Autotodayn sivuilla on nyt hyvin ajankohtainen kysely: Vaikuttaako auton ympäristöystävällisyys uuden auton valintaan?
Käy ihmeessä vastaamassa. Vastausvaihtoehtoja on viisi:
Alkukesästä julkistetun, täyssähköisen Opel Corsa-e:n ennakkomyynti on alkanut. Jo kuudennen sukupolven Corsan täyssähköversion toimintamatka on 330 km (WLTP1) ja siinä on tehoa 136hv (100kW).
Viisipaikkaisen Corsa-e:n 50 kW:n akulla on kahdeksan vuoden takuu ja akun voi ladata pikalatauspisteessä 80 prosenttiin 30 minuutissa. Varaustilan voi tarkistaa kätevästi ”MyOpel”-sovelluksen avulla ja näin ollen optimoida muun muassa latausajankohtaa ja kustannuksia.
Kolme varustetasoa
Corsa-e-mallistossa on kolme varustetasoa: Comfort, Innovation Plus ja Executive.
Jo Comfort-varustetasoon kuuluu muun muassa täys-led-ajovalot, automaatti-ilmastointi, nahkaverhoiltu ja lämmitettävä ohjauspyörä ja 7-tuumainen värikosketusnäyttö.
Innovation Plus -varustelussa on lisäksi täysin digitaalinen, 7-tuumainen infonäyttö kuljettajalle, 16 tuuman kevytmetallivanteet ja peruutustutka taakse. Halutessaan Innovation Plus -tason auton ulkonäköä voi vielä täydentää 17-tuumaisilla kevytmetallivanteilla ja valitsemalla joko mustan tai valkoisen katon korostamaan auton näyttävää ulkonäköä.
Kaikkein kattavin varustetaso on Executive, jossa on Opelin kiitellyt Led Matrix –ajovalot ja nahkaverhoillut istuimet. Lisäksi kuljettajan istuimessa on hieromatoiminto.
Katso myös tämä juttu: Tällainen on Opel Corsan täyssähköversio — katso ensimmäiset kuvat
Ajotiloja on jo perusmallissakin kolme – normaali, Eco ja Sport.
Sport-ajotilassa Corsa-e vastaa kaasuun herkemmin.
Eco-tila puolestaan pidentää toimintamatkaa ajomukavuudesta tinkimättä.
136-hevosvoimaisen moottorin ja 260 Nm:n välittömän väännön ansiosta Corsa-e on ketterä ja nopeasti reagoiva. Corsa-e kiihtyy nollasta 100 km/h nopeuteen 8,1 sekunnissa.
Lukuisia kuljettajaa avustavia järjestelmiä
Corsa-e:ssä on useita teknologioita ja kuljettajaa avustavia järjestelmiä.
Opel esittelee Executive-varustetasoon vakiona kuuluvat IntelliLux Led Matrix -valot ns. pienten autojen segmentissä ensimmäistä kertaa.
Uusimman sukupolven korkearesoluutiokameran kontrolloimat kahdeksan led-elementtiä sopeuttavat jatkuvasti valoja vallitsevien olosuhteiden ja ympäristön mukaan.
Lisävarusteena on saatavana myös mukautuva vakionopeudensäädin, joka esitellään Corsassa ensimmäistä kertaa. Myös katvealueenvaroitin ja erilaiset pysäköintiavustimet kuten panoraamaperuutuskamera kuuluvat uuden Corsan lisävarustevalikoimaan.
Innovation Plus- ja Executive –varustetasoa voi täydentää myös Multimedia Navi -järjestelmällä tai 10-tuumaisella Multimedia Navi Pro -järjestelmällä.
Live Navigation -toiminto kertoo reaaliaikaista tietoa liikenteestä. Lisäksi autolla on suora yhteys tiepalveluun ja hätäpuhelumahdollisuus.
Opel Yksityisleasing -sopimuksella Corsa-e:n saa käyttöön ilman käsirahaa, vaihtoautoa tai riskejä.
Corsa-e Comfortin hinta Opel Yksityisleasing –sopimuksella 399 €/kk* (48 kk / 40 tkm).
*Sisältää valtion hankintatuen 2000 €.
Opel Corsa-e:n hinnat:
Opel Corsa-e Comfort 136 33 711,64 €
Opel Corsa-e Innovation Plus 136 35 250,99 €
Opel Corsa-e Executive 136 36 790,31 €
Dacia Duster on nyt saatavilla myös nelivetoisena uudella, 1,3-litraisella TCe-moottorilla! Lisäksi mallistoon tulee uusi 1,0-litrainen turbomoottori.
Uusi 1,3-litrainen turboahdettu bensiinimoottori on Renault-Nissan-Mitsubishi-allianssin ja Daimlerin yhdessä kehittämä.
Duster-mallistossa on moottorista 130 ja 150 hv -versiot ja molemmat ovat nyt saatavilla sekä etu- että nelivetoisina.
Vaihteisto on kaikissa versioissa 6-portainen manuaali ja nelivedoissa lyhyeksi välitetty ykkösvaihde toimii maastovaihteena.
Edullisimmillaan Dusterin nelivetoisen turbon hinta on 20 399 euroa. Prestige-varustetasolla saatavilla on myös tehokkaampi TCe 150, jonka asiakashinta on 600 € korkeampi TCe 130 Prestigeen nähden. Vääntöä on 130 hv -versiossa 240 Nm / 1 600 rpm ja 150 hv -versiossa 250 Nm / 1 700 rpm.
Ensimmäiset nelivetoiset TCe-moottorilla varustetut Dusterit ovat jo saapuneet Suomeen.
Syksymmällä Duster-mallistoon saadaan etuvetoisena myös Renault-Nissan-allianssin uusi 1,0-litrainen, 100-hevosvoimainen turboahdettu moottori, joka korvaa aikaisemman vapaastihengittävän moottorin.
Jakoketjulla varustettu moottori on edeltäjäänsä pirteämpi ja merkittävästi taloudellisempi.
Vaihteisto on aina 5-portainen manuaali. Vääntöä uudessa moottorissa on 160 Nm ja sen CO2-päästöt ovat 20 prosenttia alhaisemmat kuin SCe 115 -moottorissa. Kiitos alhaisten päästöjen Dusterin alkaen hinta on nyt 14 399 euroa.
Uusien Duster TCe-versioiden hinnat
TCe 100 4×2 Access 14 399 €, CO2 143 (WLTP)
TCe 100 4×2 Essential 15 799 €, CO2 144 (WLTP)
TCe 100 4×2 Comfort 16 399 €, CO2 145 (WLTP)
TCe 130 4×4 Comfort 20 399 €, CO2 169 (WLTP)
TCe 130 4×4 Prestige 22 099 €, CO2 171 (WLTP)
TCe 150 4×4 Prestige 22 699 €, CO2 171 (WLTP)
Uusi moottori myös Lodgyyn
Uusi TCe 130 -moottori on Dusterin ohella saatavilla myös 7-paikkaiseen Dacia Lodgyyn.
Lodgy on etuvetoinen ja vaihteistona siinä on 6-portainen manuaali. Lodgyn hinta TCe-moottorilla on alkaen 18 399 euroa.
Uusien moottoreiden lisäksi sekä Dusterissa että Lodgyssä on nyt päivitetty versio Dacian helppokäyttöisestä, suomenkielisestä MediaNav-navigointi- ja audiojärjestelmästä.
Järjestelmässä on uutuutena älypuhelinpeilaus, eli käytettävissä on entuudestaan tuttujen audio-, navigointi- ja puhelutoimintojen ohella myös Apple CarPlay. Lisäksi järjestelmässä on Android Auto -valmius.
Tänään julkaisimme jutun tämän hetken suosituimmasta uuden auton väristä.
Viime viikolla sattui erikoinen tilanne kaupan parkkihallissa: pienellä alueella oli vain punaisia autoja.
Katso tästä muita Päivän kuvia.
Olin aikaisemmin kuullut, että punaisten autojen suosio on laskussa. Tähän paikkaan sattui kuitenkin samaan aikaan viisi punaista autoja. Hallissa oli vielä yksi, joka ei mahtunut samaan kuvaan.
Toivotaan nyt, että punaisia autoja riittää vastaisuudessakin.
Henkilöautoa kuljettanut uusikaupunkilaismies ajoi eilen iltapäivällä Vehmaan Kustavintietä Turusta Taivassalon suuntaan kun auto ajautui Koskentien risteyksen jälkeen tien oikealle puolelle pientareelle törmäten nopeusvalvontakameratolppaan ja sen jälkeen puuhun.
Kuljettaja kertoi poliisille nukahtaneensa rattiin ja sen vuoksi ajautui ulos tieltä.
Mies vietiin sairaalaan jatkotutkimuksiin.
Kameratolppa ja auto vaurioituivat, todetaan poliisin tiedotteessa.
Kaakkois-Suomen ELY-keskuksen alueelle Kymenlaaksoon ja Etelä-Karjalaan on kesän aikana asennettu kaideheijastimia kohtiin, joissa on haluttu parantaa tiellä olevan tiekaiteen havaittavuutta ja/tai kaarteen optista ohjausta.
Kaideheijastimet korostavat kaiteen näkyvyyttä erityisesti huonoissa ajo-olosuhteissa kuten pimeällä ja vesisateessa.
Kaideheijastinpilotilla haetaan liikenneturvallisuuden kohentumista
Kaideheijastimia on asennettu alkukesän aikana Kaakkois-Suomen maantieverkolle yhteensä noin 500 kpl. Pilottikohteet on valittu asiantuntijatyönä kiinnittäen huomiota erityisesti riskialttiisiin ja haasteellisiin kaideosuuksiin.
Ensisijaisesti kaideheijastimia on laitettu kohteisiin, joissa on maantiekaide ja lisäksi poikkeuksellisen jyrkkä tai muuten poikkeava mutka.
Myös vesistöjen ja raidesiltojen kohdat on otettu huomioon. Kaideheijastimia löytyy viideltätoista eri tieltä kahdeksastatoista eri kohteesta.
Heijastimia tullaan mahdollisesti myöhemmin lisäämään myös muualle, kunhan riskialttiita kohteita saadaan kartoitettua ja nyt tehdyistä pilottikohteista on saatu palautetta sekä seurantatietoa.
Liikenneturvallisuuden kannalta on tärkeää, että ajoneuvon kuljettaja pystyy ennakoimaan tien kaarevuuden suunnassa ja suuruudessa tapahtuvia muutoksia.
Kaiteisiin asennettavat heijastimet auttavat havaitsemaan ko. kohdat erityisesti pimeällä ja vesisateessa. Video valtateiden 15 ja 7 Leikarin ramppiin asennetuista kaideheijastimista: https://youtu.be/NzBHHsZRoek
Asennus sujuu vaivattomasti
Kaideheijastimet on kiinnitetty olemassa oleviin maantiekaiteisiin ja niiden materiaalina on kuumasinkitty teräs sekä pinnassa heijastava joustava liikennemerkkikalvo.
Asennus onnistuu sekä uuteen että vanhaan kaiteeseen. Heijastimet ovat väriltään valkoisia, sillä niiden on haluttu olevan ohjaavia ja tehostavan valkoista reunaviivaa.
Ruusulankadulla helsingin Töölössä tapahtui torstain ja perjantain välisenä yönä kello kahden jälkeen liikenneonnettomuus.
Henkilöauto törmäsi ainakin kahteen pysäköityyn autoon ja kääntyi lopuksi katolleen.
Autossa oli poliisin tietojen mukaan kolarihetkellä kolme aikuista miestä. Yksi miehistä oli ensitietojen perusteella mahdollisesti loukkaantunut vakavammin, kaksi lievemmin.
Poliisi ei voi kommentoida henkilöiden vammoja yksityiskohtaisemmin, koska kyseessä ovat salassa pidettävät terveystiedot.
Poliisi takavarikoi katollaan olleesta autosta ja toisen kolaroidun auton alta epäiltyjä huumausaineita.
Autoa kuljettanut mies puhalsi nolla promillea, mutta vaikutti silminnähden päihtyneeltä, eikä suostunut huumausainepikatestiin. Lisäksi mies on ajokiellossa.
Poliisi epäilee kuljettajaa törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, törkeästä rattijuopumuksesta, törkeästä vammantuottamuksesta, huumausaineen käyttörikoksesta, huumausainerikoksesta ja kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta. Nimikkeet saattavat muuttua tutkinnan edetessä.
Poliisi epäilee myös toista kyydissä olleista miehistä huumausainerikoksesta.
Jos hankit nyt uuden auton, se on todennäköisesti valkoinen. Sen sijaan liikenteessä useimmiten nähty auto on harmaa. Nämä tiedot selviävät Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin ajoneuvotilastoista.
Valkoinen väri on kasvattanut räjähdysmäisesti suosiotaan uusissa autoissa 2000-luvun aikana. Valkoisten autojen osuus ensirekisteröidyistä autoista on jo lähes 30 prosenttia, kun vielä vuonna 2000 vastaava luku oli vain reilu viisi prosenttia.
Sen sijaan punaisen värin suosio on vastaavasti laskenut lähes 25 prosentista vain vähän yli kymmeneen prosenttiin: alkuvuonna ensirekisteröidyistä autoista vain 11,8 prosenttia oli punaisia. Alkuvuoden suosituimmat värit ovat olleet viimeisen viiden vuoden tapaan valkoinen (27,8 %), harmaa (20,6 %) tai musta (15,4%).
Koko henkilöautokantaa tarkasteltaessa kolmen kärki muuttuu hieman: eniten liikenteessä näkee tällä hetkellä harmaita (21,5 %), punaisia (15,3 %) ja sinisiä (14,1 %) henkilöautoja.
Kolmen kärjen osuus on yli puolet kaikista liikenteessä olevista autoista. Viiden kärkeen mahtuvat myös musta (13,8 %) ja uusien autojen trendiväri valkoinen (12,4 %).
Vain vähän alueellisia eroja
Todennäköisyys bongata tietynvärinen auto liikenteessä on melko sama eri puolilla Suomea. Eroavaisuuksia koko maan autokantaan verrattuna löytyy Keski- ja Pohjois-Pohjanmaalta, missä kolmanneksi suosituin väri on sinisen sijaan musta.
Eroavaisuuksia löytyy myös Uudenmaan ja Varsinais-Suomen maakunnista. Varsinais-Suomessa liikenteessä näkee eniten harmaita (21,6%), punaisia (14,7 %) ja valkoisia (14,5%) autoja. Uudellamaalla kolmen kärjessä ovat harmaa (21,0%), musta (15,1%) ja valkoinen (15,0%).
Nelivetoinen lataushybridi DS 7 Crossback E-Tense 4X4 on ollut Suomessa ennakkomyynnissä jo keväästä alkaen ja asiakasluovutukset alkavat vuoden 2019 loppupuolella.
Lataushybridi DS 7 Crossback E-Tense 4×4 on sähkövoimalinjalla varustettu SUV-malli, joka tarjoaa 300 hevosvoimaa, nelivedon, 58 kilometrin toimintasäteen täyssähköllä, 31 gramman CO2 -päästöarvon kilometriä kohden sekä 1,4 litran keskimääräisen polttoaineen kulutuksen 100 kilometrillä uudella WLTP-tavalla mitattuna.
Tänään on julkaistu malliston autoverolliset kokonaishinnat, jotka alkavat 54 339 €. Täydellinen hinnasto on luettavissa tästä.
Sähköisellä voimalinjalla varustettuun DS 7 Crossback E-Tense 4×4 –mallistoon on muiden DS-mallien lailla voimassa 7 vuoden kilometrirajoittamaton takuu sekä 70 päivän tyytyväisyystakuu.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //
Tässä on vuonna 1931 tai 1932 toisen luokan taksiauto Michelin & Cie. -yhtiön toimitilan pihalla Helsingissä osoitteessa Eteläranta 6.
Yhtiö Michelin & Cie siirtyi tietojen mukaan Helsinkiin vuonna 1932, joten tämä kuva voi olla talvelta 1931-32.
Katso tästä muut Päivän taksiautot.
Autossa on Michelin-renkaat, ja auton suuntaviitan yhteydessä on koukulla kiinnitetty Michelin-mainoskyltti.
Auton takana oikealla on auton kuljettaja virkapuvussaan.
Voisi kuvitella, että tämä kuva on otettu markkinointitarkoituksissa, ja Michelin-kyltti on autossa vain kuvauksen ajaksi.
Kuva on Museoviraston Helsingin kaupunginmuseon kokoelmasta. Kuvaaja on Olof Sundström.
