Koti Blogi Sivu 1974

WRC: Tästä tilanteesta lähdetään Portugalin MM-rallin päätöspäivään

Tekijä
Clas von Bell
-
Ott Tänak. Kuva: TGR.

Toyotalla on kaksoisjohto Portugalin MM-rallissa, kun ajamatta on viisi erikoiskoetta.

Ott Tänakin johto ei kuitenkaan ole millään tavalla turvattu, koska toisena oleva Kris Meeke on vin 4,3 sekunnin päässä ja kolmantena vaaniva Hyundain Thierry Neuville vain 9,2 sekuntia Tänakista.

Citroënin Sébastien Ogier on jäänyt kärjestä 21 sekuntia.

Ogierin tallikaveri Esapekka Lappi on viidentenä ja M-Sportin Teemu Suninen kuudentena.

Toyotan Jari-Matti Latvala keskeytti lauantainan tekniseen ongelmaan.

WRC 2 Pro -luokan kärkimies, Skodan Kalle Rovanperä on kokonaiskissa sijalla kahdeksan.

Portugalin MM-rallin tilanne erikoiskoe 13 jälkeen

1. O. TÄNAK 2:47:23.1
2. K. MEEKE +4.3 +4.3
3. T. NEUVILLE +4.9 +9.2
4. S. OGIER +11.8 +21.0
5. E. LAPPI +1:16.5 +1:37.5
6. T. SUNINEN +25.2 +2:02.7
7. E. EVANS +4:07.7 +6:10.4
8. K. ROVANPERÄ +2:23.4 +8:33.8
9. J. KOPECKY +1:01.5 +9:35.3
10. P. LOUBET +29.5 +10:04.8

BMW Ralli -sarja kesäkauteen Riku Kosken johdolla

Tekijä
Clas von Bell
-
Riku Koski. Kuva: Marko Kyöstilä.

AL-Härmän Riku Koski on tullut ryminällä BMW Ralli -sarjaan, sillä junioriluokiteltu kortesjärveläinen johtaa talvikauden jälkeen koko BMW-merkkisarjaa.

Savonlinnassa tammikuussa ajetussa sarja-avauksessa pitivät parasta vauhtia BMW-merkkiluokan konkarit.

Ykköseksi ajoi AL-Härmän Sami Laurila, jolle BMW-luokassa viime kaudella hopealle sijoittunut Lappeenrannan Toni Parkkinen hävisi 34,7 sekuntia.

Viime kauden päätteeksi ensimmäisen BMW-kisansa ajanut ja sen myös voittanut Jämsän Jaakko Lavio oli Seurahuone-rallissa kolmas.

Laukaassa helmikuussa ajettua Peurunka-rallia isännöi seniorikuljettaja Lasse Hirvijärvi.

Lavio hävisi EPUA:n kuljettajalle reilut kymmenen sekuntia. Avauskisassa neljänneksi ajanut Riku Koski oli toisessa BMW-rallissaan kolmas.

Talvikauden päätteeksi ajetussa Lapua-rallissa Riku Koski otti kartturinsa Matias Vistinmäen kanssa ensimmäisen voittonsa. Sami Laurila kävi tiukan kisan kakkospaikasta Toni Parkkisen kanssa.

Loimaan, Oripään ja Pöytyän kunnissa 8.6. ajettavaan Raision Urheiluautoilijoiden Kaasujalka-ralliin lähdetään Riku Kosken johtaessa paitsi BMW-sarjan junioreita myös yleistä luokkaa.

57 pistettä keränneen Kosken takana on kakkosena Sami Laurila (43 pistettä) ennen 38 pisteessä olevia Toni Parkkista ja Jaakko Laviota.

Yli tusina kuljettajaa keränneen sarjan seniorikilpailua johtaa Lapuan UA:n Anssi Luoma-aho.

Kaasujalka-rallin keskuspaikka on Oripään lentokenttä ja kahdeksan erikoiskokeen yhteispituus reilut 80 kilometriä. BMW Ralli -sarjan 12 autokuntaa ajavat numeroilla 69–80 käännetyssä paremmuusjärjestyksessä, eli Riku Kosken numero on 80 ja Sami Laurilan 79.

BMW Ralli -sarjassa ajetaan Kaasujalka-rallin jälkeen vielä syksyllä Urjalan ja Naantalin osakilpailut.

www.bmwrallisarja.fi

Hyundai i30 Wagon -mallistoon uusi versio

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Hyundai.

Hyundai i30 Wagon -mallisto kasvaa 1,4 T-GDI 140 hv 7-DCT Sport Line -mallilla. Hyundain farmarimalli saa Sport Linen myötä urheilullisen vaihtoehdon.

Kuva: Hyundai.

Hyundai i30 Wagon Sport Line -mallin vakiovarusteluun kuuluvat urheilullinen kaksisävyinen istuinten nahka-kangasverhoilu, metalliset polkimet, 17 tuuman alumiinivanteet, kaksois-led-ajovalot ja led-takavalot, tummennetut takaikkunat, 4,2 tuuman mittaristo, älyavain, sadetunnistin sekä pysäköintitutka edessä ja takana.

Sport Line -mallin hinta alkaa 27 990 eurosta.

Baltian suurin autojen vertaisvuokrauspalvelu Suomeen

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Autolevi.

Baltian suurin autojen vertaisvuokrauspalvelu Autolevi laajentaa toimintansa Suomeen.

Palvelun kautta kuka tahansa voi laittaa oman autonsa vuokrattavaksi tai vuokrata tilapäisen tarpeen tullessa auton yksityiseltä, palveluun ajoneuvonsa rekisteröineeltä ihmiseltä.

Vuonna 2013 Virossa perustettu yritys on vakiinnuttanut markkinapaikkansa kotimaassaan, jossa palvelua käyttää 4 % kaikista ajokortin haltijoista.

Autolevi testasi palveluaan Suomessa ensimmäisen kerran vuonna 2016. Nyt yritys on kerännyt 225 000 euroa kansainvälisen joukkorahoituspalvelu Funderbeamin kautta aloittaakseen autojen vertaisvuokrauksen aktiivisesti Suomessa.

Yrityksen tavoittelema 75 000 euroa tuli täyteen alle vuorokaudessa. Sijoittajia löytyi yli 250 yhteensä 18 maasta, mukaan lukien Viro, Suomi, Iso-Britannia, Saksa ja Ranska.

Autolevi toimii Suomen ja Viron lisäksi Latviassa, ja sillä on käyttäjiä yhteensä 25 000.

Tähän päivään mennessä auton omistajat ovat vuokranneet palvelun kautta autojaan yhteenlasketusti yli 40 000 päivää ja tavanneet vuokraajia yli 10 000 kertaa.

autolevi.fi

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Ford tukee nuoria elokuvantekijöitä

Tekijä
Clas von Bell
-

Ford järjestää nuorille elokuvantekijöille Äly hoi! -nimisen Video Award -lyhytelokuvakilpailun.

Tarkoituksena on tukea ja auttaa nuoria elokuvantekijöitä saamaan kisan avulla kansallista tai jopa kansainvälistä huomiota.

Samalla kisan tavoitteena on muistuttaa vastuullisesta älylaitteiden käytöstä liikenteessä.

Äly hoi! -nimeä kantavan kisan kärkikolmikon valitsee tuomaristo. Voittajatiimit palkitaan Verkkokauppa.com -lahjakortein.

Ohjeet kisaan osallistumiseksi, tarkka aikataulu sekä tuomaristo julkistetaan elokuussa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Uudenmaan Kela-kyytejä ajetaan päivässä noin 2 900

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Menevä.

Huhtikuussa Kela-kuljetuksista vastuun ottanut Menevä taksipalvelu on saanut kuljetukset sujuvasti käyntiin. Arvioitu päivittäinen kuljetusten määrä on noin 3 300. Vielä tähän lukuun ei ole päästy.

– Kun aloitimme uuden kilpailutuksen myötä uutena palveluntuottajana huhtikuussa, pientä varovaisuutta oli jo valmiiksi ilmassa. Koska kuljetukset ovat sujuneet hyvin, olemme ilokseni saaneet Kela-asiakkailtamme luottamuksen ja asiakasmäärät ovatkin lähteneet nyt kasvuun, kertoo Menevän Tuomo Halminen.

Menevä kasvuun sopimuksen myötä

Uuden sopimuksen myötä Menevän oma henkilöstömäärä on noin kolminkertaistunut.

– Olemme palkanneet yritykseen hallinnollisen henkilöstön lisäksi useita sekä suomen- että ruotsinkielentaitoisia asiakaspalveluhenkilöitä. Sen avulla varmistamme, että Kela-puhelintilauksiin voidaan vastata tavoitteemme mukaisesti keskimäärin 60 sekunnissa, Halminen tähdentää.

Halminen myöntää, että Menevän loikka sadasta autosta liki tuhannen auton vaikutuspiiriin on ollut suuri.

– Kun puhutaan yrityksen näin suuresta henkilöstö-, asiakas- ja automäärän kasvusta, se on luonnollisesti ollut välillä haastavaa. Olemme kuitenkin tehneet hyvää pohjatyötä sekä työskennelleet Kelan kanssa läheisesti yhteistyössä kuljetusten varmistamiseksi.

Erityishuomio palautteissa

Halmisen mukaan Menevä kävi tapaamassa useita käyttäjäryhmiä ja toimijoita ennen sopimuskauden alkua.

– Meille oli tärkeää, että kunnat, sairaalat, eri terveydenhuoltoyksiköt sekä eri asiakasryhmät ja palveluja käyttäviä asiakkaita edustavat järjestöt ja yhdistykset tunsivat meidät ja toimintamme. Olemme myös panostaneet kuljettajien koulutukseen ja perehdytykseen erilaisissa koulutustilaisuuksissa sekä laajalla verkkokoulutusmateriaalilla. Valvomme jatkuvasti kuljetuksien sujumista ja kuljettajien toimintaa ja puutumme virheisiin nopeasti.

Kuljetusten palauteprosentti on tällä hetkellä noin 0,5 %. Aktiivisimpia palautteen antajia ovat olleet vakiotaksiasiakkaat, joiden kuljetusten alku kangerteli.

– Pyrimme siihen, että saisimme kaikki kuljetukset hoidettua ilman mielipahaa, mutta sitäkin valitettavasti mahtuu joukkoon. Palautteiden joukossa on iloksemme positiivista palautetta – ja toki myös rakentavaa, minkä perusteella pystymme kehittämään toimintaa entistä sujuvammaksi. Erityisesti harmittaa toiminnan alussa Kelan vakiotaksiasiakkaiden palvelun ruuhkautuminen. He joutuivat odottamaan liian pitkään tietoa vakiotaksistaan, josta olemme pahoillamme. Nyt onneksi tilanne on parantunut, toteaa Halminen.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Helsingin kaupungin Pyöräkeskus palvelee nyt Kansalaistorilla

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Helsingin kaupunki.

Aikaisempina vuosina Kampissa ja Herttoniemessä palvellut pyöräkeskus avasi ovensa maanantaina 20.5. Baanan varrelle Kansalaistorille. Pyöräkeskus palvelee polkijoita syyskuun loppuun asti.

– Halusimme tuoda pyöräkeskuksen palvelut näkyvälle paikalle lähemmäksi pyöräilijöitä. Uusi sijainti ja uudet tilat ovatkin jo ensimmäisen viikon aikana saaneet kiitosta asiakkailta ja ohikulkijoilta. Vuonna 2018 Baanaa pitkin polki lähes miljoona pyöräilijää, joten odotamme lukuisia vierailijoita uudelle pyöräkeskuksellemme, kertoo HKL:n suunnittelija Eeropekka Lehtinen.

Pyöräkeskus tarjoaa mahdollisuuden omatoimiseen pyörän huoltamiseen ammattilaisen opastuksella. Pyörän voi jättää halutessaan myös maksulliseen pikahuoltoon. Keskukselta saa lisäksi tietoa kaupunkipyöristä ja käytännön opastusta niiden käytöstä. Pyöräkeskukselta löytyy pumppauspiste ja oleellisimmat työkalut ketjuruoskasta nippeliavaimiin. Henkilökunnalta voi kysyä myös reittivinkkejä ja apua liikennesääntöihin.

Ensimmäisen viikon aikana pyöräkeskuksella onkin ollut hulinaa. Pyöräkeskuksella huollosta vastaavalla Arto Mäkisellä on touhua riittänyt.

– Kyllä täällä on jo ollut kuhinaa. On ollut yllättävää, kuinka vanhoilla pyörillä ajetaan. Jos pyörä on kovin iäkäs kannattaa varautua siihen, ettei varaosia välttämättä löydy kovin helposti. Yleisin ongelma polkijoilla on tyhjät kumit, ja välillä ihmiset hämmästyvät sitä, kuinka täyteen renkaat pitää pumppaa, Mäkinen pohtii.

Pyöräkeskusta kehitetään ja tavoitteena on, että tulevaisuudessa pyörien pesu sekä sähköpyörien lataus onnistuisi Kansalaistorin pisteellä.

Pyöräkeskus palvelee syyskuun loppuun asti maanantaista perjantaihin klo 9–17. Aiempina vuosina pyöräkeskus on palvellut Narinkkatorilla ja Herttoniemessä.

Pyöräkeskus on osa Helsingin kaupungin pyöräilyn edistämisohjelmaa. Pyöräkeskusten toiminnasta vastaa HKL. Kaudella 2019 toimintaa pyörittää Velo & Oxygen.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Autojen suunnittelu ja kehitys helpottuu yhdistetyn todellisuuden avulla

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Volvo.

Volvo ja huipputeknisiä lisätyn todellisuuden AR-laseja valmistava suomalainen Varjo ovat luoneet maailman ensimmäisen yhdistetyn todellisuuden sovelluksen, jolla voi arvioida autojen prototyyppejä, muotoilua ja aktiivisia turvallisuustekniikoita.

Yhteistyötä vahvistaa entisestään Volvo Cars Tech Fundin päätös investoida Varjoon. Tech Fund on autonvalmistajan sijoitusrahasto, joka investoi suuren potentiaalin teknologisiin startup-yrityksiin.

Volvo ja Varjo mahdollistavat ensimmäistä kertaa oikealla autolla ajamisen yhdistetyn todellisuuden laseja käyttämällä. Tekniikka tuo kehitystyöhön virtuaalisia elementtejä tai kokonaisia toimintoja, jotka tuntuvat todellisilta sekä kuljettajasta että auton antureista. Yksikään toinen autonvalmistaja ei ole aikaisemmin pystynyt samaan.

Varjo XR-1 -lasit julkistettiin tänään, ja ne tarjoavat fotorealistisen yhdistetyn tai virtuaalitodellisuuden muita saatavilla olevia ratkaisuja suuremmalla tarkkuudella.

XR-1 voi merkittävästi vähentää kehitystyöhön kuluvaa aikaa luomalla uusia mahdollisuuksia arvioida ominaisuuksia ja toimintoja lähes välittömästi.

Edeltäjäänsä verrattuna XR-1 lisää laseihin korkeatarkkuuskamerat mahdollistaen näin yhdistetyn todellisuuden. Tämän ansiosta Volvon suunnittelijat ja insinöörit voivat ”ajaa” tulevia autoja ja arvioida niiden ominaisuuksia simulaatioympäristössä jo vuosia ennen kuin autot ovat valmiita. Näin yhtiö voi kehittää maanteiden turvallisimpia autoja ja mahdollisimman hienostuneita käyttäjäkokemuksia.

– Yhdistettyä todellisuutta käyttämällä voimme alkaa arvioida muotoiluja ja tekniikoita, kun suunnitelmat ovat vasta piirustuspöydällä. Tavallisen uusien tuotteiden ja ajatusten arvioinnin sijaan voimme testata konsepteja maantiellä välittömästi. Tämä lähestymistapa tarjoaa merkittäviä kustannussäästöjä tunnistamalla prioriteetit ja poistamalla pullonkaulat huomattavasti varhaisemmassa vaiheessa suunnittelu- ja kehitystyötä, kertoo Volvon pääteknologiajohtaja Henrik Green.

XR-1 antaa Volvon insinööreille myös mahdollisuuden kehittää ja arvioida aktiivisia turvallisuusratkaisuja tavallista helpommin. Turvallisuusasiantuntijat voivat ajaa oikeita autoja XR-1-laseja käyttämällä Volvon tutkimusyksiköissä Ruotsissa ja testata virtuaalisia aktiivisia turvallisuusjärjestelmiä lisätyn todellisuuden kautta tosielämän ympäristössä.

XR-1:n erittäin tarkan silmänseurantatekniikan avulla on helppo arvioida, kuinka kuljettajat käyttävät uusia toimintoja ja kohtaavatko he häiriötekijöitä. Tällainen teknologiapohjainen lähestymistapa häiriötasojen mittaamiseen varmistaa, että Volvo voi kehittää uusia toimintoja, jotka eivät häiritse kuljettajan keskittymistä ajamiseen.

– Olemme alusta asti halunneet luoda tuotteen, joka yhdistää saumattomasti todellisuuden ja virtuaalimaailman. Volvon kehittyneet tavat käyttää XR-1-laitetta osoittavat, että Varjon teknologia mahdollistaa aikaisemmin mahdottomina pidettyjä asioita. Olemme yhdessä Volvon kanssa aloittaneet uuden aikakauden ammattimaisessa yhdistetyn todellisuuden käytössä, sanoo Varjon toimitusjohtaja ja perustaja Niko Eiden.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poliisi tarkasti 135 mopoa — 57 määrättiin katsastukseen

Tekijä
Clas von Bell
-
Mopovalvonta, Arkistokuva. Kuva: Poliisi.

Oulun poliisilaitos on suorittanut kevään sekä kesän alettu mopoihin kohdistettua valvontaa. Sitä mukaan kun ilma lämpenee myös mopojen määrä liikenteessä lisääntyy. Valitettavasti erilaisia seuraamuksia jouduttiin määräämään mopojen kuljettajille.

Ajoneuvoja tarkastettiin yhteensä 135 kpl. Valvonta suunnattiin alueille, joista on tullut valvontapyyntöjä.

Poliisille tulee kohtuullisesti valvontapyyntöjä mopoihin liittyen ja poliisi myös aktiivisesti suuntaa valvontaa oman tiedon perusteella. Valvonnan tuloksiin vaikutti jonkin verran kolea toukokuu sateineen. Sääolosuhteet vaikuttavatkin liikennemääriin merkittävästi.

Rangaistusseuraamuksia kirjoitettiin yhteensä 93 kpl. Katsastukseen määrättiin yhteensä 57 mopoa.

Kevytmoottoripyöriksi viritettyjä ajoneuvoja tavattiin liikenteestä totuttua vähemmän. Sen sijaan varsin usein mopoissa oli jarruvikoja, mitkä pääasiassa olivat seurausta jarruihin etuiskunvaimentimista vuotavasta öljystä.

Jarruvikaiset mopot määrättiin poikkeuksetta katsastettaviksi, eli määrättiin ajokieltoon poistamalla niistä rekisterikilpi.

Sekä Trafille että Liikennevakuutuskeskukselle tehtiin ilmoituksia vajaa 20 kpl, jotka liittyvät mopojen virittämiseen. He määräävät mahdollisesti omat seuraamukset, kuten vero- ja korotetut vakuutusmaksut kyseisille ajoneuvoille.

Ajokieltoon määrättiin 20 ajoneuvoa.

Rattijuopumusten suhteen valvonnan tulokset ovat olleet positiivisia mopovalvonnassa jo pidempään. Nytkään ei tavattu yhtään nuorta mopoilijaa, joka olisi ajanut alkoholin vaikutuksen alaisena.

Poliisi jatkaa valvontaa koko ajokauden ajan.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

WRC: MM-taisto jatkuu Portugalissa — mukana kuusi suomalaiskuljettajaa

Tekijä
Clas von Bell
-
Esapekka Lappi. Kuva: Citroën Racing.

MM-sarjan seitsemäs osakilpailu ajetaan Portugalissa tulevana viikonloppuna 30.5.-2.6. Samalla MM-sarja tekee jälleen paluun Eurooppaan. Mukana Portugalissa kilpailee peräti kuusi suomalaiskuljettajaa.

Jari-Matti Latvala, Teemu Suninen ja Esapekka Lappi jahtaavat jälleen pisteitä WRC-kuninkuusluokassa.

WRC 2 Pro -luokassa Škoda Fabia R5:n uuden kehitysversion rallipoluille taluttaa Kalle Rovanperä.

WRC 2 -luokassa kilpailevat viime viikonloppuna WRC-debyyttinsä Riihimäellä tehnyt AKK:n Flying Finn Academyn kuljettaja Jari Huttunen Hyundailla, tosin tällä kertaa R5-mallin autolla. Lisäksi samassa luokassa ajaa myös kauden 2018 rallin suomenmestari Eerik Pietarinen Škodalla.

Kaiken kaikkiaan Portugalin MM-ralliin on ilmoittautunut 61 kuljettajaa.

Chilessä päälaelleen kääntynyt MM-sarjan kärkikolmikko tasoittui, kun Viron Ott Tänak pystyi voittamaan ja nousemaan MM-sarjan toiseksi. Ranskan Sébastien Ogier pystyi ajamaan järkevän kilpailun ja lähtee MM-sarjan kärjessä Portugaliin.

Belgialaisen Thierry Neuvillen paha ulosajo ja siitä joutunut keskeytys jätti hänet pistesarakkeen nollille ja näin Neuville on sarjan kolmas. Neljäntenä sarjassa on Toyotan Kris Meeke, mutta britin ero kolmanteen sijaan on peräti 54 pistettä. Ogierilla on kasassa 122 pistettä, Tänakilla 112 ja Neuvillella 110.

Suomalaiskuljettajat miehittävät pisteissä sijat 8, 9 ja 10. Lapilla on kasassa 34 pistettä. Hänen takanaan Latvalalla 32 pistettä ja Suninen vaanii kymmenentenä 30 pisteellään.

Kuljettajien MM-pisteet 6/14 osakilpailun jälkeen
1. Sebastien Ogier (FRA) 122
2. Ott Tänak (EST) 112
3. Thierry Neuville (110)
4. Kris Meeke (GBR) 56
5. Elfyn Evans (GBR) 55
—
8. Esapekka Lappi 34
9. Jari-Matti Latvala 32
10. Teemu Suninen 30

Hyundai vaihtoi kuljettajaa

Hyundain alkuperäinen suunnitelma oli ajaa miehistöllä Thierry Neuville, Andreas Mikkelsen ja Dani Sordo, mutta kiivaasti valmistajien mestaruutta jahtaava korealaistalli palkitsi Sébastien Loebin hyvät Chilen suoritukset vaihtamalla hänet Mikkelsenin paikalle.

M-Sport Fordilla Portugalissa WRC-debyyttinsä tekee brittikuljettaja Gus Greensmith. Näin ollen Portugalissa nähdään muutaman rallin tauon jälkeen kolme Ford-kuljettajaa.

Valmistajien pisteissä Hyundai jatkaa kärjessä 178 pisteellä. Toyota on 149 pisteellä toisena. Citroen on 143 pisteellään kolmas ja M-Sport Ford neljäntenä 100 pisteellä.

Valmistajien MM-pisteet 6/14 osakilpailun jälkeen
1. Hyundai Shell Mobis WRT 178
2. Toyota GAZOO Racing WT`RT 149
3. Citroen Total WRT 143
4. M-Sport Ford World Rally Team 100

Suomalaisilla hyvät lähtöpaikat

Portugalin MM-rallin avauspäivä ajetaan Arganilin suunnassa, jossa kisa totuttiin näkemään 80- ja 90-luvuilla. Lauantai ja sunnuntai ajetaan viime vuodesta tutuilla seuduilla.

Sään pysyessä kuivana Portugalissa on totuttu näkemään paljon irtosoraa, joka vaikeuttaa kärjessä lähtevien voittomahdollisuuksia. Perjantaina teiden pohja on hieman kovempaa ja lauantai sekä sunnuntai tarjoavat perinteisempää hiekkaisempaa pohjaa. Suomalaisten lähtöpaikat tarjoavat hyvät edellytykset taistella hyvistä sijoituksista.

Portugalissa ajetaan tänä vuonna 20 erikoiskoetta, joille kertyy mittaa 306,97 kilometriä. Koko rallin reitti on 1429,19 kilometriä. Ralli alkaa perjantaina kello 10.48 Suomen aikaa.

Rallin päätös nähdään legendaarisissa Fafen maastoissa sunnuntaina alkaen kello 13.18 Suomen aikaa.

Erikoiskokeiden määrä: 20
Erikoiskoekilometrejä: 306,97 km
Kilpailun kokonaispituus: 1429,19 km

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

1...1 9731 9741 975...2 720Sivu 1 974 / 2 720