Koti Blogi Sivu 1967

Neste kannustaa ilmoittamaan huonoista teistä

Arkistokuva. Kuva: CvB.

Neste aloittaa kevään saapuessa kampanjan turvallisemman kotimaan matkailun puolesta. Kampanjassa kannustetaan kiinnittämään huomiota teiden kuntoon ympäri Suomea.

Liikenneviraston tienkäyttäjätyytyväisyystutkimuksen 2018 mukaan suomalaiset ovat entistä tyytymättömämpiä teiden kuntoon.

Tyytymättömien tiellä liikkujien osuus on kasvanut muutamalla prosentilla kahden vuoden aikana lähes 40 prosenttiin.

Roudan sulaessa tievauriot ovat myös monelle tuttu keväinen ilmiö. Liikenneviraston tutkimuksen mukaan 81 % yksityisautoilijoista ja 90 % ammattikuljettajista mainitsee päällystevauriot liikkumista haittaaviksi tekijöiksi Suomen teillä.

– Turvallisuus on arvoistamme tärkeimpiä ja haluamme, että kaikki pääsevät turvallisesti määränpäähänsä. Siksi kampanjoimme säännöllisesti liikenneturvallisuuden puolesta. Nyt keväällä päällystevauriot ovat sellainen ajankohtainen ongelma, johon halusimme tarttua, kertoo markkinointipäällikkö Tytti Stranding Nesteeltä.

– Kampanjamme haastaa ihmiset näkemään ongelman uudesta näkökulmasta, tien pinnasta käsin. Tämä antaa uuden näkökulman kuoppaisiin teihin ja jokakeväiseen ongelmaan. Osana kampanjaa pyrimme myös lisäämään ihmisten tietoisuutta Väyläviraston Palauteväylä-kanavasta, jotta tieto kunnossapitotarpeista löytää oikeaan osoitteeseen, Stranding jatkaa.

Kotimaan kanjonit -kampanja kutsuu suomalaiset jakamaan omat huonoimmat matkavinkkinsä maanteiden kuopista ja rei’istä eli kotimaan kanjoneista.

Neste lahjoittaa jokaisesta nimetystä päällystevauriosta 1 euron liikenneturvallisuustyöhön turvallisemman kotimaan matkailun puolesta. Lahjoituksen kohde päätetään osana kampanjaa toukokuun aikana ja ilmoitetaan kampanjasivustolla.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Tältä näyttää New Yorkissa esiteltävä uusi Mercedes-Benz GLS

Kuva: Daimler.

Mercedes-Benzin SUV-malliston suurin ja parhaiten varusteltu uusi malli GLS tekee ensiesiintymisensä New Yorkin autonäyttelyssä.

Uusi GLS on SUV-autoluokan S-sarja. Auton akseliväli on pidentynyt 60 milliä ja autossa on kolme täysin sähkösäätöistä istuinriviä.

GLE:stä tuttu E-Active Body Control -vaimennus on myös GLS-mallissa.

GLS on lisäksi varusteltu Mercedes-Benzin uusimman sukupolven avustinjärjestelmillä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Mika Häkkinen: Bakusta luvassa mielenkiintoinen kilpailu

Kuva: CvB.

Mika Häkkinen odottaa mielenkiinnnolla seuraavaa F1-kisaa Bakussa ja pohdiskelee hieman kisan kulkua viimeisimmässä Unibetin kolumnissaan.

Valtteri Bottaksen olisi pitänyt voittaa viime vuoden Azerbaidžanin osakilpailu, mutta rengasrikko vei häneltä voiton vain kolme kierrosta ennen maalia. Olen varma, että hän lähtee Bakuun voittamaan, hankkimaan takaisin pistejohtoaan ja jatkamaan taistelua Lewis Hamiltonin kanssa.

Baku on mielenkiintoinen rata. Alhainen pito, erittäin kapeat osuudet ja todella pitkä suora antavat kuljettajille hyviä ohitusmahdollisuuksia.

Viime vuonna Red Bullin kuljettajat Max Verstappen ja Daniel Ricciardo osuivat nolosti yhteen.

Katastrofi oli lopulta yksi syy siihen, että Ricciardo jätti tallin ja vaihtoi Renaultille. Odotan Verstappenin olevan tänäkin vuonna vahva, mutta luultavasti Ferrari haastaa Mercedeksen voittokamppailussa.

Charles Leclerc on tällä hetkellä sarjan kuumin nimi. Menetettyään voiton Bahrainissa tekniikan petettyä ja jouduttuaan tallimääräyksen uhriksi Kiinassa hän yrittää takuulla voittaa.

Viime vuonna hän ajoi Bakussa kuudenneksi Sauberilla, ja vuonna 2017 hän ajoi F2-sarjassa paalupaikalle ja voitti ensimmäisen lähdön.

Vaikka Vettel ja viime vuoden voittaja Hamilton tavoittelevat voittoa, tallikaverit Leclerc ja Bottas tuovat varmasti viikonloppuun lisäjännitystä. Radan pitkä suora sekoittaa takuulla tilannetta.

Teksti: Mika Häkkinen, Unibet F1 Insider. 

Raskaan liikenteen valvonnassa ei annettu yhtään sakkoa

Arkistokuva. Kuva: Poliisi.

Poliisi teki tällä viikolla kolme päivän ajan raskaan liikenteen teknisiä tienvarsitarkastuksia Etelä-Savon alueella valtateillä 5 ja 6.

Poliisi teki maanantaina, tiistaina ja keskiviikkona valvontaa yhteistyössä katsastusmiesten kanssa.

Valvonnassa tarkastettiin useita kymmeniä raskaan liikenteen ajoneuvoja ja ajoneuvoyhdistelmiä.

Tarkastuksessa kiinnitettiin poliisin tiedotteen mukaan huomiota muun muassa ajoneuvon kuntoon, ajopiirtureihin sekä asiakirjoihin.

Ajoneuvojen tarkastuksissa todettiin paljon pieniä teknisiä puutteita, joihin puututtiin korjauskehotuksin ja kirjallisin huomautuksin.

Poliisi ei tarvinnut kirjoittaa yhtään sakkoa ajoneuvojen kunnon vuoksi.

Myös tarkastettujen ajoneuvojen kuljettajien kunto sekä ajo-oikeusasiat olivat kaikin osin kunnossa, todetaan poliisin tiedotteessa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Väisti jänistä — auto katon kautta ympäri

Kuva: CvB.

Heinolan Marjoniementiellä tapahtui myöhään keskiviikkona illalla ulosajo, jossa loukkaantui viisi ihmistä.

Poliisin tiedotteen mukaan henkilöauton kuljettaja oli väistänyt tielle tullutta jänistä Puutarhatien kohdilla.

Väistöliikkeen seurauksena kuljettaja menetti ajoneuvon hallinnan ja auto päätyi katon kautta ympäri pellolle, kulkusuuntaansa nähden vasemmalle.

Autossa oli matkustajana neljä alle 18 vuoden ikäistä nuorta. Autossa olleet henkilöt toimitettiin tarkastukseen vammojen johdosta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Autonvalmistus palaa Saabin entiseen Trollhättanin tehtaaseen

Kuva: Sono Motors.

Sveriges Radion mukaan Saabin raunioille perustettu Nevs aloittaa sähköautojen tuotannon Saabin entisessä Trollhättanin tehtaassa.

Kyse ei kuitenkaan ole Nevsin autoista vaan Sono Motorsin Sion-merkkisestä sähköautosta.

Tuotannon pitäisi alkaa syksyllä 2020 ja kahdeksan vuoden aikana on tarkoitus valmistaa 260 000 autoa. Tuotanto luo Trollhättaniin satoja työpaikkoja.

Sono Motors on saksalainen yhtiö, joka on kehittänyt sähköauton, jonka pintaa peittää aurinkopaneelit.

Auton akkua voi ladata auringosta, sähköpistokkeesta tai toisesta sähköautosta.

Sono Motorsin mukaan autosta on tehty jo noin 9 800 ennakkovarausta.

Trollhättanin tehtaassa ei ole ollut toimintaa sitten vuoden 2014, jolloin Nevs valmisti viimeisimmät perinteiset autot.

Katso tästä lisätietoa Sono Motorsista.

Ruotsissa kokeillaan moottoripyöräilijöiden automaattista onnettomuushälytystä

Arkistokuva. Kuva: VTI.

Ruotsissa kokeillaan tänä keväänä järjestelmää, joka automaattisesti hälyttää, jos moottoripyöräilijä on ajanut kolarin tai ulos tieltä.

Järjestelmä toimii kännykän avulla, johon on asennettu tarvittava sovellus.

Sovellus saa tiedon kännykän liiketunnistimista, jos jotain yllättävää tapahtuu. Tämän jälkeen kännykkä lähettää automaattisesti viestin hätäkeskukseen. Tämän jälkeen hätäkeskuspäivystäjä yrittää tavoittaa kännykän haltijaa, ja jollei hän vastaa, hätäkeskus hälyttää apua paikalle.

Hätäviesti on samankaltainen kuin autojen eCall-viestit. Viestissä kerrotaan esimerkiksi kännykän numero, ajankohta, sijainti, ja ajosuunta.

Kokeilujakso kestää maaliskuun alusta toukokuun loppuun ja kattaa koko Ruotsin. Mukana on noin 15 000 moottoripyöräilijää.

Kuka tahansa Ruotsissa voi liittyä mukaan kokeiluun asentamalla kännykkäänsä sovelluksen Detecht.

Kokeilusta vastaa Ruotsin hätäkeskusyhtiö SOS Alarm.

Suuri harrasteajoneuvohuutokauppa huipentuu sunnuntaina

Messerschmit 191. Kuva FHRA.

American Car Show´n yhteydessä järjestään harrasteajoneuvohuutokaupan sunnuntaina 21.4.2019.

Huutokaupassa on edustettuina museorekisteröityjä sekä vielä projektiasteisia harrasteajoneuvoja.

Tavoitteena on, että jokaiselle löytyisi jotakin. Pidit sitten Amerikan autoista, eurooppalaisista, tuning-autoista, moottoripyöristä tai vaikkapa pappatuntureista.

Ajoneuvot ovat esillä koko näyttelyn ajan niille varatulla näyttelyalueella.

Huutokaupan kohteet ovat jo ennakkoon huudettavissa huutokaupat.fi-sivustolla!

Kuinka huutokauppa etenee?

Huutokaupan meklari ilmoittaa aina huutokaupan alussa tuotteesta tehdyn korkeimman ennakkotarjouksen, sekä onko mahdollisesti internet-alustalla jätetyn tarjouksen taustalla käytetty korotusautomaattia.

Korotusautomaatiin jätettyä summan suuruutta ei ilmoiteta. Huutokauppa käydään ennakkoon ilmoitetuilla korotuksilla siten, että huutokauppa käynnistyy internethuutokaupassa jätetyllä ennakkotarjouksella, tämän jälkeen yleisöllä on mahdollisuus korottaa esitettyä tarjousta.

Huomiotavaa on, että myös meklari voi korottaa yleisön esittämää tarjousta aina korotusautomaatiin/ennakkotarjouksena jätettyyn summaan asti.

Huutokaupan päätyttyä meklari ilmoittaa onko esitetty tarjous hyväksytty vai hylätty myyjän toimesta.

Live-huutokauppaa voi seurata katsomosta paikan päällä tai verkon kautta ISTV välityksellä!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Mercedes-Benzin konseptiauto antaa viitteitä uudesta B-sarjan katumaasturista

Kuva: Daimler.

Pääsiäisenä avautuvassa Shanghain Autonäyttelyssä parrasvaloihin tuodaan uuden kokoluokan citymaasturin konsepti, Mercedes-Benz GLB.

Konseptiauto sijoittuu GLA- ja GLC-mallien väliin.

Samalla historia ikään kuin toistaa itseään, sillä Mercedes-Benz GLA esiteltiin ensimmäisen kerran yleisölle juuri Shanghain Autonäyttelyssä, vuonna 2013.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kuva: Daimler.
Kuva: Daimler.

World Car of the Year 2019 on valittu – voittaja on sähköauto

Jaguar I-Pace on World Car of The Year 2019. Kuva: WCA

World Car of the Year 2019:n eli Maailman Vuoden Auton 2019 -palkintojen voittajat on julkistettu New Yorkin autonäyttelyn yhteydessä. Kaikkiaan palkittiin autoja kuudessa eri sarjassa.

World Car of the Year 2019:n eli Maailman Vuoden Auton 2019 valinta lähti käyntiin jo keväällä 2018 heti sen jälkeen, kun edelliset voittajat oli julkistettu New Yorkin autonäyttelyssä.

Listaa ehdokkaista alettiin rakentaa ja se julkaistiin virallisesti viime syksynä Pariisin autonäyttelyssä. Silloin lähdettiin tielle, joka kulki Pariisista Los Angelesin ja Geneven kautta New Yorkiin.

Tuomaristossa on 86 jäsentä, joiden joukossa on Suomea ja Pohjoismaita edustaa Toni Jalovaara. Äänestyksessä on kaksi kierrosta. Ensimmäisellä kuudessa sarjassa valitaan jatkoon pääsarjassa kymmenen ja muissa viidessä viisi tuomareiden mielestä parasta ehdokasta.

Sääntöjen mukaan vähintään kahden kolmasosan tuomareista, jotka edustavat kaikkia maanosia, on koeajettava uutuus. Kukin voi äänestää vain niitä autoja, joihin ovat tutustuneet syvällisesti koeajossa. Toisessa äänestyksessä autot arvioidaan usean eri kriteerin perusteella ja kukin laittaa ne järjestykseen.

Geneven autonäyttelyssä paljastettiin kunkin sarjan kolme parasta ja New Yorkin autonäyttelyssä julistettiin tulokset.

Yksi malli voitti kolme sarjaa

Ensimmäisenä oli vuodessa World Design Award 2019, josta olivat kilpailemassa Jaguar I-Pace, Suzuki Jimny ja Volvo XC40 näistä Jaguar I-Pacen muotoilua pidettiin parhaana.

World Performance Car 2019 edustaa suorituskykyä ja ajo-ominaisuuksia, ja loppusuoralla kohti maaliviivaa kiihdyttivät Aston Martin Vantage, McLaren 720S ja Mercedes-Benz AMG 4-door Coupe, joista ensimmäisenä ruutulipulle ehti McLaren 720S.

World Luxury Car 2019 jaettiin saksalaisten ja vielä tarkemmin baijerilaisten kesken, sillä arvonimeen oli mahdollisuus kolmella autolla: Audi A7, Audi Q8, BMW 8-sarja. Ja voittoon kolmikosta ylsi Audi A7.

Toista äärimmäisyyttä automaailmassa edustaa World Urban Car 2019 eli kaupunkiautot. Tässä sarjassa New Yorkiin saakka matkasi kolme aasialaista ehdokasta. Ne olivat Hyundai AH2/Santro, Kia Soul tai Suzuki Jimny. Paikalla olleen yleisön suureksi iloksi voittajaksi paljastettiin Suzuki Jimny.

World Green Car 2019 -tittelistä kilvoittelivat Audi e-tron, Honda Clarity Plug-In Hybrid, Hyundai Nexo, Jaguar I-Pace ja Kia Niro EV. Pisimmän korren veti Jaguar I-Pace.

World Car of the Year 2019 -titteliä lähti Pariisissa tavoittelemaan 40 ehdokasta, joiden määrä pudotettiin ensimmäisessä vaiheessa kymmeneen.

Moni niistä jäi matkalle ja kolme finalistia, Audi e-tron, Jaguar I-Pace ja Volvo S60/V60 voivat kukin pitää itseään jo voittajana. Mutta vain yksi voi saada arvostetun arvonimen ja World Car of the Year 2019 on Jaguar I-Pace.

Palkinnon vastaanottanut Jaguarin päämuotoilija Ian Callum totesi hetken olevan paras hänen 40 vuoden historiansa aikana autoalalla. Hän kertoi, että kun I-Pacea aloitettiin suunnitella, tavoitteena oli tehdä maailman paras auto: ”Nyt tiedämme, että onnistuimme.”

Katso tästä lisätietoa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //