sarjan kisoihin osallistuminen on helppo ja edullinen tapa päästä sisään autosuunnistuksen maailmaan. Harjoitusajoissa ei vaadita minkään seuran jäsenyyttä tai tutkintoja, ja aloittelijoiden E-luokassa osanottomaksu on vain 10 euroa/pari/harjoitusajo.

Jokaisen harjoitusajon lähtöpaikalla on noin tuntia ennen E-luokan lähtöaikaa pieni aloittelijakoulutusinfo. AS sopii hyvin perheharrastukseksi, sillä kartanlukija voi olla ajokortiton ja alaikäinen. Kisasuoritus kestää 1–2 tuntia.

AS-sarjassa ei peritä sarjamaksua, mutta silti luokkien parhaat palkitaan sarjan päätyttyä. Kilpailija voi ajaa haluamansa määrän osakilpailuja, mutta sarjan loppupisteisiin lasketaan kunkin kilpailijan kuusi parasta suoritusta.

AS-sarjan kaikki kisat ajetaan tiistai-iltaisin.

AS-harjoitusajosarjan osakilpailut ajetaan 21.5. (Valkeakoski, VaToSUA), 28.5. (Forssa, FoSUA), 4.6. (Riihimäki, RiiUA), 11.6. (Vantaa, UFAK), 6.8. (Hämeenlinna, AAU), 13.8. (Hyvinkää, HyUA), 20.8. (Loppi, LopUA), 27.8. (Janakkala. TAUK) ja 3.9. (Lammi, LamUA).

Lisätieto tapahtumista ja sähköiset ilmoittautumiskaavakkeet löytyvät osoitteesta www.autosuunnistus.net.

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Nainen menehtyi Joensuussa törmäyksessä puuhun

Kuva: CvB.

Tänään kello 08.40 auto ajautui ulos Lieksantieltä Joensuun Uimaharjussa.

Poliisin mukaan Uimaharjusta kohti Lieksaa ajanut henkilöauto ajautui vastaantulevan liikenteen kaistan yli ulos tieltä ja törmäsi puuhun.

Auto kuljettanut joensuulainen 63-vuotias nainen menehtyi onnettomuuspaikalle.

Poliisi tutkii asiaa liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja suorittaa asiassa kuolemansyyn tutkinnan.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Poliisi joutui pakkopysäytystilanteessa käyttämään etälamautinta

Kuva: Clas von Bell.

Poliisi epäilee polvijärveläisen 42-vuotiaan miehen syyllistyneen muun muassa törkeään rattijuopumukseen, törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen, kulkuneuvon kuljettamiseen oikeudetta ja liikennerikkomukseen henkilöautolla sekä huumausaineen käyttörikokseen ja virkamiehen vastustamiseen Polvijärven keskustassa sunnuntaina puolen päivän jälkeen.

Hätäkeskukseen ilmoitettiin erittäin kovaa vauhtia ja välillä pitkin rivitalojen nurmikoita ajavasta henkilöautolla ajavasta miehestä.

Havaittuaan poliisiauton, mies lähti kiihdyttämään autolla rivitalon pihan läpi, pihassa auto törmäsi rivitalon seinään.

Mies jatkoi pakenemistaan ajaen ojan yli.

Poliisin tiedotteen mukaan mies jatkoi pakenemistaan autolla, kunnes poliisipartio tavoitti miehen kuljettaman auton pysähtyneen keskellä tietä.

Poliisipartio kiilasi miehen autoa tarkoituksena saada auto pysähtymään. Tästä huolimatta, mies kiihdytti voimakkaasti liikkeelle, jolloin poliisi yritti useita kertoja kiilaamalla saada auton pysähtymään tuloksetta.

Lopulta poliisi sai voimakkaalla kiilauksella pakenevan auton ajautumaan oikealle puolelle ojaan ja pysähtymään. Tämän jälkeen mies nousi autosta ja tuli aggressiivisesti poliisipartiota kohti.

Tiedotteen mukaan poliisipartio joutui käyttämään tilanteen rauhoittamiseksi etälamautinta.

Tämän jälkeen mies saatiin kaadettua mahaan. Mies jatkoi kuitenkin voimakasta vastarintaa, jonka vuoksi hänelle jouduttiin laittamaan käsi- ja jalkaraudat.

Miehen käytös oli erittäin sekavaa ja hän oli vahvasti päihtynyt. Poliisiauto vaurioitui ajokelvottomaksi pakkopysäytystilanteessa. Mies otettiin kiinni edellä mainituista rikoksista epäiltynä.

Mahdollisia havaintoja edellä mainittuun liittyen pyydetään ilmoittamaan sähköpostilla osoitteeseen vihjeet.ita-suomi@poliisi.fi, vihjepuhelimeen p. 029 541 5232 tai poliisipäivystykseen p. 029 541 5320 ma-pe klo 08-16.15.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Tästä pientä esimakua tällä viikolla julkaistavasta Škoda Superbista

Uudistunut Škoda Superb ja uusi Superb Scout ensiesitellään kolmen päivän kuluttua.

Škoda esittelee uudistuneen Superb-mallistonsa Bratislavassa, Slovakiassa järjestettävien jääkiekon MM-kisojen puolivälieräotteluiden yhteydessä.

Kuvakaappaus Youtube.

Škoda on toiminut jääkiekon MM-kisojen pääsponsorina jo useita vuosia, ja nyt näitä kisoja käytetään ensimmäisen kerran mallin ensi-esittelyyn.

Ensiesittelyhetken lähestyessä Škoda julkaisee uudistetun Superb-malliston esimakuna teaservideon.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Nyt pääsee kertomaan mielipiteensä autoilusta, liikenteestä, päästöistä ja autoilun verotuksesta

Arkistokuva. Kuva: Matti Sulanto.

Auto- ja liikenneaiheet ja liikenteen päästöt herättävät keskustelua jatkuvasti. Sen takia Autotoday on päättänyt tarjota vapaan foorumin käsittelemään näitä asioita.

Olemme avanneet oman osion nimeltään Suoraan sanottuna, jossa julkaisemme näkemyksiä autoilusta, autojen käyttövoimista, dieselistä, sähköautoilusta, liikenteestä, autoilun verotuksesta, teiden kunnosta jne.

Oman mielipiteensä saa sanoa kuka tahansa, olipa sitten poliitikko, autoalan vaikuttaja vai tavallinen kansalainen.

Kirjoittajien nimet julkaistaan, eli nimimerkkien taakse ei voi piiloutua.

Toimitus pidättää oikeuden tarvittaessa lyhentää ja muokata tekstejä niiden perusviestin kuitenkin säilyttäen.

Toimitus haluaa myös tietää kirjoittajan mahdollisista kytköksistä käsiteltyyn aiheeseen, esimerkiksi onko töissä autoalalla.

Jutun mukana otamme mielellämme kasvokuvan kirjoittajasta, ja toinen aiheeseen liittyvä kuva. Toimitus kuvittaa juttua tarvittaessa myös omilla kuvilla.

Kuvaajan nimi on hyvä mainita ja kuvan julkaisuun tulee olla kuvaajan lupa.

Sivustolle saa toimittaa useampiakin juttuja, mutta niiden julkaisuaikataulun päättää toimitus.

Autotoday ei edellytä teksteille yksinoikeutta, eli julkaisemme myös muualla julkaistuja tekstejä, jos siihen on lupa toiselta medialta.

Toimitus voi myös nostaa Suoraan sanottuna -osiossa julkaistuja näkemyksiä omalle uutispalstalleen ja viitata kirjoittajan tekstiin, sekä kysyä lukijoiden mielipidettä ehdokkaan näkemyksistä.

Julkaistavat tekstit ja kuvat tulee lähettää sähköpostiosoitteeseen toimitus@autotoday.fi

Clas von Bell
Päätoimittaja

Rallisprint: Nurmjärven kisassa päästiin ajamaan kolme kierrosta

Tuukka Hallia. Kuva: Pia Raukamo.

Aurinkoinen ja lämmin keli helli Nurmijärven Kivimyllyn Kone -rallisprinttiin saapuneita kilpailijoita ja katsojia.

Pienestä osallistujamäärästä johtuen, kilpailijat pääsivät nauttimaan uudesta vauhdikkaasta radasta kolmen kierroksen verran.

Nelivetoisten ja koko kisan nopeimman ajan ajoi Tuukka Hallia Mitsubishi Lancer E6:lla. Nuoren miehen keskinopeus radalla oli huimat 123 km/h.

Haastattelussa Hallia totesi kisaan menneen hyvin. Kolmen kierroksen aikana kokeiltiin kaksia erilaisia renkaita ja kierrosajat paranivat joka kerta.

– Pitkällä suoralla otti rajoitin vastaan ja 200 km/h oli vauhtia, totesi Hallia.

Nelivetoisten toisesta ja kolmannesta sijasta käytiin tiukka kamppailu. Toiseksi ajanut Lasse Hiihtola jäi Hallialle 5,42 sekuntia ja kolmanneksi ajanut Kari Peltonen taas hävisi Hiihtolalle vain 0,25 sekuntia.

Kaksivetoisissa kärkisijan nappasi Harri Hietala BMW:lään, tehden eroa toiseksi ajaneeseen Juha-Pekka Koivulaan 2,36 sekuntia. Matti Alarautalahti tuli kolmanneksi jääden toisesta sijasta vain 0,85 sekuntia.

Naisissa yhtä suvereenisti kisaa hallitsi Kaisa Sistonen ajalla 1.20,98. Toiseksi tulleeseen Ina Kämppiin eroa syntyi 4,53 sekuntia. Kolmanneksi ajoi Kati Eeva jääden voittajalle 7,93 sekuntia.

Historic yleiskilpailun voiton nappasi Bertil Lindholm Volvo 164:lla aikaan 1.33,49. Toiseksi tullut Erkki Kukkonen hävisi voittajalle 4,82 sekuntia.

Kivimyllyn kone rallisprint 19.5.2019:

4-veto:
1. Tuukka Hallia, Mitsubishi Lancer Evolution VI 1.12,95
2. Lasse Hiihtola, Mitsubishi Lancer 1.18,37
3. Kari Peltonen, Ford Escort RS Cosworth 1.18,62

2-veto:
1. Harri Hietala, BMW 120D 1.16,97
2. Juha-Pekka Koivula, BMV M3 1.19,33
3. Matti Alarautalahti, Toyota Starlet 1.20,18

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kiihdytysajo: Hieno määrä uusia kuljettajia SM-sarjan ensimmäisessä kisassa

Seppo Iivonen. Kuva: Heikki Malinen.

Kiihdytysajon ensimmäinen osakilpailu ajettiin hyvän sään vallitessa legendaarisella Motoparkin radalla viikonloppuna.

Kevään avauskisassa paikalla oli hieno määrä uusia kuljettajia, mikä on erittäin hieno asia lajin kannalta. Tulevaisuuden kiihdytystähtiä aloittivat kilpataipaleensa tänä viikonloppuna.

Kilpailu sujui hyvin ja lajittelukierroksi ajettiin yhteensä kuusi.

Seuraava SM-osakilpailu 2, ajetaan Kauhavan uudella kiihdytysradalla kesäkuun puolivälissä, 1.-2.6.2019.

FHRA livestream taltioi viikonlopun kilpailun. Katso tallenne täältä: https://livestream.com/fhra

Kiihdytysajon SM-osakilpailu 1

Autot

Junior Dragster

1. Helmi Oikarinen, Lahti
2. Roni Tekoniemi, Singby

Pro ET

1. Seppo Iivonen
2. Lotta Remahl, Klaukkala

Super Pro ET

1. Kim Döfnäs, Pori
2. Mico Ahonen, Kalliola

Real Street

1. Esa Lehto, Kausala
2. Kari Hermunen, Nummela

Stock/Super Stock

1. Iiro Mikkola, Jyväskylä
2. Arto Sulopuisto, Mäntsälä

Pro Street

1. Ossi Oikarinen, Lahti
2. Marco Käyhkö

Super Comp

1. Timo Mäkelä
2.

Moottoripyörät

Junior Bike

1. Miika Aaltonen, Numminen
2. Jone Holm, Helsinki

Street Bike

1. Otto Erälähde, Helsinki
2. Juha Erälähde, Helsinki

Super Gas Bike

1. Jyrki Sinisalo, Kotka
2. Jari Malinen, Tuusula

Super Comp Bike

1. Petri Koivuniemi, Helsinki
2. Kimmo Hamari

Pro Harley

1. Emmi Nordman, Helsinki
2. Onni Hyväkkä, Panttila

Funnybike

1. Juha Ollikainen, Saarenkylä
2. Kari Rautanen, Espoo

Kiihdytysajoissa ajetaan parilähtöjä loppuun saakka. joten jäljelle jää vain voittaja ja toisena tullut runnerup.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Mika Häkkinen: Monacossa Mercedekselle enemmän vastusta

Toukokuussa ei ajeta Monacon GP:tä. Kuva: Steven Tee / Williams F1.

Mika Häkkinen pohdiskelee viimeisimmässaä Unibetin kolumnissaan Monacon GP:n mielenkiintoista kilpailutilannetta.

Kaikesta huolimatta olen varma siitä, ettei Mercedes jatka aivan näin helppoa voittokulkua. Seuraava kilpailu ajetaan Monacossa, joka on aivan erilainen Barcelonaan verrattuna, todella ainutlaatuinen rata.

Red Bull voitti siellä viime vuonna ja Ferrari vuonna 2017, ja tiedämme molempien tallien odottavan kilpailua innolla. Verstappen tähtää Mercedeksen ensimmäiseksi päihittäjäksi, ja uskon Red Bull Hondan olevan erittäin nopea Monacossa.

Myös Leclerc pystynee haastamaan Mercedeksen Monte Carlon kaduilla, onhan kyseessä hänen kotikisansa. Leclerc on ollut erittäin nopea koko kauden ajan, mutta pienet virheet ja ongelmat ovat vieneet häneltä voittomahdollisuudet. Hän haluaa kovasti palauttaa Ferrarin voittokantaan.

Sitten on vielä Sebastian Vettel. Nelinkertainen maailmanmestari on voittanut Monacossa kahdesti, ja hän on edelleen varteenotettava tekijä. Vettel on saanut viime aikoina pientä kritiikkiä, mutta henkilökohtaisesti uskon, että hän pystyy edelleen voittamaan ja palauttamaan Ferrarin mestaruustaistoon. Kautta on yhä paljon jäljellä.

Mika Häkkinen, Unibet F1 Insider.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Daimler myi tammi-maaliskuussa 115 920 uutta kuorma-autoa

Kuva: Daimler.

Daimler Trucks jatkoi vankassa tuloskunnossa tammi-maaliskuun aikana, sillä uusia kuorma-autoja myytiin 2 prosenttia viime vuoden vastaavaa aikaa enemmän, yhteensä 115 920 kappaletta.

Erityisesti tulos parani NAFTA-maissa, joissa autoja myytiin yhteensä 47 800 eli 7000 enemmän kuin Q1-vuosineljänneksellä 2018.

Brasiliassa myynti kasvoi 51 prosenttia 6100 autoon, ja Mercedes-Benz saavutti markkinajohtajuuden keskiraskaissa ja raskaissa kuorma-autoissa 30,5 prosentin osuudella.

EU30-alueella (Euroopan unioni, Sveitsi ja Norja) myynti kasvoi 10 prosenttia 19 000 autoon (Q1/2018: 17 300 kpl).

Saksassa autoista myytiin 6600 eli 500 enemmän kuin alkuvuonna 2018.

Daimler Trucksin liikevaihto nousi 11 prosenttia lähes 9,5 miljardiin euroon (Q1/2018: 8,6 mrd.). Vertailukelpoinen liikevoitto laski hieman ja oli nyt 582 miljoonaa euroa (Q1/2018: 647 me.).

Daimler Buses (Mercedes-Benz ja Setra) toimitti 5526 uutta linja-autoa ja -koria (–4 %). Kehitys johtui pääosin toimitusten viivästymisistä, jotka aiheutuivat kansallisten turisti- ja kaupunkibussien sertifiointiprosessien muutoksista.

EU30-alueella myytiin 900 linja-autoa (–33 %), mutta Brasiliassa myynti nousi 20 prosenttia 2200 autoon. Ryhmän liikevaihto oli 785 miljoonaa euroa (–8 %) ja vertailukelpoinen liiketappio 21 miljoonaa euroa.

Daimler Trucks odottaa loppuvuoden aikana lievää myynnin kasvattamista vuoteen 2018 verrattuna. Erityisiä kasvualueita ovat NAFTA-maat, EU30-alue sekä erityisesti Brasilia ja Intia.

Daimler Buses ennakoi myynnin kasvavan lievästi EU30-maissa ja vahvimmin Intiassa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

F1-veneet: Seliö nappasi vaikean viikonlopun päätteeksi yhden pisteen

Kuva: Marko Mäkinen.

F1-veneiden kauden ensimmäistä osakilpailua hallitsivat Team Abu Dhabin maailmanmestari ja Portugalin GP:n ykkönen Shaun Torrente sekä kakkoseksi sijoittunut tallikaveri Arabiemiraattien Thani Al Qemzi.

Sharjah Teamin Sami Seliö nousi vaikean kilpailun jälkeen sijalle kymmenen ja MM-pisteille. Tallikaveri Filip Roms joutui keskeyttämään moottoririkkoon.

Ruudusta 11 matkaan lähteneen Seliön vene irtosi startissa laiturista erinomaisesti. Puolessa väliä lähtösuoraa suomalaiskuljettaja oli jo noussut kaksi sijaa, kunnes radan ensimmäisellä kääntöpoijulla Italian Alex Carella käänsi veneensä suomalaiskuljettajan eteen ja tilanteen johdosta lähes pysähtymään joutunut Seliö putosi sijalle 16.

– Carella käänsi suoraa eteeni ja jouduin käytännössä pysähtymään. Jälkitilanteessa moottorini sai useasta suunnasta sellaisen vesisuihkun että jotain sieltä moottorista kastui. Heti seuraavalla suoralla meno hyytyi ja hyytyi eikä kone enää vetänyt niin kuin sen olisi pitänyt.

Romsin kohtaloksi koitui moottoririkko. Roms ajoi hetken Seliön edellä ja oli keskeytyshetkellä sijalla 11.

Sharjah Teamin F4-S-kuljettaja Alec Weckström vastasi sunnuntain parhaasta suomalaistuloksesta ajamalla viikonlopun toisessa lähdössä neljänneksi. Ruudusta viisi matkaan lähteneelle Wecströmille kyseinen startti oli vasta uran toinen F4-tasolla.

F1- ja F4-S -sarjojen seuraava MM-osakilpailu ajetaan heinäkuun ensimmäisenä viikonloppuna Ranskan Evianissa.

F1-veneet, Portugalin GP, Portimao, Portugali:
1. Shaun Torrente (USA) Team Abu Dhabi 48 kierrosta
2. Thani Al Qemzi (UAE) Team Abu Dhabi + 1,38
3. Jonas Andersson (SWE) Team Amaravati + 3,22

10. Sami Seliö (FIN) Sharjah Team + 1 kierros
Filip Roms (FIN) Sharjah Team – keskeytys

MM-pistetilanne:
1. Shaun Torrente (USA) 20
2. Thani Al Qemzi (UAE) 15
3. Jonas Andersson (SWE) 12

10. Sami Seliö (FIN) 1

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //