Koti Blogi Sivu 1866

WRC: Ogierilla ja Mikkelsenillä sekuntitaistelu

Tekijä
Clas von Bell
-
Andreas Mikkelsen. Kuva: Hyundai Motorsport.

Suomen MM-rallin viimeisenä päivänä käydään tiukka sekuntikamppailu neljännestä paikasta.

Neljäntenä on tällä hetkellä Hyundain Andreas Mikkelsen, mutta Citroënin Sébastien Ogier nousi vain sekunnin päähän aamun ensimmäisellä erikoiskokeella.

Turvallisessa johdossa ajaa Toyotan Ott Tänak ja toisena oleva Citroënin Esapekka Lappi on jo 20 sekunnin päässä.

Kolmantena oleva Toyotan Jari-Matti Latvala on melkein 11 sekuntia Lapin perässä.

Suomen MM-rallin tilanne erikoiskoe 20 jälkeen (Laukaa 1)

1. O. TÄNAK 2:14:19.1 Ero kärk.

2. E. LAPPI +20.0 +20.0

3. J. LATVALA +10.9 +30.9

4. A. MIKKELSEN +22.3 +53.2

5. S. OGIER +1.0 +54.2

6. C. BREEN +10.5 +1:04.7

7. T. NEUVILLE +22.3 +1:27.0

8. T. SUNINEN +48.7 +2:15.7

9. G. GREENSMITH +2:08.8 +4:24.5

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Päivän automainos: Saab-juhlavuoden special-tilaisuus

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Vuonna 1988 Saab toi markkinoille erikoisen juhlamallin.

”Uusi Saab 900c Special on suomalaisen Saab-tehtaan erikoisvarusteltu 20-vuotisjuhlamalli.

Sen kunniaksi, että Suomessa on tehty henkilöautoja jo 20 vuoden ajan, halusimme tarjota entistä useammille autoilijoille mahdollisuuden siirtyä special-ehdoin Saab-luokkaan.

Ja samalla tavallista näyttävämmällä tavalla!

Uutta 900c Speciali tehdään vain 2-ovisena Sedan-mallina. Sen tunnusmerkkejä ovat mm. kiiltävä etusäleikkö (sama kuin 900 Turbossa), tyylikäs kiilamainen keula, kokopeittävät teräksiset pölykapselit, mattamustat ikkunakehykset ja ovenkahvat, sävylasti, avattavat takaikkunat.

Voimanlähteenä on 2-litrainen 100 hv:n kaasutinmoottori, joka on tunnettu sitkeydestään ja taloudellisuudestaan. Vakiona on 5-portainen vaihteisto ja kaikki 900-malleista tutut hyvät ominaisuudet. Etuveto, edistyksellinen alustarakenne ja huippuluokan ajo-ominaisuudet kaikissa keliolosuhteissa. Isot, mukavat ja monikäyttöiset sisätilat viidelle täysikasvuiselle. Markkinoiden parhaimpiin kuuluva talviominaisuudet ja lämmitysjärjestelmä. Vankka turvakori ja maailman huippua edustava maalaus- ja korroosionestomenetelmät.

Hyvistä ominaisuuksistaan hulimatta Saab 900c Special kuuluu silti edullisimpiin 2-litraisiin. 122.500 markalla tuskin löytyy autoa, joka olisi yhtä täyskasvuinen. Ja yhtä yksilöllinen.”

Mainos oli Tuulilasissa 11/1988.

Toimituksen kommentti: Ajatella, että runsaat 30 vuotta sitten erikoista oli kokopeittävät pölykapselit! 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

WRC: Emil Lindholmille jo toinen keskeytys Jyväskylässä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Merita Makinen.

GRX-tiimin Emil Lindholm ja Mikael Korhonen joutuivat keskeyttämään Suomen MM-rallin lauantain päivän viimeisellä erikoiskokeella Leustussa hypyn jälkeen takaiskunvaimentajan pettämiseen.

– Hypyn alastulossa oli maakivi, joka rikkoi takaiskunvaimentajan kiinnityksen. Kiinnityspultti meni poikki ja oli pakko keskeyttää. Kyllä tässä nyt on tosi huonoa tuuria. Kymmenen senttiä vasemmalle, oikealle, eteen tai taakse niin mitään ei olisi tapahtunut. Mutta alastulossa iskunvaimentajan kiinnitys osui suoraa kiveen ja petti, Lindholm harmitteli maalissa.

Lauantain aikana Lindholm esitti hyvää vauhtia. Hän ajoi viidesti WRC2-luokan pohja-ajan. Päijälä 1 EK:lle mahtui yksi rengasrikko.

– Rengas tyhjeni hitaasti ja jouduimme vaihtamaan sen. Siinä meni vajaat kaksi minuuttia. Ajo kulki hyvin, ja se olikin päivän positiivisinta antia. Pystyin ajamaan oman luokkani pohja-aikoja ja vauhtini riitti myös Kallen (Rovanperän) tuntumaan. Lauantain reittiä oli kiva ja rentoa ajaa.

Lindholm ja Korhonen starttaavat huomenna uudelleen reitille superrallisäännön mukaan.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

 

WRC: Suninen kummasteli puuttuvaa kisavauhtiaan

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: M-Sport.

Lauantai ei tuonut helpotusta Teemu Sunisen kisan kulkuun. Kahdeksas sija on kaukana Sunisen ennakkotavoitteesta, eikä syytä vauhdin puuttumiseen löytynyt vieläkään.

Ennen päätöspäivän neljää erikoiskoetta on Sunisella matkaa yli kaksi minuuttia rallia johtavaan Ott Tänakiin.

– En ymmärrä. Tulin monta pätkää aivan rajoilla, eikä aika silti ollut hyvä. Joissain kohdin ajo meni vähän yliyrittämiseksi ja tuli pieniä ajovirheitä, mutta en ymmärrä, mistä tämä johtuu, Suninen puisteli päätään.

Sunisen turhautumisen ymmärtää, sillä kun kuljettaja itse tuntee ajon sujuvan, eikä tuloslista vahvista tunnetta, on tilanne lähes sietämätön.

Jokaisen päivän kahdeksasta erikoiskokeesta Suninen ja kartanlukija Jarmo Lehtinen taittoivat siinä uskossa, että puhdas ja virheetön ajo olisi riittänyt haastamaan pahimmat kilpakumppanit, mutta toisin kävi.

Sijoitukset erikoiskokeilla keikkuivat 7. – 9. sijan välillä.

– Vähän tämä oli sellainen pettymysten päivä. Mutta ajoin täysillä ja nautin ajosta, joten näin oli hyvä lopettaa ajot tältä päivältä. Tämä on ollut paljon haastavampi kisa kuin osasin kuvitellakaan.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Suomen MM-rallin lauantai oli poliisin silmin rauhallinen

Tekijä
Clas von Bell
-
Ruuhka 9-tiella. Kuva: Poliisi.

Lauantai ja rallien kolmas päivä on sujunut poliisin silmin rauhallisesti.

Liikenteessä on ollut paikoin ruuhkia.

Poliisi on kirjannut tänään 20 ylinopeussakkoa ja viisi henkilöä on määrätty ajokieltoon. Liikenteessä on myös tavattu yksi ajo-oikeudeton kuljettaja ja kahta kuljettajaa epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta alueella, jossa nopeusrajoitus oli 80 km/h ja todettu nopeus 140 km/h.

Poliisi puhallutti liikenteessä tänään noin 500 kuljettajaa, 10 kuljettajaa puhalsi lukeman, joka jäi alle rangaistavuuden. Poliisin automaattinen liikennevalvonta kuvasi tänään 117 kuljettajaa.

Poliisi puhallutti vesiliikenteessä tänään noin 130 kuljettajaa, joista kahta veneen kuljettajaa epäillään ruorijuopumuksesta. Viidelle kuljettajalle annettiin sakot varustepuutteiden vuoksi.

Sunnuntaina 4.8. on MM-rallin päätöspäivä. Erikoiskokeita ajetaan Laukaassa ja Ruuhimäellä.

Liikenne tulee ruuhkautumaan erityisesti 9-tiellä Jyväskylän suuntaan. Myös paluuliikenne näkyy iltapäivällä pääväylillä etelän suuntaan.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

WRC: Sami Pajari kaatoi autonsa JWRC-luokassa

Tekijä
Clas von Bell
-
Sami Pajari. Kuva: Taneli Niinimäki / AKK.

Neste Ralliin Flying Finn Future Star -palkinnon voittaneen Sami Pajarin kilpailu päättyi ulosajoon ja keskeytykseen heti päivähuollon jälkeen Pihlajakosken toisella ajokerralla.

Luokan toinen suomalaiskuski, Aleksi Röyhkiö, lähtee päätöspäivään puolestaan luokan kuudennelta sijalta.

Röyhkiöllä oli tilannetta Päijälän toisella vedolla.

– Oli siihen asti ihan hyvä veto, kunnes saatiin edellä menevä kiinni. Jouduttiin ajamaan pikkutie pölyssä ja suorillakin nostamaan kaasua ja jarruttamaan, kun ei nähnyt mitään.

JWRC-tilanne EK 19/23 jälkeen
1. Tom Kristensson (SWE) 2.29.36,9
2. Dennis Rådström (SWE) + 25,2
3. Jan Solans (ESP) + 1.11,3
4. Roland Poom (EST) + 8.07,0
5. Sean Johnston (USA) + 12.58,4
6. Aleksi Röyhkiö (FIN) + 13.14,4

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

 

WRC: Jari Huttunen mukana WRC2 -luokan huippujännittävässä voittokamppailussa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Hyundai Motorsport.

Hyundain Jari Huttunen taistelee venäläiskuljettaja Nikolay Gryazinin kanssa WRC 2 -luokan voitosta sunnuntaina, kun kärjessä yli minuutin erolla aina lauantain viimeisellä pätkälle asti ajanut Ranskan Pierre-Louis Loubet ajoi ulos Leustussa.

Huttusen ja Gryazinin ero päätöspäivään lähdettäessä on 12,1 sekuntia.

– Olisi tultu kovempaakin, mutta puolessa välissä meille näytettiin, että Loubetia nostetaan tielle. Otin paukutkin pois siinä, ja hävittiin aika paljon, Huttunen kertoi Leustun maalissa.

WRC2 -tilanne EK 19/23 jälkeen

1. Nikolay Gryazin (RUS) 2.17.50,8
2. Jari Huttunen (FIN) + 12,1
3. Johan Kristoffersson (SWE) + 2.03,2
4. Pierre-Louis Loubet (FRA) + 6.20,0
5. Henning Solberg (NOR) + 9.48,7

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

WRC: Rovanperä nauttii täysin rinnoin Keski-Suomen vuoristoradoista

Tekijä
Clas von Bell
-
Kalle Rovanperä ja Jonne Halttunen. Kuva: AKK.

Suomen MM-rallin WRC 2 Pro -luokassa jatkuu tositarina Kalle Rovanperästä, joka nauttii jokaisella solullaan ja sielun sopukalla kotirallistaan.

Lauantain jälkeen eroa luokan toiseen ja ainoaan kilpakumppaniin, Ranskan Eric Camilliin on jo yli neljä minuuttia.

– Uskomatonta hommaa nyt toisella lenkillä. Tiet ovat hyvässä kunnossa ja auto toimii hyvin. Tällaisena tämä on kiva laji: ajaa sen mukaan, mikä tuntuu hyvältä, ja kivipaikat kierretään, Rovanperä innostui.

Nuoren miehen haastatteluletkautukset alkavat olla jo klassikkomateriaalia.

– On ollut mahtava päivä, ja rallit ovat kuhisseet tänään hyvin, Rovanperä nauratti päivän viimeisin erikoiskokeen maalissa.

WRC 2 Pro -tilanne EK 19/23 jälkeen
1. Kalle Rovanperä (FIN) 2.15.22,9
2. Eric Camilli (FRA) + 4.14,2

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

WRC: Kohti voittoa ajava Ott Tänak oli syystäkin iloinen

Tekijä
Clas von Bell
-
Ott Tänak lentää kohti voittoa. Kuva: Toni Ollikainen / AKK.

Viron Ott Tänak vankisti lauantain jälkimmäisellä ajolenkillä asemiaan Suomen MM-rallin kärkipaikalla ja on uusimassa viime vuoden voittonsa.

Toyotalla ajavan Tänakin Kakariston ensimmäisellä ajokerralla repäisemä ero ja muiden vaikeudet näyttävät osoittautuvan Suomen MM-rallin merkittävimmäksi käänteeksi.

Parhaana suomalaisen rallissa ajaa Citroenin Esapekka Lappi, joka on jäänyt lauantain päätteeksi Tänakista 16,4 sekuntia.

Jari-Matti Latvala on ajanut selvästi varovaisemmin Kakariston rengasrikon ja ensimmäisen päivähuollon jälkeen. Latvalan ero virolaiseen tallikaveriinsa on jo lähes 30 sekuntia.

Sunnuntaina Neste Rallissa on vielä jäljellä neljä erikoiskoetta: kaksi ajokertaa sekä Laukaassa että Ruuhimäessä. Mikäli ihmeitä ei tapahdu, on Tänakin eron kaventaminen reilun 45 erikoiskoekilometrin aikana lähes mahdoton tehtävä.

Rallin MM-sarjan kokonaistilanteessa kärjessä oleva Tänak oli syystäkin tyytyväinen lauantain viimeisen, Leustu 2:n maalissa.

– On ollut hyvä ja siisti päivä meille. Iltapäivällä tuli puhdas ajo. Nyt on huomiselle vähän hengitystilaa. Aamulla ja eilen oli kyse sekunnin osista. Nyt odotetaan huomista, Tänak kertoi.

Lappi on lyönyt itsensä, kartturinsa Janne Fermin ja autonsa iskuun, jota moni ei varmasti uskaltanut toivoa villeimmissä päiväunissakaan.

– Oli yllättävän hyvä iltapäivä, en halunnut nyt ottaa riskejä. Nautin todella, Lappi hehkutti.

Latvala myöntää, että otti päivähuollon jälkeen varovaisemman otteen ajamiseen, mikä on näkynyt suoraan tuloksissa. Latvala on kuitenkin tiukasti kolmannessa sijassa kiinni.

– Ei uskalla painaa, kun ei ole varaa mennä leveäksi. Se menee alitajuntaan, ja vähän vauhti tippuu. Esapekka on löytänyt jotain hyvää nyt vauhtiinsa. Huollossa tajusin, ettei nyt ole varaa virheisiin, ja pitää tuoda auto kotiin. Se tarkoittaa, etten voi saada parasta irti, Latvala harmitteli.

WRC-tilanne EK 19/23 jälkeen

1. Ott Tänak (EST) 2.08.49,4
2. Esapekka Lappi (FIN) + 16,4
3. Jari-Matti Latvala (FIN) + 28,8
4. Andreas Mikkelsen (NOR) + 50,5
5. Sébastien Ogier (FRA) + 53,1

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

WRC: Tänak lähtee sunnuntaipäivään selvässä johdossa

Tekijä
Clas von Bell
-
Ott Tänak. Kuva: TGR.

Toyotan Ott Tänak johtaa Suomen MM-rallia lauantain jälkeen 16,4 sekunnilla Citroënin Esapekka Lappiin.

Kolmantena oleva Toyotan Jari-Matti Latvala on Lapista 12,4 sekunnin päässä.

Neljäntenä oleva Hyundain Andreas Mikkelsen on Latvalasta 21,7 sekuntia perässä ja 2,6 sekuntia Citroënin Sébastien Ogieria edellä.

Sunnuntaina ajetaan vielä neljä erikoiskoetta.

Suomen MM-rallin tilanne erikoiskoe 19 jälkeen (Leustu 2)

1. O. TÄNAK       2:08:49.4 Ero kärk.
2. E. LAPPI               +16.4 +16.4
3. J. LATVALA           +12.4 +28.8
4. A. MIKKELSEN      +21.7 +50.5
5. S. OGIER               +2.6 +53.1
6. C. BREEN               +6.0 +59.1
7. T. NEUVILLE          +20.2 +1:19.3
8. T. SUNINEN           +46.0 +2:05.3
9. G. GREENSMITH +2:04.4 +4:09.7

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

 

1...1 8651 8661 867...2 677Sivu 1 866 / 2 677