Koti Blogi Sivu 1935

Ilmari Korpivaara ajoi luokkavoittoon kestävyyskisassa Portugalissa

Kuva: Petr Fryba.

Ilmari Korpivaara ajoi GT-autojen SPX-luokan voittoon viime viikonloppuna Portugalissa ajetussa rata-autojen 24H Series Portimaon endurance kilpailussa.

Kilpailu ajettiin huippuolosuhteissa Autodromo Internacional do Algarven moottoriradalla.

Kilpailu oli Korpivaaran ensimmäinen 24 tunnin endurance kilpailu rata-autolla. Hän osallistui kilpailuun Saksalaisen Leipert Motorsport teamin väreissä ja autona oli Mercedes AMG tehtaan kehitysversio AMG GT4:n pohjautuvasta rata-autosta.

– Kokemukset ensimmäisestä 24 tunnin kilpailustani ovat erittäin positiiviset. Pitkä kilpailu ja pimeä olosuhteet olivat minulle uusi ja mielenkiintoinen asia. Minulle uudesta radasta ja autosta huolimatta pystyin itse kilpailussa ajamaan jo luokan kärkiaikojen tasolla. Pääsinkin kilpailussa ajamaan viiden kuljettajan autokunnan kuljettajista eniten, yhteensä 165 kierrosta. Kierroksia meille kertyi kilpailussa yhteensä 648, mikä tekee yli 3 000 km. Oman pohja-aikani ajoin yön pimeydessä, toisella kello 03.00 alkaneella lähes kahden tunnin ajovuorollani, kertoo Korpivaara

Endurance kilpailuissa tasaisuus korostuu huomattavasti enemmän kuin nopein kierrosaika, sillä kilpailut ovat hyvin pitkiä.

Jos renkaita ei käytä harkiten voi oman ajovuoron lopussa kierrosajat romahtaa jopa 4-5 sekuntia.

Korpivaaran autokunnan taktiikassa, jokaisen kuljettajan ajovuoron alussa vaihdettiin uudet renkaat. Renkaita kului itse kilpailussa 12 sarjaa.

Korpivaara ajoi kilpailun Mercedes AMG GT4 kilpa-autoon perustuvalla AMG:n tehtaan tehokkaammalla kehitysversiolla. Moottorista oli parhaimmillaan puristettu moottorin ohjausyksikön kartasta riippuen 400 kw ja mm. jarrut olivat tehokkaammat kuin GT4-sarjan autossa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Suomen MM-rallin laaja kisaopas luettavissa ilmaiseksi verkossa

Kuva: AKK.

Suomen MM-rallin virallinen kisaopas on ilmestynyt sekä tabloidina että digitaalisena näköislehtenä.

Videoiden, verkkosivustojen ja satelliittipaikannuksen hyödyntäminen tuovat Neste Rallin oppaaseen uudenlaista sisältöä ja palveluja.

Uutta on myös verkkolehden maksuttomuus sekä printtilehden pieni hinta, joilla halutaan palvella yleisöjä entistä paremmin.

Kisaopas on tehty Mediatalo Keskisuomalaisen ja Neste Rallin järjestäjän, AKK Sports Oy:n, yhteistyönä.

Oppaan digitaalinen näköislehti on maksutta kaikkien luettavissa Keskisuomalaisen, Helsingin Uutisten, Etelä-Suomen Sanominen, Savon Sanomien ja Tamperelaisen verkkosivuilla sekä Neste Rallin verkkosivujen kautta 10.7.-4.8.2019 välisen ajan.

Tabloid-kokoisen, 72-sivuisen kisaoppaan painosmäärä on 140 000 kappaletta ja se on myynnissä yli 100:lla Neste-liikenneasemalla.

Kisaopas jaetaan myös kaikille sanomalehti Keskisuomalaisen tilaajille 30.7. ja Neste Rallin aikana 1.-4.8. sen saa maksutta haltuunsa Jyväskylän Paviljongin kilpailukeskuksesta.

Oppaassa on lukuisia taustajuttuja rallin MM-sarjasta sekä siihen osallistuvista tehdastiimeistä ja kuljettajista.

MM-rallin oheistapahtumista lukijoille tarjoillaan laaja katsaus päiväkohtaisten sivujen myötä.

Julkaisusta löytyvät kilpailun aikataulut ja ilmoittautuneiden listat sekä vinkit Jyväskylän Paviljongin kilpailukeskuksen ja huoltoparkin tapahtumiin.
Opas palvelee lukijoitaan tuttuun tapaan sekä suomen- että englanninkielellä.

Erikoiskokeiden kartoissa mobiilikäyttö on huomioitu siten, että EK-karttojen GPS-tiedot ovat samalla linkki Google Mapsin karttaan.

Uutta ovat myös erikoiskokeiden videoesittelyt, joissa ralliasiantuntija Riku Tahko paljastaa muun muassa vinkit erikoiskokeiden katselupaikkoihin.

Lisäsisältöinä tarjottavien videoiden kautta kurkistetaan nostalgisesti myös Jyväskylän rallin historiaan. Millaista oli meno erikoiskokeilla 30 vuotta sitten?

– Lähdimme tekemään kisaopasta mobiilikäytön ehdoilla. Perinteisen printtilehden lisäksi opas on nyt monikanavainen julkaisu, jossa hyödynnetään videoita, satelliittipaikannusta ja verkkosivustoa. Kun oppaan voi ladata kännykkään, niin se on kätevästi mukana erikoiskokeilla, kertoo tuottaja Ari Mäntylä Keskisuomalaisesta.

Suomen MM-rallin kisaoppaan näköislehteen pääset tästä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Autoilija pakeni kolaripaikalta törmättyään mopoilijaan

Arkistokuva. Kuva: CvB

Perjantai-illalla kymmenen aikaan mopoilija oli ajanut Kokemäen Köyliöntietä, kun oikealta pihasta oli yllättäen tullut auto.

Auto törmäsi mopoon sillä seurauksella, että mopoa kuljettanut nuori mies lensi mopon kyydistä.

Autoilija ei jäänyt selvittämään asiaa, vaan pakeni paikalta. Poliisipartio tavoitti hetken päästä ajoneuvon, mutta ei kuljettajaa.

Mopoilija loukkaantui törmäyksen johdosta ja mopo vaurioitui tuntuvasti.

Henkilöauton kuljettajaa epäillään liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja liikennepaosta tieliikenteessä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Taksinkuljettajaa uhkailtiin teräaseella

Arkistokuva. Kuva: CvB.

Lauantaina kello 05.29 aikaan poliisille tuli hätäkeskuksesta ilmoitus, jonka mukaan taksin kyydissä matkustanut mies on uhkaillut kuljettajaa teräaseella Iisalmessa.

Poliisin tiedotteen mukaan taksi oli pysähtynyt Kuutolankadulle ja uhkaus oli tapahtunut sen jälkeen, kun kaksi miestä oli noussut autosta.

Poliisin mukaan kuljettaja oli huomauttanut miestä, koska tämä oli lyönyt oven todella kovaa kiinni.

Tämän jälkeen mies oli ottanut teräaseen esiin.

Partioiden saapuessa tapahtumapaikalle, oli teräaseella uhannut mies juossut jo karkuun.

Poliisi sai kuitenkin kyseisen iisalmelaismiehen kiinni toisaalta ja hänen epäillään syyllistyneen laittomaan uhkaukseen.

Poliisi ei epäile toisen kyydissä olleen miehen osallistuneen kyseiseen rikokseen.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Autotoday 10 vuotta sitten: Näin autoilun päästöt saadaan kuriin

Kuva: CvB.

Tuntuu, että kymmenessä vuodessa ei olla edistytty lainkaan. Tämä Suomi Areenan keskustelu on yhtä ajankohtainen tänään, kuin kymmenen vuotta sitten.

Näin autoilun päästöt saadaan kuriin

Porin Suomi Areenalla 17.7.2009 pidetään tilaisuus, jonka tarkoituksena on saada ihmiset perehtymään ekologiseen ajotapaan. Se on taloudellisen ajamisen koulutuspaketti, johon on kerätty viimeisin tieto energian säästämiseen ja polttoaineen kulutukseen vaikuttavista tekijöistä.

Liikenne tuottaa noin viidenneksen kaikista hiilidioksidipäästöistä. Tämä puolestaan kiihdyttää kasvihuoneilmiötä ja ilmastonmuutosta. Liikenteestä on haittaa ympäristölle ja ihmisten terveydelle.

Haittoja ovat ilmastonmuutosta aiheuttavien hiilidioksidipäästöjen lisäksi muut päästöt, melu ja yhdyskuntarakenteen hajautuminen. Lisäksi liikenteessä kuolee vuosittain yli 350 ja loukkaantuu noin 8500 henkeä.

Hiilidioksidipäästöt ovat suoraan verrannollisia kulutetun polttoaineen määrään. Jokainen kuljettaja voi siis omalta osaltaan vaikuttaa päästöjen määrään kiinnittämällä huomiota auton valintaan, ajotapaan ja auton käyttöön. Kansalaiset voivat säästää energiaa, ympäristöä sekä merkittäviä summia rahaa perehtymällä ekologiseen ajotapaan.

EcoDriving:n koulutuksen tavoitteena on:

  • Saada aikaan muutoksia kuljettajien ajotavoissa, turvallisemmiksi, taloudellisemmiksi ja ympäristöystävällisemmiksi kuljettajiksi
  • Lähestyä turvallista ajotapaa taloudellisuuden ja ympäristöystävällisyyden näkö-kulmasta
  • Saada aikaan hyötyjä kuljettajalle, autolle, ympäristölle ja yritykselle

Juttu oli Autotodayssa 13.7.2009

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Suomalaisen Toroidion-urheiluauton voi jo ennakkovarata 15 000 eurolla

Kuva: CvB.

Suomalaisen sähköisen Toroidion-nimisen urheiluauton tarina on jo vuosia pitkä, mutta vieläkään ei ole ensimmäistä tuotantoautoa tullut markkinoille.

Vuodenvaihteessa lupailtiin, että ensimmäiset tuotantoautot olisivat tulossa tämän vuoden aikana, mutta nyt luvataan ensimmäisiä autoja vasta ensi vuonna.

Tänä vuonna on jatkettu testejä prototyypillä. Autoon on asennettu toisen sukupolven sähkömoottorit ja uutta elektroniikkaa, todetaan Toroidionin uutiskirjeessä.

Auton testejä jatketaan ensi talven yli, jotta päästään kokeilemaan autoa lumisilla ja liukkailla keleillä.

Autossa on 65 kilowattitunnin matalajännitteinen akusto ja auton toimintamatka on 650 kilometriä, todetaan uutiskirjeessä.

Osakeannilla lisää rahaa

Toroidion hakee myös lisää rahoitusta osakeannilla. Myynnissä on 45 000 osaketta hintaan 44,50 euroa per osake. Myynnissä oleva osakepotti on 21,38 prosenttia koko osakekannasta.

Nyt voi jo varata itselleen Toroidionin maksamalla 15 000 euron varausmaksun.

Auto maksaa ilman veroja 250 000 euroa.

https://www.toroidion.com/#concept

Toimituksen kommentti: Tämä on projekti, jonka mielellään näkisi toteutuvan. Näin prototyypin ensimmäisen kerran vuonna 2015, ja kyllä silloin odotettiin paljon nopeampaa aikataulua. Toivottavasti löytyy riittävästi sijoittajia ja ostajia, jotta tämä erikoisuus näkee päivänvalon. Ehkä jo vuoden kuluttua Toroidion on liikenteessä…

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Motocrossin MM-sarjan kuninkuusluokka ajetaan ensi vuonna KymiRingillä

Kuva: MXGP.

Kansainvälinen Moottoripyöräiliitto FIM ja motocrossin MM-sarjan promoottori Youthstream ovat julkistaneet motocrossin MM- ja EM-sarjojen alustavan kilpailukalenterin vuodelle 2020.

Suomessa ajetaan KymiRingin moottoriurheiluradan alueelle rakennettavalla MXGP-radalla kilpaa 29.-30 elokuuta 2020.

Suomen motocrossviikonloppuun viiden luokan MM- tai EM-osakilpailut

Suomen MXGP -viikonloppu on kilpailupuolella yksi kauden vilkkaimmista. Radalla nähdään ensi vuoden elokuussa MXGP-, MX2-, EMX250-, EMX125- ja WMX-luokkien osakilpailut.

MXGP-, MX2- ja WMX-luokissa kilpaillaan MM-sarjassa ajajien ja valmistajien maailmanmestaruudesta.

MXGP on motocrossin kuninkuusluokka, jossa kilpaillaan kuutiotilavuuksiltaan suurimmilla pyörillä.

MX2-luokka on tarkoitettu alle 23-vuotiaille ajajille ja MX2-luokan pyörät ovat kuutiotilavuudeltaan enintään 250cc.

WMX-luokka on motocrossin naisten MM-sarja.

EMX250- ja EMX125 -luokissa kilpaillaan Euroopan mestaruuksista.

EMX250 on tarkoitettu alle 23-vuotiaille ajajille, ja siinä ajetaan nelitahtimoottorisella enintään 250cc kalustolla.

EMX125 on rajattu alle 17-vuotiaille ajajille, jotka kisaavat kaksitahtimoottorisilla 125-kuutioisilla motocrosspyörillä.

-On suuri kunnianosoitus Youthstreamiltä ja FIM:ltä, että saamme esitellä motocrossia koko komeudessaan jo ensimmäisenä vuotena, kun mukana ovat kaikki Euroopassa ajettavat pääluokat. Esimerkiksi EM-luokkien mukana olo KymiRingillä tarkoittaa, että radalla tullaan näkemään paljon suomalaisia ajajia maailman huippujen keskuudessa. Pääluokassa MXGP:ssä kilpailee suomalainen talli Ice1Racing, mikä tuo sopivasti lisäväriä pääkilpailuihin. Erityisen iloisia olemme, että saimme myös naisten MM-sarjan osakilpailut MXGP:n ja MX2:n lisäksi Suomeen, sanoo Lahti Eventsin projektijohtaja Jesse Kiuru.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Nokian, Sastamalan ja Ylöjärven maineikkailla erikoiskokeilla ajettavaan ralliin lähtee 160 autokuntaa

Emil Lindholm. Kuva: Jarno Saari.

Autoglym Ralliin ilmoittautuneiden kilpailijoiden määrä oli kaikkiaan 160 autokuntaa, joista 84 ensimmäistä kilpailijaa kuuluvat Historic- ja VW Aircooled -luokkiin.

Kansainvälistä väriäkin saatiin mukaan edellisvuosien malliin.

Junioreiden MM-sarjan kärkikuljettaja, espanjalainen Jan Solans kilpailee ensimmäistä kertaa Suomen sorateillä. Nuorukainen valitsi Autoglym Rallin testikilpailukseen ennen Suomen MM-rallia.

Ford Fiesta -kuljettaja voitti JWRC-luokan edellisessä osakilpailussa, Sardinian MM-rallissa, mutta nyt edessä ovat täysin uudet haasteet. Solansin kanssa etuvetoisten luokan voitosta lähtevät kilpailemaan SM-sarjaa johtava Sastamalan Lauri Joona sekä Punkalaitumen rattimies Arttu Lähdeniemi.

Rallin mielenkiintoisin nimi on Emil Lindholm, joka voitti kilpailun viime kesänä Skodalla. Tällä kaudella kolmannen polven kilpakuljettaja ajaa uudella VW Polo R5 -autolla.

Lindholmin tavoitteena on kamppailla WRC2-luokan voitosta elokuun alussa Suomen MM-rallissa. Kauden voitokkaasti Tunturirallissa aloittanut Lindholm onnistui hienosti myös Ruotsin MM-rallissa, josta tuloksena oli WRC2-luokan toinen sija.

Autoglym Rallissa on mukana kansainvälistä väriä R5-kalustolla: Rakan Al-Rashed (Saudi-Arabia), Mauro Miele (Italia), Gregory Berezkin ja Oleg Toporov (Venäjä) sekä Kees Burger (Hollanti).

F-ryhmässä nähdään mielenkiintoinen uusi kokeilu, kun moninkertainen Suomen mestari Joonas Lindroos kilpailee ensimmäistä kertaa takavetoisella ralliautolla. Jämsäläisen ajokkina on BMW M3, jolla hän tähtää Jyväskylän Vetomies-kilpailuun.

Autoglym Ralli ajetaan lauantaina Pirkanmaalla, keskuspaikkanaan Nokian ajoharjoittelurata, jossa sijaitsee lähtö ja maali sekä kilpailun huoltoalue.

Rallireitti kulkee Nokian, Sastamalan ja Ylöjärven alueen maineikkailla erikoiskokeilla.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Moporatsioissa runsaasti sakkoja ja neljästä moposta poistettiin kilvet

Mopovalvonta, Arkistokuva. Kuva: Poliisi.

Meri-Lapin alueella 9. ja 11.7.2019 suoritetuissa mopojen teemavalvontaiskuissa kirjoitettiin sakot kaikkiaan 21 kuljettajalle, valvontailmoituksia annettiin 12 kappaletta ja neljästä moposta otettiin rekisterikilvet pois, todetaan poliisin tiedotteessa.

Samassa yhteydessä kuljettajia puhallutettiin ja yhden epäillään ajaneen mopoa huumeiden vaikutuksen alaisena.

Poliisi kirjasi useita ajoneuvorikkomuksia. Ainakin kuuden mopon rakenteellista nopeutta oli suurennettu mopon teknistä rakennetta muuttamalla.

Osasta mopoista puuttuivat rekisterikilvet kokonaan tai ne eivät olleet luettavissa kunnolla.

Myös joidenkin mopojen jarruista poliisi löysi vikaa ja muutama kuljettaja ajoi huonokuntoisilla renkailla.

Yksi kuljettaja sai rangaistuksen liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ajaessaan mopolla keula pystyssä ja toinen liikennerikkomuksesta ajaessaan ylinopeutta.

Kansalaisten pyynnöstä

Mopojen teemavalvontaisku Meri-Lapin alueella toteutettiin kansalaisilta tulleiden runsaiden valvontapyyntöjen sekä häiriöilmoitusten vuoksi.

Poliisi toivoo, että muutoinkin ja erityisesti tämän valvontaiskun tulosten ja havaintojen seurauksena vanhemmat kiinnittäisivät erityistä huomiota huollettaviensa mopojen ja mopoautojen kuntoon ja niiden varusteisiin.

Myös yleisestä liikennekäyttäytymisestä ja -säännöistä sekä niiden oikeasta noudattamisesta kannattaa keskustella kotona.

Mopoilijoita kehotetaan kiinnittämään huomiota ajotapoihinsa ja siihen, että he käyttäytymisellään pyrkisivät välttämään tarpeetonta häiriötä ympäristölleen.

Valvontaa suoritettiin Kemi-Keminmaa-Tornio-alueella. Valvontaiskuihin osallistui useita poliiseja sekä Kemin että Rovaniemen liikennepoliisiyksiköistä.

Toimituksen kommentti: Tämä on ongelma, josta ei varmaan ikinä päästä. Mopoilijoiden ajelu häiritsee joka pitäjässä, ja aina löytyy myös viritettyjä mopoja. Onneksi tämä nuorisovaihe kestää yleensä vain noin kolme vuotta.

Valmet Automotive ottaa elokuussa käyttöön uuden kokoonpanolinjan — ja palkkaa taas lisää väkeä

Kuva: Valmet Automotive

Valmet Automotive rakentaa Uudenkaupungin autotehtaan kokoonpano-osastolle lisälinjan, joka nopeuttaa tuotantoa ja lisää sen joustavuutta.

Elokuun aikana käyttöön tuleva lisälinja sijoittuu kokoonpanon alkupäähän.

Valmet Automotive on viime vuosina nostanut Uudenkaupungin autotehtaan valmistusmääriä nopeaan tahtiin, ja viime vuonna yritys toimitti ensimmäisen kerran historiassaan asiakkaalle yli 100 000 autoa.

Alkuvuoden tuotantolukujen perusteella arvioidaan, että kyseinen ennätys ylitetään tänä vuonna.

Tuotantomäärien nopean kasvun johdosta Uudenkaupungin autotehtaan tuotantolinjoja ja prosesseja kehitetään jatkuvasti.

Tänä vuonna kokoonpanon muutostyöt ovat merkittävästi aiempia vuosia laajempia. Kokoonpano-osaston lisälinjan rakentaminen vastaa nykyisiin ja tuleviin tuotannon tarpeisiin, painottaen tuotannon joustavuutta.

Kokoonpanon lisälinja merkitsee myös uusia työpaikkoja, joita syntyy autotehtaalle nyt noin 50.

Valmet Automotive on aiemmin ilmoittanut merkittävästä rekrytointitarpeesta tälle vuodelle. Lisälinjan työllistävän vaikutuksen huomioiden Uudenkaupungin autotehtaalle tullaan loppuvuoden aikana palkkaamaan vielä noin 400 henkilöä tuotannon eri tehtäviin.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //